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TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI ENTROBORDO 43.44620 Pompa UP20F Montaggio frontale. Dotata di valvola di non ritorno che ne impedisce la reversibilità. Valvola di protezione alle sovrapressioni. Alberino conico da 3/4. Serbatoio in materiale composito resistente alla corrosione. Completa di raccordi a gomito, possibilità di montaggio a semincasso mediante la flangia X64. Peso kg. 3,6. volume momento torcente spinta diametro interno corsa 43.44664 X64 Flangia quadrata per montaggio pompa UP20F a semincasso. 69cc 39 kgm 168 kg 25 mm 150 mm A B C D E F G 43.44669 UC69I Cilindro bilanciato uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa. 43.44664 X64 Flangia quadrata per montaggio pompa Pompa montaggio frontale. Struttura compatta, sistema pistoni assiali, valvola di non ritorno che impedisce la reversibilità, valvola di protezione alle sovrapressioni, alberino conico da 3/4 in acciaio inox, rotore in ghisa per una maggiore durata, riempimento olio frontale, predisposte per raccorderia da 1/4 NPT, per tubo da 3/8 complete di raccordi a gomito. Possibilità di montaqggio a semincasso. Articolo modello portata giro 43.44628 43.44633 43.44639 UP28F UP33F UP39F 28 cc 33 cc 39 cc numero pistoni peso kg 5 7 7 5 5 5 Cilindro in alluminio, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa) Vol. Mom. Torc. Spinta Ø A B C D Articolo CC. kgm kg interno corsa 43.44716 43.44768 43.44815 116 168 215 58 87 111 455 682 682 32 40 40 178 178 228 155 155 199 127 127 163 464 506 582 43.44657 X57 Flangia rotonda per montaggio semincasso E F G Ø stelo 102 106 131 40 40 40 73 105 105 14 20 20 www.nautipoint.com - [email protected] 150mm 129 mm 136 mm 417 mm 31,3 mm 40 mm 73 mm TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI ENTROBORDO Cilindro in ottone, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa) Articolo Vol. CC. 43.44293 43.44378 293 378 Mom. Torc. Spinta Ø A kgm kg interno corsa 146,5 187,6 1155 1155 50 50 187 228 B C D E F G Ø stelo 163 199 134 163 506 592 107 132,5 40 40 125 125 20 20 43.44407 Kit montaggio per doppia stazione o pilota automatico contenente tutti i raccordi necessari per il tubo di nylon o di rame da 3/8. COME ORDINARE LE TIMONERIE IDRAULICHE ENTROBORDO Pompa Cilindro 43.44620 43.44669 43.44628 43.44628 43.44716 43.44768 43.44633 43.44768 43.44639 43.44639 43.44647 43.44815 Barca mt. 8 - 24 ft 9 - 27 ft 8,50 - 28 ft 9,50 - 31 ft 11,60 - 38 ft 13,40 - 44 ft 9,70 - 32 ft 11,60 - 38 ft 13,40 - 44 ft 15,20 - 50 ft Tipo di scafo Nr. Motori planante dislocante planante dislocante 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 planante dislocante planante 11,60 - 38 ft 13,40 - 44 ft dislocante 2 2 16 - 58 ft 18,30 - 60 ft planante 1 2 14 - 46 ft 18,30 - 60 ft dislocante 2 2 18,90 - 62 ft 19,80 - 65 ft planante 1 2 18,90 - 62 ft 19,80 - 65 ft dislocante 2 2 43.44293 43.44378 www.nautipoint.com - [email protected] TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO per motori fino a 150 hp. 43.44620 Pompa UP20F Montaggio frontale. Dotata di valvola di non ritorno che ne impedisce la reversibilità. Valvola di protezione alle sovrapressioni. Alberino conico da 3/4. Serbatoio in materiale composito resistente alla corrosione. Completa di raccordi a gomito, possibilità di montaggio a semincasso mediante la flangia X64. Peso kg. 3,6. 43.44664 X64 Flangia per montaggio pompa UP20F a semincasso. 43.44694 UC94-OBF/1 Cilindro a montaggio frontale bilanciato uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa, con braccio rinvio dritto. Volume cilindro 94 cc. Spinta 255 kg. Diametro interno 30 mm. Corsa 186 mm. Raccordi da 3/8 (9,5 mm.) Motore Mariner Mercury Honda Yamaha Evinrude Johnson Selva Suzuki Tohatsu 43.44695 UC-94-OBF/3 Come art. 43.44694 ma con braccio rinvio sagomato modello F40/50/60/75/80/90/100/115 EFI 4T 75/90/115/125/135/150 OPTIMAX 2T 50/75/90 2T - 115/125/150 EFI 2T BF75A-BF90A-BF115-BF130/135-BF150 4T 60-70-75C-90-115C-130B-150F-150 HPDI VMAX 2T F60-F75-F80-F90-F100-F115-F150 EFI 4T Motore modello Honda BF115A-BF130A 4T Mariner Mercury 75-90-115-OPTIMAX 2T (2004) TUTTI 43.44668 UC68-OBS Cilindro a montaggio laterale non bilanciato disuguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa. E’ dotato di un dado girevole per una rapida installazione sul canotto del motore. Volume cilindro 68 cc. Spinta 185 kg. Diametro interno 25 mm. Corsa 203 mm. Raccordi da 3/8 (9,5 mm.) 43.44610 Kit HYCO-OBF (fornito senza tubi) comprende: - pompa UP20F montaggio frontale braccio rinvio dritto - cilindro UC94-OBF/1 a montaggio frontale - olio idraulico 2 lt - per lunghezza tubi con raccordi pre-assemblati vedi pag. www.nautipoint.com - [email protected] TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO per motori fino a 300 hp. 43.44657 X57 Flangia rotonda per montaggio semincasso Pompa montaggio frontale. Struttura compatta, sistema pistoni assiali, valvola di non ritorno che impedisce la reversibilità, valvola di protezione alle sovrapressioni, alberino conico da 3/4 in acciaio inox, rotore in ghisa per una maggiore durata, riempimento olio frontale, predisposte per raccorderia da 1/4 NPT, complete di raccordi a gomito. Possibilità di montaggio a semincasso. Articolo modello 43.44628 43.44633 43.44639 UP28F UP33F UP39F portata giro numero pistoni peso kg 28 cc 33 cc 39 cc 5 7 7 43.44664 X64 Flangia quadrata per montaggio semincasso. 5 5 5 43.44632 UC132-OBS Cilindro a montaggio laterale, non bilanciato (diseguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa), dotato di dado girevole per installazione sul canotto del motore. Volume cilindro 132/163 cc Spinta 455/563 kg Diametro interno 32 mm Corsa 203 mm 544 43.44728 UC128-OBF/1 Cilindro a montaggio frontale, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa), con braccio rinvio dritto. Volume cilindro 128 cc Spinta 450 kg Diametro interno 35 mm Corsa 198 mm Motore modello Mariner Mercury Johnson tutti tutti BJ90 - 115 - 140 4T Yamaha 70B2T 3 cil / F80A - F100A - F115A - F150A 4T Honda tutti Narwal 115 EFI 4T - Marlin 100 4T - Portofino 80-70 2T - Montecarlo 100-90 2T DF90 - 115 - 140 - 175 4T Selva Suzuki 43.44729 UC128-OBF/2 Stesse caratteristiche come 43.44728, ma con braccio rinvio sagomato Motore modello Yamaha 75C - 90A - 27 3 cil /115 C - 130 B v.4 2T / 150F - 200F - 250 A v.6 2T - 150 -175 - 200 - 250 - 300 hp v.6 2T / F200A - F225A 4T Evinrude BJ70 4T / J90 - 115 V4 / J150 - 175 V6 2T - J200 - 225 V6 4T tutti Suzuki DF70 - 200 - 225 - 250 4T Selva Whiteshark 150 hp DFI 2T MD70B - TLDI 2T - MD90B-M120A2-4T M140A2-4T Johnson Tohatsu www.nautipoint.com - [email protected] 43.44640 UC146-OB “Drake” Cilindro montaggio frontale, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa). 146,5cc Volume cilindro Spinta 525 kg Diametro interno 38 mm Corsa 195 mm Kit di installazione per cilindro Drake 43.44688 Per motori Mercury 2T - 4T (no per 115/225HP 4T), Honda 43.44689 Per motori Yamaha 2T - 4T, Suzuki 4T, Johnson/ Evinrude 4T, Mercury 115/225 4T 43.44690 Per motori Johnson e Evinrude Speficare la motorizzazione al momento dell’ordine TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO per singolo motore fino a 350HP o doppio motore fino a 700HP Il sistema Silver Steer sopporta una pressione massima più alta rispetto a quella dei sistemi standard. La prontezza di risposta della pompa a questa pressione è assicurata da una valvola di non ritorno (brevettata). Il cilindro offre delle caratteristiche tecniche che rendono il sistema particolarmente pronto e resistente alle sollecitazioni. 43.44833 UP33F-SVS Pompa a montaggio frontale, portata giro 33 cc, 7 pistoni, taratura valvola di sovrappressione 105 bar, peso kg. 5 43.44836 UC128/1 SVS Cilindro montaggio frontale, con braccetto rinvio dritto. Volume cilindro 120cc Spinta 450 kg Diametro interno 35 mm Corsa 185 mm 43.44837 UC128/2 SVS Cilindro montaggio frontale, con braccetto rinvio sagomato. Volume cilindro 120cc Spinta 450 kg Diametro interno 35 mm Corsa 185 mm Kit 2 tubi flessibili raccordati e rinforzati da una treccia in kevlar, raccordi in acciaio inox con dado girevole e manicotto di rinforzo già montato sull’estremita del tubo. Obbligatori solo per montaggio pompa e cilindro SilverSteer. 43.44850 Lunghezza mt. 5,00 43.44860 Lunghezza mt. 6,00 43.44870 Lunghezza mt. 7,00 43.44880 Lunghezza mt. 8,00 www.nautipoint.com - [email protected] BARRE DI ACCOPPIAMENTO PER DOPPIO MOTORE FUORIBORDO 43.44088 A88-Barra in acciaio inox per cilindro singolo o cilindro doppio tipo UC68-OBS, UC132OBS, UC146-OBS e UC146-OBF Drake e con timoneria meccanica. Regolabile da mm. 650 a mm. 950 Barra di rinvio standard 43.44731 per UC128-OBF/1 art. 43.44728 Kit 2 tubi R7 5/16 flessibili ad alta resistenza raccordati con dado girevole e manicotto di rinforzo già montato sull’estremita del tubo, per timonerie idrauliche. 43.44440 Lunghezza mt. 4,00 43.44445 Lunghezza mt. 4,50 43.44450 Lunghezza mt. 5,00 43.44455 Lunghezza mt. 5,50 43.44460 Lunghezza mt. 6,00 43.44465 Lunghezza mt. 6,50 43.44475 Lunghezza mt. 7,50 43.44090 A90-Barra in acciaio inox per doppio cilindro UC128-OBF è necessario ordinare un cilindro con braccio di rinvio montato a destra e 1 montato a sinistra. Installazione su motori con interasse tra mm. 550 a mm. 950 Barra di rinvio standard 43.44732 per UC128-OBF/2 art. 43.44729 43.44410 Raccordo recuperabile con dado girevole per tubo idraulico R7 da 5/16, con attacco per raccordo da 3/8 (solo per timonerie idrauliche Ultraflex) Altre misure a richiesta 43.44900 Bubble Buster apparecchiatura automatica portatile per riempimento e spurgo di sistemi idraulici. Contenuta in una comoda cassetta trasportabile su ruote. Consente ad un solo operatore di effettuare in meno di 5 minuti il riempimento o lo spurgo senza perdite d’olio. E’ collegabile a tutti i cilindri i cui raccordi siano dotati di uno sfiato ad attacco rapido tipo DN5 e ai sistemi teleflex. Il kit è composto da: - Centralina dotata di valvola di sicurezza, interruttore, serbatoio da 5 lt e motore elettrico 12V 8A. - Cavo elettrico da mt. 4 completo di pinze per il collegamento alla batteria. - Tubo spiralato doppio da mt. 6 per il collegamento alla pompa - Tubo spiralato da mt. 6 per il collegamento al cilindro. www.nautipoint.com - [email protected] TIMONERIE IDRAULICHE PER MOTORI FUORIBORDO Per motori da 85 HP a 300 HP o coppia di motori da 300 HP con eliche controrotanti. L’unica timoneria con cilindro MC300B bilanciato a montaggio frontale con tubi fissi. Un innovativo sistema di conduzione dell’olio e della sua alimentazione permette ai tubi di rimanere fermi nella loro posizione, non essendo collegati direttamente sul corpo del cilindro. Il fatto che essi non sono soggetti a sfregamento e torsione, conferisce al sistema la più alta garanzia di sicurezza. 43.44380 Kit GF300BT universale per tutti i motori, comprende: - Pompa GM2-MRA01 a montaggio frontale, dotata di valvola di non ritorno e sovrapressione. Possibilità di montaggio a semincasso mediante flangia quadrata inclusa. Pistoni 7 Volume 27 cm3 Pressione max 60 bar Peso 5,5 kg. - Cilindro MC300B Volume 130 cm3 Corsa 198 mm - Olio idraulico 2 lt. - 2 tubi R7 5/16 lung. mt. 7,50, raccordati da solo un lato + 2 raccordi recuperabili per effettuare la lunghezza desiderata. 43.44385 Kit come 43.44380 ma con staffa per motori: HONDA 90/115/130/150 HP MERCURY Optimax 115/130 HP 43.44394 Kit di 2 curve a 90° ideale quando è poco lo spazio laterale per l’entrata dei tubi www.nautipoint.com - [email protected] TIMONERIE IDRAULICHE PER IMBARCAZIONI CON MOTORE ENTROBORDO. COSTRUITE IN MATERIALI ANTICORROSIONE. MTC 30 Timoneria MT 30 per scafi da 5-7 mt. 43.44109 Pompa HTP 20 43.44123 Cilindro MTC 30 Momento torcente massimo Pressione Corsa del cilindro Volume del cilindro Totale angolo di barra Lunghezza della barra Peso del cilindro N. dei giri della ruota da babordo a tribordo Peso della pompa Dimensioni dei tubi Numero dei pistoni HTP 20 294 nm (=30kgm) 3923 kPa (=40 kg/cm2) 150 mm 67 cm3 70° 129 mm 1,8 kg 3,4 3,7 Kg. Ø 8x Ø 6mm 5 Timoneria MT 52 per scafi da 6-10 mt. 43.44110 Pompa HTP 30 43.44124 Cilindro MTC 52 Momento torcente massimo Pressione Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2 Corsa del cilindro Volume del cilindro Totale angolo di barra Lunghezza della barra Peso del cilindro N. dei giri della ruota da babordo a tribordo Peso della pompa Dimensioni dei tubi Numero dei pistoni HTP 30 510 nm (=52kgm) 5492 kPa (=56 kg/cm2) 412 mm (=42 kgm) 160 mm. 104 cm3 70° 140 mm 3,4 kg 5,2 3,7 Kg. plastica Ø 6x Ø 10 mm rame o acciaio Ø 8x Ø 10 5 MTC 52 Timoneria MT 72 per scafi da 7-12 mt. 43.44110 Pompa HTP 30 43.44127 Cilindro MTC 72 Momento torcente massimo Pressione Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2 Corsa del cilindro Volume del cilindro Totale angolo di barra Lunghezza della barra Peso del cilindro N. dei giri della ruota da babordo a tribordo Peso della pompa Dimensioni dei tubi Numero dei pistoni HTP 30 706 nm (=72kgm) 56 kg/cm2 589 mm (=60 kgm) 225 mm. 146 cm3 70° 196 mm 3,8 kg 7,3 3,7 Kg. plastica Ø 6x Ø 10 mm rame o acciaio Ø 8x Ø 10 5 MTC 72 www.nautipoint.com - [email protected] Timoneria MT 125 per scafi da 12-15 mt. 43.44114 Pompa HTP42 43.44130 Cilindro MTC125 MTC 125 Momento torcente massimo Pressione Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2 Corsa del cilindro Volume del cilindro Totale angolo di barra Lunghezza della barra Peso del cilindro N. dei giri della ruota da babordo a tribordo Peso della pompa Dimensioni dei tubi Numero dei pistoni HTP 42 1226 nm (=125kgm) 56 kg/cm2 981 mm (=100 kgm) 160 mm. 253 cm3 70° 140 mm 7,1 kg 6 4,1 Kg. plastica Ø 6x Ø 10 mm rame o acciaio Ø 8x Ø 10 7 Timoneria MT 175 per scafi da 15-17 mt. 43.44114 Pompa HTP42 43.44131 Cilindro MTC175 MTC 175 Momento torcente massimo Pressione Momento torcente a 35° e 56 kg/cm2 Corsa del cilindro Volume del cilindro Totale angolo di barra Lunghezza della barra Peso del cilindro N. dei giri della ruota da babordo a tribordo Peso della pompa Dimensioni dei tubi Numero dei pistoni HTP 42 1717 nm (=175kgm) 56 kg/cm2 1373 mm (=140 kgm) 225 mm. 356 cm3 70° 196 mm 8 kg 8,5 4,1 Kg. plastica Ø 6x Ø 10 mm rame o acciaio Ø 8x Ø 10 7 Per ottenere la doppia stazione ordinare pompa e valvola di non ritorno. 43.44117 Flangia inox ad incasso per adattamento pompe art. 43.44109/10/14 dal vecchio modello MTP al nuovo modello HTP. Può essere utilizzata anche per lnstallare la pompa in posizione arretrata di 38 mm. Fornita di 4 bulloni inox per il montaggio. 43.44151 Valvola di non ritorno doppia. Può essere installata sia in caso di doppio comando che di montaggio di un eventuale pilota automatico. Evita che i colpi del timone si ripercuotano sulla ruota di governo. Per MT 52 - 72 - 125 - 175 www.nautipoint.com - [email protected] RICAMBI E ACCESSORI PER TIMONERIE IDRAULICHE Valvola by-pass. Indispensabile in caso di inserimento della barra a mano o per emergenze: Per tubo rame Ø mm. 8 = 1 valvola art. 18.18000 + 2 T art. 43.44508 Per tubo rame Ø mm. 10 = 1 valvola art. 18.18000 + 2 T art. 43.44509 Per tubo rame Ø mm. 12 = 1 valvola art. 18.18001 + 2 T art. 43.44510 Raccordo recuperabile in ottone per timonerie idrauliche per tubo termoplastico R7 da 5/16, innesto Ø mm. 10 43.44500 Raccordo Dritto 43.44501 Raccordo Curvo. Raccordo in ottone per tubo rame, filettatura 1/4’ 43.44502 per tubo Ø mm. 8 43.44503 per tubo Ø mm. 10 43.44512 per tubo Ø mm. 12 Raccordo in ottone nichelato a Tee 1/4 gas 43.44508 per tubo plastica Ø mm. 6x8, tubo rame Ø mm. 8 43.44509 per art. 43.44500/501 o tubo rame Ø mm. 10 Raccordo in ottone a Tee 43.44506 per tubo plastica Ø mm. 6x8 o tubo rame Ø mm. 8 43.44507 per art. 43.44500/501 o tubo rame Ø mm. 10. 43.44515 per tubo rame Ø mm. 12 23.16260 ATF SPEED D III ISO 32 Olio rosso lubrificante idraulico speciale dotato di particolari requisiti richiesti per l’impiego negli invertitori e nelle timonerie idrauliche. Specifiche DEXRON III, Allison C-4 – Mercon, Voith G 607 – ZF TE ML 14, MB 236.9 Flacone 1 lt Raccordo in ottone nichelato a Tee 3/8 gas 43.44510 per tubo rame Ø mm. 12 43.44406 Tubo plastica Ø mm. 6x8 per timoneria MT 30, rotolo mt. 15. Tubo termoplastico alta pressione per tutte le timonerie idrauliche. 43.44412 R7 5/16 rotoli da 16-24-32 mt. 43.44414 da 3/8 venduto al metro. 23.16265 OLIO IDRAULICO ISO 46 Olio lubrificante idraulico di prima qualita’.Evita l’indurimento di guarnizioni, la formazione di schiuma, l’ossidazione dell’olio. Contiene additivi anti-usura e inibitori della corrosione. Tanica 4lt www.nautipoint.com - [email protected]
