Guida in Sicurezza

Norme di guida e regole durante le uscite di gruppo
1- Arrivare al punto di ritrovo con il pieno già fatto controllare tutti i documenti che siano
presenti ed in regola (revisione compresa)
2- La partenza potrà essere ritardata di massimo 5 minuti.
3- eventuali ritardatari potranno avvisare e raggiungerci lungo il percorso la partenza verrà
chiamata 3 minuti prima.
4- Il road capitan oltre a guidare il gruppo mantiene l’andatura e tutti devono tenere la stessa
velocità.
5- Non si può superare il road capitan, i partecipanti più lenti o nuovi dovranno essere
posizionati in punti a loro più indicati, solitamente dietro il road capitan e sul lato destro
della carreggiata.
6- E’ consigliabile non eseguire le manovre di un altro motociclista se non siete pienamente
certi delle vostre possibilità. (come superare un veicolo o affrontare una curva). Dovete
avere sempre il pieno controllo della situazione davanti a voi non forzare l’andatura per
seguire chi è più veloce e grazie agli specchietti retrovisori saper sempre cosa accade
dietro. Evitare sempre rischi inutili
7- Non affiancare mai un altro motociclista perché in caso di imprevisti il pericolo d’urto tra le
moto è alto.
8- Agevolare sempre il lavoro dei “safety” che accompagnano il gruppo in sicurezza
controllando gli specchietti retrovisori per lasciarli passare oltre a seguire le indicazioni che
possono dare di volta in volta a secondo delle situazioni.
Le staffette “safety” hanno la precedenza e gli si deve cedere sempre il passo
9- I partecipanti durante il percorso dovranno viaggiare compatti in posizione alternata e
scalare di posizione li dove si creasse un buco al fine di non far inserire auto e guidare nel
rispetto del codice della strada
10-
SORPASSO SU STRADE CON DUE O PIÙ CORSIE PER SENSO DI MARCIA
(Formazione Alternata)
In gruppo può essere difficile superare una macchina lenta su una strada con due o più
corsie nella stessa direzione di marcia, soprattutto con traffico intenso. La cosa migliore è
che il sorpasso inizi dalla coda del gruppo, in questo modo:
1- La Testa attiverà l'indicatore di direzione sinistro e manterrà la propria posizione
2- Tutte le altre moto attiveranno l'indicatore di direzione sinistro e manterranno la propria
posizione
3- Il segnale verrà in tal modo passato alla Scopa, ovvero all'ultima moto del gruppo
4- La Scopa, accertatasi che esistano le condizioni di sicurezza (nessun veicolo in arrivo
ecc...), si sposterà per prima nella corsia di sorpasso e manterrà la propria posizione,
proteggendo la corsia per lo spostamento del gruppo
5- Quando la corsia di sorpasso sarà bloccata dalla Scopa, tutte le altre moto si
sposteranno in tale corsia, a cominciare dalla parte posteriore del gruppo per finire a
quella anteriore
11- PARCHEGGIARE IN GRUPPO
Parcheggiare in modo ordinato riduce i tempi per far uscire tutti dalla strada e dal traffico.
Un buon sistema di parcheggio, se c'è sufficiente spazio, è quello di sistemare le moto in
retromarcia una di seguito all'altra parallelamente
12- Al fine di aggiornare tutti i partecipanti almeno una volta all’anno si terrà una riunione sulla
sicurezza e su quali norme comportamentali mantenere durante l’uscita in
Gruppo.Mentre per agevolare i neofiti si potranno organizzare ( se richiesto) uscite “Test”
in piccoli gruppi .
Buona Strada Bikers
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