09 Tipi di scorrimento

Guida per ruote e ruote con supporto
Tipi di scorrimento
I cuscinetti sono importanti per le caratteristiche
di scorrimento di una ruota e quindi per la mobilità
di un apparecchio, una macchina o simili.
Devono soddisfare i requisiti richiesti relativi
a portata, durata d’impiego, influssi ambientali,
forza di spunto e di spinta ed eventualmente
altri criteri.
Foro passante
(“G” nel cod. prodotto)
Il foro passante è uno scorrimento semplice,
vantaggioso e resistente. Se utilizzato in
normali condizioni di impiego, è inoltre esente
da manutenzione e resistente alla corrosione.
I fori passanti sono impiegati soprattutto
per ruote con supporto istituzionale e per
apparecchiature da trasporto che vengono
utilizzate solo a velocità ridotte e non con uso
continuo.
Nelle ruote con mozzo in tubo d’acciaio
vengono utilizzate boccole di scorrimento
in poliammide.
Con un’alta velocità di scorrimento ed un
carico elevato possono insorgere problemi
di surriscaldamento.
Le ruote in ghisa con fori passanti devono
essere lubrificate ad intervalli regolari.
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Cuscinetto a rullini
(“R” nel cod. prodotto)
Il cuscinetto a rullini è uno scorrimento
robusto, resistente ed ampiamente esente
da manutenzione, che richiede uno spazio
di montaggio ridotto.
I cuscinetti a rullini (detti anche cuscinetti
con gabbia a rulli o ad aghi) hanno un
gioco radiale minimo e si sono dimostrati
particolamente adatti alle ruote con supporto
per attrezzature da trasporto.
Il cuscinetto a rullini è composto da rulli
in acciaio inseriti in una gabbia di materiale
sintetico od acciaio. Questi rulli scorrono
tra l’assale ed il mozzo della ruota. Dato
che nella rotazione attorno all’assale non
si presenta un attrito radente, ma bensì
volvente, la forza di spinta è relativamente
bassa anche con carichi elevati.
I cuscinetti a rullini sono lubrificati con un
grasso di lunga durata e, in normali condizioni
di utilizzo, sono esenti da manutenzione.
Oltre alla normale versione i cuscinetti
a rullini sono disponibili anche resistenti alla
corrosione (-XR nel cod. prodotto).
Cuscinetto a sfere centrale (C)
con guarnizione
(“K” nel cod. prodotto)
Un cuscinetto a sfere centrale offre uno
scorrimento molto preciso e leggero ed una
buona tenuta.
Questi cuscinetti sono impiegati soprattutto
nelle ruote in materiale sintetico con basso
carico e nelle ruote guida. Il cuscinetto
a sfere viene in questo caso iniettato ad
accoppiamento geometrico con il corpo
della ruota.
Di serie il cuscinetto a sfere centrale è dotato
di due dischi di tenuta (guarnizioni striscianti,
cosiddetti cuscinetti 2RS).
I cuscinetti a sfere sono lubrificati con grasso
di lunga durata e, in normali condizioni
di utilizzo, sono esenti da manutenzione.
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Guida per ruote e ruote con supporto
Tipi di scorrimento
Cuscinetto a sfere centrale (C) con
guarnizione aggiuntiva
(“KD” nel cod. prodotto)
Per elevate esigenze di tenuta dei cuscinetti
a sfere, in applicazioni a rischio di corrosione
in ambienti umidi, è disponibile una
guarnizione speciale supplementare. La
combinazione di dischi di tenuta (guarnizioni
striscianti, cosiddetti cuscinetti 2RS), con la
guarnizione a labirinto ed ulteriore guarnizione
strisciante, garantisce una protezione
ottimale del cuscinetto a sfere contro spruzzi
d’acqua e sporco. Le ruote con guarnizione
supplementare del cuscinetto a sfere sono
lavabili a macchina.
La guarnizione strisciante ha come conseguenza
una forza di spinta leggermente più elevata.
I cuscinetti a sfere sono lubrificati con grasso
di lunga durata e, in normali condizioni
di utilizzo, sono esenti da manutenzione.
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Cuscinetto a sfere
(“K” nel cod. prodotto)
Lo scorrimento con cuscinetti a sfere
(chiamati anche cuscinetti a sfere
di precisione) soddisfa le più elevate esigenze
di portata, di caratteristiche di marcia
(anche ad alte velocità) e di resistenza agli
influssi ambientali. I cuscinetti a sfere hanno
un gioco minimo e trovano applicazione
soprattutto nelle ruote con supporto per
apparecchiature da trasporto tecnicamente
esigenti e per alte portate.
Un disco di copertura protegge dallo sporco
(tenuta non strisciante, cosiddetto cuscinetto
Z). Per esigenze speciali i cuscinetti a sfere
possono essere montati con uno o due dischi
di tenuta (guarnizione strisciante, cosiddetto
cuscinetto RS o 2RS). Le ruote dotate di
cuscinetti a sfere a tenuta (RS, 2RS) non
devono essere lubrificate, perché il cuscinetto
a sfere può essere danneggiato.
I cuscinetti a sfere sono lubrificati con grasso
di lunga durata e, in normali condizioni di
utilizzo, sono esenti da manutenzione.
Di serie sono montati due cuscinetti a sfere
nel mozzo. Gli anelli interni dei cuscinetti
a sfere vengono tenuti a distanza da un
distanziale, per assicurare un forte serraggio
della ruota nel suo alloggiamento.
Oltre alla normale versione i cuscinetti a
sfere sono disponibili anche nella versione
resistente alla corrosione (-XK nel cod.
prodotto), lubrificati con grasso speciale
resistente alle alte temperature (-HK nel cod.
prodotto, versione resistente alla corrosione
-HXK nel cod. prodotto) o come cuscinetto
resistente alle alte temperature (cuscinetto
per carrelli da forno, -IK nel cod. prodotto).
I cuscinetti resistenti alle alte temperature
sono adatti per una portata ridotta in un range
di temperatura da -30° C a +300° C.
Cuscinetto a sfere con
guarnizione aggiuntiva
Cuscinetto a rulli cilindrici
(“PR” nel cod. prodotto)
(“KD” nel cod. prodotto)
Per elevate esigenze di tenuta dei cuscinetti
a sfere, in applicazioni a rischio di corrosione
in ambienti umidi, è disponibile una
guarnizione speciale supplementare. La
combinazione di dischi di tenuta (guarnizioni
striscianti, cosiddetti cuscinetti 2RS), con la
guarnizione a labirinto ed ulteriore guarnizione
strisciante, garantisce una protezione ottimale
dei cuscinetti a sfere contro spruzzi d’acqua
e sporco. Le ruote con guarnizione
supplementare del cuscinetto a sfere sono
lavabili a macchina. La guarnizione strisciante
ha come conseguenza una forza di spinta
leggermente più elevata.
Il diametro foro del mozzo si riduce e la
lunghezza d’incastro aumenta di 2 mm, dal
momento che gli elementi di tenuta assumono
la funzione delle bussole flangiate.
Le ruote con guarnizione del cuscinetto a sfere
possono essere montate senza problemi nei
supporti girevoli e fissi.
Le versioni con guarnizione sono limitatamente
adatte all’impiego come ruote terminali, a
causa del foro assale ridotto.
Per il guscio dei cuscinetti a sfere (-HKA,
-XKA nel cod. prodotto) non viene usato
invece l’anello di tenuta di gomma strisciante
aggiuntivo, diversamente dalla guarnizione.
Anche la variante -XKA, grazie ai cuscinetti
a sfere resistenti alla corrosione, è lavabile
a macchina.
I cuscinetti a rulli cilindrici hanno due serie
di rulli che garantiscono un’ampia superficie
di contatto degli elementi rotanti e quindi
una portata estremamente elevata
con dimensioni relativamente piccole.
I cuscinetti a rulli cilindrici hanno
un movimento angolare e non sono quindi
sensibili alla flessione dell’assale. Grazie alle
capacità di carico estremamente elevate
si raggiungono prestazioni operative molto
ampie. I cuscinetti a rulli cilindrici vengono
impiegati quindi nelle ruote per alte portate,
preferibilmente per il montaggio di impianti
(lavoro a ciclo continuo).
Di serie sono montati nel mozzo due cuscinetti
a rulli cilindrici. Gli anelli interni dei cuscinetti a
rulli cilindrici vengono tenuti a distanza da un
distanziale, per assicurare un forte serraggio
della ruota nel suo alloggiamento.
I cuscinetti a rulli cilindrici non sono dotati
di serie di una guarnizione. Una guarnizione
speciale è però disponibile a richiesta.
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