relazione tecnica - Comune di Verbania

CITTÀ DI VERBANIA
Provincia del Verbano Cusio - Ossola
Dipartimento Lavori Pubblici
MANUTENZIONE STRAORDINARIA - STRADE 2012
RELAZIONE TECNICA
La presente relazione descrive gli interventi che questo Dipartimento ha esaminato per
migliorare la viabilità cittadina già iniziata negli anni scorsi, attraverso una manutenzione dei
piani stradali, un adeguamento di alcuni marciapiedi esistenti per limitare le barriere
architettoniche e l'implementazione della raccolta delle acque attraverso la posa di alcuni
pozzetti e griglie stradali.
In data 30/04/12 con Deliberazione di Giunta Comunale n.84 è stato approvato progetto
preliminare cui il presente progetto è conforme; sono state apportate modifiche in merito alle
superfici interessate ma sono rimaste inalterate le lavorazioni.
Relativamente alla sistemazione dei piani viabili, si sono tenute in considerazione quelle strade
non incluse nei precedenti interventi per mancanza di finanziamenti o programmazioni
differenti e si è fatta una valutazione sullo stato di conservazione in base al carico veicolare,
alle lesioni già presenti, ai rappezzi effettuati periodicamente ed alle sconnessioni, avvallamenti
e buche che emergono da fessurazioni in atto ed in fase di evoluzione. Non prevedendo nel
presente progetto il rifacimento della struttura stradale a sostegno del piano viabile gli interventi
proposti prevedono il rifacimento del manto di usura ed è stato considerato un rinforzo del
piano viabile in percentuale rispetto alla superficie stradale mediante la posa di binder da
stendere nelle zone ove sono presenti buche o avvallamenti.
Al fine di contenere il costo delle opere e contestualmente realizzare più superficie possibile si è
ritenuto di realizzare, solo in alcune zone, fasce o tratti di asfaltature nella stessa via che non
interessano tutta la sede stradale ma solo parte di essa, ad esempio una corsia. Gli interventi di
bitumatura comprendono comunque la fresatura dell'esistente e la posa di nuovo manto
bituminoso in modo da evitare il più possibile scalini e differenze di quote che oltre ad interferire
sulla rotabilità degli automezzi, possono dirottare il deflusso delle acque.
In alcune vie, come ad esempio il parcheggio di Viale Magnolie di fronte all'imbarco battelli,
l'ingresso in Via Tessitori, un tratto di Via Piano Grande e Via Archimede, non è prevista la
fresatura (solo una piccola porzione in Viale delle Magnolie per il raccordo con i piani esistenti)
in quanto la stessa danneggerebbe ulteriormente il sottofondo stradale.
Le vie ed aree considerate sono pertanto:
Via Simonetta
Corso Mameli
- da Via Cavallotti a Via Brigata Cesare Battisti;
- da Via Cavallotti a Via Brigata Cesare Battisti;
- da rotonda incrocio Piazza Matteotti a confine competenza comunale
sul ponte del torrente S.Bernardino;
- presso la corsia di uscita dall'imbarco;
- da dosso Piazza Cavour sino a Via Pirinoli;
- da mappale 138 a Piazza Cavour;
Piazzale Flaim
Corso Cobianchi
Via Muller
Vicolo Muller;
Via al Torrente S.Giovanni;
Via Riemann;
Via Rosa Franzi;
Dipartimento Lavori Pubblici – 28921 Verbania Intra (VB)
Sede Comunale - 28922 Verbania Pallanza (VB)
FAX
(0323) 542512 Segr. (0323) 408600
(0323) 5421
(0323) 503371
Cod. Fisc.
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Dipartimento Lavori Pubblici
Corso Cairoli
- tratto presso civico n.69/b;
Via A. Rosa
- da Via XXIV Maggio a civico 42;
Via Farinelli
- da incrocio presso piazzale sterrato (fronte ingresso Stadio) sino a V.le S.
Giuseppe;
Via Brigata Valgrande Martiri
-da incrocio Via Perassi a rotonda Via XXIV Maggio;
Via Battaglione Intra - da incrocio Viale Azari (oltre ponte Plusc) a mappale 206;
Via Renco
- da rotonda Via Btg.Intra a dosso presso incrocio Via all'Asilo;
Via Cuboni
- rotonda e tratto sino ad ingresso Scuole;
Via per Cossogno - piccolo tratto presso palo illuminazione n.1774;
Corso Italia
- presso tornante Via Vigne Alte;
- da incrocio Via Zappelli sino a termine competenza comunale
(confine con Comune di Arizzano);
Via Zappelli
- tratto da termine competenza provincia (confine con Comune di
Vignone) presso incrocio Via Sicilia, a scendere in direzione Intra;
Via Isonzo
- incrocio Via Zappelli;
Corso Nazioni Unite - da Via dei Frassini (termine competenza ANAS) a Via Bobbio;
Via Galilei
- tratto da C.so N.Unite a incrocio Via Grado;
Via Cappuccini;
Parcheggio Viale S.Anna - presso Parco “Cometti”, Scuole Elementari Maria Peron;
Via Massara;
Via Brigata Cesare Battisti - tratto da Via al Torrente S. Giovanni a mappale 33;
Via Intra Premeno - tratto presso nuovo parcheggio Antoliva;
Via Tessitori
- tratto in ingresso da Via Bgt. Valgrande Martire;
Via Archimede;
Via Piano Grande
- tratto da discesa in direzione Tecnoparco. In tale tratto è previsa anche
la sistemazione della cunetta stradale.
Si evidenzia che alcune strade sono state oggetto di manomissione per interventi sulle
urbanizzazioni sotterranee, effettuate da società di servizi pubblici e privati.
Relativamente alle barriere architettoniche, le lavorazioni non comportano nuovi ostacoli ma
la progettazione include altresì l'adeguamento di alcuni marciapiedi che attualmente
presentano gradini e pertanto limitano il corretto transito a persone con difficoltà motorie o
comunque al passaggio di carrozzine, passeggini e altro.
L'intervento comporta la realizzazione di scivoli mediante l'abbassamento di cordoli esistenti e la
formazione di nuove rampe di accesso ed in particolare:
Via Battaglione Intra - presso fermata bus ponte Plusc;
Corso Cobianchi
- presso civico 11 e presso ingresso carraio banca popolare di Intra;
Corso Cairoli
- presso incrocio Via Muller. In quest'area è anche prevista la sistemazione
del tratto di marciapiede;
Viale Azari
- presso civico 92 e presso Bar Azari;
Via Olanda
- presso ingresso ConserVCO;
Viale S.Anna
- presso rotonda con Via G.Rossa (lato Albergo S.Anna). In quest'area è
anche prevista la sistemazione del tratto di marciapiede.
Dipartimento Lavori Pubblici – 28921 Verbania Intra (VB)
Sede Comunale - 28922 Verbania Pallanza (VB)
FAX
(0323) 542512 Segr. (0323) 408600
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Nel progetto sono comprese anche alcune modeste opere che comprendono l'incremento di
pozzetti con griglie per la raccolta delle acque e sono previste nelle seguenti vie:
Corso Europa
- presso rotonda McDonald;
Piazza Martiri di Trarego
- in prossimità di un accesso dell'Istituto Cobianchi;
Via Colombo
Via Cuboni
- presso dosso attraversamento pedonale Scuole Elementari;
Via Brigata Valgrande Martiri – presso discesa pedonale Via Volturno.
Verranno messi in sicurezza alcuni tratti stradali mediante la posa di barriere stradali.
Proseguendo nel programma di sostituzione ed incremento dei dispositivi di sicurezza, avviato
da diversi anni da questa Amministrazione Comunale, il presente progetto prosegue in tal senso
impegnando risorse economiche per migliorare la sicurezza stradale che nel corso degli anni
dovrebbe completarsi almeno per le zone che si ritengono più vulnerabili.
Le tipologie delle barriere sono valutate anche in base al contesto paesaggistico ed urbano
pertanto sono state scelte barriere che mitigano il più possibile l'impatto e siano il più possibile
coerenti con la preesistenza.
Per la scelta del dispositivo di ritenuta si è fatto riferimento alle Norme tecniche del PRG ove,
all'art.31 “Strade ed infrastrutture per la circolazione”, le strade comunali vengono classificate
per gerarchia ai sensi del D.Lgs 285/92 e s.m.i.
Non avendo a disposizione rilievi precisi circa la tipologia ed il traffico medio giornaliero si è
fatto riferimento alla situazione di fatto dalla quale si rileva che i tratti di strada oggetto della
presente progettazione non sono di nuova costruzione, hanno limiti di velocità non superiori a
50 Km./h, e sono all'interno del centro abitato, ad esclusione della Via Bergamina ma che
risulta strada locale ed è di dimensioni ridotte.
Le strade di che trattasi sono di tipo E ed F.
La Circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 21/07/2010 esclude il campo di
applicazione del D.M. n.223/92 le strade extraurbane ed urbane con velocità di progetto
inferiore a 70 Km./h.
Fermo restando quanto espressamente citato dalla normativa in alcune situazioni puntuali
(Corso Italia, Via De Notaris, Via Cotonificio e Via Bergamina/Maranzano) si è ritenuto di
applicare la Tabella A – barriere Longitudinali di cui all'art.6 del D.M.21/06/2004.
Le strade di cui agli interventi di posa barriere hanno limitazione di velocità già imposta dalla
Polizia Locale pari o inferiore a 50 Km./h.
In Via Castelli dall'incrocio con Via Tonolli in direzione Pallanza è prevista la sostituzione della
barriera metallica esistente ormai ammalorata con una nuova barriera in acciaio zincato tipo a
parapetto con interasse delle piantane di mt.1,50. La scelta di tale struttura è motivata dal fatto
che la strada è compresa in zona 30, (velocità massima 30Km./h), risulta all'interno del centro
abitato ed è classificata come strada di tipo F-S3- Strada locale - Percorsi secondari di accesso
ai settori urbani. Verrà ancorata al cordolo esistente sull'allineamento di Via Castelli e si
procederà alla sistemazione del cordolo inclinato esistente sullo scivolo pedonale che si
raccorda su Via Tonolli per permettere la posa della barriera della stessa tipologia. La zona è al
limite del vincolo di tutela paesaggistica di cui al D.Lgs.42/04 e s.m.i., art.2 comma 3 e articolo
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136. Vista la caratteristica locale si è previsto di posare la barriera con colorazione simile
all'esistente e comunque verrà richiesta la specifica autorizzazione paesaggistica.
In Via Buon Rimedio verrà rimossa l'attuale ringhiera ammalorata (in due tratti) e sostituita con
con una nuova barriera in acciaio zincato tipo a parapetto con interasse delle piantane di
mt.1,50. La scelta di tale struttura è motivata dal fatto che la strada ha una limitazione di
velocità massima pari a 30Km./h., risulta all'interno del centro abitato ed è classificata come
strada di tipo F-S3- Strada locale - Percorsi secondari di accesso ai settori urbani. Verrà
ancorata al cordolo esistente. La zona è sottoposta a vincolo di tutela paesaggistica di cui al
D.Lgs.42/04 e s.m.i., art.2 comma 3 e articolo 136 e pertanto viene richiesta autorizzazione
specifica.
In Corso Italia verranno posati due tratti di barriera tipo H2 bordo laterale sulla banchina
stradale esistente che ne è priva. La strada ha una limitazione di velocità massima pari a 50
Km./h., risulta all'interno del centro abitato ed è classificata come strada di tipo S2-E- Strade
primarie di collegamento dei settori urbani.
Si è ritenuto di posare una barriera di maggior classe di resistenza.
La zona è sottoposta a vincolo di tutela paesaggistica di cui al D.Lgs.42/04 e s.m.i., art.2 comma
3 e articolo 136 e pertanto viene richiesta autorizzazione specifica.
In Via De Notaris verranno posati due tratti di barriera tipo H2 bordo laterale sulla banchina
stradale che ne è priva. La strada ha una limitazione di velocità massima pari a 50 Km./h., risulta
all'interno del centro abitato ed è classificata come strada di tipo S2-E- Strade primarie di
collegamento dei settori urbani.
Anche in questo caso si è ritenuto di posare una barriera di maggior classe di resistenza.
La zona è sottoposta a vincolo di tutela paesaggistica di cui al D.Lgs.42/04 e s.m.i., art.2 comma
3 e articolo 136 e pertanto viene richiesta autorizzazione specifica.
In Via Cotonificio verranno posati n.3 tratti di New Jersey in calcestruzzo cementizio
prefabbricati a protezione del ponticello esistente sul Rio Gabbiane mediante la posa di New
Jersey in calcestruzzo cementizio prefabbricato.
La strada ha una limitazione di velocità massima pari a 50 Km./h., risulta all'interno del centro
abitato ed è classificata come strada di tipo S4-E- Strada locale.
La zona è sottoposta a vincolo di tutela paesaggistica di cui al D.Lgs.42/04 e s.m.i., art.2 comma
3 e articolo 136 e pertanto viene richiesta autorizzazione specifica.
In Via Bergamina/Maranzano a seguito del recente intervento di sistemazione idraulica del Rio
Molinaccio con la creazione di nuovo ponticello già dotato di barriera, ma solo per la porzione
relativa al ponte stesso, si è ritenuto di prolungare la protezione laterale mediante la posa di
una barriera in acciaio corten e legno per uniformarsi all'esistente di tipologia N2 con corrimano
superiore. La carreggiata ha larghezza limitata ,mediamente di circa mt.3 a doppio senso di
marcia.
La strada ha una limitazione di velocità massima pari a 20 Km./h., risulta all'esterno del centro
abitato ed è classificata come strada di tipo S4-E- Strada locale.
Anche in questo caso si è ritenuto di posare una barriera di maggior classe di resistenza.
La zona è sottoposta a vincolo di tutela paesaggistica di cui al D.Lgs.42/04 e s.m.i., art.2 comma
3 e articolo 136 e pertanto viene richiesta autorizzazione specifica.
Dipartimento Lavori Pubblici – 28921 Verbania Intra (VB)
Sede Comunale - 28922 Verbania Pallanza (VB)
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Il rifacimento delle pavimentazioni bituminose non alterano lo stato dei luoghi; per la posa delle
barriere che modificano lo stato di fatto verrà richiesta autorizzazione paesaggistica ai sensi di
legge.
Le aree oggetto di intervento sono di proprietà comunale. Solamente un tratto di banchina
stradale ove verrà posata una barriera di protezione laterale in Via Bergamina risulta di
proprietà privata pertanto, prima dell'esecuzione delle opere verrà acquisita l'autorizzazione da
parte del proprietario.
Per l'approvvigionamento dei materiali inerti nella Provincia e nelle aree limitrofe sono presenti
alcune cave di produzione.
La stessa cosa si può dire per gli impianti di produzione del conglomerato bituminoso.
Per quanto attiene lo smaltimento e conferimento dei materiali di risulta, provenienti dal
rifacimento delle strade (bitume-asfalti), il progetto prevede che detto materiale sia a
disposizione della ditta che lo smaltirà secondo quanto previsto dalla normativa vigente in
materia.
Altri materiali di risulta quali ad esempio inerti, metalli, ecc. possono essere conferiti nelle
discariche autorizzate presenti nella Provincia.
Prima di eventuali lavorazioni che comportano scavi, la ditta appaltatrice dovrà contattare gli
Ente o Società di sottoservizi. Le aree oggetto di intervento sono state già ampiamente
interessate da interventi diversi e non è necessario approfondire l'assetto geologico in quanto
non sono previsti scavi.
Il cronoprogramma è il seguente:
- approvazione progetto esecutivo 15 giorni dalla consegna degli elaborati;
- ottenimento autorizzazioni necessarie, 60 giorni dalla richiesta inviata a seguito di
approvazione del progetto;
- appalto 60 giorni dalla trasmissione all'ufficio appalti a seguito di acquisizione autorizzazioni;
- contratto 40 giorni dall'aggiudicazione definitiva;
- consegna lavori 30 giorni dalla stipula del contratto.
Verbania lì ______________________ 2012.
Il progettista
Dipartimento Lavori Pubblici
(Noemi Ing. Comola)
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