Comunicato Navigli-Va

CMAE
DAL 1959 L'AMORE PER AUTO E MOTO D'EPOCA A MILANO
COMUNICATO STAMPA
15 maggio 2016
DAI NAVIGLI A VARESE CON AUTO E MOTO ANTE 1940
Il Club Milanese Auto e Moto d'Epoca e il Club Varese Auto e Moto Storiche hanno organizzato
domenica 15 maggio una passeggiata lungo l'alzaia del Naviglio Grande con sosta al museo
Volandia di Malpensa e sfilata finale nel centro storico di Varese. La singolarità dell'evento era
costituita dal fatto che hanno preso all'evento parte all'ecento esclusivamente auto e moto
d'anteguerra, mezzi cioè che raramente escono dai garage in quanto sono pochissimi gli eventi ad
essi dedicati. La giornata è iniziata a Villa Annoni, sede del comune di Cuggiono, in provincia di
Milano, dove si sono ritrovate le 31 auto e le dieci moto partecipanti. Il parterre era d'eccezione e
comprendeva, tra le altre, MG, Chevrolet, Fiat, Rolls Royce, Citroën, Bugatti, Riley, Aston Martin,
Rosengart, Morris, Mercedes-Benz, Dodge. Le marche rappresentate nell'ambito delle due ruote
erano invece Moto Guzzi, Gilera, Benelli e Scot. Prima tappa della giornata il Museo Volandia a
Malpensa, da raggiungere percorrendo uno splendido percorso sull'alzaia dei Naviglio Grande,
aperta eccezionalmente ai partecipanti grazie alla disponibilità del Consorzio Est
Villoresi e di Enel Green Power. Tra boschi, canali e campagna, le vetture e le
moto hanno raggiunto il Museo aeronautico di Volandia, dove si è svolta una
prova di accelerazione sul quarto di miglio. Per le due ruote ha vinto la Moto
Guzzi GTV del 1939 di Angelo Bernardi, per le automobili ante 1920 la Lancia
Theta 35 HP del 1914 di Giulio Caimi (questo esemplare fu ritrovato
fortunosamente in Inghilterra dove veniva utilizzato per vendere le patate ai
mercati) mentre per le automobili 1920-ante 1940, la Riley Brookland del 1930
di Arturo Ferraro. Il centro di Varese è stato quindi raggiunto liberamente dai
partecipanti che hanno esposto i loro mezzi nella meravigliosa cornice dei Giardini Estensi, nel
cuore della città, dopo la sfilata e la presentazione al pubblico in piazza Monte Grappa. Una giuria
tecnica, composta da esperti del settore, e una giuria popolare, composta da cittadini e turisti che
hanno indicato su una scheda le loro preferenze, hanno decretato i vincitori, che hanno ricevuto le
coppe dopo un pic-nic a Villa Mirabello, proprio accanto ai Giardini Estensi. Per quanto riguarda
l'equipaggio con l'abbigliamento più in tema con la vettura, il premio è andato alla Chevrolet
Indipendence del 1931 dei coniugi Lorenzin. Le coppe del concorso d'eleganza assegnato dalla
giuria popolare sono andate alla Moto Guzzi Sport 14 con sidecar di Luca Vinciguerra e alla
Chevrolet Torpedo International AC del 1929 di Tatiana Mazzuccato. Il premio più ambito, il Best
of Show della giornata deciso dalla giuria di esperti, è stato infine assegnato all'Aston Martin Speed
C-Type del 1938 di Giuseppe Redaelli, che partecipò al RAC Rally in Inghilterra del 1939. Dotata
di motore di due litri da 180 CV, questa elegante e sportiva vettura sfoggiava una carrozzeria
aerodinamica studiata all'epoca in collaborazione con i tecnici aeronautici.
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Club Milanese Automotoveicoli d'epoca - Squadra CORSE CMAE