AZIMUT-BENETTI CONFERENZA STAMPA ANNUALE CANNES, 13

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AZIMUT-BENETTI
CONFERENZA STAMPA ANNUALE
CANNES, 13 SETTEMBRE 2006
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INDICE
IL GRUPPO AZIMUT BENETTI................................................................................................ 3
RISORSE UMANE ..................................................................................................................................... 4
LA STRUTTURA DEL GRUPPO ................................................................................................ 5
NEL CENTRO DI RICERCA & SVILUPPO DEL GRUPPO
AZIMUT-BENETTI…L’INNOVAZIONE CONTINUA ...................................... 6
AZIMUT YACHTS ....................................................................................................................................... 8
BENETTI YACHTS .................................................................................................................................. 11
ATLANTIS .......................................................................................................................................................... 15
AZIMUT CHARTER CLUB–FRASER ................................................................................ 17
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IL GRUPPO AZIMUT BENETTI
UNA CONTINUO RUOLO DI LEADERSHIP
(CANNES, 13 SETTEMBRE 2006) – Il Gruppo Azimut-Benetti prosegue la sua crescita,
confermando una tendenza positiva ininterrotta negli ultimi cinque anni che rafforza la
sua leadership a livello nazionale.
La strategia del Gruppo può essere concretamente spiegata attraverso tre parole
chiave e tre numeri: oggi, domani e dopo domani; + 15%, +30%, + 45%.
Il Valore della Produzione dell’azienda è cresciuto del 15% quest’anno
consuntivando un + 20% media all’anno, negli ultimi cinque anni e un + 25% negli
ultimi 10 anni.
Il Valore totale della Produzione del Gruppo rappresenta il 25% del totale nazionale
confermando un ruolo da protagonista per il Gruppo Azimut-Benetti.
Il Valore Totale del Portafoglio Ordini del Gruppo per yacht e megayacht cresce del
+30,5%. Il Portfafoglio Ordini per i Megayachts passa da 8442 piedi nel 2005 a
10859 piedi nel 2006 equivalente ad una crescita del + 28,6%.
Gli Investimenti Totali nel periodo 2004-2007 equivalgono a 150 milioni di euro e
raggiungeranno 220 milioni di euro nel periodo 2008-2010 segnando una crescita del
45%. Gli investimenti del Gruppo Azimut-Benetti sono finanziati interamente con
capitale proprio a testimoniare l’eccezionale solidità economica del gruppo.
L’Europa conferma il suo ruolo di leader nella suddivisione geografica per aree delle
vendite attestandosi ad un 52% (49% lo scorso anno) , in linea con la tendenza di tale
settore di mercato. I mercati emergenti del Medio Oriente ed Asia Pacifico aumentano
il loro peso in termini di vendite raggiungendo il 16% (14% lo scorso anno) del
fatturato totale.
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RISORSE UMANE
COME ELEMENTO DETERMINANTE PER IL SUCCESSO DEL GRUPPO
AZIMUT-BENETTI
Con una crescita del + 8% quest’anno, il Gruppo Azimut Benetti gestisce ora 2477
persone. Il capitale di risorse umane rapresenta un asset strategico per l’azienda con
una crescita annuale media pari a + 20% negli ultimi cinque anni.
Al fine di assicurare una crescita nei numeri al passo con la crescita nella qualità delle
professionalità espresse, l’azienda ha attivato un Programma di Formazione e
Sviluppo per una durata totale di 50000 ore il prossimo anno, con un obiettivo
strategico di circa 100.000 ore nel 2009. Il Gruppo sta anche sviluppando corsi
specialistici per falegnami nautici rafforzando le competenze necessarie a fornire
prodotti sempre più personalizzati.
Nei prossimi anni Azimut inaugurerà, inoltre, una scuola interna per sviluppare
competenze tecniche specialistiche e manageriali tra i suoi dipendenti, dando ulteriore
impulso alla apprezzata qualità dei suoi prodotti e dei servizi offerti.
La crescita nelle risorse umane è particolarmente spinta dalle professionalità interne
agli uffici tecnici e da nuovi processi aziendali come la piattaforma di sviluppo del
prodotto.
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LA STRUTTURA DEL GRUPPO
Le principali aree di attività del Gruppo Azimut Benetti rappresentate dai Cantieri,
dalle Marine, dai Servizi e dalla ricerca e sviluppo sono elementi distintivi che
permettono al Gruppo di poter offrire Yacht di lusso, servizi di alta qualità post vendita
e altissima competenza nell’assistenza tecnica.
In particolare i Service di Benetti Livorno per i Mega Yachts, il Service di A|B Fort
Lauderdale e il Service di Atlantis Varazze insieme alla Lusben Viareggio sono
strutture di Refit and Repair tecnicamente all’avanguardia.
Lusben, fondata nel 1956 a Viareggio è diventata parte del Gruppo Azimut Benetti nel
2000 assicurando ai clienti Azimut-Benetti, ma non solo, servizi di manutenzione e
riparazione di prima classe grazie ad attrezzature tecniche di altissimo livello come il
Travel Lift da 600 tonnellate, uno dei più grandi in Europa e una cabina di verniciatura
specifica per barche oltre i 60 metri.
Inoltre centro Lusben Viareggio offre i migliori servizi nella adiacente Marina (15000
metri quadri), quali copertura wireless dell’intera area, sorveglianza video 24
ore, sorveglianza notturna, servizio di accoglienza all’entrata, sale riunioni e
shopping center.
Quattro Marine sono state progettate per dedicare ai propri clienti spazi di altissimo
prestigio ed eleganza dove poter vivere il proprio yacht in tutte le stagioni dell’anno:
•
Marina di Viareggio (aperta nel 2005)
•
Marina di Varazze (aperta nel giugno 2006)
•
Mosca (2007)
•
Livorno (2008-2009)
Le marine propongono un vasto numero di opportunità, dai centri benessere ad
appartamenti di lusso, ristoranti, shop center e una grandissima quantità di ormeggi.
Inoltre Fraser Yachts integra l’ooferta del Gruppo offrendo una serie di servizi quali la
Gestione degli Yacht, Crew Placement, Brokerage and Charter.
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NEL CENTRO DI RICERCA & SVILUPPO DEL GRUPPO
AZIMUT-BENETTI…L’INNOVAZIONE CONTINUA.
A Varazze, il team di esperti in idrodinamica, strutture, telecomunicazioni e design ha
recentemente sviluppato e testato sistemi finalizzati al miglioramento del comfort a
bordo e alla semplificazione delle operazioni di manovra.
Fra gli innovativi sistemi sviluppati nell’ultimo anno, i più significativi sono:
I’Automatic Trim Control con Wing Tabs e i dispositivi Easy Cruising, Easy
Stability e Easy Docking.
L’(ATC) Automatic Trim Control è stato pensato per mantenere l’assetto ottimale
longitudinale e trasversale dell’imbarcazione, coordinando, in tempo reale, il travaso
carburante e l’azione dei flaps Wing Tabs: l’azione integrata di ATC e Wing Tabs flaps dal profilo aeronautico - permette di mantenere un assetto ottimale, migliorare il
comfort in navigazione, migliori prestazioni e una evidente riduzione dei consumi.
Easy Cruising
Il sistema Easy Cruising è un’interfaccia ‘user friendly’ sviluppata per facilitare il
controllo di tutti i sistemi di bordo. Con la manopola del Easy Cruising è intuitivo
visualizzare su schermate chiare e semplici lo stato degli impianti di bordo, gli
strumenti, i comandi e gestire le operazioni a barca ferma e in navigazione.
Easy Stability
Dalla ricerca di Azimut nasce l’impianto di Stabilizzazione Easy Stability. A barca
ferma, in circa 30 secondi, grandi ali si aprono in carena nel completo silenzio:
all’ancora le due superfici mobili smorzano il rollio fino al 50%. A differenza di altri
sistemi antirollio, le pinne aperte, non consumano energia elettrica, e – a scomparsa
in carena - non riducono le prestazioni in navigazione. Il sistema è stato sperimenato
con successo anche sui megayachts.
Easy Docking
Dalla collaborazione tra Azimut e Xenta è stato sviluppato il sistema Easy Docking che
permette all’utente di effettuare manovre in punta di dita: un semplice joystick
modula verso e potenza di propulsori ed eliche di manovra per ruotare e traslare
l’imbarcazione nella direzione desiderata, compensando automaticamente l’effetto del
vento e della corrente, grazie all’integrazione delle informazioni provenienti dalla
bussola e dagli strumenti di bordo.
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Il risultato è una manovrabilità nelle operazioni di ormeggio senza precedenti,
semplice e sicura.
La Xenta Systems e’ una start-up il cui focus principale e’ la ricerca e sviluppo di
sistemi informatici ed elettronici avanzati. Un’area di particolare esperienza e focus e’
l’automazione delle manovre di imbarcazioni. Lo scopo e’ di rendere le manovre di
imbarcazioni piu’ intuitive, semplici e sicure. La societa’ ha brevettato tali sviluppi in
Italia e nel mondo.
Già dalla prossima stagione Azimut, Benetti e Atlantis inizieranno a rendere disponibile
sulla loro gamma alcune applicazioni di questi sistemi
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AZIMUT YACHTS
.
Estesa copertura geografica
L’ampia copertura geografica di Azimut Yachts nel mondo si è ulteriormente allargata
quest’anno:
•
Nuovi paesi: Danimarca, Bulgaria, Ucraina e Guatemala
•
Nuovi Dealer: Texas, UK, Newport (USA)
LINEA “S”
La nuova linea S è un nuovo segmento di barche inventato da Azimut Yachts che
rappresenta una perfetta sintesi di comfort, spazio, finiture eleganti combinate con un
forte carattere sportivo. Questa è la ricetta alla base del successo di questa linea di
prodotto.
Oltre cento yachts sono stati prodotti sin dal lancio del primo 68S a Genova 2003, con
una copertura del portafoglio ordini per due anni e tre nuovi modelli a completare la
linea.
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NUOVO AZIMUT 47’ FLYBRIDGE
Dalla matita di Stefano Righini prende forma una inedita sintesi di eleganza
contemporanea, comfort e libertà.
Sarà presentato al prossimo salone di Genova il nuovo modello sviluppato e costruito
nei cantieri Azimut di Avigliana.
Il nuovo 47’ rappresenta la più recente evoluzione dello stile concepito da Stefano
Righini per i Flying Bridge Azimut, che si distingue per le caratteristiche finestrature
della sovrastruttura, l’armoniosità dei volumi e della muscolatura, la dinamicità
complessiva di un design che fa sembrare la barca in movimento anche quando è
ferma.
La stessa eleganza caratterizza gli interni, dove il linguaggio formale sviluppato da
Carlo Galeazzi descrive una architettura lineare e moderna, declinata in preziosi
dettagli e materiali di pregio.
La generosa volumetria dello scafo e l’innovativo layout degli ambienti interni – inedito
su un’imbarcazione di questa categoria – garantiscono agli ospiti del 47’ un livello di
comfort senza paragoni, che non si limita tuttavia alla sola abitabilità.
Il comfort a bordo del nuovo 47’ significa infatti anche libertà: una cascata di luce
sottocoperta mette in diretto contatto l’armatore e i suoi ospiti con il mare e il cielo
grazie ad amplissime finestrature aperte su ogni ambiente.
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IL NUOVO AZIMUT 103 S
Il nuovo Azimut 103 S che verrà ufficialmente lanciato nel 2007 a Dubai scrive una
nuova pagina della grande storia di Azimut Yacht. L’Azimut 103 S è caratterizzato da
uno spazio senza paragoni sul ponte principale, nel salone e in pozzetto.
E’ un mix perfetto di carattere “Open” con alte performance: 2 x 2400 bhp, motori
MTU con idrogetti KAMEWA dell’ultima generazione - massima velocità intorno ai 40
nodi e caratteristiche di Comfort : hard top apribile elettricamente, helm station sul
terzo ponte e un unico stile che si caratterizza gli ambienti interni, il salone e il
pozzetto.
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BENETTI YACHTS
NUOVI MODELLI CONSEGNATI NELL’ULTIMA
STAGIONE
AMBROSIA
Ottobre 2005: Benetti scrive un altro importante capitolo della sua storia e consegna
Ambrosia, FB231, 65m, l’imbarcazione più tecnologicamente avanzata che abbia mai
prodotto: la più grande dopo il Reverie, e l’ultimo scafo in acciaio costruito nello
stabilimento di Viareggio.
Un capolavoro di tecnologia, destinato a segnare il punto di arrivo della moderna
industria dei superyachts, grazie alla perfetta combinazione tra prestazioni, comfort,
sicurezza ed efficienza.
Dal punto di vista della meccanica Ambrosia è stata equipaggiata con quanto di meglio
esista sul mercato:
Sistema di propulsione elettrico
propulsore azimutale
stabilizzazione all’ancora
sistema di aria condizionata centralizzato
sistema di posizionamento dinamico
Ad una velocità media di 10 nodi Ambrosia consuma 235 litri l’ora con un solo motore
ed ha un’autonomia di 8,500 miglia: ciò significa che partendo dal Mediterraneo è in
grado di raggiungere Hong Kong.
Appassionato delle ultime novità in fatto di tecnologia l’armatore ha voluto che
Ambrosia fosse dotata della propulsione diesel elettrica tradizionalmente utilizzata
dall’industria mercantile e militare, che soltanto recentemente ha trovato applicazione
sugli yachts. Il Compact Azipod è inserito all’interno di una capsula ed installato sotto
lo scafo. In grado di ruotare a 360° è controllato da un sistema integrato che
garantisce una manovrabilità superiore ed una significativa riduzione dei consumi,
rumori, delle vibrazioni, senza contare il risparmio degli spazi interni.
Ad una velocità di 15 nodi il livello di rumorosità nella cabina ospiti, adiacente alla sala
macchine, è di 46 decibel e di 35 decibel quello della cabina vip o della sala Tv situate
sull’upper deck.
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La combinazione con il sofisticato sistema Kongsberg permette il controllo automatico
della posizione dell’imbarcazione e della rotta; ciò consente
sia di rimanere in una
posizione fissa senza ancoraggio che di effettuare manovre precise in spazi ristretti o
percorsi prestabiliti con un’infinità di possibilità di controllo rispetto al semplice pilota
automatico attualmente installato sugli yachts. In più gli stabilizzatori zero speed
riducono il moto di rollio quando la barca è ferma all’ancora.
Anche la sicurezza a bordo di Ambrosia si avvale delle più avanzate tecnologie:
l’armatore ha richiesto un sistema di videosorveglianza notturna dotato di un
osservatorio a lunga distanza e posizionato sul fly deck, in grado di leggere un
orologio a 12 Km di distanza.
LIONHEART
Nel maggio dello stesso anno, il cantiere di Livorno è stato protagonista di un altro
spettacolare varo, quello di Lionheart, FB233, 63m.
Una vera e propria opera d’arte dal punto di vista del design.
Per allestirla ci sono voluti 28 mesi durante i quali una media di 100 persone al giorno
si sono meticolosamente alternate, per un totale di 400.000 ore lavorative.
A bordo sono state posizionate 30 tonnellate di marmo su 600 metri quadri di
superfici: per gli interni è stato fatto ricorso ad un prezioso crema marfil la cui
reperibilità è estremamente difficile in quanto si trova solo in una particolare cava in
Spagna; per gli esterni è stato utilizzato travertino navona tagliato al verso e
sabbiato.
Più di 3000 sono i cuscini che decorano gli ambienti, di cui 45 si trovano sul letto
armatoriale.
Una piscina di 35 metri quadri, posizionata sul sun deck, con una capacità di 6,5 metri
cubi di acqua, in grado di raggiungere la temperatura di 34 gradi in meno di venti
minuti, grazie ad una resistenza di 200 kW. L’interno della piscina è interamente
rivestito di mosaico custom realizzato lavorando tutti i marmi presenti a bordo:
granito nero assoluto, crema marfil, travertino navona e onice brown. Al centro del
mosaico, composto da 5.000.000 tessere stondate e lucidate a mano da artigiani
indiani, è riprodotta la testa di leone, crest dello yacht.
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36 schermi TV installati a bordo tra plasma e Lcd, più una sala cinema con proiettore
ed uno schermo lungo 3 metri e mezzo ed alto 1 metro e mezzo. Una macchina per il
gioco del golf interamente progettata e sviluppata con un partner in Florida, su misura
per questo yacht, in grado di lanciare al giocatore 250 palline, grazie ad un sistema
elettropneumatico di movimentazione e posizionamento delle palline su un “green” di
circa 5 metri quadri.
I 5 bagni ospiti, i due powder rooms, il doppio bagno Armatoriale, il bagno del
comandante e il daily room del Gymnasium sono stati arredati con lavelli in massello
scavati da blocco di marmo marfil. Allo stesso modo è stata ricavata da un blocco di
travertino la fontana dello steam bathroom nella quale è stata scolpita anche una
testa di leone; mentre per le vasche della cucina e della paintry room situata
nell’upper deck, è stato utilizzato un blocco di granito nero assoluto (granit black
absolute).
Il bagno armatoriale è inoltre dotato di una vasca di 2,4m X 1,4m di larghezza anche
questa in blocco di marfil.
Tutto l'impianto enterteinement è quanto di più sofisticato la tecnologia attuale riesca
a fornire, con l'integrazione dell'impianto di condizionamento aria, luci, tende e porte
elettriche, impianto di monitoraggio e telecamere a circuito chiuso.
Inoltre tutte le decorazioni speciali, dagli intarsi dei pavimenti dei bagni ospiti e
armatore, ai pavimenti di crema marfil del main foyer, powder rooms e mobili bar,
sono state realizzate appositamente per il cliente da artigiani indiani e poi montati a
bordo dal nostro personale per essere integrati nell'arredo a regola d’arte. I pannelli di
teak che vanno a decorare gli esterni nei mobili del bar della piscina del sun deck,
nella veranda dell'upper deck, e nella zona della spiaggetta del lower deck al livello
della palestra e del bagno turco, sono stati lavorati a mano.
La palestra è stata progettata a livello della linea di galleggiamento per favorire un
rapporto molto diretto con il mare e, una volta aperto il portellone laterale, si
trasforma in un terrazzo.
I tavoli esterni ed interni sono delle vere e proprie opere d'arte, risultato di una
sapiente integrazione di marmo, cristallo
di elevato spessore, pannelli decorativi in
teak e acciaio inox lucidato a specchio. Merita tra questi menzione Il tavolo da pranzo
nell'upper deck dotato di un piano di cristallo della lunghezza di ben 4,5 metri e dello
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spessore di 4,5 cm con un peso vicino alla tonnellata. La base di questo tavolo é stata
realizzata in travertino navona sabbiato con inserti in legno ed é dotata di anima in
acciaio inox per la necessaria resistenza e flessibilità strutturale.
La
nave
é
inoltre
dotata
dei
satellitare/comunicazione/navigazione
e
più
grazie
avanzati
ad
un
sistemi
complesso
di
ricezione
impianto
di
monitoraggio permette il controllo in tempo reale del funzionamento di TUTTI gli
impianti e i macchinari presenti a bordo.
BENETTI LEGEND
A questi colossi della flotta si aggiunge oggi un altro astro nascente, il Benetti Legend:
una navetta che con i suo straordinario fascino ed impeccabile stile è stata pensata e
progettata per coloro che amano le imbarcazioni al di sotto dei 25 metri e che oltre
alla magnificenza di uno yacht Benetti cercano anche un pizzico di rilassante intimità
ed indipendenza.
Il cantiere Benetti ispirandosi ai classici della tradizione degli anni 60 e 70, ha scelto il
Legend come ambasciatore del suo stile di vita.
Una scelta da veri appassionati del mare, pensata per rispondere ad una nicchia di
pubblico sofisticato ed esigente, che privilegia la qualità rispetto alla quantità del
tempo e preferisce i vantaggi di una navigazione confortevole piuttosto che veloce.
Lasciarsi avvolgere dal gusto di lunghe traversate mentre si degusta nel massimo
comfort una coppa di champagne in compagnia di amici, godere delle acque cristalline
di una caletta inaccesibile alle imbarcazioni più grandi, ammirare il tramonto nel porto
di Saint Tropez, provare il piacere e l’intimità di pilotare in prima persona: tutto ciò
diventa facile e naturale a bordo del nuovo gioiello della flotta Benetti.
Chi ricerca lusso, massimo comfort ed intimità, sarà facilmente conquistato dalla
filosofia e dal concept di questa navetta.
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ATLANTIS
RAGGIUNGE QUOTA 1000 BARCHE PRODOTTE E
LANCIA TRE NUOVI MODELLI NEL PR0SSIMO ANNO
Negli ultimi cinque anni Atlantis ha vissuto un periodo di fortissima crescita, che ha
portato ad un valore della produzione passato da 20 ai 60 milioni posizionandosi sul
+300% e un incremento del 200% del numero di impiegati. Le linee di produzione
nello stabilimento di Piacenza sono passate da tre a otto e i concessionari da 15 a 36.
Inoltre Atlantis festeggia proprio in questi giorni il raggiungimento della barca n° 1000
e pensa al suo futuro concentrandosi su due principali obiettivi:
SVILUPPO DI PRODOTTO
Sviluppo di nuovi prodotti con tre nuovi modelli nei prossimi 12 mesi: Atlantis 50,
presentato ufficialmente a Cannes, Atlantis 35 (Genova 2006) e un nuovo modello
non ancora svelato nell’estate del 2007
SERVIZIO AL CLIENTE
-
Un nuovo centro aperto nella Marina di Varazze offre nuovi servizi ai clienti
includendo anche la formazione ai dealer e ai clienti. Inoltre è stata creata una
nuova professione per rispondere alle esigenze dei clienti: il Flying Doctor che
può raggiungere qualsiasi cliente o barca nel mondo in brevissimo tempo.
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IL NUOVO ATLANTIS 50
UNA BARCA “VERAMENTE MONDIALE” , DOVE LO SPAZIO E’ LA
VERA PAROLA CHIAVE
Atlantis 50, come una stella, ha scelto il tappeto rosso di Cannes per essere svelata al
pubblico internazionale.
Il nuovo modello mostra indubbiamente una forte familiarità con l’Atlantis 55, le cui
soluzioni innovative adottate, come l’hard top totalmente in cristallo, caratterizzano
anche nuove soluzioni di design, risultato della stretta cooperazione tra il dipartimento
di progettazione e stile e l’architetto Carlo Galeazzi.
L’obiettivo era quello di progettare una vera “World Boat” , capace di soddisfare le
richieste della più esigente clientela internazionale. Spazio è la parola chiave a bordo:
il tender è posizionato su una piattaforma in teak, per lasciare libero il pozzetto,
creando spazio per un’ampio divano a “C”, che si estende a poppa in un comodo
prendisole e in avanti in una chaise longue; per un’attrezzata cucina a vista che
include un ice-maker, un frigorifero, un barbecue, un lavandino; per un grande tavolo
in teak e un’ampia postazione di comando a due posti.
Atlantis 50 soddisfa le aspettative anche nel ponte inferiore: tre cabine con due
servizi, quella dell’armatore verso prua , mentre quelle ospiti entrambe verso poppa.
La cabina VIP è molto simile a quella dell’armatore grazie ai doppi servizi e
all’eccezionale spazio.
Gli interni sono rifiniti e hanno toni caldi, e i materiali usati sono tra i migliori nella
gamma.
Le performance della barca sono assicurate dagli ultimi motori Volvo Penta Common
Rail: 2 x 715 hp or 800 hp. La barca vanta una maggiore resistenza strutturale grazie
al sistema ad infusione, il processo di laminazione sviluppato dal centro Azimut R&D.
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AZIMUT CHARTER CLUB– FRASER
L’obiettivo dell’Azimut Charter Club gestito da Fraser è la perfetta integrazione dei
servizi Fraser e di Azimut Yachts. Fraser ha sviluppato la prima soluzione chiavi in
mano per charterizzare e gestire gli Yacht di Azimut nel mondo.
Alcuni dati:
-
19 maggio: lancio ufficiale del programma
-
7 agosto: aperta il primo centro Azimut Charter Club a Varazze
Il Charter Club offre ai clienti Azimut Benetti grandi vantaggi per charterizzare
facilmente i propri yacht e rappresenta una ottima opportunità per potenziali clienti di
provare la perfetta leganza e le migliori performance delle nostre barche