Gli ITS per la Gestione della Mobilità

Gli ITS
per la Gestione
della Mobilità
Innovazione
al servizio dell’Utente
Telematica Trasporti e Sicurezza
Introduzione
Soluzioni al Servizio dell’Utente
Italia è uno dei Paesi Europei a più alta densità di traffico interno,
con 947.763 milioni di passeggeri-Km/anno. Di questi, il 92,75%
sceglie la strada. Il traffico merci superiore ai 50 km sul territorio
nazionale è di 216.788 milioni di tonnellate-km/anno, di cui il
68,25% avviene su strada [Conto Nazionale delle Infrastrutture e dei
Trasporti, Dati 2002]. L’aumento esponenziale della domanda di mobilità che ha
caratterizzato il nostro Paese negli ultimi decenni è stato anche accompagnato
da una profonda modifica strutturale della domanda stessa. Per i passeggeri, al
tradizionale modello di mobilità “a spostamento singolo”, nel quale il viaggio
aveva come origine e destinazione il domicilio, si è sostituito un approccio “a
spostamenti multipli”, nel quale un viaggio tipo è costituito da un insieme concatenato di trasferimenti effettuati per compiere attività di vario tipo. Per le
merci, il passaggio da un’economia di “stock” ad un’economia “di flusso”, la
delocalizzazione sul territorio degli insediamenti produttivi e l’estensione dei
mercati, hanno aumentato l’importanza e la complessità della catena del trasporto all’interno dell’intero processo logistico.
L’
Le previsioni indicano che i flussi di traffico sono destinati a crescere
nei prossimi anni, con conseguenze devastanti per l’ambiente, la qualità della
vita, la sicurezza del trasporto e per l’intera economia del nostro Paese. Come
dimostrano anche le esperienze internazionali, per affrontare le sfide poste dall’aumento continuo della domanda di mobilità occorre adottare un approccio
“di sistema”, nel quale informazione, gestione e controllo operano in sinergia
ottimizzando l’uso delle infrastrutture, dei veicoli e delle piattaforme logistiche,
in un’ottica multimodale.
I Sistemi di Trasporto Intelligenti (ITS - Intelligent Transport
Systems) svolgono un ruolo determinante in questo approccio strategico. Gli
ITS infatti, fondati sull’interazione fra Informatica e Telecomunicazioni, consentono di trasformare i trasporti in un “sistema integrato”, nel quale i flussi di traffico sono distribuiti in modo equilibrato tra le varie modalità, per una maggiore
efficienza, produttività e, soprattutto, sicurezza del trasporto.
L’esercizio dei Sistemi finora realizzati, sia a livello urbano che
extraurbano, ha permesso di valutare in modo tangibile i benefici apportati dagli
ITS. Dati della Commissione Europea rivelano che in diverse applicazioni realizzate in Paesi dell’Unione Europea sono state ottenute riduzioni dei tempi di
spostamento nell’ordine del 20%, aumenti della capacità della rete del 5-10%,
e miglioramenti in termini di sicurezza del 10-15% grazie a strategie coordinate di informazione e controllo.
Questi risultati positivi provano i vantaggi che i Sistemi ITS possono
apportare, in una logica di sviluppo sostenibile, all’ambiente e al miglioramento dell’efficienza, alla sicurezza dei cittadini ed alla competitività, e confermano
come gli ITS costituiscano ormai uno strumento indispensabile per attuare gli
obiettivi di mobilità delle Pubbliche Amministrazioni.
Questa pubblicazione presenta una rassegna delle principali soluzioni ITS sviluppate nel nostro Paese per la gestione ed il controllo della mobilità.
E’ una sintesi sicuramente non esauriente di quanto è attualmente disponibile
sul mercato in termini di sistemi e servizi, ma ci auguriamo possa contribuire a
far conoscere il ruolo che gli ITS rivestono per il sistema dei trasporti e l’economia nazionale.
TTS Italia
Associazione Nazionale per la Telematica
per i Trasporti e la Sicurezza
Gli ITS per la Gestione della Mobilità
Strumenti per Vivere la Città:
Soluzioni ITS per la Gestione
del Traffico Urbano
Ridurre i livelli di traffico è una priorità per ogni Amministrazione Locale. Gli
ITS consentono di gestire in modo integrato le reti di trasporto urbane
ottimizzando l’utilizzo delle infrastrutture e delle aree di sosta disponibili, e
favorendo il trasporto pubblico locale. Esperienze condotte in diverse città
italiane hanno dimostrato che gli ITS sono uno strumento indispensabile per
realizzare gli obiettivi delle politiche di mobilità sostenibile. Il mercato
italiano offre soluzioni ITS per la gestione del traffico altamente innovative,
che sono state adottate con successo anche all’estero. A beneficio dei
cittadini e del nostro patrimonio artistico.
 Centro Servizi Infomobilità
Centro Servizi Infomobilità è una piattaforma innovativa sviluppata da
Telespazio che può fornire soluzioni per il trasporto in ambito urbano ed anche
extra-urbano, quali il telepedaggio ed il controllo degli accessi. Tali applicazioni,
utilizzando la navigazione satellitare, sono in grado di:
• garantire una più affidabile ed efficiente esazione del pedaggio, basata su
“barriere virtuali” indipendenti dalle infrastrutture dei varchi elettronici;
• permettere lo sviluppo di servizi di localizzazione a valore aggiunto per
utenti professionali ed istituzionali, a supporto di una maggiore sicurezza
stradale e migliore gestione della mobilità;
• assicurare l’estensione verso la tecnologia EGNOS e GALILEO, in linea
con le direttive Comunitarie per l’interoperabilità dei sistemi di telepedaggio
stradale in Europa.
www.telespazio.it
 EMBEDDED • Piattaforma per Automotive
La piattaforma Embedded studiata specificamente da Akhela per il settore
automotive è una piattaforma flessibile e polifunzionale, particolarmente adatta
ai sistemi di trasporto pubblico e privato in ambito urbano. Essendo basata
sulla board di sviluppo Samsung SMDK2440 (sistemi operativi Linux e
Windows CE) ed utilizzando un processore @400 MHz, può essere arricchita
con un ampio numero di periferiche, sia integrate nel processore (interfaccia
IrDa e codec audio) che esterne (moduli GPS, GSM/GPRS, Bluetooth e Wifi);
tali periferiche conferiscono un’ulteriore serie di funzionalità particolarmente
utili in questo settore. La modularità della piattaforma permette di interfacciarsi
con videocamere per videosorveglianza, pannelli a messaggio variabile
piuttosto che display specifici per la comunicazione agli utenti, obliteratrici
digitali e sistemi vari di ticketing.
L’architettura include anche un display QVGA TFT. Per poter supportare ulteriori
porte seriali, hard disk e output video sono state progettate due ulteriori board
di espansione. E’ inoltre disponibile sulla piattaforma un codec video per la
completa gestione di immagini.
www.akhela.com
 HYPERPLAN
HYPERPLAN è un modello di pianificazione di reti di trasporto sviluppato da
Maior. HYPERPLAN può essere impiegato anche per la pianificazione del solo
trasporto privato, o, in generale, per la realizzazione di piani di traffico urbano,
e a supporto dei master plan della mobilità urbana.
L’implementazione del modello di simulazione dei viaggi bimodali, vera novità
introdotta nei sistemi di pianificazione, permette di effettuare previsioni di
Soluzioni al Servizio dell’Utente
permeabilità della domanda nelle grandi aree urbane ed in presenza di
parcheggi scambiatori (“park and ride”). Il modello consente, inoltre, di valutare
l’attuale organizzazione di una rete e di ottimizzarla attraverso modelli
matematici e opportuni algoritmi che, collocandosi nella frontiera fra la ricerca
operativa e l’intelligenza artificiale, permettono una gestione ottima delle risorse
disponibili nelle diverse realtà aziendali.
www.maior.it
 Il Sistema di Gestione del Traffico e della Mobilità della Città di Roma
Roma ha un’economia fondata prevalentemente sui servizi, dislocati
principalmente nel centro della città. Allo scopo di diminuire gli impatti negativi
causati dal traffico, l’Amministrazione Comunale nel 1999 ha promosso la
realizzazione di un Sistema ITS Integrato per il monitoraggio e la gestione del
traffico. Il cuore del Sistema ITS di Roma è la Centrale di Controllo del Traffico
installata presso la sede della STA, la società per i Servizi per la Mobilità del
Comune di Roma. La Centrale mette in sinergia una serie di sottosistemi,
ciascuno dedicato all’assolvimento di funzioni specifiche di monitoraggio e/o
regolazione dei flussi di traffico:
• il sistema UTOPIA (Urban Traffic Optimisation by Integrated Automation) di
regolazione semaforica di tipo dinamico,
• il sistema IRIDE per il controllo automatico degli accessi nel centro storico,
• il sistema VMSS (Variable Message Signs System) di informazione
all’utenza attraverso Pannelli a Messaggio Variabile,
• il sistema di videosorveglianza CCTV,
• il sistema PARK per il controllo dei parcheggi,
• il TIC (Traffic Information Centre) per la divulgazione delle informazioni sullo
stato del traffico, i lavori in corso, gli eventi programmati ed eccezionali.
L’informazione viene fornita tramite e-mail, sito WEB, televideo e SMS.
www.sta.roma.it
 Il Sistema Telematico di Controllo Traffico di Torino
Il sistema telematico di controllo del traffico operativo nella Città di Torino e
gestito da 5T s.c.r.l., si basa sul controllo semaforico in tempo reale di circa 150
incroci semaforizzati. Il sistema di controllo agisce sugli incroci regolando in
modo automatico i tempi delle fasi semaforiche in funzione dello stato del
traffico rilevato dal sistema. Il traffico è misurato tramite 1500 spire magnetiche
immerse nella pavimentazione stradale; i dati misurati dai sensori vengono
trasmessi al centro di controllo tramite gli elaboratori di incrocio ed una rete di
telecomunicazione. Il piano di espansione del sistema prevede un aumento del
numero degli incroci controllati fino ad arrivare ad un totale di 200 per i Giochi
Olimpici Invernali del 2006. La gestione telematica del traffico consente,
nell’area controllata dal sistema, di ridurre significativamente i tempi di viaggio
in auto del 20% circa e di aumentare la velocità commerciale dei mezzi pubblici
del 17% grazie alla gestione della priorità semaforica.
www.5t.torino.it
 MATRIX • Model plAtform and TRaffic Information Data eXchange Supervisor
MATRIX è un’applicazione software sviluppata da Mizar Automazione e CSST
per la supervisione, il monitoraggio ed il controllo del traffico in tempo reale.
MATRIX è applicabile sia in ambito urbano che autostradale, può essere
integrato con sistemi già in esercizio ed è in grado di operare lo scambio dati
con diverse tipologie di sottosistemi, per realizzare strategie ottimizzate per la
gestione del traffico e l’informazione all’utenza.
MATRIX è attualmente in funzione a Torino, Napoli e Stoccolma, sull’autostrada
Venezia-Padova e sulla Tangenziale di Mestre.
www.miz.it www.csst.it
Gli ITS per la Gestione della Mobilità
 MERLINO • Un innovativo sistema per l’analisi e la previsione del traffico
in tempo reale
MERLINO è un software sviluppato dall’ ENEA - L’Ente per le Nuove Tecnologie,
l’Energia e l’Ambiente - per l’analisi e la previsione del traffico in tempo reale,
dello stato corrente della rete di trasporto e dell’evoluzione dello stato di
mobilità, attraverso la combinazione di dati di traffico in tempo reale con dati
storici raccolti e processati ogni giorno, la tempestiva identificazione di anomalie
di dati di flussi di traffico e predizioni a breve termine di situazioni di congestione
sulla rete di trasporto. MERLINO può valutare la qualità dell’aria sulla rete a
lungo termine e gli impatti di diverse strategie di controllo del traffico.
www.enea.it
 Onda Verde
Onda Verde è un sistema dinamico di gestione semaforica sviluppato da SoftIn per la Città di Krefeld. Il sistema utilizza semafori intelligenti dotati di sonde
in grado di rilevare la presenza ed il flusso dei veicoli e quindi generare un
tempo variabile di accensione del verde. Il sistema attua una gestione di tipo
locale. I dati di flusso vengono trasmessi ad un calcolatore centrale che in base
alla quantità di veicoli ed alla loro direzione, rilevata dai singoli incroci, genera
una sincronizzazione di tutti i semafori. Tale algoritmo permette all’onda dei
veicoli un libero passaggio ad ogni incrocio lungo tutto il percorso. La gestione
“dell’onda verde” viene applicata dinamicamente, non solo su flussi rettilinei,
ma anche su cambiamenti di traiettorie a “serpentina” secondo la variazione del
flusso reale rilevato durante l’arco della giornata. Un’altra particolarità del
sistema è la presenza di indicazioni variabili della velocità consigliata all’utente
lungo tutto il percorso. L’esercizio del sistema ha permesso di verificare che
Onda Verde riduce notevolmente le code ai semafori, e soprattutto garantisce
un risparmio energetico con conseguente diminuzione delle polveri sottili.
www.soft-in.com
 ROAD TELEMATIC 2005 • Nuovi orizzonti per vecchi problemi di traffico
Road Telematic 2005 è un Sistema Integrato di Gestione della Mobilità che
Project Automation sta realizzando per la città di Milano come mandataria di
un’ATI costituita con OTE SpA. Road Telematic 2005 consente di far cooperare
sistemi ITS di diversa natura e funzione: sistemi di controllo semaforico
centralizzato, sistemi di rilevazione delle infrazioni, sistemi di videosorveglianza,
sistemi di informazione attraverso pannelli a messaggio variabile, sistemi di
raccolta di dati di traffico, sistemi di monitoraggio dei dati di inquinamento
dell’aria, sistemi di radiolocalizzazione delle flotte, ecc.
L’Architettura del sistema integrato è organizzata su tre livelli:
• il livello delle tecnologie (sistemi legacy) di monitoraggio e controllo, per il
mantenimento dei sistemi esistenti;
• il livello di piattaforma informatica di integrazione, per la raccolta di
dati/informazioni diverse per tipo e provenienza, secondo un modello
comune che porta ad uniformare la base informativa su cui implementare le
applicazioni di alto livello;
• il livello di applicazioni del sistema di gestione della mobilità, che prevede
la costituzione di un Traffic Management Centre (TMC) per il coordinamento
delle funzioni di monitoraggio e regolazione della mobilità, e di un Traffic
Information Centre (TIC), che realizza i servizi di informazione all’utenza.
www.projectautomation.it
 Sistema Telematico di Monitoraggio del Traffico e
dell’Inquinamento Atmosferico
Il sistema è stato progettato ed implementato da Elasis per la gestione di un
incrocio significativo del Comune di Catania. Il sistema comunica con il Centro
Soluzioni al Servizio dell’Utente
di Gestione e Controllo tramite la postazione di rilevamento dell’inquinamento,
in modo da assicurare la trasmissione simultanea dei dati di traffico e di quelli
relativi all’inquinamento. I dati nel centro sono adeguatamente storicizzati e
filtrati mediante un idoneo applicativo software.
www.elasis.com
 Telepass per ZTL
Il Sistema Telepass, basato sulla comunicazione radio, viene utilizzato con
successo da Autostrade per l’Italia anche in ambito urbano, per favorire la
gestione della mobilità nelle Zone a Traffico Limitato e, più in generale, in aree
e situazioni che richiedono il controllo dei veicoli in accesso: parcheggi, aree
industriali, porti, interporti e terminali di trasporto, dove può essere utilizzato
per ridurre in modo significativo i tempi di accesso, controllo e pagamento
elettronico della sosta.
È anche possibile rendere “interoperabile” il Telepass per il servizio ZTL con il
servizio autostradale, con il vantaggio, per il cittadino, di poter utilizzare un solo
apparato per entrambi. Attualmente, la tecnologia è presente nelle principali
città italiane, tra cui: Roma, Milano, Firenze, Siena, Torino, Perugia, Livorno,
Como, Cagliari, Bari, Bologna e Padova.
www.autostrade.it
 URBIS® • Urban Mobility Intelligent System
URBIS® è sistema automatico per il monitoraggio della mobilità urbana. Ideato
e sviluppato da t&t, permette agli operatori della mobilità urbana di controllare
in tempo reale la situazione del traffico, le condizioni delle strade ed i livelli di
inquinamento mediante un sistema di rappresentazione virtuale della città.
L’operatore può così spostarsi, muovendo solo il mouse, in un ambiente
virtuale multisensoriale con cui può interagire acquisendo le reali situazioni che
nello stesso istante sono presenti nella città.
www.t-t.it
 UTOPI@ • Urban Traffic Optimisation by Integrated Automation
Utopi@ è un sistema di controllo del traffico sviluppato da Mizar Automazione
per ottimizzare i flussi di traffico in aree urbane, attraverso una sofisticata
strategia di controllo. Il sistema è in grado di fornire previsioni sui dati di traffico
in tempo reale, gestire reti altamente complesse, quali quelle dei grandi centri
urbani, e nel contempo di realizzare le priorità semaforiche per il trasporto
pubblico locale. Utopi@ è adottato, tra le altre città, a Roma, Torino e Milano,
mentre all’estero è in esercizio in oltre 30 città Europee, tra cui Stoccolma,
Bergen, Trondheim e Eindhoven, con un numero crescente di applicazioni
specialmente in Olanda e Scandinavia. E’ anche disponibile una versione di
Utopi@ basata su WEB che è già utilizzata nella Città di Bologna.
www.miz.it
Gli ITS per la Gestione della Mobilità
Efficienza e Sicurezza al Primo
Posto: Soluzioni ITS per la
Gestione del Traffico Extraurbano
L’Italia vanta una lunga tradizione nello sviluppo di soluzioni ITS per la
gestione del traffico autostradale e per il telepedaggio. Le concessionarie
autostradali italiane sono molto attive in numerose iniziative, programmi e
progetti di ricerca e di implementazione condotti in collaborazione con
partner nazionali ed europei, per lo sviluppo di applicazioni totalmente
interoperabili. L’obiettivo è garantire l’efficienza, l’informazione e la
sicurezza in ogni momento del viaggio.
 Autovelox 105 SE • Tecnologia digitale per la rilevazione delle infrazioni
dei limiti di velocità
Autovelox 105 SE, realizzato da Sodi Scientifica, è un sistema multifunzionale
in grado di rilevare infrazioni relative alla mancata osservanza dei limiti di
velocità e delle distanze di sicurezza tra i veicoli su strade ad una o più corsie.
Posizionando il dispositivo tra le due carreggiate, questo può operare su
entrambi i lati della strada. Il sistema è stato studiato per applicazioni
extraurbane, ma può essere utilmente impiegato anche in ambito urbano, per
riscontrare violazioni delle corsie riservate al trasporto pubblico locale e dei
divieti di transito per i veicoli pesanti.
www.sodi.com
 Il Sistema ITS integrato della Tangenziale di Mestre
La Tangenziale di Mestre è uno dei tratti più critici dell’intera rete autostradale
italiana. Ha il duplice ruolo di servire la mobilità di lunga percorrenza per i
collegamenti fra le regioni del nord Italia attraverso il corridoio est-ovest, e la
mobilità locale che gravita nell’intorno del polo di Venezia.
La Società delle Autostrade di Venezia e Padova, che gestisce la Tangenziale,
in collaborazione con il CSST, ha implementato un sistema ITS integrato basato
su strategie innovative di allocazione dinamica e automatica del traffico su due
o tre corsie che in condizioni critiche utilizza la corsia di emergenza come terza
corsia.
Il Sistema, in esercizio da Giugno 2003, è formato da:
• un Sistema di Monitoraggio del Traffico, con 31 sezioni su autostrada e
tangenziale equipaggiate con sensori Infrarosso&radar, 33 sezioni sulle
rampe di accesso equipaggiate con sensori a loop induttivo e 147 sezioni
provenienti dal sistema UTC di controllo del traffico di Mestre per il
monitoraggio del traffico su percorsi alternativi in area urbana,
• un Sistema di Rilevamento Automatico degli incidenti, che garantisce una
copertura totale delle carreggiate. Gli incidenti vengono gestiti con un
approccio “multiagency”, basato sull’integrazione di Polizia, Carabinieri,
Ospedali, ecc.,
• 61 VMS,
• 37 videocamere digitali,
• 8 rampe equipaggiate con semafori per il Ramp metering.
L‘informazione agli utenti avviene attraverso un sito internet con dati e immagini
in tempo reale.
www.autovepd.it
www.csst.it
 La Nuova Centrale di Controllo del Traffico di Palmanova
La Nuova Centrale di Controllo del Traffico di Autovie Venete è operativa a
Palmanova (Udine) dal 2003. La Centrale gestisce circa 200 chilometri di
autostrada nel nord-est dell’Italia, in prossimità dei confini con Slovenia ed
Soluzioni al Servizio dell’Utente
Austria, ed è collegata con altre Centrali di Controllo nella Regione Veneto. La
Centrale presenta aspetti innovativi, come il sistema di rilevazione automatica
degli incidenti basato su CCTV finalizzato al miglioramento delle condizioni di
sicurezza sull’autostrada, ed il sistema di rilevamento del traffico realizzato con
tecnologie Radar, Infrarossi e Laser.
www.autovie.it
 Telepass@ 3G • Una porta aperta verso la mobilità
"3G" è un sistema di nuova concezione che Autostrade per l’Italia sta studiando
per affiancare le tecnologie satellitari di ultima generazione a quelle a
microonde 5.8 GHz, che attualmente sono utilizzate per la riscossione
elettronica del pedaggio.
Il sistema Telepass 3G utilizza, per lo scambio dati con il veicolo, un terminale
basato sull’integrazione multi-tecnologia (GPS, GSM/GPRS e DSRC microonde
5.8 GHz) ed è corredato di applicazioni che fanno uso di Internet per il
collegamento con i Centri di Controllo del Traffico e dei Gestori delle Flotte
Commerciali.
Il nuovo sistema, accanto alle funzionalità per la riscossione del pedaggio,
permetterà di utilizzare servizi a valore aggiunto basati sulla localizzazione
satellitare, adatti ad esempio per:
• monitoraggio dei veicoli che trasportano merci pericolose e carichi
eccezionali,
• monitoraggio delle auto di servizio degli operatori autostradali e dei veicoli
di soccorso,
• supporto ai Centri di Informazione sul Traffico ed ai veicoli di soccorso
durante le fasi di emergenza, soprattutto in caso di condizioni atmosferiche
avverse (pioggia, neve, nebbia); miglioramento dell’efficienza delle
operazioni successive a chiamate per emergenza, tramite la localizzazione
dei veicoli operativi per il soccorso meccanico e medico,
• localizzazione dei veicoli delle flotte commerciali, supportando la gestione
del trasporto merci,
• assistenza ai conducenti a seguito di chiamate SOS realizzate tramite
opportuni tasti funzione posti sul terminale Telepass 3G, con indirizzamento
diretto delle chiamate agli organi competenti,
• fornitura di informazioni sul traffico per gli utenti.
www.autostrade.it
Gli ITS per la Gestione della Mobilità
Per informazioni
sulle Soluzioni ITS
per la Gestione
della Mobilità
contattare TTS Italia Info Desk:
Via di Priscilla 101 - 00199 Roma
Tel. +39 06 862258206
Fax +39 06 86202358
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