Trattori Deutz Fahr Agrotron X

AGROTRON X
EVOLVING AGRICULTURE.
AGROTRON X: UN G
Cabina ampia e confortevole, dotata di aria condizionata di serie e con
comandi ergonomici facilmente identificabili.
Potente impianto idraulico con elevata capacità di sollevamento
fino a 10.500 kg. EHR con sistema di diagnosi incorporato
di serie. Circuito idraulico separato per la guida idrostatica.
Fino a quattro distributori ausiliari elettroidraulici e comodo
azionamento per mezzo di leva a croce, PowerCom S o Joystick.
P.T.O. a due velocità (540E e 1000E) di serie.
La presa di forza economica garantisce un
risparmio di carburante in ogni impiego.
La gestione automatica della trazione
anteriore (ASM) comanda l’innesto e
disinnesto della doppia trazione e il bloccaggio
dei differenziali.
Cambio Powershift a 4 velocità
sottocarico, PowerShuttle, APS
con Comfortip. Tecnologia moderna,
caratterizzata da innesti marce precisi,
rapidi e senza sforzo.
I parafanghi anteriori sono regolabili per
sfruttare in ogni condizione l’angolo di
sterzata. I grandi pneumatici sul ponte
anteriore garantiscono una elevata
trattività e un ridotto compattamento.
Sistema di sospensioni integrato del ponte
anteriore, della cabina e della poltroncina di
guida.
Un moderno trattore agricolo deve essere in
grado di soddisfare molteplici esigenze: produttività e versatilità in campo, manegevolezza
in azienda, velocità nei trasporti e nei trasferimenti. Inoltre, deve avere un equipaggiamento
adeguato a tutte le condizioni di lavoro.Il tutto,
infine, senza rinunciare ad un ottimo livello di
comfort e ad un’elevata ergonomia per l’ope-
2
ratore. Con Agrotron X tutti questi obiettivi
sono stati raggiunti: la ricca dotazione di serie,
l’alto livello tecnologico dei componenti, l’elevata qualità dei materiali e il comfort di classe
superiore sono infatti le caratteristiche ideali
per gestire con successo e professionalità una
moderna azienda agricola di successo.Grazie
all’applicazione delle più attuali tecnologie de-
gli over 200 cavalli gli Agrotron X sono stati
pensati in grande da ogni punto di vista, per
offrire prestazioni elevate, produttività al top
e comfort ai massimi livelli:dai nuovi motori
Deutz Common Rail a 4 valvole per cilindro,
alla precisione del sollevatore elettronico con
radar, dal cambio Automatic Powershift, fino
al versatile impianto idraulico dotato di tre
GRANDE PROGETTO.
Tettuccio apribile “ad alta visibilità” con tendina parasole.
Cofanatura monolitica in metallo zincato con profilo ribassato per
un’ottima visibilità sull’area di lavoro anteriore.
Nuovi motori Deutz Common Rail Euro3, 6
cilindri, 24 valvole, Turbo intercooler, con
regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei
gas di scarico esterno e relativo radiatore.
Il sollevatore anteriore integrato (con
capacità di sollevamento fino a 5.000 kg)
e la presa di forza anteriore a comando
elettroidraulico (1.000 giri/min) rendono
l’Agrotron X un trattore ideale per
impieghi combinati.
In esclusiva da DEUTZ-FAHR:
24 mesi di garanzia su
tutta la gamma Agrotron
oltre 132 CV.
circuiti indipendenti, capace di lavorare con le
attrezzature più impegnative.
Infine, la struttura compatta, le linee moderne
e accattivanti mettono in evidenza il risultato di
un progetto volto a ottenere un perfetto equilibrio tra dimensioni e funzionalità, coniugando
la grande facilità d’uso degli Agrotron X, a inaspettate doti di manovrabilità.
Motore compatibile
(mediante apposito kit)
con Biodiesel fino al 100%
(Biodiesel rispondente alle
specifiche EN 14214:2003).
Indice
Introduzione
Campi di applicazione
Comfort
Ergonomia
Sistemi di controllo
Sospensioni integrate
2-3
4-5
6-7
8-11
12-13
14-15
Motore
Trasmissione
Impianto idraulico
Optionals
Manutenzione
16-17
18-19
20-21
22-23
24-25
3
UN‘AMPIA GAMMA DI APPLICAZIONI.
Gli Agrotron X sono stati progettati
per offrire altissimi livelli di produttività, con una dotazione tecnologica
all’avanguardia e con un livello di comfort di classe superiore. Dall’aratura
al trasporto su strada, fino alle lavorazioni in combinata, gli Agrotron X,
sono stati pensati per gli utilizzatori
più esigenti ed evoluti, per i lavori
su grandi superfici e per gli impieghi
più impegnativi. Tutto viene gestito in
modo automatico attraverso sistemi
precisi e affidabili in grado di sfrut-
4
tare al meglio le risorse del trattore,
garantendo il massimo rendimento e
un benessere operativo di assoluta
eccellenza.
Motori all‘avanguardia
Deutz Common Rail (DCR), sistema
AGRex per il ricircolo dei gas di scarico, turbocompressore con intercooler,
regolazione elettronica dell’iniezione,
doppio raffreddamento a liquido/olio
per un migliore rendimento globale.
Queste sono solo alcune delle princi-
pali caratteristiche dei nuovi motori
DEUTZ Euro III della serie 2013 che
equipaggiano Agrotron X.
Cambio versatile
Il cambio a 6 gamme sincronizzate con
4 rapporti in Powershift per ciascuna
gamma, dotato di inversore idraulico sotto carico, consente di operare
con la velocità di lavoro ideale in ogni
situazione. Con il super-riduttore è
possibile effettuare tutte le lavorazioni extra lente, garantendo il massimo
VANTAGGI
Cofanatura a profilo ribassato per
un’eccellente visibilità sulla zona
anteriore di aggancio degli attrezzi
Nuovi motori DEUTZ Common Rail Euro III,
6 cilindri, 24 valvole, turbo intercooler,
con regolatore elettronico e sistema di
ricircolo dei gas di scarico esterno
e raffreddato
rendimento con ottimi risultati.
Powershuttle
L’inversore idraulico permette di invertire comodamente la direzione di marcia sempre sottocarico e quindi senza
dover azionare la frizione.
Grande Comfort di serie
Le coltivazioni su grandi estensioni
richiedono lunghe giornate di lavoro. Oltre ad offrire una straordinaria
visibilità globale, la spaziosa cabina
Trasmissione con Automatic Powershift a
4 stadi, vel. max. 50 km/h limitata
a 40 km/h anche a regime economico
motore (per motivi omologativi)
3 circuiti idraulici indipendenti
(trasmissione, guida e sollevatore,
distributori)
panoramica dell’Agrotron X possiede
tutte le caratteristiche di comfort che
rendono piacevole il lavoro del conducente: poltroncina AEROMAT MAXIMO
con sospensione pneumatica e regolazione automatica del peso, cabina
a sospensioni pneumatiche e disposizione ergonomica di tutti i comandi
operativi.
Ponte anteriore con sospensione idraulica
Cabina sospesa pneumaticamente
Sollevatore anteriore con capacità di
sollevamento di 5000 kg
il sollevatore anteriore con capacità di
5,0 t consentono un facile e rapido aggancio delle attrezzature frontali.
P.T.O. e sollevatore anteriore
La presa di forza anteriore a 1.000
giri/min. ad innesto elettroidraulico ed
5
COMFORT A 5 STELLE.
Relax operativo
Libertà di movimento ed una disposizione logica di tutti i comandi sono fattori
irrinunciabili per un lavoro all’insegna
del relax e della produttività. I comandi
dell‘Agrotron X sono chiarissimi. Tutte
le leve e i pulsanti sono concepiti con
colori e forme diversi. Sono disposti in
modo razionale e raggruppati in base
alle loro funzioni e alla frequenza d‘uso
in un’apposita consolle sul lato destro.
6
Ciò si traduce in una postazione di lavoro ottimale, che garantisce un controllo
sicuro della macchina, aumentando la
produttività dell‘operatore.
Accesso sicuro
Le scalette di salita a gradini zincati antisdrucciolo, le ampie portiere e i corrimano per un facile appiglio consentono
di salire e scendere dal trattore in condizioni di assoluta sicurezza.
Illuminazione
La cabina e la zona di accesso s’illuminano automaticamente all’apertura della
portiera. L’eccellente illuminazione degli
Agrotron X garantisce la produttività
anche durante il lavoro notturno. I 12
fari illuminano fino a 500 m2 d’area attorno al trattore. Sono disponibili 4 fari
allo xenon (2 anteriori e 2 posteriori)
per incrementare ulteriormente la luminosità in campo.
VANTAGGI
Cabina con visibilità effettiva di 320°
Disponibilità fari allo xenon (opt.)
Ottimo posizionamento dei condotti di
aspirazione e scarico sui montanti cabina
anteriori
Efficace sistema antigocciolamento
durante l’apertura delle portiere e dei
finestrini, quindi minor sporcizia sui vetri
12 fari di lavoro anteriori e posteriori
per un’illuminazione adeguata delle zone
di lavoro
Lunotto posteriore con vano
passaggio cavi
L’Infocenter fornisce informazioni sullo stato del trattore,
comprese le periodicità di manutenzione.
Cabina a perfetta tenuta dotata di due
filtri. Disponibilità di filtri a carboni attivi
Diversi vani portaoggetti garantiscono il massimo ordine
all‘interno della cabina.
Tettuccio in vetro apribile per una perfetta visibilità.
Climatizzazione eccellente. Il comando per l’attivazione dell’aria
condizionata è installato alla sinistra del conducente.
Insonorizzazione
Grazie alla rumorosità molto contenuta,
l’Agrotron X è uno dei trattori più silenziosi della sua categoria. La caratteristiche costruttive dei motori, già di per
sé silenziosi, e il montaggio all‘esterno
della cabina di quei componenti che generano e trasmettono il rumore, hanno
consentito di raggiungere questo importante risultato. Inoltre, una parete
fonoassorbente tra il vano motore e la
cabina ha migliorato ulteriormente l‘insonorizzazione.
L‘Infocenter
Grazie all‘Infocenter, il conducente tiene sempre sotto controllo le modalità
operative del trattore. Il display digitale riporta chiaramente informazioni su
varie funzioni operative (ad es. regime
presa di forza, velocità in km/h) e segnalazioni di manutenzione ordinaria
Comodo accesso: due corrimano sono posizionati a sinistra
e a destra.
(ad es. intasamento filtro aria). Il numero di giri e la temperatura del motore, così come il livello del carburante,
vengono invece visualizzati in forma
analogica.
7
COMANDI SEMPLICI E INTUITIVI.
Comando per Sollevamento/Abbassamento/
Interramento rapido, attivazione EHR
Comando elettroidraulico
distributore ausiliario 2
Pulsanti inversore idraulico
Joystick di comando
distributori 3+4
Comando elettroidraulico
distributore ausiliario 1
Innesto doppia trazione
Blocco differenziali
Cruise Control
POWERSHIFT: innesto marce
sotto carico
Neutral (messa in folle)
Joystick PowerComS con funzione “Comfortip”
Attivazione funzione “Comfortip”
Regolazione elettronica del motore
Acceleratore manuale elettronico
8
Agrotron X è equipaggiato con 4 distributori ausiliari a doppio effetto. Tutti
i distributori ausiliari possono essere
provvisti di regolazione della portata. Le
leve di comando sono colorate in funzione
dei relativi collegamenti idraulici e sono
bloccabili nelle funzioni di “mandata” e
“flottante”. Mediante una leva a croce,
presente sulla consolle in posizione ben
accessibile, il conducente può azionare
in modo semplice e sicuro 2 distributori
ausiliari con un unico comando. Tutte le
prese rapide posteriori sono provviste di
un contenitore per la raccolta dell’olio.
della velocità di abbassamento e antidumping.
Sollevatore a regolazione elettronica
Gli Agrotron X sono provvisti del sollevatore elettronico (EHR), le cui funzioni
e i cui sensori vengono costantemente
monitorati da un sistema di diagnosi
integrato. Il compito dell’EHR è di monitorare automaticamente la regolazione
dello sforzo, della posizione, interramento rapido, mix e slittamento (con radar),
bloccaggio per il trasporto, limitazione
dell’altezza di sollevamento, regolazione
Gestione automatica della
trazione e dei differenziali
Temporizzatori
(distributori 1 e 2)
Innesto/disinnesto sospensione ponte anteriore
Configurazione
parametri trattrice
Sensibilità APS
Programmi APS
10
Regolatori di flusso
(distributori 1 e 2)
Regolatori di flusso
(distributori 3 e 4)
VANTAGGI
Maggiore velocità e facilità di gestione
delle sequenze di comando: non è
necessario localizzare comandi sparsi
Gestione sicura e rapida dei comandi con
una mano sola
Le funzioni di sicurezza evitano errori di
comando
Facile individuazione del giusto comando
grazie alla loro differente colorazione
1 Manopola per la regolazione dello
slittamento
2
2 Manopola per la regolazione della
velocità di abbassamento dell‘attrezzo
1
3 Manopola per la regolazione
dell‘altezza max. di sollevamento
3
7
4 Spia di controllo per la visualizzazione
dello stato di blocco del sollevatore
5 Manopola per la regolazione della
profondità di lavoro
6 Spia di controllo dell‘operazione di
sollevamento/abbassamento
dell‘attrezzo
4
6
5
7 Manopola per la regolazione della
funzione di regolazione: posizione,
sforzo o mix
11
Tutte le leve e gli interruttori di comando
della gamma Agrotron X hanno forma e
colore che identificano funzioni specifiche. Sono disposti in modo logico e facili
da raggiungere, in quanto collocati sulla
consolle a destra dell’operatore.
Bracciolo multifunzione
Tutti i comandi importanti per l’attivazione dei distributori elettronici, della gestione automatica della trazione (ASM),
della regolazione elettronica del motore
(EMC) e dell’acceleratore manuale sono
integrati nel bracciolo destro. Gli interruttori ed i regolatori sono disposti in
base alle priorità e sono facilmente identificabili tramite forma e colore diversi.
Il bracciolo multifunzione è regolabile in
funzione delle esigenze dell’operatore.
Bracciolo multifunzione PowerComS
Grazie al joystick PowerComS tutte le
funzioni dell’Agrotron sono a portata di
mano, per esempio la gestione del motore e della trasmissione e la gestione
della portata dei distributori elettrici ausiliari.
9
FUNZIONALITÀ AI MASSIMI LIVELLI.
Durante le lavorazioni in campo l’utilizzatore esegue numerose operazioni che
vengono ripetute a conclusione di una
passata e prima dell’inizio di una successiva. Ciò costringe l’operatore ad effettuare ripetutamente sequenze di vari
comandi che necessitano di una maggior
concentrazione con conseguente possibilità di errori. La gamma Agrotron
X dispone della funzione Comfortip che
consente di memorizzare e richiamare
sequenze di operazioni ripetitive.
12
Programmazione semplicissima
Con la leva di comando PowerComS è
possibile memorizzare comandi in sequenza (fino a 16) che poi possono essere richiamati con un semplice tocco
della leva stessa. Grazie all’Infocenter la
programmazione dei comandi in sequenza è molto facile da memorizzare, poiché
specifiche icone evidenziano l’avvenuta
selezione e memorizzazione sul display.
Quando i comandi memorizzati in precedenza vengono richiamati, l’operatore
è in grado di controllare sul display an-
che le operazioni successive a quella in
corso. In pratica, alla fine di ciascuna
passata, l’operatore non dovrà preoccuparsi di azionare i vari comandi nella
sequenza corretta, ma sarà sufficiente
un leggero tocco della leva PowerComS
per attivare le singole operazioni nella
sequenza prestabilita.
VANTAGGI
Facile programmazione dei singoli
comandi
Maggior concentrazione sul lavoro
Minor affaticamento dell’operatore
Maggior sicurezza operativa,
in quanto si evitano possibili errori
Basta un semplice tocco del PowerComS per richiamare e attivare
le operazioni del Comfortip.
Sequenza di operazioni ripetitive memorizzate sull‘Infocenter.
Marcia in avanti
Richiamo del regime di
lavoro del motore
Sollevamento
aratro
Abbassamento
aratro
Richiamo regime di
manovra a fine passata
Ribaltamento aratro
(distributore 1)
Innesto
retromarcia
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UN‘ESPERIENZA DI GUIDA
ENTUSIASMANTE.
Ponti robusti con elevate capacità di
carico, un notevole angolo di sterzata e
la gestione automatica della trazione e
dei differenziali caratterizzano la gamma
Agrotron X.
Il ponte anteriore di Agrotron X assicura grande trattività anche con terreni bagnati o in pendenza. Il favorevole
rapporto meccanico anteriore - posteriore consente di adottare pneumatici
anteriori più grandi per una maggiore
aderenza, minor compattamento e una
migliore distribuzione dei pesi. I comandi elettroidraulici per l’innesto della trazione e per il bloccaggio dei differenziali
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garantiscono una gestione manuale facile e senza sforzo.
Le sospensioni del ponte anteriore
La sospensione anteriore, a gestione
elettronica, è ottenuta con l’adozione di
un innovativo sistema. Le caratteristiche peculiari quali l’angolo di sterzo e
l’ampiezza di oscillazione del ponte anteriore rimangono invariate. Le soluzioni
tecniche adottate: due cilindri idraulici,
il sistema di incernieramento del supporto e gli ammortizzatori ad azoto sono
il presupposto per un elevato comfort
di guida e di stabilità di marcia anche a
velocità elevate su terreni sconnessi. La
gestione elettronica mantiene sempre il
livello ottimale delle sospensioni, indipendentemente dal carico applicato anteriormente, sfruttando sempre e completamente la corsa di ammortizzazione.
Nei lavori trattivi è possibile disinserire
il sistema e quindi ottenere un “ponte
rigido “, per una maggiore aderenza.
La sospensione pneumatica della cabina
Un efficace sistema consente di ammortizzare la cabina con sospensioni pneumatiche a regolazione automatica. L’aria
compressa immessa automaticamente
nelle molle pneumatiche, in funzione del
peso in cabina, mantiene sempre il livel-
VANTAGGI
Ponte anteriore robusto e stabile con
elevata luce libera da terra
Elevato livello di sicurezza anche nelle
sterzate a elevate velocità
Componenti esenti da usura
e manutenzione
Sistema di sospensioni integrate del
ponte anteriore, della cabina e della
poltroncina di guida
Struttura snella e compatta senza
nessuna limitazione all’angolo di sterzata
Sistema ASM per una gestione
automatica della trazione anteriore e del
bloccaggio dei differenziali
Elevata rapidità di reazione alle
sconnessioni del terreno
Sensore di autolivellamento
Ammortizzatore ad aria
Ammortizzatore meccanico
Cabina con sospensione pneumatica: elevato comfort anche su terreni molto sconnessi
Albero della trasmissione
Martinetti idraulici
delle sospensioni del ponte anteriore
“culla” del
ponte sospeso
Ponte anteriore sospeso: per un grande comfort di guida e una grande sicurezza nei trasporti veloci.
lo ottimale delle sospensioni, sfruttando
completamente il molleggio. Variazioni
di carico in cabina (pesi diversi di due
conducenti) vengono rilevati da un sensore di posizione e il sistema ottimizza
automaticamente la corsa delle sospensioni, che resta sempre costante. Due
ammortizzatori idraulici smorzano velocemente anche le oscillazioni più ampie,
mentre una barra Panhard annulla gli
effetti di beccheggio e rollio del modulo
cabina.
Sterzo
La guida idrostatica dispone di un circuito idraulico specifico con pompa de-
dicata in modo da fornire una sterzata
dolce anche a bassi regimi motore e
senza interferenze derivate dall’utilizzo
del sollevatore e dei distributori idraulici. Con il notevole angolo di sterzata
si ottengono manovrabilità e maneggevolezza anche con attrezzature montate
anteriormente. I parafanghi anteriori di
tipo “sterzante” garantiscono il massimo sfruttamento dell’angolo di sterzo.
bloccaggio dei differenziali, sgravando
l’utilizzatore da operazioni manuali che
possono distogliere attenzione al lavoro
in corso. In funzione dell’angolo di sterzo e della velocità il sistema innesta o
disinnesta, sottocarico, la trazione anteriore e i differenziali senza possibilità
d’errore. Conseguentemente tale sistema garantisce la massima trattività in
ogni condizione operativa, il massimo
comfort e sicurezza di guida.
Gestione automatica della trazione (ASM)
La gestione automatica della trazione e
dei differenziali (ASM) regola, in maniera
completamente automatica, gli innesti e
disinnesti della trazione anteriore e del
15
MOTORI DEUTZ: SINTESI PERFETTA
TRA PRESTAZIONI, EMISSIONI E
CONSUMI.
AGRex
Tecnologia
DEUTZ Common Rail
16
Minor inquinamento
grazie al ricircolo
esterno dei gas di scarico
Motore compatibile
(mediante apposito kit)
con Biodiesel fino al 100 %
(Biodiesel rispondente alle
specifiche EN 14214:2003).
VANTAGGI
Nuovi motori Deutz Common Rail EURO III,
6 cilindri, 24 valvole, Turbo intercooler,
con regolatore elettronico e sistema di
ricircolo dei gas di scarico esterno
e raffreddato
Il sistema di iniezione DCR (Deutz Common
Rail) da 1600 bar è provvisto di due pompe
in bagno d‘olio
Filtro dell‘aria con sistema Donaldson:
massima durata ed efficienza
Compatibilità con Biodiesel a 100%
Il sistema di ricircolo dei gas di scarico
ottimizza consumi ed emissioni
L‘innovativo sistema DPC (Deutz Power
Control) gestisce l‘erogazione di potenza
in funzione delle applicazioni
DEUTZ Power Control (DPC)
P (kW)
C (Nm)
Curva con
overpower
DPC
DPC
Potenza nominale
1.200
Distribuzione a 24 valvole e iniettori a 6 fori garantiscono una
combustione ottimale del carburante.
Potenti, economici e affidabili
Deutz Common Rail (DCR), sistema EGR
per il ricircolo dei gas di scarico, turbocompressore con intercooler, regolazione
elettronica dell’iniezione, doppio raffreddamento a liquido/olio per un migliore
rendimento globale. Queste sono solo
alcune delle principali caratteristiche dei
nuovi motori DEUTZ Euro III della serie
2012 che equipaggiano gli Agrotron X.
Sviluppati per l‘uso agricolo
Grazie al nuovissimo sistema d’iniezione
ad alta pressione Common-Rail con due
pompe d‘iniezione lubrifi cate e “immerse”
nel monoblocco e nuove camere di combustione nei pistoni, il motore raggiunge
un rendimento molto elevato e costante
anche negli impieghi più duri.
Il Common Rail, infatti, permette di arrivare a pressioni massime di iniezione
fi no a 1600 bar, indipendentemente dal
numero di giri del motore, garantendo,
insieme alla regolazione elettronica mo-
1.400
1.600
1.800
giri/min
2.000 2.100
L‘innovativa tecnologia DPC gestisce in modo ottimale l‘erogazione di potenza in funzione dei carichi di lavoro. Coppia elevata,
prontezza del motore e trattività sono garantite anche negli impieghi più gravosi.
tore, un incremento di coppia eccellente
fin dai bassi regimi. Il risultato: minore
rumorosità sia a regime minimo che nominale, una coppia di spunto superiore,
minori vibrazioni e consumi invariati.
scarico e di ridurre le emissioni degli ossidi di azoto (NOx).
4 valvole per cilindro
La distribuzione a 24 valvole permette di
avere un perfetto riempimento del cilindro
ed una ottimizzazione della miscela ariagasolio. Inoltre, il disegno della testata
permette di posizionare centralmente e
verticalmente l’iniettore con conseguente immissione del carburante nella zona
centrale del pistone, dove normalmente
avviene l’accensione e quindi con una ottimizzazione della potenza e dei consumi.
Infine, il sistema di ricircolo dei gas di
scarico “AGRex” consente di controllare il dosaggio dei gas di scarico, che in
parte vengono reintrodotti nelle camere
di scoppio. Questo permette al motore
di avere una migliore gestione dei gas di
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EFFICIENZA E AFFIDABILITÀ IN
OGNI CAMPO.
La potenza del motore si traduce in poderosa “forza lavoro” grazie ad una trasmissione eccezionale. Con 6 gamme sincronizzate, ognuna con 4 marce in Powershift,
Agrotron X è in grado di avanzare da 450
m/h fino a 50 Km/h* con stupefacente gradualità e prontezza. Inoltre, grazie alla presenza di frizioni multidisco in bagno d’olio, i
carichi di innesto dei vari rapporti trovano
caratteristiche strutturali correttamente
dimensionate per garantire massima affidabilità e durata.
Il cambio dell‘Agrotron X 720 è dotato di
convertitore idraulico di coppia: un sistema
che permette di vincere l’inerzia meccanica dell’albero motore in modo progressivo.
18
Dunque, partenze senza strappi ed accelerazioni dolci - indipendentemente dalle
caratteristiche del terreno e dal carico - a
salvaguardia degli organi meccanici della
trasmissione.
Scalarità delle marce e numero di velocità
É possibile ottenere fino a 40 rapporti
avanti e altrettanti in retro, con velocità che
vanno da 450 m/h fino a 50 km/h*. Nella
fascia di lavoro principale da 3 a 10 km/h
sono disponibili ben 10 rapporti opportunamente scalati per poter garantire velocità
ottimali in ogni condizione d’impiego.
* Velocità limitata a 40 km/h per motivi di legge, con regime ridotto del motore mediante regolatore elettronico.
Automatic Powershift
Per il massimo comfort, la trasmissione degli Agrotron X è dotata di un vero e proprio
cambio automatico che evita completamente
all’utilizzatore di dove scegliere la marcia di
lavoro, all’interno del range dei 4 rapporti in
Powershift. Con l’Automatic Powershift, infatti, è la centralina elettronica che seleziona
e inserisce la marcia ottimale, individuata in
modo preciso e senza possibilità di errore,
in funzione del carico e del regime motore
rilevati istante per istante. All’operatore
spetta solo il compito di defi nire la modalità
“prestazioni” o “economy” (tramite apposito
potenziometro), con cui è possibile impostare una risposta più o meno grintosa nella gestione automatica dei cambi marcia.
VANTAGGI
Trasmissione ZF ad elevati rendimenti
e grande affidabilità
Frizione principale a dischi in bagno
d’olio per una durata illimitata
Velocità ben scalate con disponibilità
di super-riduttore
Velocità massima 50 km/h (limitata a
40 km/h, per motivi di legge, anche a
regime economico motore)
Powershuttle con ridotti tempi
d’inversione nel massimo comfort
Automatic Powershift per la selezione
automatica della velocità ideale
Innesto e disinnesto automatico della
P.T.O. durante il sollevamento del
sollevatore posteriore
Convertitore di coppia (Agrotron X 720)
per partenze senza strappi
Cambi marcia precisi e immediati grazie alla frizione
elettroidraulica Comfort-Clutch
Marce super-ridotte
1
2
3
4
L 0,48
M 0,58
H
0,69
S
0,83
S
0,83
M
1,00
H
1,19
S
1,43
L
1,21
M
1,45
H
1,74
S
2,09
L
1,79
M
2,15
H
2,57
S
3,09
1
2
3
4
5
6
1
2
3
km/h
P.T.O. posteriore con 2 velocità di serie
Disponibilità P.T.O. anteriore a 1000 giri/min
Un semplice tocco del PowerComS consente di innestare
le velocità sottocarico.
L
3,45
Marce normali
4,14
M
4,96
H
Velocità con pneumatici 710/70R42
5,95
S
L 4,2
5,96
7,15
M 5,4
Intervallo di potenza costante
H
6,5
8,57
S
7,8
10,3
fino a 1900 giri/min
fino a 2350 giri/min
L
6,5
8,69
7,9
10,4
M
12,5
9,5
H
11,5
15,0
S
L
12,8
9,7
15,4
11,3
M
18,5
14,0
H
22,2
16,8
S
15,2
20,0
L
24,0
18,2
M
28,9
21,8
H
26,2
34,6
S
23,2
29,6
L
35,6
26,9
M
42,5
50,0*
H
32,3
S
40,4
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
* Limitata a 40 km/h per motivi di legge, anche a regime economico motore.
Adeguato numero di marce, opportunamente scalate per disporre della velocità ideale in ogni condizione.
Powershuttle
Grazie all’inversore idraulico sottocarico
è possibile partire da fermo o invertire la
direzione di marcia semplicemente agendo
sulla leva posizionata sotto il volante, senza
dover premere il pedale della frizione. I tempi d’inversione sono ridottissimi garantendo
comunque un’efficace modulazione d’innesto
senza strappi e contraccolpi, a vantaggio di
un grande comfort. Inoltre è possibile invertire la direzione di marcia, sottocarico,
anche in pendenza e con velocità fino a 12
km/h, nella massima sicurezza d’impiego. Il
comando dell’inversore idraulico è duplicato
anche sul joystick PowerComS del bracciolo
multifunzione.
Due velocità della P.T.O.
Con le due velocità 540 Eco e 1000, selezionate mediante apposito interruttore,
il rendimento alla P.T.O. posteriore degli
Agrotron X consente molteplici impieghi. I
540 giri, ottenuti a 1630 giri motore, garantiscono bassi consumi e minore rumorosità,
pur disponendo di una elevata elasticità del
motore. Inoltre, grazie alla funzione P.T.O.
Auto, è possibile programmare l’arresto e
la riattivazione della P.T.O. in funzione della
posizione di salita o discesa del sollevatore
posteriore. La frizione multidisco è dimensionata per assorbire i picchi di carico delle
attrezzature più gravose, mentre la modulazione dell’innesto garantisce la massima
affidabilità anche con attrezzi ad elevata richiesta di coppia.
P.T.O. anteriore
La presa di forza anteriore a 1.000 giri/ min.
è azionata direttamente dal motore mediante frizione multidisco in bagno d’olio ad avvio
modulato con comando elettroidraulico. É
così possibile effettuare lavorazioni combinate (anteriori - posteriori) anche ad elevato assorbimento di potenza, risparmiando
tempo e gasolio.
19
UNA PERFETTA GESTIONE DELLE
ATTREZZATURE.
20
VANTAGGI
Capacità di sollevamento fino a 10500 kg
Sollevatore elettronico molto sensibile
alle variazioni di carico, con notevole
precisione e rapidità d’intervento
Prese Power-Beyon con ritorno libero e presa load-sensing
Load Sensing
L‘impianto idraulico degli Agrotron X dispone di tre circuiti alimentati da altrettante
pompe: uno per la lubrificazione di trasmissione e per l’azionamento di Powershift, inversore idraulico, innesto P.T.O., gestione
della trazione anteriore e bloccaggio dei
differenziali; uno per la guida idrostatica e,
infine, una pompa specifica Load Sensing a
“centro chiuso” da 120 l/min per il sollevatore e i distributori. Il sollevatore dispone
di un serbatoio olio specifico esterno alla
trasmissione, con il vantaggio di una maggiore sicurezza operativa dal momento che
l’olio di lubrificazione del cambio non viene
a contatto con quello delle attrezzature.
Inoltre, si ottiene un maggior rendimento
idraulico, dovuto ad un minor riscaldamento e all’emulsione dell’olio. Questa soluzione rende completamente indipendente ogni
funzione, assicurando sempre la massima
potenza disponibile alle attrezzature, anche
quando si compiono più operazioni contemporaneamente.
Regolazione dello slittamento
direttamente dalla consolle di comando
Presa diretta di attrezzature esterne
(PowerBeyond) di serie
Quattro distributori elettroidraulici a doppio effetto
Sollevatore elettronico
Gli Agrotron X sono equipaggiati con il sollevatore elettronico EHR che permette di
gestire la regolazione dello sforzo, della posizione, misto e dello slittamento. Attivando il sollevatore, il sistema esegue automaticamente un auto-test con un programma
di diagnosi integrato. L‘impostazione base
della regolazione EHR viene eseguita facilmente tramite un‘unità di comando che
controlla automaticamente le seguenti funzioni: la regolazione dello sforzo di trazione
e della posizione, la regolazione “mista”,
l’interramento rapido, la funzione “flottante”, la regolazione dello slittamento, lo
smorzamento delle oscillazioni, il blocco di
trasporto, la limitazione dell’altezza di alzata dell‘attrezzo, la regolazione della velocità
di abbassamento. Il tasto per l‘azionamento del sollevatore posteriore è integrato nel
manipolatore PowerComS.
Elevata sicurezza nei trasferimenti
con attrezzature portate grazie
all‘antidumping
Pulsanti di attivazione del sollevatore e PTO anche sui
parafanghi posteriori.
Antidumping
Durante i trasferimenti veloci su strada con
pesanti attrezzature portate si possono verificare notevoli oscillazioni che potrebbero
compromettere il comfort e la sicurezza di
guida. Il sollevatore elettronico di Agrotron
X dispone di uno smorzatore di oscillazioni
(antidumping) che annulla tali oscillazioni a
partire da 8 km/h. La capacità di sollevamento può arrivare fino a 10,5 t, valore fra
i più elevati della categoria.
L’attacco Power-Beyond
L‘attacco Power-Beyond permette la connessione diretta del flusso di tutto l‘olio
dalla pompa idraulica della trattrice fino al
motore idraulico dell’attrezzatura. E‘ quindi
possibile collegare attrezzi che dispongono di una propria centralina. Attrezzi come
un raccoglitore di patate o un rimorchio,
possono così essere alimentati d‘olio direttamente per un maggior rendimento
idraulico.
21
UN’AMPIA GAMMA DI ACCESSORI.
2
1
Anche se le dotazioni di serie sulla gamma Agrotron X sono già ricche, è sempre
possibile integrarle con ulteriori optional, per incrementare la produttività
delle macchine e migliorare ancor di più
il comfort dell’utilizzatore.
22
1 Sollevatore e P.T.O. anteriore
Capacità di sollevamento fino a 5,0 t e
P.T.O. 1000 giri/min. per una maggior
versatilità e produttività.
2 Predisposizione Agrosky
L’innovativo dispositivo di guida automatica del trattore realizzato tramite un
sistema computerizzato collegato a dei
ricevitori satellitari.
9
3-4-5-6 Tipi di gancio in funzione dei
vari mercati.
7 Agrotron Field Information System*
Il sistema AFIS è un efficiente dispositivo che permette all’operatore di monitorare in tempo reale i parametri di
funzionamento dell’attrezzatura e quindi
la produttività sul campo.
*Disponibile solo in alcuni mercati.
3
4
5
6
8
7
8 Ponte anteriore sospeso
Per un grande comfort di guida e una
grande sicurezza nei trasporti veloci.
9 Zavorre
Ampia possibilità di zavorratura
anteriore in funzione delle esigenze.
Fari di lavoro allo XENON (non illustrato)
23
MANUTENZIONE SEMPLICE E RAPIDA.
Manutenzione semplice e rapida
La manutenzione si esegue rapidamente, con facilità e comodità grazie alla
cofanatura monolitica incernierata posteriormente, che si solleva completamente. Adeguati ammortizzatori a
gas mantengono il cofano aperto. Tutti
i componenti e i gruppi più importanti
sono facilmente raggiungibili e le operazioni di manutenzione sono effettuate
senza l’ausilio di utensili.
Lunghi intervalli di manutenzione
La sostituzione dell’olio motore va eseguita solamente ogni 500 ore di esercizio.
1 La facile manutenzione dell’impianto di
raffreddamento è garantita dall’apertura “a compasso” di tutti i radiatori.
6 Il controllo e il rabbocco dell’olio motore è effettuato in modo rapido e semplice.
2 La manutenzione dei filtri aria cabina,
facilmente accessibili nei montanti laterali, avviene senza l’utilizzo di utensili.
7 Il livello dell‘olio idraulico è ben visibile attraverso un indicatore di grandi
dimensioni. L‘indicatore è situato in un
punto molto visibile.
3 Tutti i fusibili e i relè, alloggiati
nell’apposito vano del parafango destro,
sono facilmente accessibili e ben protetti.
4 La batteria è facilmente accessibile e
può essere sostituita in modo semplice
e rapido.
5 La manutenzione del filtro aria motore
di è facile e immediata.
24
VANTAGGI
Lunghi intervalli di manutenzione
Ridotti costi di manutenzione
Facilità di accesso senza l’ausilio di
utensili
2
1
3
4
5
6
7
CON LA SICUREZZA E LA QUALITÀ
DEI RICAMBI ORIGINALI DEUTZ-FAHR.
Assistenza originale: una scelta ragionevole
Molti sono in grado di effettuare in proprio
quasi tutte le riparazioni. Ma solo il rivenditore specializzato DEUTZ-FAHR conosce
il vostro trattore perfettamente sin nel più
piccolo dettaglio. Solo il rivenditore autorizzato dispone di capi officina e meccanici
altamente qualificati, di strumenti professionali e apparecchiature diagnostiche necessari per tutti gl’interventi di manutenzione,
in totale sicurezza.
Ricambi originali: una scelta ragionevole
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questi infatti soddisfano un rigoroso programma di selezione ed un severo controllo
di qualità, assicurando l’efficenza di tutti i
dispositivi, a garanzia di una costante funzionalità e durata del vostro trattore.
Per maggiori informazioni contattare il
proprio rivenditore DEUTZ-FAHR:
Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare
aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
Codice: 308.8340.1.4-1 - 03/08 - CFV
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ Germany _ www.samedeutz-fahr.de
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A.
Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211
www.deutz-fahr.it
EVOLVING AGRICULTURE.
DATI TECNICI
AGROTRON X 710 • X 720
X 710
Pneumatici, Ruote
520 / 70 R30
620 / 70 R42
520 / 70 R30*
710 / 70 R38*
520 / 70 R34*
710 / 70 R42*
600 / 65 R34
650 / 65 R42
600 / 70 R30
710 / 70 R38
600 / 65 R38
710 / 70 R42
X 720
Carreggiate in mm
1.894 ant.
1.879 post.
1.894 ant.
1.879 post.
1.994 ant.
1.997 post.
1.874 ant.
1.879 post.
1.874 ant.
1.997 post.
1.874 ant.
1.997 post.
* Le combinazioni di pneumatici standard disponibili sono rilevabili dal listino attualmente in vigore.
È ammesso il funzionamento con ruote gemellate davanti e dietro; a tal fine osservare le norme del codice della strada e le norme di immatricolazione.
Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare
aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso.
Codice: 308.8340.1.4-1 - 03/08 - CFV
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ Germany _ www.samedeutz-fahr.de
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A.
Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211
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EVOLVING AGRICULTURE.
DATI TECNICI
AGROTRON X 710 • X 720
X 710
X 720
Motore
Motore DEUTZ raffreddato a liquido
Tipo
TCD 2013 L06 4V
No. / cm3
Cilindri/Cilindrata
Alesaggio/Corsa
6 / 7.146
mm
Sistema di iniezione
108 / 130
DCR (DEUTZ Common-Rail) con doppia pompa di carico
Sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno
con radiatore integrato (AGrex)
Std
Pressione di iniezione
bar
1.600
Potenza omologata 2000/25/CE a regime nominale
kW/CV
178 / 242
198/269
Potenza massima
kW/CV
184 / 250
202 / 275
Regolazione elettronica del motore (EMC)
Std
Elettro iniettori a 6 fori a controllo elettronico
Std
Coppia max.
Intervallo di coppia costante
Incremento di coppia
Intervallo di potenza costante
Nm
giri ⁄ min
%
giri ⁄ min
939
1.035
1.200 - 1.650
1.400 - 1.600
36
37
2.100
2.100
Aspirazione dell’aria
Capacità serbatoio gasolio
Sotto cofano con sistema Donaldson
l
360 (550)
550
Cabina
originale insonorizzata, con piattaforma piana sospesa ed ammortizzata,
tetto ad “alta visibilità”, tergilunotto post., 8 fari di lavoro su cabina,
5 fari di lavoro su cofano, specchi retrovisori telescopici
Tipo
Sospensione
Livello di rumorosità
pneumatica a regolazione automatica
dB (A)
72,8
aria condizionata e vano porta bevande climatizzato,
riscaldamento e ricircolo
Climatizzazione
Bracciolo multifunzione PowerComS
Std
Impianto elettrico
Tensione
Alternatore
V
12
W/A
1.800 / 200
Motorino di avviamento
V / kW
12 / 4
Batteria
V / Ah
12 / 180
Connessione AGROTRONIC-hD
interfaccia esterna a 7 poli
Telaio, freni, sterzo
Ponte anteriore sospeso
Bloccaggio differenziali ant./post.
Freno di servizio
40 / 50 km / h
ASM
ant./post.
Angolo di sterzo
Opt / Std
Std / Std
gestione automatica in base a: velocità, angolo di sterzata,
freno su singola ruota e slittamento; disattivabile
Attivazione automatica trazione anteriore / sistema frenante a dischi in bagno d’olio
52°
Raggio di volta con carreggiata 1.900
6,75 - 7,40
Idraulica dello sterzo
Sterzo con pompa separata
l/min (bar)
57 (185)
Sistema idraulico
Pompa
Portata della pompa
Quantità prelevabile d‘olio
Load Sensing
l / min (bar)
l
120 (200)
max. 45
DATI TECNICI
AGROTRON X 710 • X 720
X 710
X 720
Sollevatore elettronico
AGROTRONIC-hD
controllo di sforzo/posizione/controllo misto/flottante/diagnostica/antidumping/slittamento
Categoria attacco a 3 punti posteriore
cat III /attacco rapido con stabilizzatori laterali automatici
Capacità di sollevamento
kg
10.500
Capacità sollevatore anteriore
kg
5.000
Comando da terra
di serie su parafanghi sinistro e destro
Sollevatore anteriore
Opt
Categoria attacco a 3 punti anteriore
cat II / a richiesta, attacco rapido cat. III
Distributori idraulici ausiliari
Numero
4 elettroidraulici
Funzioni
a doppio effetto con posizione flottante, accoppiabile sotto pressione
Comando
mediante PowerCom S per 1+ 2, Joystick per 3+4
Portata/tempo di flusso
impostabile da 0 a 83 l/impostabile da 0 a 45 sec. o flusso costante
Power-Beyond
Std
Trasmissione
Numero marce con superiduttore
AV/RM
40 / 40
Tipo
ZF 7300
Giunto parastrappi/convertitore di coppia
giunto Hydrodamp
Powershift
convertitore di coppia
innesto sotto carico a 4 stadi con APS
Inversore PowerShuttle
Velocità max.
Std
40 / 50 km / h
limitazione mediante regolatore regime motore velocità max. 40 ECO o 50 km/h
Frizione
frizione multidisco in bagno d‘olio
P.T.O anteriore (Opt.)
Frizione
frizione multidisco in bagno d‘olio
Comando
elettroidraulico
Regime giri/senso rotazione
1.000 (a 2.100 giri/min regime giri motore), senso orario
a 6 scanalature 1 3/8“
Profilo P.T.O.
Potenza max. trasferibile
kW / CV
110/150
P.T.O. posteriore
Frizione
a dischi in bagno d’olio, avviamento modulato
Comando
elettroidraulico
3
a 6 scanalature 1 /8 oppure a 21 scanalature 1 3/8 oppure a 20 scanalature 1 3/4 oppure a 6 calature 1 3/4
Profili codolo
Velocità
giri/min
540 E / 1000
Comando da terra
su entrambi i parafanghi posteriori
Velocità in km/h con pneumatici 710/70R42
normale
marcia super-ridotta
L
M
H
S
L
M
H
S
1
0,48
0,58
0,69
0,83
3,45
4,14
4,96
5,95
2
0,83
1,00
1,19
1,43
5,96
7,15
8,57
10,3
3
1,21
1,45
1,74
2,09
8,69
10,4
12,5
15,0
4
1,79
2,15
2,57
3,09
12,8
15,4
18,5
22,2
5
-
-
-
-
20,0
24,0
28,9
34,6
6
-
-
-
-
29,6
35,6
42,5
50,0
DATI TECNICI
AGROTRON X 710 • X 720
a Passo
b Lunghezza
c Lunghezza totale con supporto zavorra
anteriore e stegolo
d Altezza alla cabina
d
a
b
c
Modello
X 710
X 720
Dimensioni in mm con pneumatici ant. 600/65R38 e post. 650/85R38
a
mm
3.095
b
mm
5.268
c
mm
5.399
d
mm
3.270
Luce libera da terra ant./centro/post.
mm
494 / 625 / 548
Pesi in kg
Peso a vuoto
10.100
Carico utile
ant.
6.500
Carico utile
post.
10.000
Peso totale ammissibile
14.000