Manifest Riggertal4_presse_it
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Comitato „Per la variante Val di Riga“ Negli ultimi dieci anni il trasporto pubblico in Alto Adige ha conosciuto una rinascita. È stato introdotto il cadenzamento su tutta la rete, molte stazioni sono state rinnovate, il numero di passeggeri è aumentato notevolmente. Ma siamo giunti al punto in cui con la sola ottimizzazione degli orari risulta difficile portare ancora più persone sui treni. La ferrovia ora può guadagnare competitività solo se si potenzia l’infrastruttura. Soprattutto in tempi di risorse pubbliche in via di diminuzione è essenziale fissare delle priorità. Il potenziamento della ferrovia va assicurato alla pari con gli interventi sulla rete stradale. La nostra richiesta è un collegamento ferroviario diretto e rapido tra la Val d’Isarco e la Val Pusteria – con la variante della Val di Riga. Questo progetto deve entrare nel programma di governo della futura giunta provinciale. Perché occorre un cambiamento Il tracciato della ferrovia tra S. Candido e Fortezza risale al 1871 ed è orientato verso Innsbruck. Oggi invece il principale flusso di traffico è sull’asse Val Pusteria-Bressanone-Bolzano. Soprattutto per gli spostamenti dalla Bassa Pusteria verso Bressanone la ferrovia non è competitiva. Complessivamente, la ferrovia della Pusteria non raggiunge la sua piena potenzialità. L’inversione di marcia necessaria, il cambio di treno a Fortezza e l’attuale tracciato comportano un notevole aumento dei tempi di percorrenza. Con la variante, da Rio Pusteria si raggiunge Bressanone in circa dieci minuti invece dei 25 attuali. I costi stimati di 50 milioni di euro circa per la variante della Val di Riga in confronto con molti progetti stra dali appaiono limitati. Con la variante della Val di Riga la ferrovia della Val Pusteria vedrà un altro notevole aumento di passeggeri e si rivaluterà Bressanone come destinazione. Cosa fare • • • • costruire una linea ferroviaria diretta e veloce tra Bressanone e Rio Pusteria offrire treni diretti tra Bolzano e S. Candido almeno ogni ora valutare ulteriori misure per velocizzare e intensificare il traffico ferroviario in Val Pusteria realizzare fermate ferroviarie per Sciaves e Varna I vantaggi • • • • • • Il trasporto pubblico si velocizza, fino alle valli più periferiche. La riduzione dei tempi di percorrenza porterà ad un nuovo, notevole aumento dei passeggeri. Bolzano può essere raggiunta da Brunico in poco più di un’ora. Il fastidioso cambio di treno a Fortezza si elimina, accorciando anche il tempo di percorrenza percepito. Fortezza rimane punto di fermata per tutti i treni sulla relazione Bolzano-Brennero. Soprattutto in Bassa Pusteria la variante della Val di Riga migliora notevolmente la qualità della vita. Rio Pusteria ottiene finalmente un efficiente collegamento ferroviario per Bressanone. Anche l’altopiano di Sciaves avrà una sua fermata. Con la riduzione dei tempi di percorrenza e i collegamenti diretti i treni possono essere impiegati in modo più produttivo, impiegando meno convogli per la stessa prestazione. Aumentando nello stesso tempo notevolmente il numero di passeggeri, il progetto risulta molto vantaggioso anche dal punto di vista dell’esercizio. Non ultimo, per i pendolari con 220 giorni di lavoro all’anno e 30 minuti guadagnati ogni giorno si arriva ad un recupero di 100 ore all’anno, corrispondenti a due settimane e mezzo di lavoro! Come lavoriamo • • Far conoscere il progetto a cittadine e cittadini Stabilire e mantenere contatti con i responsabili delle decisioni Chi siamo Wolfgang Niederhofer Hanspeter Niederkofler Michael Prader Heinz Dellago Patrick Dejaco Arthur Scheidle Sosteniamo l'iniziativa Philipp Magdalena Walter Waltraud Hans Maria Pius Tamara Martha Roland Christian Albert Bernhard Reinhard Guido Peter Helmut Walter Walter Reinhard Kurt Christoph Albert Joachim Andreas Manfred Albin Gigi Werner Martin Christine Thomas Axel Hermann Rosmarie Rudolf Simon Herbert Walter Gerhard Roland Walter Georg Walter Martin Huber Artur Gottfried Masi Wittfrieda Josef Franco Andreas Claudia Irmgard Alfred Ermes Hans Werner Rieder Gottlieb Willy Albert Achammer Amhof Blaas Deeg Heiss Hochgruber Kuenzer Leitner Oberhofer Stocker Tinkhauser Tschurtschenthaler Wurzer Zimmerhofer Bachmann Bocher Gasser Gräber Huber Mairhofer Niederkofler Ploner Prugger Pürgstaller Reinalter Schatzer Schmid Schwingshackl Spagnolli Tschurtschenthaler Ausserdorfer Baumgartner Benedikter Bisignano Brugger Burgmann Cerbaro Constantini Denicoló Dorfmann Elzenbaumer Grießmair Harpf Hörwarter Huber Huber Johann Kammerer Kühebacher Lorenzo Mitterer Mulser Nones Pichler Plaikner Pörnbacher Prenn Sarti Schmieder Schönhuber Sepp Taschler Überbacher Willeit Consigliere provinciale Consigliera provinciale Consigliere provinciale Consigliera provinciale Consigliere provinciale Consigliera provinciale Consigliere provinciale Consigliera provinciale Presidente del Consiglio provinciale Consigliere provinciale Consigliere provinciale Consigliere provinciale Consigliere provinciale Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Sindaco Assessore comunale Piattaforma Pro Pusteria Coop. sociale Politis Pubblico ministero Medico di base Lista Civica S. Candido Ex sindaco Fondatore Plattform Brennerbasisdemokratie Presidente Bildungsweg Pustertal Heimatpflegeverband Portavoce Piattaforma Pro Pusteria Presidente Comunità comprensoriale Val Pusteria Piattaforma Pro Pusteria Heimatpflegeverband Lista Civica Brunico Comprensorio turistico Plan de Corones Turismo Direttore Ufficio provinciale parchi naturali Medico Chimico Curatorium per i beni tecnici culturali Medico Insegnante in pensione Direttore Ecoistituto Heimatpflegeverband Direttrice Bildungsweg Pustertal Sextner Dolomiten s.p.A. Informatico Centro Culturale Grand Hotel Funivia Plan de Corones s.p.A. Architetto Komitee Biathlon Antholz Direttore d'ufficio provinciale Heimatpflegeverband I nostri dati di contatto www.bahnzukunft.com [email protected] Sosteneteci su Facebook: Riggertalschleife_Variante_Val_Riga Vandoies Bressanone Bressanone Brunico Bressanone S. Giorgio/Brunico Varna Rio Pusteria Campo Tures/Bolzano Falzes Brunico S. Lorenzo Valle Aurina Valdaora Dobbiaco Naz-Sciaves S. Lorenzo Vandoies Marlengo Chienes Villabassa Rio Pusteria Bressanone Perca Varna Terento Monguelfo/Tesido Bolzano S. Candido S. Lorenzo Brunico Bolzano Brunico Brunico S. Candido Vandoies Fiumes Brunico Chiusa Brunico Brunico Brunico Merano Brunico Brunico Naz-Sciaves Casteldarne S. Candido Chiusa Bolzano Villandro Brunico Bressanone Valdaora Gais Sesto Chiusa S. Candido Brunico Rio Pusteria Anterselva Varna Gais