nico rosberg vince con tre soste il quinto gp

Gran Premio del Bahrain 2016 – Gara
NICO ROSBERG VINCE CON TRE SOSTE IL QUINTO GP CONSECUTIVO
E ALLUNGA AL COMANDO DEL CAMPIONATO
NOVE DIVERSE STRATEGIE NELLA TOP 10
OTTAVO FELIPE MASSA, IL MEGLIO PIAZZATO SU DUE SOSTE
Sakhir, 3 aprile 2016 – Due vittorie in due gare nel 2016 per il pilota della Mercedes Nico
Rosberg, che in Bahrain ha usato una strategia su tre soste alternando stint con P Zero
Red supersoft e P Zero Yellow soft: esattamente la stessa tattica utilizzata da Kimi
Raikkonen, secondo su Ferrari. Lewis Hamilton ha chiuso terzo, montando le medie nel
suo secondo stint, dopo un contatto al via. In totale, sono state nove le diverse strategie
utilizzate dai primi 10, inclusa quella su due soste del pilota della Williams Felipe Massa.
Paul Hembery direttore motorsport Pirelli: “Siamo solo alla seconda gara coi
regolamenti 2016, ma abbiamo già visto una notevole varietà di strategie nel gruppo,
proprio come ci aspettavamo accadesse in questo weekend. La strategia gomme era già
iniziata in qualifica, come abbiamo visto con Romain Grosjean che ha sfruttato al
massimo la sua posizione di partenza per fare più punti. Solo 10 secondi hanno diviso al
traguardo Nico Rosberg e Kimi Raikkonen, sulla stessa strategia. Felipe Massa ha
dimostrato tanto la prestazione della mescola più morbida, quanto l’adattabilità del
prodotto, completando la gara con due soli pit stop nonostante il consumo e il degrado
più alti che da sempre caratterizzano il tracciato di Sakhir”.
Media
Primo
Secondo
Terzo
Ricciardo
Hamilton
Massa
1:36.064
1:37.076
1:37.560
Soft
Supersoft
Rosberg 1:34.482
Hamilton 1:34.677
Raikkonen 1:35.158
Hamilton 1:34.721
Hulkenberg 1:35.188
Nasr
1:35.360
Stint più lungo della gara:
Media
27 giri
Ericsson e Massa
Soft
23 giri
Perez
Supersoft
19 giri
Perez
La previsione Pirelli: Avevamo previsto che la strategia su tre pit stop fosse la più
veloce, partendo sulle supersoft e poi passando alle soft nei giri 14, 29 e 43. Rosberg ha
effettuato le sue soste nei giri 13, 30 e 39 ma, anziché usare le supersoft alla partenza e
poi fare tre stint sulle soft, ha usato le supersoft e le soft in stint alternati.
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Un altro P Zero sarà in azione la prossima settimana: seguite il lancio del nuovo
pneumatico P Zero a Estoril (che ha ospitato l’ultimo gran premio nel 1996, esattamente
20 anni fa) sui canali social Pirelli.
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PIT STOP SUMMARY
Car
Driver
Start
Pit 1
Pit 2
Pit 3
6
ROS
Ssu
Sn (13)
SSu (30)
Sn (39)
7
RAI
SSu
Sn (12)
SSu (29)
Sn (37)
44
HAM
Ssu
Mn (13)
SSu (28)
Sn (41)
3
RIC
SSu
Sn (6)
Sn (24)
Mn (42)
8
GRO
SSn
SSn (11)
SSu (27)
Sn (40)
33
VES
SSn
Sn (10)
Mn (26)
SSu (46)
26
KVY
Sn
Sn (16)
SSn (34)
SSu (44)
19
MAS
SSu
Mn (7)
Mn (29)
77
BOT
SSu
Mn (8)
Mu (9)
Su (34)
47
VAN
SSu
Sn (9)
Sn (25)
SSn (41)
20
MAG
Sn
SSn (12)
SSn (24)
SSn (38)
9
ERI
Sn
Sn (13)
Mu (29)
94
WEH
Sn
Sn (11)
SSu (29)
SSn (41)
12
NAS
Sn
Sn (10)
Mu (30)
SSn (47)
27
(51)
HUL
SSu
Sn (1)
Mn (16)
SSu (35)
11
PER
SSn
SSn (2)
Sn (14)
SSn (37)
88
HAR
Sn
Su (12)
Mn (31)
SSn (44)
55
SAI
Sn
Mn (2)
Sn (20)
21
GUT
SSn
SSn (8)
22
BUT
SSn
5
VET
SSu
30
PAL
SSn
The start column denotes the tyres the drivers started the race on.
SS = Supersoft compound
S = Soft compound
n = new compound
u = used compound
M = Medium compound
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Pit 4
SSu
***
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