SONY modd. TR-610 e TR-510
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SONY modd. TR-610 e TR-510
O N E A LI LES A IT NG I SONY modd. TR-610 e TR-510 di Aldo Andreani traduzione in inglese a cura di Alan Kastner * E’ noto che il primo amore non The impossibility of forgetting si scorda mai e la TR-610 è stato one’s first love is a well-known il mio primo amore. Non corrispophenomenon. And the TR-610 sto, purtroppo, perchè come ho was my first love. I wrote in a avuto modo di ricordare in un previous article (1) how this precedente articolo (1) non era alla feeling sadly went unrequited portata di tutti averne una. E così because the TR-610 was beyond mi sono accontentato di amoregthe reach of my pocketbook giare con surrogati che non avewhen it was originally on sale. As vano niente a che vedere con l’orisuch, I was forced to direct my ginale. Forse è meglio così, perchè attention to other radios that had allora non ero molto delicato con nothing to do with the genuine i miei oggetti del desiderio che article. Perhaps it was for the best purtroppo hanno fatto regolarat that time and age for I was less mente una brutta fine: sia la mezthan delicate with the objects of za radio (anche questa è già stata my desire, and this trait citata nello stesso articolo) sia la unfortunately led to a succession mia prima vera radio. Era una of unhappy endings. This was true Europhon che con grande piacere in the case of both my “half-ratrovo oggi riportata a pag. 51 della dio” (an inexpensive 3 AF transinostra guida (2) con la sigla KBstor pocket radio also mentioned Foto n. 1 62; in realtà sul fronte della radio, in my previous article) and my in basso a destra, c’è scritto ES-62 mentre sullo schema first real transistor radio. The latter was a Europhon that elettrico che l’accompagnava (quello almeno l’ho conservaI take great pleasure in seeing today on page 51 of our to in buone condizioni) c’è scritto SB-62: l’unico punto ferguide (2) under the model number KB-62. Indeed, the label mo è il 62 (che potrebbe riferirsi all’anno di costruzione), at the bottom right of the radio’s face does read ES-62 per il resto…misteri delle sigle! Se la mezza radio l’ho whereas the accompanying circuit diagram reads SB-62. (At distrutta nel vano tentativo di aumentare quella selettività least I managed to preserve the schematic in good di cui il “progettista” si era dimenticato, l’Europhon è stata condition.) The only certain part of this model name, then, smembrata nel tentativo non sempre vano, ma certamente is the number “62”, which could even be the year of atroce, di adattarla a qualunque situazione. E così dopo manufacture; the rest remains – well – the mystery of the aver svolto il suo onorato servizio di radio portatile (l’unicodes! If I destroyed the “half-radio” in a vain attempt to co che era stato previsto), ha subìto le prime modifiche per improve the selectivity, a feature overlooked by the funzionare con un alimentatore esterno. Il cuore del sisteelectrical designer, the Europhon was destroyed through ma è stato poi “arricchito” di un’altra presa di cui era my attempts – not always in vain but most certainly cruel sprovvisto: la mitica presa fono con cui si poteva far fun– to adapt it to any situation. After having served honorably zionare un giradischi non amplificato (che sia per questo as a portable radio – the one purpose foreseen by the maker che adesso la mia radio preferita è la Sony TR-84 a cui ho – I first modified the Europhon to work with an external 42 Antique Radio 49 magazine Foto n. 2 Foto n. 3 Foto n. 4 Foto n. 5 Foto n. 6 Foto n. 7 dedicato il primo articolo? (3) che sia per quella sua bella morsettiera che ci fornisce anche la presa fono?). Quando è arrivato a casa il giradischi amplificato (e chi si ricorda che si chiamava fonovaligia non deve essere giovanissimo) ho deciso che la vecchia Europhon poteva diventare una degna autoradio per la mia 500. E così nel compartimento pile ha trovato posto un partitore di tensione (per passare da 12 a 6V) e un amplificatore di “potenza” (incredibile! un solo ASZ18 recuperato da una vecchia scheda e montato in classe A). Arrivata anche una vera autoradio, la vecchia e fedele Europhon andò incontro, anzichè alla meritata pensione, al duro lavoro di laboratorio (nella doppia funzione di signal injector e signal tracer) dove, fra una serie interminabile di mutilazioni e trapianti sia sul mobile che sul circuito stampato, ha esalato l’ultimo respiro. A questo proposito, se l’editore non si arrabbia, apro una finestra direttamente sulla pagina “Piccoli Annunci” per dichiarare da queste righe che adesso mi piacerebbe averne una “intera” e darle il posto che si merita, in memoria della sorella più sfortunata. Bene: stavo dicendo che forse è meglio che nessuna TR610 sia passata per le mie mani di allora e sono contento di poterne parlare adesso come “primo amore”, senza il rimorso che mi prende tutte le volte che parlo dell’Europhon ES-62. Questa dichiarazione d’amore è rimasta nascosta per quasi quarant’anni ed è diventata pubblica nell’aprile 98 quando su sollecitazione del “keyboard-pal” Adriano Venturini, editore della rivista on-line “Hobby Elettronica...2” (4) mi sono deciso ad esternarla. La si può trovare ancora sul sito di Adriano e anche su una pagina più recente (5). Per chi non ha familiarità con Internet, questo è il contenuto: “Amo lo radio perchè non invecchia mai: sarà bello il grammofono a tromba ma sa riprodurre solo e sempre gli stessi brani; se invece prendi una radio di cinquant’anni fa, riproduce esattamente quello che senti su una radio ultramoderna. Dici che è diversa la qualità dell’ascolto? Questo è un dettaglio! Amo la radio perchè nessun sonnifero é più potente della televisione: proprio per questo a volte può essere molto utile, ma a piccole dosi. E passare dall’amore per la radio intesa come ascolto del tuo programma preferito all’amore per l’apparecchio che ti rende possibile questo ascolto, é stato un passo brevissimo. E così amo la radio anche perché é un oggetto misterioso: la guardo ancora con gli occhi del bambino che vorrebbe aprirla per cercarci dentro l’omino che sta parlando. Questo amore é cominciato con i miei primi passi (quando mi sono diretto subito verso la monumentale radio ufficiale della casa premendo contemporaneamente tutti cinque i tasti -fono, OM, OC, OL, MF- e costringendo mio padre a chiamare il tecnico) ed é diventato passione irrefrenabile in occasione del colpo di fulmine: era la primavera del ’59 quando un amico di mio fratello si presenta a casa per mostrargli una Sony TR-610 appena acquistata. La scintilla scocca immediata. Una radio che funziona senza spina, senza terra e senza antenna: un vero miracolo! Io ero più piccolo di loro e 30.000 lire (di allora) non erano certo alla mia power supply. I later “enriched” the core of the system with another connector that was originally missing, the mythic line-in terminal that made it possible to connect a non-amplified record player. Is this possibly the reason why my favorite radio is now the Sony TR-84 to which I dedicated my first article? (3) After all, the TR-84 does feature a 3way terminal that includes a line-in connector. Later, when the first amplified record player entered our home (Warning: those who remember that the first amplified record player was called fonovaligia in Italy are admitting their age!), I decided that my trusty old Europhon could be transformed into a good car radio for my mini-Fiat. I placed a 12V-6V step-down converter in the radio’s battery compartment along with a “power” amplifier. (Get this – it was a single AZ-18 taken from an old board and mounted as an A-class amp.) When a true car radio became available to me, my faithful old Europhon found instead of a welldeserved retirement that it would next be subjected to the rigors of life in the laboratory. And here it served in the dual role of signal injector and signal tracer until, succumbing to an endless series of mutilations and transplants both to the cabinet and circuit board, it finally gave up the ghost. I wish here to beg the forgiveness of our editor-in-chief as I willfully carry an entry from the “Piccoli Annunci” (classifieds) page into this article and openly declare my desire to acquire one of these Europhons in its complete, original form. It would please me greatly to award it a deserved place in history and in memory of its less fortunate sister. Now back to the point. I was relating how it was perhaps better that no TR-610 encountered my hands through those tender years. And I am glad to be able to speak of the radio now as my “first love” free of the regret that haunts me every time I speak of the Europhon ES-62. I kept this declaration of love hidden for almost forty years until April 1998 when my “keyboard-pal” Adriano Venturini, editor of the online magazine “Hobby Elettronica…2”, (4) pushed me into coming out of the closet. Those interested can still read this confession on Adriano’s web site and also on a more recent page. (5) I include the content as follows for those not familiar with the Internet: “I love radios because they never become old. While the trumpet gramophone may be beautiful, it can only Foto n. 8 49 Antique Radio * http://tabiwallah.com/radiowallah/ magazine 43 Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 44 Antique Radio 49 magazine reproduce the same old musical selections. In contrast, even a fifty year-old radio reproduces exactly what you would hear from the latest ultra-modern radio. What’s that? You say the sound quality is different? This is a mere detail! There is no hypnotic more powerful than the television and, while it may be useful in small doses at times for just this reason, it makes me love radios all the more. It is also a very short step to transcend from the love of listening to your favorite programs on a radio to loving the actual device that makes this pastime possible. So, I love the radio even though it remains a mysterious object. I still look at a radio with the eyes of a child who cannot resist opening it in order to find the little man who is speaking inside. My love for radios began with my first steps, the day I toddled up to the monumental set in our home and pushed all five buttons at once, (PHONO-MW-SW-LW-FM), thus obliging my father to call the repairman. This evolved into unchained passion when I fell in love at first sight the day one of my brother’s friends came to our house in the spring of ’59 and showed him his newly purchased Sony TR-610. Imagine, a radio that worked without requiring an electric plug, a ground wire, or an external antenna: a true miracle! I was younger than them and the 30,000 lire for such a purchase was not within my means. In recent years, I would have gladly paid that amount, but didn’t believe it would be enough nor did I consider it easy to find somebody willing to sell one. But now I realize this was simply a failure on my part to open my eyes and see the possibilities. I knew well that collecting tube radios was a recognized form of collecting, partly because of their wonderful cabinet designs, yet thought it was still too early to speak of collecting transistor radios. However, the Internet changed all that!...." Although the TR-610 (photo 1) was not the first Sony transistor radio, it certainly was the most popular and did inspire the design of many subsequent models from a wide range of makers. Enrico (6) comments on the influence of the TR610 on the Global GR-711 (photo 2) and Sanyo 6C-022 (photo 3). He also cites the Aiwa AR-665, Fleetwood NTR-150 and Wilco 360 as examples. However, I haven’t found any photos of these sets so can’t say to what degree they would remind us of the TR-610. As far as the first two sets are concerned, (the Global and Sanyo), I think that more than the design it is the concept of the TR-610 that has been copied, i.e., as an object to carry with oneself at all times. As for the design imitation, my attention has been drawn to the Windsor FR-601 (photo 4) and our (Italian) SNT Transix (photo 5) despite its larger dimensions. According to Norman (7), the Windsor FR-601 is a Tokai product and page 106 of his book shows three FR-601 variants that differ in name only; these are the Roberts, Honey Tone, and Summit. The TR-610 was born in 1958 in the colors ivory, red, black and green. Sets of this last color were produced in lower quantities than the others, thus today are rarer (8) and of course more expensive (see below). The TR-610 defined the typical shirt pocket radio and truly deserves the term “pocketable” more than its predecessor the TR-63, for which the neologism had been created in March 1957. This is especially true when we learn of the story that, in order to promote the TR-63, it was necessary to supply salespeople with shirts that had larger than normal pockets. (9) The TR-63 measures 112x71x32 mm whereas the TR-610 weighs in at a svelte 105x65x26 mm. Being smaller, lighter and cheaper, the TR-610 soon became the definitive export model. In the period from 1958 to ’60, over half a million units were sold around the world (9). Both Enrico (6) and Eric (8) speak of a smooth escutcheon on the early production units, and a pebbled finish in subsequent revisions. While I haven’t had the opportunity to confirm this with my own eyes, I have found different portata. Adesso la pagherei volentieri quella cifra ma credo che non basti più e poi non é così facile trovare chi la vende. Solo adesso mi rendo conto che non sono stato abbastanza attento. Sapevo bene che esisteva il collezionismo delle radio a valvole, alimentato anche dagli splendidi mobili di cui sono dotate, ma pensavo che fosse troppo presto per cominciare a parlare di collezionismo di radio a transistor. Invece Internet mi ha aperto gli occhi....” La TR-610 (foto 1) non è stata la prima radio a transistor della Sony ma sicuramente è la più popolare. Ha ispirato un’infinità di modelli successivi: Enrico (6) ricorda la Global GR-711 (foto 2) e la Sanyo 6C-022 (foto 3). Oltre a questi due modelli, cita anche l’Aiwa AR-665, la Fleetwood NTR-150 e la Wilco 360: non ho trovato la foto di questi apparecchi e non so quindi in quale misura possano assomigliare alla TR-610. Quanto alle prime due (Global e Sanyo) mi pare che più del design sia stato copiato il concetto di radio, vista come oggetto da tenere sempre con sé. Per quello che riguarda l’imitazione del design mi hanno colpito piuttosto la Windsor FR-601 (foto 4) e la nostra SNT Transix (foto 5), che è di dimensioni maggiori. Secondo Norman (7) la Windsor FR-601 è un prodotto Tokai e ce la mostra a pag. 106 accanto ad altre tre FR-601 diverse solo nel nome: Roberts, Honey Tone e Summit. La TR-610 è nata nel 1958 nei colori avorio, rosso, nero e verde: apparecchi di quest’ultimo colore sono stati prodotti in quantità inferiore rispetto agli altri e quindi oggi sono più rari (8) e ovviamente più costosi (v. oltre). Tipica radio da taschino (shirt pocket), a lei si addice perfettamente l’aggettivo pocketable (tascabile); molto meglio che alla sorella maggiore TR-63 (per cui il neologismo era stato creato nel marzo 1957), se è vero che il personale addetto alle dimostrazioni di questo modello venne appositamente dotato di una camicia con taschino più grande del normale (9). La TR-63 misura infatti 112x71x32 mm mentre per la TR-610 i valori sono 105x65x26. Essendo più piccola, più leggera e più economica, la TR-610 è diventata presto il modello da esportazione definitivo: nel periodo 1958-60 è stato venduto nel mondo mezzo milione di pezzi (9). Sia Enrico (6) che Eric (8) ci parlano del frontalino metallico lucido nei primi modelli e satinato nei successivi. Non ho avuto occasione di prendere in mano due modelli diversi sotto questo punto di vista, mentre mi è capitato di trovare diverso il marchio posteriore: in un caso con le scritte Sony, Japan e TR-610 (foto 6) e nell’altro solo Sony, Japan. Ma di TR-610 ne ho viste ben poche! Ne ha viste molte di più Antonio (10), che mi ha autorizzato a pubblicare queste sue osservazioni: Primo tipo (numero di serie circa 1-15000): rifiniture metalliche in lega pesante, brunite; mascherina in alto con la scritta SONY sopra la finestra sintonia; fra la “O” e la “N”, c’è un piccolo triangolino bianco di riferimento per la sintonia; sotto c’e’ la scritta “ALL TRANSISTOR”; il logo posteriore sul coperchio ha i caratteri TR più piccoli rispetto a 610. Secondo tipo (circa 15000-40000): rifiniture metalliche come nel primo tipo; classica scritta sulla mascherina in alto “SIX TRANSISTOR” senza triangolino di riferimento sintonia (non subirà modifiche nei modelli successivi); il logo posteriore sul coperchio è come nel primo tipo. Terzo tipo (circa 40000-120000): rifiniture in lega leggera (lucide, dorate e cromate); caratteri TR sul coperchio come nel primo tipo. Quarto tipo (circa 120000-350000): rifiniture come nel terzo tipo; sul coperchio le dimensioni dei caratteri TR e 610 sono uguali. Quinto tipo (circa 350000-460000): rifiniture come sopra ma sul coperchio c’è solo la scritta SONY ed è scomparsa totalmente l’iscrizione TR-610. Sempre secondo Antonio, il markings on the back covers. In one case, the back bore the words “Sony, Japan” and “TR-610” (photo 6), while in another it read only “Sony, Japan”. Alas, I have still seen a very limited number of TR-610 samples. Antonio (10) has seen many more, and he authorized me to publish his observations, as follow: First type (serial numbers approx. 1 ~ 15,000): metal parts are heavy and of a dark brass color; The word SONY appears above the dial window with a small white triangle between the “O” and “N” as a reference for tuning, and the words “ALL TRANSISTOR” appear below the window; the back logo uses a smaller font for the letters “TR” than for “610”. Second type (approx. 15,000 ~ 40,000): metal parts are same as above; the classic “SIX TRANSISTOR” lettering appears without the small tuning reference triangle; (this remains true for all subsequent revisions); the back logo is as above. Third type (approx. 40,000 ~ 120,000): light metal (shiny gold and chrome plating); back logo as above. Fourth type (approx. 120,000 ~ 350,000): metal parts are the same as the third type; the back logo uses the same font size for “TR” and “610”. Fifth type (approx. 350,000 ~ 460,000): metal parts are the same as the third type; the logo on the back cover reads only “SONY” without “TR-610”. Again, according to Antonio the green color is rare since it was probably produced only until the third type. The black, red and white colors on the first 100~200,000 units use a softer, more flexible plastic. More notably, the white and red colors used on these units are of a mellower tone. The plastic on later production units is more rigid, easier to break, and the colors are more vivid. The TR-610 sits well in the user’s right hand where one can operate both the tuning (front) and on-off/ volume (rear) knobs by movement of the thumb alone. The tuning knob is geared down using a tuning dial string, a system for which I expressed little appeal in my first article. (3) In all fairness, though, it was necessary to sacrifice something for the miniaturization! Even the tuning window and the two CD marks (at 640 and 1240 Kc) are visible only if you find the proper light. Easily seen on the opposite (left) side is the earphone jack. The metal handle locks in one of three positions. In photo 1 you see the folded position. In the upward position the wire stand can be used as a carrying handle. And the middle position is useful for standing the radio up while in use, i.e., for orienting the speaker towards you while listening, This can be seen on 49 Antique Radio magazine 45 Fig. 5 colore verde è raro perchè page 186 of the guide (2) where an presumibilmente è stato prodotto example of every produced color solo fino al terzo tipo; i colori nero, also appears. rosso e bianco per i primi 100/ 200000 esemplari hanno una plastiTHE CIRCUITRY ca più morbida e flessibile e sopratThe radio works with a classic tutto il bianco e rosso hanno un rectangular 9V battery (see the label colore più pastoso; nei modelli sucinside the back cover in photo 7). cessivi la plastica è più rigida e più You can also see the battery facile a rompersi e i colori sono connector and soldered (print) side molto più accesi. a TR-610 cade of the circuit board in photo 8. The bene nella mano destra dove, con circuit diagram (figure 1-2-3-4) is il solo movimento del pollice, si può taken from the Photofact Folder accedere sia alla manopola superioseries by Howard Sams (11). It’s the re (sintonia) che a quella inferiore classic six transistor circuit where a (accensione e volume). La sintonia 2T73 is placed at the top (as è demoltiplicata e il processo avvieoscillator/mixer/converter), a 2T75 ne tramite una funicella secondo un at the second stage (first IF sistema per il quale ho già espresso amplifier), and a 2T76 at the third scarsa simpatia nel mio primo artistage (second IF amplifier). Then colo (3)…ma qualcosa sull’altare you can see the detector diode, a della miniaturizzazione bisognava driver (2T64) and two final output Foto n. 9 pur sacrificare! Anche la finestra per transistors (2T65) in a B-class pushla scala parlante è in miniatura e le pull arrangement. All the transistors due tacche che indicano le frequenze impiegate dalla proare NPN and may be replaced according to the following tezione civile per i casi di emergenza (640 e 1240 Kc) si scheme (12): 2T73 and 2T75 = 2SC403C = 2SC75 2T64 and vedono solo se si trova la giusta inclinazione. Sul lato 2T65 = 2SD187 opposto alle manopole, ben in evidenza, si può notare il jack per l’auricolare. L’ansa metallica può essere bloccata su THE YOUNGER SISTER tre posizioni: quella che si vede nella foto 1 è la posizione I call the TR-510 the younger sister of the TR-610 both di riposo; quella diametralmente opposta può servire come because it was born later and because it uses one less tranmaniglia di trasporto mentre quella intermedia serve per sistor. It is housed in an identical case that is only tenere la radio in piedi durante il funzionamento, cioè per distinguished by its silver fittings as opposed to the gold orientare l’altoparlante verso chi ascolta, così come si può ones on the TR-610, (photos 9-11). Since the gold fittings osservare a pag. 186 della guida (2) dove appare un esemon a TR-610 may be discolored, the best way to recognize plare per ognuno dei colori prodotti. a TR-510 is to read what is written under the tuning window; look for the words “FIVE TRANSISTOR” instead of “SIX IL CIRCUITO TRANSISTOR”. This may not be so straightforward if La radio funziona con la classica batteria a 9V (v. etireports are true that the first models of both the TR-510 chetta incollata all’interno del dorso, foto 7). Nella foto 8 (6) and TR-610 (10) used the “ALL TRANSISTOR” wording. si possono osservare i contatti per la batteria e il circuito I have only had the opportunity to observe two TR-510 stampato dal lato saldature. Lo schema (fig. 1-2-3-4) è risamples, but judging by the serial number, the one with cavato dalla collana Photofact Folder di Howard Sams (11). the “ALL TRANSISTOR” wording appears to have been Si tratta del classico circuito a sei transistor dove al primo made later than the one that reads “FIVE TRANSISTOR”. stadio (oscillatore/miscelatore/convertitore) troviamo un Certainly, over the past forty years owners or collectors 2T73, al secondo (primo di media frequenza) un 2T75 may have made changes and substitutions. Therefore, in e al terzo (secondo di my opinion the other hypotheses about the meaning and media frequenza) un 2T76. timing of the “FIVE” vs. “ALL” wording (besides those Segue il diodo rivelatore, related to age) should not be discarded, for example the il transistor pilota (2T64) e possibility that the change from FIVE to ALL took place i due finali (2T65) in pushwith the shift of the production from Tokyo to Hong-Kong. pull (classe B). I transistor The circuit diagram of the TR-510 was kindly supplied by sono tutti NPN e presenRobert (13). If you look at this diagram, (figure 5), it is tano le seguenti equivalenevident that the missing transistor is that numbered 4 on ze (12): 2T73 e 2T75 = the TR-610, i.e., the driver. This function is not missing on 2SC403C = 2SC75; 2T64 e Foto n. 11 2T65 = 2SD187. LA SORELLA MINORE La TR-510 è la sorella minore della TR-610 perchè è nata dopo ma anche perchè ha un transistor in meno dentro un contenitore identico che si Foto n. 10 46 Antique Radio 49 magazine riconosce solo per le rifiniture argento anzichè oro (foto 911). Il modo più semplice per distinguerle (le rifiniture oro possono essere scolorite) è leggere cosa c’è scritto sotto la scala parlante: “SIX TRANSISTOR” nella sorella maggiore oppure “FIVE TRANSISTOR” nella minore. La faccenda è un po’ più complicata se è vero che sui primi modelli sia della TR-510 (6) che della TR-610 (10) c’era scritto “ALL TRANSISTOR”. Personalmente ho visto solo due TR-510 e quella siglata “ALL TRANSISTOR” era più recente, giudicando dal numero di serie, di quella siglata “FIVE TRANSISTOR”: è ovvio che dopo quarant’anni i passaggi possono essere stati numerosi e non è esclusa la possibilità di manipolazioni, ma a mio parere non si dovrebbero scartare altre ipotesi (oltre quella dell’età) sul significato di FIVE/ ALL, come per esempio la possibilità che il cambiamento da FIVE ad ALL sia avvenuto con lo spostamento della produzione da Tokyo ad Hong-Kong. Lo schema elettrico della TR-510 mi è stato cortesemente fornito da Robert (13). Dall’osservazione di questo circuito (fig. 5) risulta evidente che il transistor mancante è quello che sulla TR-610 porta il numero 4 cioè il preamplificatore di bassa frequenza (detto anche pilota o driver); questa funzione non è assente nella TR-510 ma viene svolta dal terzo transistor che, utilizzato in circuito reflex, svolge la doppia funzione di secondo amplificatore di media frequenza e di preamplificatore di bassa frequenza: il risultato finale fornisce prestazioni analoghe a quelle della sorella maggiore. Non si può dire lo stesso quando il transistor mancante è il numero 3 cioè quando si risparmia un intero stadio a media frequenza, come avveniva spesso nelle radio supereconomiche dei primi anni 70, penalizzando sia la sensibilità che la selettività. I PREZZI Per la TR-610 Marty (14) parla di 100-125$ senza precisare differenze dovute al colore. Altre pubblicazioni parlano di 125$ (15) e di 125-150$ (7). La nostra guida (2) riporta un valore di 350-400.000 lire. Su eBay (16) da febbraio 1999 ne ho viste passare piu di 100 e i prezzi sono stati i più vari: da 20$ per modelli decisamente sinistrati fino a 406$ per una verde in buone condizioni. Un prezzo di 100200$ su eBay è quindi da ritenere corretto, con tutti i limiti che ho già descritto per gli acquisti on line (1). Concludo con l’ultima citazione: “Made in Japan” (17). La TR-610 si trova alle pagine 26-27. Questo libro non riporta prezzi e forse proprio per questo (ma anche la qualità delle fotografie e la veste grafica sono fuori discussione) è il più amato dal collezionista che non ha mai acquistato una radio pensando di rivenderla. the TR-510, rather it is performed by the third transistor, which, in a reflex circuit, has the double function of second IF amplifier and driver. The final result is performance analogous to that of the older sister. You can’t say the same when the missing transistor is number 3, i.e., when a whole IF stage is omitted as it often the case in the super-cheap radios of the early ’70s where a loss of both sensitivity and selectivity is witnessed. THE PRICES Marty (14) notes a price of $100-125 for the TR-610 without detailing the difference between colors. Other publications set the price at $125 (15) and $125-150 (7). Our guide (2) reports a value of 350400,000 lire. In tracking eBay (16) since February 1999, I observed prices on more than a hundred samples ranging from $20 for quite poor models up to $406 for a green one in good condition. I therefore consider a price of $100-200 on eBay to be the acceptable range, applying all the limits I previously described for online shopping (1). I close with one last citation, “Made in Japan” (17) in which the TR-610 appears on pages 26-27. Made in Japan doesn’t indicate prices and perhaps this is the reason why it is the most favored publication of collectors who never bought a radio while thinking to resell it. Of course, that is not to ignore the high quality of the photos and graphics featured in the book. BIBLIOGRAFIA E NOTE (1) Antique Radio n. 39 (Regency TR-1). -(2) Antique Radio, Transistor Radios: guida pratica per chi acquista e per chi vende, Mosè Edizioni, prima edizione, 1999. -(3) Antique Radio n.37 (Sony TR-84). -(4) Una volta si diceva “pen-pal” ma ormai sono in pochi quelli che usano il sistema carta-penna-francobollo mentre molti preferiscono una tastiera (keyboard): allora mi piace questo neologismo di cui rivendico la paternità....almeno finchè qualcuno non mi avvisa che è già stato ampiamente usato. L’indirizzo del sito di Adriano è: http://www.geocities.com/SiliconValley/Lab/9128/ -(5) http://www.geocities.com/aldoandr/ transistor.html -(6) Enrico Tedeschi, The Magic of Sony, Hove Books, Brighton, UK, prima edizione, marzo 1999. -(7) Norman Smith, Transistor Radios 1954-1968, Schiffer Publishing Ltd., 1998 -(8) Eric Wrobbel, Sony Transistor Radios, pubblicato in proprio, terza edizione, 1995. -(9) Genryu, Sony Corporation, Tokyo 1966, pag. 93-100. -(10) Antonio De Fazio Mazzei, Ercolano, Napoli. -(11) E’ una collana di numerosi volumi ognuno dei quali riporta i dati tecnici di decine di apparecchi radio a transistor. Non vengono più stampati ma è disponibile un servizio fotocopie: http://www.samswebsite.com/ -(12) Sony Semiconductor Replacement Guide, quinta edizione, Sony Corporation, 1977. -(13) Robert E. Lozier Jr. è l’autore degli interessanti articoli sulla storia della Magnavox pubblicati su Antique Radio n. 37-39. -(14) Marty and Sue Bunis, Collector’s Guide to Transistor Radios, Collector Books, seconda edizione, 1996. -(15) David R. Lane & Robert A. Lane, Transistor Radios. A Collector’s Encyclopedia and Price Guide, Wallace-Homestead, 1994. -(16) L’asta virtuale più famosa al mondo, ha una sezione intera dedicata alla radio a transistor: http://listings.ebay.com/aw/listings/list/all/category932/index.html dove centinaia di pezzi (in prevalenza giapponesi e americani) restano in vetrina circa una settimana per finire in mano al migliore offerente. -(17) Roger Handy, Maureen Erbe, Aileen Antonier e Henry Blackham (per le foto), Made in Japan (Transistor radios of the 1950s and 1960s), Chronicle Books. San Francisco, 1993. 49 Antique Radio magazine 47