1 - Posizionare il veicolo sul banco e bloccare la ruota anteriore

F12R EU2 M.Y.07 RAFFREDDAMENTO AD ARIA
F12R EU2 M.Y.07 AIR COOLED INSTRUCTION ONLY FOR RACING USE
ATTENZIONE! LE OPERAZIONI SPECIFICATE SONO DA EFFETTUARSI ESCLUSIVAMENTE PER UN
USO AGONISTICO DEL VEICOLO, NE E’ QUINDI VIETATO L’UTILIZZO SU STRADA PUBBLICA.
L’USO DEL VEICOLO DOPO AVERE ESEGUITO TALI MODIFICHE E’ RISERVATO ALLE COMPETIZIONI NEI LUOGHI AD
ESSE DESTINATE SECONDO LE DISPOSIZIONI DELLE COMPETENTI AUTORITA’ SPORTIVE.
DECLINIAMO OGNI RESPONSABILITA’ PER L’USO IMPROPRIO DEL MEZZO.
ATTENZIONE! PER EFFETTUARE LA MODIFICA E’ NECESSARIO DISPORRE DEL KIT MODIFICA COD.16407299
ATTENZIONE! ESEGUIRE LE OPERAZIONI CON MOTORE A TEMPERATURA AMBIENTE.
MARMITTA KAT:
- Posizionare il veicolo sul banco e bloccare la ruota anteriore.
- Svitare le viti V2 che fissano il collettore di scarico al cilindro (fig.1).
- Rimuovere la fascetta F che collega il manicotto dell’aria secondaria
allo scarico (fig.2)
- Piegare il manicotto in gomma dell’aria secondaria e fissarlo con una fascetta
di plastica al telaio.
- Svitare le viti V4 che fissano la marmitta al carter motore e al parafango
posteriore (fig.2)
- Rimuovere la marmitta e la relativa guarnizione di scarico A (fig.1).
- Svitare le viti V3 e rimuovere le saldature che uniscono il collettore C
alla parte terminale della marmitta (fig.1)
- Eliminare il collettore di scarico C, la guarnizione B (fig.1) e sostituirli
con i componenti presenti nel kit (cod.16407299).
- Utilizzando i nuovi componenti e fissarli al terminale di scarico,
avvitando le viti V3 (fig.2)
- Inserire la guarnizione A sulla marmitta e fissarla avvitando le viti V2 (fig.1).
- Avvitare le viti V4 che fissano la marmitta al carter (fig.2).
GRUPPO TRASMISSIONE (Fig.3):
- Rimuovere il puntone.
- Svitare le viti V10.
- Svitare le viti V2 e rimuovere il coperchio trasmissione.
RIMOZIONE DISTANZIALE TRASMISSIONE (Fig.4):
- Svitare il dado D fissaggio puleggia primaria e rimuovere il distanziale M (fig.4).
- Inserire la puleggia fissa e i componenti rimossi in precedenza prestando
attenzione ad inserire correttamente la piastrina traino.
- Avvitare il dado D con una coppia pari a 33 Nm (fig.4) .
- Montare il coperchio trasmissione.
CARBURATORE:
- Rimuovere la cassetta aspirazione.
- Inserire un recipiente nella parte inferiore del carburatore per
contenere la benzina presente in vaschetta.
- Premere sul condotto di scarico e fare defluire tutta la
benzina presente all’interno del carburatore.
- Svitare le 2 viti che fissano la vaschetta e sfilarla.
- Sostituire il getto del massimo di 62 (ORIGINALE) con il getto di 68
(fornito nel kit).
- Inserire la vaschetta sul corpo carburatore verificando che la
guarnizione di tenuta sia inserita correttamente nella propria sede.
- Avvitare le viti fissaggio vaschetta.
- Registrare la vite aria a –1 giro e ¾ .
- Montare la cassetta d’aspirazione.
- Fissare il puntone.
- Scaldare il veicolo e regolare il regime del minimo a 1500 g/min-1
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