L` AirPod -ex `Eolo`- la rivoluzionaria auto ad aria compressa che

L' AirPod -ex 'Eolo'- la rivoluzionaria auto ad aria compressa che percorre 200 km con 1 euro (forse) sarà
Scritto da Administrator
Sabato 01 Agosto 2009 00:32
In un recente post presente sul nostro Forum si parlava di un rivoluzionario e innovativo
veicolo ad aria compressa denominato '
Eolo'
che, voglio ricordare, fu presentato al Motor Show di Bologna nell'ormai lontano 2001. La Eolo
fu presentata dalla
Motor Development International (MDI)
, Azienda Francese con sede a Nizza, guidata dall’ ing. Guy Nègre, già progettista di Formula 1
(nel Team Williams) e 'padre' progettuale della rivoluzionaria city-car.
Tutto ciò che ruota da tempo intorno al Progetto Eolo risulta essere un vero e proprio intrigo
accompagnato da forti polemiche e perplessità di varia natura. Lontana è oramai la sua 'prima
apparizione' e la sua precoce e inattesa 'scomparsa', giustificata in non meglio precisatii
problemi tecnici ed economici che hanno da un lato fatto ipotizzare lo 'scontro' con le lobbies
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del Petrolio e, dall'altro lato, hanno lasciato pensare ad una più banale e drammatica 'trovata'
alla 'Wanna Marchi'. Alla sua presentazione l'Eolo incontrò immediatamente l'interesse di
moltissimi: un gruppo di Imprenditori Italiani credettero da subito nel Progetto Eolo, tanto che
investirono circa 6 milioni di euro costituendo la Società '
Eolo Auto Italia
'.
Ora, con prepotenza mediatica, la 'storia' si ripropone: si chiama infatti Airpod l’auto 'verde' a
zero emissioni che succede alla (poco fortunata) Eolo. Anche lei alimentata esclusivamente ad
aria compressa e che promette di fare il pieno con un euro e percorrere circa 200 km.
E’ prodotta (se mai sarà prodotta visto i precedenti) sempre dalla Motor Development
International (MDI).
L'AirPod consente di trasportare 3 persone e sarà provvisto di un joystic per sostituire il
classico volante
. Un mezzo da città con una l
unghezza di poco più di 2 metri
e con la possibilità di
recuperare energia anche dalle frenate
(come avviene per la Toyota Prius).
Le versioni previste sono due: una 'normale' e l’altra denominata 'AirPod Cargo' destinata al
trasporto 'leggero' di merci sino a 300 kg.
Le vetture prodotte finora sono realizzate in vetroresina, materiale notoriamente molto
leggero che permette una consistente riduzione di peso.
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Il modello più piccolo sarà impiegato -sperimentalmente- a brevissimo (fine estate
presumibilmente) presso l’aeroporto Schiphol di Amsterdam.
La Airpod raggiunge -secondo i dati dichiarati dal Costruttore- i 71 km/h ed ha un’autonomia
di 200 km
:
l'ingegner Guy Negre dichiara di aver già progettato un’auto ad aria compressa in grado di
raggiungere i 160 km/h.
I tempi di 'ricarica delle bombole di aria compressa' sarebbero intorno al minuto e , per
percorrere 100 Km, si spenderebbero circa 50 centesimi di euro.
Le bombole dovrebbero contenere circa 90 -95 metri cubi d'aria ad una pressione di circa
300 bar.
L'aria rilasciata andrebbe a muovere il motore della AirPod fuoriuscendo 'allo scarico' con una t
emperatura
di circa -10° C
che sarebbe anche 'sfruttata' per
c
limatizzare l'abitacolo
.
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Ibatterie);
vantaggi
veicoli
'spinti'
ad
aria
compressa
sono
molteplici
e
riassumibili:
La
Airpod
avrà
unnettamente
costo
di
circa
3.500
euro, quindi
elettriche
ed
economica).
didi
pari
categoria
(la
componentistica
necessaria
molto inferiore
per
produzione
paragonato
è molto
più
alle
limitata
auto
-periodiche);
compressa
Non
necessita
(rimane
di
costose
ildidubbio
batterie
se
le
bombole
ma
solo
saranno
diaria
semplici
soggette
bombole
alacosì
collaudi
nelle
e/o
incamerare
sostituzioni
l’aria
Minor
inquinamento
ambientale
(rispetto
auto
elettriche
non
è
necessario
smaltire le
Tempi
di
ricarica
inferiori
rispetto
alle
auto
Solo
ancora
l'aspetto
una
legato
grande
vantaggi
alll’ambiente.
poco
legato
quantità
dunque?
alla
ricarica
energia,
In
in
realtà
termini
delle
che,
in
bombole
di
molti
conseguentemente
prestazioni
sostengono
di
compressa.
che
e(conta
in
impatta
le
rendimento
auto
Per
ad
negativamente
'fare
aria
globale;
ilse
compressa
pieno'
aè
sull'aspetto
ciò
necessaria
siano
va
aggiunto
Ovviamente
sono
finanziate
sbalorditivi.
fortemente
e
sviluppate, potrebbero
èperformanti
necessario
legati
all'attuale
considerare
'stato
avere
che
dell'arte'
degli
gli
aspetti
sviluppi
dipure
queste
negativi
molto
tecnologie
positivi
(performance,
che,
equali
forse
se autonomia,
addirittura
adeguatamente
ecc.)
L'aspetto
bombole
venisse
ricavata
d'aria,
legato
potrebbe
all’impatto
da
fonti
rinnovabili
essere
ambientale, 'superato'
come
in
ilalle
particolare
se
fotovoltaico
-poniamo
all’energia
oelettriche.
ipotesil'eolico.
la
occorrente
stessa
energia
per
ricaricare
occorrente
le 40
Ma
concreto
è
solo
e
una
su
cui
sperimentazione
puntare
(in
tutti
tecnica
i
sensi)
(per
per
quanto
il
futuro?
pregevole)
o
qualcosa
di
seriamente
La
Tata ci
ha
messo
'nel
piatto'
Mln
di
euro
già
siglando
di
tutto
il
un'accordo
know
how
tecnologico
direttamente
della
con
Società
la
MDI
S.A.
MDI.
di
Nègre
volto
ad
assicurare
a
Tata
l'utilizzo
L'India
è
un
Paese
emergente
che
deve
'motorizzarsi'
circa
1
miliardo
di
abitanti)
a
basso
costo
di
esercizio
e
a
ridotto
inquinamento
con
:soluzioni
sviluppo
l'interesse
economico
dunque
è
futuro
più
che
di
questa
giustificato
Nazione.
e
ricopre
una
valenza
del
tutto
strategica
nello
Sul
sito
della
MDI
S.A. oltre
anche altri
prototipi
ad euni avostri
video
e da
ache
diverse
sono
anche
presenti
dovrebbe
essere
partire
metà
(dovrebbero)
delinformazioni,
2010. Forum
seguire
piccola
AirPod
Potete
esporre
le commercializzata
vostre
opinioni
commenti
nel
nostro
a la
questo
indirizzo
.che
4/4