INF099 DAEWOO MATIZ DIS_it_Layout 1
Transcript
INF099 DAEWOO MATIZ DIS_it_Layout 1
Prodotto in primo piano – Distributore di accensione, Daewoo Matiz, ADG014201 Data di pubblicazione: 01/02/2007 Blue Print è a conoscenza del fatto che il gruppo del distributore di accensione sul modello Daewoo Matiz (800 cc) tende a guastarsi con facilità. Il guasto ha origine nel sensore ottico dell’accensione installato all’interno del distributore e non disponibile presso Chevrolet come componente separato. Se si decide che il distributore deve essere scartato, sarà necessario sostituirlo come unità completa; il componente fornito da Blue Print può essere utilizzato per sostituire sia il tipo originale Mando che quello DAC. Fra i possibili sintomi del guasto possono verificarsi accensioni irregolari, l’esitazione del motore e il guasto del veicolo. È possibile che la spia di malfunzionamento MIL si accenda brevemente al verificarsi dell’accensione irregolare o dell’esitazione; tuttavia, essa non rimane accesa fissa. È inoltre possibile che, talvolta, il guasto sparisca, ad esempio dopo che si è lasciato il motore fermo per cinque minuti. È possibile diagnosticare il guasto leggendo i DTC (codici di guasto diagnostici) tramite apparecchiature adatte, come ad esempio il Multiscan. L’accesso si ottiene tramite la presa diagnostica GM/Daewoo a 12 pin situata sotto il cassetto portaoggetti. - Prima dello smontaggio, contrassegnare la posizione del distributore originale, in modo da assicurare il montaggio del nuovo ricambio più o meno nella stessa posizione. - Predisporsi in modo da essere in grado di raccogliere l’eventuale olio motore residuo che può uscire al momento dello smontaggio del distributore dal motore. - Controllare e regolare la fasatura dell’accensione dopo il rimontaggio. Consultare la nota di seguito. Dichiarazione di non resposabilità: Tutti i suggerimenti tecnici sono offerti in buona fede. Automotive Distributors Ltd. raccomanda che la diagnosi e la manutenzione dei veicoli siano sempre effettuate esclusivamente da personale esperto in materia, tramite l’uso di strumenti appropriati, in modo non rischioso e nell’ambito dell’ambiente di officina. Automotive Distributors Ltd. e i suoi clienti non possono essere ritenuti responsabili della correttezza o del fraintendimento dei suggerimenti tecnici forniti. Le figure di corredo al testo hanno solo scopo illustrativo e possono non rappresentare esattamente il prodotto o la vettura descritti. INF099/IT/AUG10 Suggerimenti per la sostituzione Continua Data di pubblicazione: 01/02/2007 Regolazione della fasatura dell’accensione e posizionamento corretto del distributore Spegnere l’impianto audio e l’illuminazione, porre la leva del cambio in folle, collegare una luce di fasatura al cavo dell’alta tensione N.1 e collegare a ponte i terminali A e C della presa diagnostica (vedere lo schema). La fasatura si regola ruotando il distributore in modo che l’intacco sulla puleggia dell’albero motore sia in corrispondenza del segno del corretto incremento della fasatura stessa (il valore dell’incremento non viene fornito nel presente bollettino). Togliere il ponte fra i terminali al termine dell’intervento. - Il cablaggio del motore è posizionato in modo errato sopra il sostegno di collegamento del puntone e provoca il distacco dei connettori presso la paratia. - Presenza di corrosione sui connettori sul gruppo di cavi superiore dietro la batteria. - Guasto della bobina di accensione. - Guasto degli iniettori del carburante. Dichiarazione di non resposabilità: Tutti i suggerimenti tecnici sono offerti in buona fede. Automotive Distributors Ltd. raccomanda che la diagnosi e la manutenzione dei veicoli siano sempre effettuate esclusivamente da personale esperto in materia, tramite l’uso di strumenti appropriati, in modo non rischioso e nell’ambito dell’ambiente di officina. Automotive Distributors Ltd. e i suoi clienti non possono essere ritenuti responsabili della correttezza o del fraintendimento dei suggerimenti tecnici forniti. Le figure di corredo al testo hanno solo scopo illustrativo e possono non rappresentare esattamente il prodotto o la vettura descritti. INF099/IT/AUG10 Siamo a conoscenza di altri problemi che possono avere luogo nell’area del vano motore della Matiz, che sono i seguenti: