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BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 1 Ottobre 2012 Numero 17 INSPIRED FOR TUBE Macchine agricole La tecnologia fa la differenza Tubi XXL Un tributo alla tecnologia Nuova Lasertube LT5 Si aprono strade inesplorate BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 2 GLOBAL PERSPECTIVE, LOCAL TOUCH essere attivi sul mercato internazionale è una scelta strategica che caratterizza l’attività di BLM GROUP da 52 anni, ovvero da quando è nata BLM SPA. È una filosofia imprenditoriale che coinvolge aspetti culturali in quanto rende necessario dialogare con clienti dal background professionale e personale spesso molto diverso dal nostro. Si deve operare con obiettivi e metodologie ben chiare e univoche, ma anche con una mentalità aperta a comprendere le diverse sensibilità proprie dei contesti locali. Il nostro slogan “GLOBAL PERSPECTIVE, LOCAL TOUCH” vuole proprio rappresentare la necessità di seguire la via tracciata e delimitata da queste guide-lines. L’ INSPIRED FOR TUBE Opinione BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 3 Nel 2011 la quota di fatturato prodotta dall’export ha raggiunto l’82% del totale, con una raccolta di ordini che ha coinvolto tutti i continenti, inclusi l’Africa e l’Oceania. Questo risultato ci dà fiducia sul fatto di aver scelto la rotta giusta e rinforza il nostro impegno per mantenerla: • in generale, garantendo un prodotto tecnologico e una reputazione aziendale riconosciuta • nello specifico, facilitando in ogni modo possibile l’accesso ai prodotti e ai servizi e dando continuità agli impegni presi. I presidi locali per la vendita e l’assistenza tecnica sparsi nel mondo sono lo strumento principale per raggiungere questi obiettivi e garantire ai nostri clienti attenzione e vicinanza riducendo gli ostacoli e le complicazioni che possono crearsi a causa della distanza tra punto d’origine e punto di utilizzo. In estrema sintesi, il servizio è un “impegno”, una responsabilità nei confronti dei nostri clienti. Pietro Colombo President & CEO 3 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 4 Sommario INSPIRED FOR TUBE Macchine agricole INSPIRED FOR TUBE 5 MACCHINE AGRICOLE 8 TERZISTA Saper scegliere paga! Dall’idea al prodotto finito 10 SPECIAL GREEN 12 ARREDO 14 TERZISTA 18 SUBFORNITURA 22 AUTOMOTIVE 26 ARREDO VENTO, la pista ciclabile da Venezia a Torino La sedia è High Tech Taglio laser e curvatura fanno strike Tecnologia XXL prima degli altri L’affidabilità innanzitutto! Soluzioni per l’accessibilità senza barriere Versione in pdf e altre novità su: www.blmgroup.it INSPIRED FOR TUBE Realizzazione a cura di Area Comunicazione BLM GROUP Giovanni Zacco Emanuela Colombo Cristina Guzzetti e-mail: [email protected] tel. +39 031 7070 200 Prodotto da BLM GROUP Via Selvaregina 30 22063 Cantù (CO) Italy www.blmgroup.it Numero INSPIRED FOR TUBE Nr. 17 - 10/2012 Progetto e grafica Studio Grafico Page Vincenzo De Rosa Fabrizio Santini Stampa AleCom S.rl. Bregnano CO Fotografie Fabrizio Santini Vincenzo De Rosa La riproduzione totale o parziale degli articoli e delle illustrazioni pubblicati su questo fascicolo non è permessa senza previa autorizzazione. Saper BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 5 iamo in Turchia, più precisamente nei pressi di Balikesir, per visitare uno degli stabilimenti di Yaris Kabin, azienda leader nella produzione di cabine per macchine agricole e movimento terra. La temperatura è molto elevata ma mitigata da una leggera brezza che rende piacevole ammirare il paesaggio collinare che circonda l’azienda prima di essere ricevuti dal signor Nazmi Yaris, titolare dell’azienda, accompagnato dal signor Omer Arabaci, responsabile di produzione. “Insieme ai miei due fratelli abbiamo avviato quest’azienda nel 1977 con 50 m2” inizia il suo racconto il Mr Nazmi.“L’idea è venuta al fratello maggiore, scomparso pochi anni or sono, che ha subito indirizzato l’attività verso la produzione di cabine per trattori che, inizialmente, vendevamo direttamente ai contadini che le installavano sui loro trattori autonomamente o ai negozi. Fortunatamente l’attività è cresciuta bene e nel 1996 abbiamo fatto un primo passo trasferendoci in uno stabilimento più grande (circa 2.060 m2) sulla strada per Izmir. Ma il vero momento di svolta per l’attività è avvenuto nel 2001 quando abbiamo “alzato il tiro” iniziando a vendere alle aziende produttrici di trattori e non più a singoli privati. Da allora viviamo un percorso di crescita e di successo costante che ci ha portato alla situazione attuale”. L’azienda occupa circa 1.000 dipendenti dislocati in tre unità produttive, a Balikesir ci sono due stabilimenti per complessivi 60.000 m2 nei quali vengono fisicamente assemblate le cabine e a Bursa, dove c’è uno stabilimento di 12.000 m2 nel quale vengono prodotte parti delle cabine e subfornitura. Tra i clienti di maggior peso vi è l’italiana CNH del gruppo FIAT e la turca Tube Tractor che assorbono insieme circa il 60% della produzione. Macchine agricole S INSPIRED FOR TUBE Yaris Kabin ha prodotto quest’anno circa 30.000 cabine per macchine agricole e movimento terra. Un risultato formidabile che ha nell’innovativo parco macchine installato le ragioni di un successo che è espressione concreta delle costanti scelte di processo fatte, in cui la tecnologia BLM costituisce l’asse portante della produzione. 30.000 cabine prodotte r scegliere paga! Fondamentale per il percorso di crescita aziendale è la qualità dei suoi prodotti, che Yaris Kabin persegue da sempre attraverso un costante programma di investimenti fatti in macchinari innovativi e di comprovata affidabilità.“Nessuna azienda in Turchia dispone di un parco macchine paragonabile al nostro”riferisce orgoglioso Mr Nazmi Yaris. In effetti, un giro nell’azienda ci permette di verificare come gli impianti produttivi siano le componenti scelte e selezionate per rientrare in un progetto produttivo ben chiaro, volto all’elevata tecnologia e all’automazione di processo. La linea per il trattamento delle cabine prima della verniciatura e la verniciatura automatica con quattro robot antropomorfi che operano in contemporanea offrono uno spettacolo di efficienza con pochi eguali. Non si può fare a meno di citare la sala di misura e controllo nella quale si esegue la verifica di- 5 INSPIRED FOR TUBE Macchine agricole BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 6 mensionale delle cabine “ricostruendo”,grazie a un sistema di scansione laser, la geometria della cabina prodotta e confrontando poi il modello ottenuto con il disegno 3D originario della cabina stessa. in fase di costruzione, mentre un altro dedicato alla produzione dei tettucci in materiale plastico è in previsione su un’area già disponibile. Di sicuro, la scelta di indirizzarsi verso l’alta tecnologia e l’automazione spinta ha premiato se è vero che Yaris Kabin dichiara di possedere il 70% del mercato in questo settore con circa 22.500 cabine prodotte nel 2011 e le circa 30.000 che saranno prodotte quest’anno. Anche le curvatubi BLM sono state scelte in funzione della loro elevata tecnologia e,in effetti,hanno consentito loro di fare un salto qualitativo importante.“Sicuramente non sono un prodotto a basso costo - riferisce sorridendo il signor Yaris ma dobbiamo dire che ci hanno aiutato a risolvere problemi produttivi importanti”.A conferma di ciò,Mr Arabaci descrive il caso concreto del tubo di sostegno della cabina che, prima dell’acquisto delle curvatubi BLM, era realizzato in tre parti distinte,successivamente saldate fra loro.Tutti i produttori di curvatubi ci avevano detto che non era possibile farlo in un pezzo singolo e anche BLM si era mostrata scettica per la presenza di due curve a raggio variabile molto vicine fra loro.Poi,però, i tecnici hanno studiato un’attrezzatura speciale da montare sul sistema ELECT-L130 ed è stato possibile realizzare le curve in un unico pezzo”. Le scelte tecnologiche e l’automazione spinta del processo produttivo hanno, tra l’altro, consentito di superare il periodo di crisi mondiale meglio di altri.“C’è stato un calo del 30% negli ordini, ma in una situazione in cui il settore movimento terra ha subito un calo del 90%”riferisce sempre Yaris. “I clienti che visitano la nostra azienda guardano con estremo apprezzamento gli investimenti fatti e si sentono rassicurati”riferisce il signor Yaris facendo riferimento anche a un altro vantaggio competitivo derivante dalla scelta di una linea di produzione moderna ed efficiente. Non è quindi un caso se lo stabilimento in cui ci troviamo è nato dopo la crisi e altri progetti sono in corso di realizzazione a testimonianza della capacità e della lungimiranza di Mr Yaris nel saper fare le scelte giuste, nel momento più opportuno. Un nuovo capannone dedicato alle lavorazioni su tubo è già 6 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 Qualità del pezzo e soprattutto ripetibilità Un grande apprezzamento viene manifestato per la tecnologia ALLELECTRIC che caratterizza sia il sistema E-TURN che il suddetto sistema ELECT-L130 e che ha praticamente eliminato le regolazioni manuali. Il risultato è il netto miglioramento della qualità del pezzo e soprattutto la sua ripetibilità. “Abbiamo apprezzato anche il video touch screen che sui sistemi di curvatura risulta molto maneggevole, cosa che agevola e facilita tutte le operazioni di lavoro” conclude Omer Arabaci. Un ottimista … con solide basi Dopo la curvatubi elettrica, il processo di innovazione tecnologica è proseguito con il sistema Lasertube LT 722 D che ha impressionato Mr Yaris soprattutto per la sua velocità, che non è certamente l’unico plus dell’impianto. Sono ancora agli inizi nello sfruttamento delle potenzialità della macchina, ma già sono chiari alcuni aspetti non certo trascurabili, a iniziare dal ciclo speciale di riduzione dello sfrido grazie al quale Yaris risparmia circa 50.000 euro all’anno di materiale considerando lo sfrido minore e la possibilità di ottimizzare la lunghezza del tubo di partenza in funzione dei pezzi. Quando si parla del futuro il signor Yaris sorride e sfodera tutto il suo ottimismo basato su una considerazione tanto semplice quanto innegabile:“l’umanità è in continuo aumento e continuerà a mangiare, quindi si dovranno produrre sempre maggiori quantità di cibo e per farlo serviranno le macchine agricole con le cabine che noi produciamo”. In realtà, l’ottimismo di Mr Yaris sembra abbia basi ben più solide, fondate nella certezza di avere un’azienda che puntando sulle proprie capacità d’innovazione e sull’elevata tecnologia sa di avere le carte in regola per sostenere la competizione a livello mondiale. INSPIRED FOR TUBE Macchine agricole BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 7 7 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 8 FBH Gmbh, in Germania, lavora tubo e lamiera metallica in conto terzi e attraverso la consociata FFP, azienda di verniciatura a polvere, è in grado di assicurare al cliente un prodotto finito e assemblato partendo direttamente dall’idea del cliente INSPIRED FOR TUBE Terzista stesso. Il segreto … la tecnologia curvatubi e Lasertube di BLM GROUP. Dall’idea al prodotto finito C ampagna bavarese a nord di Monaco, paesaggio tipicamente agricolo con fattorie e coltivazioni che si susseguono a perdita d’occhio. A noi italiani potrebbe ricordare la pianura padana, se non fosse la conformazione collinare del territorio. Non è quindi un caso che l’azienda che visitiamo, FBH Gmbh fondata nel 1947 dal signor Kaspar Fottner, sia nata come officina per la riparazione di macchine agricole e trattori. Nel tempo, l’azienda ha mantenuto il suo carattere familiare, passando di padre in figlio nelle mani dell’attuale titolare Franz Fottner, ma si è via via indirizzata alla produzione industriale in conto terzi. Ora l’azienda si prepara al terzo salto generazionale con Andreas Fottner, figlio di Franz che è già pienamente operativo in azienda a fianco del padre e ci riceve per illustrarci la loro società. L’attività della famiglia Fottner è in realtà suddivisa tra due realtà produttive che occupano complessivamente un’area di 17.000 m2 a Hilgertshausen e nelle quali lavorano 130 dipendenti: FBH che lavora tubo e lamiera metallica in conto terzi e FFP, azienda di verniciatura a polvere che lavora sia per FBH che per aziende esterne. I settori industriali in cui lavora FBH sono quanto di più vario si possa immaginare, dagli attrezzi per fitness alle strutture dei sedili per caravan, dai componenti per carrelli elevatori e macchine agricole fino alle piattaforme e alle strutture di arredo e design per show room e sale d’aspetto. 8 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 Fra i clienti spiccano alcuni nomi eccellenti, che acquistano componenti per i loro escavatori e case automobilistiche tedesche molto conosciute per le quali FBH produce le piattaforme e le strutture di arredo dei loro show room presenti in tutto il mondo. Non è quindi un caso che circa il 40% della produzione di FBH vada all’estero. Diamo al cliente il prodotto finito “Qualità, rispetto dei tempi di consegna e prezzo sono ovviamente aspetti molto importanti, ma quello che i clienti apprezzano maggiormente è il servizio che forniamo loro” sostiene Franz Fottner.“I clienti vengono da noi con un’idea da sviluppare e noi li aiutiamo a trovare la soluzione migliore per realizzarla - prosegue Andreas Fottner - “voi avete l’idea, noi abbiamo la soluzione” è diventato il nostro slogan”. “La nostra caratteristica principale è di saper fornire un pezzo finito partendo dal materiale grezzo” riferisce Andreas Fottner. In effetti FBH, insieme a FFP che garantisce la verniciatura, è totalmente indipendente per quanto concerne i principali processi produttivi della carpenteria metallica su tubo e lamiera: punzonatura, taglio laser, piegatura, saldatura robotizzata e non solo. “Siamo anche in grado di assemblare materiali diversi come vetro, plastica e legno per fornire al cliente il prodotto finito”. Da 45 a 12 kW installati mento tecnologico come la curvatura multi raggio, la curvatura a raggio variabile e la curvatura con soli assi elettrici. Per questo hanno scelto di acquistare una curvatubi BLM ELECT 80. “La macchina completamente elettrica ha comportato un importante vantaggio nel consumo perché non c’è più la pompa idraulica che rimane sempre accesa e quindi il consumo è limitato alla fase di piegatura. Siamo passati da 45 kW installati della macchina precedente agli attuali 12 kW” riferisce Franz Fottner. Con il tubo metallico lavorano da sempre e da 25 anni hanno una curvatubi idraulica monoraggio che funziona ancora, ma recentemente sono nate esigenze diverse. Da un lato, il bisogno di piegare tubi di dimensione maggiore, dall’altro le necessità di attuare un aggiorna- Anche il software di programmazione VGP3D costituisce un grosso vantaggio rispetto al passato. La visualizzazione tridimensionale del pezzo durante la programmazione aiuta e facilita moltissimo tutte le operazioni, soprattutto nel- “Abbiamo scelto la LT8 per la sua flessibilità nelle dimensioni del tubo e pensiamo che sia il prodotto migliore per il nostro tipo di produzione. Come job shop non sappiamo quale tipo di tubo vorrà lavorare il prossimo cliente e la LT8 garantisce un range sufficientemente ampio”. l’ottica del rispondere e soddisfare anche le richieste più complesse dei clienti. Finalmente il lasertubo! Già da diversi anni, i Fottner pensavano al sistema Lasertube, ma non avevamo ancora un volume di lavoro sufficiente per giustificare questa macchina. Lo scorso anno sono però arrivati ad acquistare 80 - 90.000 parti anno ed è quindi arrivato il momento giusto. L’acquisto del sistema Lasertube LT8 di Adige è stato fatto con l’obiettivo di automatizzare il processo di lavorazione su tubo.“Lavoravamo i tubi a fresa dopo averli tagliati con numerosi passaggi e volevamo ridurre il tempo di produzione unificando il processo di produzione su un’unica macchina” riferisce Franz Fottner. INSPIRED FOR TUBE Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 9 “Il vantaggio della lavorazione laser su tubo è in molti casi incomparabile rispetto alle lavorazioni tradizionali” racconta ancora Fottner.“Si arriva a situazioni in cui il solo tempo di lavorazione viene ridotto dell’80% e in generale il processo non è comparabile. Si pensi a un pezzo di tubo quadro con forature sui quattro lati: prima si tagliava il pezzo a misura e poi lo si lavorava di fresa sulle quattro facce ruotandolo manualmente al termine della lavorazione su ogni faccia; ora il laser esegue tutte queste operazioni in automatico partendo da una barra di 6 m” . Un aspetto molto apprezzato della macchina ADIGE riguarda il sistema di carico estremamente flessibile con le due stazioni di carico anteriore e posteriore ottenute con un layout molto compatto. La stazione posteriore con il caricatore a fascio consente di processare automaticamente grandi quantità di tubo e il carico semi-automatico anteriore permette di approvvigionare manualmente un singolo tubo che, nel caso di un terzista, è un’eventualità tutt’altro che remota. In questo campo si lavora sempre con una visibilità ridotta sul futuro, ma sicuramente FBH è un’azienda attrezzata per crescere grazie alla sua capacità di essere partner per i propri clienti. 9 INSPIRED FOR TUBE Special green BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 10 VENTO, la pista ciclab i na pista ciclabile che scorre sugli argini del Po e collega Venezia a Torino, passando per Milano, grazie alla pista del Naviglio Pavese. Una maestosa dorsale di 679 km, che realizzerebbe in Italia un’opera ciclabile simile alle piste europee più famose: la via del Danubio in Austria, da Passau a Vienna o quella dell’Elba, in Germania.Piste ciclabili sicure, attrezzatissime, costantemente curate e abbellite, adatte alle famiglie come agli appassionati. U A credere a questa idea “visionaria” è il dipartimento di infrastrutture e progettazione del Politecnico di Milano, che ha presentato il progetto “VENTO”. Il direttore scientifico è Paolo Pileri, docente del Politecnico e il costo del progetto è stato sostenuto non solo dall’ateneo, ma anche da BLM GROUP e dalla Regione Lombardia con una borsa di studio. Il sogno è che questa pista sia realizzata in tempo per Expo 2015. VENTO unisce il bel paese e fa cultura Non solo Torino, Venezia, Milano. VENTO unisce tantissime altre città straordinarie come Pavia, Cremona, Ferrara, Piacenza, Chioggia, Valenza, Chivasso, Casale Monferrato e un numero ancor più grande di piccoli e medi comuni, l’Italia più vera come dice Carlin Petrini. Basta poi una pedalata un po’ più il là, lungo una delle tante ciclabili che arrivano al Po partendo da nord o da sud per raggiungere perle come Noi, che ne percorriamo sistematicamente un tratto che collega le no CAVENAGO DEVERO (USCITA CAVENAGO CAMBIAGO 0,5 KM) Da segnalare: • gamberi rossi con funghi porcini e pompelmo • risotto al nero, al bianco e alle seppie cappuccine 10 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 BERGAMO LA CAPRESE (USCITA DALMINE 8KM) Da segnalare: • Misto di pesce azzurro (alici, ventresca di tonno, sgombretti) • Lumaconi degli antichi pastai gragnanesi con ragù di pesce bianco all'Isolana BRESCIA CHICCO DI GRANO (USCITA BRESCIA OVEST 4KM) Da segnalare: • Straccetti al sugo d'anatra • Faraona con cipolla e ginepro INSPIRED FOR TUBE Special green BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 11 b ile da Venezia a Torino Mantova, Colorno, Sabbioneta, Reggio Emilia, Ostiglia, Brescello e tante altre località affascinanti per cultura e tradizioni. C’è tanto da vedere e conoscere: abbazie, cattedrali, cascine, conventi, caselli idraulici, ponti storici e moderni, monumenti, memorie storiche del nostro Paese. Oltre 266 km (circa il 40% del tracciato) di VENTO corrono poi all’interno di parchi e aree protette: un’altra straordinaria opportunità già“pronta all’uso”. Un progetto dal costo contenuto Per 102 km, ovvero il 15% del totale, la ciclabile già esiste e ha adeguati standard di sicurezza. Altri 284 km diventerebbero ciclabili con un cambio delle regole d’uso di argini, strade vicinali, sentieri o strade ormai non più utilizzate e per altri 148 km basterebbero piccoli interventi di manutenzione o riadattamento. Solo per 145 km, che a oggi non sono pedalabili, ci vorrebbe un investimento più importante.Tra i problemi da affrontare, l’attraversamento dei ponti sul Po e sui suoi 44 affluenti. Per farlo basterebbe costruire mensole a sbalzo, simili a quelle costruite per la pista ciclabile sul ponte di Piacenza. Un’altra questione è quella degli sbarramenti: lungo il percorso se ne incontrano 102 che spesso non permettono di chiudere l’anello della ciclabile. Ma anche in questo caso, basterebbe una semplificazione dei regolamenti d'uso sugli argini o sulle strade vicinali. nostre sedi di Cantù e Levico, vi suggeriamo qualche piacevole sosta. BRESCIA IL LABIRINTO (USCITA BRESCIA CENTRO 2KM) Da segnalare: • Tagliatelle al nero di seppia con calamaretti e uova di spigola affumicate • Faraona lardellata al tartufo SIRMIONE ANTICA LOCANDA DEL CONTRABBANDIERE (USCITA SIRMIONE 2,5KM) Da segnalare: • Filetto di maialino alle erbe aromatiche • Fegato grasso affumicato FUMANE LOCANDA LE SALETTE (USCITA VERONA NORD, 10KM) Da segnalare: • Risotto all' amarone • "Gnochi de malga" 11 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 12 INSPIRED FOR TUBE Arredo Nowy Styl Group è la più grossa azienda europea per la produzione di sedie e basa parte del suo successo sulla tecnologia di BLM Group con cui ha da tempo un rapporto consolidato. Curvatubi, segatrici ma soprattutto un sistema LT COMBO di ADIGE-SYS sono le scelte tecnologiche per essere flessibili e controbattere la contrazione dei lotti produttivi. La sedia è High Tech owy Styl Group è nata nel 1993 per l’iniziativa di uno degli attuali titolari che dopo aver lavorato alcuni anni negli Stati Uniti nello stesso settore è tornato in Polonia per avviare questa attività che ha avuto da subito un’espansione formidabile.Stiamo parlando della più grossa azienda europea per la produzione di sedie, come ci spiega il direttore del centro di sviluppo delle nuove tecnologie Tomasz Krzanowski e cugino dei due fratelli Krzanowski, titolari di quest’importante azienda familiare. “Inizialmente producevano sedie per ristoranti e poche sedie per ufficio.Tutti i componenti venivano acquistati in Italia e qui veniva fatto solo l’assemblaggio.In seguito abbiamo cominciato a produrre la stoffa,poi gli elementi metallici,poi anche quelli plastici fino ad arrivare alla produzione della sedia completa”racconta Mr.Tomasz. N Oggi Nowy Sytl Group occupa circa 2.600 persone suddivise in cinque aziende suddivise in funzione del tipo di produzione.Noi ci troviamo a Krosno in Polonia, nelle sede principale di Nowy Styl Group. Il 70% della loro produzione va all’estero in Germania. Sono cresciuti molto rapidamente, trascinati,da un lato,dal forte sviluppo seguito alla fine dell’era comunista e dall’altro favoriti dal basso costo della manodopera. Lo testimonia il fatto che in questo periodo, in particolare, stanno producendo 300.000 sedili da stadio al mese. I volumi sono sempre più piccoli Il rapporto con BLM Group è consolidato da anni dato che la prima macchina acquistata era una curvatubi BLM MULTIPLA 3F che oggi ha 28.000 ore di funzionamento. A questa si sono aggiunte nel tempo tre segatrici ADIGEe una seconda curvatubi BLM modello NC832 e recentemente un sistema LT COMBOdi ADIGE-SYSper il taglio laser combinato di tubi e lamiere. “Ci sono tre tipi di ragioni che spingono all’acquisto di nuove macchine - ci spiega Thomas Krzanowski - la sostituzione di macchine obsolete, la necessità di aumentare la produzione e l’esigenza di dotarsi di nuova tecnologia per ridurre i costi e/o fare nuove lavorazioni che il metodo pro- 12 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 duttivo precedente non consente”. È chiaro che la scelta di comprare il laser ricade nel terzo caso ed è dipesa, in buona parte, dalla necessità di lavorare su piccoli lotti. Il mercato è mutato, i modelli cambiano con sempre maggiore frequenza e i lotti di produzione di conseguenza diminuiscono anche in fase di crescita dei numeri totali. La tecnologia delle presse con la necessità di fare un numero sempre più elevato di stampi leggermente diversi uno dall’altro non era più economicamente vantaggiosa.Il laser consente, invece, una flessibilità decisamente maggiore. Il vantaggio non è tanto nell’avere una linea molto automatizzata, quanto nell’essere molto flessibili perche i volumi sono sempre più piccoli. Con il laser ora vogliono fare tutte le parti metalliche dei mobili; utilizzare il taglio piega per ottimizzare i costi di produzione. Le ragioni di una scelta Fra i motivi che hanno indotto la scelta di ADIGE-SYS c’è sicuramente la disponibilità di un sistema combinato:“Se avessimo avuto lavoro per tre turni sul tubo avremmo acquistato un sistema laser dedicato al tubo” dice Thomas Krzanowski, ma non solo.“L’immagine del Gruppo BLM era buona per l’apprezzamento delle macchine precedenti e per il grado di innovazione che risultava dall’adozione del laser in fibra in tempi in cui questa tecnologia risultava ancora sconosciuta a molti concorrenti. La scelta del laser in fibra è stata fatta nella speranza di un minor costo di ammortamento dell’impianto dovuto ai minori costi di funzionamento e manutenzione - riferisce Krzanowski e, nei primi mesi di funzionamento si può confermare sicuramente il raggiungimento di questo risultato”. Anche la possibilità di rivolgersi a un fornitore unico per diverse macchine che operano sul tubo dal taglio laser alla curva- tura è stato considerato come un vantaggio non trascurabile, soprattutto quando si ha a che fare con l’assistenza tecnica. Più del 50% di risparmio Durante la visita, vediamo il particolare di una panchina per la scuola che prima del laser veniva tagliato in due parti successivamente lavorate su pressa, foratrice e sbavatrice; ora con il laser il risparmio è enorme. Sono circa 280 i pezzi portati dalla produzione standard a quella laser e per ognuno è stato calcolato il risparmio ottenuto nel cambio; i dati sono impressionanti con risparmi che superano il 50%. “È stato difficile convincere l’ufficio acquisti sul vantaggio reale derivante dall’utilizzo di questa macchina” spiega Krzanowski.“Ora che hanno i confronti numerici il dato è però evidente”. Il laser è una macchina strana. Si pensa normalmente che una macchina cara debba essere destinata a produrre particolari o prodotti di alta gamma e quindi particolarmente costosi, invece, proprio nei prodotti a basso costo il laser consente di eseguire le lavorazioni con precisione costante e a bassissimo costo. L’ultimo pensiero è per la qualità del loro prodotto che è considerato l’elemento essenziale per la loro affermazione sul mercato. In quanto grossa azienda sentono una grande responsabilità nei confronti del cliente finale per mantenere l’immagine che hanno conquistato in anni di duro lavoro. 13 INSPIRED FOR TUBE Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 14 Taglio laser e curvatu ndustar Fkt. è un’azienda familiare ungherese di lavorazioni conto terzi, le cui origini risalgono al periodo dei regimi socialisti. Nel 1962, infatti, l’Ungheria era forse l’unico Paese socialista in cui era consentita una qualche forma di iniziativa privata (solo come secondo lavoro) ed è grazie a questo che Pal Torok senior ha avviato la sua attività di fabbro e in particolare di lavorazione del ferro battuto a Miskolc. L’attività, nella sua forma attuale, risale però al 1976 quando è entrato in attività il primogenito Pal junior, che ha dato un nuovo impulso assieme al fratello Sandor, attuale proprietario, en- I 14 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 trato in azienda nel 1980. Ma solo dopo la caduta del regime socialista, nel 1993, è stato possibile avviare anche formalmente l’azienda che vediamo oggi. vamente, a questa prima tipologia di prodotto si è aggiunta la produzione di particolari di arredo metallico anch’essi venduti a distributori locali o direttamente”. È proprio Mr Sandor che ci riceve per descriverci l’attività.“Inizialmente la nostra realtà era limitata alla riparazione di motori e alla carrozzeria con la produzione di particolari assemblati che venivano venduti al dettaglio e a fornitori locali. Nel 1985 l’attività principale dell’azienda, costituita in tutto da 5 persone, era la produzione di silenziatori per marmitte auto. Successi- Nel 1996 c’è stata l’opportunità di acquistare un’azienda in fallimento che produceva pompe idrauliche, Mezogep Kft. con il terreno su cui si trovava a Felsozsolca.“È stata un’occasione per differenziare la nostra produzione e anche per ingrandirsi” riferisce Sandor Torok. I capannoni dell’azienda acquistata erano vecchi e fatiscenti e nel dicembre 2004 hanno preso la decisio- ura fanno strike ne di costruire il nuovo stabilimento dove ci troviamo che è stato ultimato nell’estate 2006 e dove, oggi, lavorano più di 50 persone. Dall’arredo alle piste da bowling Nel 2008 la crisi si è sentita forte. Un cliente francese che operava nell’arredo esterno e per cui producevano 40.000 prodotti l’anno ha riportato la produzione in Francia e da quel momento è stato chiaro che serviva un cambiamento radicale.“È stato, di fatto, necessario dismettere la vendita diretta scegliendo di fornire grosse case in settori diversi” afferma nuovamente Mr. Torok.“Oggi, il nostro business principale è la fornitura di componentistica ad aziende come Bosch, Brunswich, Claas, Mc Hale in campi che spaziano dall’arredo alle macchine agricole per finire con le piste da bowling”. Le altre produzione sono diventate secondarie rispetto all’attività di “terzista”. Industar ha cominciato a lavorare il tubo metallico fin da quando si è inserita nell’arredo, ma entrando nel mercato delle lavorazioni in conto terzi ha dovuto acquisire una competenza sempre maggiore in questo specifico ambito di attività, ormai sempre più richiesto dai settori più disparati. INSPIRED FOR TUBE Le curvatubi BLM e un sistema laser LT COMBO di ADIGE-SYS sono l’asse portate dell’attività di lavorazione del tubo conto terzi di Industar, realtà ungherese dedita appunto all’attività di subfornitura per la realizzazione di prodotti che destina ai più disparati settori: dall’arredo alle macchine agricole per finire con le piste da bowling. In questa realtà, l’automazione è vista come il fattore determinante per garantire flessibilità e qualità dei prodotti più che come un elemento di riduzione del costo del lavoro. Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 15 Qui l’automazione è al servizio della qualità Per Industar, la qualità dei propri prodotti è molto importante, ma è altrettanto fondamentale essere vicini ai propri clienti.“Le aziende quando cercano un nuovo fornitore, lo cercano innanzitutto vicino e solo se non sono soddisfatti vanno a cercare altrove” spiega Torok Sandor. “Normalmente, quindi, si parte con un lotto di piccolo volume con il quale il cliente testa la qualità e i tempi di consegna e poi seguono i volumi maggiori”. 15 INSPIRED FOR TUBE Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 16 Per queste ragioni,hanno sempre cercato di incrementare il livello della tecnologia e dell’automazione del processo ritenendoli fattori determinanti per garantire flessibilità e la qualità dei prodotti più che un elemento di riduzione del costo del lavoro. In Ungheria il costo del lavoro è ancora inferiore ad altri Paesi europei, ma si tratta di una situazione destinata a evolvere perché molti ungheresi stanno andando a lavorare all’estero e diventa sempre più difficile trovare persone valide e preparate. Questo porterà a un incremento degli stipendi ed è per questa ragione che l’automazione rimane una necessità. A quel punto, l’automazione sarà importante anche dal punto di vista della riduzione dei costi. Precise, veloci, affidabili: sono elettriche! Industar è un cliente di vecchia data per BLM GROUP e Torok Sandor riferisce di avere ottime relazioni personali con le persone del gruppo, aspetto che considera come il punto di partenza fondamentale quando si deve acquistare una macchina oppure ricevere consigli utili o supporto in caso di problemi.“Abbiamo sempre cercato di acquistare la macchina migliore sul 16 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 mercato e abbiamo quindi scelto BLM per le suddette ragioni” afferma Mr Torok. Parlando in generale delle macchine curvatubi di BLM che ha acquistato negli anni, Mr Sandor apprezza la velocità delle macchine, che è molto importante, ma anche e soprattutto l’affidabilità e il servizio di assistenza. Insieme a BLM hanno compiuto passi importanti come il passaggio dalle macchine semi-automatiche a quelle a CNC con le quali il lavoro era estremamente più rapido ed efficiente. Una macchina a CNC eseguiva sostanzialmente il lavoro di tre delle macchine precedenti. Altro passaggio importante è stato l’arrivo delle macchine completamente elettriche, l’ultima è stata una E_TURN 30, macchina dx e sx in processo con 12 assi elettrici e una E_TURN 52 è attualmente in ordine. “Le macchine elettriche non solo garantiscono una precisione di curvatura molto maggiore e ripetibile, ma sono anche più veloci e più affidabili” dice Torok Sandor. Il bello di essere autonomi La storia di Industar con il laser inizia diversi anni fa, con la necessità di avere un sistema per il taglio della lamiera, ma la lavorazione sul tubo cresceva di quantità e stimolava la fan- tasia di questi imprenditori attenti alle nuove tecnologie. Così, nel tempo, si sono da prima succedute diverse offerte di sistemi laser per il tubo e alla fine, dopo aver costruito il capannone nuovo, si è arrivati a concludere un ordine per un sistema LT COMBO con sorgente laser in fibra da 3 kW. Anche prima dell’acquisto del laser assicuravano questo tipo di lavorazione sui pezzi, ma con diversi problemi legati all’affidabilità dei fornitori che difficilmente riuscivano a rispettare le tempistiche di consegna pattuite. Ora, invece, sono indipendenti e tutto è più rapido e semplice. Certamente non sono mancate le difficoltà; per Industar era la prima macchina laser e all’inizio è stato necessario un periodo di adattamento, ma con l’aiuto dei tecnici di ADIGE-SYS tutto è stato rapidamente superato e risolto.“Tutto sommato non è stato difficile avviare questa nuova branca di attività” afferma Mr Torok. Oggi la macchina sta lavorando su tre turni e, se una particolare commessa in trattativa dovesse andare in porto, è previsto il raddoppio della macchina entro un anno e mezzo. Per il futuro hanno, infatti, una visione ottimistica. Come potrebbe essere diversamente,“abbiamo investito in tecnologia per diversi anni spiega Torok Sandor - e questo inevitabilmente porta a nuovi contrati che obbligano ad acquistare sempre nuovi sistemi”. Come dargli torto? BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 17 Prima assoluta alla prossima BIMU 2012 | Milano 02-06 Ottobre Apriti nuove strade Adige Lasertube LT5. La nuova compatta della famiglia Lasertubo dotata di sorgente in fibra. Adige lasertube LT5, specializzata per il taglio di tubi di piccolo spessore, in un’ampia varietà di materiali al più basso costo pezzo. Sviluppata per offrire estrema semplicità d’uso, bassi costi di esercizio e di investimento, seppur completa, LT5 è la soluzione ideale sia per chi si avvicina per la prima volta alla tecnologia laser sia per chi vuole aggiungere un’ulteriore unità di lavoro e aumentare la propria capacità produttiva. INSPIRED FOR TUBE Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 18 18 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 19 STL è un’azienda familiare di terza generazione dedicata alla carpenteria medio pesante che di recente ha deciso di fare un salto importante nella tecnologia più spinta con l’acquisto di un sistema LT JUMBO di ADIGE-SYS i troviamo nel famoso nord-est italiano e ci ricevono i tre titolari dell’azienda, il signor Angelo Mazzobel assieme ai due figli, Kristian, ingegnere e Giada, dottoressa in giurisprudenza, che costituiscono per l’appunto la terza generazione. Il padre si defila presto lasciando ai figli il compito di illustrarci questa realtà produttiva estremamente interessante. “L’azienda è stata fondata dal nonno che aveva avviato l’attività per la costruzione di cisterne” racconta la dottoressa Giada “e successivamente, ogni cambio generazionale ha portato qualche mutamento di rotta”.Inizialmente le cisterne erano un prodotto innovativo, ma le cose cambiano e quando il signor Angelo ha finito gli studi ed è entrato in azienda prendendo il posto del nonno, ha indirizzato l’attività verso la carpenteria medio-pesante che ancora oggi costituisce una parte importante del fatturato di quest’azienda costituita, in tutto, da una decina di persone inclusi i titolari. C Con l’ingresso di Kristian e Giada i cambiamenti hanno preso una piega decisamente tecnologica indirizzandosi verso l’alta tecnologia di un sistema per il taglio laser di tubo fino a 508 mm di diametro e 16 mm di spessore (Kristian confessa di utilizzarlo anche su spessori maggiori). “Vogliamo portare avanti il principio dell’azienda familiare, ingrandendoci, certamente, ma mantenendo quei valori che ci hanno condotto fin qua”, spiega la dottoressa Giada svelando forse il segreto della filosofia imprenditoriale che caratterizza il modello della piccola e media industria italiana, che viene spesso invidiata all’estero. Puntano sul laser e sull’export Le strategie scelte da questi giovani imprenditori per far fronte alle attuali condizioni del mercato sono, da un lato rivolgersi all’estero dove, attualmente viene venduto l’85% della produzione, e dall’altro spingere sull’elevata tecnologia (laser) abbinata al know how sulla carpenteria pesante, che costituisce una prerogativa specifica di STL. “La situazione di mercato si mostra molto diversa fra la carpenteria pesante che manifesta segni di difficoltà e la lavorazione laser dove sono evidenti potenzialità di sviluppo decisamente importanti” continua la dottoressa.“Parliamo di molti settori diversi, nei quali STL è in grado di fornire soluzioni che includono sia il taglio laser che l’assemblaggio e la saldatura, un prodotto finito. Nel settore delle giostre, per esempio, è stato fatto un importante lavoro per conto di un’azienda slovacca che produce un ottovolante destinato alla Thailandia, ma lavoriamo molto anche nel fotovoltaico per la produzione dei telai che sostengono i pannelli solari e nel farmaceutico per la produzione delle tubature degli stabilimenti chimici”. “Anche le piattaforme off-shore nel settore petrolifero hanno richiesto particolari tagliati con il laser”subentra l’ingegner Mazzobel.“Per una commessa ENI-SAIPEM sono stati realizzati dei tralicci utilizzati per la posa dei condotti di gas e petrolio sul fondale marino. Il taglio laser è preferito quando gli spessori del materiale lo consentono per la possibilità di ottenere lavorazioni precise da assemblare in loco senza particolari difficoltà. Anche Fincantieri e Naval Impianti, in ambito navale, sono nostri clienti. Ci fanno tagliare tubi da 400x300 mm spessore 16 mm che vongono uti- INSPIRED FOR TUBE Tecnologia XXL prima degli altri Terzista la più piccola delle azienda del gruppo BLM. lizzati per realizzare le torri di aspirazione dei motori delle navi”. Nel medio oriente hanno trattative negli Emirati Arabi per il settore alberghiero e il settore dell’arredo urbano per realizzare delle barriere fonometriche. In Italia c’è “solo” il settore della depurazione delle acque e quello farmaceutico/chimico a testimonianza del fatto che circa l’85% del fatturato proviene dall’estero. Oggi STL ha in lavorazione una commessa composta dal 1.400 t di tubo che arrivano dal Cile via nave e sono destinate alla realizzazione del centro congressi più grande del mondo in Algeria. L’azienda di costruzione è cinese, ma avendo avuto come vincolo di realizzare le carpenterie in Europa si è rivolta a STL dove ha trovato il know how e la tecnologia adatti a lavorare tubi di quelle dimensioni.“Il made in Italy è sempre un biglietto da visita importante” sottolinea la dottoressa Giada. Una scelta lungimirante e mirata Chiave del successo è aver associato alla carpenteria pesante una tecnologia molto innovativa su dimensioni medio-grandi e di averlo fatto prima di altri. “Con la LT JUMBO abbiamo fatto un salto di qualità e possiamo aggredire mercati che prima erano per noi impensabili come quello della produzione di macchine utensili” spiega l’ingegner Kristian Mazzobel. 19 INSPIRED FOR TUBE Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 20 20 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 INSPIRED FOR TUBE “In precedenza, la lavorazione dei tubi di questa dimensione era fatta con mezzi tradizionali che non consentivano di fare determinate lavorazioni e quindi si cercava di evitarla per le difficoltà connesse al processo produttivo. Non ne valeva la pena, il costo di determinate lavorazioni le rendeva di fatto irrealizzabili”. “Oggi, invece - continua Kristian - il cliente che viene da noi trova il prodotto chiavi in mano completo di parti tagliate,assemblate e saldate risparmiando notevolmente sui costi degli spostamenti che altrimenti sarebbero necessari per portare i tubi nelle diverse officine in cui fare le vari operazioni. Si tratta di un vantaggio non trascurabile anche e soprattutto in considerazione delle dimensioni dei materiali di cui stiamo parlando.Non è un caso,quindi, che la scelta di iniziare la nostra esperienza con il laser sia partita dal sistema LT JUMBO che è il più grosso nella gamma dei sistemi Lasertube prodotti da BLM GROUP. È, infatti, il risultato di analisi attente del mercato e non solo. Determinante la filosofia che ci ha trasmesso nostro padre di percorrere strade innovative e non quelle già battute da tutti.” Terzista BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 21 Nel grande tagli anche il piccolo, ma non viceversa La dimensione della macchina è stata determinata dalla considerazione che con un impianto grande puoi tagliare anche il piccolo, ma non viceversa e, nonostante le dimensioni, hanno constato che è un sistema molto flessibile, poiché riescono a impiegarlo sia per le grandi serie che per i piccoli lotti, fino al singolo tubo già tagliato a misura. Per il futuro, le intenzioni sono comunque di incrementare aggiungendo un laser di dimensioni inferiori per completare la gamma. Attualmente il tubo di piccola dimensione lo dirottano all’esterno mentre la lavorazione sul medio riescono a farlo con buoni risultati sul sistema LT JUMBO. Molto importante è il software di programmazione che nel caso del JUMBO facilita molto il lavoro di preparazione.Senza il pacchetto AR TUBE sarebbe difficile riuscire a sfruttare a pieno le potenzialità del“JUMBO”. L’acquisto del sistema è stato fondamentale anche come immagine aziendale e ha avuto un ruolo determinate in commesse importanti che STL si è aggiudicata: ricordiamo il tetto della “scuola dei marescialli dei Carabinieri” a Firenze e il “ponte della scienza”a Roma. 21 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 22 PASS-POL, in Polonia, è una della maggiori realtà produttive nel campo della subfornitura per auto. Cinque curvatubi BLM sono al centro delle attività produttive, dalla prototipazione alla produzione vera e propria con ritmi incessanti e quantitativi importanti. Affidabilità, qualità e risparmio energetico le INSPIRED FOR TUBE Automotive ragioni che hanno portato all’acquisto delle curvatubi SMART. L’affidabilità innanzitutto! P L’azienda è nata nel settembre del 1990 come Pass-Stomil con 13 dipendenti ed era una joint venture fra la tedesca Pass,e la polacca Stomil per produrre articoli di gomma, guarnizioni per vetri, cinghie. Pass Gmbh è un’azienda familiare fondata nel 1920 che ha iniziato producendo componenti tecnici in gomma per settori molto diversi. Dal 1950 ha iniziato a lavorare per l’automotive con stabilimenti in Germania e Polonia. Nel 2004 Pass Gmbh ha rilevato tutto indirizzando la produzione in modo più deciso verso la subfornitura per auto e oggi, nello stabilimento in cui ci troviamo, a Sanok, lavorano circa 1.700 dipendenti. Il prototipo in sole 24 ore La produzione di PASS-POL è molto diversificata.“Abbiamo circa 10.000 codici diversi solo per la gomma di cui circa 1.500 vengono prodotti con alti volumi produttivi. Altri particolari sono richiesti dai clienti in quantità minime, solo alcune centinaia di pezzi l’anno” riferisce sem- 22 Uno degli impieghi delle macchine curvatubi BLM è proprio legato alla necessità di rendersi indipendenti dai fornitori nella realizzazione delle anime di prova dei tubi in gomma e avere quindi una maggiore flessibilità e rapidità di risposta nella realizzazione delle campionature anche su pezzo singolo. ASS-POL Ltd è nome importante nel mondo delle subfornitura per auto. Stiamo parlando della produzione di tubi e componenti per i sistemi di raffreddamento, alimentazione e frenante delle autovetture di alcune delle marche più note al mondo. “Se si apre il cofano motore di una qualsiasi Mercedes, Bentley, BMW, Aston Martin, Audi o Volkswagen, si può constatare che la maggior parte dei tubi è stata prodotta in questo stabilimento”spiega l’ingegner Marian Cyrek, direttore generale dell’azienda situata a Sanok in Polonia. “Tutta la produzione viene inviata in Germania alla casa madre Pass Gmbh da cui poi viene distribuita in tutto il mondo, dal Messico agli USA, alla Cina. Dal nostro stabilimento partono tutte le settimane circa undici tir carichi di questi componenti. OTTOBRE 2012 NUMERO 17 700.000 particolari per ogni tubo all’anno pre l’ingegner Cyrek.“Gestire una tale varietà produttiva non è certo facile. Sono più di 5.000 gli elementi assemblati composti da più elementi tubolari (fino a 100) che vengono prodotti completamente all’interno dello stabilimento. La produzione totale oggi è più di mezzo milione di pezzi assemblati a settimana”. Qualità e velocità di reazione sono caratteristiche essenziali per poter lavorare con clienti così importanti.“Quando un costruttore di auto arriva con un disegno nuovo, noi realizziamo un prototipo nell’arco di 24 ore - spiega ancora l’ingegner Cyrek - che viene poi analizzato con i tecnici del cliente ed eventualmente modificato anche più volte fino al raggiungimento del miglior risultato. Tutti i giorni facciamo una ventina di prototipi”. Accanto alla produzione dei prototipi c’è, però, anche la produzione di serie su tre turni con volumi importanti. In questo ambito dell’attività, troviamo anche clienti al di fuori del settore automotive ma pur sempre nomi altisonanti ed esigenti come Miele, marchio famosissimo nella produzione di elettrodomestici. Non c’è quindi da stupirsi che le caratteristiche più apprezzate nelle curvatubi BLM siano proprio l’affidabilità e la durata della macchina e delle attrezzature. L’incontro con BLM è, infatti, avvenuto in occasione di una fiera quando sono rimasti colpiti dalla robustezza della struttura delle curvatubi che considerano, per esperienza, garanzia di durata nel tempo.“In precedenza avevamo utilizzato curvatubi di un altro produttore - ci racconta l’ingegner Cyrek - ma abbiamo deciso di cambiare acquistando le macchine della serie SMART nella speranza di avere finalmente una maggiore affidabilità. Abbiamo quindi acquistato un primo sistema e subito dopo l’installazione abbiamo deciso di prenderne altri quattro per un totale di cinque sistemi curvatubi attualmente funzionanti”. INSPIRED FOR TUBE Automotive BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.18 Pagina 23 “Finora la scelta è stata piuttosto positiva poiché all’affidabilità queste macchine completamente elettriche uniscono anche benefici in termini di maggiore qualità e risparmio energetico”. SMART identifica un sistema di curvatura completamente elettrico (8 assi) per tubi fino a 28 mm di diametro, multi raggio e con capacità di curvatura destra e sinistra in processo. Queste macchine sono attualmente utilizzate su un importante progetto della Ford con una quantità molto elevata di elementi da piegare per dei motori nuovi da montare in tutto il mondo su di- versi modelli di vettura. Si tratta di 700.000 particolari per ogni tubo all’anno che andranno assemblati con tubi di gomma. “All’affidabilità delle macchine BLM accompagna anche quella aziendale”racconta l’ingegner Cyrek.“Dico ciò poiché sono rimasto colpito favorevolmente dal fatto che, nonostante le macchine fossero in consegna nel periodo in cui BLM ha subito un incendio, sono riusciti a non cambiare la data dell’installazione delle macchine”. Fiduciosi nel futuro Il motto di PASS-POL è “flexibility to advance” (flessibilità per crescere) e non occorre altro da aggiungere per testimoniare una filosofia produttiva che rende questa realtà un’azienda in forte crescita. Durante la crisi del 2008 hanno la- sciato a casa 300 persone per sei mesi, ma poi hanno iniziato a riassumente e ora sono circa il doppio di quanti erano a inizio 2008. L’anno scorso hanno assunto 500 persone e anche in questo momento non facile per l’economia mondiale ne hanno assunte 110 e ne avrebbero assunte volentieri altre 200. L’ingegner Cyrek non ha infatti preoccupazione per la situazione mondiale dell’automotive: “Un forte contributo al mercato viene dai finanziamenti per la sostituzione del parco macchine con auto ecologiche. Le aziende costruttrici non hanno nessuna intenzione di rallentare la produzione; anzi, nell’Europa dell’est, in particolare, continuano a incrementare. La crisi del 2008 ha ucciso le aziende deboli e quelle grosse come la nostra hanno più lavoro di prima”. 23 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 27/09/12 16.04 Pagina 24 ...WE ARE TUBE BLM GROUP ha più di 50 anni di esperienza nella lavorazione su tubo ed è in grado di proporre una gamma di prodotti assolutamente unica per varietà di proposte, dal taglio a lama, alla piegatura, dalla sagomatura al taglio laser, dalla curvatura del filo alla misura. L’innovazione delle singole tecnologie di lavorazione del tubo è sempre stata e continua ad essere un obiettivo prioritario e vitale; da tempo però ci siamo posti il tema della gestione integrata delle lavorazioni su tubo. Un esempio di questi concetti è nell’isola di lavoro composta da un sistema Lasertube LT5 per il taglio di tubi con un laser in fibra collegato a un sistema di curvatura E-TURN mediante un robot antropomorfo che garantisce la sincronizzazione fra le due fasi di lavoro, dalla progettazione CAD in grado di importare disegni di particolari tagliati laser e curvati fino alla gestione della produzione, integrata per le diverse macchine che lavorano il tubo, secondo un modello organizzativo tipo CIM. BIMU 02-06 ottobre 2012 Milano (Italia) Hall 18 stand E09-F07-E08 EuroBLECH 23-27 ottobre 2012 Hannover (Germania) Hall 12 - Stand B15-B16-B21 Fabtech 12-14 novembre 2012 Las Vegas, Nevada (USA) stand C1717 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.55 Pagina 25 INSPIRED FOR TUBE Arredo BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.19 Pagina 26 26 OTTOBRE 2012 NUMERO 17 BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.19 Pagina 27 ncontriamo l’amministratore delegato dell’azienda l’ingegner Zbynek Prilesky che ci spiega come il proprietario, ingegner Machala, abbia avuto l’idea di fondare questa impresa esattamente venti anni fa (1992):“Non è una ditta nata dalla privatizzazione di un’azienda statale, ma è nata da zero. All’inizio è partita nella casa privata del titolare con due dipendenti, oggi ne abbiamo 170 e siamo attualmente la seconda azienda più grande della regione”. I Mai come in questo caso, nel nostro magazine, la funzione sociale dell’azienda è stata così chiara ed evidente ma questo non la esime dalla necessità di rispondere alla richiesta del mercato in termini di tempi, costi e qualità.“La situazione del mercato ci ha portato a non poterci più affidare solamente a subfornitori e siamo arrivati al momento in cui occorreva portarsi in casa e quindi comprare la tecnologia necessaria. Per questo abbiamo deciso di puntare sui prodotti di maggior livello nel 2008, il sistema di curvatura ELECT-L di BLM e lo scorso anno il sistema per taglio laser combinato LT COMBO di ADIGE-SYS”. Non accade spesso di tagliare due pezzi uguali Nel 2009 ALTECH dava lavoro in outsorcing a tre aziende con sistemi laser lamiera.“Ottenere un pezzo tagliato laser su tubo era quasi impossibile, non molti disponevano di questa tecnologia e i tempi di consegna erano lunghissimi. Nel nostro campo le tempistiche sono importanti e inoltre avevamo la necessità di tenere al nostro interno il processo produttivo di alcuni particolari. Per esempio sugli ascensori verticali siamo riusciti a migliorare la produttività proprio grazie alle nuove possibilità offerte dal sistema la- ser. Difficile fare un numero, ma siamo sicuramente attorno al 20%. Il sistema LT COMBO ci ha quindi reso autonomi risolvendo moltissimi problemi. La maggior parte del volume produttivo è ancora legato alla lamiera, ma oggi la macchina sta lavorando la maggior parte del tempo sul tubo. Noi lavoriamo su commessa e, soprattutto sul tubo, non ci succede spesso di tagliare due pezzi uguali.“ “I progettisti avevano già qualche esperienza sul taglio tubo, ma ancora non tagliamo sul laser tutto ciò che ho in programma. In parte perché i progettisti devono ancora comprenderne a fondo le potenzialità di questo sistema e in parte perché noi stessi siamo rimasti sorpresi di quanti pezzi di tubo abbiamo potenzialmente da tagliare al laser. La macchina è già satura e ci sarebbe altro da fare.“ Il primo tubo curvato è già buono Anche per quanto concerne la curvatura, inizialmente, andavamo con i nostri studi da fornitori a grande distanza, poi abbiamo comprato una curvatubi usata che poteva fare solo una curva per volta. In pratica, questo ci costringeva a fare una piega, tagliare e poi collegare i diversi spezzoni, ora possiamo fare un pezzo unico con più pieghe e siamo arrivati alla situazione ideale con già il primo tubo della programmazione buono. Il lavoro si è ridotto del 40%, il 90% delle saldature è stato eliminato. Abbiamo fatto un tubo con 7 curve che praticamente fa tutto il corrimano in un’unica curva. Abbiamo scelto BLM pur avendo in mano diverse offerte in quanto mostrava il miglior rapporto qualità prezzo. Il vantaggio tecnico è determinante INSPIRED FOR TUBE ALTECH è un’azienda specializzata nella produzione di piattaforme e sistemi per garantire ai disabili il superamento delle barriere architettoniche. Parliamo soprattutto delle pedane a comando elettrico che consentono alle persone in carrozzina di poter superare gli ostacoli architettonici costituiti da scale e gradini. Una curvatubi elettrica e un laser combinato di BLM GROUP sono il cuore tecnologico della produzione. Arredo Soluzioni per l’accessibilità senza barriere Oggi esportiamo il 70% della produzione totale in tutto il mondo, principalmente Austria, Germania, Francia, Svizzera e Italia, ma anche in Cina, Argentina, Australia, Sud Africa, Nuova Zelanda e stiamo iniziando in Canada e Brasile. Rispetto ai nostri concorrenti il punto di forza è nel sistema di trasmissione. Nel nostro progetto il sistema di movimentazione non è parte della sedia mobile, ma è sulla via di scorrimento. Questo fa si che la nostra sedia sia di dimensioni inferiori e riesca a infilarsi in spazi dove altri non riescono. Il vantaggio tecnico nel nostro caso è spesso determinante dato che riusciamo a fare ciò che altri non riescono a fare, ma il rapporto qualità prezzo deve essere sempre tenuto in considerazione. Abbiamo fornito questo dispositivo anche per il palco reale del tetro nazionale nonché per banche e altri contesti similari. Non vedo problemi per i nostri prodotti nel futuro. Siamo attualmente il secondo produttore al mondo in questo campo e nonostante siano in arrivo tempi difficili la vita media continua a crescere e la necessità di prodotti come i nostri aumenta. Per quanto ci riguarda siamo cresciuti anche durante la crisi.Tutti gli anni aumentiamo fra il 5 e il 10%. 27 INSPIRED FOR TUBE BLM 17 ITA_BLM intero ITA imp 19/09/12 18.19 Pagina 28 Also available in pdf format on: www.blmgroup.com