Ford Mustang Boss 302 1969

SABATO 13 FEBBRAIO 2010
Ford Mustang Boss 302 1969
Ford Mustang Boss 302 1969
Dimensioni: lunghezza 4663 mm, passo 2743 mm, larghezza 1811 mm, altezza 1250 mm
Motore: 302, 8 V di 90°, AxC 101,6 x 76,2 mm, cilindrata unitaria 617,77 cm3, cilindrata totale 4942 cm3.
Un albero a camme in testa per bancata, 2 valvole per cilindro, mono carburatore, rapporto di
compressione 10,5:1. Ordine d' accensione: 1-5-4-2-6-3-7-8. Potenza 294 cv a 5800 g/m, coppia 393 Nm a
4300 g/m.
Sul livello dello stile riprende il "musetto" del modello del '68, con i quattro fari e la mascherina
incorniciata, il resto della carrozzeria è totalmente inedito, dimensioni maggiori, che andranno ad
aumentare l' anno successivo.
Il modellino:
Produtore: Highway 61, scala 1:18, prezzo 75/85 Euro
Carrozzeria: Quattro aperture, per il cofano abbiamo le doppie curve a quarto di cerchio con molle, le
portiere hanno cerniere a scomparsa, portellone con i classici ganci. Spoiler sul portellone, scritte
identificative del modello e tappo per la benzina ben realizati. Ottimi i gruppi ottici e direzione.
Meccanica: rimane sempre il punto forte della Highway 61, monoblocco, coperchi punterie perfettamente
sagomati, identici al reale. Colletori di scarico, spinterogeno con i relativi otto cavi, carter filtro aria,
batterie con i cavi del + e del -, pompa freni. Coppa dell' olio con relativo filtro. Ventola, pulleggie e
cinghie distinguibili. Radiatore con tappo ben distinto, il tutto con contorno di adesivi con le precauzioni.
Carter cambio da rifinire meglio, albero di trasmissione rotante con il movimento delle ruote posteriori.
Sterzo: angola di sterzatura assai limitato.
Gomme e cerchi: i pneumatici presentano un' ottimo disegno, con caratteri di marca e modello in bianco.
Cerhi curati, ma si poteva fare meglio.
Abitacolo: Cruscotto con tutti gli strumenti in chiaro, volante assai curato, corona con sagomatura per le
dita, color legno, tre razze bicolore, nero esterno, argento interno, al centro rosso con lo stemma
Mustang, leva cambio dettagliata. Radio nella consolle centrale e orologio lato passeggero. Movimento di
traslazione avanti ed indietro dei sedili, lo schienale è recrinabile, presenta cinture di stoffa, tappettini di
gomma. Il cassetto porta oggetti è apribile. Pedane poggiapiedi in metallo opacizzato, con scanalature
anti scivolo e ovale Ford incorniciato.
Personale giudizio: Con questo modellino abbiamo, finalmente, una Mustang del '69 dettagliata e curata,
che prima era prodotta sola dalla Welly, con cura e fascia di prezzo decisamente più basse. Credo possa
essere un pezzo che farà la felicità degli estimatori della leggendaria pony car Ford. La Highway 61
prosegue la felice serie di Mustang, prevale come al solito la zona motore, dove non teme concorrenti ben
più blasonati, l' abitacolo molto bene, anche se si poteva fare qualcosa in più, purtroppo rimane il solito
difetto: poco sterzo.
Luca