Dicembre 2013 - Cassiacorse 264 Storica

Dicembre 2013
Domenica 10 si è svolta la nostra Rondina d’Autunno, che più d’autunno così non si poteva. Ha piovuto il
sabato al momento delle verifiche ed è piovuto, a momenti anche a scrosci, durante la giornata di
domenica. Ma nonostante Giove Pluvio fosse fortemente incazzato, è stato un gran successo. L’organizzazione ha “tenuto” ed è stato dimostrato ancora una volta che tutto era stato predisposto con grande
cura.
Ringraziamenti a coloro che hanno lavorato a lungo e sodo per la buona riuscita, ricordandoli in ordine
assolutamente casuale: Marco Cucini, Danilo Barbieri, Giuseppe Serlupi, Franco Pasquini, Paolo Signorini.
Ha vinto Paolo Pagni che partiva con il numero 1 sulla sua Porsche 911, precedendo Roberto Ricci,
entrambi della Scuderia Kinzica; ottimo terzo Giuseppe Serlupi navigato dalla neo-mammina Elisa.
Concorrenti ben titolati come Massimo Zanasi (Modena Historica) e Valter Pantani (Kinzica) sono arrivati
rispettivamente quinto e ventiseiesimo a dimostrazione che nelle gare in macchina niente si può dare
per scontato. Tutti hanno ricevuto un ricordo dalle mani di Gilberto Focardi e di Danilo Barbieri.
Il Trofeo Gentleman Driver, per quelli che usano cronometri non tecnologici, è stato vinto da Filippo
Napolitano su Lancia Delta Evoluzione (avete visto le sue evoluzioni intorno al cipresso prima del controllo della Botte?) del Team Meccanocar.
La classifica per Scuderie è stata vinta da Ruoteclassiche Crono Prato, seconda la Squadra Piloti Senesi
ed…..ottima terza…..niente popò di meno che: la Cassia Corse Storica!
Il Trofeo “ciao Marcello”,intitolato alla memoria di Marcello Barbieri è stato vinto da Serlupi – Lelli che, tra
quelli della nostra Scuderia, sono stati i migliori nelle Ginkane ed è stato consegnato loro dalla cara signora Grazia.
Si sono visti parecchi nostri soci cimentarsi in questa gara: David Bicci come sempre egregiamente navigato da Gianfrancesco Perra, Umberto e Marco Cucini che lottano per il campionato delle vetture moderne, Andrea Fontani e David Benedetti con la loro bella Porsche 944 Cabrio, Francesco Rinaldi e la figlia
Marta sulla splendida Lancia Appia Zagato, Damiano Cini con Oscar Morozzi con la Fiat 127 “preparata” da
Danilo, Luigi Berra che comincia a trovare un buon affiatamento con la nuova naviga Marzia Poggini,
Carlo Matteuzzi navigato da Andrea Quercioli ha preferito gareggiare e lasciare a casa la fida macchina
fotografica, i Dolfi, Giuseppe e Lucia hanno gareggiato con la fida Matra Simca e il figlio Alberto ha fatto
da navigatore a Luciano Forni della Scuderia 055 Histrix Motorsport con un ottimo risultato, Alessandro
Pacciani alla sua prima esperienza di regolarità e fresco di una gran corsa sul circuito di Imola, Simone
Landozzi che con il padre sul sedile di destra ha perso la strada un paio di volte, Gilberto Focardi che ha
evidentemente deciso di far fare solo una passeggiata alla sua Fulvia HF, e Roberto Ermini che insieme ad
Andrea Sestini aveva deciso di mangiare una bella schiacciata all’olio ma che ha dovuto abbandonare
molto presto in quanto i freni della Mercedes hanno deciso di non funzionare proprio mentre scendeva
a velocità sostenuta in discesa verso Fornacette. A tutti un ringraziamento sentito per essere intervenuti
a rappresentarci nel migliore dei modi. Comunque, indipendentemente dai risultati, peraltro ottimi,
possiamo dire: che squadrone!
Si sono visti degli ospiti graditi e molto importanti per la Scuderia come il presidente della Scuderia
Kinzica di Pisa, Ferdinando Miniati, il vice-presidente del Gruppo Sportivo Le Palaie Cesare Martinelli, che
dopo essere stato presente alle verifiche ha accettato l’invito di navigare Giampiero Serafini; il giornalista
della Rivista Grace, Paolo Puccioni, che ha gareggiato con una Fiat 128 (si era iscritto con una Delta in
livrea Martini che ha avuto dei problemi il sabato mattina); il fotografo di Auto Capitol che ha fatto le foto
ai concorrenti, ce le ha vendute e le pubblicherà sulla Rivista. Non voglio dimenticare l’amico Michele
Giuntini, giornalista dell’Ansa che ci ha fatto pubblicare sulla Nazione del sabato un articolo riguardante la
Rondina. .
Mi verrebbe voglia di dire: ma che c…cavolo... si vuole di più?
Riprendiamo il discorso sull’ ACI STORICO che abbiamo iniziato il mese scorso: è stata redatta una lista di
vetture, di 20 anni fino ai 40 che sono da considerarsi di interesse storico e collezionistico e a cui, pertanto
, spiega l’ACI, le compagnie assicurative dovranno dare ogni beneficio, indipendentemente dall’adesione
ad un club. Per l’ACI è infatti assurdo “che lo Stato finora abbia delegato a un organismo privato compiti di
defiscalizzazione sui veicoli senza fissare alcuna tariffa per l’erogazione del servizio a tutela degli utenti,
obbligando peraltro gli automobilisti a tesserarsi ad un’associazione per vedere riconosciuti i propri diritti”.
La lista dei modelli storici individuati dall’ACI sarà visibile presso il nostro Punto d’Incontro la cui Inaugurazione avverrà la mattina di Domenica 15 Dicembre dalle ore 10 in poi.
Speriamo che tutti intervengano a questo evento.
Alle ore 13 ci metteremo a tavola per il Pranzo degli auguri di Natale. La speranza è che tutti rimangano;
Danilo ha bisogno di sapere in anticipo quanti saremo, quindi, per favore, fateglielo sapere al più presto.
E, dal Gazzettino tanti sentiti auguri di Buon Natale e di un ottimo Anno Nuovo!
Aspettateci a Gennaio 2014.
Cassia Corse Storica
presso CENTRO SPORTIVO “GRAMASTEDA”
Via L. Da Vinci, 16 50028 Sambuca Val di Pesa (Fi)
Tel. 055.8071537 - Fax. 055.8071381