Connettori per il settore automobilistico

“
Connettori per il settore
automobilistico
Nonostante siano disponibili
numerose soluzioni idonee,
queste fanno normalmente
riferimento a produttori che
ordinano grandi volumi.
”
I mercati automobilistici a livello mondiale sono in rapida evoluzione,
poiché fattori come i veicoli elettrici e l'aumento dei possessori di auto
nelle economie a forte crescita consentono a nuovi marchi di sfidare realtà
consolidate. Le innovazioni come bus per veicoli, illuminazione LED e trazione
ibrida o completamente elettrica sono particolarmente impegnative per
componenti di interconnessione e commutatori.
Dai veicoli speciali per il governo a quelli commerciali,
dalle auto da corsa a quelle personalizzate, il settore
automobilistico richiede il massimo per affidabilità,
prestazioni e convenienza. Nonostante siano
disponibili numerose soluzioni idonee, queste fanno
normalmente riferimento a produttori che ordinano
grandi volumi. Come si trovano quindi i produttori
di veicoli speciali o quelli che sviluppano prototipi
o testano i progetti? RS sta espandendo la propria
gamma di soluzioni di interconnessione
e commutatori grazie a partnership con i produttori
più importanti.
Connettori per il settore automobilistico
Nei veicoli odierni esiste un gran numero di
interconnessioni, indipendentemente dal fatto
che i segnali vengano instradati tramite circuiti
cablati tradizionali o tramite bus per veicoli quali
CANbus, FlexRay o LINbus. La tendenza sempre più
preponderante è quella di utilizzare la segnalazione
differenziale a bassa tensione (LVDS) anziché la
tradizionale trasmissione dati in serie o in parallelo,
per i vantaggi in termini di velocità elevata e
schermatura EM eccellente.
Il robusto JAE MX38 a due conduttori è in grado di
resistere a raggi di curvatura estremamente ridotti e a
più di 82.000 cicli di flessione; risulta quindi ideale per
la distribuzione di dati ad alta velocità a livelli LVDS, ad
esempio per il trasporto di dati seriali da videocamere
esterne nei sistemi avanzati di assistenza al
parcheggio e alla guida. Le interconnessioni LVDS
inoltre distribuiscono segnali video e audio da DVD e
TV agli schermi LCD integrati nei sedili, nell'ambito
dei sistemi di intrattenimento per passeggeri nei
sedili posteriori (RSE, Rear Seat Entertainment).
Come nel caso di altre interconnessioni
automobilistiche, lo scopo generale è ridurre le
34
eTech - NUMERO 3
dimensioni e il peso dei componenti gestendo
contemporaneamente un numero di I/O superiore
e correnti più elevate. Questo è possibile solo con
un passo più piccolo: i connettori per il settore
automobilistico devono supportare cavi di sezione
inferiore a 0,05 mm² e funzionare a temperature fino
a 125°C. Caratteristiche come blocchi secondari,
accoppiamenti ad angolo retto “scoop-proof” e
forze di inserimento ridotte sono requisiti obbligatori
richiesti da enti normativi quali USCAR 2 per garantire
che le interconnessioni per il settore automobilistico
vengano assemblate correttamente e offrano
prestazioni conformi alle specifiche per l'intera vita
del progetto.
60 A, 240 V c.a., tre contatti segnale da 1 A
42 V, e di una messa a terra di sicurezza che offre
una capacità di 60 A per la corrente di corto circuito. I
connettori presentano inoltre un grado di protezione
IP 66 quando accoppiati e funzionano a temperature
ambiente fino a 80°C.
Luminosità elevata, basso consumo
I più recenti progetti del settore automobilistico
presentano richieste sempre più pressanti in
merito all'interconnessione. Si consideri, ad
esempio, la tendenza sempre più diffusa a scegliere
l'illuminazione LED per i fari delle auto da tenere
accessi nelle ore diurne. I LED ad alta potenza
presentano requisiti significativamente diversi da
quelli delle tradizionali lampade a incandescenza: in
particolare è necessario mantenere la temperatura
delle giunzioni il più bassa possibile allo scopo di
ottimizzare l'emissione luminosa e la durata utile
dell'unità. I produttori come JAE stanno sviluppando
connettori per i principali moduli driver, assemblaggi
di cavi con dissipatori di calore integrati e connettori di
cablaggio che soddisfino questi requisiti emergenti.
Richieste come queste stanno già filtrando dal
mercato dei grandi volumi ai sistemi per applicazioni
su piccola scala, come veicoli di emergenza,
attrezzature per il settore delle costruzioni, prototipi e
auto da corsa, nonché nei prodotti post-vendita.
Per questo motivo RS sta espandendo rapidamente
il proprio portafoglio. Ad esempio, è appena stato
annunciato un accordo esclusivo con FCI Connectors
per inserire per la prima volta la famiglia di prodotti
FCI per il settore automobilistico nella distribuzione
di servizi ad alto livello. I connettori di qualità
OE vengono realizzati dalla Motorized Vehicles
Division di FCI e comprendono connettori da filo
a filo, interconnessioni a filo, da filo a PCB e da
filo a dispositivo, terminali di potenza e di segnale,
interconnessioni squib, custodie a elevata affidabilità,
pin header e contatti a pressione. Questi accordi
offrono ai clienti un accesso rapido a soluzioni di
interconnessione e switch di livello specialistico
nel settore, senza dover sottostare a quantitativi
minimi di ordinazione per qualsiasi esigenza di
prototipazione, per i collaudi, per la fornitura di parti
di ricambio e per mercati specifici come quello dei
veicoli industriali.
Un'altra tecnologia che rappresenta una sfida per
le interconnessioni è quella delle auto ibride ed
elettriche. Persino i connettori di carica richiedono
un'estrema capacità di potenza, affidabilità e
sicurezza. I connettori sviluppati da ODU per la nuova
MINI E sono dotati di due contatti di alimentazione da
Per le ultime novità nella gamma di
componenti per il settore automobilistico,
visita rswww.it/elettronica
eTech - NUMERO 3
35