CONSORZIO TRASPORTI SUD-OVEST MILANO
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CONSORZIO TRASPORTI SUD-OVEST MILANO
SCHEDE ILLUSTRATIVE DELLE RICERCHE E DELLE ATTIVITÀ SVOLTE CONSORZIO TRASPORTI SUD-OVEST MILANO. ANALISI E PROPOSTE FINALIZZATE AL PROGRAMMA TRIENNALE DEI SERVIZI Attività svolta su incarico del Consorzio Pubblico Trasporto Zona sud-ovest Milano Realizzazione: Paola Pozzi (capo progetto), Claudio Paraboni Paola De Pirro (collaboratrice esterna) Direttore responsabile: Luciano Minotti CON_04_01 Milano, gennaio 2002 ELABORATI: RELAZIONE pagg. 38 TAVOLE 1. L’area di studio. 2. La domanda di spostamento e la ripartizione modale. 3. L’analisi dell’offerta di servizio. 4. Le criticità dell’offerta di servizio. 5. Le richieste dei Comuni. 6. Le proposte di intervento da sottoporre al Comune di Milano. 7. Lo scenario futuro. Allegato: Le autolinee che interessano l’area del Consorzio Pubblico Trasporto sud-ovest Milano- Percorsi e offerta di servizio La rete attuale delle linee automobilistiche urbane e interurbane che interessano l’area del Consorzio (scala 1:20.000) Proposta di riorganizzazione della rete di trasporto pubblico su gomma (scala 1:20.000) 1 CONTENUTO ESSENZIALE Lo studio ha la finalità di fornire al Consorzio Pubblico Trasporto Zona sud-ovest Milano un documento di contributo al Piano triennale dei Servizi di trasporto pubblico dell’area del Capoluogo. Si parte dall’analisi della domanda di spostamento; in mancanza di dati aggiornati e puntuali, viene fatta una lettura generale, relativa ai comuni appartenenti al Consorzio, sulla base della matrice degli spostamenti derivante dall’indagine O/D ’95, effettuata da ATM per conto del Comune di Milano. Si passa poi all’analisi dello stato di fatto dell’offerta di servizio di trasporto pubblico su gomma nell’area di studio. La rete complessiva delle autolinee che interessano l’area di studio è stata riportata cartograficamente alla scala 1:20.000; mentre, per ogni singola linea è stata predisposta una figura che riporta: il tracciato, con relative fermate; l’offerta di servizio nella fascia oraria diurna feriale, in termini di numero di corse per ora e tempi di percorrenza; l’offerta totale; le possibilità di interscambio. Vengono quindi delineate le criticità che sono emerse dalla lettura dello schema di rete e delle caratteristiche dell’offerta di servizio; nonché dai colloqui con esponenti delle singole amministrazioni locali. Si giunge quindi a definire una proposta di intervento, in merito alla riorganizzazione del servizio, che il Consorzio potrà presentare al Comune di Milano, affinché venga recepita nel Programma Triennale dei Servizi di trasporto pubblico dell’area del Capoluogo, in fase di predisposizione da parte dell’Agenzia Milanese Mobilità Ambiente. A conclusione del documento viene delineato lo scenario futuro, per quanto riguarda l’assetto delle reti di trasporto pubblico su ferro nell’area di studio. Gli elaborati della ricerca sono consultabili presso la biblioteca del Centro Studi PIM, previa autorizzazione da parte del Consorzio Pubblico Trasporto Zona sud-ovest Milano 2