I temi trattati con la presente newsletter

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NOVEMBRE 2012
EVIT sarà impegnata in prima linea nel prossimo RALLY DUE VALLI
EVIT IMPEGNATA NELL'ORGANIZZAZIONE DEL FAMOSO RALLY DUE VALLI
L'attesa per il Rally Due Valli, che andrà in scena i prossimi venerdì 23 e sabato 24
novembre,
è sempre stata spasmodica, ma per questo 2012 che volge al termine i motivi sono più
d'uno.
Anzitutto è la titolazione a Finale Coppa Italia che rende il piatto appetitoso, così come c'è
da
sottolineare l'importanza dell'edizione numero trenta.
Il rally scaligero per eccellenza abbandona i vent'anni con la gara che da molti è definita
l'esame della maturità, per molti motivi. Il primo è senza dubbio la nuova macchina
organizzativa, per la prima volta alle prese con le vetture moderne.
Partenza della manifestazione dal centro di Verona dalle 19:30 del 23 novembre con arrivo
dalle 18:30 di sabato 24 novembre. Le iscrizioni apriranno mercoledì 24 ottobre alle ore
8:00 per chiudersi giovedì 15 novembre alle ore 20:00.
Distribuzione del road-book nella nuovissima sede dell'Automobile Club Verona, in via
Valverde, il 17 e il 22 novembre (8:30/12:30). La sede Aci sarà inoltre vero Head Quarter del
rally, con la direzione gara e sala stampa, mentre le premiazioni andranno in scena nella
cornice vip del palazzo della Gran Guardia. Verifiche tecniche e sportive andranno invece
in scena presso il centro automotive EVIT, sulla Strada dell'Alpo, venerdì 23 novembre in
mattinata.
SICUREZZA SU DUE RUOTE: SCATTO IN AVANTI CON IL GILET/AIR-BAG
L'azienda veneta Dainese ha messo a punto una giacca con airbag incorporato: già da
qualche anno sono in vendita alcuni gilet gonfiabili ad azione meccanica, ma il nuovo
dispositivo ideato dall'azienda veneta, che ha richiesto dieci anni di lavoro, 32 crash test,
5000 ore di test al computer e 150.000 km di effettivo utilizzo su strada, è molto più
complesso. Il D-Air, questo è il nome dell'invenzione, è un kit di accelerometri e sensori,
posti sul veicolo e nel gilet interno al giubbotto, in grado di comunicare tra loro via radio. Il
funzionamento può essere monitorato tramite un piccolo cruscotto posizionato sul
manubrio, mentre il sistema riconosce il pilota per mezzo di apposite SIM card. In caso
d'impatto o scivolata a velocità superiori ai 7 km/h, il gilet è gonfiato da due generatori a
gas, proteggendo torace, clavicole e schiena: il tempo d'intervento è di soli 45 millisecondi
e i crash-test hanno dimostrato una riduzione della forza d'impatto trasmessa al pilota fino
all'87% rispetto alle normali protezioni omologate.
CLINI: FIAT PRESENTI PIANO SU AUTO ELETTRICA
Il ministro dell'Ambiente, Corrado Clini, indica a Fiat l'esempio della Bmw per gli
investimenti sulle auto elettriche e ibride e precisa: "Se Fiat ci presenta un progetto che si
muove in questa direzione, su questo si può lavorare. Tra l'altro, abbiamo già messo delle
misure strutturali che privilegiano gli investimenti in ricerca ed innovazione". Nel suo
intervento, durante un'iniziativa organizzata alla Camera di Commercio di Milano, il Ministro
ha "preso atto che ci sono delle case automobilistiche europee che hanno valori positivi pur
in una situazione di crisi grave" per il settore automobilistico, "soprattutto grazie agli
investimenti fatti - ha spiegato - nel settore delle auto elettriche e della trazione ibrida.
Credo che questo sia un segnale che debba essere colto anche da Fiat".
IN UNA NUOVA APP L'AFFIDABILITA' DELLE AUTO USATE
09/11/2012 15.45
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Con una sola applicazione, gratuita per Apple e Android, si risolverà l'eterno dubbio se
acquistare o meno un'auto usata. Quale modello, quanti chilometri e di che anno deve
essere: tutte le risposte sono, infatti, fornite dall'app gratuita "Dekra Report Usato",
sviluppata dall'omonima azienda leader nel mondo e specializzata nei servizi automotive. Il
suo database, ricco di dati dal 1925 a oggi, confronta più di 280 modelli di auto per un
totale di 15 milioni di veicoli (raggruppati in 8 segmenti per 3 classi di percorrenza),
informando sui difetti più noti dei diversi marchi. Prima dell'acquisto, l'importante è sapere
l'anno di produzione, accedendo così a tutte le statistiche sull'affidabilità o sulle
problematicità che si potrebbero scoprire strada facendo.
QUANDO LO SMARTPHONE SORPASSA L'AUTO
La generazione "N" come "neutral about driving", cioè quella generazione del tutto
indifferente al fascino di una bella auto: i nati fra gli anni Novanta o il nuovo millennio sono
stati presi in esame da uno studio presentato a Torino da Alix Partner nel corso di "Missione
Auto". I ricercatori affermano che "in America la domanda di auto da parte dei giovani è in
forte calo: i ragazzi preferiscono strumenti elettronici che consentono di restare sempre
connessi". Si riducono, così, i neopatentati e le prospettive di ripresa di vendita nel settore
automobilistico calano di pari passo all'emissione delle nuove patenti. In Italia le cose non
sembrano andare meglio, stando a quanto affermano i dati dell'Amoer, l'Associazione per
una mobilità equa e responsabile, secondo cui il 28% della popolazione ha in mano uno
smartphone, il 54% lo usa per collegarsi a un social network, mentre on-line naviga il 70%
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