Servizi di Assistenza al Volo

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Simulazione di Esame
Servizi di Assistenza al Volo - Fonia Aeronautica, 70 domande in 70 minuti!
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NOME ALLIEVO:
DATA & ORA:
01. In quale circostanza può un aeromobile ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione
trasmessagli da un ente di controllo?
a) Quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo in rotta, a condizione che ciò sia stato specificatamente
stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva
b) Quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto.
c) In nessuna circostanza
d) Quando il contenuto dell'autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione
02. Le frequenze di soccorso della banda VHF sono:
a) 121.500Mhz, 123.100MHz
b) 123.100MHz, 282.800MHz
c) 121.500MHz, 243.000MHz
d) 2182KHz, 4125KHz
03. La lettera "T" si pronuncia:
a) Tango
b) Talpa
c) Trento
d) Tray
04. Quale codice SQUAWK viene utilizzato per segnalare un'emergenza in corso?
a) 7500
b) 7600
c) 7700
d) 7000
05. Una ATZ può utilizzare uno spazio aereo classe "F" o "G"?
a) Si, è una ATZ non controllata. Tale condizione è indicata in AIP.
b) No, le ATZ sono sempre spazi aerei controllati.
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06. Lo spazio aereo classe "B" richiede l'autorizzazione all'ingresso?
a) Sì
b) No
07. Le frequenze di soccorso utilizzate dal servizio mobile marino sono:
a) 2182KHz, 121.500MHz
b) 4125KHz, 243.000MHz
c) 123.100MHz, 4125KHz
d) 2182KHz, 4125KHz
08. Con quale comunicazione un pilota confermerà le istruzioni dell'ente ATC di attivare il codice transponder di
emergenza?
a) Fastair 345 wilco.
b) Squawking distress Fastair 345.
c) Squawking mayday Fastair 345.
d) Squawking code 7077 Fastair 345.
09. Qual'è la minima distanza orizzontale necessaria alle VMC sotto FL100?
a) 1500m
b) 5000m
c) 8000m
d) 10000m
10. Qual'è la minima distanza orizzontale necessaria alle VMC sopra FL100?
a) 1500m
b) 5000m
c) 8000m
d) 10000m
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11. La banda di frequenza delle VHF è compresa tra
a) 116,5-128 MHz
b) 115,0-130 MHz
c) 3-30 MHz
d) 30-300 MHz
12. Come si abbrevia un servizio attivo dall'alba al tramonto?
a) OR
b) HJ
c) HN
d) HX
13. Le frequenze di soccorso ausiliarie sono:
a) 121.500Mhz, 123.100MHz
b) 123.100MHz, 282.800MHz
c) 2182KHz, 4125KHz
d) 243.000MHz, 282.800MHz
14. Se un velivolo lancia il MAY DAY annunciando un imminente atterraggio forzato quale fase SAR viene avviata?
a) INCERFA
b) ALERFA
c) DETRESFA
15. Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'entrata nel circuito di traffico
qualora sull'aeroporto non risulti disponibile il servizio ATIS?
a) I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft for landing.
b) I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request runway in use surface wind and altimeter setting.
c) I-ABCD Piper Apeche 10NM South the airport request clearance to join traffic pattem runway in use and altimeter setting.
d) I-ABCD PiperApache 10NM South the airport 2500 ft request to enter traffic circuit and landing instwctions.
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16. Il tipo di trasmissione classificato "A2" consiste in una:
a) Onda portante modulata dalla voce
b) Onda portante continua con sovrapposizione dei segnale Morse
c) Onda portante interrotta dal segnale Morse
17. L'onda modulata in ampiezza dalla voce (telefonia) si classifica:
a) A1
b) A2
c) A3 E
18. La lettera "M" si pronuncia:
a) Mirror
b) Mer
c) Mike
d) Mantova
19. Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 4, significa
a) Riceve a tratti
b) Riceve, ma con poca chiarezza
c) Trasmissione molto chiara
d) Riceve bene
20. Quale è il significato da attribuire alla voce "QFU"?
a) Quale è la temperatura al suolo a ... (località)?
b) Quale è la quantità delle nubi, il tipo e l'altezza, al disopra dell'altitudine ufficiale dell'aeroporto, della base delle nubi
significative a ... (località)?
c) Quali sono la direzione e la velocità del vento a livello di volo...?
d) Quale è la direzione magnetica della pista in uso (od il numero di identificazione)?
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21. Quale comunicazione standard dovrà essere usata da un aeromobile per comunicare all'ente del traffico aereo
di non tener conto del messaggio trasmesso precedentemente?
a) Disregard my last message.
b) Cancel my last message.
c) My last message is cancelled.
d) Consider my last message cancelled.
22. Quali servizi sono offerti allo spazio aereo di classe "E"
a) ATC solo per IFR, FIS, ALRS + informazioni di volo a VFR in base a disponibilità
b) ATC, FIS, ALRS + separazione tra tutti gli aeromobili
c) ATC, FIS, ALRS, separazione VFR da IFR, suggerimenti a VFR per separarsi da altri VFR, informazioni ai voli VFR
d) spazio aereo controllato per IFR, non controllato per VFR. servizi di informazion in base alla disponibilità del controllore
23. Lo spazio areo classe "E" è controllato per VFR. Vero o falso?
a) VERO
b) FALSO
24. La lettera "R" si pronuncia:
a) Roma
b) Romeo
c) Rimmel
d) Rommel
25. Lo spazio aereo classe "G" richiede il transponder sempre acceso?
a) Sì
b) No
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26. La lettera "U" si pronuncia:
a) United
b) Usa
c) Uniform
d) Unified
27. Lo spazio aereo classe "B" richiede il contatto radio continuo?
a) Sì
b) No
28. "282.800MHz" è la frequenza di soccorso ausiliaria UHF, vero o falso?
a) VERO
b) FALSO
29. A quale banda appartengono le frequenze da 30GHz a 300GHz?
a) VHF
b) UHF
c) SHF
d) EHF
30. La lettera "W" si pronuncia:
a) William
b) Whiskey
c) Well
d) Walter
31. I NOTAM serie "W" (war) sono utilizzati principalmente in zone ad alta instabilità politica in caso di guerra o
ribellione potenzialmente pericolosa per il volo. Vero o Falso?
a) VERO
b) FALSO
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32. In quale sezione AIP posso trovare informazioni circa i pericoli alla navigazione?
a) ENR 1
b) ENR 2
c) ENR 3
d) ENR 4
e) ENR 5
f) ENR 6
33. Quando la qualità delle comunicazioni terra/aria/terra è tale da far escludere qualsiasi rischio di confusione, un
pilota darà conferma dell'avvenuta ricezione dei QNH comunicatogli dall'ente ATC con la frase:
a) roger on chiù en eich Fastair 345.
b) roger on quebec november hotel Fastair 345.
c) quebec november hotel received Fastair 345.
d) quebec november hotel one zero one eight Fastair 345
34. Gli obiettivi dei servizi al traffico aereo (ATS) sono:
a) prevenire collisioni tra aeromobili e tra aeromobili ed ostacolu sull'area di manovra
b) accelerare e facilitare il flusso del traffico aereo
c) fornire informazioni utili alla sicurezza ed efficienza del volo e mettere in allarme gli organismi competenti qualora
necessario
d) tutte le risposte sono corrette
35. Come si abbrevia un servizio attivo dal tramonto all'alba?
a) HJ
b) OR
c) HN
d) HX
36. Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 3, significa:
a) Riceve a tratti
b) Riceve, ma con difficoltà
c) Trasmissione molto chiara
d) Riceve bene
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37. Quale fraseologia sarà usata da un pilota per richiedere alla torre di controllo l'autorizzazione di entrata nel
circuito di traffico, qualora sull'aeroporto risulti disponibile il servizio ATIS?
a) I-ABCD Piper Comariche 10 NM North the airport 2.000 ft, ATIS Information received for landing.
b) I-ABCD Piper Comanche 10 N North the airport 2.000 ft, information BRAVO request clearance to join traffic pattern
runway In use, surface wind and altimeter setting
c) I-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport 2.000 ft information BRAVO for landing
d) l-ABCD Piper Comanche 10 NM North the airport information ATIS received request landing instructions
38. La lettera "D" si pronuncia:
a) Door
b) Delta
c) Data
39. Lo spazio aereo di classe "E" è controllato per VFR. Vero o falso?
a) VERO
b) FALSO
40. Un pIlota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione
aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Quale azione dovrà essere posta in atto nei riguardi del velivolo in
stato di pericolo?
a) L'aeromobile prima di intervenire dovrà attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta
b) L'aeromobile dovrà dare conferma di ricezione al velivolo in stato di pericolo e quindi ritrasmettere il messaggio alla
stazione aeronautica
c) L'aeromobile dovrà ritrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato
d) L'aeromobile dovrà mantenere il silenzio radio
41. La lettera "J" si pronuncia:
a) Jovanna
b) Juliett
c) Johnsonn
d) July
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42. Con quale comunicazione un pilota informerà l'ente ATS della presenza di un forte vento contrario?
a) Fastair 345 reporting heavy head wind.
b) Fastair 345 reporting severe head wind.
c) Fastair 345 reporting strong head wind.
43. Come si abbrevia un servizio attivo solo su richiesta?
a) HJ
b) OR
c) HN
d) HX
44. La lettera "I" si pronuncia:
a) Italy
b) Ilio
c) India
d) Indio
45. "123.100MHz" è la frequenza di soccorso ausiliara VHF, vero o falso?
a) VERO
b) FALSO
46. Come si abbrevia un servizio attivo senza interruzioni?
a) 24 su 24
b) 24H
c) 24x24
d) H24
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47. Quando è possibile volare con 1500m di visibilità?
a) In condizioni di emergenza o di scarsità di carburante.
b) Solo nello spazio aereo classe "B" perchè viene fornita separazione tra tutti i velivoli.
c) Solo negli spazi aerei non controllati "F" e "G" purchè si voli sotto i 3000ft/AMSL o 1000ft/AGL (il superiore tra i due), si
sia in contatto visivo con il suolo e si mantenga una veloctià inferiore ai 140 nodi.
d) Mai! compromette la propria ed altrui sicurezza!
48. L'ente ATC "avvicinamento" sovraintende lo spazio aereo:
a) CTR
b) ATZ
c) FIR
d) TMA
49. Nello spazio aereo classe "B" viene fornita separazione VFR da IFR?
a) Sì
b) No
50. A quale banda appartengono le frequenze da 300MHz a 3000MHz?
a) VHF
b) UHF
c) SHF
d) EHF
51. Quando è obbligatorio avere il terreno sempre in vista?
a) Sempre perchè pratichiamo il VFR ovvero "volo a vista".
b) Negli spazi aerei "F" "G" sotto i 3000ft/AMSL o 1000ft/AGL (il superiore tra i due).
c) In tutti gli spazi aerei controllati: A, B, C, D, E. Negli spazi aerei non controllati è a discrezione del pilota.
d) Ogni qual volta sia necessario effettuare un riporto di posizione.
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52. La lettera "L" si pronuncia:
a) Livorno
b) Lama
c) Load
d) Lima
53. La lettera "G" si pronuncia:
a) Google
b) Genova
c) Geek
d) Golf
54. La lettera "S" si pronuncia:
a) Si
b) Sierra
c) Sure
d) Sabato
55. I NOTAM serie "A" riguardano:
a) organizzazion e modifica dello spazio areo (escluse ATZ degli aeroporti)
b) regole di carattere generale
c) radionavigazione ed ostacoli
d) notizie sugli aeroporti principali (Milano Linate, Milano Malpensa, Torino, Venezia, Roma Fiumicino, Napoli, Brindisi,
Palermo)
e) tutte le risposte sono corrette
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56. Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo?
a) Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il
nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante.
b) Il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il
nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, la posizione, l'altitudine od il livello di volo
c) Il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il
nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura dei pericolo, le intenzioni
dei comandante la posizione, l'altitudine ed il livello di volo, la prua
d) Il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il
nominativo radio dei velivolo, la natura dei pericolo, le intenzioni dei comandante, la posizione, l'altitudine od il livello di volo
e la prua
57. La lettera "O" si pronuncia:
a) Oscar
b) Otranto
c) Orleans
58. Che cosa è il "Servizio Mobile Aeronautico"?
a) Sono le comunicazioni radiotelefoniche fra stazioni aeronautiche a terra e aeromobili in volo e fra aeromobili ed
aeromobili
b) Stazioni radiogoniometriche montate sui veicoli
c) Tutte le stazioni che forniscono radiorilevamenti
59. In che categoria di NOTAM viene segnalata una gru edilizia molto alta?
a) A
b) B
c) C
d) W
e) S
60. I NOTAM sono suddivisi in: 1° classe e 2° classe, i primi sono distributiti via telecomunicazione ed i secondi via
posta. Vero o Falso?
a) VERO
b) FALSO
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61. Lo spazio aereo classe "E" richiede il contatto radio continuo?
a) Sì
b) No
62. Dopo aver selezionato una nuova frequenza, quale è la precauzione essenziale da adottare prima di iniziare una
comunicazione?
a) Chiedere agli altri di abbandonare la frequenza
b) Pronunciare le cifre da 1 a 10 come nella "prova radio".
c) Attendere qualche secondo per assicurarsi che non vi siano altre trasmissioni in corso
d) Mandare un messaggio di preavviso
63. Nello spazio aereo classe "D" viene fornita separazione VFR da VFR?
a) Sì
b) No
64. Qual'è il tipo di modulazione utilizzato nelle comunicazioni aeronautiche?
a) AM - Amplitude Modulation
b) FM - Frequency Modulation
65. Qual'è il limite di velocità imposto sotto FL100?
a) 140 nodi
b) 180 nodi
c) 220 nodi
d) 250 nodi
66. "121.500MHz" è la frequenza di soccorso ausiliaria UHF, vero o falso?
a) VERO
b) FALSO
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67. Quale codice SQUAWK viene utilizzato per segnalare un'avaria radio?
a) 7500
b) 7600
c) 7700
d) 7000
68. Quale tra le seguenti risposte elenca tutti i servizi delle telecomunicazioni aeronautiche?
a) Servizio Mobile Aeronautico, Servizio Fisso Aeronautico, Servizio di Radiodiffusione, Servizio di Aggiornamento
b) Servizio Mobile Aeronautico, Servizio Fisso Aeronautico, Servizio di Radionavigazione, Servizio Qualità Comunicazioni
c) Servizio Mobile Aeronautico, Servizio Fisso Aeronautico, Servizio di Radionavigazione, Servizio di Radiodiffusione
69. Quale fraseologia sarà usata da un pilota che avendo ricevuto informazioni sulla presenza di un aeromobile non
identificato nei pressi della sua posizione, comunica all'ente di controllo di non aver tale traffico in vista?
a) l-ABCD traffic not observed.
b) l-ABCD negative contact.
c) I-ABCD aircraft not visibie.
d) l-ABCD no aircraft seen.
70. Quali servizi sono offerti allo spazio aereo di classe "D"
a) FIS e ALRS
b) ATC, FIS, ALRS, informazioni ai voli VFR, suggerimenti a VFR per evitare traffico IFR solo su richiesta
c) ATC, FIS, ALRS, separazione VFR da IFR, suggerimenti a VFR per separarsi da altri VFR, informazioni ai voli VFR
d) ATC, FIS, ALRS + separazione tra tutti gli aeromobili
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Schema Risposte
Confronta le risposte fornite con il seguente schema e segna il tuo punteggio!
01: A
02: A
03: A
04: C
05: A
06: A
07: D
08: C
09: B
10: C
11: D
12: B
13: B
14: C
15: A
16: B
17: C
18: C
19: D
20: D
21: A
22: A
23: B
24: B
25: A
26: C
27: A
28: A
29: D
30: B
31: B
32: E
33: D
34: D
35: C
36: B
37: C
38: B
39: B
40: B
41: B
42: C
43: B
44: C
45: A
46: D
47: C
48: A
49: A
50: B
51: B
52: D
53: D
54: B
55: E
56: D
57: A
58: A
59: A
60: A
61: B
62: C
63: B
64: A
65: D
66: B
67: B
68: C
69: B
70: B
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