c`era una volta il rally

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c`era una volta il rally
Quattroruote e la favola del Rally al Motor Show
C'ERA UNA VOLTA IL RALLY...
2 December 2011
Quattroruote rinnova l'appuntamento al Motor Show e se per l'edizione
2010 protagoniste erano state le vincitrici della 24 ore di Le Mans,
quest'anno lo stand al padiglione 21 accoglie le regine dei rally. Dalla
Mini Cooper degli anni '60 alla Peugeot 206 WRC del 2003 in mostra nove
splendide automobili per la maggioranza provenienti da collezioni private che
hanno scritto le pagine più significative della storia delle corse su strada.
Il tributo al rally offerto da Quattroruote conferma quanto importante sia il
gemellaggio tra il Motor Show e queste vetture, dimostrato anche dal "Memorial
Bettega", le sfide indoor tra i campioni che ogni anno – dal 1985 –
appassionano e coinvolgono il grande pubblico in arrivo a Bologna. Accanto
agli esemplari esposti, alcuni simulatori di guida da rally che permetteranno
agli appassionati di vivere le stesse emozioni di una corsa reale. I più
scatenati potranno cimentarsi nei simulatori di guida più sportiva presenti
nella parte dello stand dedicata al mondo di TopGear, altro mensile dell'
Editoriale Domus. Sul palco non mancheranno come sempre i momenti di
aggregazione, con giochi e musica, e gli ospiti famosi quest'anno ovviamente
legati al mondo del rally. Grande attesa per Miki Biason due volte campione
del mondo rally, e per Jari Matti Latvala pilota finlandese della Ford.
Confermato anche il Quattroruote Daily, sedici pagine (quattro in più rispetto
all'anno passato) che giorno per giorno raccontano in diretta tutti gli
appuntamenti, gli aneddoti e i retroscena del salone.
Presenti nello stand di Quattroruote sono, come main sponsor, Il Portale
dell'Automobilista, sito internet di servizi del Dipartimento Trasporti del
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dedicato a cittadini, addetti
ai lavori, imprese, enti e istituzioni e come sponsor, Hot Wheels marchio
appartenente alla Mattel, leader mondiale di giocattoli e prodotti per
famiglie che presenta tante novità, Motive Service che dal 2001 gestisce
servizi di garanzia sui veicoli usati e TRW Automotive che offre una gamma
completa di componenti di qualità per il primo equipaggiamento delle auto e,
tramite la divisione Aftermarket, di ricambi, servizi, diagnostica e formazione.
LE NOVE REGINE DEL RALLY IN MOSTRA:
1.Mini Cooper 1.300 - ha vinto il Rally dei 1.000 Laghi del 1967 con
Timo Mäkinen e Paul Easter; in precedenza, con l'equipaggio Baxter-Scott, era
stata tra le Mini squalificate al Rally di Montecarlo del '66.
2.Ford Escort RS - guidata da Roger Clark, ha partecipato alla
Londra-Messico del 1970, maratona vinta da una vettura gemella portata in gara
da Annu Mikkola.
3.Alpine-Renault A110 1800 - ha vinto con Darniche-Mahe il Rally
mondiale del Marocco del 1973.
4.Lancia Stratos - nata come Gruppo 5 per il Giro d'Italia del 1976, ha poi
partecipato a molte gare del campionato del mondiale rally coi colori Alitalia,
prima di venire utilizzata in Germania, sponsorizzata dalla Pirelli, da
Walther Röhrl.
5.Fiat 131 Abarth - vincitrice dello Scottish Rally con Alèn-Kiwimaki,
aggiornata alla versione 1979, ha partecipato anche al Rally di Sanremo del
1979 con Attilio Bettega.
6.Audi quattro - guidata dal pilota svedese Stig Blomqvist, ha vinto il
rally di Sanremo del 1982, dopo essere stata utilizzata in altre gare mondiali
della stessa stagione (Acropoli e 1.000 Laghi).
7.Lancia Delta Integrale 16V - è la vettura con la quale Auriol-Occelli
si aggiudicarono il Rally di Sanremo del 1990; ha poi partecipato al Rally R.A.
C. dello stesso anno, chiudendo al 5° posto, sempre con Auriol.
8.Toyota Celica – è la vettura con cui Carlos Sainz e Louis Moya si sono
imposti nel rally R.A.C. del 1990, anno in cui lo spagnolo vinse il titolo
mondiale Piloti.
9.Peugeot 206 WRC - esemplare del 2003 della vettura che permise alla
Peugeot di aggiudicarsi i titoli iridati dal 200 al 2002 e a Marcus Grönholm
di vincere quello Piloti nel 2000 e nel 2002. Nel 2003 la Peugeot arrivò
seconda nel Mondiale, alle spalle della "cugina" Citroën.