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Fonte: http://economia.virgilio.it/
Aerospazio/ 47esimo Salone Farnborough apre a
insegna ottimismo
APCOM
Sarà all'insegna di un rinato ottimismo il 47esimo Salone internazionale dell'Aerospazio e della difesa che si terrà a
Farnborough in Gran Bretagna da oggi al 25 luglio. I segnali di ripresa dell'economia e la crescita del traffico aereo civile
e commerciale stanno dando impulso al settore e gli organizzatori dell'International airshow puntano quindi a migliorare i
numeri record ottenuti nella precedente edizione. Nel 2008 gli ordini ammontarono a 88,7 miliardi di dollari per circa 480
aerei e sistemi di equipaggiamento con oltre 153mila visitatori e 132mila operatori in visita d'affari. Anche quest'anno gli
stand sono 'tutti esauriti' e i Paesi espositori sono 38. Sono stati venduti tutti i 166 chalet a disposizione delle società, i
22 padiglioni internazionali inclusi i tre dei nuovi arrivati Marocco, Brasile e Portogallo. Dopo la battuta d'arresto causata
dall'eruzione del vulcano islandese il settore aereo ha continuato a recuperare terreno dopo la crisi dell'ultimo biennio e
la Iata prevede per il 2010 un utile del settore a 2,5 miliardi di dollari. Vede positivo anche la Boeing che in un outlook
diffuso nei giorni scorsi ha indicato che nei prossimi vent'anni il mercato per nuovi aerei passeggeri e merci raggiunga il
valore di 3.600 miliardi di dollari, spinto da una ripresa dell'economia mondiale e da una forte domanda sia di nuovi
esemplari da aggiungere alle flotte che per la sostituzione di aerei a fine servizio. In termini di unità vendute, si stima che
il mercato assorbirà 30.900 nuovi esemplari entro il 2029. Il Farnborough international airshow 2010 sarà la consueta
vetrina anche per i due colossi rivali dell'aerospazio, Boeing ed Airbus che si presenteranno a Farnborough con le loro
novità più attese: il B787 'Dreamliner' della Boeing e l'aereo da trasporto militare A400M dell'Airbus. Velivoli con una
storia travagliata: Entrambi i progetti sono stati costellati da problemi (politico-economici per l'A400M e tecnologicorealizzativi per il B787) che ne hanno ritardato l'entrata in linea di alcuni anni rispetto alla tabella di marcia. Al Salone
sarà inoltre presente anche Finmeccanica che esporrà un portafoglio di prodotti e soluzioni che comprende non solo
singoli sistemi avionici, di comunicazione o di controllo, ma soprattutto le capacità sistemistiche che assicurano lo
scambio di informazioni tra le varie componenti, consentendo in tal modo l'utilizzo integrato di tutti i mezzi e di tutte le
tecnologie disponibili in una molteplicità di scenari operativi: Homeland Security, difesa e sorveglianza aerea, controllo e
gestione del traffico aereo, servizi e infrastrutture spaziali, reti di comunicazioni protette, Network Centric Warfare,
protezione dei confini e delle infrastrutture sensibili, protezione navale, difesa marittima e terrestre, sicurezza urbana in
occasione di grandi eventi. Le aziende del Gruppo Finmeccanica presenti al Salone di Farnborough sono
AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Alenia Aeronautica, Drs Technologies, Elsag Datamat, Seicos, Selex
Communications, Selex Galileo, Selex Service Management, Selex Sistemi Integrati, Telespazio e Thales Alenia Space
che, all'interno dello stand Finmeccanica, porteranno i sistemi e gli apparati più rappresentativi e sofisticati della propria
produzione. Tra i 'gioielli' in mostra per il gruppo italiano il C-27J Spartan, l'aereo da trasporto tattico scelto dall'Esercito e
dall'Aeronautica degli Stati Uniti, l'Aw101 e l'Aw139, considerati punti di riferimento mondiali nelle rispettive categorie,
l'elicottero medio Aw159 Lynx Wildcat per impieghi militari, l'Atr 42MP in dotazione alla Guardia di Finanza, lo Sky-Y,
dimostratore tecnologico per Uav da sorveglianza, l'M-346, il più avanzato addestratore oggi disponibile sul mercato
internazionale, il Falco, velivolo senza pilota di nuova concezione per il pattugliamento del territorio, il Rat31DL/M, il
radar 3D tattico da difesa aerea più venduto in ambito Nato negli ultimi anni, il Sentry Hp, un sistema Uav per la
ricognizione e sorveglianza a lungo raggio e il Wbdl, un sistema di comunicazione in banda larga tra piattaforme aeree e
sistemi di controllo a terra.