Problema RPM ROTAX EVO_it

09-03-2015
Come ottenere corretti RPM su motori Rotax Junior Evo
1) Ottenere indietro buoni impulsi
2) Correggere l'effetto dell'interruttore di contatto (stabilizzatore elettronico dei massimi RPM
su Rotax)
1) Ottenere indietro buoni impulsi
Questa accensione produce contemporaneamente 2 tipi di impulsi:
* Buoni impulsi che necessita l’ALFANO
* Cattivi impulsi - PARASSITI - che è possibile aggiungere ai buoni impulsi.
L’ALFANO deve ricevere solo buoni impulsi per una corretta lettura del RPM. Il vantaggio è
che questi buoni impulsi sono più potenti rispetto a impulsi parassiti, l'obiettivo è di diminuire
la potenza del segnale proveniente dalla bobina di alta tensione per evitare che l'ALFANO
ottenga indietro impulsi parassiti.
Spiegazione :
Nella figura seguente: l’ALFANO mostra un RPM più alto del normale, perché riceve impulsi buoni + i cattivi.
La zona blu rappresenta il recupero degli impulsi dall’ALFANO
Nella figura seguente: l'ALFANO ottiene indietro solo i buoni impulsi, in questo caso, mostra bene gli RPM.
La zona blu rappresenta il recupero degli impulsi dall’ALFANO
Per risolvere questo problema, dobbiamo installare correttamente il cavo RPM e
quando è necessario, di modificare questo cavo per ridurre ancora il segnale.
A) L'installazione del cavo RPM sul filo candela alta tensione: è indispensabile seguire
rigorosamente questo metodo perché una cattiva installazione, come descritto di
seguito, aumenta dal 300 al 500% il segnale.
Corretta installazione
Figura 1
Figura 2
Installazione non corretta, l’ALFANO riceve troppo segnale, dal 300 al 500% in più
Figura 3
Figura 4
B) Se ancora incontriamo aumenti anomali degli RPM dopo aver eseguito il punto A, è
indispensabile poi modificare il cavo RPM per diminuire ancora la forza del segnale.
Figura 5
Tagliare il cavo sul punto sopra indicato (figura 5), poi sovrapporre 2 pezzi di cavo e fissarli
con 3 fascette come su (figura 6) di seguito, è molto importante che entrambi i cavi sono
sovrapposti bene tra di loro, con una fascetta ogni due centimetri.
Figura 6
-
È quindi necessario effettuare prove perché la distanza di sovrapposizione dei due fili
deve essere regolata individualmente.
-
Se c’è troppo segnale, l'RPM è troppo alto, quindi diminuire la distanza di
sovrapposizione
- Se non riceve abbastanza segnale l’RPM è troppo basso, quindi aumentare la distanza di
sovrapposizione
E 'probabile che la distanza di sovrapposizione sia diversa da un kart all'altro poiché dipende
dalla tolleranza di fabbricazione dell’accensione Rotax e sulla sensibilità dell’ALFANO che
può variare da un sistema all'altro.
Sul PRO III EVO, se il cavo RPM è ben installato come descritto sopra (Figura 1 o 2),
generalmente, non ha bisogno di altri interventi, quindi utilizzare il cavo RPM così com'è. Nel
caso il problema persiste, iniziare con una sovrapposizione da 15 centimetri. Su M4GPS / M10
(modelli più sensibili) iniziare con una sovrapposizione di +/-3 cm.
2) Correggere l'effetto dell'interruttore di contatto
L'accensione del Rotax Junior Evo è pilotata elettricamente e divide a due impulsi quando il
motore raggiunge il regime massimo (15000 rpm), questo per stabilizzare la velocità del motore
(l'interruttore di contatto è in azione).
Quando l'interruttore di contatto è in funzione,
l’ALFANO misura ad alta velocità la metà del numero di giri. Infatti, l'ALFANO rileva un
impulso su due. Esempio : il motore gira a 15010 rpm, l’ALFANO mostra 7505 rpm.
Per contrastare questo problema, abbiamo migliorato il nostro firmware in modo che
l'ALFANO è in grado di rilevare quando gli impulsi diminuiscono rapidamente a metà, e in
questo caso, per rendere l’ALFANO moltiplica per due impulsi ricevuti e mostra quindi la
velocità di rotazione corretta del motore. Nel nuovo menu RPM, ci sarà un ulteriore opzione
per attivare questa funzione.
Scarica l’ultima versione di firmware dal website : alfano.com