Biffi Pneumatic Controls, High Flow / High Pressure

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Biffi Pneumatic Controls, High Flow / High Pressure
Elettrovalvola per pressioni e flussi elevati
BIFFI
Doppia elettrovalvola da 3/2 N.C. con dispositivo per
manovra manuale di emergenza
Generalità
L’elettrovalvola per pressioni elevate e ad alta
capacità di flusso, un tempo non disponibile
sul mercato, è stata appositamente progettata
da BIFFI all’inizio degli anni settanta per
l’azionamento di attuatori gas-idraulici, da
utilizzare per pressioni basse o elevate, con gas
naturale e a temperature comprese tra -60°C
e +100°C. Dopo numerose prove nel range di
parametri specifici, il know-how e la comprovata
esperienza di Biffi hanno portato alla realizzazione
di un’elettrovalvola che, in seguito a ulteriori
miglioramenti, è ancora in uso ai nostri giorni.
Sono infatti circa 60.000 le elettrovalvole di
questo tipo attualmente impiegate in tutto
il mondo all’interno di sistemi di controllo
pneumatici ad alta pressione.
Le temperature estreme della Siberia e
dell’Africa sono state il banco di prova di queste
elettrovalvole, così come le ostili condizioni
ambientali delle piattaforme del Mare del Nord o
la giungla tropicale della Nigeria e della Malesia.
L’unità è garantita per un funzionamento
ottimale in qualsiasi condizione e, come tale,
è particolarmente indicata per applicazioni
in cui non è prevista sorveglianza da parte di
personale tecnico; ad esempio, nei gasdotti che
attraversano aree desertiche, dove gli attuatori
vengono azionati dal gas naturale della linea,
per evitare di installare impianti di alimentazione
(elettrica, idraulica o pneumatica). Se necessario,
è sufficiente fornire segnali di controllo remoti.
L’affidabilità di funzionamento dopo lunghi
periodi di inattività è un requisito fondamentale
per questo tipo di applicazioni e i componenti
dinamici dell’elettrovalvola Biffi sono stati
appositamente studiati a questo scopo; essi sono
infatti dotati di tenute dinamiche speciali in PTFE
che impediscono effetti di incollamento dovuti
all’inattività o alle temperature estreme.
La tenuta perfetta è garantita dai trim “poppettype” e dalle guarnizioni resilienti in PTFE.
L’elevata capacità di flusso consente l’azionamento
di attuatori di grandi dimensioni anche con tempi
di corsa ridotti. La versatilità costituisce un’altra
caratteristica fondamentale di questa unità: è
infatti disponibile un’ampia gamma di materiali,
componenti aggiuntivi e accessori che offrono
una vasta scelta di sistemi di controllo completi.
È inoltre disponibile una versione di elettrovalvola
a basso consumo energetico, caratteristica
fondamentale per l’impiego su linee elettriche
estremamente lunghe, al fine di ridurre la caduta
di tensione. Tale versione è inoltre ideale in caso
di alimentazione tramite batterie, dove, in assenza
di linee elettriche, il controllo dell’attuatore viene
effettuato via radio e l’alimentazione è fornita da
pannelli solari.
www.pentair.com/valves
Durante la progettazione di questa elettrovalvola
sono state prese in considerazione anche le
elevate vibrazioni dell’impianto. Per ovviare
a tale inconveniente, l’unità è compatta, e
le connessioni tra l’area pilota e le aree di
alimentazione/ingresso/filtraggio/scarico sono
tramite manifold. Tutti gli accessori opzionali
necessari per ottenere unità di controllo speciali
sono stati progettati per essere collegati via
manifold al corpo dell’elettrovalvola o alla
piastra del manifold; in tal modo si riducono
le connessioni tramite tubi, che costituiscono
potenziali punti di perdita, e si aumenta
notevolmente l’affidabilità generale del sistema.
Gli interventi di manutenzione sono
estremamente semplici, in quanto è necessario
rimuovere dall’unità solo il componente
danneggiato.
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Elettrovalvola per pressioni e flussi elevati
Le unità non richiedono manutenzione
durante il loro ciclo di vita, tuttavia, nel caso
si verificassero problemi, la risoluzione è
estremamente intuitiva e l’intervento richiesto
è semplice e rapido; i componenti possono
essere sostituiti in campo, riducendo al
minimo eventuali interruzioni del processo
produttivo dell’impianto.
L’affidabilità dell’intero sistema deriva
dall’affidabilità dei singoli componenti: la
scelta di un’elettrovalvola Biffi garantisce un
funzionamento sicuro dell’intero impianto.
Applicazioni generali
- Particolarmente adatta per gas: gasdotti,
stazioni di riduzione gas, stazioni di
compressione, raccolta gas, impianti di
stoccaggio, manifold, impianti LNG e
ovunque il gas ad alta pressione venga
impiegato come fluido di alimentazione.
- Servizi gravosi in cui la combinazione
di fattori quali alimentazione tramite
gas ad alta pressione, ambiente ostile,
aree pericolose e temperature estreme
richiedono l’impiego di componenti
altamente affidabili.
- Generalmente utilizzata nei sistemi di
controllo di attuatori a gas su olio (serie
GPO e OGK) e di attuatori a gas ad alta
pressione (serie GIG e GIGS).
- Utilizzata anche per attuatori a bassa
pressione (ALGA, ALGAS, RPD, e RPS),
azionati a basse temperature.
Caratteristiche
• Questa elettrovalvola si trova all’interno di
sistemi di controllo ad alta pressione. La
versione standard è dotata di:
- piastra manifold
- alloggiamento unità di controllo con
valvola di sfiato
- morsettiera
- filtro gas, separatore di condensa con
valvola di scarico
- valvola di scarico di non ritorno .
• Corpo in alluminio anodizzato per un’elevata
affidabilità e leggerezza, idoneo a qualsiasi
condizione ambientale.
• Trim principale e del pilota di tipo “poppet”,
per garantire una tenuta a prova di bolla.
• Parti interne in acciaio inox e alluminio
anodizzato, per un’elevata compatibilità con
i gas di alimentazione.
• Sedi di tenuta in teflon, per garantire una
maggiore resistenza chimica e ridurre
l’usura e l’incollamento dei componenti.
• Doppia elettrovalvola all’interno di un corpo
unico, per assicurare un design compatto
ed evitare interconnessioni esterne.
• Alloggiamenenti a tenuta stagna e
antideflagranti, progettati e realizzati da
Biffi in accordo alle normative europee
(CENELEC) e certificati dai laboratori italiani
CESI, e in accordo agli standard americani,
certificati da Factory Mutual
• Possibilità di azionamento locale, in
assenza di energia elettrica, per mezzo di
un dispositivo per la manovra di emergenza
costituito da due leve, una in chiusura e una
in apertura.
• Montaggio sull’apposita piastra del manifold
che include le porte di alimentazione e di
scarico.
• Alloggiamento dell’unità di controllo a tenuta
stagna, per migliorare la protezione ambientale
e meccanica; il contenitore include una valvola
di sfiato per lo scarico del gas pilota e per il
mantenimento di una ridotta pressione interna,
necessaria per evitare l’accumulo di umidità.
Il contenitore può essere chiuso tramite
lucchetto per impedire l’azionamento manuale
da parte di personale non autorizzato.
• Unità di filtraggio del gas di alimentazione.
• Morsettiera a tenuta stagna o antideflagrante;
corpo e coperchio in alluminio pressofuso.
• Idonea per l’azionamento tramite gas ad alta
pressione, senza la necessità di un riduttore
di pressione, con un conseguente incremento
dell’affidabilità del sistema di controllo.
• Controllo remoto della manovra di apertura e
chiusura tramite elettrovalvole disponibili con
varie tensioni di alimentazione.
• Costruzione modulare per consentire la
massima flessibilità e ottenere speciali
schemi di controllo tramite l’assemblaggio
di vari componenti direttamente al corpo
dell’elettrovalvola o alla piastra del manifold;
tale modularità riduce al minimo le
connessioni tramite tubi tra i vari componenti
di controllo, aumentando la sicurezza e
l’affidabilità del sistema.
Caratteristiche opzionali ed esecuzioni
speciali
Oltre alla costruzione standard, è disponibile
un’ampia gamma di alternative opzionali, già
studiate e collaudate sul campo:
- Materiali:
acciaio inox solo per il corpo o per l’intera unità.
- Configurazione del corpo:
valvola da 3/2 doppia o singola.
- Modalità di funzionamento:
normalmente chiusa o normalmente aperta.
- Modalità di controllo:
- una o due elettrovalvole combinabili in vari
modi, con un dispositivo per la manovra
manuale di emergenza;
- segnale pilota esterno pneumatico;
- segnale impulsivo elettrico: la valvola
viene azionata tramite un temporizzatore
pneumatico;
- azzeramento manuale dopo una manovra
di chiusura di emergenza (ESD), eseguibile
localmente al fine di aumentare la sicurezza
dell’impianto.
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- Funzionamento:
- controllata tramite pilota con orifizio del
diametro nominale di 9 mm (standard) o di
12 - 15 mm (speciale);
- ad azionamento diretto con orifizio di
flusso del diametro nominale di 0,8 - 1,25
mm o di 2,5 mm (bassa pressione).
- Modalità di connessione:
- flangiata al manifold;
- connessioni filettate da 1/8 per
elettrovalvole pilota.
- Capacità di flusso:
disponibilità di vari orifizi che consentono
l’azionamento di attuatori di piccole o
grandi dimensioni nei tempi di azionamento
richiesti.
- Temperature ambiente:
- funzionamento collaudato a temperature
fino a -60°C;
- possibilità di tracciatura del corpo per
garantire affidabilità di funzionamento a
temperature inferiori a -60°C.
- Fluido:
selezione collaudata di materiali idonei per
il funzionamento con gas acidi altamente
corrosivi.
- Unità di condizionamento del gas:
unità di disidratazione gas disponibile in
presenza di basse temperature di esercizio e
di gas umidi.
- Tensioni di alimentazione:
disponibilità di tutte le tensioni standard a
corrente continua o alternata; la costruzione
dell’elettrovalvola prevede l’impiego di
corrente continua, tuttavia è possibile
utilizzare anche corrente alternata, a
condizione che un apposito adattatore
CA/CC venga collegato alla morsettiera;
disponibilità di diodi di soppressione
per proteggere la bobina dagli sbalzi di
tensione.
- Morsettiera:
- varie dimensioni disponibili, in funzione
della quantità e dimensione dei cavi in
ingresso e dei terminali;
- selettore locale lucchettabile incorporato.
- Contenitore unità di controllo:
disponibilità di tre diverse dimensioni, in
base al formato e al numero di componenti
installati sulla piastra del manifold.
- Misurazione della pressione:
manometro con valvola a spillo per il
controllo della pressione di alimentazione.
Elettrovalvola per pressioni e flussi elevati
Le alternative di cui sopra, già studiate e collaudate sul campo, possono essere combinate in varie
soluzioni, al fine di ottenere l’unità desiderata.
Sono disponibili su richiesta numerosi componenti per il controllo modulare ad alta pressione,
progettati e realizzati da Biffi:
- interruttori di pressione pneumatici che intervengono in caso di specifici valori di pressione (alta,
bassa o differenziale) per controllare o impedire la manovra automatica di emergenza;
- dispositivo di rilevamento di “line break” in grado di chiudere automaticamente la valvola della
tubazione se la pressione differenziale nella linea del gas supera il valore pre-impostato;
- segnalazione elettrica della manovra di emergenza (ad es., intervento di “line break”);
- temporizzatore pneumatico per le manovre di emergenza;
- dispositivo pneumatico in grado di indirizzare il gas di alimentazione contenuto nel serbatoio
unicamente alla manovra di emergenza, al fine di ottimizzare la sicurezza del processo;
- dispositivo pneumatico in grado di escludere la manovra dell’attuatore opposta alla manovra di
emergenza;
- regolatori di pressione.
Questa ampia gamma di soluzioni consente di ottenere unità di controllo in grado di soddisfare le
esigenze più disparate.
L’attività di ricerca e sviluppo di Biffi in questo campo continua senza sosta, allo scopo di restare al
passo con le nuove tecnologie e con i sempre più rigorosi requisiti di sicurezza e automazione.
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Elettrovalvola per pressioni e flussi elevati
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De-energizzata
Azionata manualmente
Energizzata
Gas alimentazione in pressione
Gas pilota in pressione
Gas pilota in scarico
Gas pilota in pressione
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Elettrovalvola per pressioni e flussi elevati
Dati tecnici
- Tipo: doppia elettrovalvola a 3 vie/2
posizioni N.C., tipo “poppet”, con ritorno a
molla.
- Fluido di alimentazione:
gas naturale dolce, aria, azoto. Disponibilità
di versione per gas acido in accordo a
standard NACE MR0175.
- Pressione max di esercizio:
120 bar (1700 psi). Versione speciale
disponibile fino a 160 bar (2300 psi).
- Pressione min. di esercizio:
7 bar (100 psi). Versione speciale disponibile
fino a 3 bar (43 psi), con pressione max di
esercizio di 60 bar (850 psi).
- Temperatura ambiente: da -30° a +100°C.
Versione speciale disponibile per
temperature fino a -60°C.
- Diametro nominale orifizio flusso: 9
mm. Diametri speciali disponibili da 12 e 15
mm.
- Versione ad azionamento diretto:
diametri orifizio flusso 0,8, 1,25 e 2,5 mm.
- Tensioni di alimentazione:
12, 24, 48, 110, 115, 125, 220 V CC 110,
120V/50Hz e 120, 240V/60Hz V CA
- Isolamento solenoide: classe H;
disponibilità di bobina in resina epossidica.
- Potenza nominale:
24 Watt per versione standard; 9 Watt per
versione a consumo ridotto.
Gradi di protezione antideflagrante:
CENELEC: EEx-d IIC T5
Factory Mutual:
Classe 1, Divisioni 1 & 2, Gruppi C & D
Classe 2, Divisioni 1 & 2, Gruppi E, F & G
Classe 3, Divisioni 1 & 2
Classe di temperatura: T4
Gradi di protezione stagna:
CENELEC:
IP 45 per elettrovalvola in versione
“stand-alone”
IP 67 per elettrovalvola installata nel
contenitore dell’unità di controllo
Factory Mutual:
NEMA 4 per elettrovalvola installata nel
contenitore dell’unità di controllo.
Pos.Nome
Q.tà
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Targhetta Coperchio bobina Bobina Rondella Spina molla Molla tappo scarico Alloggiamento corpo centrale O-ring Dispositivo di spinta tappo di ingresso Molla centrale Tappo ingresso Tappo Dado anello centrale Ugello ingresso Tappo filettato Coperchio Vite O-ring Tappo sede ingresso O-ring Pistone O-ring Tenuta anello pistone O-ring Tenuta anello pistone Rondella di rinforzo per O-ring O-ring Sede ingresso Dado anello blocco sede Anello indice Anello indice Terminale cavi Anello indice Anello indice Molla tappo O-ring Guida molla Vite di blocco tubazione Molla dispositivo di spinta Tubo passaggio cavi Alloggiamento inferiore bobina Tappo scarico Contenitore bobina Corpo centrale Ugello scarico Rondella Rivetto Leva manovra manuale Blocco sinistro leva manovra manuale Spina molla O-ring Vite Rondella molla Spina dispositivo manovra manuale Corpo Tappo Blocco destro leva manovra manuale Vite Molla dispositivo manovra manuale Tappo •
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• Parti di ricambio consigliate; i componenti contrassegnati dal simbolo * vengono forniti
unitamente al corpo centrale (pos. 44)
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Elettrovalvola per pressioni e flussi elevati
Dimensioni e dati di montaggio
156
Ø 60
Viti a testa cava M6X1 per
il fissaggio della valvola alla
piastra (cavità barra di man.
5 mm)
184
Manifold
segnalazione
(removibile )
Leva manovra manuale
di emergenza
M
Posizione
azionata
10
10
87
0
Y
16
W
110
K
X
M
Terminali bobina
11
Ø 33
Scanalatura O-ring
O-ring 2-25
ID= 29,87 W= 1,78
1,25
2
Scanalatura O-ring
O-ring 2-13
ID=10,82
W= 1,78
Ø9
Ø14
14
56
J
N° 8 fori
filettati
M8X1,25 (prof.
12 mm) per
assemblaggio
manifold o
valvola
E
L
25
35
10
60.5
F
G
H
70
40
40
140
110
* Connessioni tramite
manifold di segnalazione
PO
Vista da “X”
DO
DC
AD
Simbolo
corrispondente a doppia
elettrovalvola da 3/2 N.C. con
dispositivo di manovra manuale di
emergenza
6
A
B
D
C
M
28
28
40
58
87
C
48
35
22
B
M
*
J L
F
*
E
n° 2 cavi
(sezione trasv.
AWG19)
1,25
1,25
Vista “Y”
(manifold segnalazione rimosso)
PC
5
,2
X1
12
DETTAGLIO “K”
DETTAGLIO “W”
Scanalatura O-ring
O-ring 2-11
ID= 7,65 W= 1,78
0
Tubazione di
protezione
17
Targhetta
“Aperto”“Chiuso”
15
M
92
Nota
La connessione tra le porte “E-G” e “F-H”
viene eseguita tramite il manifold di
segnalazione (removibile)
PC = Elettrovalvola pilota da 3/2 N.C.
con�dispositivo di manovra manuale di
emergenza (chiusura)
PO = Elettrovalvola pilota da 3/2 N.C.�con
dispositivo di manovra manuale di
emergenza (apertura)
DC = Valvola�pneumatica da 3/2 N.C. con
pilota/ritorno a molla (chiusura)
DO = Valvola pneumatica da 3/2 N.C.�con
pilota/ritorno a molla (apertura)
A = Porta alimentazione (ved. dettaglio “K”)
B = Porta di uscita “per chiudere”
(ved. dettaglio “K”)
C = Porta di uscita “per aprire”
(ved. dettaglio “K”)
D = Porta scarico alimentazione
(ved. dettaglio “K”)
E = Porta uscita valvola pilota in chiusura
F = Porta uscita valvola pilota in apertura
G = Pilota valvola alimentazione in chiusura
H = Pilota valvola alimentazione in apertura
J-L = Porte di scarico valvole pilota
M = N° 3 fori passanti da Ø 6,5 per
assemblaggio
Peso = 4,8 Kg
Tutte le dimensioni sono in mm
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