Escavatore cingolato R 954 C

Escavatore cingolato
Peso operativo con benna rovescia:
Peso operativo con benna frontale:
Potenza motore:
Capacità benna rovescia:
Capacità benna frontale:
NTB_R954C_BT.indd 1
R 954 C
48.950 - 58.650 kg
53.200 - 62.150 kg
240 kW / 326 CV
1,25 - 3,50 m3
2,50 - 3,50 m3
17.10.11 11:01
19.10.11
13:11
R 954 C
Peso operativo con benna rovescia: 48.950 - 58.650 kg
Peso operativo con benna frontale: 53.200 - 62.150 kg
Potenza motore:
240 kW / 326 CV
Capacità benna rovescia:
1,25 - 3,50 m3
Capacità benna frontale:
2,50 - 3,50 m3
2
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 2
17.10.11 11:01
19.10.11
13:11
Prestazioni
Comfort
Gli escavatori cingolati Liebherr convincono per la loro
tecnica all’avanguardia e la fabbricazione di alta qualità.
I componenti e i gruppi principali della trasmissione sono
fabbricati direttamente da Liebherr e sono pertanto perfettamente combinabili tra di loro.
La generazione di motori ulteriormente sviluppata per la
serie C garantisce una potenza erogata effettiva, un livello di rendimento elevato e una lunga durata in servizio,
adempiendo la norma per il gas di scarico del livello IIIA
/ Tier 3.
L’operatore dell’escavatore trova nella cabina una postazione di lavoro realizzata secondo le conoscenze ergonomiche più moderne e allestita in modo comodo. Grazie
all’impianto di climatizzazione e riscaldamento di serie viene garantita un’atmosfera di lavoro piacevole in ogni condizione atmosferica.
Gli escavatori cingolati Liebehrr vantano una manutenzione particolarmente semplice: i lavori di manutenzione
possono essere eseguiti in modo semplice e veloce grazie a punti di manutenzione facilmente accessibili.
Affidabilità
Economicità
Le elevate esigenze di potenza e qualità vengono conseguentemente convertite in soluzioni che rappresentano
un esempio di affi dabilità e disponibilità massime. Con 50
anni di esperienza nella costruzione di escavatori idraulici,
Liebherr offre una competenza unica per quanto concerne la costruzione e la consulenza.
Gli escavatori cingolati Liebherr offrono il massimo della produttività. Il comando attivo dell’escavatore garantisce
un eccellente livello di rendimento nel gioco di insieme tra
l’impianto idraulico e quello elettronico dell’escavatore. Una
vasta gamma di attrezzature di lavoro, di utensili opzionali
e di carri cingolati di diverse dimensioni conferiscono alle
macchine straordinarie possibilità di impiego.
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 3
3
17.10.11 11:01
19.10.11
13:11
Motore diesel Liebherr
• Sviluppato soprattutto per
macchine edili
• Lunga durata in servizio
• Rifornimento di olio anche con
una pendenza del 100%
• Comando motore LIDEC
(Liebherr Diesel Engine Control)
• La tecnologia più innovativa con
il sistema ad iniezione PLD
• Soddisfa il livello di gas di scarico
IIIA / Tier 3
4
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 4
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Prestazioni
Gli escavatori cingolati Liebherr convincono per la loro tecnica all’avanguardia
e la fabbricazione di alta qualità. I componenti e i gruppi principali della trasmissione sono fabbricati direttamente da Liebherr e sono pertanto perfettamente
combinabili tra di loro.
La generazione di motori ulteriormente sviluppata per la serie C garantisce una
potenza erogata effettiva, un livello di rendimento elevato e una lunga durata in
servizio, adempiendo la norma per il gas di scarico del livello IIIA / Tier 3.
Elevata produttività
Elevate forze di
strappo e scollamento
Grazie all’eccellente cinematica dell’attrezzatura
della macchina R 954 C è possibile raggiungere
elevate forze di strappo e scollamento. Queste
eccezionali forze vengono realizzate soprattutto
mediante l’utilizzo di cilindri della benna e del bilanciere ampiamente dimensionati.
Regeneration Plus
La funzione Regeneration Plus garantisce un abbassamento più veloce, una perdita di pressione
più ridotta e maggiore sicurezza. L’elevata produttività viene raggiunta attraverso l’ottimizzazione e
il raggruppamento delle funzioni “Abbassamento
senza pressione”, “Regeneration” e “Sicurezza
contro la rottura di tubi” unitamente ad un’elevata
potenza idraulica.
Tecnologia del motore Liebherr
Diesel Power Liebherr
Il motore a 6 cilindri in linea, ulteriormente sviluppato per la macchina R 954 C e dotato della nuova
iniezione elettronica PLD, garantisce una potenza
erogata effettiva, un elevato livello di rendimento e
una lunga durata in servizio.
Il gruppo motore presenta la sua elevata potenza
già con un basso numero di giri, contribuendo in
modo sostanziale al funzionamento economico
dell’intera macchina.
Combustione ad
emissioni ridotte
La nuova generazione di motori, che vanta una
capacità di rendimento ottimale, garantisce una
combustione ecologica. Le pressioni di accensione più elevate e la tecnologia di iniezione di nuova
concezione garantiscono l’adempimento del livello per i gas di scarico IIIA / Tier 3.
Carro robusto
Portautensile multifunzionale
• Combinazione di lamiere di acciaio ad
alta resistenza e parti in getto d’acciaio
per ridurre le tensioni
• L’utensile di scavo adatto per ogni materiale e impiego.
• A seconda delle esigenze di impiego
sono disponibili carri cingolati di dimensioni differenti diverse varianti di
carreggiata e larghezze di pattini
• In soli pochi secondi sostituzione di utensili meccanici
ed idraulici mediante un sistema di cambio rapido modulare made by Liebherr:
• Likufix per il cambio di tutti gli utensili idraulici e
meccanici a partire dalla cabina,
• Adattatore di cambio rapido Liebherr, per la sostituzione di utensili meccanici
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 5
5
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Costruzione affidabile
• Costruzione mediante campane fuse
• Dotata di due bulloni di supporto separati
• Massima stabilità anche con pesi elevati
• Vantaggi a lungo termine grazie ad un
eccellente rilassamento tensionale
6
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 6
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Affidabilità
Le elevate esigenze di potenza e qualità vengono conseguentemente convertite
in soluzioni che rappresentano un esempio di affi dabilità e disponibilità massime. Con 50 anni di esperienza nella costruzione di escavatori idraulici, Liebherr
offre una competenza unica per quanto concerne la costruzione e la consulenza.
Tecnologia con prospettiva
Impianto idraulico
ottimizzato
Attraverso by-pass esterni nel motore di traslazione, la distribuzione dell’olio idraulico avviene in
base al reale fabbisogno dei movimenti di lavoro.
La posa ottimizzata del tubo flessibile tra il motore di traslazione e l’attrezzatura aumenta in modo
determinante l’affidabilità dell’impianto idraulico.
Pacchetto forza
I singoli componenti della trasmissione di produzione propria, quali il motore delle macchine edili,
la trasmissione e l’attuatore rotante, le pompe di
lavoro e i cilindri idraulici si adattano perfettamente tra di loro: poiché sono componenti di un sistema generale progettato per una lunga durata
in servizio sono in grado di garantire la massima
affidabilità.
Qualità nei dettagli
La posa chiara delle tubazioni idrauliche, del
condotto di lubrificazione ed elettrico garantisce
un’eccellente sicurezza di funzionamento e la
massima disponibilità della macchina. L’ottima
protezione contro la corrosione viene raggiunta
attraverso componenti pre-verniciati e trattati in
superficie.
Robustezza
Attrezzatura
resistente
Attraverso l’utilizzo di parti in getto di acciaio in
tutti i punti di incerniamento, l’attrezzatura di lavoro si è sviluppata in modo costante per essere
sempre in grado di affrontare le condizioni più difficili.
Flusso di forza
ottimale
Il supporto della ralla, costituito da un singolo
pezzo, trasmette in modo ottimale al carro le forze lungo la retta di carico. Le ralle Liebherr sono
ermetizzate e dotate di denti al loro interno per
proteggerle dal sudiciume e dai danneggiamenti.
Cinematica della benna
Tecnologie chiave made by Liebherr
• Optional: cinematica della benna
completamente ermetizzata
• Esperienza decennale nello sviluppo, nella costruzione e nella realizzazione di componenti
• Eccellente protezione per i lavori
in ambienti bagnati
• I motori, le pompe idrauliche, i ripartitori di coppia, le trasmissioni di traslazione e di movimenti
rotativi del tronco e tutte le componenti elettroniche sono costruite da Liebherr
• Aumento della durata in servizio
dell’attrezzatura
• I centri per i componenti in Germania e in Svizzera lavorano secondo i processi più moderni
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 7
7
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Rubinetto di chiusura principale
del serbatoio idraulico
• Interruzione semplice e veloce del circuito idraulico tra serbatoio e sistema
idraulici
• Non è necessario togliere l’olio hidráulico durante i lavori di manutenzione e
riparazione nell’impianto idraulico
8
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 8
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Comfort
L’operatore dell’escavatore trova nella cabina una postazione di lavoro realizzata secondo le conoscenze ergonomiche più moderne e allestita in modo
comodo. Grazie all’impianto di climatizzazione e riscaldamento di serie viene
garantita un’atmosfera di lavoro piacevole in ogni condizione atmosferica.
Gli escavatori cingolati Liebehrr vantano una manutenzione particolarmente
semplice: i lavori di manutenzione possono essere eseguiti in modo semplice
e veloce grazie a punti di manutenzione facilmente accessibili.
Vantaggi di manutenzione integrati
Accessibilità
semplice
Tutti i punti di manutenzione sono fácilmente accessibili e l’escavatore R 954 C è dotato di un
punto di lubrifi cazione centrale standard. In questo modo è possibile eseguire velocemente la manutenzione di routine quotidiana.
Carro cingolato
che richiede poca
Manutenzione I rulli di supporto, i rulli guidacingoli e
gli spinotti di collegamento delle maglie sono lubrifi
cati per tutta la loro durata in servizio. L’unità del
dispositivo tensionatore è protetta presso il cilindro
lubrifi cato contro la penetrazione di sudiciume.
Postazione di lavoro all’insegna del benessere
Ottima visibilità
L’ampia vetratura della cabina permette un’ottima visibilità sull’area di lavoro e sull’ambiente
circostante.
Disposizione
ben studiata
Il design e la collocazione del sedile, del comando e dei display sono perfettamente adattati tra
di loro in un piano ergonomico generale. Il sedile
è antivibrante e può essere regolato in base alle
esigenze individuali dell’operatore.
Comando comodo
Le console di comando e il display di controllo
sono collocati in modo chiaro e facilmente individuabile nel campo visivo dell’operatore. Le nuove
leve di comando, con forza di movimento ridotta,
sono ergonomiche e permettono pertanto un lavoro piacevole e senza fatica.
Salita semplice
Cabina Liebherr
• Comodi gradini disposti su entrambi i lati
per raggiungere con facilità tutti i punti di
manutenzione
• Eccellente visibilità grazie
all’ampia vetratura
• Maniglie posizionate ergonomicamente
per assicurare la salita e la discesa
• I corrimano sulla torretta garantiscono il
massimo in fatto di sicurezza
• Sedile antivibrante e regolabile
individualmente
• Impianto di climatizzazione e riscaldamento automatico di serie
• Vetro destro senza sostegno centrale
• Vano portaoggetti chiuso
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 9
9
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Trasmissione idrostatica del ventilatore
•Il nuovo impianto di raffreddamento è
formato da due ventilatori azionati idrostaticamente
•Regolazione termostatica del numero di
giri del ventilatore mediante la temperatura
dell’olio idraulico, dell’aria di alimentazione
e del liquido di raffreddamento
•Accelerazione della fase di riscaldamento
•I ventilatori utilizzano soltanto la potenza
necessaria, consentendo il risparmio di
carburante
10
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 10
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Economicità
Gli escavatori cingolati Liebherr offrono il massimo della produttività. Il comando
attivo dell’escavatore garantisce un eccellente livello di rendimento nel gioco di
insieme tra l’impianto idraulico e quello elettronico dell’escavatore. Una vasta
gamma di attrezzature di lavoro, di utensili opzionali e di carri cingolati di diverse dimensioni conferiscono alle macchine straordinarie possibilità di impiego.
Eccellente tecnologia per la massima redditività
Regolazione elettronica
della potenza limite
Questo sistema di regolazione permette una conversione effi ciente della potenza motore in potenza
idraulica, dalla quale deriva un migliore sfruttamento della stessa. Risultato: maggiore forza di strappo, velocità di lavoro più elevata e minore consumo
di carburante.
Liebherr Tool-Control
Subito dopo la sostituzione dell’utensile idraulico
montato sono a disposizione, premendo un pulsante, i valori di pressione necessari e le portate.
È possibile memorizzare individualmente fino a 10
valori con i rispettivi nomi di utensili. La sostituzione di un utensile non potrebbe essere più semplice e veloce.
Massima disponibilità delle parti di ricambio
Assistenza clienti
veloce per le parti
di ricambio
Per fare fronte al fabbisogno mondiale delle parti
di ricambio sono sempre pronti oltre 80.000 articoli. Le parti di ricambio urgenti sono disponibili
nell’arco di 24 ore.
Competenza
su richiesta
Il servizio di assistenza clienti Liebherr è disponibile tutti i giorni 24 ore su 24: i nostri specialisti
qualifi cati sono sempre a vostra disposizione, risponderanno a tutte le vostre domande, dal rifornimento di parti di ricambio alle riparazioni.
Servizio di assistenza
completo
Le offerte dei servizi individuali di assistenza clienti di Liebherr offrono servizi di assistenza su misura. Con le componenti sostitutive provenienti dai
programmi ReMan, ReBuilt e Repair è disponibile
la soluzione ideale per ogni esigenza in una qualità
garantita dal costruttore.
Nuova forma della benna
Turbocompressore con Waste-Gate
•Nuova forma della benna
•Tecnologia del turbocompressore ottimizzata
•La nuova forma della benna si
contraddistingue per la sua base
più lunga e per i lati dei taglienti
estremamente oscillanti
•Sfruttamento totale del potenziale di rendimento per lo spiegamento della forza anche
con un numero di giri più basso
•Usura esigua dei componenti delle turbine
•Particolarmente adatta per un uso
su terreni rocciosi e per caricare materiale duro e formato da pezzi grossi
•Ideale per posare durante
la costruzione di pendii
R 954 C Litronic
NTB_R954C_BT.indd 11
11
17.10.11 11:01
19.10.11
13:12
Dati tecnici
Motore
Potenza in riferimento alla
norma ISO 9249������������������ 240 kW (326 CV) a 1.800 giri/min
Modello motore������������������� Liebherr D 936 L
Architettura������������������������ 6 cilindri in linea
Alesaggio/Corsa������������ 122/150 mm
Cilindrata��������������������� 10,5 litri
Ciclo motore���������������������� diesel 4 tempi
iniezione elettronica PLD (ugello conduttura pompa)
motore sovralimentato mediante turbocompres­
sore
raffreddamento dell’aria di alimentazione
ottimizzazione delle emissioni dei gas di scarico
Sistema di raffreddamento����� raffreddamento ad acqua e radiatore olio motore
integrato
Filtrazione aria�������������������� filtro aria a secco con separatore primario, dispo­
sitivo di sicurezza, estrazione automatica polveri
Serbatoio carburante������������ 700 litri
Di serie����������������������������� riduzione regime motore al minimo
Impianto elettrico
Tensione di esercizio������� 24 V
Batteria����������������������� 2 x 170 Ah/12 V
Motorino di avviamento��� 24 V/7,8 kW
Alternatore������������������� corrente trifase 28 V/80 A
Circuito idraulico
Pompe idrauliche
per l’attrezzatura e la
traslazione del carro�������� due pompe Liebherr a portata variabile con piatto
inclinato
Portata massima������������ 2 x 350 litri/min
Pressione massima �������� 350 bar
Regolazione pompe ������������� elettroidraulica con regolazione per potenza limite
elettronica, distribuzione olio alle utenze propor­
zionale alla richiesta, circuito a somma di portate
Pompe idrauliche
per la rotazione della
torretta������������������������ pompa reversibile a piatto inclinato a circuito chiuso
Portata massima������������ 211 litri/min
Pressione massima �������� 384 bar
Capacità del serbatoio���������� 440 litri
Capacità del circuito idraulico� 790 litri
Filtrazione olio �������������������� due filtri nel circuito di ritorno con filtri fini inte­
grati (5 μm)
Raffreddamento������������������ radiatore composto da un elemento di raffredda­
mento per acqua ed aria di alimentazione ed un
radiatore per raffreddamento olio idraulico con
ventilatore ad azionamento idrostatico
Modalità di lavoro���������������� regolazione potenza motore e sistema idraulico
secondo le applicazioni, con selezione ottimale
modalità di funzionamento
LIFT��������������������������� lavori di sollevamento dei carichi
FINE �������������������������� lavori di precisione da realizzarsi mediante movi­
menti estremamente precisi
ECO��������������������������� lavori realizzabili con ridotto consumo di carbu­
rante e con il massimo rispetto dell’ambiente
POWER����������������������� lavori in cui è richiesto il massimo rendimento per
applicazioni gravose
Regolazione del regime motore�� regolazione in continuo potenza motore mediante
adattamento regime giri a modalità selezionata
Liebherr Tool-Control������������ 10 portate regolabili di serie per accessori opzio­
nali
Rotazione
Azionamento���������������������� motore idraulico a piatto inclinato Liebherr con
valvola di frenaggio integrata
Riduttore��������������������������� riduttore a planetari Liebherr di tipo compatto
Ralla�������������������������������� ralla di rotazione Liebherr con cuscinetti a sfere
a dentatura interna a tenuta stagna
Velocità di rotazione������������� 0 – 5,6 giri/min in continuo
��������������
165 kNm
Coppia di rotazione
Freno di stazionamento��������� a dischi in bagno d’olio (ad azione negativa)
��������������������������
freno di stazionamento azionato a pedale
Opzionale
Cabina
Cabina ����������������������������� struttura in profilati tubolari montata su supporti
elastici, insonorizzata con vetri tinteggiati. Para­
brezza blindato, finestrino scorrevole portiera
Sedile conducente��������������� montato su ammortizzatori, adattabile a corpora­
tura conducente, regolabile su 6 posizioni
Comandi��������������������������� integrati nella console di comando, regolabili in
funzione del sedile del conducente
Controllo operazioni������������� visualizzazione su schermo LCD stato funziona­
mento corrente. Controllo, visualizzazione,
­segnalazione (acustica e visiva) automatici con
memorizzazione difetti funzionamento: surriscal­
damento motore, bassa pressione olio, livello olio
idraulico insufficiente
Climatizzazione������������������� sistema di climatizzazione automatico di serie,
dispositivo di raffreddamento e di riscaldamento
combinato, filtro delle polveri addizionale nel cir­
cuito dell’aria fresca e di ricircolo
Emissioni sonore
ISO 6396��������������������������� LpA (interno) =   77 dB(A)
2000/14/CE ����������������������� LWA(esterno)= 105 dB(A)
Carro
Varianti
HD����������������������������� realizzazione pesante
S-HD�������������������������� realizzazione pesante per applicazioni gravose
Trazione���������������������������� motore idraulico Liebherr a piatto inclinato con
valvole di frenaggio su entrambi i lati
Riduttore��������������������������� tiduttore Liebherr a planetari di tipo compatto
�����������
HD: posizione standard– 3,3 km/h
Velocità di traslazione
posizione rapida – 4,8 km/h
S-HD:posizione standard– 2,6 km/h
posizione rapida – 3,6 km/h
Forza di trazione netta
alla catena������������������������� HD: 359 kN
S-HD:478 kN
Catenarie �������������������������� HD: D 7 G, senza manutenzione
S-HD:D 8 K, senza manutenzione
Rulli di rotolamento (inf.)/
Rulli portanti (sup.)��������������� HD: 10/2
S-HD:  8/3
Catene ����������������������������� a tenuta stagna e prelubrificate
Pattini ������������������������������ HD: a tripla nervatura
S-HD:a doppia nervatura
Freno di stazionamento��������� a dischi in bagno d’olio (ad azione negativa)
Attrezzatura
Comandi
Sistema di ripartizione
dell’energia������������������������ mediante distributori idraulici con valvole di sicu­
rezza
Circuito a somma
di portate��������������������� su braccio e bilanciere
Circuito chiuso�������������� per la rotazione della torretta
Modalità azionamento
Rotazione ed attrezzatura�� mediante uso di manipolatori a crociera ad azione
proporzionale
Traslazione������������������� – mediante uso di pedali oppure leve ad azione
proporzionale
– preselezione della velocità
���������
mediante uso di pedali ad azione proporzionale
Funzioni supplementari
oppure attraverso interruttori
12
R 954 C Litronic
Realizzazione ��������������������� lamiere e pezzi di fusione in acciaio
Cilindri idraulici������������������� cilindri Liebherr con sistemi di guida e tenuta spe­
ciali e sistema di ammortizzamento a fine corsa
Snodi������������������������������� a tenuta stagna con ridotta manutenzione
Sistema d’ingrassaggio��������� sistema d’ingrassaggio centralizzato semiauto­
matico esclusa bielletta rinvio benna
Assemblaggio idraulico��������� raccordi condutture e tubi flessibili su flange SAE
Benna ������������������������������ di serie con sistema dentato Liebherr
Dimensioni
E
A1
D
A
W
C
H
K
P
Q
N
L
U
S
B
Z
G
V
X
A
A1
C
D
E
H
K
L
HD
mm
2.980
3.060
3.305
3.850
3.850
2.915
1.370
4.400
S-HD
mm
2.980
3.060
3.395
3.850
3.850
3.010
1.460
4.280
Carro HD
Lunghezza BraccioBraccioBraccioBraccioPosizio del
mono- mono- mono- mono- natore
bilanciere litico litico litico litico idraulico
6,70 m7,60 m9,20 m8,00 m4,70 m
allun gato
m
mm
mm
mm
mm
mm
V 2,35  7.650  7.600      –  8.500  8.500
2,90  7.100  8.200  8.750  8.000  7.900
3,80  9.300*  7.300  9.000  7.000  7.150
5,00      –      –  7.750      –      –
W 2,35  3.900  3.900      –  3.550  3.550
2,90  3.950  3.950  4.200  3.650  3.700
3,80  3.900*  4.000  4.300  3.800  4.100
5,00      –      –  4.400      –      –
X 2,35
12.150 13.250      – 13.750 13.550
2,90
12.200 13.200 14.850 13.750 13.400
3,80
12.150* 13.200 14.850 13.650 13.400
5,00      –      – 14.850      –      –
HD
P
Q
S
U
Z
N
B
G
S-HD
mm
1.150
560
2.900
5.365
6.550
500   600   750
3.462 3.500 3.650 3.715 3.715 3.715
mm
1.290
605
2.900
5.345
6.495
500   600   750
3.626 3.626 3.650
3.820 3.820 3.820
Carro S-HD
Lunghezza BraccioBraccioBraccioBraccioPosizio del
mono- mono- mono- mono- natore
bilanciere litico litico litico litico idraulico
6,70 m7,60 m9,20 m8,00 m4,70 m
allun gato
m
mm
mm
mm
mm
mm
V 2,35  7.600  7.600      –  8.450  8.450
2,90  7.100  7.100  8.800  7.850  7.750
3,80  5.950  7.250  9.100  8.150  7.050
5,00      –      –  7.750      –      –
W 2,35  3.900  4.000      –  3.700  3.600
2,90  3.950  4.050  4.350  3.750  3.700
3,80  3.950  4.100  4.400  3.800  4.050
5,00      –      –  4.400      –      –
X 2,35
12.200 13.150      – 13.750 13.700
2,90
12.200 13.150 14.850 13.650 13.650
3,80
12.200 13.150 14.850 13.650 13.550
5,00      –      – 14.850      –      –
* senza benna
E
A1
D
A
W
C
H
K
Q
N
L
S
U
Z
V
P
B
G
X
R 954 C Litronic
13
Attrezzatura benna rovescia
con braccio monolitico di 6,70 m
ft
m
Diagrammi e forze di scavo1
12
35
10
30
25
20
15
8
6
0
-5
4
-20
-25
Massima profondità di scavo
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scaricamento
Massima altezza di scavo ai denti
m
m
m
m
2,90
3,80
kN 248
t 25,8
kN 313
t 31,9
217
22,1
313
31,9
181
18,6
313
31,9
345 kN/35,2 t
0
Peso operativo
e pressione sul terreno
-2
Il peso operativo comprende la macchina base con braccio monolitico
di 6,70 m, bilanciere di 2,35 m e benna da 2,35 m3.
-4
Carro
-6
1
3
40
10
35
8
30
6
25
Benna rovescia
20
4
15
2
10
Peso
Capacità
ISO 7451
Opzionale: contrappeso pesante
(con un contrappeso pesante il peso operativo aumenta di 2.000 kg
e la pressione sul terreno di circa 0,04 kg/cm2)
0m
5
0 ft
Carro HD
HD2)
STD1)
mm
m3
kg
1.350 1,65 2.100
1.550 2,00 2.250
1.750 2,35 2.500
1.950 2,70 2.650
1.950 3,00 2.750
1.350 1,65 2.400
1.550 2,00 2.700
1.750 2,35 2.950
1.950 2,70 3.200
Carro S-HD
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Y
X
X
Y
X
Y
V
X
X
V
Y
V
y
X
Y
y
X
X
X
X
X
X
X
X
Y
X
X
Y
X
X
V
X
X
V
X
Y
y
X
X
y
* Valori con sbraccio massimo, a 360°, secondo norma ISO 10567
standard con denti Liebherr Z 70 (per materiali fino alla classe 5, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
2)Benna HD con denti Liebherr Z 70 (per materiali della classe 6 o superiore, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
Ulteriori benne disponibili su richiesta
1)Benna
Peso materiale max.
R 954 C Litronic
X
S-HD
Sicurezza di stabilitá (sicurezza di 75 % calcolata secondo ISO 10567*)
Larghezza
di taglio
HD
Larghezza dei pattini
mm 500 600 750
500 600 750
Peso
kg 48.95049.55050.800 54.60055.20056.100
Pressione sul terreno kg/cm2 1,03 0,87 0,71 1,17 0,99 0,80
2
-8
12
14
3
7,15 7,70 8,60
11,10 11,50 12,40
7,05 7,30 7,70
10,55 10,85 11,30
Forza di strappo massima ISO
2
-10
-15
m 2,35
Forza di penetrazione ISO
Forza di strappo ISO
10
5
Lunghezza del bilanciere
2
= ≤ 2,2 t/m3,
Y
= ≤ 1,8 t/m3,
V
= ≤ 1,5 t/m3,
y
= ≤ 1,2 t/m3,
v
= non autorizzato
Portata
con braccio monolitico di 6,70 m
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
15,4# (15,4#) 11,4# (11,4#)
15,7# (15,7#) 11,5# (11,5#)
18,3  (20,1#) 11,9  (13,5#)
20,3# (20,3#) 13,4  (13,7#)
16,7  (19,4#) 10,9  (15,2#)
19,0  (19,3#) 12,4  (15,3#)
16,2  (22,1#) 10,3  (16,2#)
  9,3# (  9,3#) 18,6  (22,4#) 11,8  (16,2#)
17,2# (17,2#) 16,3  (22,2#) 10,1  (16,2#)
17,7# (17,7#) 18,7  (22,2#) 11,7  (16,1#)
24,6# (24,6#) 16,6  (20,5#) 10,3  (15,2#)
25,2# (25,2#) 19,0  (20,3#) 11,8  (15,1#)
23,6# (23,6#) 17,3# (17,3#) 10,7  (12,9#)
23,2# (23,2#) 17,0# (17,0#) 12,3  (12,7#)
11,1# (11,1#)
8,0# (  8,0#)
8,0# (  8,0#)
8,5# (  8,5#)
8,5# (  8,5#)
8,9  (  9,4#)
9,5# (  9,5#)
8,3  (10,6#)
9,4  (10,7#)
7,7  (11,6#)
8,8  (11,7#)
7,3  (12,3#)
8,4  (12,3#)
7,1  (12,3#)
8,3  (12,3#)
7,2  (11,6#)
8,4  (11,5#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
6,3 (8,4#)
7,2 (8,5#)
6,0 (9,0#)
6,9 (9,0#)
5,7 (9,5#)
6,6 (9,6#)
5,4 (9,4  )
6,3 (9,9#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
10,3# (10,3#)
10,4# (10,4#)
18,2# (18,2#) 12,2  (12,5#)
18,5# (18,5#) 12,7# (12,7#)
17,2  (21,7#) 11,1  (14,5#)
19,5  (21,8#) 12,6  (14,7#)
  9,4# (  9,4#) 16,3  (22,0#) 10,4  (15,8#)
  9,8# (  9,8#) 18,7  (22,2#) 11,9  (15,8#)
15,0# (15,0#) 16,1  (22,7#) 10,1  (16,1#)
15,4# (15,4#) 18,5  (22,7#) 11,6  (16,1#)
21,1# (21,1#) 16,3  (21,4#) 10,1  (15,6#)
21,6# (21,6#) 18,8  (21,2#) 11,6  (15,5#)
26,8# (26,8#) 16,9  (18,8#) 10,4  (13,8#)
26,4# (26,4#) 18,5# (18,5#) 12,0  (13,7#)
19,3# (19,3#) 13,9# (13,9#)
18,6# (18,6#) 13,4# (13,4#)
7,6# (  7,6#)
7,7# (  7,7#)
8,7# (  8,7#)
8,7# (  8,7#)
8,4  (  9,9#)
9,5  (10,0#)
7,8  (11,1#)
8,9  (11,1#)
7,3  (11,9#)
8,4  (11,9#)
7,0  (12,2#)
8,2  (12,2#)
7,0  (11,8#)
8,2  (11,8#)
7,3  (10,2#)
6,4# (6,4#)
6,7# (6,7#)
6,3  (7,8#)
7,2  (7,8#)
6,0  (8,4#)
6,9  (8,5#)
5,6  (9,1#)
6,5  (9,1#)
5,3  (9,3  )
6,3  (9,6#)
5,2  (9,1  )
6,1  (9,7#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
7,4# (  7,4#)
7,5# (  7,5#)
18,3# (18,3#) 15,2# (15,2#) 10,9# (10,9#) 8,7  (  8,8#)
15,8# (15,8#) 15,5# (15,5#) 11,1# (11,1#) 8,9# (  8,9#)
  7,5# (  7,5#) 18,3  (19,6#) 11,6  (13,2#) 8,0  (10,1#)
  7,5# (  7,5#) 19,8# (19,8#) 13,0  (13,4#) 9,1  (10,2#)
  9,3# (  9,3#) 16,8  (22,1#) 10,6  (15,0#) 7,4  (11,3#)
  9,6# (  9,6#) 19,1  (22,2#) 12,1  (15,1#) 8,5  (11,3#)
12,9# (12,9#) 16,2  (22,9#) 10,1  (15,9#) 7,0  (11,9#)
13,2# (13,2#) 18,6  (22,9#) 11,6  (15,9#) 8,1  (12,0#)
17,3# (17,3#) 16,1  (22,4#)  9,9  (15,9#) 6,9  (12,0#)
17,6# (17,6#) 18,5  (22,3#) 11,5  (15,9#) 8,0  (12,0#)
22,7# (22,7#) 16,4  (20,7#) 10,0  (15,0#) 6,9  (11,2#)
23,1# (23,1#) 18,8  (20,5#) 11,6  (14,8#) 8,1  (11,1#)
25,3# (25,3#) 17,1  (17,3#) 10,5  (12,5#)
24,8# (24,8#) 16,9# (16,9#) 12,1  (12,2#)
4,8# (4,8#)
4,9# (4,9#)
6,1# (6,1#)
6,2# (6,2#)
6,5  (6,7#)
6,8# (6,8#)
6,1  (7,5#)
7,0  (7,6#)
5,7  (8,4#)
6,6  (8,4#)
5,3  (9,1#)
6,2  (9,1#)
5,1  (9,0  )
6,0  (9,5#)
5,0  (8,9  )
6,0  (9,3#)
2,1# (2,1#)
2,3# (2,3#)
4,2# (4,2#)
4,4# (4,4#)
4,4  (5,6#)
5,1  (5,7#)
4,1  (6,4#)
4,9  (6,4#)
3,9  (6,2#)
4,7  (6,1#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,35 m3), il carico deve essere maggiorato di 2.500 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
R 954 C Litronic
15
Attrezzatura benna rovescia
con braccio monolitico di 7,60 m
ft
m
40
12
Diagrammi e forze di scavo1
10
30
8
20
6
4
2
Massima profondità di scavo
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scaricamento
Massima altezza di scavo ai denti
m
m
m
m
2,90
3,80
kN 248
t 25,8
kN 313
t 31,9
217
22,1
313
31,9
181
18,6
313
31,9
345 kN/35,2 t
0
Peso operativo
e pressione sul terreno
-10
-4
Il peso operativo comprende la macchina base con braccio monolitico
di 7,60 m, bilanciere di 2,90 m e benna da 2,00 m3.
-6
Carro
1
-8
3
-10
14
12
10
40
8
30
6
4
20
Benna rovescia
0m
HD2)
STD1)
mm
m3
kg
1.350 1,65 2.100
1.550 2,00 2.250
1.750 2,35 2.500
1.950 2,70 2.650
1.950 3,00 2.750
1.350 1,65 2.400
1.550 2,00 2.700
1.750 2,35 2.950
1.950 2,70 3.200
0 ft
Sicurezza di stabilitá (sicurezza di 75 % calcolata secondo ISO 10567*)
Carro S-HD
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
X
X
Y
X
X
Y
X
Y
V
X
X
V
Y
V
y
X
Y
y
V
y
v
Y
V
v
y
v
v
V
y
v
X
Y
V
X
X
V
Y
V
y
X
Y
y
V
y
v
Y
V
v
y
v
v
V
y
v
* Valori con sbraccio massimo, a 360°, secondo norma ISO 10567
standard con denti Liebherr Z 70 (per materiali fino alla classe 5, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
2)Benna HD con denti Liebherr Z 70 (per materiali della classe 6 o superiore, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
Ulteriori benne disponibili su richiesta
1)Benna
Peso materiale max.
R 954 C Litronic
X
S-HD
Opzionale: contrappeso pesante
(con un contrappeso pesante il peso operativo aumenta di 2.000 kg
e la pressione sul terreno di circa 0,04 kg/cm2)
Carro HD
Peso
Capacità
ISO 7451
2
10
Larghezza
di taglio
HD
Larghezza dei pattini
mm 500 600 750
500 600 750
Peso
kg 49.30050.90052.150 55.95056.55057.450
Pressione sul terreno kg/cm2 1,04 0,89 0,73 1,20 1,01 0,82
2
-30
16
3
7,65 8,20 9,10
11,95 12,50 13,35
8,10 8,40 8,90
11,70 12,05 12,60
Forza di strappo massima ISO
-2
-20
m 2,35
Forza di penetrazione ISO
Forza di strappo ISO
10
0
Lunghezza del bilanciere
2
= ≤ 2,2 t/m3,
Y
= ≤ 1,8 t/m3,
V
= ≤ 1,5 t/m3,
y
= ≤ 1,2 t/m3,
v
= non autorizzato
Portata
con braccio monolitico di 7,60 m
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
10,1# (10,1#)
10,2# (10,2#)
18,0# (18,0#) 12,0# (12,0#)
18,4# (18,4#) 12,2# (12,2#)
10,7  (13,9#)
12,2  (14,0#)
  9,8  (15,2#)
11,3  (15,2#)
10,9# (10,9#)  9,4  (15,5#)
11,5# (11,5#) 10,9  (15,5#)
11,6# (11,6#) 15,3  (18,3#)  9,3  (15,2#)
12,2# (12,2#) 17,7  (18,8#) 10,9  (15,1#)
18,7# (18,7#) 15,7  (18,2#)  9,5  (14,2#)
19,2# (19,2#) 18,1# (18,1#) 11,1  (14,1#)
19,6# (19,6#) 15,7# (15,7#)  9,9  (12,3#)
19,3# (19,3#) 15,4# (15,4#) 11,5  (12,2#)
11,5# (11,5#)  9,0# (  9,0#)
11,1# (11,1#)  8,6# (  8,6#)
7,7# (  7,7#)
7,8# (  7,8#)
8,4# (  8,4#)
8,5# (  8,5#)
8,5  (  9,4#)
9,5# (  9,5#)
7,7  (10,5#)
8,8  (10,6#)
7,1  (11,3#)
8,2  (11,4#)
6,7  (11,8#)
7,8  (11,8#)
6,6  (11,7#)
7,7  (11,7#)
6,6  (11,1#)
7,8  (11,0#)
7,0  (  9,6#)
8,2  (  9,4#)
6,7# (6,7#)
7,1# (7,1#)
6,5  (7,5#)
7,4  (7,6#)
6,1  (8,0#)
7,0  (8,1#)
5,7  (8,6#)
6,5  (8,7#)
5,3  (9,1#)
6,2  (9,2#)
5,0  (8,9  )
5,9  (9,4#)
4,9  (8,8  )
5,8  (9,3#)
5,0  (8,7#)
6,0  (8,6#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
4,2 (7,3  )
4,9 (7,5#)
4,0 (7,1  )
4,7 (7,7#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
7,7# (  7,7#)
7,8# (  7,8#)
15,9# (15,9#) 11,1# (11,1#) 8,6  (  8,8#)
16,2# (16,2#) 11,2# (11,2#) 8,9# (  8,9#)
11,1# (11,1#) 11,1  (13,1#) 7,8  (  9,9#)
10,5# (10,5#) 12,6  (13,3#) 8,9  (10,0#)
  8,4# (  8,4#) 10,0  (14,6#) 7,2  (10,9#)
  8,6# (  8,6#) 11,5  (14,7#) 8,3  (11,0#)
11,8# (11,8#)  9,4  (15,3#) 6,7  (11,5#)
12,1# (12,1#) 11,0  (15,4#) 7,8  (11,5#)
10,3# (10,3#) 15,0  (16,8#)  9,2  (15,3#) 6,5  (11,7  )
10,7# (10,7#) 17,2# (17,2#) 10,8  (15,3#) 7,6  (11,7#)
15,9# (15,9#) 15,3  (19,3#)  9,3  (14,6#) 6,5  (11,3#)
16,3# (16,3#) 17,8  (19,2#) 10,9  (14,5#) 7,6  (11,2#)
22,0# (22,0#) 15,9  (17,0#)  9,6  (13,1#) 6,7  (10,1#)
22,4# (22,4#) 16,8# (16,8#) 11,2  (12,9#) 7,9  (10,0#)
17,5# (17,5#) 13,4# (13,4#) 10,2  (10,4#)
17,0# (17,0#) 13,1# (13,1#) 10,1# (10,1#)
6,6# (6,6#)
6,6# (6,6#)
6,5  (6,9#)
7,0# (7,0#)
6,1  (7,5#)
7,0  (7,6#)
5,7  (8,2#)
6,6  (8,2#)
5,3  (8,8#)
6,2  (8,8#)
5,0  (8,9  )
5,9  (9,2#)
4,8  (8,7  )
5,7  (9,2#)
4,8  (8,7  )
5,7  (8,8#)
4,3# (4,3#)
4,5# (4,5#)
4,4  (6,7#)
5,2  (6,8#)
4,2  (7,1#)
4,9  (7,1#)
3,9  (7,0  )
4,7  (7,4#)
3,8  (6,9  )
4,5  (7,6  )
3,7  (6,8  )
4,5  (6,6#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
7,8# (  7,8#)
7,8# (  7,8#)
17,5# (17,5#) 11,7# (11,7#) 8,2  (  9,0#)
17,8# (17,8#) 11,9# (11,9#) 9,1# (  9,1#)
13,0# (13,0#) 10,5  (13,7#) 7,4  (10,2#)
12,8# (12,8#) 12,0  (13,8#) 8,5  (10,3#)
  4,9# (  4,9#) 12,6# (12,6#)  9,7  (14,9#) 6,8  (11,1#)
  5,2# (  5,2#) 12,8# (12,8#) 11,2  (14,9#) 7,9  (11,1#)
  8,8# (  8,8#) 14,9  (15,3#)  9,3  (15,3#) 6,5  (11,5#)
  9,1# (  9,1#) 15,5# (15,5#) 10,8  (15,3#) 7,6  (11,5#)
12,8# (12,8#) 15,0  (19,5#)  9,2  (15,0#) 6,3  (11,4#)
13,1# (13,1#) 17,4  (19,9#) 10,7  (15,0#) 7,5  (11,4#)
17,4# (17,4#) 15,4  (19,0#)  9,3  (14,0#) 6,4  (10,8#)
17,8# (17,8#) 17,8  (18,8#) 10,9  (13,9#) 7,6  (10,7#)
22,7# (22,7#) 16,0  (16,1#)  9,7  (12,1#) 6,7  (  9,2#)
22,3# (22,3#) 15,9# (15,9#) 11,3  (11,9#) 7,9  (  9,0#)
11,5# (11,5#)  8,5# (  8,5#)
11,1# (11,1#)  8,1# (  8,1#)
5,6# (5,6#)
5,6# (5,6#)
6,0# (6,0#)
6,1# (6,1#)
6,3  (6,7#)
6,8# (6,8#)
5,8  (7,5#)
6,7  (7,5#)
5,4  (8,2#)
6,3  (8,2#)
5,0  (8,8#)
5,9  (8,8#)
4,7  (8,6  )
5,6  (9,1#)
4,6  (8,5  )
5,5  (9,0#)
4,7  (8,4#)
5,6  (8,3#)
4,0# (4,0#)
4,2# (4,2#)
4,8  (5,7#)
5,5  (5,7#)
4,5  (6,0#)
5,3  (6,1#)
4,2  (6,5#)
5,0  (6,5#)
3,9  (6,9#)
4,7  (7,0#)
3,7  (6,8  )
4,5  (7,3#)
3,6  (6,6  )
4,3  (7,3  )
3,5  (6,6  )
4,3  (7,1#)
3,0  (3,3#)
3,4# (3,4#)
2,9  (3,6#)
3,5  (3,6#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,00 m3), il carico deve essere maggiorato di 2.250 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
R 954 C Litronic
17
Attrezzatura benna rovescia
con braccio monolitico di 9,20 m e contrappeso pesante
ft
m
Diagrammi e forze di scavo1
14
40
30
8
4
9,70
14,10
9,55
13,15
10,60
15,00
10,05
13,70
11,60
15,90
10,75
14,00
kN 217
t 22,1
kN 313
t 31,9
181
18,6
313
31,9
150
15,3
236
24,1
Massima profondità di scavo
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scaricamento
Massima altezza di scavo ai denti
m
m
m
m
0
Peso operativo
e pressione sul terreno
-2
-10
-4
Il peso operativo comprende la macchina base con contrappeso
pesante, braccio monolitico di 9,20 m, bilanciere di 3,80 m e benna
da 1,65 m3.
-6
-8
Carro
-30
1
-10
-40
5,00
m 2,90
* con benna rovescia R 944 C
2
-20
3,80
Lunghezza del bilanciere
Forza di penetrazione ISO
Forza di strappo ISO
6
10
0
3*
12
10
20
2
3
16
14
12
50
10
40
8
30
Benna rovescia
6
4
20
0m
0 ft
Sicurezza di stabilitá (sicurezza di 75 % calcolata secondo ISO 10567*)
Carro HD
Peso
Capacità
ISO 7451
Larghezza
di taglio
2
10
STD2)
STD1)
mm
m3
kg
1.350 1,65 2.100
1.550 2,00 2.250
1.750 2,35 2.500
1.950 2,70 2.650
1.200 1,25 1.300
1.350 1,50 1.400
1.500 1,75 1.500
1.650 2,00 1.600
Carro S-HD
2,90
Lunghezza del bilanciere (m)
3,80
5,00
2,90
Lunghezza del bilanciere (m)
3,80
5,00
Y
V
v
X
Y
v
V
y
v
Y
V
v
y
v
v
V
y
v
v
v
v
y
v
v
v
v
X
v
v
X
v
v
Y
v
v
Y
v
v
V
v
v
V
v
v
y
v
v
y
* Valori con sbraccio massimo, a 360°, secondo norma ISO 10567
standard con denti Liebherr Z 70 (per materiali fino alla classe 5, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
2)Benna standard R 944 C litronic` con denti Liebherr Z 50
Ulteriori benne disponibili su richiesta
1)Benna
Peso materiale max.
18
R 954 C Litronic
X
S-HD
Larghezza dei pattini
mm 500 600 750
500 600 750
Peso
kg 51.50052.10053.350 57.15057.75058.650
Pressione sul terreno kg/cm2 1,09 0,92 0,75 1,23 1,03 0,84
2
-12
HD
= ≤ 2,2 t/m3,
Y
= ≤ 1,8 t/m3,
V
= ≤ 1,5 t/m3,
y
= ≤ 1,2 t/m3,
v
= non autorizzato
Portata
con braccio monolitico di 9,20 m e contrappeso pesante
Bilanciere 2,90 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
–   1,5
–   3,0
–   4,5
–   6,0
–   7,5
–   9,0
– 10,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
Bilanciere 3,80 m
Sbraccio (m)
3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,512,013,5
5,3# (5,3#)
5,4# (5,4#)
  9,1# (  9,1#) 7,0# (  7,0#) 5,9# (5,9#)
  9,2# (  9,2#) 7,1# (  7,1#) 5,9# (5,9#)
11,4# (11,4#) 8,2# (  8,2#) 6,5  (6,6#)
11,5# (11,5#) 8,3# (  8,3#) 6,6# (6,6#)
  7,5# (  7,5#) 7,8  (  9,3#) 5,9  (7,3#)
  7,2# (  7,2#) 8,9  (  9,4#) 6,8  (7,3#)
  6,5# (  6,5#) 7,1  (10,1#) 5,4  (7,8#)
  6,7# (  6,7#) 8,3  (10,1#) 6,3  (7,9#)
  9,6  (  9,9#) 6,8  (10,5#) 5,1  (8,2#)
10,2# (10,2#) 7,9  (10,6#) 6,0  (8,3#)
  9,6  (13,8#) 6,7  (10,6#) 5,0  (8,4#)
  6,6# (  6,6#) 11,2  (13,7#) 7,8  (10,6#) 5,9  (8,4#)
  9,6# (  9,6#) 12,5# (12,5#)  9,8  (13,2#) 6,7  (10,4#) 5,0  (8,3#)
10,0# (10,0#) 12,9# (12,9#) 11,4  (13,1#) 7,9  (10,4#) 5,9  (8,3#)
14,6# (14,6#) 15,4# (15,4#) 10,1  (12,3#) 6,9  (  9,8#) 5,1  (7,9#)
15,0# (15,0#) 15,3# (15,3#) 11,7  (12,2#) 8,1  (  9,8#) 6,0  (7,8#)
17,1# (17,1#) 13,6# (13,6#) 10,5  (10,9#) 7,2  (  8,8#) 5,4  (6,9#)
16,9# (16,9#) 13,4# (13,4#) 10,8# (10,8#) 8,4  (  8,7#) 6,4  (6,8#)
10,7# (10,7#)  8,7# (  8,7#) 6,8# (  6,8#)
10,5# (10,5#)  8,5# (  8,5#) 6,6# (  6,6#)
4,8# (4,8#)
4,8# (4,8#)
4,9# (4,9#)
4,9# (4,9#)
5,2# (5,2#)
5,2# (5,2#)
4,9  (5,6#)
5,6  (5,6#)
4,5  (6,0#)
5,3  (6,1#)
4,2  (6,4#)
5,0  (6,5#)
4,0  (6,7#)
4,7  (6,7#)
3,9  (6,9#)
4,6  (6,9#)
3,9  (6,8#)
4,6  (6,7#)
4,0  (6,3#)
4,8  (6,3#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
–   1,5
–   3,0
–   4,5
–   6,0
–   7,5
–   9,0
– 10,5
3,8 (4,8#)
4,5 (4,8#)
3,6 (5,0#)
4,3 (5,0#)
3,4 (5,3#)
4,1 (5,3#)
3,3 (5,5#)
3,9 (5,5#)
3,1 (5,7#)
3,8 (5,7#)
3,1 (5,7#)
3,7 (5,7#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
Sbraccio (m)
3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,512,013,5
5,2# (5,2#)
5,2# (5,2#)
  9,8# (  9,8#) 7,3# (  7,3#) 5,9# (5,9#)
10,0# (10,0#) 7,4# (  7,4#) 6,0# (6,0#)
11,2  (11,9#) 8,2  (  8,5#) 6,1  (6,7#)
12,0# (12,0#) 8,6# (  8,6#) 6,7# (6,7#)
10,1  (11,2#) 7,4  (  9,5#) 5,6  (7,4#)
11,1# (11,1#) 8,5  (  9,6#) 6,5  (7,4#)
  9,6  (11,4#) 6,9  (10,2#) 5,2  (7,9#)
11,2  (11,5#) 8,0  (10,2#) 6,1  (7,9#)
  6,9# (  6,9#)  9,5  (13,8#) 6,6  (10,5#) 4,9  (8,2#)
  7,2# (  7,2#) 11,1  (14,0#) 7,8  (10,5#) 5,9  (8,2#)
  7,8# (  7,8#) 10,7# (10,7#)  9,6  (13,7#) 6,6  (10,5#) 4,8  (8,3#)
  8,0# (  8,0#) 11,0# (11,0#) 11,1  (13,7#) 7,7  (10,5#) 5,8  (8,3#)
11,5# (11,5#) 14,9# (14,9#)  9,8  (13,0#) 6,7  (10,1#) 4,9  (8,0#)
11,7# (11,7#) 15,2# (15,2#) 11,3  (13,0#) 7,8  (10,1#) 5,8  (8,0#)
15,5# (15,5#) 15,5# (15,5#) 10,1  (11,9#) 6,9  (  9,4#) 5,1  (7,4#)
15,8# (15,8#) 15,4# (15,4#) 11,7  (11,8#) 8,1  (  9,3#) 6,0  (7,4#)
17,7# (17,7#) 13,1# (13,1#) 10,2# (10,2#) 7,3  (  8,0#) 5,5  (6,1#)
17,4# (17,4#) 12,9# (12,9#) 10,0# (10,0#) 7,9# (  7,9#) 6,0# (6,0#)
  9,4# (  9,4#)  7,3# (  7,3#) 5,3# (  5,3#)
  9,1# (  9,1#)  7,1# (  7,1#)
4,1# (4,1#)
4,1# (4,1#)
4,0# (4,0#)
4,1# (4,1#)
4,2# (4,2#)
4,3# (4,3#)
4,6# (4,6#)
4,6# (4,6#)
5,0  (5,1#)
5,1# (5,1#)
4,6  (5,5#)
5,3  (5,6#)
4,2  (6,0#)
5,0  (6,0#)
4,0  (6,4#)
4,7  (6,4#)
3,8  (6,6#)
4,5  (6,6#)
3,7  (6,7#)
4,5  (6,7#)
3,7  (6,5#)
4,5  (6,5#)
3,9  (5,8#)
4,7  (5,7#)
2,4# (2,4#)
2,7# (2,7#)
4,1# (4,1#)
4,1# (4,1#)
3,9  (4,2#)
4,3# (4,3#)
3,7  (4,5#)
4,3  (4,5#)
3,5  (4,8#)
4,1  (4,8#)
3,2  (5,1#)
3,9  (5,2#)
3,0  (5,4#)
3,7  (5,4#)
2,9  (5,5#)
3,6  (5,5#)
2,9  (5,5#)
3,6  (5,5#)
2,7 (3,2#)
3,3 (3,3#)
2,6 (4,3#)
3,1 (4,4#)
2,4 (4,5#)
3,0 (4,5#)
2,3 (4,0#)
2,9 (3,9#)
Bilanciere 5,00 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
–   1,5
–   3,0
–   4,5
–   6,0
–   7,5
–   9,0
– 10,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
Sbraccio (m)
3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,512,013,5
4,7# (4,7#)
4,7# (4,7#)
5,9# (5,9#) 5,2# (5,2#)
7,1# (  7,1#) 6,0# (6,0#) 5,2# (5,2#)
  7,0# (  7,0#) 11,3# (11,3#) 8,4# (  8,4#) 6,8# (6,8#) 5,5  (5,8#)
  6,6# (  6,6#) 11,4# (11,4#) 8,5# (  8,5#) 6,8# (6,8#) 5,8# (5,8#)
  4,5# (  4,5#) 11,8  (13,2#) 8,6  (  9,6#) 6,5  (7,6#) 5,1  (6,3#)
  4,5# (  4,5#) 13,2  (13,3#) 9,7# (  9,7#) 7,4  (7,6#) 5,8  (6,4#)
  5,5# (  5,5#) 10,9  (14,0#) 8,0  (10,5#) 6,1  (8,3#) 4,7  (6,8#)
  5,6# (  5,6#) 12,4  (13,9#) 9,1  (10,6#) 7,0  (8,3#) 5,5  (6,8#)
  4,5# (  4,5#)  7,5# (  7,5#) 10,5  (14,4#) 7,6  (11,1#) 5,8  (8,8#) 4,5  (7,2#)
  4,6# (  4,6#)  7,7# (  7,7#) 12,0  (14,5#) 8,7  (11,2#) 6,7  (8,8#) 5,3  (7,2#)
  7,1# (  7,1#) 10,1# (10,1#) 10,4  (15,0#) 7,4  (11,4#) 5,6  (9,0#) 4,4  (7,4#)
  7,3# (  7,3#) 10,3# (10,3#) 11,9  (14,9#) 8,5  (11,4#) 6,5  (9,0#) 5,1  (7,4#)
  9,9# (  9,9#) 13,1# (13,1#) 10,4  (14,6#) 7,3  (11,3#) 5,5  (9,0#) 4,3  (7,4#)
10,1# (10,1#) 13,3# (13,3#) 12,0  (14,6#) 8,5  (11,2#) 6,4  (9,0#) 5,1  (7,4#)
12,9# (12,9#) 16,8# (16,8#) 10,6  (13,8#) 7,4  (10,8#) 5,6  (8,7#) 4,4  (7,0#)
13,2# (13,2#) 17,1# (17,1#) 12,2  (13,7#) 8,6  (10,8#) 6,5  (8,6#) 5,2  (7,0#)
16,6# (16,6#) 16,5# (16,5#) 11,0  (12,5#) 7,7  (  9,9#) 5,8  (7,9#) 4,6  (6,2#)
16,9# (16,9#) 16,3# (16,3#) 12,4# (12,4#) 8,9  (  9,8#) 6,7  (7,8#) 5,4  (6,1#)
18,8# (18,8#) 13,5# (13,5#) 10,4# (10,4#) 8,1  (  8,2#) 6,2# (6,2#)
18,4# (18,4#) 13,3# (13,3#) 10,2# (10,2#) 8,0# (  8,0#) 6,0# (6,0#)
  6,8# (  6,8#)
2,8# (2,8#)
3,0# (3,0#)
4,0# (4,0#)
4,0# (4,0#)
4,1# (4,1#)
4,1# (4,1#)
4,4# (4,4#)
4,4# (4,4#)
4,5  (4,7#)
4,7# (4,7#)
4,2  (5,1#)
4,9  (5,1#)
4,0  (5,5#)
4,6  (5,5#)
3,7  (5,8#)
4,4  (5,8#)
3,6  (6,1#)
4,2  (6,1#)
3,5  (6,2  )
4,1  (6,2#)
3,5  (6,1#)
4,1  (6,1#)
3,6  (5,7#)
4,3  (5,6#)
3,0# (3,0#)
3,1# (3,1#)
3,6  (4,2#)
4,2  (4,2#)
3,4  (4,4#)
4,0  (4,4#)
3,3  (4,7#)
3,8  (4,7#)
3,1  (4,9#)
3,7  (4,9#)
3,0  (5,1#)
3,5  (5,1#)
2,9  (5,2  )
3,4  (5,3#)
2,8  (5,1#)
3,4  (4,9#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t/20 t*. In caso di smontaggio della benna (1,65 m3/1,50 m3*), il carico deve essere maggiorato di 2.100 kg/1.400 kg*; nel caso di smontag­
gio del cilindro della benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg/600 kg*. La portata della macchina è
­limitata dalla stabilità, dalla capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
* per bilanciere di 5,00 m
R 954 C Litronic
19
Attrezzatura benna rovescia
con braccio monolitico di 8,00 m allungato
ft
m
Diagrammi e forze di scavo1
16
50
14
40
12
Lunghezza del bilanciere
m 2,35
Massima profondità di scavo
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scaricamento
Massima altezza di scavo ai denti
m
m
m
m
2
3
2,90
3,80
6,25 6,80 7,70
12,45 13,00 13,90
10,00 10,50 12,25
13,90 14,35 15,15
10
Forza di penetrazione ISO
Forza di strappo ISO
30
8
20
6
kN 248
t 25,8
kN 313
t 31,9
Forza di strappo massima ISO
217
22,1
313
31,9
181
18,6
313
31,9
345 kN/35,2 t
4
10
Peso operativo
e pressione sul terreno
2
0
0
Il peso operativo comprende la macchina base con braccio monolitico
di 8,00 m allungato, bilanciere di 2,90 m e benna da 2,00 m3.
-2
Carro
-10
-4
-20
-6
2
50
12
10
40
8
6
30
Benna rovescia
4
20
0m
0 ft
Sicurezza di stabilitá (sicurezza di 75 % calcolata secondo ISO 10567*)
Carro HD
Peso
Capacità
ISO 7451
2
10
Larghezza
di taglio
Opzionale: contrappeso pesante
(con un contrappeso pesante il peso operativo aumenta di 2.000 kg
e la pressione sul terreno di circa 0,04 kg/cm2)
3
14
HD2)
STD1)
mm
m3
kg
1.350 1,65 2.100
1.550 2,00 2.250
1.750 2,35 2.500
1.950 2,70 2.650
1.950 3,00 2.750
1.350 1,65 2.400
1.550 2,00 2.700
1.750 2,35 2.950
1.950 2,70 3.200
Carro S-HD
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
X
Y
V
X
X
Y
Y
V
y
X
Y
V
V
y
v
Y
V
y
y
v
v
V
y
v
v
v
v
y
v
v
Y
V
y
X
Y
V
V
y
v
Y
V
y
y
v
v
V
y
v
v
v
v
y
v
v
* Valori con sbraccio massimo, a 360°, secondo norma ISO 10567
1)Benna standard con denti Liebherr Z 70 (per materiali fino alla classe 5, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
2)Benna HD con denti Liebherr Z 70 (per materiali della classe 6 o superiore, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
Ulteriori benne disponibili su richiesta
Peso materiale max.
20
R 954 C Litronic
X
S-HD
Larghezza dei pattini
mm 500 600 750
500 600 750
Peso
kg 49.35050.95052.200 56.00056.60057.500
Pressione sul terreno kg/cm2 1,04 0,90 0,73 1,20 1,01 0,82
1
-8
HD
= ≤ 2,2 t/m3,
Y
= ≤ 1,8 t/m3,
V
= ≤ 1,5 t/m3,
y
= ≤ 1,2 t/m3,
v
= non autorizzato
Portata
con braccio monolitico di 8,00 m allungato
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
10,5# (10,5#)
10,7# (10,7#)  6,3# (  6,3#)
11,9# (11,9#)  9,7  (10,1#)
11,9# (11,9#) 10,1# (10,1#)
12,6# (12,6#)  9,3  (10,3#)
15,3# (15,3#) 12,6# (12,6#) 10,4# (10,4#)
18,9# (18,9#) 12,9  (13,7#)  8,7  (10,9#)
19,1# (19,1#) 13,8# (13,8#)  9,8  (10,9#)
11,3  (14,9#)  7,9  (11,5#)
12,7  (15,0#)  9,0  (11,5#)
  9,9  (15,6#)  7,2  (11,9#)
11,4  (15,6#)  8,3  (11,9#)
  9,1  (15,2#)  6,6  (11,8  )
10,7  (15,1#)  7,7  (11,8#)
  8,9  (13,9#)  6,3  (11,2#)
10,5  (13,8#)  7,5  (11,2#)
11,9# (11,9#)  9,0  (12,1#)  6,3  (10,1#)
11,8# (11,8#) 10,6  (12,0#)  7,4  (10,0#)
  9,7# (  9,7#)  9,3  (  9,8#)  6,4  (  8,3#)
  9,4# (  9,4#)  9,6# (  9,6#)  7,6  (  8,1#)
  6,6# (  6,6#)  5,6# (  5,6#)
  6,3# (  6,3#)  5,4# (  5,4#)
5,2# (5,2#)
6,4  (8,9#)
7,3  (8,9#)
6,1  (9,1#)
7,0  (9,1#)
5,7  (9,3#)
6,6  (9,4#)
5,3  (9,2  )
6,2  (9,5#)
5,0  (8,9  )
5,9  (9,4#)
4,7  (8,6  )
5,7  (8,9#)
4,7  (8,1#)
5,6  (8,0#)
4,8  (6,5#)
5,7  (6,3#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
4,3 (6,0#)
5,1 (6,4#)
4,2 (7,3  )
4,9 (7,8#)
4,0 (7,1  )
4,7 (7,8  )
3,8 (6,9  )
4,5 (7,6  )
3,7 (6,7  )
4,4 (7,0#)
3,7 (6,0#)
4,5 (5,9#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  6,8# (  6,8#)
  7,3# (  7,3#)
  7,5# (  7,5#)
  7,7# (  7,7#)
  9,2# (  9,2#)
  9,3# (  9,3#)
10,8# (10,8#)  9,5  (  9,8#)
11,0# (11,0#)  9,8# (  9,8#)
17,6# (17,6#) 13,0# (13,0#)  8,9  (10,4#)
17,8# (17,8#) 13,0# (13,0#) 10,0  (10,4#)
18,1  (18,3#) 11,7  (14,3#)  8,1  (11,0#)
15,3# (15,3#) 13,2  (14,4#)  9,2  (11,1#)
10,3  (15,3#)  7,3  (11,6#)
11,7  (15,4#)  8,4  (11,6#)
  9,3  (15,4#)  6,7  (11,7#)
10,8  (15,4#)  7,8  (11,7#)
  6,6# (  6,6#)  8,9  (14,5#)  6,3  (11,4#)
  7,0# (  7,0#) 10,5  (14,5#)  7,4  (11,3#)
12,1# (12,1#)  8,9  (13,0#)  6,1  (10,5#)
12,5# (12,5#) 10,4  (12,9#)  7,3  (10,4#)
12,0# (12,0#)  9,0  (10,8#)  6,2  (  8,9#)
11,8# (11,8#) 10,6  (10,7#)  7,4  (  8,8#)
  8,3# (  8,3#)  7,9# (  7,9#)  6,5  (  6,6#)
  7,7# (  7,7#)  6,4# (  6,4#)
6,7  (7,0#)
7,2# (7,2#)
6,5  (8,4#)
7,4  (8,4#)
6,2  (8,7#)
7,1  (8,7#)
5,8  (9,0#)
6,7  (9,0#)
5,3  (9,3  )
6,2  (9,3#)
4,9  (8,8  )
5,8  (9,3#)
4,7  (8,5  )
5,6  (9,0#)
4,5  (8,3#)
5,5  (8,2#)
4,6  (7,0#)
5,5  (6,9#)
4,8# (4,8#)
4,5# (4,5#)
4,3# (4,3#)
4,6# (4,6#)
4,4  (7,5#)
5,1  (7,5#)
4,2  (7,3  )
4,9  (7,6#)
3,9  (7,0  )
4,7  (7,6#)
3,7  (6,8  )
4,4  (7,5  )
3,5  (6,6  )
4,3  (7,2#)
3,5  (6,4#)
4,3  (6,3#)
3,6  (4,8#)
4,4  (4,7#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  9,2# (  9,2#)
  9,5# (  9,5#)
18,7# (18,7#) 12,5  (13,3#)
18,9# (18,9#) 13,4# (13,4#)
11,6# (11,6#) 11,0  (14,7#)
10,7# (10,7#) 12,4  (14,7#)
  6,6# (  6,6#)  9,8  (15,4#)
  6,6# (  6,6#) 11,3  (15,4#)
  7,9# (  7,9#)  9,1  (15,2#)
  8,1# (  8,1#) 10,6  (15,1#)
  5,9# (  5,9#) 11,0# (11,0#)  8,8  (14,1#)
  6,2# (  6,2#) 11,3# (11,3#) 10,4  (14,0#)
10,0# (10,0#) 14,7  (15,3#)  8,8  (12,4#)
10,3# (10,3#) 15,1# (15,1#) 10,4  (12,2#)
11,8# (11,8#)  9,1  (  9,9#)
11,5# (11,5#)  9,7# (  9,7#)
  6,5# (  6,5#)
  6,3# (  6,3#)
5,0# (  5,0#)
5,3# (  5,3#)
6,6# (  6,6#)
6,6# (  6,6#)
6,9# (  6,9#)
6,9# (  6,9#)
7,5# (  7,5#)
7,5# (  7,5#)
9,1# (  9,1#)
9,3# (  9,3#)
8,5  (10,3#)
9,6  (10,4#)
7,6  (11,1#)
8,7  (11,1#)
6,9  (11,6#)
8,0  (11,6#)
6,4  (11,5#)
7,5  (11,5#)
6,1  (11,0#)
7,2  (10,9#)
6,0  (  9,8#)
7,2  (  9,7#)
6,2  (  8,0#)
7,3  (  7,8#)
5,2# (  5,2#)
5,0# (  5,0#)
4,9# (4,9#)
5,1# (5,1#)
6,4# (6,4#)
6,5# (6,5#)
6,8  (7,3#)
7,4# (7,4#)
6,4  (8,1#)
7,3  (8,1#)
6,0  (8,5#)
6,9  (8,5#)
5,5  (8,9#)
6,3  (8,9#)
5,0  (8,9  )
5,9  (9,1#)
4,7  (8,5  )
5,6  (9,1#)
4,5  (8,3  )
5,4  (8,6#)
4,4  (7,7#)
5,3  (7,6#)
4,5  (6,1#)
5,4  (6,0#)
3,4# (3,4#)
3,1# (3,1#)
3,7# (3,7#)
4,0# (4,0#)
4,7  (5,9#)
5,5  (6,0#)
4,5  (7,0#)
5,3  (7,0#)
4,3  (7,2#)
5,0  (7,2#)
4,0  (7,1  )
4,7  (7,4#)
3,7  (6,8  )
4,4  (7,4#)
3,5  (6,6  )
4,2  (7,3  )
3,3  (6,4  )
4,1  (6,8#)
3,3  (5,9#)
4,1  (5,8#)
3,5  (4,0#)
3,8# (3,8#)
3,1  (3,4#)
3,5# (3,5#)
3,0  (5,2#)
3,7  (5,3#)
2,9  (5,4  )
3,5  (6,0  )
2,7  (5,3  )
3,4  (5,9  )
2,6  (5,2  )
3,2  (5,7#)
2,6  (4,9#)
3,2  (4,6#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,00 m3), il carico deve essere maggiorato di 2.250 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
R 954 C Litronic
21
Attrezzatura benna rovescia
con posizionatore idraulico di 4,70 m
ft
m
Diagrammi e forze di scavo1
16
50
14
40
12
Lunghezza del bilanciere
m 2,35
Massima profondità di scavo
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scaricamento
Massima altezza di scavo ai denti
m
m
m
m
2
3
2,90
3,80
7,70 8,25 9,15
12,35 12,90 13,80
10,15 10,65 11,45
14,05 14,50 15,30
10
Forza di penetrazione ISO
Forza di strappo ISO
30
8
20
6
kN 248
t 25,8
kN 313
t 31,9
Forza di strappo massima ISO
217
22,1
313
31,9
181
18,6
313
31,9
345 kN/35,2 t
4
10
Peso operativo
e pressione sul terreno
2
0
0
Il peso operativo comprende la macchina base con posizionatore
idraulico di 4,70 m, bilanciere di 2,90 m e benna da 2,00 m3.
-2
Carro
-10
-4
-20
-6
2
-8
Opzionale: contrappeso pesante
(con un contrappeso pesante il peso operativo aumenta di 2.000 kg
e la pressione sul terreno di circa 0,04 kg/cm2)
3
-30
-10
50
12
10
40
8
6
30
Benna rovescia
4
20
0m
0 ft
Sicurezza di stabilitá (sicurezza di 75 % calcolata secondo ISO 10567*)
Carro HD
Peso
Capacità
ISO 7451
Larghezza
di taglio
2
10
HD2)
STD1)
mm
m3
kg
1.350 1,65 2.100
1.550 2,00 2.250
1.750 2,35 2.500
1.950 2,70 2.650
1.950 3,00 2.750
1.350 1,65 2.400
1.550 2,00 2.700
1.750 2,35 2.950
1.950 2,70 3.200
Carro S-HD
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
2,35
Lunghezza del bilanciere (m)
2,90
3,80
Y
Y
V
X
X
Y
V
V
y
Y
Y
V
y
y
v
V
V
y
v
v
v
y
y
v
v
v
v
v
v
v
Y
V
y
X
Y
V
V
y
v
Y
V
y
y
v
v
V
y
v
v
v
v
y
v
v
* Valori con sbraccio massimo, a 360°, secondo norma ISO 10567
standard con denti Liebherr Z 70 (per materiali fino alla classe 5, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
2)Benna HD con denti Liebherr Z 70 (per materiali della classe 6 o superiore, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
Ulteriori benne disponibili su richiesta
1)Benna
Peso materiale max.
22
R 954 C Litronic
X
S-HD
Larghezza dei pattini
mm 500 600 750
500 600 750
Peso
kg 51.25051.85053.100 56.90057.50058.400
Pressione sul terreno kg/cm2 1,08 0,91 0,75 1,22 1,03 0,84
1
14
HD
= ≤ 2,2 t/m3,
Y
= ≤ 1,8 t/m3,
V
= ≤ 1,5 t/m3,
y
= ≤ 1,2 t/m3,
v
= non autorizzato
Portata
con posizionatore idraulico di 4,70 m
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  9,0# (  9,0#)
10,6# (10,6#)
10,4# (10,4#)
12,2# (12,2#) 10,3# (10,3#)
12,1# (12,1#)  9,7  (10,3#)
15,4# (15,4#) 13,0# (13,0#) 10,3  (10,4#)
14,9# (14,9#) 13,0# (13,0#)  9,4  (10,4#)
26,2# (26,2#) 19,2# (19,2#) 13,8# (13,8#)  9,8  (10,7#)
26,8# (26,8#) 19,1# (19,1#) 13,0  (13,7#)  9,1  (10,7#)
18,9# (18,9#) 13,1  (14,4#)  9,5# (11,0#)
18,1# (19,2#) 12,1  (14,4#)  8,7  (11,0#)
18,7# (18,7#) 12,6# (14,4#)  9,2  (11,0#)
17,8  (18,5#) 11,7# (14,4#)  8,6  (11,0#)
19,2# (20,0#) 12,6# (14,2#)  9,3# (10,8#)
17,8# (19,9#) 11,8# (14,2#)  8,6  (10,8#)
20,7# (20,7#) 19,7  (20,8#) 12,7  (14,4#)  9,0  (10,9#)
20,3# (20,3#) 17,3  (20,8#) 11,2  (14,4#)  7,9  (10,9#)
26,9# (26,9#) 18,9  (21,5#) 12,1  (14,9#)  8,3  (11,4#)
26,5# (26,5#) 16,5  (21,4#) 10,5  (14,8#)  7,3  (11,4#)
33,0# (33,0#) 18,8  (22,1#) 11,9  (15,6#)  7,7  (10,9#)
32,6# (32,6#) 16,4  (22,1#) 10,3  (15,6#)  6,6  (11,0#)
33,5# (33,5#) 19,0  (20,7#) 11,3  (12,9#)  7,2# (  7,2#)
33,7# (33,7#) 16,6  (20,9#)  9,8  (13,4#)  6,4  (  7,4#)
20,0# (20,0#) 10,1# (10,1#)
20,7# (20,7#) 11,5# (11,5#)
7,3  (8,7#)
6,4  (8,7#)
7,3  (8,7#)
6,5  (8,7#)
7,2# (8,8#)
6,4  (8,8#)
7,1  (8,7#)
6,2  (8,7#)
6,6  (8,6#)
5,7  (8,6#)
6,0  (8,8#)
5,1  (8,7#)
5,6  (8,6#)
4,7  (8,6#)
5,4  (6,5#)
4,5  (6,6#)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
4,7  (5,7#)
4,7 
3,9 
4,5 
3,8 
4,3 
3,5 
4,1 
3,3 
Altezza Carro
(m)
(7,2#)
(7,1#)
(7,1#)
(7,0  )
(7,0#)
(6,8  )
(6,4#)
(6,4#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  6,2# (  6,2#)
  6,8# (  6,8#)
  9,1# (  9,1#)  7,2# (  7,2#)
  9,2# (  9,2#)  7,5# (  7,5#)
  9,7# (  9,7#)  9,3# (  9,3#)
  9,7# (  9,7#)  9,4# (  9,4#)
11,2# (11,2#)  9,5  (10,0#)
11,3# (11,3#) 10,0# (10,0#)
29,2# (29,2#) 18,1# (18,1#) 13,1  (13,2#)  9,1  (10,3#)
29,7# (29,7#) 18,2# (18,2#) 13,2# (13,2#)  9,9# (10,4#)
16,7# (16,7#) 18,5  (20,1#) 12,2  (14,0#)  8,7  (10,7#)
20,8# (20,8#) 19,9# (19,9#) 13,2# (14,0#)  9,5# (10,7#)
20,1# (20,1#) 17,5  (18,6#) 11,7# (14,4#)  8,5  (10,9#)
18,2# (18,2#) 18,8# (18,8#) 12,6# (14,4#)  9,1  (10,9#)
17,3# (17,3#) 17,6# (19,5#) 11,6  (14,1#)  8,4  (10,7#)
17,2# (17,2#) 18,9# (19,6#) 12,5# (14,1#)  9,0# (10,7#)
19,3# (19,3#) 17,8  (20,4#) 11,5  (14,1#)  8,0  (10,6#)
19,6# (19,6#) 19,2  (20,5#) 12,7  (14,1#)  9,1  (10,7#)
23,8# (23,8#) 16,7  (21,0#) 10,6  (14,5#)  7,4  (10,9#)
24,1# (24,1#) 19,0  (21,0#) 12,1  (14,5#)  8,6  (11,0#)
29,0# (29,0#) 16,3  (21,8#) 10,2  (15,2#)  6,8  (11,3#)
29,4# (29,4#) 18,6  (21,9#) 11,7  (15,3#)  7,9  (11,3#)
33,8# (33,8#) 16,4  (21,7#)  9,9  (14,8#)  6,4  (  9,6#)
34,0# (34,0#) 18,9  (21,7#) 11,4  (14,5#)  7,5  (  9,1#)
28,2# (28,2#) 16,1# (16,1#)  9,3# (  9,3#)
27,6# (27,6#) 15,7# (15,7#)  8,4# (  8,4#)
6,4  (6,7#)
7,0# (7,0#)
6,8  (8,3#)
7,5  (8,3#)
6,7  (8,5#)
7,3# (8,5#)
6,5  (8,6#)
7,1  (8,6#)
6,4  (8,6#)
7,0  (8,6#)
6,0  (8,4#)
6,9  (8,4#)
5,4  (8,4#)
6,3  (8,5#)
4,8  (8,7#)
5,7  (8,7#)
4,5  (7,9#)
5,4  (7,8#)
4,3# (4,3#)
3,7# (3,7#)
4,1# (4,1#)
4,3  (7,1#)
5,0  (7,1#)
4,2  (7,0#)
4,9  (7,0#)
4,0  (6,9  )
4,8  (6,9#)
3,7  (6,9#)
4,5  (6,9#)
3,5  (6,6  )
4,1  (6,8#)
3,2  (6,0#)
3,9  (5,9#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  7,2# (  7,2#)
  7,3# (  7,3#)
  8,9# (  8,9#)  9,7# (  9,7#)
  9,4# (  9,4#) 10,0# (10,0#)
26,6# (26,6#) 18,8# (18,8#) 12,6# (13,3#)
25,9# (25,9#) 18,9# (18,9#) 13,3# (13,3#)
22,2# (22,2#) 18,1  (19,2#) 11,8  (14,1#)
19,3# (19,3#) 19,3# (19,3#) 12,8  (14,1#)
21,7# (21,7#) 17,5  (19,0#) 11,5# (14,2#)
22,8# (22,8#) 18,8  (18,9#) 12,3# (14,2#)
19,6# (19,6#) 17,5  (19,8#) 11,5  (14,0#)
19,6# (19,6#) 18,9  (19,9#) 12,4# (14,0#)
21,4# (21,4#) 17,3  (20,5#) 10,9  (14,1#)
21,6# (21,6#) 19,3# (20,5#) 12,4  (14,1#)
25,0# (25,0#) 16,4  (21,1#) 10,3  (14,6#)
25,2# (25,2#) 18,8  (21,2#) 11,8  (14,6#)
29,3# (29,3#) 16,2  (21,8#) 10,0  (15,3#)
29,6# (29,6#) 18,6  (21,8#) 11,6  (15,3#)
32,3# (32,3#) 16,6  (21,0#)  9,7  (13,4#)
32,3# (32,3#) 18,8  (20,4#) 11,1  (12,9#)
20,8# (20,8#) 11,2# (11,2#)  5,1# (  5,1#)
20,0# (20,0#) 10,6# (10,6#)
4,7# (  4,7#)
5,0# (  5,0#)
6,6# (  6,6#)
6,6# (  6,6#)
7,0# (  7,0#)
7,0# (  7,0#)
7,7# (  7,7#)
7,8# (  7,8#)
9,3  (  9,4#)
9,5# (  9,5#)
8,8  (10,2#)
9,5# (10,3#)
8,4# (10,6#)
9,1  (10,6#)
8,2# (10,7#)
8,9  (10,7#)
8,3  (10,5#)
8,9# (10,5#)
7,6  (10,6#)
8,7  (10,6#)
7,1  (11,0#)
8,2  (11,1#)
6,6  (11,1#)
7,6  (10,9#)
6,3  (  8,2#)
7,4  (  7,7#)
4,7# (4,7#)
4,9# (4,9#)
6,5# (6,5#)
6,5# (6,5#)
6,9  (7,4#)
7,5# (7,5#)
6,7  (8,0#)
7,3  (8,0#)
6,4  (8,2#)
7,1# (8,3#)
6,3  (8,4#)
6,9# (8,4#)
6,2  (8,4#)
6,8  (8,4#)
5,9  (8,2#)
6,8  (8,2#)
5,3  (8,3#)
6,2  (8,4#)
4,7  (8,6#)
5,6  (8,6#)
4,3  (7,3#)
5,3  (7,2#)
2,5# (2,5#)
1,7# (1,7#)
3,4# (3,4#)
3,7# (3,7#)
4,6  (5,9#)
5,3  (6,0#)
4,7  (6,7#)
5,4  (6,8#)
4,7  (6,8#)
5,3  (6,8#)
4,5  (6,8#)
5,1  (6,8#)
4,2  (6,7#)
4,8  (6,7#)
3,8  (6,7#)
4,5  (6,7#)
3,4  (6,5  )
4,1  (6,7#)
3,1  (5,9#)
3,9  (5,8#)
2,4# (2,4#)
1,8# (1,8#)
2,8  (3,0#)
3,2# (3,2#)
2,8  (5,1#)
3,4  (5,2#)
2,7  (5,2  )
3,3  (5,5#)
2,5  (5,1  )
3,2  (5,4#)
2,3  (4,9  )
2,9  (4,9#)
2,2  (3,7#)
2,8  (3,6#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm con una posizione ottimale dei cilindri di regolazione. Conformemente alla norma ISO 10567 i
valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata
massima in corrispondenza del gancio di sollevamento è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,00 m3), il carico deve essere maggiorato di
2.250 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La por­
tata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di
sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
R 954 C Litronic
23
Portata
con braccio monolitico di 6,70 m e contrappeso pesante
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  8,0# (  8,0#)
  8,0# (  8,0#)
  8,5# (  8,5#)
  8,5# (  8,5#)
15,4# (15,4#) 11,4# (11,4#)  9,4# (  9,4#)
15,7# (15,7#) 11,5# (11,5#)  9,5# (  9,5#)
20,1# (20,1#) 13,5# (13,5#)  9,5  (10,6#)
20,3# (20,3#) 13,7# (13,7#) 10,7  (10,7#)
19,2  (19,4#) 12,6  (15,2#)  9,0  (11,6#)
19,3# (19,3#) 14,1  (15,3#) 10,1  (11,7#)
18,7  (22,1#) 12,0  (16,2#)  8,6  (12,3#)
  9,3# (  9,3#) 21,1  (22,4#) 13,5  (16,2#)  9,7  (12,3#)
17,2# (17,2#) 18,8  (22,2#) 11,8  (16,2#)  8,4  (12,3#)
17,7# (17,7#) 21,2  (22,2#) 13,4  (16,1#)  9,6  (12,3#)
24,6# (24,6#) 19,1  (20,5#) 11,9  (15,2#)  8,5  (11,6#)
25,2# (25,2#) 20,3# (20,3#) 13,5  (15,1#)  9,7  (11,5#)
23,6# (23,6#) 17,3# (17,3#) 12,4  (12,9#)
23,2# (23,2#) 17,0# (17,0#) 12,7# (12,7#)
11,1# (11,1#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
7,3 (8,4#)
8,2 (8,5#)
7,0 (9,0#)
7,9 (9,0#)
6,7 (9,5#)
7,6 (9,6#)
6,4 (9,9#)
7,3 (9,9#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  7,6# (  7,6#)
  7,7# (  7,7#)
10,3# (10,3#)  8,7# (  8,7#)
10,4# (10,4#)  8,7# (  8,7#)
18,2# (18,2#) 12,5# (12,5#)  9,6  (  9,9#)
18,5# (18,5#) 12,7# (12,7#) 10,0# (10,0#)
19,7  (21,7#) 12,8  (14,5#)  9,0  (11,1#)
21,8# (21,8#) 14,3  (14,7#) 10,1  (11,1#)
  9,4# (  9,4#) 18,9  (22,0#) 12,0  (15,8#)  8,5  (11,9#)
  9,8# (  9,8#) 21,2  (22,2#) 13,6  (15,8#)  9,7  (11,9#)
15,0# (15,0#) 18,7  (22,7#) 11,7  (16,1#)  8,3  (12,2#)
15,4# (15,4#) 21,1  (22,7#) 13,3  (16,1#)  9,4  (12,2#)
21,1# (21,1#) 18,9  (21,4#) 11,7  (15,6#)  8,3  (11,8#)
21,6# (21,6#) 21,2# (21,2#) 13,3  (15,5#)  9,4  (11,8#)
26,8# (26,8#) 18,8# (18,8#) 12,0  (13,8#)  8,6  (10,2#)
26,4# (26,4#) 18,5# (18,5#) 13,6  (13,7#)
19,3# (19,3#) 13,9# (13,9#)
18,6# (18,6#) 13,4# (13,4#)
6,4# (6,4#)
6,7# (6,7#)
7,4  (7,8#)
7,8# (7,8#)
7,0  (8,4#)
7,9  (8,5#)
6,6  (9,1#)
7,5  (9,1#)
6,3  (9,6#)
7,3  (9,6#)
6,2  (9,7#)
7,1  (9,7#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  7,4# (  7,4#)
  7,5# (  7,5#)
18,3# (18,3#) 15,2# (15,2#) 10,9# (10,9#)  8,8# (  8,8#)
15,8# (15,8#) 15,5# (15,5#) 11,1# (11,1#)  8,9# (  8,9#)
  7,5# (  7,5#) 19,6# (19,6#) 13,2  (13,2#)  9,2  (10,1#)
  7,5# (  7,5#) 19,8# (19,8#) 13,4# (13,4#) 10,2# (10,2#)
  9,3# (  9,3#) 19,4  (22,1#) 12,3  (15,0#)  8,6  (11,3#)
  9,6# (  9,6#) 21,7  (22,2#) 13,8  (15,1#)  9,8  (11,3#)
12,9# (12,9#) 18,7  (22,9#) 11,8  (15,9#)  8,3  (11,9#)
13,2# (13,2#) 21,1  (22,9#) 13,3  (15,9#)  9,4  (12,0#)
17,3# (17,3#) 18,7  (22,4#) 11,6  (15,9#)  8,1  (12,0#)
17,6# (17,6#) 21,1  (22,3#) 13,2  (15,9#)  9,3  (12,0#)
22,7# (22,7#) 18,9  (20,7#) 11,7  (15,0#)  8,2  (11,2#)
23,1# (23,1#) 20,5# (20,5#) 13,3 (14,8#)  9,4  (11,1#)
25,3# (25,3#) 17,3# (17,3#) 12,1  (12,5#)
24,8# (24,8#) 16,9# (16,9#) 12,2# (12,2#)
4,8# (4,8#)
4,9# (4,9#)
6,1# (6,1#)
6,2# (6,2#)
6,7# (6,7#)
6,8# (6,8#)
7,1  (7,5#)
7,6# (7,6#)
6,7  (8,4#)
7,6  (8,4#)
6,4  (9,1#)
7,3  (9,1#)
6,1  (9,5#)
7,0  (9,5#)
6,0  (9,4#)
7,0  (9,3#)
2,1# (2,1#)
2,3# (2,3#)
4,2# (4,2#)
4,4# (4,4#)
5,2  (5,6#)
5,7# (5,7#)
5,0  (6,4#)
5,7  (6,4#)
4,8  (6,2#)
5,5  (6,1#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,35 m3), il carico deve essere maggiorato di 2.500 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
24
R 954 C Litronic
Portata
con braccio monolitico di 7,60 m e contrappeso pesante
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  7,7# (  7,7#)
  7,8# (  7,8#)
10,1# (10,1#)  8,4# (  8,4#)
10,2# (10,2#)  8,5# (  8,5#)
18,0# (18,0#) 12,0# (12,0#)  9,4# (  9,4#)
18,4# (18,4#) 12,2# (12,2#)  9,5# (  9,5#)
12,4  (13,9#)  9,0  (10,5#)
13,9  (14,0#) 10,1  (10,6#)
11,5  (15,2#)  8,3  (11,3#)
13,0  (15,2#)  9,5  (11,4#)
10,9# (10,9#) 11,1  (15,5#)  8,0  (11,8#)
11,5# (11,5#) 12,6  (15,5#)  9,1  (11,8#)
11,6# (11,6#) 17,8  (18,3#) 11,0  (15,2#)  7,8  (11,7#)
12,2# (12,2#) 18,8# (18,8#) 12,6  (15,1#)  9,0  (11,7#)
18,7# (18,7#) 18,2  (18,2#) 11,2  (14,2#)  7,9  (11,1#)
19,2# (19,2#) 18,1# (18,1#) 12,8  (14,1#)  9,1  (11,0#)
19,6# (19,6#) 15,7# (15,7#) 11,6  (12,3#)  8,2  (  9,6#)
19,3# (19,3#) 15,4# (15,4#) 12,2# (12,2#)  9,4# (  9,4#)
11,5# (11,5#)  9,0# (  9,0#)
11,1# (11,1#)  8,6# (  8,6#)
6,7# (6,7#)
7,1# (7,1#)
7,5  (7,5#)
7,6# (7,6#)
7,1  (8,0#)
8,0  (8,1#)
6,7  (8,6#)
7,6  (8,7#)
6,3  (9,1#)
7,2  (9,2#)
6,0  (9,4#)
6,9  (9,4#)
5,9  (9,3#)
6,9  (9,3#)
6,0  (8,7#)
7,0  (8,6#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
5,0 (7,3#)
5,8 (7,5#)
4,8 (7,7#)
5,6 (7,7#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  7,7# (  7,7#)
  7,8# (  7,8#)
15,9# (15,9#) 11,1# (11,1#)  8,8# (  8,8#)
16,2# (16,2#) 11,2# (11,2#)  8,9# (  8,9#)
11,1# (11,1#) 12,8  (13,1#)  9,1  (  9,9#)
10,5# (10,5#) 13,3# (13,3#) 10,0# (10,0#)
  8,4# (  8,4#) 11,7  (14,6#)  8,4  (10,9#)
  8,6# (  8,6#) 13,2  (14,7#)  9,5  (11,0#)
11,8# (11,8#) 11,1  (15,3#)  7,9  (11,5#)
12,1# (12,1#) 12,7  (15,4#)  9,1  (11,5#)
10,3# (10,3#) 16,8# (16,8#) 10,9  (15,3#)  7,7  (11,7#)
10,7# (10,7#) 17,2# (17,2#) 12,5  (15,3#)  8,9  (11,7#)
15,9# (15,9#) 17,9  (19,3#) 11,0  (14,6#)  7,7  (11,3#)
16,3# (16,3#) 19,2# (19,2#) 12,6  (14,5#)  8,9  (11,2#)
22,0# (22,0#) 17,0# (17,0#) 11,3  (13,1#)  7,9  (10,1#)
22,4# (22,4#) 16,8# (16,8#) 12,9  (12,9#)  9,1  (10,0#)
17,5# (17,5#) 13,4# (13,4#) 10,4# (10,4#)
17,0# (17,0#) 13,1# (13,1#) 10,1# (10,1#)
6,6# (6,6#)
6,6# (6,6#)
6,9# (6,9#)
7,0# (7,0#)
7,1  (7,5#)
7,6# (7,6#)
6,7  (8,2#)
7,6  (8,2#)
6,3  (8,8#)
7,2  (8,8#)
6,0  (9,2#)
6,9  (9,2#)
5,8  (9,3#)
6,7  (9,2#)
5,8  (8,9#)
6,7  (8,8#)
4,3# (4,3#)
4,5# (4,5#)
5,2  (6,7#)
6,0  (6,8#)
5,0  (7,1#)
5,7  (7,1#)
4,8  (7,4#)
5,5  (7,4#)
4,6  (7,6#)
5,3  (7,6#)
4,5  (7,0#)
5,3  (6,6#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
7,8# (  7,8#)
7,8# (  7,8#)
17,5# (17,5#) 11,7# (11,7#) 9,0# (  9,0#)
17,8# (17,8#) 11,9# (11,9#) 9,1# (  9,1#)
13,0# (13,0#) 12,2  (13,7#) 8,6  (10,2#)
12,8# (12,8#) 13,7  (13,8#) 9,8  (10,3#)
  4,9# (  4,9#) 12,6# (12,6#) 11,4  (14,9#) 8,1  (11,1#)
  5,2# (  5,2#) 12,8# (12,8#) 12,9  (14,9#) 9,2  (11,1#)
  8,8# (  8,8#) 15,3# (15,3#) 10,9  (15,3#) 7,7  (11,5#)
  9,1# (  9,1#) 15,5# (15,5#) 12,5  (15,3#) 8,9  (11,5#)
12,8# (12,8#) 17,6  (19,5#) 10,8  (15,0#) 7,6  (11,4#)
13,1# (13,1#) 19,9# (19,9#) 12,4  (15,0#) 8,7  (11,4#)
17,4# (17,4#) 17,9  (19,0#) 11,0  (14,0#) 7,6  (10,8#)
17,8# (17,8#) 18,8# (18,8#) 12,6  (13,9#) 8,8  (10,7#)
22,7# (22,7#) 16,1# (16,1#) 11,4  (12,1#) 7,9  (  9,2#)
22,3# (22,3#) 15,9# (15,9#) 11,9# (11,9#) 9,0# (  9,0#)
11,5# (11,5#)  8,5# (  8,5#)
11,1# (11,1#)  8,1# (  8,1#)
5,6# (5,6#)
5,6# (5,6#)
6,0# (6,0#)
6,1# (6,1#)
6,7# (6,7#)
6,8# (6,8#)
6,8  (7,5#)
7,5# (7,5#)
6,4  (8,2#)
7,3  (8,2#)
6,0  (8,8#)
6,9  (8,8#)
5,7  (9,1#)
6,6  (9,1#)
5,6  (9,0#)
6,6  (9,0#)
5,7  (8,4#)
6,6  (8,3#)
4,0# (4,0#)
4,2# (4,2#)
5,6  (5,7#)
5,7# (5,7#)
5,4  (6,0#)
6,1# (6,1#)
5,1  (6,5#)
5,8  (6,5#)
4,8  (6,9#)
5,5  (7,0#)
4,5  (7,3#)
5,3  (7,3#)
4,4  (7,4#)
5,1  (7,4#)
4,4  (7,2#)
5,1  (7,1#)
3,3# (3,3#)
3,4# (3,4#)
3,6  (3,6#)
3,6# (3,6#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,00 m3), il carico deve essere maggiorato di 2.250 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
R 954 C Litronic
25
Portata
con braccio monolitico di 8,00 m allungato e contrappeso pesante
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
10,5# (10,5#)
10,7# (10,7#)  6,3# (  6,3#)
11,9# (11,9#) 10,1# (10,1#)
11,9# (11,9#) 10,1# (10,1#)
12,6# (12,6#) 10,3# (10,3#)
15,3# (15,3#) 12,6# (12,6#) 10,4# (10,4#)
18,9# (18,9#) 13,7# (13,7#) 10,0  (10,9#)
19,1# (19,1#) 13,8# (13,8#) 10,9# (10,9#)
13,0  (14,9#)  9,2  (11,5#)
14,4  (15,0#) 10,3  (11,5#)
11,6  (15,6#)  8,4  (11,9#)
13,1  (15,6#)  9,5  (11,9#)
10,8  (15,2#)  7,9  (11,8#)
12,4  (15,1#)  9,0  (11,8#)
10,6  (13,9#)  7,6  (11,2#)
12,2  (13,8#)  8,7  (11,2#)
11,9# (11,9#) 10,7  (12,1#)  7,5  (10,1#)
11,8# (11,8#) 12,0# (12,0#)  8,7  (10,0#)
  9,7# (  9,7#)  9,8# (  9,8#)  7,7  (  8,3#)
  9,4# (  9,4#)  9,6# (  9,6#)  8,1# (  8,1#)
  6,6# (  6,6#)  5,6# (  5,6#)
  6,3# (  6,3#)  5,4# (  5,4#)
5,2# (5,2#)
7,4  (8,9#)
8,3  (8,9#)
7,1  (9,1#)
8,0  (9,1#)
6,7  (9,3#)
7,6  (9,4#)
6,3  (9,5#)
7,2  (9,5#)
6,0  (9,4#)
6,9  (9,4#)
5,7  (9,0#)
6,7  (8,9#)
5,7  (8,1#)
6,6  (8,0#)
5,8  (6,5#)
6,3# (6,3#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
5,2 (6,0#)
5,9 (6,4#)
5,0 (7,8#)
5,8 (7,8#)
4,8 (7,8#)
5,5 (7,8#)
4,6 (7,6#)
5,4 (7,6#)
4,5 (7,1#)
5,3 (7,0#)
4,5 (6,0#)
5,3 (5,9#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  6,8# (  6,8#)
  7,3# (  7,3#)
  7,5# (  7,5#)
  7,7# (  7,7#)
  9,2# (  9,2#)
  9,3# (  9,3#)
10,8# (10,8#)  9,8# (  9,8#)
11,0# (11,0#)  9,8# (  9,8#)
17,6# (17,6#) 13,0# (13,0#) 10,1  (10,4#)
17,8# (17,8#) 13,0# (13,0#) 10,4# (10,4#)
18,3# (18,3#) 13,4  (14,3#)  9,3  (11,0#)
15,3# (15,3#) 14,4# (14,4#) 10,4  (11,1#)
11,9  (15,3#)  8,5  (11,6#)
13,4  (15,4#)  9,7  (11,6#)
11,0  (15,4#)  7,9  (11,7#)
12,5  (15,4#)  9,0  (11,7#)
  6,6# (  6,6#) 10,6  (14,5#)  7,5  (11,4#)
  7,0# (  7,0#) 12,1  (14,5#)  8,7  (11,3#)
12,1# (12,1#) 10,5  (13,0#)  7,4  (10,5#)
12,5# (12,5#) 12,  1 (12,9#)  8,6  (10,4#)
12,0# (12,0#) 10,7  (10,8#)  7,5  (  8,9#)
11,8# (11,8#) 10,7# (10,7#)  8,6  (  8,8#)
  8,3# (  8,3#)  7,9# (  7,9#)  6,6# (  6,6#)
  7,7# (  7,7#)  6,4# (  6,4#)
7,0# (7,0#)
7,2# (7,2#)
7,5  (8,4#)
8,4# (8,4#)
7,2  (8,7#)
8,1  (8,7#)
6,8  (9,0#)
7,7  (9,0#)
6,3  (9,3#)
7,2  (9,3#)
5,9  (9,3#)
6,8  (9,3#)
5,7  (9,0#)
6,6  (9,0#)
5,5  (8,3#)
6,5  (8,2#)
5,6  (7,0#)
6,5  (6,9#)
4,8# (4,8#)
4,5# (4,5#)
4,3# (4,3#)
4,6# (4,6#)
5,2  (7,5#)
6,0  (7,5#)
5,0  (7,6#)
5,8  (7,6#)
4,8  (7,6#)
5,5  (7,6#)
4,5  (7,6#)
5,3  (7,5#)
4,4  (7,2#)
5,1  (7,2#)
4,3  (6,4#)
5,1  (6,3#)
4,4  (4,8#)
4,7# (4,7#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  5,0# (  5,0#)
  5,3# (  5,3#)
  6,6# (  6,6#)
  6,6# (  6,6#)
  6,9# (  6,9#)
  6,9# (  6,9#)
  7,5# (  7,5#)
  7,5# (  7,5#)
  9,2# (  9,2#)  9,1# (  9,1#)
  9,5# (  9,5#)  9,3# (  9,3#)
18,7# (18,7#) 13,3# (13,3#)  9,7  (10,3#)
18,9# (18,9#) 13,4# (13,4#) 10,4# (10,4#)
11,6# (11,6#) 12,6  (14,7#)  8,9  (11,1#)
10,7# (10,7#) 14,1  (14,7#) 10,0  (11,1#)
  6,6# (  6,6#) 11,4  (15,4#)  8,1  (11,6#)
  6,6# (  6,6#) 12,9  (15,4#)  9,3  (11,6#)
  7,9# (  7,9#) 10,8  (15,2#)  7,6  (11,5#)
  8,1# (  8,1#) 12,3  (15,1#)  8,8  (11,5#)
  5,9# (  5,9#) 11,0# (11,0#) 10,5  (14,1#)  7,4  (11,0#)
  6,2# (  6,2#) 11,3# (11,3#) 12,0  (14,0#)  8,5  (10,9#)
10,0# (10,0#) 15,3# (15,3#) 10,5  (12,4#)  7,3  (  9,8#)
10,3# (10,3#) 15,1# (15,1#) 12,1  (12,2#)  8,5  (  9,7#)
11,8# (11,8#)  9,9# (  9,9#)  7,4  (  8,0#)
11,5# (11,5#)  9,7# (  9,7#)  7,8# (  7,8#)
  6,5# (  6,5#)  5,2# (  5,2#)
  6,3# (  6,3#)  5,0# (  5,0#)
4,9# (4,9#)
5,1# (5,1#)
6,4# (6,4#)
6,5# (6,5#)
7,3# (7,3#)
7,4# (7,4#)
7,4  (8,1#)
8,1# (8,1#)
7,0  (8,5#)
7,9  (8,5#)
6,5  (8,9#)
7,4  (8,9#)
6,0  (9,1#)
6,9  (9,1#)
5,7  (9,1#)
6,6  (9,1#)
5,5  (8,6#)
6,4  (8,6#)
5,4  (7,7#)
6,3  (7,6#)
5,5  (6,1#)
6,0# (6,0#)
3,4# (3,4#)
3,1# (3,1#)
3,7# (3,7#)
4,0# (4,0#)
5,5  (5,9#)
6,0# (6,0#)
5,4  (7,0#)
6,1  (7,0#)
5,1  (7,2#)
5,8  (7,2#)
4,8  (7,4#)
5,5  (7,4#)
4,5  (7,4#)
5,3  (7,4#)
4,3  (7,3#)
5,1  (7,3#)
4,2  (6,8#)
4,9  (6,8#)
4,2  (5,9#)
4,9  (5,8#)
4,0# (4,0#)
3,8# (3,8#)
3,4# (3,4#)
3,5# (3,5#)
3,7  (5,2#)
4,4  (5,3#)
3,6  (6,2#)
4,2  (6,2#)
3,4  (6,1#)
4,1  (6,1#)
3,3  (5,8#)
4,0  (5,7#)
3,3  (4,9#)
3,9  (4,6#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,00 m3), il carico deve essere maggiorato di 2.250 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
26
R 954 C Litronic
Portata
con posizionatore idraulico di 4,70 m e contrappeso pesante
Bilanciere 2,35 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
  9,0# (  9,0#)
15,4# (15,4#)
14,9# (14,9#)
26,2# (26,2#) 19,2# (19,2#)
26,8# (26,8#) 19,1# (19,1#)
18,9# (18,9#)
19,2# (19,2#)
18,7# (18,7#)
18,5# (18,5#)
20,0# (20,0#)
19,0# (19,9#)
20,7# (20,7#) 20,6  (20,8#)
20,3# (20,3#) 19,5# (20,8#)
26,9# (26,9#) 21,4  (21,5#)
26,5# (26,5#) 19,1  (21,4#)
33,0# (33,0#) 21,3  (22,1#)
32,6# (32,6#) 18,9  (22,1#)
33,5# (33,5#) 20,7# (20,7#)
33,7# (33,7#) 19,1  (20,9#)
20,0# (20,0#) 10,1# (10,1#)
20,7# (20,7#) 11,5# (11,5#)
Bilanciere 2,90 m
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
10,6# (10,6#)
10,4# (10,4#)
12,2# (12,2#) 10,3# (10,3#)
12,1# (12,1#) 10,3# (10,3#)
13,0# (13,0#) 10,4# (10,4#)
13,0# (13,0#) 10,4  (10,4#)
13,8# (13,8#) 10,7# (10,7#)
13,7# (13,7#) 10,0  (10,7#)
14,1  (14,4#) 10,3  (11,0#)
13,2  (14,4#)  9,6 (11,0#)
13,5  (14,4#) 10,0 (11,0#)
12,7  (14,4#)  9,4# (11,0#)
13,5# (14,2#) 10,0 (10,8#)
12,6  (14,2#)  9,3  (10,8#)
13,7# (14,4#) 10,3  (10,9#)
12,9  (14,4#)  9,2  (10,9#)
13,8  (14,9#)  9,6  (11,4#)
12,2  (14,8#)  8,5  (11,4#)
13,5  (15,6#)  9,0  (10,9#)
12,0  (15,6#)  7,8  (11,0#)
12,9# (12,9#)  7,2# (  7,2#)
11,5  (13,4#)  7,4# (  7,4#)
8,2# (8,7#)
7,4  (8,7#)
8,1  (8,7#)
7,4# (8,7#)
7,8  (8,8#)
7,3  (8,8#)
7,8# (8,7#)
7,1  (8,7#)
7,6  (8,6#)
6,7  (8,6#)
7,0  (8,8#)
6,1  (8,7#)
6,6  (8,6#)
5,7  (8,6#)
6,4  (6,5#)
5,5  (6,6#)
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
5,6 (5,7#)
5,5 (7,2#)
4,8 (7,2#)
5,4 (7,1#)
4,6 (7,1#)
5,1 (7,0#)
4,4 (7,0#)
4,9 (6,4#)
4,1 (6,4#)
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  6,2# (  6,2#)
  6,8# (  6,8#)
  9,1# (  9,1#)  7,2# (  7,2#)
  9,2# (  9,2#)  7,5# (  7,5#)
  9,7# (  9,7#)  9,3# (  9,3#)
  9,7# (  9,7#)  9,4# (  9,4#)
11,2# (11,2#) 10,0# (10,0#)
11,3# (11,3#) 10,0# (10,0#)
29,2# (29,2#) 18,1# (18,1#) 13,2# (13,2#) 10,0  (10,3#)
29,7# (29,7#) 18,2# (18,2#) 13,2# (13,2#) 10,4# (10,4#)
16,7# (16,7#) 20,1  (20,1#) 13,3  (14,0#)  9,5  (10,7#)
20,8# (20,8#) 19,9# (19,9#) 14,0# (14,0#) 10,3  (10,7#)
20,1# (20,1#) 18,6# (18,6#) 12,7  (14,4#)  9,3  (10,9#)
18,2# (18,2#) 18,8# (18,8#) 13,6  (14,4#)  9,9  (10,9#)
17,3# (17,3#) 18,8  (19,5#) 12,5  (14,1#)  9,2  (10,7#)
17,2# (17,2#) 19,6# (19,6#) 13,3# (14,1#)  9,8  (10,7#)
19,3# (19,3#) 19,2# (20,4#) 12,6  (14,1#)  9,2  (10,6#)
19,6# (19,6#) 20,3# (20,5#) 13,5# (14,1#)  9,9# (10,7#)
23,8# (23,8#) 19,2  (21,0#) 12,3  (14,5#)  8,7  (10,9#)
24,1# (24,1#) 20,9  (21,0#) 13,8  (14,5#)  9,8  (11,0#)
29,0# (29,0#) 18,8  (21,8#) 11,9  (15,2#)  8,0  (11,3#)
29,4# (29,4#) 21,2  (21,9#) 13,4  (15,3#)  9,2  (11,3#)
33,8# (33,8#) 19,0  (21,7#) 11,6  (14,8#)  7,6  (  9,6#)
34,0# (34,0#) 21,4  (21,7#) 13,0  (14,5#)  8,7  (  9,1#)
28,2# (28,2#) 16,1# (16,1#)  9,3# (  9,3#)
27,6# (27,6#) 15,7# (15,7#)  8,4# (  8,4#)
6,7# (6,7#)
7,0# (7,0#)
7,6  (8,3#)
8,2  (8,3#)
7,4  (8,5#)
8,0# (8,5#)
7,1  (8,6#)
7,8  (8,6#)
7,1# (8,6#)
7,6  (8,6#)
7,0  (8,4#)
7,6# (8,4#)
6,4  (8,4#)
7,3  (8,5#)
5,8  (8,7#)
6,7  (8,7#)
5,5  (7,9#)
6,4  (7,8#)
4,3# (4,3#)
3,7# (3,7#)
4,1# (4,1#)
5,1  (7,1#)
5,8  (7,1#)
5,0  (7,0#)
5,7  (7,0#)
4,9  (6,9#)
5,5  (6,9#)
4,6  (6,9#)
5,3  (6,9#)
4,3  (6,8#)
5,0  (6,8#)
4,0  (6,0#)
4,8  (5,9#)
Bilanciere 3,80 m
Altezza Carro
(m)
12,0
10,5
9,0
7,5
6,0
4,5
3,0
1,5
0
– 1,5
– 3,0
– 4,5
– 6,0
– 7,5
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
HD
S-HD
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0 7,5 9,0 10,5 12,0
  4,7# (  4,7#)
  5,0# (  5,0#)
  6,6# (  6,6#)
  6,6# (  6,6#)
  7,0# (  7,0#)
  7,0# (  7,0#)
  7,2# (  7,2#)  7,7# (  7,7#)
  7,3# (  7,3#)  7,8# (  7,8#)
  8,9# (  8,9#)  9,7# (  9,7#)  9,4# (  9,4#)
  9,4# (  9,4#) 10,0# (10,0#)  9,5# (  9,5#)
26,6# (26,6#) 18,8# (18,8#) 13,3# (13,3#)  9,7  (10,2#)
25,9# (25,9#) 18,9# (18,9#) 13,3# (13,3#) 10,3# (10,3#)
22,2# (22,2#) 19,2# (19,2#) 12,8  (14,1#)  9,2# (10,6#)
19,3# (19,3#) 19,3# (19,3#) 13,8  (14,1#) 10,0# (10,6#)
21,7# (21,7#) 18,8# (19,0#) 12,5  (14,2#)  9,0# (10,7#)
22,8# (22,8#) 18,9# (18,9#) 13,3  (14,2#)  9,7# (10,7#)
19,6# (19,6#) 18,8# (19,8#) 12,4  (14,0#)  9,0# (10,5#)
19,6# (19,6#) 19,9# (19,9#) 13,2# (14,0#)  9,7  (10,5#)
21,4# (21,4#) 19,4  (20,5#) 12,6  (14,1#)  8,8  (10,6#)
21,6# (21,6#) 20,4  (20,5#) 13,5# (14,1#)  9,9# (10,6#)
25,0# (25,0#) 18,9  (21,1#) 11,9  (14,6#)  8,4  (11,0#)
25,2# (25,2#) 21,1# (21,2#) 13,5  (14,6#)  9,5  (11,1#)
29,3# (29,3#) 18,7  (21,8#) 11,7  (15,3#)  7,8  (11,1#)
29,6# (29,6#) 21,1  (21,8#) 13,2  (15,3#)  8,9  (10,9#)
32,3# (32,3#) 19,1  (21,0#) 11,4  (13,4#)  7,6  (  8,2#)
32,3# (32,3#) 20,4# (20,4#) 12,8  (12,9#)  7,7# (  7,7#)
20,8# (20,8#) 11,2# (11,2#)  5,1# (  5,1#)
20,0# (20,0#) 10,6# (10,6#)
4,7# (4,7#)
4,9# (4,9#)
6,5# (6,5#)
6,5# (6,5#)
7,4# (7,4#)
7,5# (7,5#)
7,4# (8,0#)
8,0# (8,0#)
7,2  (8,2#)
7,8  (8,3#)
6,9  (8,4#)
7,5  (8,4#)
6,8# (8,4#)
7,4# (8,4#)
6,9  (8,2#)
7,5  (8,2#)
6,3  (8,3#)
7,1  (8,4#)
5,7  (8,6#)
6,6  (8,6#)
5,3  (7,3#)
6,3  (7,2#)
2,5# (2,5#)
1,7# (1,7#)
3,4# (3,4#)
3,7# (3,7#)
5,4  (5,9#)
6,0# (6,0#)
5,5  (6,7#)
6,1  (6,8#)
5,4  (6,8#)
6,0  (6,8#)
5,2  (6,8#)
5,9  (6,8#)
4,9  (6,7#)
5,6  (6,7#)
4,6  (6,7#)
5,3  (6,7#)
4,2  (6,7#)
4,9  (6,7#)
4,0  (5,9#)
4,7  (5,8#)
2,4# (2,4#)
1,8# (1,8#)
3,0# (3,0#)
3,2# (3,2#)
3,5  (5,1#)
4,1  (5,2#)
3,4  (5,5#)
4,0  (5,5#)
3,2  (5,4#)
3,8  (5,4#)
3,0  (4,9#)
3,7  (4,9#)
2,9  (3,7#)
3,6  (3,6#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 3 nervature della larghezza di 600 mm con una posizione ottimale dei cilindri di regolazione. Conformemente alla norma ISO 10567 i
valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata
massima in corrispondenza del gancio di sollevamento è di 27 t. In caso di smontaggio della benna (2,00 m3), il carico deve essere maggiorato di
2.250 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 750 kg. La por­
tata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di
sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
R 954 C Litronic
27
Dimensioni benna frontale
F
A1
A
E
D
C C1
W1
H
K
Q
P
N
L
U
S
B
G
Z
V1
X1
HD
A
A1
C
C1
D
E
F
H
K
L
P
28
R 954 C Litronic
mm
3.325
3.460
4.100
4.275
3.850
3.850
2.200
2.900
1.360
4.400
1.150
Q
S
U
Z
N
B
G
V1
W1
X1
HD
mm
560
2.900
5.365
6.550
500   600   750
3.462 3.500 3.650
3.715 3.715 3.715
10.250
3.650
12.350
Attrezzatura benna frontale
ft
m
Diagrammi e forze di scavo
10
30
25
20
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scarico del materiale
Massima corsa sul piano orizzontale
Apertura intermedia T della benna frontale
8
T
6
8,50 m
6,30 m
3,38 m
1.640 mm
Forza di penetrazione massima
Forza di penetrazione massima a livello del terreno
Forza di strappo massima
15
435 kN/44,3 t
275 kN/28,0 t
355 kN/36,2 t
4
10
5
0
-5
2
Peso operativo
e pressione sul terreno
0
Il peso operativo comprende la macchina base con rialzo della cabina,
braccio per scavo frontale e benna frontale del tipo con apertura inter­
media da 3,10 m3 (classe d’usura variante II).
-2
Carro
HD
-10
-4
10
8
30
6
25
4
20
15
2
0 m
5
10
Larghezza dei pattini
Peso
Pressione sul terreno
mm 500
600
kg 53.200 53.800
kg/cm2 1,08
0,95
0 ft
Benne frontale con apertura intermedia
Carro HD
Variante kit
usura
Peso
Capacità
ISO 7451
Larghezza
di taglio
kg
mm
m3
1.850 2,50 4.800
II
1.850 2,50 5.150 III
2.150 3,10 5.000
I
2.150 3,10 5.600
II
2.150 3,10 5.900 III
Attrezzatura benna frontale
X
X
Y
Y
Y
Variante I: Materiale poco abrasivo, ad esempio calcare tenero senza inclusioni di silice
Variante II: Materiale oggetto di preminaggio con esplosivi o rocce facilmente asportabili (classi da 3 a 4 secondo DIN 18300)
Variante III:Materiale molto abrasivo, come rocce ad alto tenore di silice, granito, etc ...
Peso materiale max.
X
= ≤ 2,2 t/m3,
Y
= ≤ 1,8 t/m3
R 954 C Litronic
29
Dimensioni SME
E
A1
D
A
W
C
H
K
P
Q
N
L
U
S
B
Z
G
V
X
S-HD
A
A1
C
D
E
H
K
L
P
Q
S
U
Z
N
B
G
mm
2.980
3.060
3.395
3.850
3.850
3.010
1.460
4.280
1.290
605
2.900
5.345
6.495
500   600   750
3.626 3.626 3.650
3.820 3.820 3.820
F
V
W
X
Lunghezza Braccio monolitico
del
6,70 m
bilanciere
m
mm
2,80 SME  6.100
2,80 SME  4.200
2,80 SME
12.350
A1
A
E
D
C C1
W1
H
K
Q
P
N
L
U
S
B
G
Z
V1
X1
S-HD
A
A1
C
C1
D
E
F
H
K
L
P
30
R 954 C Litronic
mm
3.325
3.460
4.200
4.375
3.850
3.850
2.200
3.010
1.460
4.282
1.290
Q
S
U
Z
N
B
G
V1
W1
X1
S-HD
mm
605
2.900
5.345
6.495
500   600   750
3.626 3.626 3.650
3.820 3.820 3.820
10.200
3.700
12.350
Attrezzatura benna rovescia
Super Mass Excavation con braccio monolitico di 6,70 m SME
e contrappeso pesante
ft
m
Diagrammi e forze di scavo
12
Lunghezza del bilanciere
m
Massima profondità di scavo
m
Massimo sbraccio a livello del terreno
m
Massima altezza di scaricamento
m
Massima altezza di scavo ai denti
m
35
10
30
8
25
20
6
15
Forza di penetrazione ISO
Forza di strappo ISO
4
10
Peso operativo
e pressione sul terreno
0
0
-2
Il peso operativo comprende la macchina base con contrappeso
pesante, braccio monolitico di 6,70 m SME, bilanciere da 2,80 m SME
e benna HD da 3,25 m3.
-10
-15
kN 287
t 29,3
kN 346
t 35,3
2
5
-5
-4
Carro
-20
-25
2,80
SME
7,50
11,25
7,30
10,15
S-HD
-6
-8
12
40
10
35
8
30
6
25
Benna rovescia
20
4
15
2
10
0m
5
Sicurezza di stabilitá (sicurezza di 75 % calcolata secondo ISO 10567*)
Carro S-HD
Peso
Capacità
ISO 7451
mm 500
600
750
kg 58.950 59.550 60.450
kg/cm2 1,27
1,07
0,87
0 ft
Larghezza
di taglio
Larghezza dei pattini
Peso
Pressione sul terreno
kg
mm
m3
1.9501) 3,00 4.100
2) 3,25 3.550
2.100
2) 3,50 3.800
2.250
Attrezzatura SME
Y
Y
V
* Valori con sbraccio massimo, a 360°, secondo norma ISO 10567
1)Benna HD-V con denti Liebherr Z 70 (per mateiali a partire dalla classe 6, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
2)Benna HD con denti Liebherr Z 70 (per mateiali a partire dalla classe 6, secondo VOB, sezione C, DIN 18300)
Peso materiale max.
Y
= ≤ 1,8 t/m3,
V
= ≤ 1,65 t/m3
R 954 C Litronic
31
Portata
Super Mass Excavation con braccio monolitico di 6,70 m SME
e contrappeso pesante
Bilanciere 2,80 m SME
Altezza Carro
(m)
3,0
4,5
Sbraccio (m)
6,0
7,5
9,0
6,0
S-HD
6,6# (  6,6#)
6,2# (6,2#)
4,5
S-HD
22,2# (22,2#)  9,2# (  9,2#) 7,5# (  7,5#)
6,6# (6,6#)
3,0
S-HD
16,8# (16,8#) 11,2# (11,2#) 8,6# (  8,6#)
6,7  (7,2#)
1,5
S-HD
19,6# (19,6#) 12,6  (12,9#) 8,7  (  9,6#)
6,3  (7,8#)
0
S-HD
13,7# (13,7#) 18,9  (20,5#) 11,8  (13,9#) 8,2  (10,3#)
6,0  (8,1#)
– 1,5
S-HD
21,5# (21,5#) 18,7  (20,1#) 11,5  (14,1#) 8,0  (10,5#)
5,9  (8,1#)
– 3,0
S-HD
27,4# (27,4#) 18,6# (18,6#) 11,6  (13,4#) 8,0  (10,0#)
– 4,5
S-HD
22,7# (22,7#) 15,8# (15,8#) 11,5# (11,5#)
– 6,0
S-HD
10,7# (10,7#)
I valori di portata sul gancio della benna sono espressi in tonnellate (t) e sono indicati per una rotazione della torretta a 360°, su una superficie del
terreno piana e di portanza uniforme. I valori tra parentesi si intendono per la direzione longitudinale del carro. I valori sono calcolati in riferimento
a pattini a 2 nervature della larghezza di 600 mm. Conformemente alla norma ISO 10567 i valori corrispondono al 75 % del carico di ribaltamento
statico oppure all’87 % della forza di sollevamento idraulica (caratterizzata da #). La portata massima in corrispondenza del gancio di sollevamento
è di 27 t. In caso di smontaggio della benna HD (3,25 m3), il carico deve essere maggiorato di 3.550 kg; nel caso di smontaggio del cilindro della
benna, del cavalletto e della bielletta, il carico deve essere aumentato di ulteriori 950 kg. La portata della macchina è limitata dalla stabilità, dalla
capacità di sollevamento dei dispositivi idraulici o dalla portata massima ammessa dal gancio di sollevamento.
Per i lavori di sollevamento di carichi, gli escavatori idraulici devono essere dotati di dispositivi contro la rottura delle tubazioni sui cilindri di solle­
vamento del braccio, di un dispositivo di segnalazione di sovraccarico e di un diagramma dei carichi conformemente alla norma EN 474-5.
32
R 954 C Litronic
Attrezzatura benna frontale
Super Mass Excavation
ft
m
Diagrammi e forze di scavo
10
30
25
20
Massimo sbraccio a livello del terreno
Massima altezza di scarico del materiale
Massima corsa sul piano orizzontale
Apertura intermedia T della benna frontale
8
T
6
8,50 m
6,30 m
3,38 m
1.640 mm
Forza di penetrazione massima
Forza di penetrazione massima a livello del terreno
Forza di strappo massima
15
435 kN/44,3 t
275 kN/28,0 t
355 kN/36,2 t
4
10
5
0
-5
2
Peso operativo
e pressione sul terreno
0
Il peso operativo comprende la macchina base con contrappeso
pesante, rialzo della cabina, braccio per escavatore frontale e benna
frontale del tipo con apertura intermedia da 3,50 m3 (classe d’usura
variante II).
-2
Carro
-10
-4
10
8
30
6
25
4
20
15
2
10
0 m
5
0 ft
S-HD
Larghezza dei pattini
Peso
Pressione sul terreno
mm 500
600
kg 61.550 62.150
kg/cm2 1,32
1,11
Benne frontale con apertura intermedia
Variante kit
usura
Peso
Capacità
ISO 7451
Larghezza
di taglio
kg
mm
m3
2.150 3,50 6.300
II
2.150 3,50 6.650 III
Carro S-HD
Attrezzatura benna frontale SME
Y
Y
Variante I: Materiale poco abrasivo, ad esempio calcare tenero senza inclusioni di silice
Variante II: Materiale oggetto di preminaggio con esplosivi o rocce facilmente asportabili (classi da 3 a 4 secondo DIN 18300)
Variante III:Materiale molto abrasivo, come rocce ad alto tenore di silice, granito, etc ...
Peso materiale max.
Y
= ≤ 1,8 t/m3
R 954 C Litronic
33
Carro
Pattini da 600 mm
Rulli di rotolamento lubrificati in continuo
Catenarie a tenuta stagna ed ingrassate
3 guida-cingoli per ciascun longherone
Protezione della ruota folle
Motori di traslazione a doppio rapporto
Pattini da 500 mm
Pattini da 750 mm
4 guida cingoli
Varianti carro
Piastra di protezione del carro
Rinforzo della lamiera inferiore
Cabina
•
•
•
•
•
•
+
+
+
+
+
+
Torretta
Vano portautensili richiudibile
Corrimano, rivestimento antiscivolo
Sezione del circuito principale
Insonorizzazione cabina
Kit utensili completo
Freni di stazionamento esenti da manutenzione integrati sul riduttore
Batterie per impieghi gravosi esenti da manutenzione
Pompa elettrica per rifornimento carburante
Freno rotazione torretta mediante pedale
Contrappeso pesante
Verniciatura speciale
•
•
•
•
•
•
•
+
+
+
+
Circuito idraulico
Valvola di chiusura tra serbatoio idraulico e pompe
Portata minima a pressione elevata
Raccordi per il controllo della pressione nel circuito idraulico
Accumulatore di pressione per l’abbassamento controllato dell’attrezzatura
con motore spento
Regolazione per potenza limite elettronica
Filtro con filtri fini integrati
Portata minima con manipolatore in posizione neutra
Selettore della modalità di lavoro con regolazione in continuo
Filtro sul ritorno
Circuiti idraulici complementari
Riempimento con olio biologico
Filtro per circuiti idraulici complementari
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
+
+
Motore
Motore sovralimentato mediante turbocompressore
Conformità alle norme livello IIIA / Tier 3
Decantatore con separazione dell’acqua dal carburante
Raffreddamento dell’aria di alimentazione
Dispositivo automatico riduzione al minimo giri motore
Filtro ad aria con estrazione automatica delle polveri
Sistema d’iniezione elettronica PLD (ugello iniettore pompa)
Filtro ad aria con separatore primario ed elemento di sicurezza
Due ventilatori separati ad azionamento idrostatico regolati termostaticamente
Dispositivo di avviamento a freddo
•
•
•
•
•
•
•
•
•
+
Svuota tasche
Impianto di climatizzazione automatica con sbrinatore
Indicatore delle ore di funzionamento supplementare visibile all’esterno
Aste di manipolazione avvitati per pedali di traslazione
Sedile Comfort
Tappetino estraibile
Vano portadocumenti
Vetri laterali tinteggiati multistrato
Illuminazione interna cabina
Retrovisore interno
Appendiabiti
Display a cristalli liquidi multifunzionale
Uscita di emergenza attraverso il lunotto posteriore
Parabrezza blindato (non amovibile) e vetrata del tetto blindato
Predisposizione per impianto stereo – radio
Vetrata destra senza montante centrale
Finestrino scorrevole portiera
Cintura di sicurezza
Tentina
Struttura in profilati metallici, pareti in lamiere imbutite
Tergicristalli ed impianto lavavetri (parabrezza e vetrata tetto)
Accendisigari e portacenere
Sedile Premium
Estintore
Griglia di protezione della cabina girevole oppure fisso (avanti)
Parabrezza inferiore con tergicristallo
Portavivande refrigerato
Impianto stereo – radio
Lampeggiante a luce rotante
Riscaldamento integrativo funzionante a veicolo fermo
Protezione dalla caduta di pietre (FOPS)
Tendina parasole
Sistema antifurto elettronico
Fari di lavoro addizionali sul tetto della cabina (dietro) Fari di lavoro addizionali sul tetto della cabina (avanti)
Attrezzatura
Fari di lavoro sul braccio
Snodi a tenuta stagna/sistema di tenuta stagna, mediante giunto torico,
tra benna rovescia e bilanciere
Gancio di sollevamento ad anello da 27 t sul dispositivo di attacco rapido
Liebherr Tool-Control
Sistema ReGeneration plus
Flange di collegamento SAE per tutte le condotte ad alta pressione
Sistema di ingrassaggio centralizzato semiautomatico con esclusione della
bielletta di rinvio benna
Cilindri con ammortizzatori di fine corsa
Dispositivo idraulico per il cambio rapido della benna (meccanico oppure
idraulico)
Protezione degli steli dei cilindri
Cinematica della benna completamente a tenuta stagna
Gancio di sollevamento ad anello da 27 t sulla benna rovescia
Condotte idrauliche per attrezzature addizionali
Gamma di benne Liebherr
Attacco rapido Liebherr LIKUFIX
Raccordi idraulici per accoppiamenti rapidi
Verniciatura speciale
Benne speciali addizionali
Dispositivo di segnalazione sovraccarico
Sistema di ingrassaggio centralizzato automatico con esclusione della
bielletta di rinvio benna
Sistema di ingrassaggio centralizzato per bielletta di rinvio benna con
coperchio di protezione
•
= Standard, + = Opzionale
Le attrezzature e gli accessori di altri fabbricanti non possono essere installati senza l’autorizzazione da parte
di Liebherr.
Liebherr-France SAS
2 avenue Joseph Rey, B.P. 90287, F-68005 Colmar Cedex
 +33 389 21 30 30, Fax +33 389 21 37 93
www.liebherr.com, E-Mail: [email protected]
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
•
•
•
•
•
•
•
•
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Printed in Germany by Typodruck RG-BK-RP LFR/SP 10288607-1-10.11_it Tutte le illustrazioni e i dati possono variare rispetto alla versione standard. Ci si riserva il diritto di apportare modifiche. Tutti i valori sono fissati secondo la norma ISO 9248.
Equipaggiamento