Modeltribe n°17 - Forum Modellismo.net

cronache dal raduno
inoltre:
• PEUGEOT 405 PIKES PEAK
• FERRARI F430
• SUBARU VALEROSSI
• FERRARI SCAGLIETTI
numero 17 del 20 GIUGNO 2005
modeltribe é una testata di
intrattenimento modellistico
senza scopo di lucro.
start
MT
L’ADUNANZA SI É COMPIUTA
Giugno 2005, il primo raduno della sezione statico del Forum.
Il tempo passa veloce, model-
so, ModelTribe parla anche di
vedremo il WIP della vincitrice
fare un diario dettagliato della
lando e no, e lo scorrere dei
scale ridotte, per la precisione
del concorso RCC, la Focus
M1
mesi ci porta ormai all’estate, e,
1/43, ed affida il compito di
diorama di Robiturbo, che è
moRedattore?
di conseguenza, al giro di boa
apristrada a DanieleVC, uno
stata ammirata anche durante il
Un’idea che passa sul forum è
dell’anno. Come in una sorta di
che da tempo propaganda la
raduno.
quella di aprire una gallery con i
“capodanno”
di
diffuzione dei gioiellini. Questo
Sono quasi alla fine del mio soli-
premi vinti da noi iscritti al
Modellismo.net si è riunito per
mese ci parla di un’auto specia-
to angolo delle chiacchiere, ma
forum. Sarebbe bello che anche
festeggiare. E quale città era
le, una subari da rally che ripro-
voglio spendere due parole
ModelTribe proponesse una
più rappresentativa di Bologna,
duce la vettura portata in corsa
riguardo alla mostra concorso
cosa del genere, presentando
dove si trova il “cervello del
da Valentino Rossi.
Alpha Model di Roma del mese
le gare ele mostre di ogni mese,
Forum, ovvero il negozio di
Torna Bullroad che, forte della
scorso, dove il “nostro” Roswell
e, si spera, mostrando i modelli
Giorgio Nanni (Giorgio mi chie-
sua conoscenza dei produttori
è arrivato secondo con la sua
vincitori, qualora questi fossero
de sempre di non nominarlo sul
alternativi, recensisce per noi il
Yzr M1 superdettagliata, men-
realizzati da noi...
giornale, ma stavolta era inevi-
kit Revell della Ferrari Scaglietti
tre il vincitore è stato... Capirex,
Intanto si profila un’interessante
tabile)?
E se qualcuno crede che sia
con la NSR West pubblicata
opportunità
A proposito il sottoscritto ha
poco, o che ci sia troppa teoria,
l’anno
ModelTribe, Giorgio infatti sta
preparato un diario illustrato di
Questo mese calchiamo la
ModelTribe.
curqando dei contatti per la
viaggio, per rendere partecipi
mano e presentiamo una realiz-
Mi ha fatto particolare piacere
divulgazione del giornalino tra-
anche gli amici che non sono
zazione esclusiva: il diario di
leggere che un modello che ho
mite testate più note...
potuti venire o che hanno tirato
montaggio della ferrari F430 di
messo nella copertina di uno
Ancora molte cose sono da
il bidone.
Robiturbo. Più esclusivo di
dei primi numeri è stato ricono-
definire, ma volevoo anticipar-
Scherzi a parte, senza dilungar-
così...
sciuto anche da una giuria pre-
velo per stimolarvi a fare del
mi troppo qui, è stata una bella
Questo mese il modellista del
miante.
vostro meglio e produrre WIP e
occasione per trovarci ed asso-
mese è assente giustificato, in
Spero che Capirex legga in
recensioni a montagne...
ciare un volto ad un nome...
quanto ne conoscerete molti
questo un buon auspicio e
Che altro dire? Meglio niente,
Siccome le nostre belle facce
nell’articolo sul raduno... e
cominci a sfornare WIP a mitra-
questo mese ho parlato a suffi-
potrebbero apparire indigeste a
vedrete di quei brutti musi che
glia per ModelTribe... e che
cienza, ma molta era la carne al
qualcuno, ModelTribe ha il
altro che modellista del mese...
ognuno habbi buoni risultati. Se
fuoco, e non volevo tralasciare
dovere anche di mostrare del
Piccole aqnticipazioni per il
si pensa poi che in concorso
nulla, soprattutto nel contesto
sano modellismo. A questo
prossimo mese: tornano le
c’era anche la MV Special LAB
di un numero che reputo inte-
pensa un quartetto di “manici”
moto!
che
ressante, se non addirittura uno
invidiabili:
Non dimentichiamo infatti che
Motospecial, si può proprio dire
dei migliori realizzati...
inizia quello che ormai è diven-
Motociclante non ha ancora
che i contenuti e i redattori
E ora, come direbbe il sempre
tato il vice redattore di MT, il
finito la sua opera titanica di
volontari di questo piccolo gior-
carismatico Buddha77: Buon
buon Bootsy, che questo mese
rifacimento della Ducati 888. E
naletto
modellismo a tutti!
propone il transkit per realizzare
forse qualche altra novità a due
Rowell, la MV di Motociclante
la Peugeot 405 Pikes Peak.
ruote potrebbe arrivare...
l’abbiamo vista, la Honda di
Come avevo più volte promes-
Per le quattro ruote invece
Cpairex anche... cosa aspetti a
il
forum
ha
scorso
vinto
hanno
proprio
il
da
concorso
della
stoffa.
e
mandarlo
di
crescita
Kenny
al
di
eventi
MT
IL RADUNO DEL FORUM
Il diario di viaggio del moRedattore alla descrizione dell’evento
Quanto l’avevo aspettato questo la stazione FFSS di Bologna.
giorno? Penso da quando qual- Come li troviamo glia altri? Molti li
cuno mi ha messo all’orecchio conosco, ma si tratta comunque
1 La tavolata: da sinistra, seconda
fila, Luca Cavicchi, Lapo,
Alessandro, Alex, Trustn01, Bootsy.
In prima fila, Gnanni, Luca68 e
Kenny
l’idea di organizzare una mangia- della stazione di una grande
ta in compagnia, in un posto che città. Abbiamo solo due punti
potesse avvicinare anche chi a fermi: Trustn01 è un capellone
Novegro fatica ad andarci. Scelto rasta, ma non ho mai visto il suo
un sabato abbastanza lontano viso, e Robiturbo lo conosco
dal primo maggio per poter con- bene ma non ho mai visto i suoi
cludere le votazioni del concorso capelli.
RCC (ecco spiegato perchè non É proprio Robiturbo a farci indivivolessi posticipare la consegna duare il gruppo, e qui la prima
del materiale) ma abbastanza in doccia fredda... siamo arrivati
anticipo rispetto alle ferie, in una per ultimi, mentre c’è chi sta
località facilmente raggiungibile e aspettando da ore... Il gruppo è
non troppo a nord per far si che meritevole, in ordine sparso trovo
il gruppo dei romani potesse rag- i romani Motociclante e Roswell,
giungerlo, il più sembrava fatto.
2 La tavolata: dal fondo, Alex, Trust,
Bootsy, Robiturbo, Emanuela,
Motociclante. In primo piano
Roswell e Renata abbracciati,
Sergioint
accompagnati dalle rispettive
Ecco fissata la data del 4 giugno, mogli Maura e Renata, Giorgio
con un ponte a ridosso, per tro- Nanni, che in TV sembra più
varci a Bologna, dove c’è il nego- basso,
Bootsy,
zio di chi ha consentito di farci Robiturbo
e
la
Luca68,
fidanzata
diventare una bella community, Emanuela, quei due figaccioni di
uno dei gruppi modellistici più Lapo e ColinMcRae, arrivati non
numerosi.
in auto ma col vascello della
La giornata si è svolta grosso compagnia delle indie e il guermodo così... viaaaa.
riero urbano Trustn01. Pensavo
Alle 8.15 pasos a prendere di trovare anche Jhonny, ma
Manuela, mia morosa che ha aveva avvertito altri che un impeaccettato di accompagnarmi ad gno
l’aveva
trattenuto.
Di
un raduno di fanatici, e parto con Strike76 e Ricciu già sapevo che
destinazione casa di Sergioint.
avrebbero bidonato... Il gruppo,
A casa di Sergio, che viene da nonostante sia già bello che forsolo per impegni di lavoro di sua mato,
deve
aspettare
che
morosa, trovo Alex46 e la sua Manuela e Beatrice vadano al
fidanzata Beatrice. Solito scam- gabinetto, standoci per oltre
bio di battute e si parte... Senza venti
minuti.
soste arriviamo al luogo di ritrovo moRedattore...
Imbarazzo
del
3 Altra visual della tavolata, in
fondo, accanto a Luca Cavicchi c’è
Colin McRae, il fotomodello
eventi
MT
Alessandro e Luca Cavicchi, modellismo.
anche loro della partita ci rag- Intanto le discussioni vanno
giungeranno
in
ristorante. avanti,
Motociclante
mischia
Alessandro è infattti di Bologna, Cabaret e modellismo, diventan-
4 Le note positive della tavolata: da
sinistra Emanuela, Maura, Beatrice,
Chiara, Manuela e Renata.
Ospite il testone di Motociclante
sa dove si va a mangiare e intelli- do l’animatore della giornata,
gentemente evita di aspettare tre come
polentoni ebeti in stazione.
testimonia
Alessandro.
Le
il
ridente
ragazze
si
Detto fatto, chi in motorino, chi in ragruppano in fondo al tavoloco-
5 Robiturbo e Motociclante
auto, chi a piedi o in moto, o me se appartenessero ad un
ancora col vascello, si arriva al gruppo di auto-aiuto psicologico.
ristorante dove i sopracitati Durante il pranzo si vedranno
Alessandro in tenuta MadMax e scene inaspettate, ad esempio
Luca Cavicchi che, abbronzatis- Roswell maneggiare un modello
simo,
sembra
arrivato
dalle d’auto, tra l’altro con meno di 40
Maldive. Troviamo in pizzeria anni... Bootsy lo guarda e gli fa
anche Chiara, la moglie di capire che è roba che non fa per
Giorgio. Il gruppo è fatto, si pren- lui, e farglielo capire gli imita il
de possesso del tavolone e si compianto Bombolo...
ordina. Essendo in tanti le pizze Siccome ero palesemente il più
arrivano a macchie, e si riescono pivello modellisticamente, ho sfoad individuare facilemte i fortuna- derato l’arma finale, la Redazione
6 Roswell e Bootsy parlano di
auto... Trust è sconcertato
ti che stanno mangiando: la loro Mobile di ModelTribe, una sboroparte di tavolo è in silenzio.
nata con la scusa di iniziare il
Timidamente iniziano a spuntare i numero 17 del giornale in diretta.
primi kit.In pochi istanti la tavola Ma, diavolo di un Nanni, urla:
diventa un “Forum on stage”, “gente, paghiamo e poi tutti al
scatole che passano sopre le mio negozio”. In meno di tre
teste, discorsi insensati sui colori secondi mi trovo solo nella pizzee sulle decal, confronto non su ria e vedo gli altri fiondarsi al
chi ce l’abbia più grosso, ma su negozio, già con i soldi in mano.
chi ha scatole più rare.
Imbarazzo...
Il sottoscritto tenta di intrufolarsi Per strada posso constatare con
in
una
discussione
tra soddisfazione che il forum ha
Alessandro e Lapo, ma ottiene creato delle relazioni che vanno
solo lo scherno di Ale, lo sguardo oltre il modellismo... credo infatti
sconsolato di Luca Cavicchi e che Sergio e Alex sotto sotto si
una battuta di Lapo. L’occasione amino... con meraviglioso tempiera buona per discutere con tre smo, Robiturbo estrae da uno
enciclopedie di modellismo delle scatolone che si portava dietro
future
pubblicazioni
di sia la focus diorama che la
ModelTribe, ma il moRedattore F430... contornate da chitarrine
ha fatto capire ai tre che il model- varie. Io volevo portare via la
lismo non è cosa per lui, non- RD500 special convinto che
ostante realizzi un giornale di fosse un modello interessante,
7 All’esame con i “professori”: Luca
Cavicchi sghignazza, Lapo è preoccupato, Alessandro preferisce dedicarsi
alla tavola, piuttosto che sentire quanto dice Kenny
8 Motociclante intrattiene Alex,
Sergio e Bootsy... negli occhi di
Robiturbo si legge lo sguardo dell’innamorato
eventi
per fortuna ci ho ripensato...
Il negozio non è grande, facciamo i turni per visitare la saletta
dei kit, anzi, fanno i turni mentre
io collego a internet la Redazione
Mobile per un rapporto in diretta
sul forum. Temo che mi rubino i
9 Con l’ausilio della redazione
mobile nasce Modeltribe 17
pezzi migliori... anzi, ho proprio
paura di tornare a casa a bocca
asciutta... poi finalmente tocca a
me, e per poco non svengo: tre
pareti che dal pavimento ai quattro metri del soffitto sono tappezzate di kit civili... moto di tutti i
tipi, vecchie e nuove... auto che
non sapevo neppure che esistessero. Realizzo che nessuno
avrebbe avuto tanto grano da
portarmi via tutti i kit...
Ognuno fa acquisti, ci arrampichiamo come formiche sulla sca-
10 Tutti verso il negozio di Giorgio
letta metallica che consente di
recuperare i kit più in alto... e per
pagare facciamo colonna... la
campagna acquisti è forsennata e
soddisfacente, Alex piazza dei
colpi notevoli, tra cui una R1 full
view, mentre il kit più gettonato è la
honda NSR nastro azzurro con
incluse le decal limited edition per
realizzare honda Emerson: ben tre
scatole vendute, una l’ho presa io,
una Trust01 (visibilmente soddisfatto) e una Sergioint. Le ragazze
ci hanno lasciati liberi di spendere
in pace, preferendo una passeggiata pomeridiana in centro a
Bologna, tra Torri e vetrine costose. Tra di noi il tasso di modellismo
è ai massimi storici, nessun altro
argomento è ammesso...
La giornata scorre veloce, un
saluto via internet a chi non è
potuto venire e poi via..
11 La Faccia di Trust la dice lunga
sulla giornata
recensione
MT
DALLE 2 ALLE 4 RUOTE
La Subaru di Valentino Rossi proddotta da Racing43
DOMANDA!!!!!!!!
super compresse.
Cosa si può regalare ad un fan Apro il sacchetto con scocca e
“sfegatato” di Valentino Rossi, fondino e parto con l'esaminarche in casa ha praticamente li, le fusioni, a parte qualche
tutti i modelli prodotti dalle più sbavatura
di
troppo,
sono
note marche modellistiche ine- regolari, le forme generali a
renti al campione di Tavullia?
prima vista non mi sembrano
Una cosa sola; costruirgli il kit molto rispettate con le fiancate
prodotto da Racing43 in scala nella parte posteriore un po'
1/43 della Subaru WRC del troppo massicce rispetto al
2000 con cui Rossi corse il reale, i paraurti sovradimensio“Memorial Bottega”.
nati mentre l'alettone posterio-
Chi mi conosce sa qual è il mio re mi pare non sia di forma corpensiero sulle produzioni della retta.
ditta di Santhià, questo non mi Altra pecca è la presa d'aria sul
crea sicuramente problemi, e cofano anteriore che è complequindi mi preparo per l'ennesi- tamente diversa da quella della
ma
avventura
modellistica vettura vera, questo è sicura-
acquistando un kit della serie S mente dovuto all'utilizzo dello
(il numero di codice per chi stampo creato per la prima vervolesse
acquistarlo
è sione della WRC prodotta, non
S.170.200) e cioè kit prodotti so se la modificherò e per ora
con
decal
particolarmente tralascio il particolare.
curate e prodotte a tiratura Anche il fondino ha i suoi prolimitatissima (200 pezzi secon- blemi, è di 1,5 mm più corto e
do Racing) e venduti con fondi- di 1mm più stretto rispetto alla
no punzonato e numerato.
scocca, la cosa potrà sembrar-
La confezione è quella classica vi un'inezia ma vi assicuro che
giallo/blu dei kit Racing dove al per un 1/43 la cosa è imporsuo interno troviamo 4 sac- tante
e
potrebbe
portarmi
chettini, uno per la scocca ed il anche qui ad un lavoro extra
fondino in metallo, uno per per evitare luci spiacevoli una
tutto il resto dei kit, uno per le volta terminato il montaggio.
fotoincisioni ed infine quello per Ma ad un controllo più accurale cinture di sicurezza e le to noto che è punzonato con il
vetrature in acetato; in più il n° 30 mentre sulla scatola trofoglio piuttosto scarno delle viamo il n° 31, anche questo
istruzioni e tre foglietti di decal direte Voi è una piccola cosa
recensione
ma visto il prezzo e visto che il ma purtroppo sono incredibilkit l'ho acquistato direttamente mente sbagliate sia nella forma
da Racing la cosa mi infastidi- che in alcuni particolari rispetto
sce un pochino e mi fa dubita- alla vettura vera tanto da conre molto sulla reale tiratura limi- sigliare la mascheratura e relatata del kit, (questa, voglio sot- tiva verniciatura.
tolinearlo, è comunque una mia Gli sponsor tecnici poi, sono
personale idea), bastava esse- raggruppati e compressi (anzi
re più attenti in fase di inscato- sarebbe meglio dire supercomlamento e tutto si sarebbe pressi) in un foglio di dimensiorisolto.
ni piccolissime fornito in dupli-
Mi assicuro comunque che ce copia non per salvarci da
all'interno del sacchetto ci sia eventuali errori o danneggiatutto; i pezzi non risultano dan- menti ma semplicemente perneggiati ma solo piegati visto ché con uno solo non si riuscil'esiguo spazio all'interno della rebbe a terminare il modello
scatola, le forme dell'insieme essendo stato fatto per una
dei particolari paiono corrette.
sola fiancata.
Discorso diverso per il gruppo Per finire il kit è un tipico procerchi e pneumatici che sono dotto Racing, con un gran
sovradimensionati (cosa pur- lavoro si dovrebbe ottenere un
troppo
nota
Vercellese),
le
della
casa buon risultato, sinceramente
gomme
poi però, visto il prezzo, mi sarei
hanno un battistrada molto aspettato molto di più specialsimile ai Pirelli P4 stradale di mente nel campo delle decal
vecchia produzione e quindi quasi impossibile da dividere
completamente
diverso
da singolarmente.
quelli utilizzati per le corse.
Tra poco inizierò il montaggio,
Le decal meritano un discorso prossimamente vi dirò quale
a parte; come ho già detto sarà il risultato.
dovrebbero essere particolar- Ciao a tutti. Daniele vc.
mente curate tanto da giustifi- INTRODUZIONE
care il prezzo leggermente più
alto del kit; cosa vi immagine- Non so cosa mi abbia spinto
reste di trovare quindi??? Che ad avventurarmi in questa
le decal siano studiate bene "pazzia" modellistica...
solo per questo modello????? La
Non è proprio così!!!!
mia
"rosse"??
passione
per
le
La voglia di avere
Le bande blu derivano dalla un modello unico e personale?
Subaru ERG del Rally Mille O piuttosto la sfida proposta
Miglia 2000 (c'è scritto su un da una modifica simile?
lato del foglio) è possibile fare Gente strana i modellisti…
tutte le parti della macchina,
diario di montaggio
MT
UN SAPIENTE MIX
Il modello che ti interessa non esiste? Robiturbo ha risolto il problema così
LA MACCHINA
da apportare al modello,ho evi-
L'obiettivo che mi sono posto denziato che le parti maggiore' quello di riprodurre la nuova mente soggette a modifiche
berlinetta
di
Maranello,
la erano:
fari
anteriori,
quelli
F430, evoluzione della bellissi- posteriori,
ma 360 modena, nella quale gli le prese d'aria del paraurti froningegneri della Ferrari hanno tale,le bocche d'aspirazione
concentrato la migliore tecno- del motore presenti sulle fianlogia possibile per un auto da cate, le prese
strada: differenziale elettronico, d'aria per raffreddare i freni
cambio
posteriori. Per risolvere alcuni
automatico derivato dalla F1, questi problemi ho deciso di
motore con potenza aumenta- "cannibalizzare" un kit della
ta a 490 cavalli,in grado di
Enzo sempre tamiya, utilizzan-
spingerla a 315 km/h e ad do solo i cerchi e i fanalini
accelerare in 4 secondi da 0 posteriori.
100 km/h.
Ho pensato di cominciare dalle
modifiche alla carrozzeria, pen-
LA CARROZZERIA (PARTE 1)
sando fossero' le piu' impe-
Ma torniamo al mio progetto! gnative da apportare, verificanLa base di partenza non pote- do con il procedere del lavoro
va che essere l'ottimo kit della
che non erano le uniche così
360 modena di tamiya,essen- difficoltose.
do derivata proprio da quel- Prima modifica, i fari anteriori. Il
la!Da un primo attento studio difficile e' stato ricavare la
sulle variazioni
forma e le dimensioni esatte
diario di montaggio
dei fari della 430 dalle sole foto carta, per poi applicarle alla cara mia disposizione, credo di rozzeria nella giusta posizione.
essere andato vicino alla forma Per poi eseguire le aperture, ho
esatta, anche se non e' del
deciso di utilizzare la tecnica dei
tutto perfetta. Come si vede fori, che mi ha permesso di non
dalla foto n°2, ho chiuso i vecchi fare eccessiva pressione sulle
fari della 360, sagomando un stuccature evitando eventuali rotpezzo di plasticard e inserendolo ture ed in piu' mi ha lasciato un
nei fori, stessa cosa x le prese discreto margine di materiale x
d'aria del paraurti anteriore,com- poter sagomare meglio le varie
prese quelle laterali.
forme, senza eccedere troppo
Successivamente sono passa- nell'asporto dello stesso (foto 5to alla zona posteriore,chiu- 6-7).
dendo le prese d'aria del moto- Per
re laterali e ricostruendo
ricreare
l'interno
delle
prese d'aria anteriori, ho utiliz-
quelle nuove, piu' alte e affuso- zato il solito foglio di plasticard,
late, con del milluput bianco e poi ho ricavato la forma corretcon del plasticard x irrobustire ta con un foglio di carta infilato
la presa x la successiva
nella fessura per poi riportarlo
apertura della presa. (foto 3). sul plasticard (foto 8), dopodiNella zona posteriore,ho stuc- chè l'ho incollato all'interno
cato tutto, fanali,linea di giun- della feritoia dandogli la giusta
zione col paraurti, uscite dei inclinazione lasciandolo fuoriuterminali di scarico, ed ho crea- scire per un paio di millimetri
to lo spazio x la futura rete che (foto 9) e successivamente rifiseparerà il cofano motore dal
nito con un cutter e l'ho levi-
paraurti (foto 4).
gato con carta abrasiva di
Terminata la fase di stuccatura e grana 800 (foto 10)
chisura feritoie, ho cominciato la
fase di "apertura". Ho disegnato by Robiturbo
e ritagliato le varie sagome (fanali
e prese d'aria) su di un nastro continua nel prossimo numero
recensione
MT
LA NUOVA SIGNORA
Revell mette sul mercato il kit della 612 Scaglietti, Bullroad lo ha testato...
Finalmente sembrano essere fini- ogni particolare per avere in
ti gli anni bui in cui le novità nel modello decente. Con l'ecceziosettore auto dei
kit in plastica ne della stampata che contiene i
sembravano essere una rarità . I cerchi ad alcuni particolari degli
grossi produttori hanno iniziato a interni e vano motore che sono
sfornare nuovi modelli affiancati cromate all'americana (specalle ristampe di kit ormai fuori chiante).
produzione da lungo tempo.
Il kit è composto da ben 122
La prima cronologicamente del pezzi e di notevole impatto, sem2005 è stata la REVELL che pre- bra abbiano pensato a tutto, il
senta il kit della elegante Ferrari dettaglio è elevato, anche il foglio
612 Scaglietti in scala 1/24.
decal contribuisce a questa sen-
La Ferrari 612 Scaglietti è stata sazione di opulenza.
presenta del secondo semestre Il modello è dotato di motore e
del 2004 per sostituire la Ferrari cofano apribile con tanto di cine456 GT, nata nel lontano 1992 e matismo degno di nota, ma oltre
aggiornata del 1998 (la 456 al motore è riprodotta tutta la
GTM) di cui però non esiste alcu- meccanica, il pianale è anche
na riproduzioni in kit in plastica dotato di carenature inferiori per
1/24.
gli assali.
La Scaglietti è dotata di un moto- Sono riprodotti con pezzi indire 12 cilindri a V di 6 litri, in grado pendenti l'interno dei parafanghi
di erogare 540 CV e di spingere anteriori e posteriori ,l'estrattore
(o forse dovremmo dire scagliare posizionato sotto il paraurti
) la vettura, dal peso di 2 tonnel- posteriore, nonchè la struttura
late, oltre il muro dei 300 km/h, e interna superiore di contorno del
di raggiungere i 100 km/h in soli vano motore. Cosi come le ven4,5 sec (in poche parole, una tole di raffreddamento, la barra di
bestia).
rollio anteriore.
La confezione è un classico della Anche l'abitacolo non è stato traREVELL , la scatola si apre late- scurato, salvo piccole semplificaralmente , il che non è molto pra- zioni come per la bocchetta di
tico sia durante la fase di costru- ventilazione dei posti posteriori
zione che prima, per sbirciarne il che è priva della griglia. I sedili
contenuto. Le Stampate sono anteriori sono costituiti da tre
prodotte in colore bianco, il che pezzi, uno di questi è il pannello
farà felici i professionisti ma non i della regolazione elettrica, i pogneofiti che dovranno colorare giatesta posteriori sono pezzi
recensione
separati. Sui sedili anteriori sono essere di una vettura stradale. Ci
stampate le cinture di sicurezza. sono infatti sette tipi diversi di tarinvece sui posteriori sono ripro- ghe: due italiane, una francese,
dotti gli attacchi inferiori .
una tedesca, una olandese , una
La carrozzeria è impeccabile, svizzera, una americana
con sensori di parcheggio e catarifrangenti posteriori, inoltre
e due targhe da salone.
è Ma il foglio decal non finisce di
possibile realizzare anche la ver- stupire, infatti oltre alle targhe trosione USA, ma le luci di ingom- viamo anche le targhette di avvibro (solo posteriori per questa so del vano motore, cinque in
vettura) sono riproducibili solo tutto da posizionare sia sul motocon decal. Anche il terzo stop è re che nel vano. Altre due taruna decal. I vetri sono stati rea- ghette sono (pensate un po') la
lizzati con pezzi singoli e non pre- targhetta di identificazione colore
vedono mascheratura perchè la PPG e una per l'orientamento dei
parte nera va creata sulla carroz- fari, che vanno posizionate all'inzeria. Spettacolari i fari anteriori terno del cofano.
con riprodotta anche la lampadi- Ovviamente sul foglio ci sono
na della luce ana/abbagliante.
anche le classiche batterie di
Ciò che non mi è piaciuto sono: stemmi Ferrari e Pininfarina, sia
le griglie dell'estrattore posteriore per gli interni che per l'esterno
riprodotta con la decal , cosi La qualità complessiva degli
come il cavallino al centro del stampi non è male ma non siamo
cofano posteriore (non dico un ai livelli giapponesi. Alcune stammetal transfer tamiya style, ma pate hanno una buona finitura
almeno un cavallino stampato in solo da un lato che però non
plastica). Continuando,
l'aver quello da mostrare. Ci sono
indicato nelle istruzioni il posizio- comunque
poche sbavature.
namento di decal grigie sugli Osservando alcuni tipi di incastri
specchietti esterni quando questi sembrano abbiano fatto un sforsono realizzati in plastica croma- zo in più per migliorare anche la
ta specchiante, che da sola crea precisione di montaggio, ma per
l'effetto giusto.
questo occorre mettere su strada
Le gomme hanno una finitura da il kit .
giocattolo, ma sono di misura Conclusione, un ottimo lavoro
corretta, anche se la mole del quello fatto da REVELL, un
modello
potrebbe
dare
un modello che non può non man-
impressione sbagliata sulla lar- care al collezionista /modellista.
ghezza
Ed ora arriviamo ad uno dei pezzi
forte di questo kit, il foglio decal,
il quale oltre ad essere ben stampata (in Italia) è ricchissimo per
by Bullroad
recensione
MT
FACCIAMO GLI ALTERNATIVI
La Peugeot Pikes Peak, ottenibile grazie a un trans kit, recensita da Bootsy
Dal lontano 1891, anno di produ- mente troppo forte, Todt fece un
zione della prima automobile a appello ai suoi piloti, e chiese loro
benzina firmata da Peugeot, la di alzare il piede. Estrasse una
casa francese si è sempre con- moneta da 10 franchi per sortegtraddistinta per il grande impeg- giare il vincitore, che fu Vatanen.
no profuso nell'automobilismo Il kit Tamiya è costituito da scocsportivo e in particolare nei ca, gomme, un foglio decal e tre
rallies, convinti che questa spe- stampate, di cui una per le parti
cialità fosse il terreno di prova trasparenti comprendente anche
ideale per testare le caratteristi- le protezioni per il sottoscocca
che di resistenza e durata di una per dar modo di apprezzare la
macchina. Risultato di questi meccanica anche a modello finisforzi furono i successi mondiali to. Anche il motore è riprodotto
nel 1984 e '85 con la Gruppo B in modo convincente e particola205 T16. Successivamente, per reggiato ed è visibile sia attraverpartecipare alla maratona saha- so il lunotto , sia sollevando tutta
riana della Parigi-Dakar, Peugeot la carrozzeria posteriore che è
modificò questa vettura adattan- unita al resto della scocca grazie
do la carrozzeria a quattro porte a due cerniere poste sul tetto del
della 405 al telaio della 205, poi- modello. Nell'abitacolo spicca il
ché questa soluzione permetteva cruscotto con tutta la strumentaun notevole ingrandimento del zione di bordo; i sedili invece
serbatoio: era stata così creata la dovranno invece essere modifi405 T16GR, una vettura equi- cati
profondamente
poiché
paggiata da un potente motore 4 hanno incorporate le cinture di
cilindri 1905cc. da circa 400 sicurezza e i fori per queste ulticavalli, perfettamente scaricati a me non sono passanti. Secondo
terra dalle quattro ruote motrici. e ultimo punto a sfavore sono i
Logica
conseguenza
fu
lo dischi dei freni, di qualità molto
schiacciante dominio alla Dakar distante da quelli che Tamiya
del 1989: il combattimento tra gli include nei kit più moderni.
equipaggi di Ari Vatanen e Jacky Le decals permettono di riproduIckx era all'apice quando, alla rre a scelta uno dei due equipagfine della tappa di Gao, con il fin- gi partecipanti: a prima vista però
landese reduce da un tonneau e le strisce azzurre che saranno da
Ickx che aveva confidato a Jean applicare un po' su tutta la scocTodt che stavano andando vera- ca mettono una leggera appren-
recensione
sione, considerando anche la rimozione della resina in eccesrarità di questo kit…
so. La seconda bustina contiene
Ma la vittoria nella Dakar arrivo i pezzi più importanti e belli: il
l'anno successivo rispetto ad un gigantesco spoiler anteriore è
altro grandissimo successo per pressoché perfetto e sembra
questa vettura, sempre con il fin- adattarsi ottimamente alle linee
nico al volante. Una delle corse del kit di partenza; molto ben fatti
più pericolose del mondo, con la anche i quattro cerchi, ma le aletmontagna da una parte, il preci- te sembrano meno inclinate di
pizio dall'altra: la Pikes Peak, quanto dovrebbero essere e la
Colorado, 4500 metri di altitudi- parte centrale è troppo semplifine. La ceca Reji propone un cata; l'alettone posteriore pretranskit da affiancare alla scatola senta solo qualche piccola bolla
di montaggio di Tamiya ad una d'aria da stuccare, ma le forme ci
quarantina di euro: una bella sca- sono decisamente; la parte postola, contenente due buste di teriore della scocca è modificata
pezzi in resina, le istruzioni e un da quella Tamiya, con l'aggiunta
foglietto di decal con alcuni della prima parte dell'alettone
sponsor e le tabelle portanumero raccordato
alla
carrozzeria.
della gara americana. La prima Completano il Tk alcune protebusta contiene sei pezzi per zioni per il sottoscocca, il fondo
modificare l'assetto della vettura estrattore e un pezzo aggiuntivo
che dovrà essere ribassata ris- per il motore.
petto a quella riprodotta da
Tamiya: tutti sono uniti ad una
barretta di resina abbastanza
spessa fatta per evitare che un
pezzo possa danneggiarsi o
addirittura spezzarsi. Le stampate sono abbastanza pulite, solo
alcuni punti avranno bisogno di
una leggera stuccata oltre alla