colorexpert - Spies Hecker

colorexpert
S iste m i di p ro d ot t i • Co l ore • Fo rm azi o ne • Marketi ng
20 Anni
di Qualità
Permahyd®.
Nuovo
Trasparente.
Permasolid®
HS Speed
Klarlack 8800.
Per
un’essicazione
ultra-rapida.
MyTraining.
Il nuovo
programma di
formazione
online.
2014/2015
Spies Hecker – sempre più vicina.
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colorexpert
Editoriale
La carrozzeria
multimediale.
Joachim Hinz
Brand Manager EMEA
Spies Hecker GmbH
Cari lettori,
Il settore refinish sta cambiando più
velocemente che mai. Misurazione del
colore digitale, accesso a Internet in fase
di miscelazione e ricerca formule utilizzando il Cloud: per un numero crescente
di carrozzieri gli strumenti multimediali
sono una presenza sempre più importante nel lavoro quotidiano. Questa
novità nei processi di lavoro si riflette
negli argomenti trattati in questa
edizione del Color Expert.
Grazie a Phoenix, il nuovo software di
Spies Hecker, il computer ha finalmente
un ruolo nella fase di miscelazione. Aggiornamenti quotidiani e il collegamento
del software alla rete della carrozzeria
garantiscono che le informazioni del
nostro database di formule colore siano
sempre aggiornate. La possibilità di
gestire il software in remoto da tablet o
da telefono cellulare consente alle carrozzerie di essere ancora più professionali e flessibili.
I carrozzieri stanno anche sempre più
utilizzando Internet e i social network per
scambiare esperienze e opinioni. Con il
nuovo sito web, Spies Hecker è “sempre
più vicina” ai propri clienti attraverso
esempi pratici di applicazione, video
tutorial e opportunità di networking su
YouTube o Facebook.
I carrozzieri possono anche sfruttare i
vantaggi offerti e dai consigli disponibili
online o usare Internet per la formazione.
MyTraining, il nuovo software di forma-
zione online di Spies Hecker, offre ai professionisti del settore refinish un approccio strutturato per aumentare il proprio
know-how tecnico. Una volta completati
con successo i moduli del programma di
formazione, i carrozzieri potranno partecipare a valutazioni pratiche volte al conseguimento della certificazione. Questo
rende il nostro nuovo strumento di
e-learning una risorsa utile per le attività
di formazione continuative e un
elemento prezioso nel quadro della formazione personalizzata già disponibile.
All’orizzonte ci sono nuovi e stimolanti
sviluppi per il settore refinish e Spies
Hecker ha scelto di avere un ruolo da
protagonista. Le carrozzerie potranno
trarre beneficio dagli strumenti multimediali che le aiuteranno ad ottimizzare i
processi lavorativi, la gestione del colore
e le attività pratiche nella cabina di verniciatura. Mi chiedo quali nuove opportunità multimediali ci siano per l’industria
refinish del futuro.
Spero che troverete interessante la
lettura di questa edizione di Color Expert.
Cordiali saluti
Joachim Hinz
colorexpert – consigli e informazioni per le carrozzerie • © Spies Hecker GmbH, 50858 Köln, Horbeller Str. 17, Germania • e-Mail: [email protected] • Internet:
www.spieshecker.com • Responsabile secondo la legge sull’editoria in vigore Germania: Joachim Hinz • Editori: Christina Schaake, Karsten Jürs, Joachim Hinz • Layout: Adfactory GmbH,
Düsseldorf • Testi: twinmedia GmbH, Leipzig • Correzione bozze: Monica De Pedys • La riproduzione, anche parziale, è consentita solo con il permesso degli editori. I dati e le informazioni
circa l’adeguatezza e l’utilizzo dei nostri prodotti non sono vincolanti e non sollevano l’utente dalla responsabilità di effettuare test propri in relazione all’adeguatezza degli stessi per gli scopi
e i processi a cui vengono destinati. I nomi dei prodotti citati negli articoli sono in maggioranza marchi registrati.
Spies Hecker - Via Roma 80 -20873 Cavenago Brianza (MB) - ITALIAITALIA
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Prodotto
Maggiore chiarezza grazie ad un
approccio sistematico.
Con una classificazione dei propri prodotti in specifici sistemi, Spies Hecker offre
alle carrozzerie una chiara visione d’insieme della propria offerta.
Spies Hecker ha la soluzione ideale per
tutte le carrozzerie professionali. “Attraverso la classificazione dei prodotti in
sistemi aiutiamo gli utenti ad identificare
quei prodotti che funzionano meglio
insieme e che meglio si adattano alle
loro necessità” ha detto Frank Barduna,
Responsabile Technical Service International di Spies Hecker.
L’innovazione incontra
l’esperienza pratica:
sistemi/ gamme di
prodotto.
Facilità e affidabilità di applicazione –
queste sono le qualità dei sistemi per autovetture di Spies Hecker. Karsten Jürs,
Marketing Communications Spies Hecker
International, ha spiegato: “Abbiamo
fatto una distinzione tra Hi-TEC Performance System, Classic System e
Base System. Due sistemi speciali –
Speed Repair e Plastic System – completano l’offerta della linea auto.”
L’Hi-TEC Performance System è stato
progettato per quelle carrozzerie che
danno grande valore all’efficienza.
“Rapidità dell’applicazione spray, pochi
tempi fermi ed essicazione veloce con
ottimi livelli di brillantezza. Esattamente
quello che chiede la maggior parte dei
nostri clienti” ha aggiunto Karsten Jürs.
Il Classic System si traduce in facilità di
applicazione e affidabilità mentre il Base
System è stato sviluppato per assicurare
riparazioni veloci. Gli altri due sistemi
contengono prodotti adatti per la riparazione di piccoli difetti e delle parti in
plastica.
I sistemi per veicoli
commerciali Permafleet®.
Ideali per grandi lavori.
“I nostri sistemi Permafleet® offrono alle
carrozzerie che si occupano di veicoli
commerciali i prodotti giusti per tutte le
eventualità,” ha detto ancora Karsten
Jürs. La gamma Permafleet® si divide
nei sistemi Hi-Class, Top System e
Economy System. “Il sistema Hi Class
soddisfa anche le richieste più esigenti
con sistemi a tre o quattro strati. Il Top
System è stato sviluppato per snelle
applicazioni bagnato-su-bagnato. E’
anche utilizzato in sistemi a tre o quattro
strati. L’Economy System è particolarmente adatto a semplici applicazioni
doppio strato, in altre parole un primer e
uno smalto, come per la verniciatura
degli chassis”. Così organizzato, il
Permafleet® assicura risultati eccellenti,
indipendentemente dalla dimensione
della riparazione.
Tutti i sistemi prodotto comprendono
anche strumenti come ColorDialog,
ColorDialog Delta-Scan o la documentazione colore corrispondente. Grazie ad
una visione d’insieme di ciascun
sistema, gli utenti potranno trovare velocemente i prodotti e gli strumenti colore
di cui hanno bisogno.
Auto Sistemi Standard
Auto –
Sistemi Speciali
Veicoli Commerciali –
Sistemi Standard
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colorexpert
Prodotto
Un importante anniversario.
Nel 1994, Spies Hecker lanciò la base opaca all’acqua
Permahyd®, una vera e propria rivoluzione nei sistemi di
verniciatura. Con la base opaca all’acqua Permahyd®
280/285, Spies Hecker fu uno dei primi produttori a
sviluppare con successo un sistema completo di verniciatura
conforme alla normativa in materia di VOC.
luppato la gamma GREENTEC. “I prodotti
con questa etichetta offrivano alle carrozzerie la possibilità di ottemperare alla legislazione europea in materia di VOC” ha
detto Joachim Hinz, Brand Manager
EMEA di Spies Hecker.
Quest'anno Permahyd® festeggia il suo
20° anniversario. Spies Hecker celebra
questa occasione con un logo appositamente sviluppato che le carrozzerie troveranno sulle confezioni. Anche il colore
delle etichette delle confezioni stesse è
nuovo ed è ora blu chiaro. La base opaca
Permahyd® 280/285 fa parte del Classic
System di Spies Hecker il cui scopo è di
garantire facilità d'uso e risultati perfetti.
La base opaca Permahyd® 280/285 e la
base opaca Permahyd® Hi-TEC 480 continueranno ad essere la spina dorsale
della gamma di prodotti per autovetture di
Spies Hecker.
Una rivoluzione nel
settore refinish.
1994
In Europa negli anni ’90 ci
fu un cambio di atteggiamento verso la protezione
dell’ambiente. Spies Hecker
si pose l’obiettivo di ridurre
il contenuto di solventi dei
propri prodotti di circa
l’80% con il fine di riuscire
persino a superare la futura
legislazione in materia di
VOC. Alcuni produttori
auto avevano già iniziato
ad utilizzare vernici all’acqua nelle loro
linee di produzione. Basandosi su una
tecnologia che prevede prodotti alto
solido e all’acqua, Spies Hecker ha svi-
Joachim Hinz ha aggiunto “la base opaca
Permahyd® 280/285, con la sua tecnologia pionieristica e eco-sostenibile, ha
aperto la strada 20 anni fa. Nel 1994,
infatti, l’efficienza nell’applicazione e gli
ottimi livelli prestazionali di questo prodotto erano in anticipo sui tempi e vennero in qualche modo considerati come
una rivoluzione nel mercato refinish. Nel
corso degli anni, sono state sviluppate
migliaia di nuove formule colore mentre
le innovazioni in campo tecnico e il feedback dei clienti hanno portato a migliorare il prodotto. La base opaca Permahyd®
280/285 viene tuttora considerata come
un sistema di verniciatura all’acqua affidabile, gode dell’approvazione dei principali produttori auto e viene utilizzata con
fiducia dalle carrozzerie di ben 76 paesi".
Grande efficienza e
accuratezza dei colori.
Una delle caratteristiche principali della
base opaca Permahyd® 280/285 è il suo
alto livello di efficienza. La vernice può
essere applicata in sole 1,5 mani in un
unico passaggio bagnato-su-bagnato.
I due componenti della base opaca – la
tinta base e il Permahyd® VE Water 6000
– ne rendono l’utilizzo molto semplice. Il
sistema vanta anche ottima copertura e
un buon rapporto qualità-prezzo.
“Con oltre 53.000 formule e una gamma
completa di strumenti colore disponibili,
una delle straordinarie qualità delle tinte
base è proprio l’accuratezza del colore,”
spiega Joachim Hinz. “I migliori livelli di
brillantezza e di profondità possono
essere raggiunti abbinando la base
opaca Permahyd® 280/285 con un
qualsiasi dei trasparenti Permasolid® HS.”
Il Permahyd® 280/285 è stato approvato
dai maggiori produttori auto.
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Prodotto
Il nuovo tuttofare.
Il nuovo fondo Permasolid® HS Vario Grundierfüller 5340
agisce su una grande varietà di supporti.
Prodotto alto solido parte del Classic
System di Spies Hecker, il nuovo primer
è particolarmente adatto per riparazioni
in cui il tempo ha un ruolo di prima importanza.
Versatilità di
applicazione.
“Sia che stiate lavorando su metallo
nudo, nuove parti primerizzate o che
stiate usando un prodotto poliestere,
questo nuovo fondo si dimostrerà adatto
a tutte le vostre esigenze,” dice Frank
Barduna, Responsabile Technical Service International di
Spies Hecker. Se
applicato in abbinamento al nuovo
Permasolid® Plastic
Additive
9060,
questo
prodotto
sarà anche compatibile con tutti i tipi
di plastica.
“L’applicazione è altrettanto versatile”
continua Barduna. “I carrozzieri possono
utilizzarlo come fondo bagnato-su-bagnato o come fondo da carteggiatura. Le
due versioni di colore disponibili, grigio
chiaro e nero, possono essere miscelate
per trovare il giusto abbinamento con il
colore della base opaca. Grazie ai tempi
di essiccazione estremamente rapidi,
Permasolid® HS Vario Grundierfüller 5340
può essere sovrapplicato velocemente
con tutte le basi opache all’acqua Spies
Hecker ed offre eccezionali livelli di brillantezza.”
Caratteristiche
eccellenti per
riparazioni veloci.
Le proprietà di Permasolid® HS Vario
Grundierfüller 5340 sono straordinarie.
L'applicazione bagnato su bagnato permette di avere un buon assorbimento dei
fumi di verniciatura, un fattore di primaria
importanza se si vuole ottenere finiture di
ottima qualità. Il nuovo prodotto si distingue anche per proprietà quali facilità di
carteggiatura, buona verticalità ed eccellente adesione. “E come effetto "collaterale" positivo, questo fondo favorisce
anche la resistenza alla corrosione,” conclude Barduna.
Tempi di essiccazione
rapidi.
Qualsiasi sia il processo di essiccazione
in carrozzeria - ad aria, a forno o ad infrarossi - Permasolid® HS Vario Grundierfüller 5340 è sempre il prodotto ideale.
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colorexpert
Formazione
Imparare divertendosi.
Con “MyTraining”, Spies Hecker offre per la prima volta
un programma di formazione online.
L’efficienza e la qualità di una carrozzeria
crescono insieme alla competenza. Questo è il motivo per cui Spies Hecker ha sviluppato un nuovo software di formazione
che può essere seguito online e che permetterà agli addetti di estendere le proprie
conoscenze in modo sistematico. “I professionisti troveranno le informazioni più
recenti sulle tendenze colore e di prodotto
e potranno imparare qualcosa di nuovo
sulle tecniche e sui processi di riparazione
più attuali” ha detto Karsten Jürs, Marketing Communications International di Spies
Hecker.
Contenuti in piccoli
formati.
I contenuti sono stati divisi in otto moduli
distinti, sono presentati agli utenti in
modo chiaro e conciso attraverso una
voce fuori campo ed includono un’ampia
varietà di foto, video e animazioni interattive che li rendono avvincenti, vivaci e
interessanti. Ciò che differenzia questi
moduli formativi è che possono essere
seguiti
secondo
la
disponibilità
dell’utente. Ciascun modulo può essere
completato separatamente e ha una
durata di circa un’ora. Utenti possono
persino decidere di fermarsi mentre
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Formazione
stanno già seguendo uno dei moduli e riprendere quando possono.
Argomenti pratici.
Vengono affrontati tutti gli argomenti più
importanti, dalla Sicurezza sul Lavoro
e la Preparazione delle Superfici, ai
Processi Refinish e alla Preparazione e
Riparazione delle Parti in Plastica. Particolarmente interessante è il modulo
Materiali Funzionali (substrati come alluminio e carbonio). Nella sezione
Gestione del Colore, i carrozzieri imparano come ottenere una corretta formulazione del colore più velocemente
utilizzando i più moderni strumenti
ricerca colore. Un altro modulo copre, tra
le altre cose, le complessità legate alle
moderne finiture triplo strato perlate ed
effetto. L’ultimo modulo presenta i
sistemi prodotto speciali e i sistemi
colore.
gio di almeno l’80%, gli addetti ricevono
il certificato “MyTraining” e hanno quindi
l’opportunità di prendere parte ad una
valutazione pratica. “Questa giornata può
avere luogo presso la carrozzeria partecipante o presso il più vicino Centro di
Formazione Spies Hecker,” spiega Jürs.
Una volta superato con successo il test
pratico, i carrozzieri ricevono un certificato personalizzato che dà loro la qualifica di Certified Spies Hecker Master
Refinisher.
Certificazione finale.
Iniziare il corso è facile. Le carrozzerie
dovranno semplicemente registrarsi sul
sito web di Spies Hecker e richiedere un
accesso per i propri collaboratori. Una
volta effettuato il pagamento, viene
generata una password e gli addetti
possono iniziare sin da subito a seguire i
vari moduli.
Al termine di ciascun modulo, i partecipanti dovranno fare un breve test. Se
ottengono un punteggio uguale o superiore all’80% vengono passati automaticamente al modulo successivo.
Un’offerta a buon prezzo.
Il “MyTraining” di Spies Hecker è un completo programma formativo a un prezzo
ragionevole dedicato a tutti i carrozzieri.
Il costo della licenza è unico e copre tutta
la carrozzeria, indipendentemente dal
numero di partecipanti.
Una volta che tutti i moduli sono stati
completati con successo con un punteg-
Oltre all’inglese, i moduli sono disponibili
in italiano, olandese, francese, tedesco,
polacco, portoghese, spagnolo e
svedese. “Un fattore questo particolarmente importante per quelle carrozzerie
che impiegano collaboratori di diverse
nazionalità” ha aggiunto Jürs.
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colorexpert
Prodotto
Focus – cerchioni.
La riparazione dei cerchioni è spesso
necessario ma può presentare dei problemi. Quasi nessuna casa automobilistica ha approvato la riparazione dei
cerchioni che sono elementi fondamentali per la sicurezza di un’autovettura.
“Anche i cerchioni in lega una volta facevano parte di questa categoria,” spiega
Frank Barduna, Responsabile Technical
Service International di Spies Hecker.
“Ma i moderni stucchi per metalli e le
vernici, così come gli attuali processi di
riparazione, permettono di eseguire la
riparazione della superficie dei cerchioni
in lega, ma solo se si seguono alcune
regole severe.”
scono una lista dettagliata di tutte le
attività necessarie, dalla carteggiatura
all’utilizzo degli stucchi sino alla verniciatura.
Le linee guida a
garanzia della
sicurezza.
Spies Hecker ha sviluppato una nuova
serie di linee guida. “I carrozzieri troveranno una lista di tutte le direttive ed
esempi specifici corredati da immagini
che mostrano i difetti oltre alle spiegazioni relative alle tecniche di riparazione,” ha aggiunto Barduna. “Le nostre
linee guida forniscono alle carrozzerie
informazioni affidabili e professionali per
la riparazione dei cerchioni in lega.”
Riparazioni estetiche.
Le linee guida di Spies Hecker spiegano
che una riparazione estetica in generale
si traduce in una riparazione tecnica
professionale di un difetto dei cerchioni.
Le linee guida di Spies Hecker forni-
Cosa può essere
riparato e verniciato?
“Le linee guida Spies Hecker dicono che
una riparazione è possibile se il difetto ha
una profondità minore ad un millimetro e
se l’area di riparazione non è troppo
vicina alla flangia della ruota” spiega
Barduna. “I carrozzieri devono sapere
che possono usare lo stucco solo su
leghe del tipo AISi 7 Mg e AISi 7 Wa.
I cerchioni in lega forgiato possono solo
essere verniciati.”
Consigli pratici e metodi
di riparazione.
Le linee guida di Spies Hecker contengono
anche una lista di restrizioni che indicano quali tipi
di cerchioni non possono
essere riparati. Barduna
aggiunge: “Descriviamo i
modi in cui i carrozzieri
possono stabilire velocemente cosa possono e
non possono fare.” Le immagini mostrano i diversi
difetti di verniciatura sul
lato visibile dei cerchioni.
Le linee guida forniscono
anche raccomandazioni su
quali riparazioni è possibile
effettuare. “La sezione
pratica delle linee guida
descrive
esattamente
come si possono riparare i
cerchioni in lega”. Le informazioni di Spies Hecker
descrivono in dettaglio ogni singola fase
del processo di riparazione, dalla mascheratura all’abbinamento del colore, e dalla
ricerca della formula con il CRplus Colour
Software fino alla carteggiatura oltre a fornire raccomandazioni sui prodotti. Lo
scopo è di rendere la riparazione dei cerchioni più semplice per i carrozzieri.
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Sistema
Grande potere di
essiccazione.
Efficiente e economico: un crescente numero di
carrozzerie sta scegliendo l’IRT PowerCure.
Spies Hecker lo ha testato.
“La gamma dei sistemi di essiccazione
IR (a raggi infrarossi) disponibile sul
mercato è cresciuta,” ha detto Frank
Barduna, Responsabile Technical Service International di Spies Hecker. Oltre
un anno fa Spies Hecker ha iniziato a
condurre una serie di test sull‘IRT
PowerCure. “Le prove sono state effettuate per diverso tempo utilizzando la
nostra gamma di prodotti. Volevamo valutare in modo preciso le funzioni e la
qualità del risultato finale,” ha quindi
aggiunto Barduna.
I parametri operativi
devono essere corretti.
“L’essiccazione a raggi infrarossi può
essere una scelta sensata rispetto
all’essiccazione per convenzione se
vengono mantenuti i parametri operativi,” fa notare Barduna. “E’ importante
che tutti i materiali base siano trattati utilizzando la tecnologia IR e che sia rispettato lo spessore del film. E’ anche di
essenziale importanza selezionare il programma giusto per ciascun substrato e
per ciascun colore di modo che la temperatura della superficie rientri in un
range ottimale.”
Quali prodotti
funzionano con l’IRT
PowerCure?
Spies Hecker ha un sistema di prodotti
particolarmente adatti all’essiccazione a
raggi infrarossi. “Durante i nostri test, il
nuovo Permasolid® HS Performance
Fuller 5320 si è dimostrato particolarmente adeguato,” ha detto Barduna.
“Il Raderal® IR Premium Spachtel 2035
può essere utilizzato per la preparazione
del substrato quando si sta trattando un
piccolo danno e la protezione dalla corrosione dei substrati in metallo è assicurata dal Priomat® Wash Primer 4075.”
Anche la base opaca all’acqua Permahyd®
Hi-TEC 480 di Spies Hecker è ideale per
l’essiccazione con l’IRT PowerCure,
mentre un’ottima scelta per la finitura
è rappresentata dal Permasolid® HS
Optimum Plus Klarlack 8650.
Interesse crescente.
Spies Hecker sa che vi è una crescente
richiesta nel mercato di alternative ai
metodi di essiccazione tradizionali . L’IRT
PowerCure è controllato da un pannello
con schermo touch ed è stato costruito
per essere integrato nella cabina di verniciatura. Un rappresentante dell’azienda
distributrice Herkules Hebetechnik, ha
commentato: “Il processo di essiccazione computerizzato permette di risparmiare tempo e energia elettrica. L’IRT
PowerCure riduce i tempi di essiccazione
con un conseguente aumento della
produzione. Se si usano i prodotti Spies
Hecker raccomandati, il risultato è più
veloce e di alta qualità.”
10
colorexpert
Colore
Il futuro si chiama
Phoenix.
Internet è entrato a far parte del lavoro della carrozzeria.
Spies Hecker è tra i primi marchi refinish ad offrire a propri
clienti un programma per la ricerca colore basata sul web.
Il nuovo software Phoenix permetterà di
avere giornalmente aggiornamenti sulle
formule colore via Internet e ColorCloud, collegamenti allo spettrofotometro e al sistema di dosaggio automatico
Daisy Wheel, aprendo tutta una serie di
nuove opportunità per le carrozzerie.
Accesso rapido alle
formule colore più
recenti.
Aggiornamenti e formule verranno resi
disponibili automaticamente e giornalmente su Phoenix via Internet direttamente dalla casa madre Spies Hecker
di Colonia. “I carrozzieri avranno un
accesso più rapido agli ultimi sviluppi
nelle formule colore. Con il crescente
utilizzo dei nuovi colori effetto OEM – e
in particolare dei trasparenti colorati –
sui nuovi modelli auto, l’uso di un software colore web-based ricopre un ruolo
di primaria importanza per le carrozzerie
professionali,” spiega Dietmar Wegener,
Colour Specialist di Spies Hecker .
Controllo remoto
attraverso i dispositivi
mobili.
Le formule colore utilizzate possono
essere memorizzate nel My Color Web
Color-cloud. “I dispositivi di miscelazione
possono essere collegati alla rete della
carrozzeria e gestiti in remoto con un
tablet o uno smartphone. Questa soluzione sarà sicuramente interessante per
quelle carrozzerie che hanno più di una
sede e renderà disponibili le formule colore di un dato cliente a tutti gli addetti
alla verniciatura indipendentemente
dalla loro sede di lavoro”. Tutto ciò permetterà alle carrozzerie Spies Hecker di
sfruttare al meglio una soluzione che collega l’abbinamento colore ai processi di
miscelazione per garantire un’ottimale
gestione digitale del colore.
11
Internazionale
Un investimento per il futuro.
Spies Hecker apre un nuovo Centro di Formazione vicino a
Londra e Lewis Hamilton manda i suoi migliori auguri.
Spies Hecker ha aperto un nuovo Centro
di Formazione a Welwyn Garden City, a
nord di Londra.
Dotato della migliore tecnologia in tutte
le aule, nelle sale dedicate alla miscelazione e nelle cabine di verniciatura, il
Centro di Formazione può ospitare fino a
250 addetti all’anno dando loro la possibilità di espandere know-how e competenza.
Adrien Schrobiltgen, Vice
President Refinish Systems
EMEA di Axalta, ha inaugurato il Centro il 15 Maggio di
quest’anno e ha voluto sottolineare l’importanza di
questo progetto per Spies
Hecker in Gran Bretagna
dichiarando: “Il nostro nuovo
Centro di Formazione è un
investimento per il futuro.
Offre ai carrozzieri la possibilità di imparare come utilizzare i prodotti e le attrezzature più recenti in un
moderno ambiente lavorativo. Tutto è
stato progettato e costruito per fare in
modo che i partecipanti possano avere
la migliore esperienza formativa possibile e tornare nei rispettivi luoghi di
lavoro avendo maggiore fiducia e competenza.”
Uno tra i personaggi più famosi che ha
voluto inviare i propri auguri in un video
messaggio trasmesso il giorno dell’apertura è stato il campione di Formula 1
Lewis Hamilton che ben conosce la qualità Spies Hecker − le vetture di Formula
1 Mercedes AMG Petronas sono infatti
verniciate con prodotti Spies Hecker.
Nel discorso pronunciato il giorno
dell’inaugurazione del Centro di Formazione, Anthony Cashel, Marketing Service Manager, ha detto: “Per noi, le
vernici sono solo l’inizio. Con 132 anni di
esperienza e know-how alle nostre
spalle, ci impegniamo ad aiutare i clienti
nella loro crescita e lavoriamo fianco a
fianco perché se loro hanno successo
anche noi abbiamo successo. Questo
nuovo Centro di Formazione testimonia
l’impegno di Spies Hecker verso i propri
clienti e verso il mercato britannico.”
Il giorno dell’inaugurazione gli ospiti
hanno potuto testare gli ultimi prodotti
Spies Hecker, come il nuovo fondo e il
trasparente ad essiccazione superveloce. Nella stessa occasione è stato
anche presentato il nuovo software di
e-learning “My Training” dedicato a
carrozzieri e apprendisti.
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colorexpert
Internazionale
Selçuk Özgül,
CH Coatings
Business Manager
“A cosa sto pensando?”
In questa sezione Color Expert normalmente presenta
carrozzerie di diversi paesi. In questa edizione invece il
nostro importatore CH Coatings spiega quali sono i temi
che stanno più a cuore alle carrozzerie che operano in
Svizzera.
In quali nuove aree di attività
intendono espandersi le carrozzerie svizzere?
Un grande numero di carrozzerie
svizzere ha detto che, grazie all’aiuto del
sistema in franchising car4rep, sta sempre più spostando la propria attenzione
sulla riparazione dei piccoli difetti e si sta
anche espandendo verso il settore delle
vernici industriali.
Quali sono le maggiori opportunità
per aprocciare nuovi clienti secondo
le carrozzerie svizzere?
Il settore flotte offre il potenziale più
grande e le previsioni relative alle compagnie assicuratrici sono anch’esse
promettenti, mentre la capacità di assicurarsi nuove quote di clientela privata
sta invece mostrando un trend negativo.
CH Coatings supporta i propri clienti
nelle attività connesse alla presentazione
di offerte aiutandoli con consigli, garanzie, e ad essere conformi alle linee guida.
Tempi di carico, processi lavorativi e
preventivi – quali sono le aree i cui le
carrozzerie stanno riuscendo ad
ottimizzare le proprie attività?
Le carrozzerie svizzere sono molto interessate all’ottimizzazione dei processi
lavorativi. Spesso il CAD porta a una riorganizzazione delle postazioni di lavoro e
molte carrozzerie stanno pensando di
introdurre metodi basati su programmi
software per la registrazione dei tempi di
lavoro. Lo staff partecipa a corsi di formazione intensivi sulla gestione dei preventivi, che rappresentano una potenziale
fonte di lavoro. Le carrozzerie stanno
anche investendo in programmi su misura
per la gestione dei materiali volti al miglioramento del controllo dei costi.
In quali attrezzature tecniche stanno
investendo le carrozzerie?
Le carrozzerie svizzere stanno principalmente investendo in attrezzature per
l’essiccazione in grado d’incrementare i
livelli di produzione, in particolare in
sistemi IR Iontec a gas.
Le carrozzerie svizzere sono
soddisfatte delle opportunità
formative disponibili nella loro
nazione?
La formazione è estremamente importante sia per giovani carrozzieri che per i
professionisti. La miglior cosa è avere un
duplice approccio, in carrozzeria e a
scuola, un sistema questo che si riflette
nei risultati dei campionati World Skills,
in cui la Svizzera nel 2013 ha ottenuto il
punteggio nazionale migliore a livello
europeo. E’ comunque difficile in
Svizzera trovare apprendisti qualificati,
motivo per cui l’Associazione Svizzera
delle Carrozzerie (VSCI) si è posta come
obiettivo principale quello di supportare
giovani professionisti attraverso maggiori investimenti in fiere del lavoro e
simili eventi informativi. La VSCI ha
anche creato il progetto Top Training
Business per compensare le lacune nella
preparazione. Si tratta di un programma
progettato per supportare e premiare le
carrozzerie: da una parte il progetto fornisce alle carrozzerie e agli istruttori una
gamma di strumenti per aiutarli negli
interventi formativi, dall’altra è una forma
di pubblicità per quelle carrozzerie che
offrono buone opportunità di formazione.
L’associazione incoraggia le aziende
attraverso iniziative come il premio Top
Training Business ed offre loro diversi
strumenti marketing indirizzati a coloro
che hanno appena finito la scuola,
genitori, insegnanti di scuole superiori e
consulenti lavoro. Tutto ciò aiuta ad
assicurare il reperimento di giovani
carrozzieri e migliora la reputazione del
settore refinish.
Com’è la situazione in Svizzera
rispetto ad opportunità formative
extra? Quali sono le tendenze attuali?
C’è grande disponibilità di programmi
formativi. Secondo le carrozzerie che
abbiamo interpellato, formazione e
seminari promuovono la conoscenza e la
volontà di condividere le proprie esperienze. Il risultato è però che i carrozzieri
potrebbero lasciare il proprio lavoro per
nuove situazioni, come diventare consulenti o specialisti per associazioni di
settore e fornitori creando quindi una
mancanza di carrozzieri preparati.
Le carrozzerie svizzere si preoccupano delle certificazioni dello staff?
Le carrozzerie intervistate hanno dichiarato che i seminari sono sempre interessanti e questo è il motivo per cui
CH Coatings AG conduce corsi di formazione presso le carrozzerie volti a migliorare ed aggiornare le conoscenze degli
addetti, a favorire l’apprendimento per i
nuovi impiegati o a imparare a utilizzare
nuovi prodotti. CH Coatings ha un’offerta
formativa completa che include anche i
corsi online di Spies Hecker. La società
sta attualmente investendo in un nuovo
centro di formazione in cui potranno
essere ottimizzati e insegnati i processi
lavorativi.
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Marketing
Andate sul sicuro.
Spies Hecker è ‘sempre più vicina’ ai propri clienti e offre
“Stick’n’Go”, una soluzione veloce per i piccoli graffi della
vernice! Per le carrozzerie, questa soluzione si traduce
anche in grande valore aggiunto.
Stick ’n’ Go! – il nome si riferisce a un
“cerotto” di vernice che permette di avere
diversi benefici. Da un lato offre ai clienti
una protezione temporanea per piccoli
difetti di verniciatura, dall’altra è un intelligente strumento marketing a disposizione delle carrozzerie. “Stick’n’Go! è un
servizio professionale ed economico per
tutte le carrozzerie” afferma Joachim
Hinz Brand Manager EMEA di Spies
Hecker.
Cosa ne pensano gli apprendisti
svizzeri?
CH Coatings ha parlato con degli
apprendisti nel contesto di un programma di formazione.
E’ stato difficile trovare delle
opportunità di apprendistato
dopo che avevano deciso di
intraprendere la professione
di carrozziere?
Dopo aver deciso di diventare carrozzieri è stato relativamente facile
trovare un luogo dove fare l’apprendistato. Molti hanno citato l’ampia
gamma di opportunità di lavoro
disponibili in questo settore.
Verniciato con lo stesso
prodotto .
Ecco come funziona Stick’n’Go! Una
pellicola speciale viene verniciata con lo
stesso prodotto originale di alta qualità
di Spies Hecker utilizzato per la verniciatura della vettura. Quando la vettura
stessa viene restituita al proprietario,
la carrozzeria consegna al cliente lo
Stick’n’Go! in una comoda confezione
da appendere allo specchietto retrovisore e che ne spiega esattamente
l’utilizzo.
Continueranno a fare questo
lavoro una volta completato
l’apprendistato?
Tutti coloro che sono stati interpellati hanno dichiarato che intendono
continuare in questo settore ancora
per diversi anni a venire.
Cosa li ha motivati a imparare
questa professione?
La maggior parte degli apprendisti
ha citato la propria passione per le
auto e per i colori, dichiarando una
certa “predisposizione” di famiglia.
Molti hanno anche dichiarato di
avere la possibilità di fare un mestiere creativo senza dover fare lavori
particolarmente stancanti, come nel
caso di meccanici e lattonieri.
Come giudicano le opportunità
formative extra?
Ne approfittano?
Gli apprendisti hanno spiegato che a
volte tali programmi fanno parte del
contratto e che capita che non ne
approfittino. Se invece decidono di
partecipare, spesso si tratta di corsi
individuali organizzati presso la
carrozzeria.
Fidelizzazione della
clientela.
Se la vernice dell’auto subisce dei graffi,
il “cerotto” è già pronto per essere utilizzato. Il proprietario del veicolo dovrà
semplicemente ritagliare una porzione di
pellicola della forma giusta per coprire il
graffio. Sul lato posteriore della confezione c’è uno spazio dove le carrozzerie
possono inserire i propri dettagli, ciò
significa che i proprietari auto avranno
sempre il vostro indirizzo sotto mano. A
fronte di una richiesta di una grande
quantità di Stick’n’Go!, le carrozzerie
1.
2.
3.
4.
hanno anche la possibilità di stampare il
proprio logo sulla parte frontale della
confezione. “Stick’n’Go! può essere una
soluzione su misura anche per la carrozzeria, non solo per il proprietario
dell’auto” spiega Hinz.
Le istruzioni dello Stick’n’Go! spiegano
che il veicolo deve essere portato in carrozzeria entro tre mesi da quando si è verificato il danno. “Stick’n’Go! offre ai
clienti la possibilità di effettuare piccoli
ritocchi cosmetici non definitivi e di
portare quindi in seguito l’auto nella carrozzeria di loro scelta” spiega Hinz.
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colorexpert
Internazionale
In corsia di sorpasso.
Le stelle della Formula 1 sono i clienti abituali di
Jens Munser designer tedesco di caschi.
Jens Munser ha iniziato a lavorare
con l’aerografo nella cantina dei
suoi genitori nel 1989, oggi, il suo
team di artisti e graphic designer
è tra i più rispettati in Europa. Tra
i suoi clienti vi sono i piloti di molti sport
motoristici. “I miei primi tentativi non
ebbero un enorme successo," rivela il
42enne Munser. "Ci sono voluti molti
tentativi ed errori per sviluppare la
tecnica giusta." Il suo modello è Troy
Lee, il pioniere americano della pittura
dei caschi.
La svolta in un settore
di prestigio.
All’inizio Munser dipingeva caschi per
amici e conoscenti. A quel tempo egli
stesso gareggiava ancora nelle gare di
motocross. Il suo lavoro fu presto notato
dagli appassionati di motori e, dopo
molte partecipazioni in gare e fiere, nel
1993 Munser trasformò il proprio hobby
in una professione. La svolta ci fu
quando le aziende produttrici di caschi
Arai e Schuberth vennero a conoscenza
di Munser. Il suo successo in Formula 1
è stato veloce. "Il primo ordine venne dal
Giappone. Toranosuke Takagi, all’epoca
al volante di una Tyrrell, scelse uno
speciale design cromato. Poi come di
improvviso ci trovammo a progettare i
caschi di Michael Schumacher". Lavori
per Mark Webber, Rubens Barrichello,
Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella,
Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Felipe
Massa, Fernando Alonso e molti altri
seguirono subito dopo. Munser e il suo
team stanno attualmente lavorando con
il Campione di Formula 1 Sebastian
Vettel che è un cliente fedele fin dal suo
primo casco kart fatto per lui quando
aveva solo otto anni.
Un team creativo.
Ora la società ha dieci impiegati. “Qui
tutti hanno un talento speciale. Il nostro
successo è il risultato di un lavoro di
gruppo creativo” dice Munser. Il team è
costituito da pittori, media producer e un
media designer.
La vernice sul casco.
"I caschi ci arrivano in due versioni: bianco primerizzato o come un semplice
guscio di carbonio grezzo, che viene
trattato con un primer e carteggiato per
renderlo resistente al fuoco. La prima
applicazione è il colore di base. Per
questo, utilizziamo la gamma di prodotti
Hi-TEC di Spies Hecker che si sono
dimostrati perfetti per accogliere i successivi strati di vernice ad effetto". La
vernice viene applicata esclusivamente
con pistole spray Minijet 300 di SATA. Per
la levigatura e la lucidatura sono utilizzati
i prodotti Mirka - la levigatrice orbitale ad
una mano è perfetta per i caschi.
Dopo l’applicazione di un rivestimento
protettivo vi è la fase di posizionamento
di linee e forme. "Il lavoro preparatorio è
molto importante. La grafica è creata al
computer e tutti i modelli vengono prima
stampati. Tutto deve essere nel posto
giusto", aggiunge Munser. I successivi
strati di vernice producono design inconfondibili che spesso richiedono smalti
speciali. "Per ottenere l’effetto desiderato usiamo pigmenti grezzi disciolti in
solvente" spiega Munser. In casi particolari, vengono utilizzati anche altri materiali come foglia d'oro, scaglie di mica e
trasferibili. Il trasparente Clearcoat 8055
di Spies Hecker produce una finitura
finale in linea con tutti i requisiti della
Formula 1.
Alte velocità ed alte
aspettative.
I caschi sono indossati quando le vetture
viaggiano a velocità superiori a 300
km/h. "A quella velocità una pietra si
trasforma in un missile. Per simulare
queste condizioni e per testare il casco
e la vernice, si usa un fucile ad aria.
Anche le sezioni curve e i bordi del casco
e la necessità di stare in un determinato
peso rappresentano una sfida. "E’ possibile aggiungere solo 50 grammi al peso
del casco grezzo che riceviamo, non di
più. Il raggiungimento di questo obiettivo
è, di per sé, un'arte" dice Munser.
Un indirizzo top.
I clienti della Formula 1 sono affascinati
dai caschi creati nella città tedesca di
Salzgitter. “Le macchine e le tute sono già
occupati fino all’ultimo centimetro utile.
Un casco è come un marchio di fabbrica
e rappresenta l’unico spazio a disposizione dei piloti dove esprimere la propria
individualità” conclude Munser.
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Colore
I lamierini prova tinta
garantiscono tranquillità .
Abbinamenti senza l’aiuto dei lamierini
prova tinta: la moderna gestione del
colore offre ai carrozzieri una serie di
nuove opzioni “Non vi è dubbio. Tecniche innovative rendono il lavoro più
semplice” dice Dietmar Wegener,
esperto in colorimetria di Spies Hecker.
“Tuttavia la tecnologia ha i suoi limiti.”
Il confronto è quello
che conta.
“Solo un lamierino campione verniciato
offre ai carrozzieri un confronto visivo
con la vernice originale della zona danneggiata” dichiara Wegener. “E’ il criterio
decisivo quando si controlla che il colore
corrisponde esattamente.” Persino
l’utilizzo di tecnologie all’avanguardia
non può sostituire questo confronto,
che è poi l’unica cosa che riesce a dare
tranquillità ai carrozzieri.
Utile per la
documentazione colore.
Il lamierino prova tinta ha anche un altro
compito. Wegener spiega: “Le carrozzerie completano la loro documentazione
colore utilizzando lamierini campione
verniciati.” Spies Hecker li aiuta a gestire
questa documentazione con un lettore di
codice a barre e una stampante per etichette. Tutto ciò rende la ricerca delle
formule colore facile e veloce.
Mazzette colori “Fan Deck”:
sempre aggiornate .
Un database dei colori rende gli abbinamenti molto più
semplici, sia che vengano usati strumenti digitali o
strumenti tradizionali, come la mazzetta colori. Ma cosa
succede nel caso di nuove tinte e nuove varianti?
Quello è proprio il momento in cui c’è bisogno di un
aggiornamento delle mazzette colori “Fan Deck”.
Come vengono
sviluppate le varianti?
“L’aggiunta di una nuova variante nella
documentazione colore di Spies Hecker
spesso si basa su parti di vetture che ci
vengono spedite e sui feedback che riceviamo circa di veicoli che non possono
essere riparati utilizzando le formule
esistenti” spiega Weil. “Il colore della
vettura può essere più chiaro o più scuro,
o contenere più blu, verde, giallo o rosso
rispetto al colore OEM originale.” In
questo caso, Spies Hecker fornisce alle
carrozzerie la formula corretta insieme a
una nuova pastiglia del Fan Deck.
Le varianti per le mazzette colori “Fan
Deck” sono prodotte diverse volte all’anno.
“Nel caso del Permahyd due volte all’anno
mentre per il Permahyd Hi-TEC tre volte
all’anno” dice Monika Weil, responsabile
della reparto Documentazione Colore
della divisione Colour Marketing di Axalta
Coating Systems.
La causa: i lunghi tempi
della produzione in
serie.
“A volte arriviamo ad avere sino a 250
nuove pastiglie colore in un solo aggiornamento” spiega Weil. “Le varianti sono
necessarie quando i produttori usano un
colore per molto tempo nella linea di produzione. Le varianti sono anche prodotte
da fattori di natura ambientale, clima
desertico o acqua con un alto contenuto
salino possono infatti modificare i colori.
Altre cause alla base delle varianti sono
i diversi metodi di applicazione della
vernice e le varie forme delle vetture”.
In tutto il mondo
partendo da Wuppertal.
Le nuove varianti per gli aggiornamenti
sono preparate con vernici Spies Hecker
utilizzando le formule di miscelazione originali. Gli aggiornamenti che contengono
le nuove pastiglie colore e le formule sono
quindi inviate ai clienti di tutto il mondo
attraverso un processo di distribuzione
gestito internamente.
La mazzetta colori
“Fan Deck” è uno
strumento comune.
Anche se il progresso tecnico ha fatto
enormi passi avanti, nelle carrozzerie non
si è mai smesso di usare le mazzette
colori e sono tanti quelli che continuano a
fare affidamento su questo strumento
“Molti carrozzieri preferiscono avere
qualcosa di tangibile con cui confrontare
i colori” racconta Weil. “Nonostante il
crescente numero di spettrofotometri ora
presente sul mercato, le mazzette colori
sono decisamente ancora molto utilizzate
nelle carrozzerie.”
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colorexpert
Prodotto
L’eccezionale trasparente ad
essicazione ultra-rapida.
Eccezionale brillantezza
abbinata a tempi di
essicazione estremamente
rapidi – il nuovo Permasolid®
HS Speed Klarlack 8800 di
Spies Hecker offre una
finitura assolutamente
brillante ed efficace.
Spies Hecker ha sviluppato un trasparente completamente nuovo basato su
un’innovativa tecnologia di resine. Il
nuovo Permasolid® HS Speed Klarlack
8800 offre una soluzione di altissima
qualità con un tempo di essicazione pari
a soli cinque minuti a 60°C, lavorazioni
più brevi ed un conseguente aumento
dell’efficienza della carrozzeria.
“Il nuovo trasparente è in una categoria
a sé” ha detto Frank Barduna, Responsabile Technical Service International di
Spies Hecker. “E’ possibile avere tempi
di essicazione estremamente brevi già
ad una temperatura di 60°C. Questo
permette agli addetti di ottimizzare i
tempi di lavoro e di ridurre quindi i tempi
intermedi“.
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Prodotto
Altissima qualità del
prodotto.
Il Permasolid® HS Speed Klarlack 8800
vanta notevoli qualità - brillantezza
estrema, ottima profondità e grande
durezza della superficie a distanza di un
solo giorno.“La straordinaria brillantezza
è evidente, la superficie arriva ad essere
quasi simile al vetro. Veramente eccezionale”, ha aggiunto Frank Barduna.
Efficienza
nell’applicazione.
L’applicazione del nuovo Permasolid® HS
Speed Klarlack 8800 è facile e sicura
e il prodotto è caratterizzato da grande
scorrevolezza. Il Permasolid® HS Speed
Clearcoat 8800 può essere lucidato dopo
soli 90 minuti, il suo utilizzo è estremamente flessibile ed è adatto sia per lavorazioni Speed Repair sia per riparazioni
multi-pannello.
Brillante, super-veloce, semplicemente
migliore – il nuovo trasparente di Spies
Hecker abbina i più alti standard qualitativi
all’efficacia dell’applicazione.
Il nuovo trasparente può essere adattato
a varie necessità di essicazione attraverso l’utilizzo di due diversi catalizzatori.
Il trasparente può anche essere essiccato a basse temperature in cabina o
all’aria a temperatura ambiente. Questa
Grazie al Permasolid® HS Speed Klarlack 8800,
il consumo di elettricità può essere ridotto in modo
significativo.
flessibilità di utilizzo permette di ottimizzare i processi di lavorazione delle
carrozzerie con conseguenti benefici
economici.
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colorexpert
Sistema
Tutto al proprio posto.
Il settore refinish è in costante movimento. Chi vuole stare al passo deve
essere flessibile e sfruttare al massimo le
soluzioni create per i processi lavorativi
delle carrozzerie, come la postazione di
lavoro multifunzionale.
Ottimizzazione dei
processi.
“La postazione di lavoro multifunzionale
può aiutare le carrozzerie di qualsiasi
dimensione ad ottimizzare i processi
lavorativi, in modo particolare quando si
ha a che fare con piccoli ritocchi e smart
repair” dice Wolfgang Feyrer, esperto
in efficienza energetica di Spies Hecker.
Dalla pulizia all’applicazione dello stucco
sino all’essiccazione IR e alla finitura – la
postazione di lavoro multifunzionale
riesce a riunire tutti i processi lavorativi.
“Tutto ciò permette alle carrozzerie di aumentare l’efficienza. Non è necessario
spostare i veicoli – un’azione che richiede
diverso tempo: vengono eliminati periodi
di attesa e tempi morti e si riesce anche
ad evitare ingorghi di fronte alla cabina
di verniciatura. La postazione di lavoro
multifunzionale permette di gestire un
numero maggiore di lavori in massima
sicurezza,” dice Feyrer. La postazione è
separata dalle altre aree di lavoro da divisori azionati elettronicamente. Le aree di
lavoro sono aperte sulla parte frontale e
possono essere chiuse manualmente
con tende. Estrattori d’aria, vassoi con i
vari strumenti, illuminazione e sollevatori
idraulici assicurano condizioni di lavoro
ottimali. “Attraverso il collegamento con
la tecnologia IR computerizzata, la postazione di lavoro multifunzionale assicura
una finitura di ottima qualità con un
minore consumo di elettricità. Tutti i
processi relativi a parti specifiche o a
chassis, così come le specifiche di applicazione relative a verniciatura e colore,
sono già inserite nel software IR” spiega
ancora Feyrer. L’essiccazione è controllata dal touchscreen, dopo di che gli
addetti possono immediatamente iniziare
la fase di lucidatura e finitura.
Soluzione individuale.
“La postazione di lavoro multifunzionale
è una soluzione su misura e occorre
essere realistici quando si valutano le
condizioni e i processi lavorativi della carrozzeria” ha detto ancora Feyrer. “Chi decide di installare delle postazioni di lavoro
multifunzionali deve essere preparato a
cambiare la gestione dei processi e, allo
stesso modo, i suoi collaboratori devono
dimostrare che vogliono adattarsi ai
nuovi processi lavorativi. Solo allora sarà
possibile incrementare l’efficienza con
risultati duraturi.” Corsi organizzati a
scadenza regolare e uno staff con una
formazione adeguata sono condizioni
essenziali. Se queste condizioni vengono
soddisfatte, la postazione di lavoro multifunzionale può ridurre i tempi di lavoro
sino al 25%. In base ai livelli di produzione
della carrozzeria, il periodo di ammortamento può variare dai due ai quattro anni.
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Web
Un aiuto veloce per i carrozzieri.
Nella riprogettazione del sito web, Spies Hecker ha voluto rimanere fedele
al proprio slogan ed essere “sempre più vicina” ai propri partner e clienti.
Più vicina al cliente. Questo principio
vale anche per il nuovissimo sito web
di Spies Hecker, la cui ristrutturazione
non ha riguardato solo l’indirizzo
spieshecker.com ma anche le pagine
nazionali di Austria, Belgio, Francia,
Germania, Italia, Norvegia, Polonia,
Portogallo, Spagna, Svezia e Regno
Unito.
Il nuovo sito si concentra ancora di più
sulla gamma di prodotti Spies Hecker.
"Lo abbiamo realizzato perché sappiamo che i nostri clienti sono spesso
più interessanti a visualizzare le pagine
dei prodotti" spiega Monika Fehn,
e-marketing di Spies Hecker. "Gli utenti
dei nostri siti web si aspettano che ogni
pagina offra loro un valore aggiunto".
Ecco perché abbiamo introdotto un
nuovo strumento: la Ricerca Prodotto. Gli
utenti dovranno semplicemente inserire
i criteri di ricerca, ad esempio "trasparente" o "speed repair" e l'elenco dei
risultati mostrerà loro immediatamente i
prodotti più appropriati.
tori che presentano specifici esempi
pratici. Anche gli utenti finali vengono
coinvolti. "Questa condivisione di esperienze aiuta i carrozzieri nel loro lavoro
quotidiano" dice Fehn quando spiega
l'utilizzo proattivo dei testimonial. Anche
la rappresentazione dell'utilizzo degli
strumenti colore avvicina Spies Hecker
alla clientela e a coloro che visitano il sito
vengono fornite raccomandazioni sul sistema di gestione del colore più adatto
per il loro lavoro.
Collegamenti.
Informazione
specializzata.
Lo slogan di Spies Hecker "Sempre Più
Vicina" trova un proprio significato in
molte altre funzionalità del nuovo sito.
Per esempio ci sono esperti e vernicia-
Le nuove pagine del sito offrono anche
link utili. L'uso degli strumenti colore, per
sempio, viene spiegato con l'ausilio di
un video. Le persone interessate a Speed
Repair possono, con un solo clic, visualizzare una panoramica relativa alla
formazione offerta da Spies Hecker.
Una forte presenza,
anche su dispositivi
mobili.
Spies Hecker è tra i primi grandi marchi
refinish ad utilizzare il responsive design
per i propri contenuti digitali grazie al
quale la navigazione, il testo e le immagini si adattano automaticamente alle dimensioni dello schermo sul quale sono
visualizzati. "Ciò significa che l’utilizzo su
dispositivi come smartphone e tablet è
sempre ottimale" spiega Fehn.
Condivisione attraverso i
social media.
Tutte le pagine offrono l’opzione di condividere i contenuti su Facebook e YouTube. “Questo rende più semplice la
condivisione di argomenti interessanti
con colleghi, amici e conoscenti” conclude Fehn.
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colorexpert
Colore
Continua la popolarità deI bianco
in Europa.
Il numero di colori OEM continua a crescere. Ciò nonostante, il bianco è sempre
più apprezzato da chi acquista un’autovettura. Oona Scheepers, che è stata
colour designer per Porsche e Audi
ed ora ricopre la stessa posizione in
Volkswagen, conosce molto bene
questa tendenza. “Il bianco ha conosciuto
un vero e proprio exploit quando la Apple
lanciò i propri modelli di iPhone e iPad”
spiega, e le cifre del mercato tedesco le
danno ragione. Nel 2003, furono registrati circa 77.000 veicoli bianchi, nel
2013 il numero dei veicoli era cresciuto
sino a raggiungere 527.600.
Volkswagen sta utilizzando in particolar
modo il colore OEM Oryx White. “Il colore
è fatto da 2,5 strati di vernice metallizzata multi-strato in cui uno smalto perlato
è applicato su una base opaca pastello”
spiega Scheepers. Questo colore rappresenta una sfida per i carrozzieri e per
gli stessi produttori auto, ma è molto
popolare tra i proprietari. “E crediamo
che questa sia una tendenza destinata a
continuare”.
Le vernici multi-strato
stanno arrivando.
Altri colori utilizzano lo stesso abbinamento di base opaca pastello e smalto
ad effetto. La Volkswagen può citare un
altro esempio: la nuova Golf Plus è stata
presentata in una tinta effetto multistrato chiamata Baladi Orange. Anche la
concept car XL1, sempre di Volkswagen,
è stata verniciata con lo stesso colore,
che è caratterizzato da un estremo
effetto flip/flop “Le vernici multi-strato
saranno sempre più presenti sui veicoli
del futuro” prevede Scheepers. La tendenza verso colori intermedi con tonalità
cangianti o vernici ultra-brillanti che
usano trasparenti colorati sta chiaramente crescendo.
Le vernici OEM stanno
diventando più flessibili.
I produttori auto offriranno una sempre
maggiore scelta di colori. “Quasi sicuramente in futuro non ci limiteremo a
gestire solo otto colori per modello”
spiega Scheepers. Perché? “A causa del
desiderio di chi acquista un veicolo di
avere maggiore scelta del colore”.
Questo rappresenta una sfida per le
tecnologia di produzione, le linee di verniciatura dovranno infatti velocizzare i
propri processi quando si tratterà di
cambiare i colori. I marchi produttori di
vernici e i produttori auto stanno attualmente cercando una soluzione che
renda possibile la pulizia dei macchinari
per la verniciatura in serie senza lasciare
alcun residuo.
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Marketing
I clienti attirano nuovi clienti.
La soddisfazione del cliente è il più
grande capitale di una carrozzeria. Se i
proprietari sono soddisfatti, se sentono
che si possono fidare della persona che
prende in carico la loro auto per la riparazione e se il servizio è cordiale ed
efficiente, è probabile che diano il nome
e l'indirizzo della carrozzeria ad amici e
conoscenti. "Come molte indagini hanno
dimostrato, un cliente soddisfatto è – e
sarà sempre – la pubblicità migliore per
una carrozzeria", dice Joachim Hinz,
Brand Manager EMEA di Spies Hecker.
Il grande potere della
persuasione.
Ma come possono fare le carrozzerie a
sfruttare al meglio la soddisfazione della
clientela per attrarre nuovo business? Gli
esperti ritengono che il reale potenziale
risieda nel porre attenzione alla cura
della clientela più fedele. "Le carrozzerie
possono utilizzare i clienti esistenti per
entrare in contatto con potenziali nuovi
clienti" spiega Hinz. "La cosa migliore è
lasciare che siano loro stessi a farvi pubblicità. Questo è sicuramente l’approccio più efficace".
Un servizio eccezionale
è la chiave del successo.
Naturalmente i clienti vorranno raccomandare la carrozzeria solo se il servizio
e il lavoro sono di alta qualità. Una qualità
che copre tutti gli aspetti della carrozzeria, da una reception accogliente sino ad
una riparazione senza problemi. "Sorprendete i vostri clienti con un servizio
attento e lavorate in modo da anticipare
le loro esigenze", sottolinea Hinz. Un
servizio cordiale e puntuale è sempre
apprezzato. "Queste sono tutte cose che
al giorno d’oggi dovrebbero essere uno
standard ma che a volte possono
perdersi nella quotidianità del lavoro"
continua Hinz. Ecco perché è di vitale importanza discutere di come avere buone
relazioni con i clienti insieme allo staff
della carrozzeria. Anche formazione e
seminari aiutano i dipendenti a fornire un
servizio eccellente alla clientela.
Un approccio proattivo.
"Mailing e concorsi sono un modo particolarmente adatto di spingere in modo
proattivo i clienti a consigliare la carrozzeria ", dice Hinz. "Premiate i clienti se
riuscite ad avere un nuovo contatto
grazie ad una loro raccomandazione".
I sondaggi sulla soddisfazione della
clientela sono un altro modo utile per
pubblicizzare una carrozzeria perché
sono la rappresentazione della situazione reale. "E’ utile comunicare i risultati
positivi attraverso lettere ai clienti, sul
sito web o nella pubblicità."
Prendete in mando
la situazione.
Lo scenario è chiaro: spesso le carrozzerie non hanno il tempo di pensare ad un
marketing strategico fatto attraverso le
raccomandazioni della clientela esistente, nonostante il fatto che questo tipo di
attività offre le maggiori possibilità di
successo quando si tratta di attrarre
nuovi clienti. "Prendetevi il tempo necessario per contattare in modo proattivo i
clienti esistenti almeno una volta l'anno,"
raccomanda Hinz. "Ne vale la pena.
Anche una semplice attività di mailing ha
la capacità di fare una buona impressione sui vostri clienti".
22
colorexpert
In pratica
Una buona base.
Dai processi lavorativi, all’utilizzo dei materiali e al knowhow professionale, come possono fare le carrozzerie a
pianificare al meglio la preparazione del supporto?
Che cosa dovrebbero sapere i tecnici, i
carrozzieri e i titolari delle carrozzerie se
vogliono lavorare in modo efficiente e con
elevati standard di qualità? Quando si carteggiano vernici, superfici o stucchi vecchi
occorre prendere in considerazione molti
fattori. Ciò che è importante però è prestare attenzione al processo di carteggiatura nel suo complesso.
Decidere i processi e le
fasi della lavorazione.
“Abbiamo standardizzato il processo di
carteggiatura, passo dopo passo,” ha
detto parlando della propria esperienza
Moritz Enneking, Amministratore Delegato Enneking Autolackiertechnik di
Damme in Germania. Enneking ha analizzato le singole fasi del processo di lavoro
della sua carrozzeria insieme a Mirka –
uno dei fornitori della carrozzeria – e li ha
riorganizzati. Adesso per le riparazioni
vengono utilizzate solo quattro configurazioni. Ciò ha portato ad una forte consapevolezza del valore di una buona
preparazione del supporto per poter ottenere un risultato brillante.
dichiarato Jochen Gaukel, Amministratore Delegato di part GmbH. Sul lavoro,
i tecnici si sono concessi del tempo per
valutare i processi, per assicurarsi di avere
un facile accesso agli strumenti necessari
e, in ultima analisi, migliorare i risultati
della carteggiatura. Il tutto per ottimizzare
i flussi produttivi.
Lavoro sistematico.
Festool Automotive Systems ha sviluppato un concetto di carteggiatura basato
solo su quattro fasi. Nella prima quando si
carteggia lo stucco, raccomandano di
usare inizialmente una carta P80 in abbinamento a una levigatrice orbitale ad aria
compressa LEX 3 150 (orbita 7 mm). La
seconda fase prevede una carteggiatura
intermedia dello stucco utilizzando un
P180 (orbita 5 mm). La terza fase include
una seconda carteggiatura intermedia
con P280 (orbita 5 mm). Nella quarta fase
il fondo viene carteggiato con un P400
(orbita mm).
Valutazione dei processi.
tempi di lavorazione creando un sistema
basato su tipi di carta abrasiva con pochi
e selezionati numeri di grana per tutte le
applicazioni. Abbiamo una regola d’oro:
mai aumentare i numeri di grana di più di
100 alla volta”. Il rispetto di questa regola
permette di evitare problemi legati alla
carteggiatura.
Protezione contro la
corrosione .
Barduna sottolinea: “i danni dovuti a corrosione e i graffi devono essere carteggiati sino a raggiungere il supporto.
Questo è l’unico modo di eliminare tutte
le particelle corrose ed avere una buona
adesione per l’applicazione della vernice.
Ma occorre essere molto attenti: sempre
seguendo le raccomandazioni del produttore, prima del fondo deve essere applicata la protezione contro la corrosione,
per esempio il Wash Primer 4075 di Spies
Hecker. Solo allora si può utilizzare un
fondo 2K.”
Trattare i materiali in
modo corretto.
Anche part GmbH – un altro fornitore aftermarket – vede il processo di carteggiatura come un insieme unico. “Stiamo
ricercando una soluzione sostenibile
attraverso l’utilizzo del VIPCheck,” ha
L’accuratezza è
fondamentale.
Insieme ai diversi tipi di carta abrasiva e ad
un organizzato processo lavorativo, l’accuratezza è un fattore fondamentale per
ottenere un buon risultato dalla carteggiatura. “In inverno è particolarmente importante rimuovere sale e residui di sporco
dalle zone adiacenti” dice Frank Barduna,
Responsabile Technical Service International di Spies Hecker. Prima di iniziare il
lavoro vero e proprio si deve controllare
l’intera superficie per cercare eventuali
altri danni.La selezione dei tipi di carta
abrasiva è un buon primo passo per ridurre
il lavoro di questa fase della riparazione.
Dirk Hansen, tecnico di part GmbH ha
detto: “I carrozzieri possono ridurre i
Diversi tipi di acciaio, plastica, alluminio e
carbonio – Spies Hecker e tutti i produttori
di attrezzature per la carteggiatura mettono a diposizione della clientela informazioni atte a garantire una preparazione
corretta e professionale di qualsiasi substrato. I carrozzieri devono porre particolare attenzione all’alluminio. I materiali e
dischi per la carteggiatura devono essere
usati solo sull’alluminio e non su parti in
acciaio per evitare la corrosione da contatto.
Conclusione: osservate
attentamente.
E’ arrivato il momento di ottimizzare i processi di carteggiatura. Tutte le carrozzerie
dovrebbero osservare attentamente i propri processi lavorativi e le attrezzature che
vengono utilizzate. Se lo faranno, potranno creare una buona base per ottimi
risultati di verniciatura.
23
Internazionale
Piccola Mini, grande design.
Le auto di piccole dimensioni non
devono per forza essere anonime,
come dimostrato da Benjamin
Myllyluoma con la sua Mini
Classic del 1975. Le tonalità calde
del marrone fanno brillare questo classico sia dentro che fuori. Ciò che attrae
l’attenzione sono però i leoni ruggenti
dipinti sui due lati e all'interno. La vettura
è stata anche dotata di un sistema audio
Ground Zero completo di subwoofer e
amplificatori.
Restaurata a mano.
“All’inizio doveva essere solo un hobby,
ma credo che la situazione mi sia leggermente sfuggita di mano” racconta il
27enne finlandese. Benjamin ha ricostruito il 90% dell’auto da solo. Quando
la acquistò nel 2008 c’era solo il guscio
esterno. La Mini è stata verniciata da un
suo amico, Johnny Sjöblom, a cui è stata
data piena autonomia creativa per
quanto riguarda il design. Johnny ha verniciato la Mini utilizzando il Permacron®
3300 e 293 di Spies Hecker. Per le parti
flessibili ha utilizzato Permasolid® 9050,
Permafleet® 8330 come trasparente e
Permacron® 8085 per la finitura opaca.
La storia di un campione.
Benjamin, che lavora nel settore edilizio,
ha dedicato al restauro della Mini oltre
3.000 ore. Nel 2013, ha guidato per più
di 7.000 km su e giù per la Finlandia
prendendo parte a diverse competizioni.
Ma queste non sono competizioni in cui
il protagonista è il motore o la velocità, i
veri protagonisti sono piuttosto l’aspetto
eccezionale e i potenti sistemi hi-fi delle
vetture. Nel 2013 Benjamin ha vinto
cinque diversi eventi e gare di settore
tenutesi in Finlandia.
La foto nel Calendario
Spies Hecker 2015.
Maggiori dettagli sullo sviluppo di questa
insolita vettura sono disponibili all’indirizzo
www.facebook.com/groundzeromini.
La Mini Ground Zero sarà anche tra i
protagonisti del calendario 2015 di Spies
Hecker.
Sempre aggiornati
– focalizzati su temi di attualità.
Quando vi rivolgete a Spies Hecker per la formazione, potete essere sicuri che gli argomenti trattati saranno
interessanti e renderanno più efficiente il lavoro quotidiano della carrozzeria: imparerete i nuovi metodi di
riparazione e potrete testare gli ultimi prodotti. I nostri corsi di formazione vi mettono al centro dell’attenzione
e sono progettati per includere esercitazioni pratiche e le più recenti tendenze relative ai prodotti.
Spies Hecker – sempre più vicina.
Un marchio Axalta Coating Systems