Chiarimenti - San Benedetto Del Tronto

INTERVENTI DI MESSA IN SICUREZZA IDRAULICA DEL TORRENTE ALBULA CON
UNA SERIE DI CASSE DI ESPANSIONE A BOCCA TARATA, ADEGUAMENTI DELLE
SEZIONI IDRAULICHE E RIFACIMENTO DI ALCUNI ATTRAVERSAMENTI
ESISTENTI.CUP F89F10000000001 CIG 2936693BB7
Chiarimento n° 1
Si ribadisce che per partecipare alla gara il concorrente dovrà documentare il possesso, in
alternativa e ricorrendo ove necessario ad ATI o ad avvalimento, di:
Attestazione SOA in cat. OG8 IV o sup. dichiarando il subappalto della OG3;
ovvero
Attestazione SOA in cat. OG8 III e in OG3 III o sup..
Chiarimento n° 2
Si ribadisce che il bando di gara prevede al punto 2.1.
Importo a base d’asta ( soggetto a ribasso)
a) Oneri per la sicurezza non compresi nei prezzi di stima
Importo complessivo appalto
1.541.388,69
19.198,28
1.560.586,97
e che l’importo soggetto a ribasso e sul quale calcolare il ribasso percentuale da riportare in calce al
modula di lista è pari ad € 1.541.388,69
Chiarimento n° 3
In merito all’offerta economica, si ribadisce (art. 7 del disciplinare) che conformemente a quanto
previsto dall’art. 119, co. 2, del DPR 207/2010 “Nel termine fissato con la lettera di invito, i
concorrenti rimettono alla stazione appaltante, unitamente agli altri documenti richiesti, la lista di
cui al comma 1 che riporta, nella quinta e sesta colonna, i prezzi unitari offerti per ogni
lavorazione e fornitura espressi in cifre nella quinta colonna ed in lettere nella sesta colonna e,
nella settima colonna, i prodotti dei quantitativi risultanti dalla quarta colonna per i prezzi indicati
nella sesta. Il prezzo complessivo offerto, rappresentato dalla somma di tali prodotti, è indicato dal
concorrente in calce al modulo stesso unitamente al conseguente ribasso percentuale rispetto al
prezzo complessivo posto a base di gara. Il prezzo complessivo ed il ribasso sono indicati in cifre
ed in lettere. In caso di discordanza prevale il ribasso percentuale indicato in lettere.”
San Benedetto del Tronto, 1.09.2011
Il Responsabile del procedimento
Ing. Marco Cicchi