VETTURA: PEUGEOT 307 INSTALLAZIONE

Revisione: E
07/03
VETTURA: PEUGEOT 307
POSIZIONAMENTO ALLARME: le sirene e gli allarmi in versione compatta devono essere fissati sul longherone lato passeggero
dietro al faro. Le centraline ed i moduli vanno posizionati nel tunnel centrale. Per il passaggio dei fili usare il gommino originale
posto nel vano tergicristallo lato passeggero.
ALIMENTAZIONE ALLARME: collegare il positivo e il negativo dell’allarme direttamente ai poli della batteria.
INDICATORI DI DIREZIONE: collegarsi ai fili ROSSO pos.13 e MARRONE pos.14 nel connettore siglato PH-NOIR alla scatola
portafusibili sotto il cruscotto lato guida.
POSITIVO SOTTO CHIAVE: collegarsi al filo NERO/MARRONE pos.2 nel connettore siglato PP-VERT alla scatola portafusibili
sotto il cruscotto lato guida.
BLOCCO MOTORE: interrompere il filo color SALMONE numerato 1235 in fascio di cavi piccolo sotto il battitacco lato guida
oppure nel connettore siglato GRIS alla pos.11 alla scatola portafusibili nel vano motore lato guida.
Blocco motorino d’avviamento (solo per allarmi predisposti): interrompere il filo GIALLO in connettore a 3 vie fissato alla
sinistra del piantone dello sterzo.
CHIUSURE CENTRALIZZATE (per tutti gli allarmi tranne per il GT403 e GT404): seguire lo schema N.4/B. Comandi negativi.
Comando di chiusura porte filo BLU pos.6 in connettore NERO a 6 vie collegato al pulsante apri/chiudi posto sopra le bocchette di
areazione al centro del cruscotto. Comando di apertura porte filo GRIGIO pos.27 nel connettore BIANCO alla scatola portafusibili
sotto il cruscotto lato guida.
ALZAVETRI ELETTRICI: utilizzare un modulo GT167 oppure GT467. Perché il tutto funzioni il modulo utilizzato dovrà essere
modificato dal centro GT della zona. Per quanto riguarda invece i collegamenti fate riferimento allo schema “ALZAVETRI”
riportato alla pagina 2.
PULSANTI PORTE: collegarsi al filo VIOLA nel fascio di cavi sotto il coprimontante lato guida facendo riferimento allo schema
“PULSANTI PORTE” riportato alla pagina 2.
PULSANTE BAULE: collegarsi al filo BIANCO pos.4 nel connettore siglato EH2-GRIS alla scatola portafusibili sotto il cruscotto lato
guida facendo riferimento allo schema “PULSANTE BAULE” riportato alla pagina 2.
NOTA 1: è possibile installare gli allarmi GT403, GT 404 e GT 613; per il GT 613 collegare i fili ROSSO/GRIGIO e ARANCIONE
dell’allarme al filo ROSSO pos.13 degli indicatori di direzione facendo riferimento alle istruzioni contenute nella confezione
dell’allarme.
INSTALLAZIONE ALLARME GT403 e GT 404
1- Dopo aver effettuato tutti i collegamenti sopra indicati (TRANNE CHIUSURE CENTRALIZZATE), attenetevi alle istruzioni sotto
indicate.
FILI GIALLO/GRIGIO e GIALLO/MARRONE: collegarli al filo ROSSO pos.13 (comando positivo lampeggio frecce con
radiocomando) nel connettore siglato PH-NOIR alla scatola portafusibili sotto il cruscotto lato guida. Per i collegamenti fate
riferimento allo schema “GT403 e GT 404” riportato in fondo alla pagina.
FILO ROSSO/MARRONE: collegarlo al filo ROSSO pos.13 (comando positivo motore in chiusura porte).
FILO ROSSO/GRIGIO: collegarlo al filo GRIGIO pos.15 (comando positivo motore in apertura porte).
I fili sopra citati si trovano nel connettore siglato PH2-GRIS alla scatola portafusibili sotto il cruscotto lato guida.
2- SET FUNZIONI ALLARME DA EFFETTUARE SEMPRE PRIMA DELL’AUTOAPPRENDIMENTO: una volta effettuati tutti i
collegamenti dei fili dell’allarme, lasciando cofano e porte aperti e quadro vettura acceso, selezionare le seguenti funzioni
sull’allarme (vedere TABELLA SET FUNZIONI presente sulle ISTRUZIONI DI MONTAGGIO GT403/4):
Accensione plafoniera al disinserimento; disinserita……………………………….………..….…………... (n.7 LED spento).
Segnalazione ottica all’inserimento/disinserimento dell’allarme; disinserita…….……………..…..…….. (n.8 LED spento).
Polarità deviatore alla chiusura delle porte; positiva………….………………………….…………....….…. (n.9 LED acceso).
Polarità deviatore all’apertura delle porte; positiva………….……………………………………...…..…… (n.10 LED acceso).
Vetture con impulso deviatore dopo il motore; disinserita……..……………………..….………….…....... (n.11 LED spento).
Vetture con impulso motore variabile; inserita…………………………………….…………………….……. (n.12 LED acceso).
3- AUTOAPPRENDIMENTO SEGNALI AUTO DA EFFETTUARE SEMPRE DOPO IL SET FUNZIONI:
a- Verificare che tutti i fili siano collegati.
b- chiudere fisicamente le porte e il baule.
c- Mettere in autoapprendimento l’allarme pigiando 10 volte il pulsante cofano in dotazione.
d- Chiudere fisicamente il cofano.
e- Pigiare il tasto chiusura del radiocomando (l’allarme farà 1 bip di conferma memorizzazione dei segnali).
f- Aspettare 5 secondi.
g- Pigiare il tasto apertura del radiocomando (l’allarme farà 2 bip di conferma memorizzazione dei segnali).
NOTA 2: l’allarme s’inserirà e disinserirà anche con la chiave serratura porta; inoltre non si potrà inserire o disinserire mentre sono
in funzione le frecce di emergenza (funzione pulsante azard).
N.B.: i dati forniti in questa scheda non sono impegnativi pertanto devono essere ritenuti solo indicativi ai fini
dell’installazione che dovrà essere eseguita in conformità a quanto riportato nel manuale di installazione del prodotto.
File: Peugeot 307 Rev E 07-03.doc
GETRONIC Srl
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ALZAVETRI
DIODI 2 AMPERE
questi fili sono alla
pulsantiera in porta
GRIGIO lato guida
ROSA
BIANCO modulo GT
collegare al filo VIOLA pos.1
nel connettore siglato PH2-GRIS
alla scatola portafusibili sotto
il cruscottolato guida.
ARANCIONE modulo GT
NOTA: tutti gli altri fili del modulo destinati agli alzavetri non vanno utilizzati.
PULSANTI PORTE
VIOLA nel fascio di cavi sotto
il coprimontante lato guida
n.c. 87a
87
VERDE/MARRONE GT
30
86
85
RELÉ 12V
PULSANTE BAULE
BIANCO pos.4
n.c. 87a
87
VERDE GT
connettore EH2 GRIS alla
centralina sotto il cruscotto
lato guida
30
86
85
RELÉ 12V
GT403 e GT 404
DIODO 2 AMPERE
ARANCIONE GT403
connettore
pos. 13
ROSSO
PH-NOIR
TAGLIARE
GIALLO/GRIGIO GT403
GIALLO/MARRONE GT403
File: Peugeot 307 Rev E 07-03.doc
GETRONIC Srl
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