SERVIZIO PROFESSIONALE DEDICATO ALLA

novembre 2016
SERVIZIO PROFESSIONALE DEDICATO ALLA
BATTERIA PER UNA MAGGIORE SODDISFAZIONE
DEL CLIENTE
Winfried Hiebl, director international
trading groups con Johnson
Controls Power Solutions
Winfried Hiebl, director international trading
groupscon Johnson Controls Power Solutions,
la piùgrande azienda leader nella produzione di
batterieper il settore automobilistico a livello
globale, èben consapevole di come è importante
essereaggiornati con i tempi. Dato il suo ruolo e
moltianni di esperienza nell’aftermarket
indipendente(IAM), dimostra sempre un ottimo
istinto perconcetti innovativi dedicati alle officine.
Mr. Hiebl, il mercato automotive è in uno stato di flusso tecnologico. Questo
significa veramente che una macchina su tre che viene portata in officina nei
prossimi 4 anni sarà equipaggiata con tecnologia Start-Stop?
"Sì, questo è quello che le previsioni dicono. Ma la buona notizia è che con il nostro
programma VARTA ® Battery Test-Check le officine sono già nella posizione di
effettuare tests alla batteria in maniera appropriata sia su veicoli convenzionali che
sugli ultimi modelli."
E ogni officina può gestire la tecnologia Start-Stop?
"Non ancora. Un buon 50% delle officine indipendenti non sono ancorapreparate a
testare le batterie di complessi veicoli Start-Stop perché soloalcune di queste auto
hanno dovuto essere portate in officina, almenoconsiderando la batteria. Ma questo
cambierà gradualmente e le officineavranno a disposizione il programma VARTA
Battery Test-Check."
Quale è la differenza tra batterie convenzionali e Start-Stop?
"Per esempio, mentre è perfettamente sufficiente ricaricare una batteriaconvenzionale
che ottiene come risultato del test “ricaricare”, questaraccomandazione potrebbe
non essere corretta nel caso di una batteriaStart-Stop. Fondamentalmente la batteria
ha un ruolo diverso in un veicoloStart-Stop. Infatti, deve fornire molta più energia ai
numerosi dispositivielettronici dell’auto, sopportare una scarica più profonda e avere
unastabilità ciclica eccezionale. Nei veicoli Start-Stop con recupero dell’energiain
frenata, anche la batteria è sempre in modalità “maratona."
E quale è il modo corretto per testare una batteria Start-Stop?
"Prima di tutto, la complessità del sistema svolge un ruolo cruciale. Non
èsemplicemente una questione di aprire il cofano e collegare il tester.Piuttosto, gli
installatori devono sapere dove la batteria è posizionata dalmomento che potrebbero
esserci diversi punti di installazione nel veicolo. Ilrisultato del test deve anche essere
analizzato correttamente. Come homenzionato, le macchine Start-Stop hanno dei
requisiti completamentediversi in termini di fornitura di energia."
E cosa succede dopo il test alla batteria?
"Il risultato deve essere interpretato correttamente e implementato per latecnologia
Start-Stop. Gli installatori possono essere di grande supporto aiclienti anche
prendendo importanti misure preventive – magari sostituendola batteria vecchia con
una nuova che si adatta perfettamente ad un veicolo Start-Stop. In questo caso,
raccomandiamo sempre di installare una VARTA Dynamic Silver AGM dato che è
la soluzione più affidabile per veicoli Start-Stop."
Quindi una buona preparazione e previsione sono tutto?
"Essenzialmente sì – e più di 5.000 officine registrate al programma cidimostrano
che siamo sulla pista giusta offrendo la nostra esperienza e ilnostro servizio.
Partecipando al programma VARTA Battery Test-Check,ogni officina è in grado di
fornire ai suoi clienti consiglio professionale,assicurando così la loro fedeltà a lungo
termine."
Johnson Controls Power Solutions
Johnson Controls Power Solutions è la più grande azienda leader nellaproduzione
di batterie per il settore automobilistico a livello globale efornisce ogni anno circa
146 milioni di batterie a case automobilistiche e alsettore aftermarket. L'intera gamma
di batterie al piombo acido e agli ioni dilitio della società è in grado di fornire l'energia
necessaria a quasi ogni tipodi veicolo dei nostri clienti, inclusi i veicoli convenzionali,
dotati di unsistema Start-Stop, Start-Stop avanzato, micro-ibridi, ibridi ed elettrici.
Ilsistema di riciclaggio della società Johnson Controls ha fatto sì che le batterie
automobilistiche siano diventate il prodotto di consumo più riciclatoal mondo.
Globalmente, 15.000 addetti sviluppano, producono,distribuiscono e riciclano batterie
in oltre 50 siti. Per ulteriori informazioniconsultare il sito
http://www.JohnsonControls.com/PowerSolutions oseguire @JCI_BatteryBeat su
Twitter.
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A Johnson Controls Inc. Company
Johnson Controls Autobatterie S.p.A.
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Web: http://www.varta-automotive.com/