comunicato stampa

COMUNICATO STAMPA
www.subaru.it
Da Luglio presente presso tutti i Dealer italiani la Subaru XV BI-Fuel
(benzina-GPL)
Ala di Trento, 25 luglio 2012 – Dopo sei mesi dall’inizio della commercializzazione della
Subaru XV, arriva l’attesa versione a GPL.
Il nuovo equipaggiamento sarà disponibile sulle motorizzazioni benzina da 1,6 e 2,0 litri
rispettivamente in grado di sviluppare 110 CV a 5.800 g/1’ e 148 CV a 6.200 g/1’ e con
emissioni di CO2 naturalmente inferiori alla combustione a benzina.
Velocità max che si attesta a 170 Km/h per la motorizzazione 1.600 e 186 Km/h per la 2.000
che perde quindi solo 1 Km/h di velocità max rispetto alla propulsione a benzina.
Grazie alla doppia alimentazione, la Subaru XV è in grado di percorrere oltre 1450 Km (valori
consumo combinato) senza doversi fermare al distributore. Un dato molto interessante anche
in termini economici soprattutto grazie al costo del GPL che si posiziona sempre al 50% circa
del prezzo della benzina.
Da sempre attenta a questo tipo di propulsione secondo una strategia mirata, Subaru ha
sviluppato negli anni un’affidabilità e una competenza unici. Era il 2000 quando Subaru Italia
approcciò, in tempi non sospetti, ad una propulsione che non fosse la classica benzina (in un
panorama automobilistico sempre più rivolto al diesel con la Casa delle Pleiadi deficitaria in
quanto la motorizzazione a gasolio vide la luce solo nel 2008) ma una soluzione ibrida
benzina–GPL con vetture premium in un momento in cui il GPL era visto come la soluzione
economica per utenti “low profile”.
Fu da subito un successo commerciale che permise a Subaru di raggiungere quote di vendita
importanti pur rimanendo il Marchio di nicchia che da sempre la contraddistingue.
Dal 2001 Subaru Italia ha commercializzato circa 15.000 vetture GPL nei modelli Justy,
Impreza, Forester, Legacy e Outback raggiungendo punte dell’85% sul totale venduto (anno
2008 e 2009) grazie anche alle politiche governative di incentivazione alle propulsioni ibride.
Oggi, dopo 12 anni dall’introduzione sul mercato del primo modello Subaru a GPL (Forester),
viene commercializzato l’ultimo CROSSOVER Subaru XV BI-Fuel.
Una vettura in grado di soddisfare le esigenze di chi vuole muoversi nel complicato traffico
cittadino con la massima sicurezza ed ecologia (grazie anche alla possibilità di avere il
cambio automatico Lineartronic come optional per entrambe le motorizzazioni), senza
rinunciare a quelli che sono i valori tipici del marchio a 6 stelle, ma con una forte propensione
anche al fuoristrada utilizzando una vettura dalla doppia anima con l’obiettivo di strizzare
l’occhio ai consumi e, di conseguenza, ai costi di esercizio.
© FUJI HEAVY INDUSTRIES Ltd. 2011. All Rights Reserved.
Subaru Italia S.p.A. Sede legale in Ala (TN), L.go Negrelli 1, C.A.P. 38061
Servizio P.R. Telefono: 840 078 078 – E-mail: [email protected]
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SCHEDA TECNICA
Subaru XV 1.6i BI-Fuel
Subaru XV 2.0i BI-Fuel
Lunghezza (mm)
4.450
Larghezza (mm)
1.780
Altezza (mm)
1.570
Motore
BOXER, 4 cilindri, 4 tempi 16 valvole DOHC
Cilindrata (cc.)
1.600
1.995
Potenza (CV a g/1’)
114 CV a 5.600 g/1'
(110 CV a 5.800 g/1')
150 CV a 6.200 g/1'
(147 CV a 6.200 g/1')
Coppia (Nm a g/1’)
150 Nm a 4.000 g/1'
(135 Nm a 4.000 g/1')
196 Nm a 4.200 g/1'
(180 Nm a 3.500 g/1')
Trazione
Cambio
Integrale permanente con sistema Summetrical AWD
Peso (Kg)1
Velocità max (Km/h)
5M + Dual Range
6M
1.495
1.495
179 (170)
187 (186)
Consumi (l/100 Km)
Urbano
8,0 (11,3)
8,8 (12,7)
Extraurbano
5,8 (7,5)
5,9 (7,8)
Combinato
6,5 (8,9)
6,9 (9,6)
Urbano
185 (175)
204 (198)
Extraurbano
134 (122)
136 (126)
Combinato
151 (139)
160 (150)
60
48
60
48
Emissioni CO2 (gr/Km)
Serbatoio benzina (lt.)
Serbatoio GPL (lt. utili)
( ) fra parentesi i dati GPL di omologazione
(1) Tara (massa a vuoto + conducente 75 kg)
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LISTINO PREZZI
Modello
Versione
Benzina
BI-Fuel
Listino completo con allestimenti ed optional consultabile nella sezione LISTINO PREZZI all’interno
dell’area P.R Stampa del sito Subaru.it
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