Componenti strutturali IT

G uid a al la s c e lt a de i c o mpo n e n ti p er ac co pp iam e n to
DATI
Potenza / Grandezza motore elettrico
Marca e Modello pompa oleodinamica
VERIFICARE:
1 - Dimensioni albero e flangia motore (vedi pag. 67)
2 - Verificare dimensioni albero e flangia pompa (vedi scheda tecnica pompa)
Esempio:
- Motore elettrico 2 kW - 4 poli - Grandezza 110/112
- Pompa Atos cod. PFE31 - Albero 1
Dimensioni motore elettrico
Dimensioni pompa
8
28
250
4,76
19,05
Nr. 2x11
9,5
60
57,5
Calcolo altezza teorica lanterna
• H= 60 + 18 + 57,5 = 135,5 mm (18= Sp inserto elastico - vedi pag. 49)
• Scegliere il tipo di lanterna da utilizzare (LMC - LMS)
- Per lanterne LMC vedi tab. 3 a pag. 11
- Per lanterne LMS vedi tab. 22 a pag. 32
- Per MODUL 2/3 vedi a pag. 36
N.B. L’altezza della lanterna deve essere ≥ dell’altezza teorica calcolata (135,5 mm)
Caso A - soluzione con LMC
Tab. 3 a pag. 11 - per motore 2 kW LMC 250
Lanterna LMC 250 con altezza ≥ 135,5 - LMC250AFSQ
• Il codice della lanterna và completato con il codice di foratura pompa (vedi tab. 35 a pag. 47)
Nel caso dell’esempio C= 82,5 - Nr. 2 fori M10: Cod. for. 060
• Codice definitivo lanterna LMC250AFSQ060
Caso B - soluzione con LMS
Tab. 22 a pag. 32 - per motore 2 kW LMS 250
Lanterna LMS 250 con altezza ≥ 135,5 - LMS250AFSQ
• Il codice della lanterna và completato con il codice di foratura pompa (vedi tab. 35 a pag. 47)
Nel caso dell’esempio C= 82,5 - Nr. 2 fori M10: Cod. for. 060
• Codice definitivo lanterna LMS250AFSQ060
2
Ø 82,55
Ø 106,4
Scelta del giunto
• Semigiunto lato motore (vedi tab. 38 a pag. 50)
- Per motore Gr. 100/112, semigiunto SGEA21M05060
• Inserto elastico (vedi tab. 36 - 37 a pag. 49)
- Per SGEA21, EGE2 - EGE2RR
(scegliere il materiale dell’inserto in base al tipo di applicazione, liquido utilizzato, temperatura, ciclo macchina, ecc.)
• Semigiunto lato pompa
- Identificare il codice di foratura tab. 44 - 45 a pag. 53 per albero 19,05 - Ch. 4,76 - cod.: G01
- Lunghezza semigiunto= L lanterna - L albero motore - SP. inserto - SP. centraggio
LMC= 138 mm - 60 - 18 - 9,5= 50,5 mm
LMS= 148 mm - 60 - 18 - 9,5= 60,5 mm
- LMC - Sulla tab. 39 a pag. 50 scegliere la lunghezza del semigiunto ≤ 50,5 mm.
- LMS - Sulla tab. 39 a pag. 50 scegliere la lunghezza del semigiunto ≤ 60,5 mm.
- LMC - Lunghezza disponibile per SGEA21= 50 mm
- LMS - Lunghezza disponibile per SGEA21= 60 mm
- LMC=LMS - Cod. semigiunto: SGEA21G01050
É disponibile sul sito www.mpfiltri.com - tools - software
il programma di calcolo degli accoppiamenti
N.B. In caso di utilizzo di pompe multiple montate in orizzontale, è consigliabile
utilizzare un supporto oppurtunamente dimensionato e posizionato in base
alle dimensioni e al peso delle pompe.
3
G iun ti e la s ti ci s e ri e SG E* **
I giunti MP Filtri della serie SGE*** permettono una trasmissione sicura del moto tra motore elettrico e lato condotto; sono in grado
di assorbire colpi e vibrazioni, oltre a compensare disallineamenti radiali, angolari e assiali.
Il montaggio del giunto può essere orizzontale/verticale, sopporta le vibrazioni e le inversioni di carico.
Tutti i giunti sono estrapolati dal software di calcolo che si trova on-line, con lunghezze uguali agli alberi sui quali devono essere
montati e sono tutti provvisti di foro grano per il fissaggio posizionato in corrispondenza della chiavetta.
Sono previste esecuzioni di fori cilindrici secondo unificazione metrica e imperiale oltre a tutti i profili scanalati secondo normative
DIN, ISO e SAE.
Scostamenti radiali - angolari - assiali ammissibili
Max. diseallineamento radiale
ammissibile
Max. diseallineamento angolare
ammissibile
Max. diseallineamento assiale
ammissibile
Semigiunto
R (mm)
Semigiunto
Semigiunto
A (mm)
SGE * 01
0,5
SGE * 01
SGE * 01
2,0
SGE * 21
1,0
SGE * 21
SGE * 21
2,5
SGE * 31
1,0
SGE * 31
SGE * 31
3,0
SGE * 40
1,0
SGE * 40
SGE * 40
3,5
b (°)
1,5°
SGE * 51
1,5
SGE * 51
SGE * 51
3,5
SGE * 60
1,5
SGE * 60
SGE * 60
3,5
SGE * 80
2,0
SGE * 80
SGE * 80
4,0
SGE * 90
2,0
SGE * 90
SGE * 90
5,0
Direttiva ATEX 94/9/CE
I giunti della serie SGE*** possono essere forniti con certificazione per l’utilizzo in zone potenzialmente esplosive.
Sono certificati in accordo alla normativa ATEX 94/9/CE (ATEX 95).
Categoria certificata 2G - Area 1 e 2.
Per ulteriori informazioni utilizzare il manuale d’uso e manutenzione disponibile sul sito “www.mpfiltri.com”.
Giunti di trasmissione MP Filtri progettati con:
CAD 3D
FEM (calcolo elementi finiti)
Disegni 3D disponibili sul sito www.mpfiltri.com alla sezione STRUMENTI/COMPONENTI 2D-3D
4
D i m e n s i o na m e n t o d e l s e m i g iu n to
Il dimensionamento del giunto SGEA*** riportato in seguito viene effettuato secondo la norma DIN 740/2.
Il dimensionamento prevede che i momenti massimi da trasmettere dal giunto nelle varie condizioni di esercizio siano inferiori alle
sollecitazioni massime ammissibili del giunto stesso.
Esempi verifica del giunto
Coppia trasmessa dal motore elettrico:
Mt:
9560 x kW / nr. giri / min = Nm
Me >
Mt x S = Nm
Dove:
Mt:
Coppia trasmessa dal motore elettrico
Me:
Coppia trasmessa dal giunto (vedi tabella 14)
kW:
Potenza del motore elettrico
Nr.giri/min:
Numero di giri del motore
S:
Coefficiente di sicurezza (vedi tabella 14)
TABELLA 1
Piccole pompe, con funzionamento uniforme e basse pressioni di lavoro
Es. Macchine utensili con moto di lavoro rotatorio - 5/8 manovre ora
1.3
Piccole pompe, con funzionamento uniforme e alte pressioni di lavoro
Es. Dispositivi di sollevamento - 120-150 manovre ora
Pompe funzionamento non uniforme
Es. Dispositivi di sollevamento - 280-300 manovre ora
1.5
1.7
Esempio
Motore elettronico 4 kW - 4 poli
Pompa con funzionamento uniforme e bassa pressione di lavoro:
Mt:
9560 x 4 / 1500 = 25.45 Nm
Me >
25.49 x 1.3 = 33 Nm
Il semigiunto SGEA21 rispetta la condizione di cui sopra.
Nella tabella dei semigiunti lato motore, scegliere il semigiunto della grandezza calcolata.
N.B. Nella scelta del giunto tenere presente che per le pompe con albero scanalato è necessario utilizzare solo ed
esclusivamente giunti in ghisa serie SGEG.
A seconda del tipo di montaggio e di applicazione da realizzare, dimensionare il giunto secondo le formule e le tabelle seguenti:
TABELLA 2
Coppia nominale
Me - Nm
Coppia massima trasmessa
Me - Nm
43
15
20
68
85
109,5
160
340
550
190
380
620
SGEG01
SGEG30
SGEG40
SGEG60
SGEG80
SGEG90
40
80
95
120
160
200
20
400
550
760
2200
5500
30
450
620
850
2500
6100
SGES40
SGES60
SGES80
95
120
160
550
760
2200
620
850
2500
ALLUMINIO
SGEA01
SGEA21
SGEA31
SGEA51
GHISA
Diametro esterno
mm
ACCIAIO
Tipo semigiunto
I dati relativi a coppia nominale e coppia massima, sono riferiti a giunti montati con ruote elastiche standard
serie EGE** (vedi a pag. 49).
Per trasmissioni di coppie superiori utilizzare inserti elastici serie EGE**RR (vedi a pag. 49).
5
Il Ru more
Il rumore è un problema particolarmente sentito e già da qualche anno regolamentato da decreti
legge al fine di limitare l’esposizione dannosa a livelli eccessivi per gli addetti.
Nell’industria moderna, sono molte le macchine equipaggiate con sistemi oleoidraulici che
rappresentano importanti sorgenti di rumore.
1. Teoria e definizione del rumore
Dal punto di vista dell’igenista il rumore può essere definito come un suono sgradevole e non desiderato, oppure una sensazione
uditiva sgradevole e fastidiosa o intollerabile (identificando come rumori quei fenomeni sonori accompagnati da sensazioni di
disturbo e sofferenza). Si definisce fenomeno acustico, quel fenomeno a carattere oscillatorio che si propaga in un mezzo elastico
provocando variazioni di pressione nei punti che attraversano e nei loro dintorni.
2. Il suono
Dal punto di vista tecnico il fenomeno acustico prevede la presenza contemporanea di:
• Sorgente sonora
• Mezzo di trasmissione
• Ricevitore
Gruppo motopompa
Lanterna
Motore elettrico
Pompa
RICEVITORE
- Orecchio umano
- Fonometro
Il motore elettrico e la pompa, unitamente al giunto di trasmissione sono la SORGENTE DEL RUMORE.
La lanterna è il mezzo di trasmissione del rumore.
A seconda che la lanterna sia monoblocco rigida o silenziata, variano le caratteristiche elastiche del mezzo
di trasmissione.
Nei due casi, ci saranno due fenomeni acustici diversi, in quando sono diverse le variazioni di pressione e gli
spostamenti delle particelle.
6
Mo n t a g g i o g r u p p o m o t o p o m p a c o n la n te r n e s il e n z ia te
Come già specificato nella presentazione le lanterne silenziate contribuiscono ad abbassare la trasmissione delle vibrazioni ed il
livello di rumorosità dell’impianto.
È chiaro, che la sola lanterna, non è sufficiente se non accompagnata da un corretto montaggio del gruppo motopompa a bordo
macchina o sul serbatoio della centralina oleoidraulica.
• Consigli fondamentali per ottenere un ottimo risultato, abbinato ad un corretto
montaggio sono:
1.Gruppo motopompa montato
in orizzontale sul coperchio
del serbatoio
2.Gruppo motopompa montato
in orizzontale a bordo macchina
• È buona regola che serbatoio e gruppo motopompa
• Il tubo d’aspirazione della pompa, deve essere rigido,
e corredato di flangia ammortizzante passaparete
siano montati su un unico telaio di sostegno realizzati
con spessori adeguati al carico da sopportare.
serie FTA, la quale contribuisce a smorzare le vibrazioni
propagate tra tubo e coperchio del serbatoio.
• Se sull’impianto è montato un filtro sottobattente,
Ricavare eventuali curve, piegando il tubo, con raggio
il tubo d’aspirazione della pompa deve essere
di curvatura 3 volte il diametro dello stesso.
flessibile, con lunghezza sufficiente a consentire
Non utilizzare raccordi a 90° che aumentano
il raggio di curvatura minimo consigliato dal costruttore.
notevolmente le perdite di carico.
• Se sull’impianto non è presente filtro in aspirazione
• Il tubo di mandata della pompa deve essere
flessibile, con lunghezza sufficiente a consentire
sottobattente, montare tubo rigido con giunto
compensatore.
il raggio minimo di curvatura consigliato
dal costruttore, in base alla pressione d’esercizio.
• Il tubo di mandata della pompa deve essere flessibile,
con lunghezza sufficiente a consentire il raggio
• Il tubo di scarico dell’impianto deve essere
flessibile, fino al filtro sullo scarico.
di curvatura minimo consigliato dal costruttore,
in base alla pressione d’esercizio.
Nel caso in cui il ritorno dell’olio avvenga direttamente
nel serbatoio della centralina, con tubo rigido,
• Il tubo di scarico della pompa deve essere flessibile,
si consiglia di utilizzare la flangia ammortizzante
fino al filtro sullo scarico.
passaparete serie FTR, la quale contribuisce
Nel caso in cui il ritorno dell’olio avvenga direttamente
a smorzare le vibrazioni propagate tra tubo
nel serbatoio della centralina, con tubo rigido,
e coperchio del serbatoio.
si consiglia di utilizzare la flangia ammortizzante
passaparete serie FTR, la quale contribuisce
• Montare antivibranti (Puffer ammortizzanti
o barre ammortizzanti) sotto i piedini del motore
a smorzare le vibrazioni generate tra tubo
e coperchio del serbatoio.
elettrico, o sotto il piede di montaggio serie PDM,
secondo la forma costruttiva del motore.
• Montare antivibranti (Puffer ammortizzanti o barre
ammortizzanti) sotto i piedini del motore elettrico,
• I coperchi dei serbatoi devono avere spessori
adeguati al carico che devono sopportare.
o sotto il piede di montaggio serie PDM, secondo
la forma costruttiva del motore.
N.B. Quanto descritto sopra non è tassativo e dipende dalle metodologie di costruzione dell’impiantista.
In conclusione: Per ottenere il risultato migliore, è comunque necessario che il gruppo motopompa sia montato
sull’impianto oleodinamico, in modo che nessun componente sia vincolato ad un altro,
con conseguente propagazione di vibrazioni e quindi rumore.
7
8
MODUL 2
MODUL 3
Ø 85
FR1*
Ø 140
Ø 288
40.80 Hp
Tg. 200 - D. 350
15 - 30 Hp
Tg. 160/180
D. 350
7.5 - 10.2 Hp
Tg. 225 - D. 450
30
11 - 22
Tg. 225 - D. 450
50.32 - 61.2 Hp
37 - 45
FP5
FP6
FP7
Tg. 225 - D. 450
Kit di fissaggio KVG5/7 (Nr. 2)
AD*
5.5 - 7.5 kW
BMT350
BMT400
BMT450
Ø 190
Ø 288
37 - 45
50.32 - 61.2 Hp
Kit di fissaggio KVG5 (Nr. 1) + Kit di fissaggio KVG1 (Nr. 1)
BMT300
BMT350
Ø 190
Tg. 200 - D. 350
Tg. 160/180
D. 350
Tg. 225 - D. 450
AR*
40.80 Hp
15 - 30 Hp
7.5 - 10.2 Hp
30
11 - 22
5.5 - 7.5 kW
150 - 272 Hp
75 - 125 Hp
Tg. 315 - D. 660
110 - 200
55 - 90
Tg. 250/280
D. 550
FP6
FP7
(BAD800
SOLO FP7)
Tg. 355/400
D. 800
340 - 544 Hp
250 - 400
Tg. 355/400
D. 800
340 - 544 Hp
250 - 400
Kit di fissaggio KVG6/7 (Nr. 1)
BMT550
BMT660
BAD800
Ø 288
Tg. 315 - D. 660
150 - 272 Hp
75 - 125 Hp
Tg. 250/280
D. 550
110 - 200
55 - 90
Ta b . r i e p i l o g a t i v a M O D U L 2 / 3
Compon en ti per l an te rne modulari
MODUL 2/3
I componenti per lanterne modulari sono utilizzati quali elementi di collegamento tra motore elettrico UNEL-MEC forma B3 - B5 e pompe
a pistoni palette e vite.
Grazie alla loro modularità è possibile coprire un vastissimo range di accoppiamenti motore pompa utilizzando pochi componenti.
Questa caratteristica, permette ai rivenditori, di avere dei magazzini contenuti e di soddisfare la maggior parte delle applicazioni.
La loro robustezza garantiscono grande affidabilità anche con le applicazioni più critiche.
Il range di utilizzo parte da motori elettrici 5,5 kW Gr. 132, sino a motori elettrici 400 kW Gr. 400.
Caratteristiche tecniche
MODUL 2/3
Materiali
• Base motore
Lega d’alluminio in pressofusione.
• Flangia pompa
Lega d’Alluminio.
• Adattatore intermedio
Lega d’Alluminio.
• Piede di montaggio
Lega d’Alluminio in pressofusione.
• Guarnizioni
Carta speciale (Guarnital).
Temperatura
• -30°C ÷ +80°C
Per valori al di fuori di questo intervallo,
consultare l’Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri.
Compatibilità con i fluidi
• Componenti per lanterne compatibili per l’uso con:
Oli minerali
Tipo HH-LL-HM-HR-HV-HC sec. ISO 6743/4
Emulsioni acquose
Tipo HFAE – HFAS sec. ISO 6743/4
Acqua glicole
Tipo HFC sec. ISO 6743/4
Richiedere esecuzione anodizzata
Applicazioni Speciali
• Tutte le applicazioni che non rientrano nei normali canoni
previsti da questo catalogo devono essere valutate
ed approvate dall’Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri.
36
M o n t ag g io d ei co mp o n en ti
Kit di fissaggio KVG***
Base motore
BMT***
1
2
3
4
5
Adattatore
AD***
Flangia pompa
FR/FP***
Pulire le sedi delle guarnizioni
Inserire la guarnizione motore nell’apposita sede e quindi appoggiare l’adattatore
Fissare con le viti del kit motore
Inserire la guarnizione pompa nell’apposita sede e quindi appoggiare la flangia pompa all’adattatore
Fissare con le viti del kit motore
N.B. Fissare le viti dei KIT di fissaggio secondo la tabella seguente
Coppie di serraggio consigliate per il montaggio dei componenti.
KVG 1
M8
15 Nm
KVG 5
M14
135 Nm
KVG 6
M16
205 Nm
KVG 7
M20
400 Nm
Questi valori sono calcolati per uno sfruttamento del limite elastico della vite al 70%.
In queste condizioni il gambo del bullone verrà sollecitato mediamente al 60-70% del suo carico limite di elasticità durante il serraggio.
Questi valori sono validi per viti a testa esagonale UNI 5737 e viti a testa cilindrica ad esagono incassato UNI 5931, con classe di
resistenza 8.8, e coppia applicata graduatamente con avvitatori dinamometrici.
Se il serraggio viene effettuato con avvitatori ad urto o percussione, è consigliabile diminuire il momento del 10%.
37
Nr. 4xF
D5
D4 H7
D1 F8
D2
D3
Base motore
H1
Nr. 4xP
H2
TABELLA 24 - MODUL 3
Dimensioni Base Motore
Motore 4 poli 1500 giri/min.
Tg.
Mot
Hp
Albero
motore
kW
132
5.5-7.5
7.5-12.5
38x80
160
11-15
15-20
Codice
Cod. piede di
montaggio
D1
D2
D3
D4
D5
H1
H2
F.
Nr.
P
Nr.
Peso
(kg)
BMT300A0805
PDM A 300
230
265
300
190
234
24
80
M12
4
14
4
1,95
42x110
BMT350A1105
PDM A 350
250
300
350
190
260
32
110
M16
4
18
4
3,10
PDM A 350
250
300
350
190
260
32
110
M16
4
18
4
4,90
/
300
350
400
240
300
32
110
M16
4
18
4
4,90
/
350
400
450
240
350
32
140
M16
8
/
/
5,00
180
18.5-22
25-30
48x110
BMT350A1105
200
30
40
55x110
BMT400A1106
225
37-45
50-60
60x140
BMT450A1406
D6
D5 h7
D4 h7
D1F8
D2
D3
Per
dimensioni
vedi pag. 55
H2
Nr. 16xF
H1
TABELLA 25 - MODUL 2
Dimensioni Base Motore
Motore 4 poli 1500 giri/min.
Tg.
Mot
kW
Hp
Albero
motore
250
55
75
65x140
280
75-90
100-125
75x140
Cod. piede di
montaggio
D1
D2
D3
D4
D5
D6
H1
H2
F.
Nr.
P
Nr.
Peso
(kg)
BMT550A21567
/
450
500
550
240
288
450
215
32
M16
16
/
/
8,40
BMT550A21567
/
450
500
550
240
288
450
215
32
M16
16
/
/
8,40
Codice
315
110-200
100-125
80x170
BMT660A25067
/
550
600
660
240
288
550
250
35
M20
16
/
/
12,00
355
250-315
340-428
95x170
BAD800A2707
/
680
740
800
288
/
680
270
40
M20
8
/
/
31,00
400
355-400
483-544
100x210
BAD800A2707
/
680
740
800
288
/
680
270
40
M20
8
/
/
31,00
Non
disponibile
38
240 h7
190 H7
Adatt a tore intermedio
46
TABELLA 26
Applicazione con
Flangia Pompa
Codice
Adattatore
Kit di fissaggio
Base Motore
Kit di fissaggio
Flangia Pompa
Peso
(kg)
BMT400A1106
BMT450A1406
FP6 *** ***
AD60465
KVG6
KVG5
1,30
D1 h7
D2 h7
Applicazione con
Base Motore
H1
TABELLA 27
Applicazione con
Flangia Pompa
Codice
Adattatore
Kit di fissaggio
Base Motore
Kit di fissaggio
Flangia Pompa
D1
D2
H1
Peso
(kg)
BMT300A0805
BMT350A1105
FP5 *** ***
AD50385
KVG5
KVG5
190
240
38
1,00
BMT400A1106
BMT450A1406
FP6 *** ***
AD60466
KVG6
KVG6
240
288
46
1,60
D2 h7
D1 h7
Applicazione con
Base Motore
H1
TABELLA 28
Applicazione con
Base Motore
Applicazione con
Flangia Pompa
Codice
Adattatore
Kit di fissaggio
Base Motore
Kit di fissaggio
Flangia Pompa
D1
D2
H1
Peso
(kg)
BMT300A0805
BMT350A1105
FP5 *** ***
AD50386
KVG5
KVG6
190
240
38
1,25
BMT300A0805
BMT350A1105
FP5 *** ***
AD50467
KVG5
KVG7
190
288
46
1,90
BMT400A1106
BMT450A1406
FP6 *** ***
AD60467
KVG6
KVG7
240
288
46
2,50
39
Flangia pompa
H1
28°
D2
D1 H7
28°
TABELLA 29
Flangia
Codice
H1
D1
D2
Kit
d’assemblaggio
Forature di fissaggio pompa realizzabili
Peso
(kg)
FR1023***
23
S024 S025 D042 S061 S063 S083 S023 S070 S071 S072 S075 S125 S154
0,25
FR1025***
25
S021 S026 S068 S069 S080 S082 S115 S237
0,30
FR1033***
33
S021 S023 S026 S027 S070 S071 S072 S074 S080 S082 F260
0,80
FR1035***
35
S060 S063 S065
0,90
85
105
KVG1
FR1040***
40
S098 S227
1,10
FR1079***
79
S031 S116
1,30
Forature di fissaggio pompa realizzabili
Peso
(kg)
S023-S024-S025-S033-D042-S063-S070-S072-S075-S154-S254
1,00
TABELLA 30
Codice
FP5026***
Flangia
H1
D1
D2
Kit
d’assemblaggio
26
FP5032***
32
S024-S031-S158-S096-S125
1,10
FP5035***
35
S021-S023-S024-S025-S026-S031-S059-S060-S068-S072-S074-S075-S083-S097-S106-S125-S131-S138
0,90
S021-S024-S025-S026-S060-S068-S070-S071-S072-S074-S075-S106-S125-S141
0,90
S021-S026-S072
1,61
FP5045***
45
FP5056***
56
190
170
KVG5
FP5063***
63
S021-S025-S068-S070-S079-S138-S141
1,70
FP5064***
64
S024-S025-S059-S093-S099-S100-S104
1,70
S025-S031-S033-S100-S113-S115-S116-S267
2,20
FP5091***
91
FP6032***
32
S021-S035-S081-S082
1,80
FP6045***
45
S021-S025-S026-S027-S069-S070-S075-S077-S080-S081-S082-S125-S198-S207-S215-S253
2,10
FP6058***
58
S024-S025-S026-S027-S038-S077-S078-S079-S080-S081-S082-S207-S215-S237
2,40
S080-S270
3,00
S038-S080-S081-S116-S141-S198-S215
3,30
FP6070***
70
FP6082***
82
FP6086***
86
S021-S026-S027-S077-S078-S090-S092-S166-S091-S114-S132-S198-S200
3,40
FP6101***
101
S027-S035-S113-S115-S132-S148-S176-S228
4,20
240
218
KVG6
S080-S111
FP6110***
110
FP7052***
52
S028-S092-S108-S112-S133-S192
4,10
66
S090-S092-S166
4,75
FP7066***
5,50
FP7069***
69
S108-S143-S148-S158-S192-S19-S201-S204-S281-S282-S288
4,90
FP7086***
86
S022-S027-S028-S091-S092-S108-S112-S117-S166-S184-S192-S201-S228-S300
5,20
FP7111***
111
S028-S091-S112-S117-S144-S145-S184
6,30
288
258
KVG7
Completare il codice d’ordinazione con il codice di foratura: Es. FP5026S023
40
Lan te r na mo no blo c c o p er m o tor i NE MA
Le lanterne monoblocco per motori NEMA, sono lanterne standard della serie LMC normalmente utilizzate per motori elettrici a
normative europee.
Le lanterne devono essere utilizzate in abbinamento agli adattatori specifici ADNEMA 143 TD e ADNEMA 254 TD.
Per dimensioni di ingombro degli anelli adattatori vedi a pag. 45.
Interasse
fori
Lanterna monoblocco
Nr. 4xP
Centraggio
D4
D5
D1
D2
D3
D
H2
Nr. 4xF
H1
La flangia supplementare, se prevista, è fornita già montata sulla lanterna (MODUL-2).
Tolleranze di lavorazione
• Verificare che la foratura pompa sia compatibile con le dimensioni della lanterna
D1
Centraggio
H1
N.B. Eseguire il foro sul coperchio del serbatoio 2 mm + grande rispetto alla quota D5
F8
H7
± 0,15 mm
Concentricità D1/Centraggio
LMC 300
0,20 mm
TABELLA 31
Dimensioni lanterna monoblocco LMC
Cod. Lanterna
Cod.piede di
montaggio
D1
D2
D3
D4
D5
H1
H2
F
P
LMC 300AFST***
PDM A 300
230
265
300
230
235
155
23
M12
14
LMC 300AFSX***
PDM A 300
230
265
300
230
235
170
23
M12
14
Per
dimensioni
vedi pag. 55
41
Base motore per m ot ori NEMA
Le basi motore della serie BMC sono ricavate dalle lanterne monoblocco standard LMC e sono utilizzate quali basi sulle quali fissare le
flangie a riportare serie FR/FP5/FP6 per aumentare l’altezza della lanterna o per consentire il fissaggio di una pompa, irrealizzabile
sulla lanterna monoblocco.
Le basi motori possono essere utilizzate per il montaggio di motori NEMA in abbinamento agli adattatori specifici ADNEMA 143 TD e
ADNEMA 254 TD.
Per dimensioni d’ingombro degli anelli adattatori vedi a pag. 45.
H1
28°
28°
H2
Cod.piede di
montaggio
D1
D2
D3
D4
D5
H1
H2
F
Peso
(kg)
BMC300A1551
PDM A 300
230
265
300
85
105
155
23
M8
3,30
BMC300A1701
PDM A 300
230
265
300
85
105
170
23
M8
3,30
BMC300A1555
PDM A 300
230
265
300
170
218
155
23
M14
3,30
BMC300A1705
PDM A 300
230
265
300
170
218
170
23
M14
3,30
TABELLA 32
Dimensioni base motore BMC
Per
dimensioni
vedi pag. 55
• Per codici flangie pompa vedi a pag. 17
42
D4 H7
D2
Cod. base
motore
D5
D3
D1 F8
Nr. 4xF
Lan ter n a s ilen z iat a p er m o tor i NE MA
Le lanterne silenziate per motori NEMA, sono lanterne standard della serie LMS normalmente utilizzate per motori elettrici a
normative europee.
Le lanterne devono essere utilizzate in abbinamento agli adattatori specifici ADNEMA 143 TD e ADNEMA 254 TD.
Per dimensioni d’ingombro degli anelli adattatori vedi a pag. 45.
Interasse fori
Base motore
Centraggio
D1
D2
D3
D
H2
F
P
H1
• La flangia supplementare, se prevista, è fornita già montata sulla lanterna.
Tolleranze di lavorazione
N.B. Al fine di garantire la coassialità tra centraggio motore e centraggio pompa,
la lanterna non può essere smontata e rimontata.
D1
Centraggio
H1
F8
H7
± 0,15 mm
Concentricità D1/Centraggio
LMS 300
0,20 mm
TABELLA 33
Dimensioni lanterna monoblocco LMS
Cod.piede di
montaggio
D1
LMS 300AFSC***
PDM A 300
230
265
300
LMS 300AFSD***
PDM A 300
230
265
300
Cod. Lanterna
D2
D3
H1
H2
F
P
155
23
M12
14
168
23
M12
14
Per
dimensioni
vedi pag. 55
43
Base motore per m ot ori NEMA - Fl angia TD
Le basi per motori NEMA, sono basi motore standard della serie BMT normalmente utilizzate per motori elettrici a normative europee,
sulle quali vengono realizzate le lavorazioni meccaniche necessarie per il fissaggio del motore NEMA.
Le basi motore sono utilizzate in abbinamento alle flangie pompa standard serie FP.
Per dimensioni delle flangie vedi a pag. 17.
H2
Nr. 16xF
H1
TABELLA 34 - MODUL 2
Dimensioni Base Motore
Codice
D1
D2
D3
BMT450NEMA324TD
355,6
406,4
450
BMT550NAMA404TD
457,2
508
550
44
D4
D5
H1
240
350
240
450
Nr.
Peso
(kg)
H2
F.
140
32
18
8
5,00
215
32
18
16
8,40
D6
D5 h7
D4 h7
D2
D1 F8
D3
Base per motori NEMA:
404TD - 405TD - 444TD - 445TD - 447TD - 449TD
Adat t ato ri pe r mo to ri N EMA - Flan gia T D
Adattatore per motori NEMA:
Cod. ADNEMA143TD
143TD - 145TD - 180TD - 182TD - 184TD - 210TD - 213TD - 215TD
Da montare su lanterne LMC - BMC - LMS - BMT 300
Ø 254
Ø 265
Ø 317,5
45°
Ø 265
Ø 230 h7
Ø 228,6 H7
Ø 298,5
13,5
45°
M12
20
Cod. ADNEMA254TD
Ø 230 h7
Ø 279,35 H7
Ø 348,5
13,5
Adattatore per motori NEMA:
256TD - 284TD - 286TD
M16
25
45
Lanterne in acciaio serie LMC
Disponibili per motori elettrici a normative europee UNEL-MEC, e normative americane NEMA, da 0.5 a 1000 kW, le lanterne
sono realizzate in Acciaio saldato.
Le dimensioni sono personalizzate in base al tipo di accoppiamento oppure su specifiche richieste del cliente.
Trattamenti standard:
- Zincatura bianca
- Verniciatura di fondo nero antiolio
A richiesta è possibile avere trattamenti o verniciature personalizzate.
46
C odici di fora tura pompa
Configurazione valida per lanterna fino a Ø 400
Configurazione valida per lanterna da Ø 450 fino Ø 660
D
D
D
Centraggio
Centraggio
Centraggio
INT
INT
Lanterna con 2 fori di fissaggio
lato pompa orientati sui fori
passanti lato motore
22,5° 22,5°
22,5° 22,5°
D
Centraggio
INT
INT
Lanterna con 2 fori di fissaggio
lato pompa orientati + 22,5°
rispetto ai fori filettati lato motore
Lanterna con 4 fori di fissaggio
lato pompa orientati sui fori
filettati lato motore
Lanterna con 4 fori di fissaggio
lato pompa orientati + 22,5°
rispetto ai fori filettati lato motore
TABELLA 35 - Codice foratura da inserire nella casella nr. 4 di pag. 13 (LMC*A) e pag. 35 (LMS*A)
Centraggio
mm
40
45,2
50
50,8
52
56
57,15
60
62,7
63
65
INT
D
Nr. fori
Cod.
72
M8
2
191
88,9
71,8
80
93
60
63
93
M8
M8
M8
M10
M5
Ø7
M8
4
4
2
2
4
4
2
096
120
052
053
280
057
287
82,50
M8
2
050
/
/
76
/
/
M6
/
/
4
/
/
234
106,4
Ø11
2
212
74
98,5
75
M10
M6
M6
4
4
4
098
147
227
157,2
M12
4
231
100
125
160
80
80
100
85
90
M8
M6
M8
M8
Ø8,5
M10
M8
M8
2
4
4
2
4
2
4
4
042
043
044
051
058
062
168
271
90
M8
4
073
70
84
Ø7
4
289
71,8
88,9
M10
4
047
102
M10
4
139
75
80
82,55
85
90
100
103,2
100
100
110
140
115
100
106,4
130
100
113
95
103
110
M8
M8
Ø11
M10
M10
M10
M10
M10
M10
M8
Ø8,5
M12
M8
M8
M10
4
2
4
2
2
2
2
4
2
4
4
4
4
4
4
024
045
059
061
063
064
065
067
083
087
093
104
169
242
272
106,4
105
106,4
146
110
M10
M10
M8
M12
M10
2
4
2
2
2
060
097
254
260
284
106,4
M10
2
066
112
105
118
112
M8
M8
Ø9
Ø9
2
4
2
2
134
156
163
164
11/2016 - rev. 00
Centraggio
mm
Centraggio
mm
INT
D
92
140
145
M8
M10
4
4
088
089
130
115
M8
4
137
135
127
M10
4
131
125
Ø11
4
128
125
125
125
125
190
125
125
140
146
126
120
160
150
161,5
146
127
146
127
M10
M10
Ø11
Ø11
Ø15
Ø13
M12
M12
M12
M10
M8
M10
M10
M12
M12
M12
M10
M10
2
4
4
4
4
4
2
2
2
2
4
4
4
4
2
4
2
4
023
025
031
032
038
041
071
072
075
106
122
141
150
029
070
125
159
224
146
M12
2
076
175
130
200
135
145
M10
M8
M10
M10
M12
4
4
4
4
4
110
154
202
219
273
140
140
130
M12
M10
M10
2
2
4
074
138
264
175
180
M12
4
198
177,8
160
M14
2
084
120
210
145
150
M16
M10
Ø13
2
4
4
094
155
267
125
160
160
160
180
155
160
200
181,2
200
180
170
M12
Ø13
M12
M16
M10
Ø17
M12
M16
M16
Ø20
Ø18
4
4
2
2
4
4
4
2
4
4
4
026
033
079
082
102
113
114
136
200
215
237
95
95,2
98,4
100
101,6
105
110
112
115
116
127
130
Nr. fori
Cod.
161,5
181,2
161,5
M12
M16
M14
4
2
4
021
080
140
165
150
181,2
165
165
Ø11
M12
M16
M12
M14
4
4
2
4
4
054
068
085
124
135
Nr. fori
Cod.
INT
D
165
M10
4
253
160
175,4
M10
M12
4
4
151
220
180
180
165
200
165
180
185
M140
M12
M10
M16
M10
M16
M16
4
2
4
4
4
2
4
077
281
157
176
223
232
069
228,6
228,6
228,6
217,5
228,6
228,6
190,5
M16
M18
M18
Ø17
M20
M20
M8
4
2
41
4
2
4
4
022
090
108
118
166
192
207
200
200
200
224
200
230
185
224
230
188
M16
Ø17
M16
M20
M12
M22
M12
M16
22
M12
4
4
2
2
2
4
4
4
4
4
027
035
091
092
107
111
152
184
228
263
317,35
317,35
229
317,35
200
230
M20
M24
M20
M18
M12
M18
4
2
4
4
4
2
143
145
201
204
153
185
350
216
350
216
216
224
216
215
230
M24
M12
M24
13
M16
M16
M12
M22
22
4
4
4
4
4
4
4
4
4
146
222
203
055
078
112
132
148
226
250
250
280
230,5
M20
Ø22
M24
M12
4
4
2
4
028
095
117
214
254
M14
4
210
240
M16
4
133
224
280
280
M20
Ø22
4
4
144
205
250
310
315
M24
M20
4
4
238
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355
M16
Ø18
4
4
233
281
-
-
-
-
-
140
150
152,4
160
162
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180
200
203,2
205
47