northsailsworldwide

Commenti

Transcript

northsailsworldwide
EUROPE · AUSTRIA BOARDS & MORE GMBH, Tel +43-7584-403-405, office
@boards-and-more.com · BENELUX KUBUS SPORTS B.V., Tel +31-35-6954695,
[email protected] · BULGARIA ESCORT OUTING CO, Tel +359-2-9715034,
[email protected] · CROATIA BIG BLUE SPORT D.O.O., Tel
+385-216-35614,
[email protected] · CYPRUS WINDSURFING CONNECTIONS, Tel +357-5579919, [email protected] · CZECH REPUBLIC ALOHA C.W.C. S.R.O., Tel
+420-2-35363151, [email protected] · DENMARK INTERSURF A/S, Tel +45-7522-0211,
[email protected] · ESTONIA HAWAII EXPRESS LTD., Tel +372-6-398508,
[email protected] · FINLAND JUHAKO OY TRADE, Tel +358-9-54955100,
[email protected], · FRANCE/FRENCH TERRITORIES BOARDS AND MORE S.A.,
Tel +33-450-669086, [email protected] wanadoo.fr · GERMANY BOARDS & MORE
GMBH, Tel +49-89-613009-0, [email protected] · GREAT BRITAIN SURF
SALES LTD., Tel +44-1303-850553, [email protected] · GREECE H. GLARIDIS &
SIA OE, Tel +30-1-4114456, [email protected] · HUNGARY FREE TIME 2000 LTD.,
Tel +36-1-2123866, [email protected] · ISRAEL YAMIT Y.S.B. LTD., Tel
+972-3-5271779, [email protected] · ITALY TOMASONI TOPSAIL S.P.A.,
Tel +39-0185-2001, [email protected] · LATVIA BORTS LTD., Tel +371-7367
242, [email protected] · MALTA CROSSBOW HOLDINGS CO LTD., Tel
+356-696991, [email protected] · NORWAY SEASPORT IMPORT AS,
Tel +47-2283-3950, [email protected] · POLAND VENTO CO., Tel
+48-71-3661436, [email protected] · PORTUGAL L.P.L. ARTIGOS DESPORTIVOS
L.D.A., Tel +351-214-836879, [email protected] · ROMANIA ONBOARD RO SPORT
s.r.l., Tel +40-1-2114776, [email protected] · RUSSIA FALCON FUN SPORT,
Tel +7-95-7579841, [email protected] · SLOVAKIA ROSI FUNSPORTS, Tel
+421-255410256, [email protected] · SLOVENIA AMODOR D.O.O., Tel
+38-61-5683829, [email protected] · SPAIN SG DIFFUSION S.A., Tel
+34-9322-19412, [email protected] · SWEDEN HANS WALLEN ACTIVE
SPORTS, Tel +46-31-7043900, [email protected] · SWITZERLAND NORTH SAILS
SURF DIVISION, Tel +41-62-7721474, [email protected] · TURKEY HAN SPOR
MALZEMELERI LTD., Tel +90-212-4815858, [email protected] · UKRAINE
EXTREME STYLE, Tel +380-44-2391510, [email protected] · ASIA · CHINA
SNOWBALL BUSINESS CONSULTING CO. LTD., Tel +86-898-66722215, [email protected]
public.hk.hi.cn · HONGKONG THE PRO SHOP LTD., Tel +852-27236816, [email protected]
proshop.com.hk · JAPAN MITSUI BUSSAN SPORTS CO. LTD., Tel +81-3-5275-8411,
www.mitsui-sports.co.jp · KOREA SUN MARINE SPORTS LTD., Tel +82-2-4584540,
[email protected] · NORTH & SOUTH AMERICA NORTH SPORTS INC., Tel
+1-509-493-4938, [email protected] · AUSTRALIA WINDGENUITY SAILBOARDS, Tel +61-2-99396877, [email protected] · NEW ZEALAND
ANDELKO HOLDINGS LTD., Tel +64-9482-1660, [email protected] · SOUTH
AFRICA NORTH SAILS (PTY) LTD., Tel +27-21-5112154, [email protected] ·
NAMIBIA WINGS GROUP, Tel +27-21-5550700, [email protected]
canadian freestyle champion 2001
02 stronger.faster.louder
_KC25
northsailsworldwide
martin van geenhoven
IT
Photography action & people D. Wong, R. Kiaulehn, R. Müller & B. Heydiri ·
Photography stills M. Bolle / KENO, Markus Finsterwald, Christoph A. Gramann ·
Concept, artwork, production YEARNING COMMUNICATIONS, www.yearning.de ·
Coordination Raoul Joa, Matthias Stock · NORTH SAILS WINDSURFING /
BOARDS AND MORE GMBH© · Subject to alteration · Special Thanks to Circolo Surf
Torbole
WINDSURF TECHNOLOGY
WINDSURF TECHNOLOGY
www.north-windsurf.com
www.north-windsurf.com
introduction
page 04
windsurf technology 2002
002
Cosa
state cercando? Uno stile aggressivo nelle onde? Planare con poco vento? Strambare in piena velocità?
Eseguire spocks, tail slides o willy skippers? O sei semplicemente alla ricerca di divertimento? Probabilmente tutte queste
004
006
_voodoo
008
_triple xxx
010
_disco
012
_tonix
016
_trans am
018
_match race
_warp III
page
_dr.x
020
cose insieme? Bene, ora potete scegliere. Con NORTH SAILS non ci sono più compromessi.
worldcup wave
hardcore wave
_N44
vidar jensen
1st, wave worldcup vargas 2001
1st, freestyle worldcup costa brava 2000
power wave
freestyle
freemove/freeride
freerace nocam
freerace cam
worldcup race
02
worldcup.wave
page 04
vele estreme per surfisti radicali
004
nik baker
2nd, freestyle overall worldcup 2000
2nd, wave overall worldcup 1999
_K66
caratteristiche
1.
effetto
CROSS.BATTEN.CONCEPT
Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora
la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione
del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior
controllo
Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
HTS®TRIM.SYSTEM
2.
3. EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION
FLAIR.TOP
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
SIZES
3.4
3.8
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
FLIP.ROTATING.SYSTEM
3D.TECHNOLOGY
VTS®SYSTEM
Scala altezza boma
Protezione piede albero
integrata
5 Stecche AEROTRIM
(+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)
3 MINI-BATTENS
Square Mylar Luff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
Profilate individualmente e con curvatura precisa
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
5 anni di garanzia
4.1
Solo in caso che...
4.4
4.7
5.0
5.3
5.7
Created by Kai Hopf,
NORTH SAILS wave sail designer
since 1993
Tested by Nik Baker,
Erik Troostheide
_E63
iballa ruano moreno
2nd, freestyle overall worldcup 2001
1st, wave overall worldcup 1999
_E64
daida ruano moreno
1st, wave overall worldcup 2001
1st, overall worldcup 2000
3.4
3.8
4.1
4.4
4.7
5.0
5.3
5.7
colori disponibili
variabile
6
6
6
6
6
6
6
6
---
17
17
17
17
18
18
20
20
-
19
19
19
19
20
20
22
22
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
m
ig
lio
r
cu
rv
at
ur
a
im
cs
m
ax
.
3.62
3.81
3.95
4.09
4.23
4.35
4.44
4.53
st
ec
ch
e
va
rio
to
p
m
ax
.
1.49
1.55
1.59
1.63
1.67
1.71
1.74
1.83
ta
sc
a
dr.xworldcupwave
Mai – nessuna vela prima d’ora ha avuto un tale favore del pubblico in così poco tempo. La DR.X è esplosa
nel 2001, e il nuovo modello 2002 è destinato allo stesso risultato. La più estrema vela wave di quest’anno, è stata
ancor più perfezionata, ottenendo un feeling più elastico e un bilanciamento più neutro. Pertanto tutti i desideri per
un perfetto motore per condizioni sideshore-/side-onshore, possono essere esauditi. In combinazione con la lunghezza
del boma, la più corta di tutte le vele della gamma wave NORTH SAILS, la DR.X vi permette salti e wave riding
aggressivi di fronte agli occhi dei giudici.
bo
m
a
m
isu
ra
Differenze DR.X – TRIPLE XXX:
Con il boma più corto di tutti i modelli wave della
NORTH SAILS, la DR.X è la vela radical wave più evoluta.
La nuova TRIPLE XXX è la più potente vela wave sul
mercato e combina perfettamente controllo e potenza.
380
380
380/400
400/380
400
400
430
430
hardcore.wave
page 04
page 04
costruzione hardcore per le condizioni più brutali
3.0
006
3.4
3.7
4.0
4.2
4.5
4.7
5.0
5.3
SIZES
voodoohardcorewave
Costruita per essere manipolata! Un concetto che non invecchierà mai e che rende la VOODOO un classico. Il modello
2002 indistruttibile è stato prodotto senza alcun utilizzo di monofilm, ed utilizzando esclusivamente materiali di elevatissima
qualità ed estremamente duraturi. Potete contare su questa vela: La VOODOO esce sempre vincente nelle competizioni
contro madre natura, anche nelle situazioni più estreme e brutali. E… in ogni caso: Tutta la gamma VOODOO monta un unico
albero 400/19, in altre parole “One mast fits all”!
vidar jensen
1st, wave worldcup vargas 2001
1st, freestyle worldcup costa brava 2000
_N44
04
03
02
01
Created by Kai Hopf,
NORTH SAILS wave sail designer
since 1993
Tested by Vidar Jensen,
Micah Buzianis, Sam Ireland
3.0
3.4
3.7
4.0
4.2
4.5
4.7
5.0
5.3
1.41
1.48
1.53
1.58
1.62
1.67
1.71
1.74
1.76
6
6
6
6
6
6
6
6
6
--
-
19
19
19
19
20
20
20
21
21
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
alb
er
o
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
lu
ng
he
zz
a
im
cs
17
17
17
17
18
18
18
19
19
m
ig
lio
r
cu
rv
at
ur
a
m
ax
.
3.47
3.64
3.76
3.89
3.99
4.09
4.20
4.35
4.38
st
ec
ch
e
va
rio
to
p
ta
sc
a
m
ax
.
bo
m
a
m
isu
ra
caratteristiche
380/400
380/400
380/400
380/400
400
400
400
400
400/430
1.
2.
3.
One mast fits all!
HTS®TRIM.SYSTEM
FLAIR.TOP
4.
5.
6.
7.
8.
9.
FLIP.ROTATING.SYSTEM
Vinyl window
3D.TECHNOLOGY
VTS®SYSTEM
Scala altezza boma
Protezione piede albero
integrata
5 Stecche AEROTRIM
(+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)
3 MINI-BATTENS
Square Mylar Luff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
10.
11.
12.
13.
14.
15.
colori disponibili
variabile
effetto
L’albero 400 cm in IMCS 19 è utilizzato da tutta la linea di vele
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del
caricabasso
Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero
Indistruttibile; consente grande maneggevolezza e sensazione di morbidezza
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
Profilate individualmente e con curvatura precisa
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
power.wave
page 04
potente vela wave ottima con poco vento
008
Differenze TRIPLE XXX – DISCO:
TRIPLE XXX possiede un centro di spinta posizionato in alto per un miglior bilanciamento nelle
onde. DISCO con un centro di spinta più basso
per potenza più diretta e massima accelerazione.
triplexxxpowerwave
Adrenalina pura! La TRIPLE XXX possiede una potenza tremenda per spingervi fuori dalla schiuma, anche in condizioni onshore
e con vento rafficato. Questo nuovo modello del 2002, combina insieme planate anticipate con una costruzione più elastica,
consentendo una eccellente potenza low-end e grande bilanciamento. La TRIPLE XXX, con la sua velocità di reazione,
leggerezza e elevate prestazioni, sarà la vostra vela wave più versatile e bilanciata. Ma nello stesso momento confortevole
durante le manovre più radicali, o nei giorni più memorabili.
3.8
5.
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione
del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e
miglior controllo
6.
7.
FLIP.ROTATING.SYSTEM
Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
SIZES
martin van geenhoven
canadian freestyle champion 2001
Profilate individualmente e con curvatura precisa
_KC25
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
3.8
4.1
4.4
4.7
5.0
5.4
5.8
6.2
1.63
1.67
1.70
1.73
1.76
1.81
1.86
1.90
3.68
3.80
3.98
4.16
4.34
4.46
4.57
4.71
6
6
6
6
6
6
6
6
----
17
17
17
18
18
20
20
24
-19
-19
-19
-20
-20
-22
-22
-26
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
m
ig
lio
r
Tested by Sam Ireland,
Micah Buzianis, Martin Van Geenhoven
cu
rv
at
ur
a
Created by Kai Hopf,
NORTH SAILS wave sail designer
since 1993
im
cs
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
6.2
5.8
2nd, racing overall worldcup 2000
m
ax
.
12.
13.
14.
15.
16.
5.4
micah buzianis
st
ec
ch
e
va
rio
to
p
11.
3D.TECHNOLOGY
VTS®SYSTEM
Scala altezza boma
Protezione piede albero
integrata
5 Stecche AEROTRIM
(+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)
3 MINI-BATTENS
Square Mylar Luff
5.0
_US34
ta
sc
a
8.
9.
10.
4.7
Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora
la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo
m
ax
.
HTS®TRIM.SYSTEM
2.
3. EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION
FLAIR.TOP
4.
4.4
effetto
bo
m
a
CROSS.BATTEN.CONCEPT
m
isu
ra
caratteristiche
1.
4.1
380
380
380/400
400
400
430
430
460
colori disponibili
variabile
freestyle
page 04
vela high-end freestyle con low-end power
e massima maneggevolezza
010
_K66
_US002
nik baker
web pedrick
2nd, freestyle overall worldcup 2000
2nd, wave worldcup 1999
1st, freestyle worldcup
podersdorf 2000
5.4
5.9
6.4
6.9
SIZES
_US002
Created by Kai Hopf,
NORTH SAILS wave sail designer
since 1993
Tested by Nik Baker,
Web Pedrick, Erik Troostheide
discofreestyle
Questa nuova vela freestyle si trasformerà presto in oggetto di culto, e trasformerà
per voi l’acqua in una pista da ballo. Il nuovo sensazionale look della DISCO e le sue
incredibili prestazioni vi consentiranno di mantenere il vostro stile anche nelle manovre più
impensabili. La nuova vela Top Freestyle mette insieme un’incredibile potenza low-end
con un’incredibile maneggevolezza. Bilanciamento straordinario e molte nuove caratteristiche
tecniche, CROSS.BATTEN.CONSTRUCTION, FLAIR.TOP e le super rigide stecche
BOX.BATTEN, posizionano la DISCO in testa nella classifica delle vele freestyle. Oltre alle
sue indiscutibili qualità nei tricks, la nuova DISCO permette di avere prestazioni così
elevate che può dare grandi emozioni anche come potente vela Freemove.
5.4
5.9
6.4
6.9
1.80
1.85
1.90
1.95
4.40
4.56
4.78
4.97
6
6
6
6
-----
20
20
24
24
-
22
22
26
26
CC
CC
CC
CC
alb
er
o
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
lu
ng
he
zz
a
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
m
ig
lio
r
12.
13.
14.
15.
16.
Profilate individualmente e con curvatura precisa
cu
rv
at
ur
a
11.
Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
im
cs
6.
7.
8.
9.
10.
m
ax
.
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
HTS®TRIM.SYSTEM
COUNTER.BALANCE.
CONCEPT
FLIP.ROTATING.SYSTEM
3D.TECHNOLOG
VTS®SYSTEM
Scala altezza boma
Protezione piede albero
integrata
5 Stecche AEROTRIM
(+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)
3 MINI-BATTENS
Square Mylar Luff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
4.
5.
st
ec
ch
e
va
rio
to
p
3.
Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora
la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione
del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e
miglior controllo
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo
ta
sc
a
FLAIR.TOP
effetto
m
ax
.
2.
canadian freestyle champion 2001
bo
m
a
CROSS.BATTEN.CONCEPT
martin van geenhoven
m
isu
ra
caratteristiche
1.
_KC25
430
430
460
460
colori disponibili
variabile
freemove.freeride
page 04
divertimento puro – illimitato range di utilizzo
012
_KC1
sam ireland
overall canadian champion 2001
_KC1
tonixfreemovefreeride
La nuova vela Freemove/Freeride che si adatta ad ogni situazione.
Le misure sotto a 5.8 sono state progettate per avere una vela
più Freemove (maneggevolezza e controllo sono gli obbiettivi),
mentre le misure grandi sono più Freeride (maneggevolezza e
potenza sono gli obbiettivi). Entrambe i concetti sono la sintesi
perfetta di velocità, accelerazione e maneggevolezza. La TONIX
è un vero prodotto multi talento. Tutto questo è stato raggiunto
grazie al rivoluzionario CROSS.BATTEN.CONCEPT, che permette
di posizionare il peso più in basso, rendendo pertanto la vela
perfettamente bilanciata. In aggiunta, il profilo più profondo
permette planata anticipata, maggiore accelerazione e inimitabile
maneggevolezza.
5.0
5.4
5.8
6.2
6.6
7.5
7.0
8.1
SIZES
Created by Larry Herbig,
NORTH SAILS race sail designer
since 1993
_KC1
Tested by Micah Buzianis,
Web Pedrick, Sam Ireland
5.0
5.4
5.8
6.2
6.6
7.0
7.5
8.1
1.73
1.80
1.88
1.95
2.02
2.09
2.17
2.25
4.30
4.40
4.50
4.60
4.70
4.83
4.97
5.15
6
6
6
6
6
6
6
6
-----
-
21
22
23
23
25
26
27
28
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
alb
er
o
cu
rv
at
ur
a
19
20
21
21
23
24
25
26
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
lu
ng
he
zz
a
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Profilate individualmente e con curvatura precisa
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
m
ig
lio
r
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
im
cs
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
m
ax
.
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
2 BOX.BATTEN
HTS®TRIM.SYSTEM
EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION
FLIP.ROTATING.SYSTEM
3D.TECHNOLOGY
VTS®SYSTEM
Protezione piede albero
integrata
Scala altezza boma
4 Stecche AEROTRIM
3 MINI-BATTENS
MonoLuff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
st
ec
ch
e
va
rio
to
p
3.
Il profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora
la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione
del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e
miglior controllo
Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo
Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
ta
sc
a
New: FLAIR.TOP
m
ax
.
2.
effetto
bo
m
a
CROSS.BATTEN.CONCEPT
m
isu
ra
caratteristiche
1.
430
430
430
430
460
460
460
490
colori disponibili
variabile
014
Il windsurf
dedicato solo alla velocità è finito? Ricordate quelle giornate indimenticabili, quando sfrecciavate
a velocità mozzafiato? Facendo lunghi tragitti sopravvento in poco tempo e lasciando tutti gli altri dietro di voi. Sapete di cosa
stiamo parlando! Ora è ancora più eccitante, perché accelerazione e velocità di punta, nelle vele dell’ultima generazione sono
state ancora migliorate. Sia che si tratti di regate, Formula, World Cup o divertimento ad alta velocità, le nuove vele Race
della NORTH SAILS vi porteranno molto davanti agli altri!
_KC1
sam ireland
overall canadian champion 2001
02
the.speed.you.need
page 04
windsurf technology 2002
freerace.nocam
016
page 04
low-end power, speed e maneggevolezza
_K35
_K35
tristan boxford
5.4
6.0
6.6
7.3
8.1
9.0
SIZES
Created by Larry Herbig,
NORTH SAILS race sail designer
since 1993
Tested by Micah Buzianis,
Sam Ireland
transamfreeracenocam
5.4
6.0
6.6
7.3
8.1
9.0
colori disponibili
variabile
1.77
1.88
2.00
2.13
2.26
2.43
7
7
7
7
7
7
-------
-
22
23
26
27
29
30
CC
CC
CC
CC
CC
CC
alb
er
o
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
caratteristiche
1.
HYPER.LEECH
2.
3.
New: FLAIR.TOP
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
2 BOX.BATTEN
HTS®TRIM.SYSTEM
FLIP.ROTATING.SYSTEM
3D.TECHNOLOGY
Protezione piede albero
integrata
VTS®SYSTEM
5 Stecche AEROTRIM
Scala altezza boma
3 MINI-BATTENS
MonoLuff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
4.
5.
6.
7.
8.
lu
ng
he
zz
a
im
cs
20
21
24
25
27
28
m
ig
lio
r
cu
rv
at
ur
a
m
ax
.
4.40
4.55
4.70
4.87
5.07
5.25
st
ec
ch
e
va
rio
to
p
ta
sc
a
m
ax
.
bo
m
a
m
isu
ra
Questa macchina da velocità senza camber, farà comparire il sorriso sulle vostre facce in ogni strambata, grazie alla sua
morbida rotazione e maneggevolezza sorprendente. Oltre alla tremenda potenza low-end, la TRANS AM impressiona anche
alla velocità di punta. Il FLIP.ROTATING.SYSTEM, in cui le stecche ruotano senza stare a contatto con l’albero e in presenza
di una tasca d’albero più stretta, rendono questa vela veramente facile da portare. Vi potrete accorgere immediatamente dei
vantaggi quando strambate, nelle partenze dall’acqua e, molto importante, anche durante il montaggio. Attenzione: Le vele
con camber WARP III e MATCH RACE sono le più indicate in caso di competizioni estreme upwind o downwind.
430
430
460
460
490
510
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
effetto
Migliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto
anche se sopra invelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo
Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
Profilate individualmente e con curvatura precisa
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
freerace.cam
018
page 04
vela high-performance freerace con
elevata accelerazione
_US34
matchracefreeracecam
Chi non vuole essere il vincitore in acqua? Planata immediata e
accelerazione mozzafiato vi faranno laciare tutti dietro facilmente – con
questa vela potete realmente apprezzare la velocità con il windsurf.
Grazie al profilo potente planate prima e accelerate più rapidamente che
con la TRANS AM, e grazie a solo due camber è più maneggevole della
WARP III. 4 Stecche BOX.BATTEN super rigide garantiscono un’eccellente
stabilità di profilo anche quando siete soprainvelati. La MATCH RACE è
una versatile vela Freerace che può essere utilizzata perfettamente con
tutte le tavole orientate alla velocità (Race, Matchrace e le veloci tavole
Widebody).
Created by Larry Herbig,
NORTH SAILS race sail designer
since 1993
6.2
7.0
7.8
8.8
9.9
Tested by Micah Buzianis,
Sam Ireland
SIZES
_US34
micah buzianis
2nd, racing overall worldcup 2000
6.2
7.0
7.8
8.8
9.9
colori disponibili
variabile
1.93
2.07
2.20
2.36
2.55
4.55
4.77
5.00
5.25
5.45
21
24
26
28
30
-
23
26
28
30
32
CC
CC
CC
CC
CC
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
------
2
2
2
2
2
cu
rv
at
ur
a
8
8
8
8
8
m
ig
lio
r
Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
im
cs
Profilate individualmente e con curvatura precisa
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
Indica la posizione esatta delle cime trapezio
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
va
rio
to
p
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
st
ec
ch
e
ca
m
be
r
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
m
ax
.
4.
5.
6.
7.
m
ax
.
New: FLAIR.TOP
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
4 BOX.BATTEN
2 SLIDE.CAM
3D.TECHNOLOGY
Protezione piede albero
integrata
4 Stecche AEROTRIM
VTS®SYSTEM
HTS®TRIM.SYSTEM
Scala altezza boma
4 MINI-BATTENS
MonoLuff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
Migliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto
anche se soprainvelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior
controllo
Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere
Camber in plastica, che ruotano facilmente e consentono grande stabilità di profilo
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
ta
sc
a
2.
3.
effetto
bo
m
a
HYPER.LEECH
m
isu
ra
caratteristiche
1.
430
460
490
510/490
520/510
worldcup.race
page 04
velocità senza limite per le regate di WorldCup
020
_US34
5.3
6.3
5.8
7.5
6.8
5.3
5.8
6.3
6.8
7.4
8.2
9.0
9.8
10.9
12.5
Created by Larry Herbig,
NORTH SAILS race sail designer
since 1993
Tested by Micah Buzianis,
Sam Ireland
colore disponibile
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
-----------
18 - 20 CC
20 - 22 CC
21 - 23 CC
23 - 25 CC
25 - 28 CC
28 - 30 CC
31 - 33 CC
32 - 34 CC
35 - 37 CC
36 - 38 CC
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
VIPER WAVE
VIPER WAVE
VIPER WAVE
VIPER RACE
VIPER RACE
VIPER RACE
VIPER RACE
VIPER RACE
VIPER RACE
VIPER RACE
lu
ng
he
zz
a
4.20
4.40
4.60
4.80
4.97
5.17
5.35
5.50
5.70
5.90
alb
er
o
1.80
1.87
1.94
2.01
2.11
2.26
2.40
2.54
2.73
3.00
m
ig
lio
r
cu
rv
at
ur
a
im
cs
Profilate individualmente e con curvatura precisa
Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela
L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero
Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist
Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero
Senza allungamento; effetto Rip stop
Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa
Solo in caso che...
va
rio
to
p
Camber in plastica, che ruotano facilmente e consentono grande stabilità di profilo
Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto
Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre
st
ec
ch
e
ca
m
be
r
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere
m
ax
.
5.
6.
7.
Migliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto
anche se soprainvelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela
Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso
Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo
m
ax
.
4.
effetto
ta
sc
a
New: FLAIR.TOP
New:
SECRET.SEAM.SHAPING
4 BOX.BATTEN
(2 carbon)
4 SLIDE.CAM
3D.TECHNOLOGY
Protezione piede albero
integrata
4 Stecche AEROTRIM
®
VTS SYSTEM
Scala altezza boma
4 MINI-BATTENS
MonoLuff
TRIAX II
Tasca d’albero segmentata
5 anni di garanzia
12.1
bo
m
a
2.
3.
9.8
2nd, racing overall worldcup 2000
m
isu
ra
HYPER.LEECH
8.2
micah buzianis
Un motore da formula uno – direttamente dalla linea d’arrivo delle più importanti competizioni e progettata per salire sul podio
nelle prime posizioni. La nuova WARP III garantisce velocità mozzafiato e prestazioni senza compromessi in tutti i percorsi. Il
sail designer Larry Herbig si è concentrato in questa stagione sulle misure grandi. Nella Formula Racing è facile trovare le
WARP III sempre avanti. E in ogni modo: La WARP III è l’unica vela di produzione che sia equipaggiata di serie con stecche
BOX.BATTENS in carbonio per avere un centro di spinta estremamente stabile.
caratteristiche
SIZES
10.9
_US34
warpIIIworldcuprace
1.
9.0
400
430
430
460
460/490
490
520
520
560
560
technical.features
page 04
windsurf technology 2002
022
hyperleech
Rende le vele speed ancora più veloci. Il Sail Designer Larry Herbig ha identificato il punto dove il top
della vela reagisce in maniera diversa a seconda di differenti angoli d’attacco o raffiche di vento. Egli ha
scoperto di poter incrementare la sezione della vela influenzata dal twist (top) senza influenzare la sezione
dedicata alla potenza (parte bassa). Questo gli ha permesso di fare una vela con maggior twist, più
potenza, e più controllo. Questo gli ha permesso anche di aumentare la tensione della balumina, migliorando
la potenza low end.
HYPER.LEECH = migliora il twist consentendo maggiore controllo e maneggevolezza sia durante le raffiche
che in condizioni overpowered, migliora la potenza low end e le prestazioni di tutte le vele della gamma 2002.
Le origini di NORTH SAILS sono nello yachting.
Siamo diventati famosi producendo vele per gli
yacht più costosi e di successo. “Continui progressi e miglioramenti delle nuove tecnologie” è
sempre stato il nostro motto. Da quando abbiamo
fondato NORTH SAILS WINDSURFING questa è
stata la nostra priorità. Noi abbiamo cercato di
garantire che le prestazioni siano al di sopra di
qualunque altro. Qualunque cosa vi renda più
veloce, permetta manovre più radicali e consenta
di imparare più facilmente. Non ci interessa quello
che appare positivo. WINDSURF TECHNOLOGY
si suppone serva a due scopi: migliora lo sport e
migliora il divertimento.
Rimanendo legati alle nostre origini, queste sono
alcune delle nostre più importanti caratteristiche
tecniche.
caratteristica
effetto
1.
precisa separazione
2.
3.
il top lavora separatamente dalla
parte bassa della vela
la maggior tensione nella balumina
4.
5.
ottimo controllo del twist
HYPER.LEECH
delimita il confine tra la parte alte soggetta al twist e la
parte bassa dove si sviluppa la potenza
il top è libero di twistare quando il vento rinforza o nelle
raffiche, per ottenere un miglior controllo e velocità
migliora la potenza low end grazie a una minore loose
leach nella parte che da potenza alla vela
evita alla balumina di sbattere senza controllo
maggior range di vento
02
_H90
crossbattenconcept
erik troostheide
the dutch danger
Combinazione ottimale di potenza e maneggevolezza. C’è una cosa
che tutti i windsurfisti vogliono: planare subito! Ma questo normalmente
viene raggiunto solo utilizzando nella vela profili profondi, che hanno però
effetti negativi sulla maneggevolezza, questo problema 2 anni fa è stato risolto
dai nostri sail designer. Sono state cambiate le distanze tra le stecche, ma
anche l’angolazione e la loro posizione. Per le vele dove è importante la
maneggevolezza, il centro di spinta viene portato più in basso, e quindi viene
anche supportata l’ampia zona in corrispondenza del boma. Questa nuova
configurazione delle stecche viene chiamata CROSS.BATTEN.CONCEPT.
La potete riconoscere grazie alla X formata dall’intersezione tra boma e
stecca, permettendo una maggior potenza e un controllo superiore in una
maggior gamma di condizioni di vento.
flairtop
Annulla la raffiche. Il risultato del FLAIR-TOP è stato così sorprendente, che abbiamo deciso
di utilizzarlo in tutte le categorie di vele. Quello che ha funzionato così bene lo scorso anno con
la nostre vele wave/freestyle è stato adesso utilizzato per tutti i modelli 2002.
Grazie all’utilizzo, esclusivo per NORTH SAILS, di stecche speciali super-leggere nella parte
alta della vela, il top non solo twista orizzontalmente ma anche verticalmente. Cosicché il
FLAIR.TOP lavora come una valvola. In sintonia con la pressione del vento, il FLAIR.TOP rilascia
potenza o la trasforma in accelerazione. Non importa come montiate la vostra vela. Il
FLAIR.TOP lavora anche con la tensione del caricabasso al minimo, quando viene regolata alla
posizione VTS-Min per le migliori condizioni low end.
CROSS.BATTEN.CONCEPT
lo potete immediatamente
notare grazie alla X che si
forma dall’incrocio del boma
e della stecca!
caratteristica
1.
2.
La stecca attraversa diagonalmente
l’area del boma
Il centro di spinta viene spostato
verso il basso
3.
caratteristica
3.
le stecche leggere di estrema
qualità
le FLAIR.TOP non twista
solamente orizzontalmente
ma anche verticalmente
FLAIR.TOP
4.
parte alta profilata
1.
2.
effetto
impediscono alla vela di avere un top pesante e
di influenzare negativamente la maneggevolezza
permettendo di avere top ampi, che twistano
verticalmente nelle forti raffiche impedendo alla
parte alta della vela di diventare pesante
è molto sensibile alla pressione del vento, rilas
cia potenza o la trasforma in accelerazione
permette di ottenere potenza extra
Il centro di spinta e il baricentro
sono vicini
EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION:
tutte le stecche hanno la stessa
distanza tra loro
4.
A.
01
03
B.
C.
effetto
adesso la parte più ampia della vela è attivamente supportata da una stecca
la potenza è in basso nella vela dove è anche più facile controllarla. Questo con
sente ai disegnatori di avere più potenza low end nella vela senza influenzare nega
tivamente il controllo alle alte velocità
la vela è quindi è ancor più bilanciata (specialmente durante le manovre e i salti)
CROSS.BATTEN.CONCEPT elimina la zona morta nell’area del boma
Tutta la vela rimane più stabile e bilanciata, specialmente nella zona critica del boma
A. Le vele da velocità hanno bisogno di
una seconda stecca sotto il boma per
supportare la grande superficie e per
permettere al surfista di chiudere lo spazio
tra tavola e vela. Tutto ciò rende di conseguenza la vela meno maneggevole.
B. Nelle vele wave convenzionali, l’ampia
zona in corrispondenza del boma non
viene sostenuta da stecche, per questa
ragione il profilo della vela incomincia a
deformarsi troppo presto, riducendone
subito il range d’utilizzo.
C. CROSS.BATTEN.CONCEPT elimina
entrambe I problemi:
1. l’intelligente disposizione delle stecche,
garantisce la maneggevolezza nelle vele
nate per le manovre (con una sola stecca
sotto il boma).
2. la stecca diagonale sostiene la zona
di instabilità attorno al boma e conferisce
alla vela maggior stabilità di profilo.
technical.features
024
page 04
page 04
windsurf technology 2002
boxbatten
3dtechnology
Profilo perfetto al 100%. Ottima aerodinamica e accuratezza della forma sono qualità fondamentali – noi richiediamo una precisione pari al 100%. Questa ricerca incomincia già durante la
fase di taglio, infatti tutti i pannelli vengono tagliati con il sistema laser. Poi, i pannelli sono incollati e
assemblati insieme su delle forme con il profilo ottimale. Solamente NORTH usa questa tecnologia
che porta ad avere tolleranza al minimo e la precisione al massimo. Attraverso questa
3D.TECHNOLOGY viene realizzato un corpo unico Monocoque, che corrisponde esattamente
al profilo ideale dei progettisti e permette precisi assemblaggi e cuciture. Questo garantisce
forma…e prestazioni per molti anni.
04
07
Molto rigide, molto leggere. Il profilo instabile e il cattivo controllo del rig sono definitamene sotto
controllo. Questa è la ragione per cui abbiamo deciso di utilizzare delle stecche di una classe a
parte. La loro rigidità, il 30% di peso in meno per via del profilo cavo, e la loro resistenza alla rottura,
rendono le nostre stecche BOX.BATTENS le migliori che possiate utilizzare. Inoltre il loro profilo
sottile, migliora l’aerodinamica della vela in rapporto alle stecche tonde. Questa è la ragione per
cui le BOX.BATTENS hanno caratteristiche estreme in ogni situazione: estremamente leggere,
estremamente rigide, con profilo estremamente stabile, con prestazioni estremamente elevate.
a) Profilo Segmentato:
Realizzato mediante segmenti, le vele prodotte
con sistemi tradizionali, producono uno shape
non uniforme che causa resistenza.
b) Profilo liscio 3D.TECHNOLOGY:
Il profilo perfettamente uniforme e liscio
consentono di ottenere maggiore efficienza,
producendo massime prestazioni.
3D SHAPE
BORDI
a
min:
max:
b
con poco vento, tensione minima del caricabasso
con vento forte, massima tensione del caricabasso
visualtrimsystem
05
secretseamshaping
Significa accelerazioni senza sforzi e notevoli riserve di potenza. Vele estremamente
stabili e dirette, che richiedono molta potenza per partire in planata e difficilmente controllabili,
sono definitivamente cose del passato. Con questa nuova generazione di profili, NORTH SAILS
guida una nuova strada nella progettazione delle vele. I modelli 2002 offrono un’ineguagliabile
accelerazione, riserve di potenza e bilanciamento neutro. Un altro beneficio è il livello di comfort
di queste vele, specialmente in acqua mossa o in condizione di vento estremo. I test hanno
confermato questo nuovo disegno, consente un facile controllo del rig ed elevate prestazioni. Il
SECRET.SEAM.SHAPING è utilizzato in tutti I modelli NORTH SAILS 2002.
08
min
max
Il trim perfetto consente un elevato range di utilizzo. Ora è ancora più veloce e comprensibile:
2 segni. Il VTS lavora come un turbo compressore realizzato per migliorare le prestazioni ed
avere un maggiore range di utilizzo. Tirate il caricabasso – in funzione della forza del vento –
finche il bordo della parte lasca della balumina nel top non raggiunge il segno di “min” o “max”.
Il nostro brevettato VTS SYSTEM è semplice come leggere un fumetto. NORTH SAILS offre una
grande possibilità di trimmaggio e con una sola vela voi potete coprire un’ampio range di condizioni
di vento. Anche top racers come Micah Buzianis e Daida Ruano Moreno confidano al 100% sul
VTS SYSTEM.
CENTER
CENTER !
06
harnesslinetrimsystem
a
a) FLIP ROTATING SYSTEM
b) regular RAF Sail
fliprotatingsystem
b
Facile e veloce rotazione delle stecche. Tutti lo sanno: più è secca la rotazione delle stecche,
minore è il confort nel manovrare la vela. Pertanto Kai Hopf ha ideato il FLIP.ROTATING.SYSTEM
per tutte le stecche no-cam, eliminando lo ‘scatto’ delle vele durante la rotazione. Questo è
stato possibile grazie al CONSTANT.DRIVE.CONCEPT che consente alle vele di avere un profilo
preformato in precedenza. Cosicché le nostre vele mostrano sempre il loro profilo anche in
assenza di vento, consentendo alle stecche di ruotare liberamente dietro all’albero.
09
Non succederà più che le scotte trapezio siano nella posizione sbagliata. Basta avere gli
avambracci gonfi, e dover tornare a riva per trovare la posizione corretta delle scotte trapezio!
I riferimenti stampati chiaramente sulla vela, sono calcolati individualmente per ogni modello e
misura di vela, e mostrano il punto esatto di bilanciamento dove posizionare le vostre cime trapezio.
Agganciatele simmetricamente rispetto al segno e potete uscire in acqua e agganciarvi immediatamente al trapezio, senza perdere minuti preziosi. Con il VTS non risparmiate solo tempo
ma anche energie!
boom.technology
page 04
il boma perfetto per ogni range d’utilizzo
026
squashgrip
Gli avambracci non si gonfiano più. Impugnalo e assapora il confort! Il rivestimento
esclusivo NORTH SAILS SQUASH.GRIP e la tecnologia dei tubi RDM, combinano un diametro ridotto con una sezione ovale del grip. Questo significa una sezione ovale super
confortevole, per non affaticare gli avambracci, e una rigidità eccezionale se paragonato
con i normali tubi rotondi.
Vantaggio 1
Vantaggio 2
Vantaggio 3
Vantaggio 4
Vantaggio 5
I tubi RDM con diametro ridotto, la sezione ovale SQUASH.
GRIP e una miglior curvatura, consentono di avere un confort
senza paragone
Nessun crampo agli avambracci in conseguenza di un
boma a sezione ridotta
Miglior stabilità di profilo grazie alla minor flessione e ai tubi
più rigidi
Robusti come un boma con diametro maggiore grazie allo
spessore delle pareti
Lo SQUASH.GRIP® è ergonomico – esclusivo su tutte le
vele NORTH SAILS 2002
varietyisall!
Osservando la nostra ampia gamma di boma, potete avere l’impressione che noi
produciamo esclusivamente rig. La selezione non potrebbe essere più ampia. Questa
grande offerta è anche la nostra forza. Noi alla NORTH SAILS studiamo e produciamo ogni
singolo boma proprio come piace a noi: grandi prestazioni, utilizzo specifico, sicuro e
confortevole. Nessuno stupore che siano i boma più venduti al mondo.
La maniglia anteriore gioca un ruolo essenziale per il confort e la sicurezza. È stato un motivo
di studio e test molto importante negli anni passati, ma adesso possiamo affermare di avere
la miglior maniglia sul mercato. Anche i modelli del 2002 hanno delle caratteristiche che li
rendono eccezionali, il semplice e pratico sistema a leva, l’elevata rigidità e l’ottima presa
sull’albero senza possibilità di scivolare. Nonostante il solido fissaggio all’albero, il
PRO.GRESSION II assorbe molto bene le sollecitazioni permettendo un utilizzo del rig
molto confortevole e diretto.
01
technicalhighlights
01 Terminale Ultra-light Dual II:
Sistema Loop-loop-go per semplificare al Massimo il montaggio.
02 SNAP LOCK IV:
Sistema migliorato di regolazione, composto da un sicuro
meccanismo di fissaggio AUTO.SNAP (bloccaggio automatico),
impedisce all’acqua di entrare e impedisce ai fori di ovalizzarsi.
02
03 PIN.LOCK.SYSTEM:
Incavi chiusi (invece di fori) permettono facili regolazioni, impediscono
la rottura del carbonio, e impediscono ai terminali di twistare,
rendendo il boma ancora più rigido.
03
04 Terminale posteriore in carbonio:
La scelta di avere ben 3 pulegge e in opzione il sistema looploop-go, lo rendono veramente semplice. Inoltre è compatibile
con il sistema “On-the-fly” per la regolazione della scotta boma.
04
140
150
165
185
205
-
190
200
215
235
255
3.0
3.7
4.4
6.0
7.0
-
5.9
6.4
7.3
8.1
9.0
pe
so
(k
g)
20
02
)
ga
ve mm
le a
(N
S
tip
o
A
A+
B
B+
C
lu
ng
he
zz
a
028
(c
m
)
boom.technology
page 04
alluminio e xcomposite-tecnologia
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
Versione ancora più rigida del PRO.GRESSION, trasmette
la potenza direttamente senza mollare nemmeno di un
millimetro (il boma non è fatto per essere smontato rapidamente). Con curvatura specifica e può contare anche su tubi RDM con SQUASH.GRIP®.
La sezione ovale consente un elevato confort del grip senza influenzarne la durata e rigidità.
La gamma comprende 5 differenti lunghezze di boma. Il PRO.GRESSION COMP è il
boma perfetto per tutti I tipi di vela dalla wave al freeride.
_USA0
progressioncomp
levi siver
2nd, freestyle worldcup
fuerteventura 2001
80
rigidità max. n/m
L’ultimo PRO.GRESSION può essere smontato in pochi
secondi e impedisce di doversi portare differenti misure di
boma. Ogni lunghezza ha una curvatura individuale, cosicché
il PRO.GRESSION è l’ideale per ogni misura di vela, può essere smontato in pochi secondi
e consente di utilizzare tubi di diverse lunghezze. Il sistema stagno SNAP LOCK MK IV blocca
il boma alla giusta lunghezza e impedisce ai tubi di twistare. La robusta maniglia
PRO.GRESSION II, combina massima robustezza, sicurezza, e l’elevato confort dei tubi a
diametro ridotto RDM con sezione ovale SQUASH.GRIP®.
State cercando un boma super rigido con le prestazioni di
un boma in carbonio? L’ X.COMPOSITE 50 mostra nuovi livelli di qualità e prestazioni. La
parte incredibile di questo boma è la costruzione, viene infatti realizzato utilizzando diverse
fibre composite, incluso il carbonio. I tubi, terminali e maniglia sono costruiti con questa
nuova fibra composita. La combinazione dei tubi a diametro sottili, la maniglia
PRO.GRESSION II e i materiali compositi, consentono di ottenere un boma con elevate
prestazioni ed elevata qualità, precedentemente non raggiungibile a questo prezzo.
progression
xcomposite50
3.7 - 6.4
4.7 - 7.5
6.6 - 9.0
pe
so
150 - 200
170 - 220
200 - 250
(k
g)
S
M
L
20
02
)
lu
ng
he
zz
a
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
ga
ve mm
le a
tip
o
3.0 - 5.9
3.7 - 6.4
4.4 - 7.3
6.0 - 8.1
7.0 - 9.0
(k
g)
20
02
)
ga
ve mm
le a
(N
S
lu
ng
he
zz
a
(c
m
)
140 - 190
150 - 200
165 - 215
185 - 235
205 - 255
pe
so
A
A+
B
B+
C
rigidità max. n/m
(N
S
95
rigidità max. n/m
tip
o
75
(c
m
)
SQUASH.GRIP®
2,55
2,70
2,95
SQUASH.GRIP®
boom.technology
140 - 175
155 - 190
3.0 - 4.7
3.8 - 6.2
2,20
2,30
Il segreto del carbon.wave è la costruzione e la forma,
sviluppate esclusivamente da professionisti delle onde. Una curvatura specifica, studiata
per rispondere alle richieste del wave sailing, garantendo al surfer di avere un’incredibile
bilanciamento del rig quando si trova in mezzo alle onde. Grazie alla prolunga corta (35
cm) il diametro ridotto dei tubi rimane lo stesso in tutto il boma, garantendo un grip solido
nei botton turns. La superficie antisdrucciolo nella parte posteriore permette di avere un
grip ottimale per Duck Tacks e Duck Jibes. Il 100% di carbonio rende il CARBON WAVE
super rigido e così robusto che, anche I surfisti più radicali non riescono a distruggerlo.
L
XL
XXL
pe
so
(k
g)
20
02
)
ga
ve mm
le a
lu
ng
he
zz
a
(N
S
5.3 - 7.5
6.6 - 9.0
8.1 - 10.9
2,70
2,80
2,95
carbonrace
110
rigidità max. n/m
le
Availab
02
April 20
175 - 225
200 - 250
225 - 275
Uno dei boma di produzione più rigidi grazie alla
FULL.CARBON.CONSTRUCTION – un must per tutti I surfisti orientati alle elevate prestazioni
slalom e race. La sua rigidità senza compromessi trasforma ogni azione di pompaggio
direttamente in accelerazione e permette di non avere nessuna distorsione di profilo
anche sotto raffica. Questo rende il boma carbon race assolutamente indispensabile
nell’attrezzatura di un regatante. Ogni lunghezza ha la sua particolare curvatura, espressamente studiata per un utilizzo nella WorldCup. Naturalmente il boma CARBON.RACE
include la tipica facilità di utilizzo dei prodotti NORTH SAILS.
carbonwave
110
(c
m
)
tip
o
(k
g)
pe
so
20
02
)
ga
ve mm
le a
(N
S
(c
m
)
tip
o
XS
S
lu
ng
he
zz
a
030
page 04
carbon tecnologia
rigidità max. n/m
le
Availab
02
April 20
Boma di misura media con super-prestazioni. La
costruzione FULL.CARBON, che realizza le richieste del nostro team freestyle. La
massima rigidità garantisce prestazioni elevate e mantiene il centro di spinta stabile.
Il peso ridotto ne agevola la maneggevolezza. La superficie antisdrucciolo nella parte
posteriore permette di avere un grip ottimale per Duck Tacks e Duck Jibes. Una
misura copre tutte le misure Freestyle/Freemove da (3.8 to 6.9).
carbonfreestyle
110
carbontechnology
Power Extreme. In questi giorni quasi tutti I tipi di
componenti ad elevate prestazioni sono prodotti
grazie al carbonio. Nessun’altro materiale offre un
cosi valido rapporto tra robustezza e peso.
Per questo abbiamo usato questa materia prima di
elevata qualità, in modo da poter raggiungere estrema
rigidità e massima potenza. Solo questo boma super
rigido può trasmettere la potenza con rapporto 1:1,
la sua rigidità impedisce al boma di flettersi sotto
raffica e quindi il profilo della vela non si deforma.
Attenzione: curvatura, rigidità e peso di tutte e tre
le linee sono disegnate per essere utilizzate nella
WorldCup – il vostro rig vi potrà sembrare in un
primo momento, inusuale per via dell’estrema rigidità.
Ma vi abituerete presto e incomincerete a contare
sull’enorme potenza e risposta dinamica che il
boma consente al vostro rig.
rigidità max. n/m
pe
so
3.8 - 6.9
micah buzianis
2,30
2nd, racing overall worldcup 2000
(k
g)
20
02
)
ga
ve mm
le a
150 - 200
_US34
(N
S
lu
ng
he
zz
a
S
(c
m
)
tip
o
le
Availab
02
April 20
mast.technology
032
più potenza per tutte le vele
titaniumprotectionshield
“Impossibile!” è stata la prima risposta dei nostri
esperti in alberi quando il Word Cup Team ha
richiesto un rig ancora più leggero. Principalmente
gli specialisti del freestyle chiedevano espressamente di avere alberi ancora più leggeri, per poter
ridurre il peso complessivo del rig, questo gli rendeva
più semplice il controllo durante le manovre più
pazze. Dopo due anni passati tra laboratorio e
test, ecco il prodigio… Il VIPER AERO, il primo
albero al mondo sotto 1 Kg di peso è pronto e già
in produzione!
A differenza degli altri alberi il VIPER AERO viene
lavorato con tecnologie dell’industria aerospaziale,
e contiene carbonio purissimo, normalmente
utilizzato solo nell’industria aerospaziale o nella
produzione di componenti di altissima qualità per
l’Americas Cup. In combinazione con resine
specifiche e la lavorazione con tecnologia
Pre-preg-autoclave siamo quindi riusciti ad
ottenere il più leggero e costoso albero della storia
del windsurfing.
La TITANIUM.PROTECTION.SHIELD è la grande novità per la
tecnologia degli alberi, utilizzata nei modelli VIPER WAVE e VIPER
RACE. Una leggera protezione in titanio ricopre tutta la superficie
in carbonio. Questo da al VIPER un sottile rivestimento in titanio,
non solo protegge la struttura in carbonio dagli urti, ma anche dai
raggi UV e dall’elevato calore.
02
In ogni caso: la precisione e
prestazioni del DROP.SHAPE
sono caratteristiche esclusive
dei prodotti NORTH SAILS.
01
_KC25
martin van geenhoven
canadian freestyle champion 2001
dropshape
Ma la leggerezza non è tutto per avere un prodotto veramente efficiente. Per sfruttare completamente la potenzialità delle vele
attuali, le caratteristiche di reazione e curvatura sono altrettanto decisive. Questa è la ragione per cui, abbiamo studiato una nuova
geometria dell’albero, realizzata per ottenere il 100% dalla vostra vela. Questa speciale geometria può essere identificata nel rivoluzionario
DROP.SHAPE, che consente di ottenere una curvatura più armoniosa, una maggior stabilità di profilo e di conseguenza più prestazioni in tutte
le condizioni di vento.
Per identificare la perfetta geometria abbiamo utilizzato una precisa tecnica di misurazione, che invece dei classici 3 punti del sistema
IMCS, analizza la curvatura nella sua completa lunghezza dell’albero. Questo mostra chiaramente che le forme tradizionali degli alberi
sono troppo rigide nella zona sotto il boma, influenzando negativamente le prestazioni della vela. Con il DROP.SHAPE, il diametro esatto
viene identificato in tutti i punti dell’albero, per ridurre la rigidità sotto il boma e per ottenere l’incremento desiderato di rigidità sopro il
boma, con il risultato di avere finalmente una distribuzione bilanciata della rigidità. Questo impedisce al profilo della vela di deformarsi,
ottenendo una miglior stabilità, maneggevolezza ed elevata velocità di punta.
Un’altro decisivo vantaggio del DROP.SHAPE è la riduzione del diametro fino ad ottenere una grandezza aerodinamicamente ideale,
rendendo ogni discussione sugli alberi needle ormai superata. Per aumentare la rigidità, è stata aumentato lo spessore del materiale,
rendendo gli alberi con DROP.SHAPE oltre che leggeri anche molto robusti.
masttechnology
viper technology
xcellerator technology
sting technology
La più innovativa tecnologia World Cup
offre nuove dimensioni in termini di prestazioni e peso. Il segreto è la relazione,
controllata a computer, tra resina e fibra
di carbonio, ed anche l’elevata pressione
usata in produzione (più di 10 tonnellate).
Grazie al controllo dell’avvolgimento delle
fibre e alla tecnologia Aerospace Prepreg, il quantitativo di resina è ridotto al
minimo e l’utilizzo del Carbonio al 100%
(75% nel VIPER 75). Tutto questo rende
possibile produrre il VIPER AERO, l’albero
più leggero del mondo.
XCELLERATOR – significa accelerazione.
Le sue specifiche tecniche garantiscono
prestazioni eccezionali, e la sua particolare
finitura superficiale attrae immediatamente
l’attenzione di tutti. Questo è possibile grazie
alla CROSS.CARBON.CONSTRUCTION,
il sistema produttivo utilizzato per tutti gli
alberi XCELERATOR. Questa tecnologia
consente di modificare l’angolatura delle
fibre, consentendo di modificare la struttura
a seconda delle specifiche dell’albero ed
integrarla con una robusta costruzione tridimensionale ottenendo così un prodotto
ad elevato indice di risposta.
La tecnologia produttiva dello STING
si chiama CARBON.CROSS.WINDING,
dove le fibre sono avvolte in modo da
ottenere una costruzione di qualità
elevata. Un’intelligente mix di fibra di
vetro e carbonio dà allo STING la giusta
dinamica e una superiore robustezza. Lo
shape moderno permette di utilizzare
l’albero con tutte le vele in commercio
facendogli raggiungere elevate prestazioni.
mast.technology
034
più potenza per tutte le vele
viperaero
viperrace
viperwave
viper75
Range di utilizzo:
Freemove, Freestyle
Range di utilizzo:
Freeride –> Race
Range di utilizzo:
Wave, Freestyle, Freemove
Range di utilizzo:
Wave –> Freerace
Questa è la tecnologia del futuro per gli alberi:
il massimo in termini di flessibilità, elevata
qualità, carbonio puro e il minimo possibile di
resina, rendono il VIPER AERO l’albero più
leggero in assoluto. I soli 0,98 Kg (per una
lunghezza di 430 cm) incrementano al massimo
la maneggevolezza di qualsiasi vela!
L’albero World Cup Race per Racing e
Formula: peso estremamente contenuto (1,5
Kg / 460 cm), dinamica esplosiva e grande
risposta per prestazioni top.
Il più radicale e leggero albero wave con
100% di contenuto di carbonio, prodotto in
processo Aerospace Pre-preg. Il NORTH
SAILS wave team fa affidamento alle prestazioni
e durata del VIPER WAVE, nelle condizioni più
brutali al mondo. Include una garanzia di 12
mesi!
L’eslusiva tecnologia VIPER con il 75% di
contenuto di carbonio. Il VIPER 75 è il miglior
albero per rapporto peso/prezzo.
21 CC
25 CC
5.0 - 6.2
6.4 - 7.5
25
28
32
36
CC
CC
CC
CC
6.6
7.4
9.0
10.9
-
7.5
8.8
9.8
12.5
17
19
21
25
CC
CC
CC
CC
3.0
3.0
5.0
6.2
-
4.4
5.3
6.2
7.5
1. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace
Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata
2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
3. Massima risposta dinamica
4. Trasferimento totale delle forze propulsive
5. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al
peso estremamente ridotto
6. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione,
prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa
curvatura
7. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto
8. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
9. Sacca porta albero inclusa
10. Garanzia di 12 mesi
1. TITANIUM.PROTECTION.SHIELD
2. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace
Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata
3. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
4. Massima risposta dinamica
5. Trasferimento totale delle forze propulsive
6. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al
peso estremamente ridotto
7. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione,
prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa
curvatura
8. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto
9. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
10. Sacca porta albero inclusa
11. Garanzia di 12 mesi
1. TITANIUM.PROTECTION.SHIELD
2. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace
Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata
3. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
4. Massima risposta dinamica
5. Trasferimento totale delle forze propulsive
6. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al
peso estremamente ridotto
7. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione,
prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa
curvatura
8. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto
9. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
10. Sacca porta albero inclusa
11. Garanzia di 12 mesi
xc60
xc50
sting30
Range di utilizzo:
Wave –> Freerace
Range di utilizzo:
Wave –> Freerace
Range di utilizzo:
Wave –> Freeride
L’ XC60 è uno degli alberi della nostra gamma
più richiesto e più robusto. Ha una percentuale
molto ben bilanciata di carbonio e una robustezza fuori dal normale. L’eccellente rapporto
peso-prestazioni consente ottime prestazioni
per tutti i tipi di vela e maneggevolezza fuori
dal comune.
Il nuovo XC50 attira l’attenzione grazie alla
tecnologia di elevata qualità utilizzata per la
sua produzione e alla perfetta finitura superficiale.
Una forma moderna ed eccitanti prestazioni
fanno del XC50 un albero solido e potente. In
totale avete la possibilità di scegliere tra 5
misure.
Anche I più evoluti alberi in carbonio possono
essere disponibili a prezzi raggiungibili! Lo
STING 30 prova che una buona risposta
dinamica in combinazione con robustezza e
compatibilità può essere anche a un prezzo
interessante!
CC
CC
CC
CC
CC
CC
-
4.4
5.3
6.2
7.5
8.8
9.9
1.90
2.05
2.15
2.30
2.45
2.55
60
60
60
60
60
60
1. Precisa costruzione CROSS.CARBON.CONSTRUCTION
con 60% di carbonio
DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
Massima risposta dinamica
Top e base con numero di serie per il perfetto assemblaggio
Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia
ONE.PIECE.BASE
6. Superficie opaca e resistente agli urti
7. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
8. Il top può essere riposto all’interno della
base, consentendo un facile trasporto
9. Sacca porta albero inclusa
10. Garanzia di 12 mesi
2.
3.
4.
5.
CC
CC
CC
CC
CC
-
5.3
6.2
7.5
8.8
9.9
2.20
2.30
2.45
2.60
2.70
50
50
50
50
50
1. Precisa costruzione CROSS.CARBON.CONSTRUCTION
con 50% di carbonio
2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
3. Diametro sottile e con profilo aerodinamico
4. Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia
ONE.PIECE.BASE
5. Superficie opaca e resistente agli urti
6. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
7. Il top può essere riposto all’interno della base,
consentendo un facile trasporto
8. Sacca porta albero inclusa
9. Garanzia di 12 mesi
400
430
460
490
2.40
2.60
2.80
3.00
ca
(% rb
) on
)
pe
(k so
g
ga
3.0 - 5.3
5.0 - 6.2
6.2 - 7.5
7.8 - 8.8
io
ve
le
19 CC
21 CC
25 CC
28 CC
(N mm
S
20 a
02
)
im
cs
za
lu
n
ca
(% rb
) on
io
)
ga
3.0
5.0
6.2
7.8
8.8
pe
(k so
g
ve
le
19
21
25
28
30
(N mm
S
20 a
02
)
za
400
430
460
490
510
im
cs
lu
n
(c gh
m e
)
z
ca
(% rb
) on
)
pe
(k so
g
ga
3.0
3.0
5.0
6.2
7.8
8.8
io
ve
le
17
19
21
25
28
30
(N mm
S
20 a
02
)
im
cs
za
lu
n
(c gh
m e
)
z
380
400
430
460
490
510
30
30
30
30
CARBON.CROSS.WINDING
30% Carbonio
DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
Diametro sottile e con profilo aerodinamico
Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia
ONE.PIECE.BASE
6. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
7. Superficie esterna resistente agli impatti
8. Garanzia di 12 mesi
1.
2.
3.
4.
5.
CC
CC
CC
CC
CC
CC
-
4.4
5.3
6.2
7.5
8.8
9.9
)
1.50
1.65
1.85
2.05
2.25
2.35
ca
(% rb
) on
io
ga
3.0
3.0
5.0
6.2
7.8
8.8
pe
(k so
g
ve
le
17
19
21
25
28
30
(N mm
S
20 a
02
)
im
cs
zz
a
380
400
430
460
490
510
75
75
75
75
75
75
1. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace
Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata
2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura
3. Massima risposta dinamica
4. Trasferimento totale delle forze propulsive
5. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al
peso estremamente ridotto
6. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione,
prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa
curvatura
7. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica
ed è compatibile con le vele di tutte le marche
8. Il top può essere riposto all’interno della base,
consentendo un facile trasporto
9. Sacca porta albero inclusa
10. Garanzia di 12 mesi
_US34
07
06
(c gh
m e
)
z
05
lu
n
ca
100
100
100
100
(c g
m h
) e
io
1.30
1.40
1.55
1.70
(% rb
) on
)
pe
(k so
g
ga
(N mm
S
20 a
02
)
lu
n
380
400
430
460
100
100
100
100
im
cs
zz
a
ve
le
04
(c g
m h
) e
)
1.50
1.75
2.05
2.35
ca
(% rb
) on
io
pe
(k so
g
ga
(N mm
S
20 a
02
)
zz
a
lu
n
ca
460
490
520
560
100
100
im
cs
(c g
m h
) e
io
0.98
1.15
(% rb
) on
)
pe
(k so
g
02
)
ga
(N mm
S
20 a
zz
a
im
cs
lu
n
(c g
m h
) e
430
460
03
ve
le
02
ve
le
01
neoprene.technology
page 04
north wetsuits
036
sas durastretch
Qualità elevata, estremamente
flessibile e robusto sono le qualità
del materiale SAS DURASTRETCH,
con alto contenuto di particelle di
carbonio
The pleasing factor. Il taglio e il tipo di neoprene determinano la qualità delle mute. Per offrirvi il
massimo confort abbiamo sviluppato il nostro neoprene, che sorpassa il neoprene tradizionale
in termini di morbidezza, stiramento e durata. Lo abbiamo chiamato NORTH SAILS SAS
DURASTRETCH. Questo materiale è molto elastico, leggero, resistente ai raggi UV ed ha un
elevato contenuto di carbonio per consentire una forma confortevole e duratura.
Per ridurre il raffreddamento esterno – il neoprene SAS DURASTRETCH ha una speciale struttura
superficiale, cha aiuta a ridurre la ritenzione di molecole d’acqua da parte della superficie della
muta, e permette all’acqua di scorrere via velocemente. Inoltre la superficie esterna ha un’ottima
resistenza all’abrasione.
Per consentire un ottimo confort, viene utilizzato all’interno un materiale speciale, che ne migliora
isolamento, flessibilità e ha un contatto morbido con la pelle.
sasdurastretch
_N44
vidar jensen
1st, wave worldcup vargas 2001
1st, freestyle worldcup costa brava 2000
NWS TEAM 2002:
Nik Baker, Vidar Jensen,
Orjan Jensen, Sam Ireland,
Web Pedrick, Beat Steffan
neoprene monofoderato
1.
2.
Superficie Micromesh
Strato STRETCHCAM
ENERGY.CONTROL.COMPLEX
1.
neoprenetechnology
Quando pensate al neoprene, vi viene ancora in mente una giacchetta super rigida e completamente nera?
Date allora un’occhiata alle nuove North Wetsuits. Un team di giovani design ed alcuni dei migliori windsurfisti al
mondo, hanno creato una collezione che raggiunge un nuovo livello in termini di prestazioni e confort. Dopo
un’accurata ispezione potete rendervi conto le nuove forme e cuciture, con un intelligente utilizzo di differenti gradi
di neoprene garantiscono come risultato una muta decisamente superiore. E vi possiamo assicurare che queste
mute hanno un grado di comodità, di libertà di movimento di confort termico che voi non potete nemmeno immaginare.
Per la stagione 2002 abbiamo 3 linee Race, che soddisfano ogni esigenza e ogni budget. Offrendo esattamente
quello che state cercando: ottima protezione, caratteristiche e vestibilità per garantire una libertà totale.
2.
3.
4.
Micromesh, materiale esterno particolarmente morbido e molto sottile
Neoprene SAS DURASTRETCH
Strato in Titanium/Aluminium
Confortevole tessuto in microfibre
Novità: protezioni in Kevlar ad assorbimento d’urto
1.
2.
3.
Protezioni in Kevlar
Neoprene SAS DURASTRETCH ad
elevata densità
Strato STRETCHCAM
neoprene.technology
page 04
cross line
038
C5
crosscaratteristica
1.
2.
3.
C5
4.
5.
6.
7.
8.
C5
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Nuovo taglio per consentire la miglior
vestibilità
Zip molto corta garantisce movimenti
senza limiti
Rivestimento in Lycra water-resistant
Lycra per assorbire meno acqua
Spalle imbottite
Zip posteriore molto robusta con chiusura
speciale doppia
Inserti di materiale estremamente flessibile
nelle maniche
Maniche presagomate anatomicamente
Neoprene NORTH SAILS SAS DURASTRETCH ultra soft con un particolare
rivestimento interno in corrispondenza di
collo, braccia, schiena, reni e polpacci
Rinforzi alle ginocchia in Kevlar per
migliorare l'assorbimento degli urti e la
resistenza all'abrasione
Facile da indossare e togliere grazie alle
chiusure sulle caviglie in SAS DURASTRETCH
Protezioni in cordura sugli stinchi
L'assenza della cucitura centrale lungo la
schiena consente il massimo in termini di
flessibilità
Neoprene foderato per garantire il massimo
isolamento dal freddo
Look radicale
_K66
nik baker
2nd, freestyle overall worldcup 2000
2nd, wave overall worldcup 1999
C1
crosstechnology
Siete abbastanza bravi per la nuova CROSS? Ispirandoci agli acrobati del motocross, abbiamo ideato una muta di concezione
completamente nuova, dedicata a una nuova generazione di wave sailor radicali, freestylers e surfisti. Un look unico, realizzato con
materiali di alta qualità, protezioni posizionate nei posti giusti e funzionalità elevata fanno di questa muta la vera novità nei
watersports.
Grazie all’utilizzo di una cerniera estremamente corta, tutte le mute CROSS consentono rotazioni estreme del corpo, perché
la muta rimane sempre estremamente flessibile. Un’intelligente mix di materiali e tagli particolarmente studiati, consentono
alla muta di mantenere un’eccezionale flessibilità anche in zone critiche come spalle e ginocchia. Grandi protezioni alle ginocchia
gli danno ampia protezione anche nelle manovre più radicali.
Tutte le mute CROSS sono realizzate utilizzando le ultimissime tecnologie per garantire temperatura e confort ideali. Sono foderate
con un Nylon particolare per garantire il massimo isolamento dal freddo.
C1
Semidry 5/4
C2
Short-sleeved Steamer/Convertible 4/3
Disponibili come optional anche le maniche
presagomate
C3
Shorty 2,5/2
Nuovo disegno senza collo per avere più
libertà di movimento.
C4
Neoshort 1,5
C5
Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeve
Disponibile in bianco/blu o rosso/blu
New: METALLITE-C
C3
C2
C4
neoprene.technology
page 04
move line
040
M7
movecaratteristica
1.
2.
3.
4.
M8
5.
6.
7.
8.
9.
10.
M8
Neoprene High tech SAS DURASTRETCH
per garantire il massimo isolamento dal freddo
Nessuna parte bi-foderata
Nuovo taglio per consentire la miglior
vestibilità
Zip molto corta per garantire movimenti
senza limiti
Inserti di materiale estremamente
flessibile nelle maniche
Maniche presagomate anatomicamente
eliminano la formazione di fastidiose
pieghe e prevengono eventuali crampi
Rinforzi sulle ginocchia per migliorare
l'assorbimento degli urti
Rinforzi ad elevata resistenza alle abrasioni
Comodo collo a “V”
L'assenza della cucitura centrale lungo
la schiena consente il massimo in termini
di flessibilità
_KC25
martin van geenhoven
canadian freestyle champion 2001
movetechnology
La serie MOVE, per il 2002 è stata completamente ridisegnata. Il nuovo disegno dei pannelli non solamente consente
un confort eccellente, ma conserva anche l’energia necessaria per poter dare il massimo. L’uso di neoprene estremamente
flessibile permette la massima libertà di movimento. Abbiamo coniugato insolazione dal freddo, e lavorazione manuale di elevata
qualità, con tecniche d’avanguardia per rendere la muta facile da indossare e da togliere. Infilatevi una delle nuove mute
MOVE e immediatamente vi dimenticherete delle strette mute che venivano utilizzate nei primi anni del windsurf.
M1
Super Semidry 5,5/4
Con sistama di vest interno
Anche disponibile come Semidry 4/3
M2
Short-sleeved Steamer/Convertibile Skin 3/2
Neoprene monofoderato al 100% con maniche
presagomate opzionali
M3
Short-sleeved Steamer 2,5/2 navy/white
Pannelli bifoderati
M4
Shorty Skin 2,5/2
Shorty mono-foderato
M5
Shorty 2/2
Pannelli bifoderati
Disponibile in argento/bianco oppure blu/bianco
M6
Monoshorty 0,5
Shorty sottomuta per le giornate fredde
New: METALLITE-C
M7
Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeve
Disponibile in bianco/blu o nero/argento
New: METALLITE-C
M8
Lycra Shirt Long-sleeve/Short-sleeve
Disponibile in navy/bianco o argento/ocean
M1
M2
M3
M4
M5
M6
neoprene.technology
page 04
elle line
_E63
042
iballa ruano moreno
E6
2nd, freestyle overall worldcup 2001
1st, wave overall worldcup 1999
ellecaratteristica
1.
2.
3.
4.
E7
5.
6.
7.
8.
9.
10.
E7
E1
elletechnology
La serie ELLE non è solo una muta da uomo adattata alle misure da donna, ma la più completa linea di mute da donna che
abbiamo mai prodotto. Chi ha disegnato la linea è una donna: una linea da donna disegnata da una donna, per soddisfare
le aspettative delle windsurfiste. I pannelli sono studiati in accordo con l’anatomia femminile, che risulta veramente evidente
quando viene indossata da una donna. L’elevata qualità e i dettagli tecnici permettono anche regolazioni individuali. Questa
permette di indossarla e toglierla molto facilmente, con un eccezionale confort. Provate la ELLE, e vi sembrerà di avere una
seconda pelle.
E1
Semidry 4/3
E2
Short-sleeved Steamer/Convertibile Skin 4/3
Neoprene monofoderato al 100% con maniche
presagomate opzionali
E3
Short-sleeved Steamer 2,5/2
Pannelli bifoderati
Disponibile in rosso/bianco oppure grigio/bianco
E4
Shorty Skin 3/2
Shorty mono-foderato con zip corta e verticale
E5
Shorty 2/2
Pannelli bifoderati
Disponibile in grigio/bianco oppure rosso/bianco
E6
Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeve
Disponibile in ocean/blu o grigio/bianco
New: METALLITE-C
E7
Lycra Shirt Long-sleeve/Short-sleeve
Disponibile in stone/rosè o blu/bianco
E4
E2
E5
Neoprene High tech SAS DURASTRETCH
per garantire il massimo isolamento dal freddo
Nessuna parte bi-foderata
Nuovo taglio per consentire la miglior
vestibilità
Zip molto corta per garantire movimenti
senza limiti
Inserti di materiale estremamente
flessibile nelle maniche
Maniche presagomate anatomicamente
eliminano la formazione di fastidiose
pieghe e prevengono eventuali crampi
Rinforzi sulle ginocchia per migliorare
l'assorbimento degli urti
Rinforzi ad elevata resistenza alle abrasioni
Comodo collo a “V”
L'assenza della cucitura centrale lungo
la schiena consente il massimo in termini
di flessibilità
E3
E5
harness.technology
page 04
il collegamento migliore fra il rider e rig
044
highback
compgel
Il trapezio race slalom per la World Cup
2002, con connessione a 2-punti.
Confortevoli imbottiture in gel consentono
di avere un’eccellente distribuzione della
pressione e un’ottima vestibilità.
01
Trapezio alto all-round con elevato
supporto della schiena e imbottitura
aggiuntiva nella zona dei fianchi. Ottimo
sia per chi ama la manovra che per i
regatanti.
03
cross
Trapezio wave completamente ridisegnato
per consentire un’assoluta libertà di
movimento in tutte le manovre. Una
cintura anti-scivolo di neoprene e ulteriori
imbottiture sempre di neoprene, gli permettono di avere un’ottima distribuzione
della pressione. Utilizza il sistema prolimit brevettato di fissaggio del gancio.
05
Misure S,M,L,XL
posizione gancio
medio-alta
Misure S, M, L
4-point connection
posizione bassa del
gancio
2-point connection
elle
move
Eccellente trapezio all-round con cinghie
sottogamba regolabili, Permette di avere
un elevato confort ed un ampio range di
utilizzo grazie ai pannelli in neoprene e
alla posizione del gancio regolabile. Le
cinghie posteriori alte e la particolare
imbottitura permettono di avere un’eccellente supporto per la schiena. Utilizza il
sistema brevettato di fissaggio del gancio
pro-limit. Disponibile in 2 combinazioni
colore.
02
Trapezio da donna completamente
ridisegnato per adattarsi perfettamente
alla corporatura femminile – taglio esclusivo e elevato confort. Utilizza il sistema
PRO.LIMIT brevettato di fissaggio del
gancio. Disponibile in 2 combinazioni
colore.
04
Misure S,M,L
posizione gancio
alta
2-point connection
supercross
Per essere sicuramente notati! Trapezio
wave basato sul concetto del cross e…
con ottica veramente particolare. Utilizza il
sistema pro-limit brevettato di fissaggio
del gancio.
Misure XS,S,M
Misure S,M,L
posizione gancio
medio-alta
posizione gancio
medio-alta
2-point connection
4-point connection
harnesstechnology
Quest’anno i nostri disegnatori hanno passato una grande quantità di tempo nel nuovo programma trapezi 2002.
Il punto più importante era la vestibilità e il comfort. Abbiamo provato a sviluppare trapezi che avessero il miglior rapporto
possibile tra distribuzione della pressione, comfort e facilità di utilizzo. Molti dettagli, come i rinforzi, posizione delle strap e
posizione delle cuciture sono state modificate. Anche il gancio con sistema patentato PRO.LIMIT è nuovo per questa
stagione. Questo gancio vi farà entrare prima in acqua, facendovi perdere meno tempo con le fibbie del vostro trapezio.
Siamo orgogliosi di presentarvi la miglior collezione di trapezi che la NORTH SAILS abbia mai avuto.
Misure S,M,L
posizione gancio
alta
2-point connection
06
windsurf.technology
page 04
componenti ed accessori di rendimento elevato
046
01
02
03
04
05
07
08
09
10
11
12
13
14
15
07/08
components&accessories
Gli accessory tecnici NORTH SAILS completano ogni rig. Potete
sempre contare sulla loro funzionalità, durata e confort. Anche quando il
vostro obbiettivo è quello di andare veramente forte sull’acqua. In ogni
caso, la leggendaria compatibilità a lungo termina NORTH SAILS è
confermata.
06
01 RACE EXTENSION
Facili regolazioni, fissaggio sicuro e
grande resistenza alla sabbia e salino.
Prolunga Vario Race Short da 20 cm,
Race Long da 40 cm, comprende
anche il QUICKY RACE II (non incluso
l’adattatore per inserimento diretto del
QR II nell’albero).
02 PIN.LOCK EXTENSION
Prolunga universale, con regolazione
in altezza PIN.LOCK, sicura contro la
sabbia, ed utilizzabile anche in condizioni wave hardcore, comprende
anche il QUICKY RACE II.
03 QUICKY RACE II
Potete usare questa base con il sistema
loop-loop-go oppure con il gancio a 4
puleggie. Si inserisce direttamente
nella prolunga senza complicazioni
inutili. Incluso l’adattatore per inserimento diretto del QR II nell’albero.
04 RACE BASE con PU-TENDON e
NORTH SAILS race pin
NORTH SAILS race pin incluso, compatible con F2, HIFLY, FIBERSPAR e
MISTRAL. Lavora alla perfezione con il
QUICKY RACE II.
05 VENTURE JOINT
La connessione per I veri duri. Costruita
in un pezzo unico di acciaio, senza viti
che possono cedere durante l’utilizzo. Il
pin superiore è quello NORTH SAILS e
quello sotto è lo Standard EURO.
06 LOGOBASE
Sistema universale di piede albero per
tutte le tavole con sistema mast-footfin-box (powerjoint e NORTH SAILS pin
non inclusi).
07 ANATOMIC EASY ADJUST
Come le ANATOMIC VELCRO, ma con
una regolazione ancora più semplice.
Disponibili in nero o bianco.
08 ANATOMIC VELCRO
Cinghie puntapiedi asimmetriche, che
non deformano. Forma esclusiva con
distribuzione della pressione che consente ai piedi di lavorare tutt’uno con le
straps, per avere una risposta più diretta
dalla tavola. Le ANATOMIC VELCRO
con sistema di regolazione speciale.
Disponibili in nero o bianco.
09 BOOM PROTECTOR
Fondamentale per tutte le tavole widestyle! Pre-formato con foam da 10 mm
per evitare danni alla prua della vostra
tavola.
10 FOOTSTRAP PRO
Cinghie puntapiedi preformate per
confort e facilità di utilizzo. Con scala
di regolazione.
11 MAST BASE PROTECTOR
Impedisce che vi possiate far male ai
piedi. Indispensabile per gli appassionati di freestyle o wave.
Resistenti all’abrasione, tubi stabili anti
abrasione. Possono essere montati
senza dover smontare il boma e regolabili in pochi secondi.
12 UPHAUL LINE
Scotta di recupero disegnata da Larry
Herbig: in andatura rimane molto vicina all’albero.
non illustrato:
13 FIXOR LINES
Scotte trapezio fisse
20 inches (51 cm), 22 inches (56 cm),
24 inches (60 cm), 26 inches (66 cm).
14 ADJUSTOR LINES
Scotte trapezio regolabili senza dover
smontare il boma. Una misura che si
adatta a tutte le lunghezze: per accorciare occorre tagliare il tubo.
15 VARIO RACE LINES
Scotte trapezio race utilizzate dai pro.
Regolabili anche in navigazione.
HARDCORE MAST PROTECTOR
Protezione albero con doppio Velcro
per prevenire aperture accidentali.
CLIP-ON MAST PROTECTOR
Protezione albero a clips veloce da
posizionare.
transport.technology
page 04
soluzioni di trasporto innovative
048
01
01
02
Mast Bag con ruote
l/l/h 256, 293/34/14 cm
Disponibile in 2 lunghezze. Imbottita per
4-8 alberi.
03
Mast Quiver Bag Wave/Freestyle
l/l/h 244/42/30 cm
Grande quiver bag con zona porta alberi
imbottita. Nuovo sistema di fissaggio delle
cinghie al porta pacchi impedisce di rovinare
le vele.
04
Booms Bag
l/l/h 180, 230/60/18 cm
Disponibile in 2 misure. Contiene fino a 5-6
boma.
05
Weekend Bag
l/l/h 55/28/26 cm
Piccola sacca per viaggi veloci o per la palestra. Una tasca laterale e un unico capiente
compartimento, per avere tutto sotto controllo.
Mast Bag l/l/h 273/24/18 cm
02
Mast Bag con ruote l/l/h 256, 293/34/14 cm
06
Vario Quiver Bag
l/l/h 250+14+14/42/30 cm
Sacca porta attrezzatura a lunghezza regolabile. Zip super robusta.
07
Mast Quiver Bag Race con ruote
l/l/h 292/42/30 cm
Grande sacca porta attrezzatura con scomparto imbottito per gli alberi. Nuovo sistema
di fissaggio delle cinghie al porta pacchi
impedisce di rovinare le vele.
08
Gear Bag
l/l/h 70/30/33 cm
Borsa porta attrezzatura con caricamento
frontale, zona per materiale bagnato, compartimento porta attrezzi e grande zona
centrale. La scelta ottimale da stivare nel
bagagliaio della vostra macchina.
03
Mast Quiver Bag Wave/Freestyle l/l/h 244/42/30 cm
09
04
Mast Bag
l/l/h 273/24/18 cm
Sacca porta alberi imbottita per 3-6 alberi.
Professional Gear Bag
l/l/h 82/34/34 cm
Borsa professionale per attrezzature con
ruote, contiene tutto quello che volete portarvi.
Con tasca porta pinne staccabili, sacca
porta trapezio, stuoia per togliersi la muta.
Numerosi compartimenti imbottiti, grande
centrale e per materiale bagnato.
10
Multi Travel Bag
l/l/h 74/38/34 cm
Ampia sacca da viaggio con ruote e maniglia
a scomparsa. La sacca ad apertura centrale
è l’ideale per avere le vostre cose sempre in
ordine.
11
Onboard Bag
l/l/h 56/36/23 cm
Sacca da viaggio confortevole nelle dimensioni
da bagaglio a mano con ruote e maniglia.
Booms Bag l/l/h 180, 230/60/18 cm
08
Gear Bag l/l/h 70/30/33 cm
09
Professional Gear Bag l/l/h 82/34/34 cm
10
Multi Travel Bag l/l/h 74/38/34 cm
06
Vario Quiver Bag l/l/h 250+14+14/42/30 cm
11
Onboard Bag l/l/h 56/36/23 cm
Computer Case l/l/h 35/7/29 cm
Computer Case
l/l/h 35/7/29 cm
Sacca porta notebook imbottita. Può essere
attaccata alla onboard bag.
05
Weekend Bag l/l/h 55/28/26 cm
07
Mast Quiver Bag Race con ruote l/l/h 292/42/30 cm
024
050
3.7 - 6.4
4.7 - 7.5
6.6 - 9.0
6
6
6
6
-----
20 - 22 CC
20 - 22 CC
24 - 26 CC
24 - 26 CC
XS
S
140 - 175
155 - 190
3.0 - 4.7
3.8 - 6.2
430
430
460
460
5.0
5.4
5.8
6.2
6.6
7.0
7.5
8.1
B2
B3
B4
4.30
4.40
4.50
4.60
4.70
4.83
4.97
5.15
6
6
6
6
6
6
6
6
-----
19 - 21 CC
20 - 22 CC
21 - 23 CC
21 - 23 CC
23 - 25 CC
24 - 26 CC
25 - 27 CC
26 - 28 CC
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
430
430
430
430
460
460
460
490
carbonfreestyle
2,20
2,30
S
150 - 200
3.8 - 6.9
carbonrace
2,30
L
XL
XXL
le
Availab
02
April 20
le
Availab
02
April 20
B1
1.73
1.80
1.88
1.95
2.02
2.09
2.17
2.25
m
ig
lio
r
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
ax
st
.
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
m
lu isu
ng ra
he
zz
a
carbonwave
2,55
2,70
2,95
m
ig
lio
r
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
B5
175 - 225
200 - 250
225 - 275
5.3 - 7.5
6.6 - 9.0
8.1 - 10.9
le
Availab
02
April 20
B6
pe
so
4.40
4.56
4.78
4.97
ga
150 - 200
170 - 220
200 - 250
1.80
1.85
1.90
1.95
(N mm
S a
20 v
02 el
) e
S
M
L
5.4
5.9
6.4
6.9
lun
gh
ez
za
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
380
380
380/400
400
400
430
430
460
tip
o
xcomposite50
3.0 - 5.9
3.7 - 6.4
4.4 - 7.3
6.0 - 8.1
7.0 - 9.0
alb
er
o
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
pe
so
17 - 19 CC
17 - 19 CC
17 - 19 CC
18 - 20 CC
18 - 20 CC
-- 20 - 22 CC
-- 20 - 22 CC
-- 24 - 26 CC
ga
140 - 190
150 - 200
165 - 215
185 - 235
205 - 255
6
6
6
6
6
6
6
6
(N mm
S a
20 v
02 el
) e
A
A+
B
B+
C
3.68
3.80
3.98
4.16
4.34
4.46
4.57
4.71
lun
gh
ez
za
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
1.63
1.67
1.70
1.73
1.76
1.81
1.86
1.90
tip
o
lun
gh
ez
za
progressioncomp
3.8
4.1
4.4
4.7
5.0
5.4
5.8
6.2
tonixfreeridefreemove
pe
so
380/400
380/400
380/400
380/400
400
400
400
400
400/430
m
ig
lio
r
alb
er
o
m
isu
lu ra
ng
he
zz
a
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
discofreestyle
ga
17 - 19 CC
17 - 19 CC
17 - 19 CC
17 - 19 CC
17 - 19 CC
18 - 20 CC
18 - 20 CC
18 - 20 CC
-- 19 - 21 CC
S5
(N mm
S a
20 v
02 el
) e
6
6
6
6
6
6
6
6
6
pe
so
3.47
3.64
3.76
3.89
3.99
4.09
4.20
4.35
4.38
m
ig
lio
r
alb
er
o
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
ax
st
.
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
1.41
1.48
1.53
1.58
1.62
1.67
1.71
1.74
1.76
tip
o
3.0 - 5.9
3.7 - 6.4
4.4 - 7.3
6.0 - 8.1
7.0 - 9.0
3.0
3.4
3.7
4.0
4.2
4.5
4.7
5.0
5.3
pe
so
ga
lun
gh
ez
za
140 - 190
150 - 200
165 - 215
185 - 235
205 - 255
(N mm
S a
20 v
02 el
) e
tip
o
progression
A
A+
B
B+
C
m
is
lu ura
ng
he
zz
a
DROP.SHAPE 380
DROP.SHAPE 380
DROP.SHAPE 380/400
DROP.SHAPE 400/380
DROP.SHAPE 400
DROP.SHAPE 400
DROP.SHAPE 430
DROP.SHAPE 430
ga
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
(N mm
S a
20 v
02 el
) e
19
19
19
19
20
20
22
22
lun
gh
ez
za
-
tip
o
6
17
6
17
6
17
6
17
6
18
6
18
6 -- 20
6 -- 20
triplexxxpowerwave
pe
so
3.62
3.81
3.95
4.09
4.23
4.35
4.44
4.53
S4
ga
1.49
1.55
1.59
1.63
1.67
1.71
1.74
1.83
(N mm
S a
20 v
02 el
) e
3.4
3.8
4.1
4.4
4.7
5.0
5.3
5.7
voodoohardcorewave
m
ig
lio
r
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
ax
st
.
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
dr.xworldcupwave
S3
lun
gh
ez
za
S2
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
a
x.
st
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
S1
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
ax
st
.
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
the best you can get
tip
o
product.overview.2002
2,70
2,80
2,95
the.right.choice
053
get what you dream of
S6
S7
S8
wave –> freestyle
modello di vela
dr.x
voodoo
triple xxx
disco
worldcup wave
hardcore wave
powerwave
freestyle
171 cm (5.0 m2)
174 cm (5.0 m2)
176 cm (5.0 m2)
185 cm (5.9 m2)
30% – 70%
30% – 70%
35% – 65%
40% – 60%
controllo con vento forte
rotazione delle stecche &
manovrabilità nelle onde
21 - 23 CC
24 - 26 CC
26 - 28 CC
28 - 30 CC
30 - 32 CC
460
25 CC
6.6 - 7.5
490
28 CC
7.4 - 8.8
520
32 CC
9.0 - 9.8
560
36 CC
10.9 - 12.5
Range di utilizzo: Freeride –> Race
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
-----------
18 - 20 CC
20 - 22 CC
21 - 23 CC
23 - 25 CC
25 - 28 CC
28 - 30 CC
31 - 33 CC
32 - 34 CC
35 - 37 CC
36 - 38 CC
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
m
ig
lio
r
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
a
x.
st
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
4.20
4.40
4.60
4.80
4.97
5.17
5.35
5.50
5.70
5.90
VIPER WAVE 400
VIPER WAVE 430
VIPER WAVE 430
VIPER RACE 460
VIPER RACE 460/490
VIPER RACE 490
VIPER RACE 520
VIPER RACE 520
VIPER RACE 560
VIPER RACE 560
durata
---
sideshore
--
onshore
acqua piatta
3.0 - 4.2 highwind
4.5 - 5.3
100
100
100
100
380
17 CC
3.0 - 4.4
1.30
400
19 CC
3.0 - 5.3
1.40
430
21 CC
5.0 - 6.2
1.55
460
25 CC
6.2 - 7.5
1.70
Range di utilizzo: Wave, Freestyle, Freemove
ca
rb
on
io
1.50
1.75
2.05
2.35
100
100
100
100
freemove –> race
380
17 CC
3.0 - 4.4
400
19 CC
3.0 - 5.3
430
21 CC
5.0 - 6.2
460
25 CC
6.2 - 7.5
490
28 CC
7.8 - 8.8
510
30 CC
8.8 - 9.9
Range di utilizzo: Wave –> Freerace
ca
rb
on
io
75
75
75
75
75
75
pe
so
1.50
1.65
1.85
2.05
2.25
2.35
ga
m
(N m
S a
20 ve
02 le
)
ca
rb
on
io
380
17 CC
3.0 - 4.4
400
19 CC
3.0 - 5.3
430
21 CC
5.0 - 6.2
460
25 CC
6.2 - 7.5
490
28 CC
7.8 - 8.8
510
30 CC
8.8 - 9.9
Range di utilizzo: Wave –> Freerace
pe
so
ga
m
m
20 a ve
02 le
)
XC60
(N
S
im
cs
lun
gh
ez
za
1.80
1.87
1.94
2.01
2.11
2.26
2.40
2.54
2.73
3.00
relazione prestazioni/
maneggevolezza
viperwave
viper75
1.90
2.05
2.15
2.30
2.45
2.55
60
60
60
60
60
60
modello di vela
tonix
trans am
match race
warp III
freemove/freeride
freerace nocam
freerace cam
worldcup race
50% – 50%
60% – 40%
70% – 30%
80% – 20%
planing,
elasticity
maneggevolezza e
rotazione delle stecche
400
19 CC
3.0 - 5.3
5.0 - 6.2
430
21 CC
6.2 - 7.5
460
25 CC
490
28 CC
7.8 - 8.8
Range di utilizzo: Wave –> Freeride
ca
rb
on
io
50
50
50
50
50
velocità di bolina
pe
so
2.20
2.30
2.45
2.60
2.70
controllo con vento
forte/velocità
ga
m
(N m
S a
20 ve
02 le
)
ca
rb
on
io
400
19 CC
3.0 - 5.3
5.0 - 6.2
430
21 CC
6.2 - 7.5
460
25 CC
490
28 CC
7.8 - 8.8
8.8 - 9.9
510
30 CC
Range di utilizzo: Wave –> Freerace
pe
so
sting30
ga
m
(N m
S a
20 ve
02 le
)
im
cs
XC50
lun
gh
ez
za
M1-7
5.3
5.8
6.3
6.8
7.4
8.2
9.0
9.8
10.9
12.5
im
cs
100
100
lu
ng
he
zz
a
m
ig
lio
r
DROP.SHAPE 430
DROP.SHAPE 460
DROP.SHAPE 490
DROP.SHAPE 510/490
DROP.SHAPE 510
pe
so
------
ga
m
(N m
S a
20 ve
02 le
)
2
2
2
2
2
im
cs
8
8
8
8
8
im
cs
4.55
4.77
5.00
5.25
5.45
lun
gh
ez
za
1.93
2.07
2.20
2.36
2.55
alb
er
o
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
a
x.
st
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
6.2
7.0
7.8
8.8
9.9
lun
gh
ez
za
430
21 CC
5.0 - 6.2
0.98
460
25 CC
6.4 - 7.5
1.15
Range di utilizzo: Freemove, Freestyle
ca
rb
on
io
pe
so
ga
m
(N m
S a
20 ve
02 le
)
im
cs
430
430
460
460
490
510
viperrace
viperaero
lun
gh
ez
za
lu
ng
he
zz
a
alb
er
o
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
DROP.SHAPE
warpIIIworldcuprace
lun
gh
ez
za
20 - 22 CC
21 - 23 CC
24 - 26 CC
25 - 27 CC
27 - 29 CC
28 - 30 CC
ca
rb
on
io
-------
pe
so
7
7
7
7
7
7
ga
m
(N m
S a
20 ve
02 le
)
4.40
4.55
4.70
4.87
5.07
5.25
im
cs
1.77
1.88
2.00
2.13
2.26
2.43
matchracefreeracecam
lun
gh
ez
za
5.4
6.0
6.6
7.3
8.1
9.0
m
ig
lio
r
m
isu
ra
bo
m
a
m
ax
ta
.
sc
a
m
a
x.
st
ec
c
va he
rio
to
p
im
cs
cu
rv
at
ur
a
transamfreeracenocam
planing,
elasticity
lunghezza boma
2.40
2.60
2.80
3.00
30
30
30
30
relazione prestazioni/
maneggevolezza

Documenti analoghi