E` L`AZIENDA UNICA DEI TRASPORTI DEL GRANDE

Società Trasporti Pubblici
di Terra d’Otranto S.p.A. Lecce
Ufficio Stampa
Il Presidente Umberto Uccella:
“E’ L’AZIENDA UNICA DEI TRASPORTI DEL GRANDE
SALENTO LA SFIDA DEL FUTURO”
In un dibattito televisivo sul tema dei trasporti, il Presidente STP lancia la proposta di
unificazione delle aziende pubbliche del trasporto su gomma.
“ L’idea è quella di mettere insieme STP di Lecce e Brindisi, CTP di Taranto, SGM ed
il servizio automobilistico di FSE, per costituire un’ unica società del trasporto
pubblico che serva organicamente i territori delle tre province, svolga un esercizio più
razionale ed abbatta i costi, rimaneggiando le economie di scala.” Questo è il passaggio
cruciale dell’intervento di Umberto Uccella, il quale ha, poi, precisato la proposta: “ Da
subito, va aperto un tavolo che coinvolga la Regione, le Province interessate e le
società pubbliche dei trasporti per varare un’agenda ed un percorso che rendano
possibile la realizzazione del progetto nei tempi più ragionevoli possibili. D’altro canto,
la felicissima intuizione del Grande Salento come entità territoriale omogenea –ha
aggiunto Uccella- rischia di appannarsi, se non si fa avanti un processo di unificazione
dell’offerta pubblica nel campo della mobilità urbana ed extraurbana.”
Successivamente, il Presidente di STP è entrato nel dettaglio dei compiti che una nuova
società con quelle caratteristiche dovrebbe avere, sostenendo che “ va superata la
rigidità delle linee che, ad oggi, vengono effettuate e che, nella sostanza, per ciò che ci
riguarda, si rivolgono ad una platea di utenti importante ma non sufficiente a soddisfare
l’insieme di una potenziale domanda di trasporto che, con una nuova offerta di qualità,
può conoscere dimensioni mai sperimentate finora. La stessa capacità operativa di
un’azienda unica del trasporto potrà rendersi più razionale, proprio in un processo di
effettiva integrazione tra i vari sistemi di trasporto che insistono sul territorio
interessato: su gomma, su rotaia, aereo e marittimo. Che ovviamente, soprattutto
pensando alle Ferrovie del Sud Est, va fatto oggetto di priorità negli investimenti di
risorse regionali, nazionali ed europee”.
Umberto Uccella ha, infine, aggiunto la considerazione sull’abbattimento dei costi che
un’azienda unica dei trasporti potrebbe registrare. “Pensare ad un unico acquirente del
carburante (come, tra l’altro già avviene tra STP di Lecce e Brindisi e CTP di Taranto)
e degli altri materiali; pensare ad un'unica struttura di manutenzione che potrebbe
servire anche i mezzi pesanti del trasporto merci e pervenire ad un nuovo programma di
esercizio che si integri con FS, con FSE, che raggiunga l’aeroporto e i porti di Brindisi
e Taranto, rappresentano una sfida senza eguali, per esaltare le peculiarità di questo
grande territorio e per metterlo nelle migliori condizioni per competere con gli altri
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territori del Mezzogiorno e del Paese. La razionalizzazione e l’unificazione
dell’insieme delle nostre attività sarà anche l’occasione per introdurre definitivamente
criteri industriali di gestione, improntati alla convenienza e all’economicità delle scelte
e delle decisioni. Su questo, intendiamo proporre una sfida in positivo alle istituzioni,
indipendentemente dalla loro composizione politica, alle forze della società e ad un
sindacato via via più attento, non solo alla difesa dei diritti dei lavoratori, ma ai
processi di governo dell’intero comparto del trasporto”.
San Cesario di Lecce 21 settembre 2009
L’Ufficio Stampa