MOTO GUZZI ELDORADO Cresce la flotta delle grandi

MOTO GUZZI ELDORADO
Cresce la flotta delle grandi Moto Guzzi con la nuova Eldorado, moderna e lussuosa
erede dell’indimenticabile “850” che, oltre 40 anni fa, fece la sua fortuna negli
States. Eldorado 1400, forte di una tradizione unica, è il più nuovo e migliore
esempio di proposta heritage da parte del marchio Moto Guzzi, che ora amplia la
propria offerta con un grande classic new vintage.
Eldorado è una motocicletta sontuosa e tecnologicamente di avanguardia che,
spinta dal più grande V Twin mai prodotto in Europa, è perfetta interprete del più
autentico spirito Guzzi. La nuova Eldorado si propone come una vera ammiraglia
del mondo moto, che traghetta una splendida tradizione in un presente sempre più
solido. E lo fa guardando decisamente al futuro: inserti cromati e dettagli da alto
artigianato si mescolano con luci a LED e si compongono in linee classiche
portando Moto Guzzi in una dimensione nuova, in cui la raffinatezza parla italiano.
MOTO GUZZI ELDORADO: RITORNO AL FUTURO
Quarantotto anni di storia. È questo il biglietto da visita dell'ormai mitico bicilindrico
Moto Guzzi a V di 90° sviluppato dall'ingegner Giulio Cesare Carcano. A partire dalla sua
prima apparizione sulla V7, questo leggendario propulsore è stato declinato in
innumerevoli versioni e sulle più diverse tipologie di motociclette.
È alla terza evoluzione del V di 90° che Moto Guzzi dà vita alla Eldorado. Era il 1972.
Meno di due anni prima, sull'onda di una sorprendente fornitura di V7 750cc al LAPD, il
Los Angeles Police Department, era nata la prima Guzzi California e, su questa base, la
lussuosa Ambassador. Nella costante crescita di cubatura, il bicilindrico di Carcano era già
stato portato da 700 a 757cc e, con un terzo incremento di cilindrata, nacque la versione
850cc. Con questo motore nasceva la Eldorado, al fine di sostituire la Ambassador con un
modello ancora più completo, rifinito, lussuoso ma anche in grado di risultare potente e
appagante dal punto di vista della guida.
Obiettivo sicuramente centrato: “se le divinità romane avessero guidato le motociclette, la
Moto Guzzi Eldorado sarebbe stata la scelta di Bacco”. Così il mensile statunitense Cycle
World, sul finire degli anni ’60, terminava la prova della lussuosa moto italiana, ultima
evoluzione della bicilindrica a V di 90° con trasmissione cardanica appena introdotta negli
States. La metafora esaltava efficacemente l’ebbrezza provata al cospetto di una moto
moderna, imponente, sontuosa e veloce, curata anche nei più piccoli dettagli e appagante
nella guida.
Oltre quarant’anni dopo questa esperienza straordinaria si ripete nella forma e nella
sostanza della nuova Eldorado. Osservando la Eldorado 1400 è evidente come questa
Moto Guzzi abbia preservato tutta la personalità della progenitrice, traghettandola dal
passato al futuro lungo la via dell’evoluzione tecnologica e della continuità stilistica.
È una motocicletta che, anche da ferma, evoca l’epopea del viaggio, delle centinaia di
chilometri percorsi in perfetta simbiosi tra il rider e la sua cavalcatura, come componente
essenziale dell’anima di Moto Guzzi. Una motocicletta dalla identità fortissima che, nata
orgogliosamente italiana, si propone come viaggiatrice globale, a casa sua in ogni
latitudine, capace di evocare gli spazi che, da costa a costa, attraversano continenti
lontani.
Così la presenta il designer Miguel Galluzzi, che a Pasadena dirige il PADC del Gruppo
Piaggio: “Giunti a 94 anni di storia gloriosa di Moto Guzzi, una nuova ventata di passione
ci ha spinto a esplorare nuovi orizzonti per questo marchio così nobile, senza
dimenticarne le più importanti pietre miliari. Un grande rispetto per la tradizione, unito alla
ricerca della miglior tecnologia possibile e al più puro design italiano, ci guida oggi nella
creazione delle migliori Moto Guzzi mai realizzate. Alla ricerca di nuovi orizzonti, intesi non
soltanto nella tecnica ma anche come nuove esperienze di guida. Tutto questo si fonde
nell’anima della nuova Moto Guzzi Eldorado: una moto pensata per suscitare emozioni
nella guida, piacere di possederla e osservarne ogni dettaglio, come nessun’altra moto
riesce a fare".
L’effetto flashback si accende nei dettagli: le ruote a raggi, la sella oversize, il
parafango posteriore con il faro a gemma e il manubrio a corna di bue. Anche il
serbatoio è ricco di richiami: la doppia verniciatura è arricchita da una goccia
caratterizzata da un trattamento di cromatura lucida a specchio. La verniciatura (Eldorado
è disponibile nei colori Nero Classico e Rosso Pregiato) è ulteriormente impreziosita da un
doppio filetto bianco protetto da altra vernice trasparente che ne sottolinea le forme.
I parafanghi e le fiancatine sono esaltati anch’essi da un doppio filetto bianco protetto da
vernice trasparente, che termina con un raffinato effetto disegnato a “punta di pennello”.
Il logo Moto Guzzi Eldorado riprende stilisticamente quello della indimenticabile Eldorado
850. Inoltre, la sella del passeggero è fissata su un portapacchi cromato con maniglione
integrato: all’occorrenza si può rimuovere per lasciare ampio spazio a eventuali bagagli.
Le ruote a raggi di Eldorado, entrambe da sedici pollici, calzano classici pneumatici
a fascia bianca (130/90 anteriore e 180/65 posteriore) che polarizzano l’attenzione sui
nuovi avvolgenti parafanghi. I cerchi sono in alluminio lucidato naturale con canali da 3,5’’
(anteriore) e da 5.5’’ (posteriore): vere opera d’arte, che riescono ad abbinare lo stile più
classico alla moderna tecnologia dei pneumatici tubeless. La parte anteriore è
particolarmente “pulita” nel disegno per valorizzare il possente avantreno mentre la
posteriore, al contrario, è l’elemento più distintivo dello stile di questa elegantissima Moto
Guzzi. La sua forma morbida e decisa s’integra con i nuovi ammortizzatori full cover, il
gruppo ottico posteriore a gemma e i classici indicatori di direzione arrotondati.
Eldorado è riconoscibile per l’originale proiettore a superficie complessa con faro
polielissoidale dotato d’illuminazione diurna con led DRL. Rimanendo in tema di
tecnologie digitali, particolarmente appagante è la strumentazione, racchiusa in un
quadrante circolare da ben 150 mm di diametro con la scala del contagiri analogico
ricavata lungo la circonferenza esterna e il display multifunzione full-matrix sospeso al
centro, il tutto racchiuso, come in un orologio di lusso, dentro una luccicante cassa
cromata.
Su Eldorado, non si sale ma ci si accomoda in sella. Posta a soli 740 mm dal suolo, la
nuova seduta, unita alle generose pedane floorboard e alla confortevole impugnatura del
manubrio biconico in acciaio cromato dalla forma a corna di bue, è un invito a sedersi,
premere il pulsante dell’avviamento e lasciare che l’asfalto scorra sotto le ruote.
Se la strada è un’infinita Interstate Highway si può attivare il cruise control premendo il
tasto sul blocchetto elettrico destro e veleggiare ascoltando i battiti del bicilindrico a V di
90° filtrati dal fissaggio elasto-cinematico del big block, sapendo che, in caso di
necessità o per puro appagamento personale, la trasmissione cardanica sarà pronta a
scaricare a terra fino a 120 Nm a 2.750 giri. Immutato tecnicamente, il bicilindrico
conferma la sua monumentale architettura esaltata dai coperchi valvole verniciati neri con
scritta Moto Guzzi realizzata a laser e dalla fitta e levigata alettatura di raffreddamento
ottenuta per fresatura, la stessa tecnica ricercata e preziosa utilizzata per la realizzazione
dei supporti delle pedane del passeggero.
Il motore è il riferimento assoluto della categoria nel rapporto cilindrata-prestazioniconsumi, grazie all’ottimo rendimento termodinamico unito all’evoluta gestione elettronica
Ride-by-wire multimappa. Questa tecnologia permette di poter scegliere fra tre
mappature del motore: Turismo, Veloce e Pioggia. Non solo: anche la dinamica del veicolo
è tenuta sotto controllo dalla presenza del controllo di trazione (MGCT) d’ultima
generazione, settabile su tre livelli d’intervento per innalzare la sicurezza attiva senza
pregiudicare prestazioni e piacere di guida. La ciclistica di Eldorado è stata sviluppata con
l’obiettivo di elevare precisione e facilità di guida: la rigidezza del telaio, la scelta dei
pneumatici, l’avancorsa e la taratura delle sospensioni sono perfettamente armonizzate
per elevare la guida della Eldorado a livelli sconosciuti alle moto di analoghe
caratteristiche.
MOTO GUZZI MEDIA PLATFORM CONNETTE ELDORADO AL MONDO
Debutta sulla nuova Eldorado la piattaforma multimediale a servizio del pilota di Moto
Guzzi. MG-MP, disponibile come optional, è l’innovativo sistema multimediale capace di
connettere la moto allo smartphone e conseguentemente alla Rete. Con questa
applicazione, scaricabile gratuitamente da App Store e Google Play, lo smartphone
(iPhone o Android) diviene un vero e proprio sofisticato computer di bordo multifunzione e
l’anello di connessione tra veicolo e Internet.
La connessione wireless consente di visualizzare simultaneamente sullo schermo dello
smartphone una serie di informazioni fondamentali del veicolo, in modo da avere
costantemente sempre sotto controllo i parametri di viaggio. Il touch screen dello
smartphone permette di visualizzare cinque parametri per volta, scelti a piacere in un
vasto menu, tra cui tachimetro, contagiri, potenza istantanea, coppia istantanea, consumo
istantaneo e medio, velocità media e voltaggio batteria, accelerazione longitudinale e trip
computer esteso. La funzione “Eco Ride” aiuta a limitare i consumi e a mantenere una
condotta di guida eco-compatibile, fornendo una valutazione sintetica dei risultati ottenuti
durante il viaggio.
Inoltre è possibile registrare i dati dei viaggi e rivederli sul computer o direttamente sulla
app, analizzando il percorso effettuato insieme ai parametri di funzionamento del veicolo.
All’accensione della spia della riserva MG-MP offre l’indicazione sulla posizione dei
distributori di benzina più vicini; inoltre il sistema permette di ritrovare facilmente il
veicolo quando viene parcheggiato in un luogo sconosciuto, salvando automaticamente la
posizione in cui è stato spento.
MG-MP include la funzione “Grip Warning” che replica per la massima visibilità le
indicazioni sul funzionamento del controllo di trazione e fornisce in tempo reale
informazioni sulla propria condotta di guida in relazione alle condizioni del fondo stradale.
Una spia dedicata avvisa in caso di eccessivo sfruttamento dell’aderenza disponibile.
Grazie all’uso sinergico dei giroscopi e delle informazioni provenienti dal veicolo, lo
smartphone si trasforma in un sofisticato strumento di misura dell’angolo di piega in curva
grazie ad algoritmi appositamente sviluppati per la nuova Moto Guzzi. È possibile
impostare le soglie limite sia per l’angolo di piega, sia per velocità di percorrenza e giri
motore, il cui superamento viene indicato dall’accensione delle relative spie o dal
lampeggio del cruscotto virtuale.
UNA VASTA GAMMA DI ACCESSORI DEDICATI
Moto Guzzi è da sempre sinonimo di forte personalità, di cura per i dettagli, di innovazione
e di stile inconfondibile. Tutti gli accessori per le moto di casa Guzzi nascono con le stesse
caratteristiche per offrire, a chi possiede una motocicletta del marchio dell’aquila, la
possibilità di rendere unica e personale il suo mezzo mantenendone invariato il DNA e anzi
esaltandolo nel solco di una tradizione inimitabile.
Per Eldorado la missione è quella di arricchire l'esperienza estetica e il carattere "heritage"
della moto, senza tuttavia perdere di vista la funzionalità e la comodità da "lounge" su due
ruote. Una gamma di oltre 50 articoli racconta questa storia, fatta di dettagli di cura
artigianale, di comfort e di semplice e pura bellezza.
SPECCHI "JOURNEY" IN ALLUMINIO
Realizzati in alluminio ricavato dal pieno donano ulteriore eleganza alla Eldorado. La
coppa specchio racchiude il massimo della tecnologia realizzativa che si esprime in alcune
lavorazioni speciali realizzate sui tre assi. Già omologati per tutti i Paesi.
MANOPOLE "JOURNEY" IN ALLUMINIO
Realizzate in alluminio ricavato dal pieno, impreziosiscono il manubrio della moto
donandole un look personalizzato ed elegante. Sono predisposte per il montaggio dei
terminali "Round".
TERMINALI MANOPOLE "ROUND" IN ALLUMINIO
I terminali manopole "Round", realizzati in alluminio ricavato dal pieno, si accoppiano alle
manopole "Journey", realizzando un perfetto completamento stilistico ed estetico.
LEVA FRIZIONE E FRENO "SHOW OFF" IN ALLUMINIO
Realizzate in alluminio ricavato dal pieno, grazie alla loro consistenza e alle regolazioni
elevano il comfort di guida impreziosendo il look della moto.
KIT LEVA FRENO POSTERIORE "JOURNEY" IN ALLUMINIO
Cover realizzata in alluminio ricavato dal pieno. Unitamente alla cover del pedalino del
freno personalizza, impreziosendolo, il comando freno posteriore
PEDALINO FRENO POSTERIORE "JOURNEY" IN ALLUMINIO
Cover per pedalino realizzata in allumino ricavato dal pieno, con lavorazione per garantire
il massimo grip. Unitamente alla cover leva freno posteriore, impreziosisce notevolmente il
look del comando freno.
KIT LEVA CAMBIO "JOURNEY" IN ALLUMINIO
Cover realizzata in alluminio ricavata dal pieno per il comando cambio.
COPRI STELI FORCELLA
I copri steli forcella con finitura cromata si abbinano agli altri elementi in alluminio già
presenti sul veicolo, per esaltare le zone laterali.
KIT COPERCHIO POMPA FRENO E FRIZIONE
Speciali coperchi delle pompe freno e frizione realizzati in alluminio ricavato dal pieno con
finitura antigraffio lucida.
COVER SERBATOIO OLIO FRENO POSTERIORE
È realizzato in alluminio ricavato dal pieno, con finitura lucida. Ricopre completamente il
corpo del serbatoio olio freno lasciando inalterate le funzionalità. Si caratterizza anche per
la facilità di installazione.
CRESTA PARAFANGO ANTERIORE
È realizzata in acciaio inox, tagliata e incisa a laser, lucidata a mano. Il suo montaggio sul
parafango è garantito dalle speciali colonnine in acciaio inox. Completa elegantemente il
look classico della moto.
COVER TAPPI FORCELLA IN ALLUMINIO
Realizzati in alluminio ricavato dal pieno, facilmente installabili, sono stabilmente fissati
alle viti che chiudono gli steli forcella mediante una piccola vite in acciaio.
KIT COVER DISCHI FRENO ANTERIORE
Realizzati in acciaio inox tagliati a laser e lucidati a specchio, grazie alla loro lavorazione
particolarmente precisa sono facilmente installabili sui dischi della ruota anteriore con
bussole di fissaggio realizzate in alluminio ricavate dal pieno. Donano al veicolo un look
cruiser.
COVER TESTE CON LAVORAZIONE – GRIGIO
Eleganti cover teste cilindro verniciate, con speciali lavorazioni eseguite in fresatura.
Rappresentano uno speciale elemento di personalizzazione del veicolo.
KIT PARACALORE CILINDRI
Ogni paracalore è realizzato in acciaio inox lucidato a specchio, con inserti in abs che
migliorano il design e proteggono dal calore generato dal cilindro, per una guida più sicura
e confortevole.
PARAURTI MOTORE ANTERIORE
Realizzato in tubo cromato e disegnato dal Centro Stile Moto Guzzi, segue le linee della
moto. Offre una protezione specifica al motore e alle gambe del pilota.
GUANCIALI SERBATOIO CROMATI
Le cover laterali del serbatoio cromate personalizzano lo stile della moto rendendola una
vera “fuoriserie”.
MANUBRIO TOURING CROMATO NERO
Il manubrio cromato nero consente di mantenere la posizione di guida ottimale per il
controllo della moto. Da oliare periodicamente per proteggere e mantenere lucida la
cromatura
KIT PROTEZIONE TESTE
Le speciali protezioni laterali per i cilindri sono realizzate in alluminio ricavato dal pieno
finite con la lucidatura a specchio. Si integrano perfettamente con lo stile e il design della
moto. Sono fornire complete di supporti in acciaio inox lucidati a specchio.
PEDANE PILOTA
Pedane pilota reclinabili realizzate in alluminio ricavato dal pieno lucidate a specchio,
mantengono la stessa ergonomia di guida di quelle di serie, ma offrono un design
alleggerito e personalizzato in linea con lo stile della moto.
PEDANE PASSEGGERO RIPIEGABILI
Realizzate in alluminio ricavato dal pieno lucidate a specchio. Sono regolabili
orizzontalmente in quattro posizioni attraverso un meccanismo a molla che facilita il loro
posizionamento ottimale.
KIT LUCI SUPPLEMENTARI
I fari supplementari offrono una migliore visibilità durante la guida notturna e si integrano
perfettamente con il look del veicolo grazie alle sue finiture cromate.
ROSETTE FORCELLONE
Rosette speciali realizzate in alluminio ricavate dal pieno per personalizzare lo stile di
Eldorado.
KIT SCARICHI OMOLOGATI
Scarichi slip on omologati. Presentano uno stile simile agli scarichi di serie ma con una
finitura dedicata e fondello specifico.
KIT FONDELLI SCARICO
Fondelli cromati per applicazione su scarico di serie. Allungano il profilo dei silenziatori.
PARABREZZA SPORT
Parabrezza dalle dimensioni ridotte. Realizzato in materiale antiurto e antigraffio.
Omologato secondo le normative DOT. Si monta facilmente grazie ai supporti ribassati da
acquistare separatamente.
PARABREZZA MEDIO
Parabrezza di misura media antiurto e antigraffio. Anche questo è omologato secondo le
normative DOT.
KIT SUPPORTI PARABREZZA RIBASSATI
Robusto kit di fissaggio, a misura ridotta, dotato di supporti specifici per il montaggio del
parabrezza.
KIT SUPPORTI PARABREZZA STANDARD
Robusto kit di fissaggio, a misura standard, dotato di supporti specifici per il montaggio del
parabrezza.
PARABREZZA
Parabrezza realizzato in materiale antiurto e antigraffio omologato secondo le normative
DOT.
PARABREZZA GRANDE
Parabrezza di misura grande realizzato in materiale antiurto e antigraffio. Omologato
secondo le normative DOT.
DEFLETTORI ARIA PARABREZZA
Appendici da applicare nella zona sottostante al parabrezza per aumentare la protezione e
il comfort di guida del pilota.
KIT SUPPORTO GPS
Supporto realizzato in acciaio inox lucido per il montaggio del navigatore satellitare.
MANOPOLE RISCALDATE
Per chi ama viaggiare a lungo in tutte le stagioni. Facilmente installabili grazie alla
predisposizione.
BORSA MANUBRIO
Elegante e funzionale borsa-manubrio realizzata in cordura e pelle naturale che incornicia
il marchio Moto Guzzi, utile per contenere piccoli oggetti. La sua funzionalità è garantita
dalla facile installazione e rimozione dal manubrio del veicolo.
BORSA SERBATOIO IN PELLE
Borsa in pelle, estensibile, dotata di pratiche tasche e di maniglia per il trasporto, si fissa al
copriserbatoio tramite sganci rapidi e chiusura micrometrica. È dotata di cuffia antipioggia.
FASCIA PER BORSA SERBATOIO IN PELLE
Realizzata in pelle, segue il profilo del serbatoio e permette di montare la borsa dedicata.
COPPIA BORSE LATERALI IN PELLE
Coppia di borse laterali in pelle nere con taglio classico, ciascuna di 23 lt. Sono fissate ai
telaietti con una serratura che ne impedisce la rimozione. Contengono una tracolla
regolabile per il loro trasporto. Una cuffia impermeabile le protegge dalla pioggia.
KIT SUPPORTI LATERALI PER BORSE
Kit di montaggio per le borse laterali in pelle.
TELO COPRIMOTO ELDORADO "EAGLE"
Telo su misura da interno per la protezione dalla polvere da utilizzare durante le soste in
garage della moto. È realizzato in un tessuto elasticizzato con grafica speciale.
TELO COPRIMOTO ELDORADO "EAGLE" CON BAULE
Telo su misura da interno per la protezione dalla polvere da utilizzare durante le soste in
garage della moto. È realizzato in un tessuto elasticizzato con grafica speciale. Versione
per veicolo equipaggiato con baule posteriore.
KIT ALLARME ELETTRONICO
Sistema di allarme radiocomandato e autoalimentato di ultima generazione. Tra le sue
specifiche: blocco motore, sensore di spostamento integrato, elevato livello di protezione.
MOTO GUZZI ELDORADO – SCHEDA TECNICA
MOTORE
Tipo
:
bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 4 valvole,
doppia accensione
ad aria e olio con pompa di raffreddamento
indipendente. Radiatore dell’olio con ventola
termostatizzata
1380 cc
104 x 81,2 mm
10,5 : 1
apertura valvola aspirazione 19° P.P.M.S.
chiusura valvola aspirazione 55° D.P.M.I.
apertura valvola di scarico 49° P.P.M.I.
chiusura valvola di scarico 12° D.P.M.S.
Raffreddamento
:
Cilindrata
Alesaggio e corsa
Rapporto di compressione
Diagramma di distribuzione
(a gioco di controllo 1 mm)
:
:
:
:
Potenza massima
Coppia massima
:
:
71 kW (96 CV) a 6500 min-1
120 Nm 2750 min-1
Alimentazione / Accensione
:
Avviamento
Candele
:
:
iniezione elettronica Multipoint, sequenziale,
fasata Magneti Marelli IAW7SM; corpo farfallato
“ride by wire” Ø 52 mm, iniettori IWP 243
Magneti Marelli, doppia sonda Lambda,
gestione integrata di 3 mappe motore, controllo
di trazione, cruise control
Elettrico
NGK LMAR8F, 2 per cilindro
Impianto di scarico
:
Omologazione
:
in acciaio inox, del tipo 2 in 2 catalizzato a 3 vie
con doppia sonda Lambda
Euro 3
Cambio
Valore rapporti cambio
:
:
:
:
:
:
:
6 marce
1^ 17/38 = 1 : 2,235
2^ 20/34 = 1 : 1,700
3^ 23/31 = 1 : 1,348
4^ 26/29 = 1 : 1,115
5^ 31/30 = 1 : 0,968
6^ 30/24 = 1 : 0,8
Trasmissione primaria
Trasmissione finale
:
:
Frizione
:
a denti elicoidali (rapporto 26/35 = 1: 1.346)
doppio giunto di cardano e coppia conica fissa
(rapporto 10/36 = 1 : 3,6)
monodisco con parastrappi integrato
TRASMISSIONE
CICLISTICA
Telaio
:
tubolare in acciaio, a doppia culla chiusa, con
sistema di fissaggio del motore
elastocinematico per l’isolamento delle
vibrazioni.
Interasse
Avancorsa
Inclinazione cannotto di sterzo
Angolo di sterzo
Sospensione anteriore
:
:
:
:
:
1695mm
144 mm
32°
38°
forcella tradizionale, Ø 46 mm, con piedino per
pinza freni attacco radiale e cannocchiali sugli
steli
Escursione ruota anteriore
Sospensione posteriore
:
:
120 mm
Forcellone con doppio ammortizzatore
regolabile nel precarico molla
Escursione ruota posteriore
Freno anteriore
:
:
Freno posteriore
:
120 mm
doppio disco flottante in acciaio inox, Ø 320
mm, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini
contrapposti
disco fisso in acciaio inox, Ø 282 mm, pinza
flottante Brembo a 2 pistoncini paralleli
Ruote
Cerchio anteriore
Cerchio posteriore
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
:
:
:
:
:
in lega d’alluminio
3,50” x 16”
5,50” x 16”
130/90 R16’’
180/65 R16’’
:
:
:
12 V
12 V – 18 Ah
12 V – 550 W
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza sella
Altezza minima da terra
Peso in ordine di marcia *
:
:
:
:
:
:
2445 mm
940mm
1180 mm
740 mm (720 mm opt.)
165 mm
314 Kg
Capacità serbatoio carburante
Di cui di riserva
:
:
20,5 litri
5 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione impianto
Batteria
Alternatore
DIMENSIONI
* Peso con moto pronta all’uso, con tutti i liquidi di esercizio, senza carburante