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Team Manager: Vincenzo Rescia Direttore Tecnico: Vincenzo Rescia Direttore Sportivo: Mario Stellato Responsabile Tecnico: Marco Ragni Responsabile Logistica: Francesco Perciaccante Tecnici: Francesco Perciaccante e Vincenzo De Luca Supporter: Pasquale Cesare Pubbliche Relazioni: Stefania Ramundo Pilota: Francesco Ciacci Il Team” Hard Racing Bike” by Rescia Moto,nasce nel 2004 a Trebisacce. Ad oggi il suddetto Team è l’unico in Calabria ad aver partecipato a prestigiose competizioni a livello nazionale. Il pilota Ciacci Francesco, nato a Trebisacce nel 1979, ha iniziato la sua attività sportiva nel 1997 partecipando al Trofeo Nazionale Aprilia 125. Successivamente, nel 1999, diventa vice campione interregionale 125 s.p., vincendo quattro gare su sei. Nel 2003, partecipa al Trofeo Nazionale Inverno nella categoria 600 Superstock, piazzandosi nelle prime cinque posizioni. Anche il 2004 si rivela un anno fortunato per il pilota, in sella alla sua Yamaha R6, vince il Trofeo Nazionale del Mediterraneo e conquista la terza posizione al Trofeo Nazionale Inverno. Il 2005 è l’anno in cui Francesco ottiene ottimi piazzamenti nel Campionato Italiano Coppa Italia. In seguito, vince il Trofeo Nazionale del Mediterraneo e in piu’ gli viene conferito il premio Unibat, avendo ottenuto pole, il giro piu’ veloce e la vittoria. La terza competizione, che lo vede protagonista, è il Trofeo Nazionale Inverno, in cui riesce ad ottenere, per tre gare consecutive, la seconda posizione. Il 16 dicembre c.a.,viene premiato come miglior atleta dell’anno nel settore motociclistico, al “Terzo Gran Galà Sport e Turismo Calabria”; premio conferitogli da Marco Mazzocchi (giornalista Rai e presentatore de “La Domenica Sportiva”). Francesco ha sempre cercato di ricambiare gli sponsor con la sua professionalità. Infatti, gli sponsor che hanno contribuito al conseguimento dei suoi progetti negli anni passati, lo affiancheranno ancora una volta nel 2006. Percio’ uno speciale ringraziamento è rivolto a: Rescia Moto Hotel Stellato FI.FF. Pneumatici Domus Costruzioni ICACEM PCL Consulting YZF-R6 2006 SCHEDA TECNICA MOTORE Tipo Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Potenza massima Coppia massima Lubrificazione Carbutatore Frizione 4 cilindri in linea inclinati in avanti, 4 tempi raffreddato a liquido, 16 valvole, D0HC 599 cc 67,0 x 42,5 mm 12,8:1 97,8kW (133 CV) @ 14.500 giri/min con airbox in pressione / Senza: 93,4kW (127 CV) @ 14.500 g/m 68,0Nm (6,93 kg-m) @ 12.000 giri/Min con airbox in pressione / Senza: 66,0Nm (6,73 kg-m) @ 12.000 g/m Carter umido Iniezione elettronica In bagno d'olio, a dischi multipli Accensione TCI (digitale) Avviamento Elettrico Cambio Trasmissione 6 marce, sempre in presa Catena CICLISTICA Telaio Sospensione anteriore Escursione anteriore Sospensione posteriore Escursione posteriore Inclinazione canotto di sterzo Avancorsa Freno anteriore Freno posteriore Deltabox in alluminio pressofuso Forcella teleidraulica 120 mm Forcellone oscillante (leveraggi progressivi) 120 mm 24° 97 mm Doppio disco, 310 mm Disco 220 mm Pneumatico anteriore 120/70 ZR17 M/C (58W) Pneumatico posteriore 180/55 ZR17 M/C (73W) DIMENSIONI Lunghezza 2.040 mm Larghezza 700 mm Altezza Altezza sella Interasse Distanza minima dal suolo Peso a secco Capacità serbatoio carburante (e riserva) Capacità olio 1.100 mm 850 mm 1.380 mm 130 mm 161 kg 17,5 litri 3,4 litri • Partecipazione al Campionato Italiano Yamaha R6 CUP Il Camionato è promosso e organizzato dalla Yamaha Motor S.P.A. La Yamaha R6 Cup si corre insieme al CIV (Campionato Italiano Velocità), il campionato nazionale più importante. Il calendario conta sei eventi che si svolgeranno sulle piste più impegnative e prestigiose: Imola, Monza, Mugello, Misano e Vallelunga. Sono gli stessi impianti che ospitano le competizioni iridate previste in Italia. Negli anni scorsi qui hanno mosso i primi passi agonistici alcuni dei migliori talenti del vivavio nazionale. CALENDARIO – 24 marzo Test Preliminari (Monza); 9 aprile prima prova (Imola); 23 aprile seconda prova (Monza); 21 maggio terza prova (Mugello); 2 luglio quarta prova (Misano); 27 agosto quinta prova (Misano); 24 settembre sesta prova (Vallelunga). • Partecipazione al Trofeo Nazionale Inverno Il teatro ideale per i piloti che vogliono dare sfogo alla loro passione, cimentandosi in un contesto di altissima competitività. La competizione si svolgerà sulla pista di Binetto. • Partecipazione Mediterraneo al Trofeo Nazionale del E’ il Campionato ideale dove potersi confrontare, si svolge su una pista sicura e di grande prestigio: Binetto.