RS Q3 concept_i
Transcript
RS Q3 concept_i
AMAG Automobil- und Motoren AG PR und Kommunikation Audi Katja Cramer Telefon: +41 56 463 93 61 E-Mail: [email protected] www.audi.ch 18.04.2012 Audi RS Q3 concept • • • Interpretazione di sportiva high-performance da 265 kW (360 CV) Potente propulsore 5 cilindri dotato di iniezione diretta e sovralimentazione Accelerazione da 0 a 100 in 5,2 secondi e velocità di punta di 265 km/h Al Salone di Pechino 2012 Audi presenta una concept car realizzata sulla base della Q3: la RS Q3 concept. Essa interpreta il carattere del SUV compatto secondo una visione del tutto particolare – in modo coerentemente dinamico. La Audi RS Q3 concept blu è un’auto tematica dal dinamismo coinvolgente. Il motore, un 2.5 TFSI di 360 CV (265 kW) di potenza, la carrozzeria allargata e ribassata di circa 25 millimetri e i dettagli estetici decisi reinterpretano il potenziale della gamma di modelli Q3. Una bordatura in alluminio spazzolato e lucidato incornicia la griglia del radiatore single-frame della Audi RS Q3 concept. La griglia nera presenta una nuova geometria: gli esagoni sono leggermente sfalsati tra loro in profondità, conferendo così forte tridimensionalità. Nella parte inferiore della griglia la scritta “quattro” color argento ha anch’essa effetto plastico. I fari sono leggermente oscurati; all’interno alcuni elementi cromati sono scuri o coperti da mascherine in plastica rinforzata con fibre di carbonio (CFRP). I paraurti sono stati ridisegnati; le prese d’aria esterne sono incorniciate da linee decise. Sono divise in due segmenti: le parti interne hanno inserti a nido d’ape, le parti esterne (in CFRP) hanno la forma di imbuti lisci. Anche lo spoiler anteriore è in CFRP, con la parte inferiore in nero opaco. Tutta la parte inferiore dei paraurti è rivestita con un velo di vernice trasparente blu. 1/4 La stessa combinazione di zone nere e zone blu viene riproposta sulle fiancate della Audi RS Q3 concept: nelle modanature di portiere e sottoporta e sui rivestimenti dei passaruota. I retrovisori esterni hanno gusci in CFRP nero; i finestrini laterali sono incorniciati da listelli in alluminio opaco. Lo spoiler al tetto si allunga molto verso la parte posteriore, con il segmento centrale leggermente più corto rispetto ai segmenti laterali. È verniciato in blu Ordos (lo stesso colore della carrozzeria), un blu opaco dai riflessi gialli. La parte inferiore del paraurti posteriore ha una linea sportivamente geometrica. L’inserto diffusore, che comprende i due grandi terminali di scarico ovali dal tipico look RS, è molto allungato verso l’alto. Anche in questo caso i designer Audi hanno optato per la combinazione di blu velato e CFRP nero. I gruppi ottici posteriori e le luci supplementari nel paraurti sono di color antracite e oscurate e sono in vetro trasparente. L’abitacolo: blu e nero L’abitacolo della Audi RS Q3 concept, molto luminoso grazie al tetto in vetro, è dominato dal nero in tutta la sua eleganza: sono neri il cielo dell’abitacolo, la moquette, i tappetini, la plancia in pelle e gran parte dei rivestimenti in pelle Nappa fine. L’elemento di contrasto dei rivestimenti è l’Alcantara blu scuro. Il blu, utilizzato come colore di contrasto, si ritrova insolitamente anche nelle mascherine decorative in CFRP al cui interno sono state intessute in fase di produzione fibre di vetro blu luminose. Il volante presenta grandi bilancieri del cambio in CFRP impreziositi da decorazioni in alluminio. La corona è in gran parte rivestita in pelle Velvet nera, una qualità di pelle che offre una tenuta sicura e che allo stesso tempo è refrattaria allo sporco. I pannelli delle portiere presentano superfici in Alcantara blu. Come in tutte le versioni RS, le maniglie interne sono in look alluminio con fenditura centrale. Nel contagiri caratteri cinesi sostituiscono i consueti numeri arabi. Il logo RS Q3 si ritrova come elemento ornamentale su plancia, schienali dei sedili, soglie d’ingresso sottoporta e tappetini. 2/4 Anche il vano motore ha uno stile estremamente sportivo. Un rivestimento in carbonio stratificato ricopre la zona del cinque cilindri con il coperchio della testata verniciato di rosso; l’aria arriva al motore attraverso due griglie di ventilazione laterali. Come nelle gare sportive, i cilindri sono numerati sui coperchi delle bobine d’accensione. Il filtro dell’aria aperto sportivo ha alloggiamento in alluminio, con il condotto dell’aria pulita in acciaio inossidabile. Il motore e cambio: performance potenti Il potentissimo 2.5 TFSI della Audi RS Q3 concept abbina due classiche tecnologie Audi: l’iniezione diretta di benzina e la sovralimentazione turbo. Da una cilindrata di 2.480 cm3 eroga una potenza di 360 CV (265 kW). La Audi RS Q3 concept si catapulta da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi, per poi proseguire fino alla velocità massima di 265 km/h. Il cambio S tronic a sette rapporti trasmette la coppia del 2.5 TFSI dalle sonorità piene alla trazione integrale permanente quattro. In condizioni normali la indirizza quasi esclusivamente alle ruote anteriori. Se slittano può ridistribuirla fulmineamente e con continuità alle ruote posteriori attraverso una frizione idraulica a lamelle e a controllo elettronico. I cerchi in lega 8,5 J x 20 della Audi RS Q3 concept hanno design dinamico RS Q, parte frontale lucida e lati sabbiati. Gli pneumatici 255/30 hanno dimensioni più da versione RS che da SUV. 3/4 www.audipress.ch, pressegast_04, presse_1254 4/4