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Scheda tecnica
Piaggio X10 500 – Scheda tecnica Motore Cilindrata Alesaggio x Corsa Potenza Coppia Distribuzione Alimentazione Raffreddamento Lubrificazione Avviamento Cambio Frizione Telaio Sospensione anteriore Sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Sistema ABS/ASR Freno di stazionamento Penumatico anteriore Pneumatico posteriore Lunghezza Larghezza Altezza sella Passo Serbatoio Emissioni Monocilindrico 4 tempi doppia candela 493 cc 94 mm x 71 mm 30 kW (41 CV) a 7.250 giri/min. 46 Nm (4,7 kgm) a 5.250 giri/min. Monoalbero a camme in testa - 4 valvole (S.O.H.C.) Iniezione elettronica A liquido A carter umido Elettrico a ruota libera in bagno d’olio Variatore automatico CVT Automatica centrifuga a secco Telaio a doppia culla chiusa in tubo in acciaio alto resistenziale Forcella telescopica idraulica Ø 41 mm Monoammortizzatore idraulico a doppio effetto con regolazione precarico molla a gestione elettronica e leveraggio progressivo Doppio disco Ø 280 mm con pinza flottante a doppio pistoncino, frenata combinata Disco Ø 240 mm con pinza flottante a doppio pistoncino Di serie Integrato al cavalletto laterale Tubeless 120/70 - 15” Tubeless 150/70 - 13” 2265 mm 800 mm 760 mm 1640 mm 15,5 litri (di cui riserva 2 l) Euro 3 5 Piaggio X10 350 – Scheda tecnica Motore Cilindrata Alesaggio x Corsa Potenza Coppia Distribuzione Raffreddamento Alimentazione Lubrificazione Avviamento Cambio Frizione Telaio Sospensione anteriore Sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Sistema ABS/ASR Freno di stazionamento Penumatico anteriore Pneumatico posteriore Lunghezza Larghezza Altezza sella Passo Serbatoio Emissioni Monocilindrico 4 tempi 330 cc 78 mm x 69 mm 24,5 kW (33,3 CV) a 8.250 giri/min. 32,3 Nm (3,3 kgm) a 6.250 giri/min. Monoalbero a camme in testa - 4 valvole (S.O.H.C.) bilancieri a rullo A liquido Iniezione elettronica A carter secco Elettrico a ruota libera in bagno d’olio Variatore automatico CVT Automatica centrifuga multi disco in bagno d’olio Telaio a doppia culla chiusa in tubo in acciaio alto resistenziale Forcella telescopica idraulica Ø 35 mm 2 ammortizzatori idraulici doppio effetto con regolazione precarico molla su 4 posizioni. Doppio disco Ø 280 mm con pinza flottante a doppio pistoncino, frenata combinata Disco Ø 240 mm con pinza flottante a doppio pistoncino Di serie su versione Executive Integrato al cavalletto Tubeless 120/70 - 15” Tubeless 150/70 - 13” 2265 mm 800 760 mm 1625 mm 15,5 litri (di cui riserva 2 l) Euro 3 6 Piaggio X10 125 – Scheda tecnica Motore Cilindrata Alesaggio x Corsa Potenza Coppia Distribuzione Raffreddamento Alimentazione Lubrificazione Avviamento Cambio Frizione Telaio Sospensione anteriore Sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Sistema ABS/ASR Penumatico anteriore Pneumatico posteriore Lunghezza Larghezza Altezza sella Passo Serbatoio Emissioni Monocilindrico 4 tempi 125 cc 57 mm x 48,6 mm 11 kW (15 CV) a 8.750 giri/min. 12 Nm (1,22 kgm) a 7.250 giri/min. Monoalbero a camme in testa - 4 valvole (S.O.H.C.) A liquido Iniezione elettronica A carter umido Elettrico a ruota libera in bagno d’olio Variatore automatico CVT Automatica centrifuga a secco Telaio a doppia culla chiusa in tubo in acciaio alto resistenziale Forcella telescopica idraulica Ø 35 mm 2 ammortizzatori idraulici doppio effetto con regolazione precarico molla su 4 posizioni. Doppio disco Ø 280 mm con pinza flottante a doppio pistoncino, frenata combinata Disco Ø 240 mm con pinza flottante a doppio pistoncino Di serie su versione Executive Tubeless 120/70 - 15” Tubeless 150/70 - 13” 2265 mm 800 760 mm 1625 mm 15,5 litri (di cui riserva 2 l) Euro 3 7
