Scheda Tecnica: MOTECX POWER DIESEL

Scheda Tecnica:
MOTECX POWER DIESEL
PREMESSA
L’introduzione delle norme che controllano il livello delle emissioni inquinanti dei veicoli, hanno portato a
modifiche importanti concernenti i propulsori, i carburanti ed i lubrificanti.
Per quanto riguarda i propulsori sono stati sviluppati vari sistemi turbo, HDi, COMMON RAIL, MULTIJET, TDI,
introducendo sempre più sistemi di iniezione del gasolio che permettono un dosaggio ideale in ogni situazione
riducendo di conseguenza emissioni inquinanti, consumi e migliorando la resa ed il confort di guida.
Quindi si può confermare che iniettori, iniettori pompa sono sicuramente la parte sensibile dei propulsori con
utilizzi di pressioni sempre più elevate.
La qualità del gasolio ha sicuramente avuto un’evoluzione importante con l’eliminazione dello zolfo (necessaria
per l’inquinamento) che però ha diminuito fortemente le proprietà lubrificanti e di antifrizione del gasolio stesso.
Molti componenti mobili del sistema d’alimentazione, come pompe di iniezione ed iniettori sono molto sensibili
a frizioni e lubrificazioni, tanto da alterarne la loro vita.
La maggior parte delle camere di combustione vengono progettate avendo come riferimento un numero di
cetano pari a 55, come riportato anche sulle normative UNI EN 590, mentre dopo molte analisi si è potuto
constatare che molto spesso il valore è al di sotto della norma (uguale a 51), anche il punto di infiammabilità del
gasolio in genere è molto al di sopra del valore di normativa.
E’ quindi evidente che in camera di combustione vengono a formarsi dei residui incombusti proprio dovuti alla
disomogeneità di accensione della miscela.
Di per se anche la miscela aria/diesel, il contatto con aria, in funzione anche delle temperature a cui il gasolio è
sottoposto (esempio nel ricircolo), provocano ossidazioni di frazioni di idrocarburi basso bollenti, instabili,
sviluppando composti ad elevato peso specifico che facilmente si depositano sulla linea di alimentazione del
carburante.
Gli effetti negativi aumentano notevolmente con la presenza del biodiesel (normalmente presente al 5/6%),
questo combustibile brucia ad una temperatura sensibilmente più alta del diesel.
Quindi quando la miscela diesel/biodiesel si accende viene bruciato quasi tutto il gasolio, la temperatura che si
raggiunge in camera di combustione non brucia il biodiesel che tende invece a creare dei residui plastici negli
iniettori. Tali residui ostruiscono il foro dell’iniettore non permettendo una nebulizzazione perfetta del
carburante.
In conseguenza a quanto premesso l’utente evidenzia un aumento della rumorosità, un aumento della fumosità,
un aumento dei consumi di carburante, una perdita di potenza nonché una difficoltà di accensione.
eXel Italia s.r.l.
via Rivarolo Beltrama, 52/54 - 10040 Lombardore - To
tel.+39.011.9958050 – fax.+39.011.9958052
Cap. Soc. 80.000,00€ i.v. – P.iva 03091580369
www.motecx.com
DEFINIZIONE
Motecx Power® è un prodotto professionale di nuova generazione per pulire, mantenere pulito e proteggere il
sistemi di alimentazione per i veicoli con motore diesel.
PROPRIETA’ e BENFICI
PRINCIPALI PROPRIETA’
Detergente: Pulisce e mantiene pulito (“clean-up e keep-clean”) il motore ed il sistema di alimentazione del
carburante (iniettori, valvole, pompa,ecc.) fino alla camera di combustione.
Protezione e antifrizione: Deposita, per dispersione, una pellicola molecolare protettrice e antifrizione che
aderisce alle superfici metalliche limitando l’usura e qualsiasi nuova incrostazione.
Demulsificante: Facilita la separazione e la decantazione dell’acqua presente nel serbatoio del gasolio.
Antiossidante: Riduce l’ossidazione dovuta al gasolio che causa depositi
Antischiuma: Previene la formazione della schiuma dal serbatoio del gasolio.
Anticorrosione: Protegge le parti metalliche del sistema di alimentazione del carburante contro la ruggine e la
corrosione, migliora la conservazione del carburante. Limita gli sfregamenti e impedisce qualsiasi nuova
incrostazione.
Antiusura e Antisfregamento: Impedisce il grippaggio delle pompe d’iniezione. Diminuisce gli sfregamenti dei pezzi
in movimento (valvole, fasce). Riduce l’usura dei pezzi metallici.
Booster Cetano: Migliora il numero di cetani
Compatibilità: Perfettamente compatibile con qualsiasi tipo di carburante diesel.
Trattamento molecolare che permette di pulire efficacemente e rapidamente le parti incrostate di tutto il
sistema di alimentazione compresa la parte alta del motore, oltre a proteggerle.
- Riduce il consumo di carburante.
- Riduce le emissioni inquinanti.
- Migliora il rendimento del motore.
- Facilita e migliora l’avvio a freddo.
- Facilita e migliora la combustione del carburante.
- Migliora il rendimento del motore.
- Migliora le prestazioni
- Ripristina le compressioni.
- Migliora la silenziosità
COMPONENTI BASE
Pulitori: Solventi purissimi dissolvono facilmente i depositi morbidi e duri di carbonio, di lacche e di vernici.
Additivi: Un pacchetto concentratissimo di additivi agisce direttamente su tutti i depositi di impurità derivata
dall’invecchiamento e dal surriscaldamento del carburante.
Disperdenti: Disperdenti sofisticati tengono in sospensione i depositi dissolti finché non siano eliminati attraverso
la combustione.
Lubrificanti: Una miscela di lubrificanti a lunga durata contenenti agenti di estrema pressione (EP) riducono le
frizioni tra le parti meccaniche in movimento durante, e per molto tempo dopo, la pulizia.
NON CONTIENE
Nonostante l’acetone sia un pulitore potente e poco costoso, non viene utilizzato in quanto può danneggiare
gravemente le parti in gomma e in plastica dei sistemi di alimentazione del carburante e dei sistemi di
eXel Italia s.r.l.
via Rivarolo Beltrama, 52/54 - 10040 Lombardore - To
tel.+39.011.9958050 – fax.+39.011.9958052
Cap. Soc. 80.000,00€ i.v. – P.iva 03091580369
www.motecx.com
lubrificazione e idraulici. Anzi vengono utilizzati dei solventi di un alto grado di purezza e 100 % compatibili.
Altre sostanze non utilizzate sono cadmio, PCB, cloro, fosforo, bario, alogeni, piombo, zolfo, acidi, alcalini,
silicone, teflon, resine e alcun tipo di metallo
Caratteristiche
Aspetto
Odore
pH
Metodo
UM
VISIVO
Liquido Limpido Fluido, ambrato
OLFATTIVO
Caratteristico Idrocarburo
ASTM D 1287
Indeterminabile
Punto di Infiammabilità
ASTM D 92
°C
>= 42
Viscosità a 20 °C
ASTM D 445
cSt
2,04
Densità a 20 °C
ASTM D 1298
Kg/dm3
0,832 +/- 2%
Solubilità in acqua
Scarsa/Non miscibile
Solubilità in solventi
Solubile nella maggior parte dei solventi organici
TEST e RISULTATI
PULIZIA INIETTORI
Standard test industriali depositi iniettori per automobili
Il metodo CEC F-23-01-9 PEUGEOT XUD-9 è stato lo standard industriale di prova flusso iniettore per circa 20 anni.
Tuttavia, la tecnologia del motore diesel è cambiata radicalmente in questo periodo, portando alla necessità di un
nuovo metodo di prova del settore ovvero il nuovo PEUGEOT DW-10.
TEST XUD-9 RIMOZIONE DEPOSITI INIETTORI CON MOTECX POWER
Sia la fase di aumento dei depositi che in quella di pulizia sono state eseguite secondo il ciclo test standard CEC,
creando situazioni di depositi severe (miscelazione biodiesel).
Impieghi:
50L di carburante per test standard, sono circa l’equivalente medio del volume del serbatoio di una automobile;
Biodiesel B10 miscelato da RF06 + 10% di soia Methyl Ester (PMI)
eXel Italia s.r.l.
via Rivarolo Beltrama, 52/54 - 10040 Lombardore - To
tel.+39.011.9958050 – fax.+39.011.9958052
Cap. Soc. 80.000,00€ i.v. – P.iva 03091580369
www.motecx.com
Risultati
• 20% flusso rimanente dopo costruzione depositi
• 99% flusso rimanente dopo la pulizia con Motecx Power Diesel
TEST DW-10 RIPRISTINO FLUSSI POTENZA MOTORE MOTECX POWER
In questo caso sono stati costruiti i depositi utilizzando una base carburante molto severa come DF-79-07 ed
aggiungendo 1 ppm. di zinco (condizione molto critica), ottenendo una perdita di potenza, legata ai flussi, pari al
6,5%. Come si può notare dai diagrammi seguenti con l’impiego di Motecx Power non solo la potenza si ripristina
ma migliora.
eXel Italia s.r.l.
via Rivarolo Beltrama, 52/54 - 10040 Lombardore - To
tel.+39.011.9958050 – fax.+39.011.9958052
Cap. Soc. 80.000,00€ i.v. – P.iva 03091580369
www.motecx.com
ANTISCHIUMA
La schiuma prodotta per agitamento o riempimento può essere dannosa in quanto provoca dei vapori gassosi e
diminuisce il mantenimento del gasolio nei serbatoi.
I risultati ottenuti utilizzando Motecx Power in ppm/v con metodo NF M07-075 sono i seguenti:
eXel Italia s.r.l.
via Rivarolo Beltrama, 52/54 - 10040 Lombardore - To
tel.+39.011.9958050 – fax.+39.011.9958052
Cap. Soc. 80.000,00€ i.v. – P.iva 03091580369
www.motecx.com
ANTICORROSIONE
Test realizzati con metodo ASTM D665 con risultati:
- Acqua dolce nessuna corrosione
- Acqua salata nessuna corrosione
eXel Italia s.r.l.
via Rivarolo Beltrama, 52/54 - 10040 Lombardore - To
tel.+39.011.9958050 – fax.+39.011.9958052
Cap. Soc. 80.000,00€ i.v. – P.iva 03091580369
www.motecx.com