allegato tecnico al capitolato speciale d`appalto

UNIONE DEI COMUNI DEL “BASSO BIFERNO”
(Provincia di Campobasso)
ALLEGATO TECNICO AL CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO
(CIG 6405977B71- CUP I15C14000040006)
PAR MOLISE FSC 2007 – 2013 D.G.R. N.95 DEL 15.03.2014 - ASSE III AMBIENTE E TERRITORIO –
LINEA DI INTERVENTO III.C – GESTIONE DEI RIFIUTI URBANI – ACQUISTO MEZZI ED
ATTREZZATURE TECNICHE PER IL SERVIZIO DI RACCOLTA DIFFERENZIATA PORTA A PORTA
DEI RIFIUTI
Le caratteristiche che seguono costituiscono, pena l'esclusione dalla Gara, i requisiti minimi da
dover garantire per ciascuna delle forniture ed elemento essenziale del contratto di acquisto, fermo
restando che ciascun concorrente potrà proporre caratteristiche ulteriori e/o migliorative o comunque
equipollenti alla descrizione contenuta nel presente Allegato Tecnico.
N. 1 mezzo tipo IVECO Turbo Daily Cassonato con Gru, portata a pieno carico MTT 35
Q.li allestito con cassone fisso posteriore e gru idraulica retrocabina a 3 (tre) sfili.
CARATTERISTICHE AUTOVEICOLO:
L'autoveicolo deve essere costituito da un autotelaio, nuovo di fabbrica allestito per il mercato italiano,
relativamente all'omologazione complessiva e dei suoi componenti, con un CASSONE FISSO
POSTERIORE realizzato in lamiera, sponde apribili in alluminio e ganci perimetrali tendi fune
.L'attrezzatura, di seguito dettagliata, dovrà essere costruita secondo criteri di progettazione conformi a
quanto previsto dalle normative vigenti che dovranno garantire all'attrezzatura un elevato grado di
affidabilità e manutenibilità mentre al veicolo buona tenuta di strada, maneggevolezza, massimi margini
di sicurezza nelle manovre e nei trasferimenti. La fornitura comprende l'installazione dell'attrezzatura
sull'autotelaio e tutte le modifiche e allestimenti specifici atti a fornire un autoveicolo attrezzato e
completo in ogni sua parte, funzionante, collaudato, idoneo sotto il profilo della normativa sulla sicurezza
sul lavoro, immatricolato e pronto all'uso. Gli autoveicoli devono essere completi di tutte le caratteristiche
e accessori di seguito specificati che rappresentano lo standard minimo di ammissibilità alla valutazione
dell'offerta, fermo restando la possibilità, da parte degli offerenti, di proporre caratteristiche ulteriori e
migliorative o comunque equipollenti a quanto di seguito riportato. È compresa altresì, la formazione
sull'utilizzo dell'autoveicolo/attrezzatura, della durata di un giorno di uno o più addetti alla conduzione. La
presente specifica tecnica ha la finalità di porre degli elementi identificativi atti a descrivere la tipologia di
mezzo di cui la stazione appaltante ha la necessità di dotarsi. Tuttavia in funzione della molteplicità di
veicoli analoghi che il mercato può offrire, potranno essere prese in considerazione anche proposte
tecniche recanti lievi difformità costruttive e/o dimensionali purché:
- venga espressamente ed esaurientemente documentata da parte dell'offerente l'equivalenza delle
soluzioni alternative proposte;
- la stazione appaltante, a suo insindacabile giudizio, reputi tali proposte operativamente consone al
servizio cui tali veicoli sono destinati.
MODELLO:
Autoveicolo del modello innovativo più recente della Casa Costruttrice al momento dell'affido dell'appalto
con specifico Motore a ciclo diesel 4 cilindri in linea 16 valvole – Motore minimo EURO 5 dotato di Turbo
compressore e intercooler e raffreddamento ad acqua con ventola ad innesto elettromagnetico. La
cilindrata minima dovrà essere di 2200cc; la potenza minima dovrà essere di 100cv. Il cambio sarà
dotato di 6 rapporti +1RM.
ULTERIORI SPECIFICHE TECNICHE:
- Trazione posteriore;
- Impianto sterzante con idroguida;
- Telaio a longheroni in acciaio a sezione “C”;
- Impianto frenante a disco autoventilante sull’asse anteriore e disco pieno sull’asse posteriore;
- Cabina di guida a tre posti omologati – sedile di guida a 3 gradi di libertà + panchetta passeggeri
biposto fissa – sedili rivestiti in tessuto completi di poggiatesta e cinture di sicurezza –
parabrezza curvo in cristallo laminato rinforzato, incollato, atermico e azzurrato – predisposizione
autoradio – specchi retrovisori esterni – chiave unica per tutte le funzioni con immobilizer – presa
di collegamento per dispositivi di diagnostica;
- Portata a pieno carico MTT 35qli – distanza interassi minima 2950mm.
ALLESTIMENTO:
il mezzo sarà allestito di un cassone fisso posteriore realizzato in lamiera con sponde apribili in alluminio
e ganci perimetrali tendi fune ed una gru idraulica retrocabina a 3 (tre sfili) a funzionamento idraulico con
piedi stabilizzatori estensibili e martinetti, avente un momento massimo di sollevamento pari a 30kNm e
capacità di sollevamento pari a 900 Kg. lo sfilo idraulico dovrà essere di un minimo di 6000mm. la portata
della pompa dovrà essere pari a 12l/min ed avere una pressione di lavoro pari a 290 bar.
Ulteriori specifiche tecniche gru idraulica:
- Capacità serbatoio olio idraulico 21lt
- Angolo di rotazione 402°
- Coppia di rotazione 3,3 kNm
- Peso gru completa di piedini stabilizzatori e martinetti massimo 530kg
- Certificazione CE – collaudo e omologazione – libretto uso e manutenzione
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
N.8 mezzi tipoTurbo Daily Minicostipatore, portata a pieno carico MTT 35 Q.li allestiti con
costipatore ribaltabile, dispositivo di presa sollevamento e svuotamento cassonetti ed
organi di scarico
CARATTERISTICHE AUTOVEICOLO:
L'autoveicolo deve essere costituito da un autotelaio, nuovo di fabbrica allestito per il mercato italiano,
relativamente all'omologazione complessiva e dei suoi componenti, con un costipatore ribaltabile
composto da una vasca rifiuti ancorata al telaio dell'autocarro per mezzo di un contro telaio
opportunamente dimensionato atto ad irrigidire la struttura ed a sopportare le sollecitazioni meccaniche
indotte dall'esercizio.
Il volume della vasca dovrà essere di circa 5 mc ed avere una portata utile legale di almeno kg. 250.
La struttura sarà formata da profili in acciaio saldati, rivestita internamente in lamiera di acciaio con
superfici interne prive di sporgenze.
Tutte le giunzioni dei lamierati interni dovranno essere fatte mediante saldature di testa continue e
dovranno comunque garantire l'assenza di spigoli vivi; la vasca dovrà essere a perfetta tenuta stagna al
contenimento dei liquidi.
La larghezza della vasca non deve eccedere i 1800 mm.
Attrezzatura di compattazione sarà a monopala articolata, azionata da 4 cilindri a doppio effetto con
possibilità di effettuare il ciclo automatico,continuo e sincronizzato con il voltacassonetti.
L'attrezzatura, di seguito dettagliata, dovrà essere costruita secondo criteri di progettazione conformi a
quanto previsto dalle normative vigenti che dovranno garantire all'attrezzatura un elevato grado di
affidabilità e manutenibilità mentre al veicolo buona tenuta di strada, maneggevolezza, massimi margini
di sicurezza nelle manovre e nei trasferimenti. La fornitura comprende l'installazione dell'attrezzatura
sull'autotelaio e tutte le modifiche e allestimenti specifici atti a fornire un autoveicolo attrezzato e
completo in ogni sua parte, funzionante, collaudato, idoneo sotto il profilo della normativa sulla sicurezza
sul lavoro, immatricolato e pronto all'uso. Gli autoveicoli devono essere completi di tutte le caratteristiche
e accessori di seguito specificati che rappresentano lo standard minimo di ammissibilità alla valutazione
dell'offerta, fermo restando la possibilità, da parte degli offerenti, di proporre caratteristiche ulteriori e
migliorative o comunque equipollenti a quanto di seguito riportato. È compresa altresì, la formazione
sull'utilizzo dell'autoveicolo/attrezzatura, della durata di un giorno di uno o più addetti alla conduzione. La
presente specifica tecnica ha la finalità di porre degli elementi identificativi atti a descrivere la tipologia di
mezzo di cui la stazione appaltante ha la necessità di dotarsi. Tuttavia in funzione della molteplicità di
veicoli analoghi che il mercato può offrire, potranno essere prese in considerazione anche proposte
tecniche recanti lievi difformità costruttive e/o dimensionali purché:
- venga espressamente ed esaurientemente documentata da parte dell'offerente l'equivalenza delle
soluzioni alternative proposte;
- la stazione appaltante, a suo insindacabile giudizio, reputi tali proposte operativamente consone al
servizio cui tali veicoli sono destinati.
L'automezzo sarà allestito da un dispositivo di presa sollevamento e svuotamento cassonetti.
Tale dispositivo di presa deve assicurare lo svuotamento di due contenitori da lt. 240/360 con attacco
a pettine e contenitori da 1100 litri con attacco DIN, in modo consequenziale senza interruzione
dell'attività di raccolta con l'adeguamento del sistema di presa effettuabile dal personale a terra.
La capacità di sollevamento deve essere almeno di 300 Kg.
ORGANI DI SCARICO
L'impianto di sollevamento della vasca dovrà essere azionato da due cilindri idraulici a doppio effetto,
protetti con valvole di blocco, che permettano al cassone un ribaltamento di circa 90 gradi, con
stabilizzatori posteriori idraulici in sequenza, che fungano da piedi posteriori di appoggio. Dovrà essere
possibile il travaso in compattatori posteriori dotati di bocca di carico a sbalzo.
MODELLO:
Autoveicolo del modello innovativo più recente della Casa Costruttrice al momento dell'affido dell'appalto
con specifico Motore a ciclo diesel 4 cilindri in linea 16 valvole – Motore minimo EURO 5 dotato di Turbo
compressore e intercooler e raffreddamento ad acqua con ventola ad innesto elettromagnetico. La
cilindrata minima dovrà essere di 2200cc; la potenza minima di 100cv. Il cambio sarà dotato di 6 rapporti
+1RM.
ULTERIORI SPECIFICHE TECNICHE:
- Trazione posteriore;
- Impianto sterzante con idroguida;
- Telaio a longheroni in acciaio a sezione “C”;
- Impianto frenante a disco autoventilante sull’asse anteriore e disco pieno sull’asse posteriore
- Cabina di guida a tre posti omologati – sedile di guida a 3 gradi di libertà + panchetta passeggeri
biposto fissa – sedili rivestiti in tessuto completi di poggiatesta e cinture di sicurezza –
parabrezza curvo in cristallo laminato rinforzato, incollato, atermico e azzurrato – predisposizione
autoradio – specchi retrovisori esterni – chiave unica per tutte le funzioni con immobilizer – presa
di collegamento per dispositivi di diagnostica;
- Portata a pieno carico MTT 35qli – distanza interassi minima 2950mm;
- Certificazione CE – collaudo e omologazione – libretto uso e manutenzione.
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
N. 10 mezzi tipo PIAGGIO Porter, con vasca 2,2 Mc, allestiti da dispositivi di presa
sollevamento e svuotamento bidoni da Lt. 240/360 con attacco a pettine, capacità di
sollevamento pari a 250 Kg e portata utile di almeno 250 Kg;
CARATTERISTICHE AUTOVEICOLO:
L'autoveicolo deve essere costituito da un autotelaio, nuovo di fabbrica allestito per il mercato italiano,
relativamente all'omologazione complessiva e dei suoi componenti, composti da una vasca rifiuti avente
un volume di minimo 2,2 Mc, ancorata al telaio dell'autocarro per mezzo di un contro telaio
opportunamente dimensionato atto ad irrigidire la struttura ed a sopportare le sollecitazioni meccaniche
indotte dall'esercizio.
La portata utile legale dovrà essere di almeno kg. 250.
La struttura dovrà essere formata da profili in acciaio saldati, rivestita internamente in lamiera di acciaio
con superfici interne prive di sporgenze.
Sarà dotato di dispositivo di presa sollevamento e svuotamento bidoni da lt. 240/360 con attacco a
pettine, in modo consequenziale senza interruzione dell'attività di raccolta con l'adeguamento del
sistema di presa effettuabile dal personale a terra.
Capacità di sollevamento di 250 Kg.
L'impianto di sollevamento della vasca azionato da due cilindri idraulici a doppio effetto, protetti con
valvole di blocco, che permettano al cassone un ribaltamento di circa 90 gradi, con stabilizzatori
posteriori idraulici in sequenza, che fungano da piedi posteriori di appoggio. Travaso in compattatori
posteriori dotati di bocca di carico a sbalzo.
MODELLO:
Autoveicolo del modello innovativo più recente della Casa Costruttrice al momento dell'affido dell'appalto
con specifico Motore Benzina, 4 cil. in linea - E5, Alimentazione iniezione Multipoint, Cilindrata 1.300 cc
e potenza minima 50 kW (70 CV).
ULTERIORI SPECIFICHE TECNICHE:
- Coppia 100 Nm;
- Raffreddamento Liquido;
- Velocità max 125 km/h;
- Trazione Posteriore;
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
DOTAZIONI A CORREDO DELLA FORNITURA:
- Accessori di serie;
- Ribaltamento posteriore vasca mediante cilindri oleodinamici;
- Accoppiamento con veicoli madre;
- Stabilizzatori posteriori;
-
Sportello laterale ad apertura manuale;
Voltacontenitori con attacco a pettine da lt 120/360;
Faro rotante a luce arancio; spie luminose; quadro comandi; comandi d’uso e dispositivi di
sicurezza in conformità alle norme CE;
Certificazione CE – collaudo e omologazione – libretto uso e manutenzione.
N.1 Veicolo tipo Eurocargo 80 Q.li allestito con compattatore
monocassa/monoscocca da 8 Mc con tramoggia di carico solidale al cassone stesso
e impianto voltacassonetti lt 660/1100 DIN 30700 e voltabidoni doppio lt.120/360 con
attacco a pettine.
MODELLO: n. 1 mezzo tipo Iveco Eurocargo ML90E19 avente le seguenti caratteristiche minime:
• Motore EURO 6;
• Potenza minimo 180 CV ;
• Massa totale a terra Kg 8.000-9.000;
• Sospensioni meccaniche e posteriori;
• Cambio meccanico a 6 marce sincronizzate + RM;
• Colore bianco con guida a sinistra e cabina ribaltabile;
• Posti in cabina tre (UNO + DUE);
• Sedile per l'autista a sospensione pneumatica;
• Gancio di traino anteriore;
• Rumorosità non superiore a 80 db(A);
• Passo 3100-3200 mm.
ALLESTIMENTO:
Compattatore monocassa da 8 mc idoneo alla raccolta, compattazione e trasporto dei rifiuti solidi
urbani costruita con materiali esenti da difetti e con un processo produttivo che prevede controlli
qualitativi nelle varie fasi di costruzione, rispondente a tutte le norme di legge vigenti in Italia o nella CEE
con riferimento quelle antinfortunistiche.
Cassone monoscocca della capacità di circa 8 mc, con tramoggia di carico solidale al cassone stesso.
Struttura dovrà essere dimensionata con criteri di affidabilità e lunga durata di servizio e per raggiungere
senza cedimenti o deformazioni un rapporto di compattazione nominale minimo di 5:1. Cassone a
sezione rettangolare realizzato con struttura portante e lamiere laterali in un unico pezzo, calandrate, per
conferire la necessaria resistenza, senza ulteriori rinforzi e tale che la parte esterna risulti
completamente liscia. Il pianale del cassone curvato verso l’alto nella parte posteriore, per consentire il
travaso dei rifiuti nei compattatori con bocca di carico a sbalzo.
Nella parte anteriore del cassone è realizzata una vasca di raccolta liquami, con valvola di scarico e
bocchettone. Nella parte posteriore è realizzata una spondina abbattibile per agevolare il carico
manuale; la tenuta di tale spondina è garantita da una guarnizione in gomma siliconica applicata lungo
tutta la superficie di contatto.
Sistema di carico: il sistema di compattazione a monopala articolata è composto ad una slitta che
compie il movimento di salita e discesa e da una pala incernierata alla slitta che compie il movimento di
compressione.
il sistema è azionato da 4 cilindri oleodinamici a doppio effetto. Il movimento di salita e discesa è
guidato da un sistema di guide tramite pattini in materiale antiusura tipo Nylon o similare. Il sistema
lavora a basse pressioni di esercizio, comunque non superiori a 160 BAR, per preservare la durata dei
componenti e contenere le emissioni sonore. Il sistema di compattazione, come pure la tramoggia di
carico, è realizzato con acciai antiusura e ad alto limite di snervamento tipo Hardox 400 con spessori
variabili in funzione delle sollecitazioni cui sono sottoposti; Rapporto di compattazione minimo 4:1.
Sistema di scarico: lo scarico del cassone dovrà avvenire tramite una paratia interna azionata da
cilindro oleodinamico a più sfilamenti. La fuoriuscita della pala dovrà essere consentita solo quando il
gruppo di compattazione è completamente sollevato; la pala dovrà fuoriuscire dal pianale del cassone di
oltre 100 mm, per garantire il completo svuotamento e agevolare le operazioni di lavaggio.
Sistema di funzionamento: oleodinamico azionato da una presa di forza al cambio dell’autotelaio,
collegata a due pompe: una per la compattazione ed una per i servizi (voltacontenitori, espulsione, ecc).
Il sistema dovrà essere dimensionato per lavorare a bassi regimi, sfruttando al minimo la potenza
disponibile, preservando i componenti del sistema stesso e dell’autocabinato. Il funzionamento
dell’attrezzatura sarà gestito da PLC, che oltre ad asservire tutti i comandi, sovrintende alla sicurezza
attiva e passiva dell’attrezzatura. La conformazione dell'impianto a più circuiti indipendenti garantisce
una velocità costante del funzionamento del sistema di compattazione (movimento piastra-pala) anche
durante l'utilizzo del voltacassonetti.
Impianto oleodinamico: con serbatoio olio corredato da filtro sul ritorno. Presa di forza al cambio del
veicolo, con comando innesto/disinnesto posto sul cruscotto del veicolo, munito di doppia pompa ad
ingranaggi compensata. Tubi dell’impianto oleodinamico flessibili secondo norme SAE R2 AT.
Raccorderia del tipo SAE J5141; saracinesca di intercettazione impianto; valvole di massima pressione,
distributore per la compattazione; distributore per i servizi.
Impianto elettrico: tensione 24 volts. Spie luminose per visualizzazione impianto elettrico inserito.
Pulsanti di emergenza a norma CEI su entrambi i lati del portellone. Pulsante posteriore lato destro per
segnalazione ad autista con cicalino in cabina. impianto conforme al C.d.S., a tenuta stagna, secondo
norme CEI classe IP65 (protezione contro i getti d’acqua). L’impianto deve prevedere Il controllo
operativo tramite un pannello touch screen in cabina, in grado di monitorare lo stato di funzionamento
dell’attrezzatura, gli allarmi, le spie funzionali, i pulsanti di emergenza, le anomalie dell’impianto.
Comandi sistema di compattazione:
CICLO SINGOLO: iclo
CICLO CONTINUO:
INVERSIONE DI CICLO (REVERSE):
MANUALE CON PULSANTI: ciclo a fasi indipendenti con quattro pulsanti;
Voltacontenitori azionato tramite un dispositivo di comando elettrico con pulsantiera mobile,
posizionato sul lato posteriore destro del portellone in modo tale che l'operatore possa controllare a vista
tutta la fase dell'operazione. I cilindri utilizzati dovranno essere di tipo oleodinamico a doppio effetto, con
valvole di blocco. Un apposito dispositivo permetterà l’apertura automatica, durante il ribaltamento, del
coperchio del cassonetto, in qualsiasi posizione essi si trovi. Dispositivi di sicurezza in caso di
guasto: il compattatore dovrà essere dotato di tutti i dispositivi di sicurezza previsti dalla normativa UNI
EN 1501-1; in caso di guasto tutti i dispositivi con carichi pendenti dovranno essere dotati di cilindri con
valvole di blocco, che ne evitano la caduta.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA ED ALTRI ACCESSORI A NORMA DI LEGGE:
• l’innesto della presa di forza avverrà solo dopo aver premuto a fondo il pedale della frizione, con
cambio in folle e freno a mano tirato; l’inserimento della presa è segnalato da apposita spia luminosa,
il disinnesto avviene premendo il pedale della frizione o disinserendo il freno a mano, in modo tale da
impedire il funzionamento del compattatore durante la marcia.
• Il sistema di compattazione automatico è inibito quando la spondina è abbassata (soglia inferiore a
1400 mm) o viene rilevata la presenza di operatore/i sulle pedane.
• Il comando di stop di emergenza dovrà essere posizionato su entrambi i lati del compattatore ed avrà
priorità su tutti gli altri comandi, tranne che su quello di liberazione del sistema di compattazione
(rescue), che servirà ad aumentare la luce libera tra la tramoggia e il dispositivo di compattazione.
• Tutti i comandi dovranno essere ad azione mantenuta.
• I cilindri di sollevamento sono dotati di valvole di blocco pilotate in caso di rottura delle tubazioni
• In caso di rottura delle tubazioni deve essere presente una saracinesca tra serbatoio e pompe per
arrestare il flusso di olio.
• L’abilitazione dei comandi di scarico del compattatore dovrà avvenire con selettore in cabina.
• La paratia di espulsione deve esere consentita solo con sistema di compattazione completamente
sollevato.
• Il dispositivo voltacontenitori dovrà essere dotato di protezioni anticesoiamento.
• La dotazione dovrà prevedere un sistema televisivo a circuito chiuso per la visione diurna e notturna
dell’area di lavoro sul retro del compattatore.
• Le pedane posteriori dovranno essere omologate per il trasporto di operatori in piedi e dotate di
limitatore di velocità (30 km/h) e ripetizione della fanaleria posteriore.
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
DOTAZIONI:
• impianto volta cassonetti lt 660/1100 attacco DIN 30700
• volta bidoni doppio da lt 120/360 con attacco a pettine
• comandi elettrici per volta contenitori
• pedane posteriori omologate
• pannello tuoch screen a colori in cabina
• vasca raccolta liquami sul cassone
• valvola di scarico sul cassone
• ciclo di compattazione singolo e continuo
• ciclo di compattazione manuale a movimenti singoli
• dispositivo di sicurezza che impedisce l’avvio del veicolo con presa di forza inserita
• dispositivo per la regolazione automatica del regime motore a compattatore operativo
• quadro comandi in cabina di guida conforme Direttive CE
• quadro comandi esterno conforme Direttiva CE
• comando a fungo di stop per emergenza su entrambi i lati del compattatore
• suoneria per avviso tra operatori ed autista
• n° 1 faro lampeggiante
• n° 1 faro interno bocca di carico
• targhe ed adesivi in ottemperanza alle normative CE
• telecamera posteriore con monitor in cabina in conformità alla Direttiva Europea in vigore UNI EN
1501-1
N. 3 mezzi tipo PIAGGIO Porter Maxxi cassonato Diesel, allestito con cassone ribaltabile
completo di sponde laterali e posteriori in versione standard ed avente portata utile di
1.035 Kg PTT 2,2 t.
CARATTERISTICHE AUTOVEICOLO:
L'autoveicolo deve essere costituito da un autotelaio, nuovo di fabbrica allestito per il mercato italiano,
relativamente all'omologazione complessiva e dei suoi componenti, composti da una vasca rifiuti avente
un volume di minimo 2,2 Mc, ancorata al telaio dell'autocarro per mezzo di un contro telaio
opportunamente dimensionato atto ad irrigidire la struttura ed a sopportare le sollecitazioni meccaniche
indotte dall'esercizio.
La portata utile legale dovrà essere di almeno kg.1.035.
La struttura dovrà essere formata da profili in acciaio saldati, rivestita internamente in lamiera di acciaio
con superfici interne prive di sporgenze.
Sarà dotato di cassone ribaltabile completo di sponde laterali posteriori.
MODELLO:
Autoveicolo del modello innovativo più recente della Casa Costruttrice al momento dell'affido dell'appalto
con specifico Motore Benzina, 4 cil. in linea - minimo E5, Alimentazione iniezione multipoint, Cilindrata
1.300 cc e potenza max. 50 kW (70 CV).
ULTERIORI SPECIFICHE TECNICHE:
- Coppia 100 Nm;
- Raffreddamento Liquido;
- Velocità max 125 km/h;
- Trazione Posteriore;
- Portata utile1.035 kg;
- PTT 2,2 t;
- Lunghezza 4.360 mm;
- Larghezza 1.560 mm;
- Altezza paracabina 1.910 mm;
- Passo 2.180 mm;
- Sbalzo anteriore 880 mm;
- Sbalzo posteriore 1.300 mm;
- Carreggiata anteriore 1.212 mm;
- Carreggiata posteriore 1.206 mm.
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
DOTAZIONI A CORREDO DELLA FORNITURA:
- Accessori di serie;
- Faro rotante a luce arancio; spie luminose; quadro comandi; comandi d’uso e dispositivi di sicurezza
in conformità alle norme CE;
- Certificazione CE – collaudo e omologazione – libretto uso e manutenzione.
N. 2 mezzi tipo IVECO Eurocargo 180 Q.li con Lift allestiti con impianto scarrabile, due
bracci articolati, con uno sfilamento idraulico esagonale (sbraccio max. 5.85 m con
portata max 1.300 Kg), polipo a rotazione idraulica.
MODELLO: mezzo tipo Iveco Eurocargo ML180E25P
- Motore EURO 6;
- Potenza minima 250 CV;
- Massa totale a terra Kg 18.000;
- Sospensioni meccaniche rinforzate anteriori; pneumatiche posteriori;
- Cambio meccanico a 9 marce sincronizzate + RM;
- Colore bianco con guida a sinistra e cabina ribaltabile;
- Posti in cabina tre (UNO + DUE);
- Sedile per l'autista a sospensione pneumatica;
- Gancio di traino anteriore;
- Rumorosità non superiore a 80 db(A);
IMPIANTO SCARRABILE
- Attrezzatura costruita in acciaio di prima qualità ad alto limite di snervamento ed avente potenza di
sollevamento di 10 ton e dotata di sfilo idraulico con corsa utile di 800 mm;
- Serbatoio olio idraulico dotato di filtro micronizzato;
- Longherone basso mensolato con bloccaggio idraulico esterno a ganasce (posteriore);
- Rullo stabilizzatore posteriore MINI (a compasso);
- Sistema di sicurezza interlock con funzione di rallentamento della corsa dei cilindri nella fase finale
della manovra di rientro e di sicurezza idraulica necessaria a prevenire l’apertura accidentale dei
bloccaggi nella fase di ribaltamento;
- Controganci di sicurezza;
- Doppi comandi (in cabina e all’esterno) elettropneumatici su tutti gli elementi e nuova pulsantiera con
supporto per filo comando / palmare con meccanismo di inclinazione bilaterale del supporto per
permettere il controllo dell’attrezzatura da posizione fissa in cabina di guida;
- Verniciatura con ciclo idoneo colore telaio;
- Attrezzatura a norma CE.
CARICATORE ALLESTITO RETROCABINA
- Modello NON RIPIEGABILE dietro cabina;
- Due bracci articolati, il primo e il secondo con uno sfilamento idraulico esagonale;
- Sbraccio max. 5,85 m con portata max 1.300 Kg;
- Tiranteria realizzata in materiale 38NCD4;
- Comandi a terra, a mezzo distributore a 3 elementi, degli stabilizzatori, della rotazione e del
sollevamento;
- Comando unico in alto dal seggiolino applicato lateralmente alla colonna con distributore a 7
elementi;
- Due elementi attivati con tubazione fino al braccio secondario;
- Gruppo piedi stabilizzatori con sfilo e discesa idraulica;
- Rotazione 360° con SEMPLICE cremagliera;
- Scaletta di accesso a norme;
- Caricatore a norme CE 2006/42 + Norma AN12999;
- Polipo a rotazione idraulica 230 lt;
- Attrezzatura a norma CE.
CASSONE SCARRABILE
- Cassa scarrabile con dimensioni: 5.200 mm x 2.300 mm x h 1.800 mm utile;
- Esecuzione in lamiera pressopiegata con saldature per intero;
- Fondo in lamiera di acciaio antiusura sp. 4 mm (minimo);
- Sponde in lamiera di acciaio antiusura sp. 4 mm (minimo);
- Rastrematura anteriore per la movimentazione della gru;
- Bordo superiore con raccordatura a cuspide;
- Portellone posteriore con apertura a libro dotato di cerniere rinforzate e chiusure di sicurezza a
gancio con leva laterale nella sagoma;
- Tiranti laterali di rinforzo nella zona della gru, rimovibili per facilitare la manutenzione della gru;
- Ganci metallici perimetrali per telo di copertura;
- Installazione su idonea culla di scarramento dotata di rulli di scorrimento posteriori;
- Attrezzatura a norma CE.
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
N. 1 Spazzatrice da 4 Mc, allestita con aria condizionata, telecamera posteriore, lancia alta
pressione e tubo aspirafogliame, impianto di abbattimento polveri, e n.2 spazzole laterali
rotanti ad asse di rotazione verticale e terza spazzola anteriore con regolazione dalla
cabina.
CARATTERISTICHE MEZZO:
Spazzatrice Stradale allestita con aria condizionata, telecamera posteriore, lancia alta pressione e tubo
aspirafogliame.
SPECIFICHE TECNICHE:
portata utile
kg
min. 4500;
lunghezza con terza spazzola
mm
max 5500;
larghezza
mm
max.2000;
altezza
mm
max 2800;
larghezza fascia di spazzamento
mm
min 2400;
volume cassone rifiutim3
min 3.0;
quota di scarico dei rifiuti
mm
minimo 1500;
tipo scarico dei rifiuti
posteriore;
velocità di trasferimento
km/h 40
CABINA DI GUIDA
- ampie superfici vetrate;
- sistema di pressurizzazione (per evitare l’ingresso di pulviscolo all’interno dell’abitacolo);
- insonorizzazione;
- omologazione per almeno n. 2 posti compreso il conducente;
- cristallo sul pavimento di adeguate dimensioni che consenta all'operatore di controllare
l'aspirazione dei rifiuti;
- portello di ispezione tubo aspirazione;
- ampi specchi retrovisori per la guida e per il controllo dello spazzamento.
DOTAZIONI:
Veicolo dotato di comandi realizzati in conformità a quanto previsto dalla norma CEI EN 60204-1, spie e
strumenti opportunamente segnalati/e mediante targhette esplicative con scritte in lingua italiana
riguardanti almeno le seguenti funzioni:
- funzionamento fari rotanti di segnalazione di lavoro;
- funzionamento fari illuminazione spazzole;
- funzionamento turbina gruppo aspirante;
- indicazione di carica della batteria;
- indicazione pressione olio motore;
- indicazione temperatura acqua motore;
- indicazione livello carburante;
- indicazione di azionamento freno di stazionamento;
- segnalatore acustico innesto ed operatività retromarcia;
- indicazione contagiri, contaore totale e parziale di funzionamento, di lavoro (spazzamento);
- e contaore dei chilometri percorsi;
- indicazione livello acqua serbatoio abbattimento polveri.
Tutti i dispositivi di controllo posizionati in modo ben visibile all'operatore.
SOSPENSIONI
Veicolo dotato di un idoneo sistema di sospensioni che ne permettono il corretto assetto in ogni
condizione di funzionamento, con sospensioni anteriori autolivellanti
MOTORE ENDOTERMICO
Funzionamento a ciclo "diesel, 4 tempi, Euro 5 potenza massima non inferiore a 115 KW.
IMPIANTO OLEODINAMICO
Impianto oleodinamico dotato di serbatoio per l'olio, idraulico di capacità adeguata. Per sollevare il
cassone in caso di avaria del motore endotermico o del sistema oleodinamico dovrà essere previsto un
dispositivo supplementare ad azionamento manuale.
I cilindri oleodinamici di sollevamento cassone, di apertura portellone posteriore e tutti gli eventuali altri
cilindri che sollevano elementi in quota, dovranno essere dotati di valvole di sicurezza.
Tutti gli organi dispositivi dell’impianto dovranno essere facilmente accessibili ed ispezionabili.
IMPIANTO ELETTRICO/SEGNALAZIONI LUMINOSE E VISIVE
Realizzato secondo quanto prescritto a norma CEI EN 60204-1.
La spazzatrice dovrà essere equipaggiata con batterie di accumulatori elettrici di sufficiente capacità e di
interruttore per il loro disinserimento.
Oltre che dei dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva previsti dalla normativa del Codice della
Strada (proiettori di profondità ed anabbaglianti, luci di posizione anteriori e posteriori, indicatori di
direzione a luci intermittenti, luci di arresto, luce posteriore per nebbia, proiettore di retromarcia,
dispositivo di illuminazione della targa posteriore, segnalazione luminosa di pericolo, catadiottri, fari di
lavoro rotanti a luce gialla) la macchina dovrà essere dotata di fari di lavoro in prossimità delle singole
spazzole per l’illuminazione nelle ore notturne delle zone di lavoro (a destra ed a sinistra della macchina)
che assicurano la buona visibilità da parte dell'operatore alla guida e di fari rotanti a luce gialla.
Tutti i cavi di connessione elettrica dovranno essere protetti dagli agenti atmosferici.
IMPIANTO FRENANTE E STERZANTE
Freni anteriori a disco, posteriori idrostatico al rilascio dell’acceleratore.
Il freno di stazionamento barra soccorso dovrà essere a comando idraulico.
L’impianto sterzante dovrà essere a comando idraulico.
TELAIO
dovrà essere realizzato in acciaio di adeguate caratteristiche tali da rendere la struttura portante della
spazzatrice resistente alle sollecitazioni cui sarà sottoposta. Serbatoio del gasolio e dell’olio idraulico
inseriti nel telaio.
Nella parte anteriore del telaio dovrà essere previsto un gancio opportunamente dimensionato idoneo al
traino del veicolo.
CASSONE CONTENITORE DEI RIFIUTI
- struttura resistente realizzata con profilati in acciaio di qualità di idonea sezione;
- lamiere di rivestimento del cassone di adeguato spessore, in acciaio INOX AISI 304;
- puntoni in acciaio di qualità idonei ad assicurare il cassone in posizione sollevata durante le
operazioni di manutenzione delle parti/complessivi meccanici situati al di sotto dei cassone dei
rifiuti, verniciati a strisce gialle e nere (o rivestiti con nastro plastificato) secondo la normativa di
sicurezza vigente;
- quota minima di sollevamento, del cassone (fase di scarico), lato posteriore (apertura), pari a
1500 mm;
- lo scarico dei rifiuti dovrà avvenire dalla parte posteriore della spazzatrice mediante paratia
metallica di espulsione al fine di consentire il perfetto svuotamento del cassone evitando residui
attaccati alle pareti.
SPAZZOLE E BOCCA D'ASPIRAZIONE
- n. 2 spazzole laterali rotanti ad asse di rotazione verticale dotate di filamenti in acciaio o misti
(acciaio e polipropilene) azionate da motori idraulici a velocità regolabile; è preferibile la
traslazione laterale (destra/sinistra) dei gruppo spazzole/bocca d'aspirazione mediante un
dispositivo con comando opportunamente segnalato in cabina di guida;
- terza spazzola anteriore con regolazione dalla cabina
- bocca di aspirazione di adeguate dimensioni in acciaio antiusura, in modo da garantire il corretto
funzionamento con ogni condizione di manto stradale; in particolare devono essere previsti
sistemi (terminali in gomma e/o dispositivi di sollevamento della bocca) che ne impediscano il
danneggiamento in caso di rilievi del terreno (tombini, dislivelli, ecc.);
- condotto di aspirazione interamente in acciaio inox senza raccordi in gomma per evitare problemi
di usura, rottura o intasamento (per una maggiore durata) e dotato di portello di ispezione in
cabina.
IMPIANTO ABBATTIMENTO POLVERI
- barre fisse porta ugelli in prossimità delle spazzole laterali per abbattimento polveri nella zona di
spazzamento;
- ugelli per erogazione acqua all’interno della bocca di aspirazione;
- serbatorio acqua in materiale ad elevata resistenza alla corrosione con capacità di 500 litri circa,
dotato di indicatore di livello e valvola di riempimento da idranti con raccordo a vite UNI 45 e tappo
posto nella parte inferiore per lo scarico rapido collegato mediante catena;
- pompa acqua abbattimento polveri di adeguate caratteristiche;
- serbatoio dell’ acqua inserito nel telaio.
VERNICIATURA:
La durata e la perfetta aderenza alla superficie metallica del ciclo di verniciatura dovrà essere garantita.
La verniciatura dei mezzi, la cui colorazione verrà concordata al momento della stipula del contratto,
dovrà comprendere anche l’apposizione dei loghi dell’Unione dei comuni del Basso Biferno e dei loghi
richiesti dal Disciplinare di cui alla DD Regione Molise n. 445 del 20.07.2015 di concessione del
finanziamento a valere sui Fondi PAR MOLISE FSC 2007 – 2013.
ACCESSORI A COMPLETAMENTO FORNITURA
- Triangolo di emergenza;
- Telecamera posteriore con monitor in cabina;
- Aria condizionata;
- Tubo aspirafoglie;
- Pompa ad alta pressione con lancia e naspo;
- Idoneo Kit di attrezzi per interventi di emergenza da posizionare in cabina;
- Estintore a polvere da 2 Kg. Da posizionare in cabina in luogo di immediata accessibilità.
Qualità Centro/i di assistenza.
Il/I centro/i di assistenza dovrà distare non oltre i 200 km dalla sede dell’ente appaltante (distanza
chilometrica calcolata con Viamichelin con il percorso più corto) e dovrà essere allegata apposita
dichiarazione del legale rappresentante dello stesso, di impegno a fornire assistenza ai mezzi in caso di
fornitura; per i punteggi saranno prese in considerazione le caratteristiche del centro di assistenza per le
attrezzature allestite su autotelaio.
Servizio di riparazione guasti.
In aggiunta al servizio di soccorso stradale, per guasti che a giudizio dell'Unione dei Comuni del Basso
Biferno, potranno essere riparati sul posto (ad esempio la sostituzione di uno pneumatico, delle batterie,
etc.), potranno essere richiesti interventi di manutenzione tramite officina mobile. A tal fine
l’aggiudicatario deve essere dotato di mezzi attrezzati ad “officina mobile” con a bordo personale
specializzato che deve essere munito dei necessari presidi antinfortunistici specifici (individuali e
collettivi) per le mansioni da svolgere e deve essere in regola con gli oneri assistenziali e previdenziali
con il proprio datore di lavoro. L’officina mobile deve essere dotata di quanto ritenuto necessario per
svolgere le operazioni previste, a bordo della stessa devono essere presenti anche dei giubbotti
rifrangenti a norma comunitaria per gli interventi da svolgere su strada. L’officina mobile deve essere
fornita anche di segnaletica stradale verticale di tipo mobile per quegli interventi che non consentono di
rimuovere il veicolo e/o la macchina operatrice dalla sede stradale. Le attrezzature in dotazione
dell’officina mobile devono essere conformi agli standards comunitari e nazionali vigenti in materia di
sicurezza ed igiene sul lavoro.
N. 6 Turboneve da marciapiedi, cingolati, con potenza minima di 8 Cv e trasmissione
idrostatica.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Turboneve da marciapiede cingolata trasmissione idrostatica;
Sistema a due stadi avviamento elettrico e manuale;
Frizione di sterzo;
Potenza 8 cv;
Cilindrata circa 270 cc (minimo);
Larghezza fresa minimo 65 cm;
Distanza getto neve minimo 10 metri;
Rotazione camino minimo 180°;
Rotazione camino in modalità elettrica;
Faro di illuminazione.