PT 200J

PIATTAFORME AEREE
PT 200J
Piattaforma per lavoro aereo autocarrata
Caratteristiche
Accessori
- Piattaforma autocarrata telescopica con jib. Braccio a 4 sezioni
- Portata massima : 250 kg (con cella di carico MOBA)
- Nuova torretta girevole.
- Altezza massima di lavoro: 20,0 m
- Nuovo design: più leggera e più resistente.
- Sbraccio massimo di lavoro: 14,0 m con 100 kg. 10,3 m con 250 kg.
- Ingombro di coda in sagoma con gli specchietti retrovisori.
- Sistema di limitazione con cella di carico e limitatore di sbraccio geometrico che permette
- Nuovo braccio telescopico:
massima precisione e ripetibilità nel raggiungimento di tutte le posizioni all'interno dell'area di
- Nuovo profilo con maggiore rigidezza e peso ridotto
lavoro; inoltre consente di mantenere la possibilità di muovere sempre il jib in tutte le posizioni
- Tubi, cavi e sensori montati all'interno del braccio.
dell'area di lavoro (non viene bloccato dal limitatore di sbraccio)
- Spazzole anteriori per la protezione dai detriti.
- Angolo di escursione del jib: 103°
- Pattini di scorrimento in materiale speciale a basso coefficiente di attrito per movimenti dolci
- Rotazione torretta: 400°
e senza strappi.
- Installata su passo 2900 mm per ottimizzare la distribuzione dei pesi.
- Nuovo layout dei pattini di scorrimento per la miglior guida e allineamento dei bracci
- Grazie al nuovo braccio a 4 sezioni, la lunghezza totale è stata contenuta in 6700 mm
telescopici.
- Il nuovo disegno del controtelaio ha permesso una riduzione dei pesi e al tempo stesso un
- Nuovo jib
incremento della rigidezza torsionale.
- La speciale forma del jib ha permesso il montaggio del cilindro di articolazione nello spazio
- Le traverse stabilizzatori sono estensibili idraulicamente; i martinetti di estensione sono
creato dal jib stesso e dalla testa del braccio; questa soluzione ha permesso una maggior
installati sotto alle traverse così da permettere una facile manutenzione e al tempo stesso la
compattezza del sistema e una migliore protezione del cilindro contro gli urti accidentali
massima protezione sia durante la marcia su strada che durante l'uso della piattaforma.
durante l'uso.
- Extra corsa verticale degli stabilizzatori: 170 mm.
- Cilindro di livellamento interno al jib.
- Tubi e cavi interni al jib.
- Comandi in cabina com inserimento manuale della presa di forza con spia e cicalino di
presa inserita.
- Spia rossa e cicalino come avviso durante la guida qualora gli stabilizzatori o il braccio non
siano in assetto di marcia.
- Quadro comandi a terra installato sopra al pianale così da permettere i seguenti vantaggi:
- Uso più facile e confortevole.
- Migliore protezione durante la marcia su strada.
- Stesso livello di protezione durante l'uso del cestello grazie al carter di protezione in
alluminio.
- Nuova grafica
- Centralina di controllo di alta qualità tipo automotive
- Controllo proporzionale dei movimenti con joystick e pulsanti di selezione manovra
- Correzione manuale del livellamento della cesta solo con braccio in posizione specifica (solo
per operazioni di manutenzione).
- Pulsante movimenti di emergenza in sicurezza in caso di forzatura cesta sotto ostacoli.
- Stabilizzazione automatica (optional)
- Home Function (optional)
- Led controllo stabilizzazione
- Led controllo sovrastruttura
- Led diagnostica.
- Quadro comandi in cesta basato sul nuovo concetto già introdotto con successo sulla nuova
PNT210JD4:
- Nuovo quadro comandi in CAN-BUS studiato in collaborazione con AUTEC
- Nuova grafica
- Joystick proporzionali con possibilità di eseguire più manovre in contemporanea
- Gestione delle rampe di accelerazione e decelerazione mediante centralina di controllo
- Pulsante movimenti di emergenza in sicurezza in caso di forzatura cesta sotto ostacoli
- Levette stabilizzazione automatica (optional)
- Home Function (optional)
- Led controllo stabilizzazione e inclinazione carro
- Led controllo sovrastruttura
- Led diagnostica.
- Anti-collisione tra stabilizzatori anteriori e porte cabina veicolo.
- Anti-collisione tra sovrastruttura e cabina / stabilizzatori anteriori.
- Anti-collisione tra sovrastruttura e barra paraurti posteriore / stabilizzatori.
- Anti-collisione tra cesta e jib
- Centraggio semiautomatico della torretta con led verde di torretta allineata.
- Centraggio semiautomatico della cesta con led verde di cesta allineata.
- Informazioni sul carico in cesta.
- Gruppo idraulico principale per il controllo della sovrastruttura
- Tutte le funzioni ed i movimenti della sovrastruttura sono controllate mediante un gruppo
elettroidraulico completamente proporzionali.
- Ogni movimento principale, incluso il livellamento elettronico, è controllato da una
elettrovalvola proporzionale dedicata secondo il principio Load-Sensing. Con questa
soluzione tutti i movimenti
possono essere eseguiti simultaneamente, a diverse velocità indipendenti tra loro, fintanto
che la somma parziale delle portate richieste risulta inferiore o uguale alla massima portata
che può fornire la pompa. Il controllo dei giri motore, gestito dalla centralina in funzione dei
movimenti richiesti, permette di aumentare la portata totale quando necessario.