ST-6510 ST-5500-CA ST-5510 ST-R600

Informazioni generali per la sicurezza
AVVERTENZA
Funzionamento
Posteriorer
• Per l'installazione delle parti, procurarsi e leggere
attentamente le istruzioni per l'assistenza tecnica.
Parti allentate o usurate possono causare gravi lesioni.
Raccomandiamo vivamente di usare esclusivamente parti di
ricambio Shimano originali.
• Per l'installazione delle parti, procurarsi e leggere
attentamente le istruzioni per l'assistenza tecnica.
Se le regolazioni non vengono completate in maniera corretta,
la catena potrebbe staccarsi causando cadute dalla bicicletta
con conseguenti gravi lesioni.
• Leggere attentamente queste istruzioni tecniche e conservarle
in luogo sicuro per riferimento futuro.
Nota
• Le leve relative al cambio marcia devono essere fatte
funzionare solamente quando la ruota della catena anteriore
ruota.
• Per un funzionamento senza problemi, non mancare di usare
la guaina e il gruppo movimento inferiore specificati.
• Prima dell'uso, lubrificare il cavetto interno e l'interno della
guaina per essere certi che scorrano in modo appropriato.
• Il cavo incorporato neltelaio non è molto efficiente e, se viene
usato, e quindi il sistema SIS non può funzionare
correttamente. Non farne uso.
• L'estremità della guaina, che ha il cappuccio di alluminio, deve
trovarsi dalla parte del cambio di velocità.
Anteriore
Leva F
B
Leva F
b
Leva F
A
Leva F
a
Leva F
A : Cambia da una marcia posteriore più piccola ad
una più grande.
F
Leva B : Cambia da una marcia posteriore più grande ad
una più piccola.
Leva F
a : Cambia da una marcia anteriore più piccola ad
una più grande.
Leva F
b : Cambia da una marcia anteriore più grande ad
una più piccola.
• Leva F
A : Cambia da una marcia posteriore più piccola
ad una più grande.
La leva F
A La leva scatta fermandosi sulle posizioni ➀,
➁ e ➂.
• Leva F
B : Cambia da una marcia posteriore più grande
ad una più piccola.
Premere la leva F
B una volta per cambiare da una
marcia più grande ad una più piccola.
Leva F
A
➂ Scatto
Posizione di
A
partenza leva F
Unità sensore staffa
➀ Scatto
• Cavo interno
(acciaio inossidabile)
*1
(
Il copri-staffa deve essere sostituito.
ST-6510 ---> Sostituire con copri-staffa per ST-6501.
ST-5500-CA ---> Sostituire con ST-5500-C.
ST-6510
ST-5500-CA
ST-5510
ST-R600
••••••••••••
rendere più facile il passaggio del cavo attraverso il
gancio cavo.
La leva F
B si mouverà quando la leva F
A viene messa
in funzione, ma bisogna fare attenzione a non
premere la leva F
B . Le marce non cambieranno se
entrambi le leve verranno premute
contemporaneamente.
Guaina
Marce
27
Deragliatore anteriore
FD-6500
FD-6503
Ruota di cantena anteriore
FC-6500
FC-6503
Gruppo movimento
della forcella inferiore
Deragliatore posteriore
BB-6500
RD-6500
Nota: La leva anteriore non può
essere inclinata verso
I'interno se la leva F
b non
viene spinta una volta o due.
FH-6500
Pignone a casseta
CS-6500
ST-5500-CA / ST-5510 / ST-R600
SP40
18
27
Deragliatore anteriore
FD-5500 / FD-5501 FD-5503 / FD-5504
Ruota di cantena anteriore
FC-5501 / FC-5502 FC-5504 / FC-5505
Deragliatore posteriore
Mozzo libero
Pignone a casseta
Funzionamento delle leve anteriori
Funzionamento delle leve anteriori
(FD-6500 / 5500 / 5501)
(FD-6503 / 5503 / 5504)
• Leva F
a : Cambia da una marcia anteriore più piccola
ad una più grande.
• Leva F
a : Cambia da una marcia anteriore più piccola
ad una più grande.
Posizione di
a
partenza leva F
Se il funzionamento della leva
non completa lo scatto del
cambio marcia, muovere
vamente la leva a per un tratto
(X') completando quel tratto di
scatto della leva (X) che manca.
Inserire il cavetto interno nella guaina dall'estremità con la
marcatura. Applicare il lubrificante dall'estremità con la
marcatura in modo da mantenere l'efficienza
operativa del cavetto.
Marcatura
Quando si taglia la guaina, tagliare l'estremità opposta
all'estremità con la marcatura. Dopo aver tagliato la
guaina, arrotondare l'estremità in modo che l'interno del
foro abbia un diametro uniforme.
Conferma
Controllare che il
rivestimento esterno sia
accomodato fermamente
sul bloccante esterno.
3. Prima di tutto, inserire il cavetto del sensore nel
corpo staffa, quindi montare il corpo staffa e il
corpo leva. Fare attenzione a che l'estremità della
molla di ritorno non
Staffa
sporga dal foro che si
trova nell'elemento
di appoggio.
Manutenzione
Smontaggio staffa e leva
Attaccare lo stesso cappuccetto esterno terminale
all'estremità di
taglio della guaina.
Cappuccetto esterno terminale
Leva
Cappuccio del
sensore
1. Rimuovere il cappuccio
del sensore e utilizzare
una chiave a brugola da 2
mm per rimuovere la vite
di arresto del perno della
leva che si trova sul fondo
della staffa.
Controllare che la molla sia in posizione
appropiata.
• Leva posteriore
Leva F
b
Far funzionare la leva F
B
almeno 8 volte prima
di installarla.
2. Inserire una chiave Allen da 2.5 mm, o un attrezzo
Leva F
B
Farla funzionare
almeno 8 volte
Inclinare
2. Passare attraverso il cavo interno.
Tirare la leva del freno e quindi
passare il cavo interno attraverso
il foro per il cavo.
Foro per il cavo
Cavo interno
2
Leva F
a
Posizione di
a
partenza leva F
1
Se il funzionamento della leva
non completa lo scatto del
cambio marcia, muovere
vamente la leva a per un tratto
(X') completando quel tratto di
scatto della leva (X) che manca.
Scatto cambio
marcia campleto
Scatto attuale
x
x'
• Leva F
b : Cambia da una marcia anteriore più grande
ad una più piccola.
3. Fissare la guida esterna al cavo interno e regolare il
membro angolato sulla staffa.
Nota: Non pulir via il grasso dal cavo interno. Far inoltre
attenzione che il cavo interno non si impolveri o
venga contaminato da materiale estraneo.
Se il gancio del cavo non si allinea con il foro del cavo
del cambio, premere la leva F
B nuovamente fino a che
non lo faccia e installare poi il cavo.
Gancio del
cavo
simile, nel foro del perno della leva e batterlo
gentilmente con una mazzuola di plastica in modo da
spingere fuori il perno della leva. Una volta che il perno
della leva è uscito, il corpo staffa e il corpo leva
possono essere disassemblati.
Dopo di che, estrarre il cavetto del sensore dal corpo
staffa.
Nota:
Per rimuovere il
cavetto del
sensore, non tirare
il cavetto con
troppa forza
altrimenti il
sensore potrebbe
danneggiarsi.
Utilizzare un
attrezzo che tenga
il sensore fermo al
suo posto e
estrarre il cavetto
con attenzione.
Scatto cambio
marcia completo
Scatto attuale
x
x'
Cavo interno
Membro angolato della
guida esterna
Quand viene fatta funzionare la leva F
b , avviene uno scatto
quand si inserisce il trimming (meccanismo di prevenzione
rumore) e un secondo quando viene completato lo scatto del
cambio marcia. Dopo il trimming, il
meccanismo di prevenzione rumore
smetterà di scattare e si attuerà
soltanto lo scatto completo del
cambio di macia.
Vite di arresto
del perno
della leva
➀
Cavetto
del
sensore
Scatto
Scatto
RD-5500-GS /
RD-5501-GS
FH-5500 / FH-5501
CS-HG70-9
Catena
CN-HG73
Gruppo movimento
cavo della forcella inferiore
SM-SP17
Posizione di
b
partenza leva F
4. Inserire il rivestimento esterno sul cavo interno e staffa
lungo la guia esterna.
Rivestimento esterno
• Leva F
b : Cambia da corona mediana a corona più
piccola.
➁
Corpo staffa
5. Rimuovere con pinze
Corpo leva
l'utensile di
installazione della
molla di ritorno.
cavo
Utensile di installazione molla
di ritorno
Gancio del
cavo
Operazione di
trimming
Movimento del
deragliatore
2. Smontare usando l'utensile speciale e una chiave di
Allen da 5 mm.
Far funzionare almeno
due o tre volt
Leva F
b
Controllare che I'estremita
interna sia fissata
sicuramente sul gancio del
cavo.
Estremità interna
Scatto completo
cambio di marcia
Tirare la leva del freno
(come quando si frena) per
far passare il cavo interno
attraverso il foro del cavo
del cambio e inserirlo nel
rivestimento esterno.
Foro cavo del cambio
Chiave di Allen da 5 mm
Sostituzione del copristaffa
Le sporgenze sul copristaffa corrispondono a
rispettive tacche sulla staffa.
Rivestimento esterno
Cavo interno
5. Portare il rivestimento esterno lungo la parte anteriore
Prima dell'uso, si raccomanda di leggere queste Istruzioni
per l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza di FD-6500 /
FD-6503 / FD-5500 / FD-5501 / FD-5503 / FD-5504.
Chiave di Allen
da 2 mm
Forza di torsione :
1 N·m {10 kgf·cm}
Utensile speciale
(TL-ST01)
3. Smontare come è mostrato.
Scatto
Scatto
La leva F
a sarà messa
b si mouverà quando la leva F
in funzione, ma si faccia attenzione a non premere la
leva F
b . Si presti ugualmente attenzione a non
premere la leva F
a quand si fa funzionare la leva F
b.
Le marce non cambieranno quando entrambi le leve
saranno premute contemporaneamente.
Cappuccio del
sensore
Vite di regolazione perno
leva
Guida cavo
Gancio del cavo
Precauzioni di funzionamento
Forza di torsione durante l'assemblaggio:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
della leva fino a
che è incassata
a livello.
Da ultimo, installare
il cappuccio del
sensore.
Farla funzionare almeno due o tre volte
Staffa di supporto
esterna
Trimming (operazione prevenzione rumore)
Se la catena si trova sulla ruota catena anteriore
grande e su quella grande posteriore, la catena e la
piastra batteranno contro il deragliatore, producendo
un rumore caratteristico. Quando ciò avviene,
premere leggermente la leva F
b
(fino al punto di scatto); questa
operazione farà in modo che il
deragliatore si mouva
leggermente verso la ruota catena
più piccola, eliminando il rumore.
Posizione catena
Vogliate notare che le caratteristiche sono soggette a cambiamenti dovuti a miglioramento, senza
preavviso. (Italian)
La posizione è corretta
quando la cavità circolare
sul perno della leva è in
linea con la vite di arresto
del perno della leva.
del cavo.
• Leva anteriore
Leva F
b
Scatto completo
cambio di marcia
BB-5500
RD-5500 /
RD-5501
Perno della leva
Sensore
1. Rimuovere il gancio
Estremità interna
Guida esterna
(Parti da acquistare
a parte)
incassare il perno della leva.
Smontaggio assemblaggio leva e
cuscinetto
Gancio del
Controllare che l'estremità intera sia fissata
sicuramente sul gancio del cavo.
Staffa
• Leva F
b : Cambia da corona più grande a corona
mediana.
4. Allineare i fori del perno e quindi premere e
6. Avvitare a fondo la vite di regolazione del perno
Posizione di
b
partenza leva F
SHIMANO 105
Guaina
Gruppo movimento
della forcella inferiore
Conduttore filo
Leva F
b
SM-SP17
Serie
Marce
Utensile di installazione
molla di ritorno (TL-ST02)
CN-HG93 / CN-7701
Gruppo movimento
cavo della forcella inferiore
Leva del cambio
Rivestimento
esterno
Cavo interno
Chiave di Allen
da 2 mm
Prima dell'uso, si raccomanda di leggere queste Istruzioni per
l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza di RD-6500 /
RD-6500-GS / RD-5500 / RD-5501 / RD-5500-GS / RD-5501-GS.
RD-6500-GS
Mozzo libero
Catena
➀
SP40
18
Foro
Vite di fissaggio perno leva
di tre marce
Es.: dalla 3:a alla 6:a
Leva F
a
ST-6510 / ST-R600
Molla di ritorno
molla di ritorno.
Cavo interno
ULTEGRA
Elemento
cuscienetto
2. Inserire l'utensile speciale di installazione per la
Bloccante
esterno
Taglio della guaina
••••••••••••••••••
Gancio del cavo
Serie
Controllare di lasciare un po'di gioco nel rivestimento
esterno, anche se lo si taglia alla lunghezza totale del
manubrio.
Inserire I'estremità della
molla nel foro dell'elemento
del cuscinetto. Notare che
la molla ha un lato destro e
sinistro.
SP40
Integrazione Totale
Shimano
Per ottenere le migliori prestazioni vi raccomandiamo di
usare la seguente combinazione.
Leva del cambio
f 4 mm
1. Inclinare la leva in dentro (come quando si cambia) per
Precauzioni di funzionamento
➂ : Cambia velocemente
Gancio del
cavo
Inserimento del cavetto interno
f 1.6 mm
Spingere
Istruzioni per l'assistenza tecnica SI-6C80D-001
SEALED
➁
Controllare di lasciare un certo gioco nel cavo, anche se
viene tagliato a piena lunghezza del manubrio.
)
• Leggere anche le Istruzioni per l'Assistenza del ciclocomputer.
• Le parti non sono garantite contro l'usura naturale o il
deterioramento dovuti all'uso normale.
• Per qualsiasi domanda attinente i metodi di installazione,
regolazione, manutenzione o funzionamento, vogliate
contattare un rivenditore professionale di biciclette.
SP40
f 5 mm
• SLR buitenkabel
di due marce
Es.: dalla 3:a alla 5:a
cuscinetto e installare la molla di ritorno.
rivestimento esterno.
f 4 mm
Forza di torsione :
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Cavo usato
Cappuccio di plastica o
cappuccio di 4 mm
SM-6500 / SM-6500-RS / SM-6501
1. Inserire gancio del cavo sull'elemento del
2. Far passare attraverso ill cavo interno e inserire il
• Rivestimento esterno
sigillato SP40 (➀)
• Rivestimento esterno
SP40 (➁)
Installazione del cavo del freno
Posizione di
B
partenza leva F
➁ Scatto
➁ : Cambia velocemente
Installare il bloccante
esterno per le ruote catena
posteriori con il manubrio
nella posizione di difetto.
Leva F
B
• I ciclocomputer riportati in tabella sotto sono compatibili.
*1
Chiava di Allen
di 5 mm
Posizione di
difetto del
manubrio
f 1.2 mm
• Cavo interno
(acciaio inossidabile)
In caso si utilizzi un manubrio in carbonio, potrebbe essere
necessario ridurre la coppia di serraggio per impedire danni
al manubrio. Consultare il produttore della bicicletta o del
manubrio per informazioni sul livello appropriato della
coppia di serraggio per il manubrio in carbonio.
Es.: dalla 3:a alla 4:a
SC-6500 / SC-6501 / SC-M500
Cavo usato
Dado di installazione
➀ : Cambia di una marcia
Unità di misura
Installazione del cavo del cambio
Fissare l'assemblaggio con il dado di installazione sulla
parte esterna della staffa. Spingere
Copristaffa
indietro il copristaffa e usare una
chiave di Allen per stringere
il bullone.
Tutte le leve ritornano sulla posizione di
partenza quando rilasciate.
Es.: dalla 4:a alla 3:a
Cappuccio di alluminio
Installazione al manubrio
Funzionamento delle leve
posteriori
Cappuccio di 4 mm
Lato cambio di velocità
Assemblaggio della staffa e della
leva
Installazione
del manubrio e coprirlo con la guia esterna. Taglirare
ora la guia esterna alla lunghezza del manubrio e
fermarila in loco
Guida esterna
provvisoriamente
con un nastro
adesivo.
• Bloccante esterno
1. Installare il bloccante esterno sul tubo obliquo.
Sellino montaggio diretto (M5)
Non smontare di più dato che il riassemblaggio
può diventare impossibile.
Bloccante esterno
Bullone di installazione
Notare i segni:
R : per destra
L : per sinstra
• Non mancare di ingrassare nuovamente.
Nastro
adesivo
Rivestimento
esterno
6. Alla fine, bendare il manubrio con il nastro di rifinitura.
Chiave di Allen da 3 mm
Forza di torsione :
1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
R
Grasso
Per rendere l'installazione più
facile pulire l'interno della
staffa con un pò di alcool.