Notiziario A.N.C.S.A.

Transcript

Affiliato
Periodico dell’A.N.C.S.A. Nazionale - Anno XXXIII - N° 3-4 - Speciale Congresso - Sped. in Abb. Post. 45% - Art. 2 Comma 20/B L.662/96 Filiale di Pistoia
INTERNATIONAL
FEDERATION OF
RECOVERY
SPECIALISTS
Notiziario A.N.C.S.A.
periodico di informazione
Inter net
e-mail
http://www.ancsa.it
[email protected]
IL
SOCCORSO
e
l
a
ts rad
e
l
a
i
c
e
p
S
o
s
s
e
r
g
n
Co
Campagna associativa 2015
Caro soccorritore,
con la ricerca di nuovi associati per formare
con l’inizio del nuovo anno, ha preso il via la campagna associativa 2015,
dei soccorritori.
una categoria più numerosa e coesa con l’ipotesi di iscrizione all’albo
ulteriori occasioni di incontro, di confronto, di
Il 2015 sarà altresì un anno importante; sarà un anno arricchito da
proposte con le società di assistenza.
certa di poter contare su una grande organizSiamo certi di poter contare sul Tuo contributo, come la Tua azienda è
zazione.
assieme”, dalla forza che può esercitare la noEcco cosa significa avere la tessera ANCSA, un valore che nasce dal “fare
Ti assicuriamo che “in una sola Associazione
stra Associazione all’esterno. Non vorremmo sembrarTi ambiziosi, ma
ciazione e mantenendo la regolarità nel
troverai tutto”. Ecco quanto siamo in grado di offrirTi con l’adesione all’Asso
pagamento delle quote associative annuali:
● assistenza sindacale e di categoria;
la prima consulenza su ogni specifico
● con una semplice telefonata presso i nostri Uffici avrai gratuitamente
Ti aiutano a superare con facilità i
che
,
esperti
problema inerente all’attività; grazie all’esperienza dei nostri
e dell’impresa;
gestion
la
problemi quotidiani e Ti consigliano come rendere meno faticosa
che concerne Sicurezza e Ambiente;
● consulenza anche in azienda e verifica dell’idoneità dei locali per ciò
e-Acquirente, Protezione Civile ecc.;
● diverse tipologie di convenzioni mirate alla Tua impresa come il Custod
stica coperta da Password e a tutte le con● numero tessera personalizzato necessario per accedere alla moduli
venzioni in essere;
europei che rientrano in un progetto realiz● possibilità di partecipare a programmi di formazione professionale
zione Internazionale della categoria
zato dalla I.F.R.S. (International Federation of Recovery Specialist), Associa
iscrizione all’albo dei soccorritori e tante
soccorritori, con il patrocinio della Comunità Europea, per l’eventuale
altre opportunità.
quota associativa di ingresso di Euro 260,00
Diventare nuovi soci ANCSA è facile e comporta il versamento di una
(duecentosessanta/00).
completa disposizione per ogni ulteriore apGli Uffici di Segreteria di Roma e Pistoia rimangono, come sempre, a Tua
226 - fax 0573.24227) tutti i giorni da lunedì
profondimento (tel./fax 06.6624869 - [email protected] - tel. 0573.24
a venerdì dalle ore 8.30 alle 12.30 e dalle 15.00 alle 19.00.
e-mail [email protected] / [email protected]
Grazie per l‘attenzione e buon lavoro.
- web www.ancsa.it
La Giunta Esecutiva
editoriale
EDITORIALE
Il mio primo anno da Presidente
L
’imprenditoria, l’esperienza, la
predisposizione, la capacità
intuitiva, la volontà, la capacità
organizzativa e la forza d’animo sono
elementi che fanno di un’azienda una
leader nel settore.
Nel rapporto uomo/lavoro, occorre
porre in evidenza molti altri elementi che contribuiscono a costruire un
buon equilibrio tra la capacità personale e l’applicazione dei sistemi in
campo professionale/aziendale.
In buona sostanza, chi non è erudito
di contabilità, di finanza, di norme, di
sistemi operativi e di tecniche, non
ha buone opportunità di riuscita.
Tutti gli elementi nominati, sono il sale
dell’azienda che permettono di carpire le opportunità rendendo l’operato proficuo e produttivo.
Nella società attuale, i giovani hanno compreso questo messaggio e
si tengono continuamente aggiornati aprendosi al confronto con ogni
mezzo e studiando le metodologie
più fruttuose per ripeterle nel proprio contesto. Individuando il giusto
metodo e affiancandosi a forze lavoro motivate e proficue, le aziende si
distinguono sul mercato sempre con
maggior prestigio.
Creare una organizzazione del lavoro
e metterla sul mercato, vuol dire essere disposti a rischiare, a mettere
la propria persona in balia delle difficoltà di ogni genere. La valutazione
della migliore riuscita deve essere
studiata su vari argomenti: il luogo
ove si andrà ad operare; la richiesta di mercato sull’esercizio reso; la
valutazione dei beni strumentali da
mettere in opera; la scelta del personale adatto allo scopo e non ultima,
la valutazione economica espressa
sui costi, sui profitti e sulle eventuali
perdite d’esercizio.
Fare impresa esprime coraggio ed
intraprendenza, il percorso lo fa l’imprenditore con la sua squadra ma
l’audacia deve essere una delle sue
doti speciali per la migliore performance aziendale.
Quando mi sono candidata con la
consapevolezza che l’incarico qualora raggiunto sarebbe stato impegnativo e, come accade a coloro che
sono a capo di un gruppo, non riesci ad accontentarli tutti, c’è sempre
qualcuno che critica il risultato senza
peraltro consigliarne un diverso percorso.
Subentrare ad un ruolo dove esistono usi e costumi radicati e cercare
di costruire un nuovo percorso, il mio
percorso, non è facile ma neanche
impossibile, le innovazioni un po’
sconvolgono ma danno anche spazio alla voglia di sperimentare soluzioni diverse.
Perseguire obiettivi in larga scala
con la consapevolezza di non poter
dimenticare nulla rappresenta una
meta ambiziosa che non si può prevedere di intraprendere da soli, con i
colleghi consiglieri ci si è trovati a discutere in tante occasioni ma siamo
sempre riusciti a prendere le giuste
decisioni per costruire solide realtà.
L’esperienza di questo primo anno di
mandato mi ha messo a dura prova,
si sono verificati tanti eventi da seguire e da monitorare continuamente, la
circolare del 1°agosto 2014, la rottamazione straordinaria, il contratto degli associati ACI, la modifica del regolamento AISCAT, la certificazione
del credito, le commissioni prefettizie
per il nuovo elenco art.8 DPR 571/82,
la programmazione dei corsi sulla sicurezza e tutti i problemi quotidiani
non mi hanno spiazzata, mi hanno
reso consapevole della necessità di
essere uniti e di lavorare insieme per
affrontare le situazioni più disparate.
La mia caparbietà, il gioco di squadra e la continua comunicazione ha
contribuito a dare all’ANCSA un volto
nuovo, la sede nella Capitale, la volontà di spostarsi nelle varie province, la presenza costante nelle commissioni prefettizie, tutti gli incontri
nelle sedi istituzionali che hanno
coinvolto anche molti di voi non sono
piccole cose, sono grandi passi verso un riconoscimento.
Nuovi orizzonti che coinvolgeranno
tutti gli associati verranno svelati nel
prossimo futuro in occasione del XXI
congresso che si svolgerà nella nostra bella Italia del Sud.
Oggi posso dire di aver posto salde
fondamenta per un piano che ci porterà a far riconoscere una organizzazione del lavoro e non una semplice
impresa.
Con voi attingo coraggio e porto risultati.
ll Presidente
Eleonora Testani
Speciale Congresso 2015
1
sommario
1
Editoriale
XXI Congresso
3
XXI Congresso Nazionale ANCSA - 11-12-13 settembre 2015
Corrispondenti
8
Lettera d’informazione giuridica agli associati
9
Semplificazione Sistri... fino ad arrivare alla completa eliminazione?
10
Gancio traino normativa: come fare omologazione, installazione e collaudo
11
Decreto intermin. 4 marzo 2013: criteri di sicurezza per i cantieri autostradali
12
Batteria auto, quanto dura?
ANCSA Notizie 14
Mercatino 17
Notizie in breve
Scambiamoci le occasioni
Associazione Nazionale Centri Soccorso Autoveicoli
NOTIZIARIO ANCSA
«IL SOCCORSO STRADALE»
Periodico di informazione fondato nel 1983 da Graziano Meoni
DIRETTORE RESPONSABILE
Graziano Meoni
RICERCHE ED ARCHIVIO
Pina Orifici, Alessia Lentini
VICE DIRETTORE RESPONSABILE
Romagnani Daniela
DIREZIONE E REDAZIONE
Vicolo Sozomeno, 2 - 51100 Pistoia
Tel. 057.324.226 - Fax 057.324.227
E-mail: [email protected] [email protected]
COMITATO DI REDAZIONE
Giuseppe Altieri, Diego Angeli, Simona
Berruti, Rosa Bertuzzi, Enzo Ciabatta,
Matteo De Girolamo, Franco Fantoni,
Fiorella Lanfranchi, Franco Lauria, Mirella Lepore, Andrea Manfroni, Valentina Severi, Eleonora Testani, Giancarlo
Vigevani.
Le inserzioni pubblicitarie sono pubblicate senza
responsabilità né garanzia da parte della proprietà
e della Direzione de “Il soccorso stradale” come
pure da parte dell’A.N.C.S.A.
IMPAGINAZIONE e STAMPA
NUOVA FAG Litografica
Via S. di Giacomo n° 60 - 51100 Pistoia
Tel. 0573.534.294
AUTORIZZAZIONE
Tribunale di Pistoia
n°293 del 17/9/1983
AMMINISTRAZIONE
ANCSA Vicolo Sozomeno, 2
51100 Pistoia Tel. 057.324.226
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
Notiziario A.n.c.s.a.
ANNO XXXIII NUMERO 332
Maggio-Giugno-Luglio-Agosto 2015
Spedizione in abb. Postale 45%
Art. 2 Comma 20/B L. 662/96
Filiale di Pistoia
2
È proibita la riproduzione, anche parziale, di testi,
fotografie e disegni originali senza l’autorizzazione
scritta dell’editore. Testi e foto, anche se non pubblicati, non vengono restituiti.
Notiziaio A.N.C.S.A.
Affiliato
INTERNATIONAL
FEDERATION OF
RECOVERY
SPECIALISTS
Due marchi... una garanzia.
XXI Congresso
editoriale
XXI Congresso Nazionale A.N.C.S.A.
11-12-13 settembre 2015
I
l nuovo Direttivo A.N.C.S.A. volto sempre più al cambiamento
e all’evoluzione ha identificato
come location per lo svolgimento del
XXI Congresso Nazionale A.N.C.S.A.
l’Hotel Ariston sito in Via Laura n. 13,
84047 Capaccio-Paestum, Salerno
nei giorni 11-12-13 settembre.
L’elegante hotel a 4 stelle gode di
una posizione privilegiata sulla costa
tirrenica. Immerso in un parco di 5 ettari, l’Hotel è il più grande e completo complesso turistico di Paestum.
Le camere arredate con classe non
lasciano nulla a desiderare per un
soggiorno indimenticabile.
Una spa in loco, un Centro Benessere con piscina coperta riscaldata,
idromassaggio, palestra e Beauty
Farm. Il grande parco che circonda la struttura è un paradiso per gli
amanti dello sport dove possono
trovare campi da calcio, campi da
tennis, da basket e un percorso per
praticare jogging.
Il ristorante all’interno, Minerva, serve una vasta gamma di delizie culinarie con specialità della cucina del
cilento e cura direttamente la preparazione di molti prodotti (mozzarelle,
pane, pasta, dolci, gelati etc.), per
garantirne sempre l’alta qualità nella migliore tradizione gastronomica
italiana.
Questo strepitoso e incantevole contesto renderà il nostro soggiorno
straordinariamente piacevole, indimenticabile e speciale per questa 3
giorni di lavoro e svago (con ospiti di
rilievo, società costruttrici, società di
servizio e colleghi operatori).
E’ stato trovato un’interessante accordo con la Direzione alberghiera
per consentire a tutti di poter cogliere
questa meravigliosa opportunità anche nel periodo di alta stagione.
Riportiamo qui di seguito le tariffe a
noi esclusivamente riservate e comprensive dell’accesso all’elegante
centro benessere dotato dei migliori
comfort per esaudire ogni Tuo desiderio e regalarTi un momento speciale rinnovando e rigenerando il
corpo, la mente e lo spirito.
Per questo evento gli hotel a disposizione sono: Hotel Ariston✭✭✭✭ (Sede
del Congresso); Hotel Clorinda Paestum✭✭✭✭; Hotel Pace Paestum✭✭✭;
Hotel Cristallo Paestum✭✭✭, di cui
troverete i voucher per la prenotazione nelle pagine seguenti.
3
XXI Congresso
VOUCHER DI INVITO
XXI CONGRESSO NAZIONALE
A.N.C.S.A. 11 – 12 – 13 Settembre 2015
Il sottoscritto ________________________________________________
in nome e per conto della Ditta __________________________________
Valido per persone n° ________
Firma
Scheda di prenotazione alberghiera da compilare
Cognome
Nome
Via
Cap
Tel.
Fax
Città
Vi prego prenotare le seguenti stanze:
Singola n°
Doppia n°
Doppia con letto aggiuntivo n°
Data arrivo:
Data partenza:
Per pranzo
Dopo colazione
Per cena
Dopo pranzo
Per pernottamento
Dopo cena
Di seguito i servizi di ristorazione:
Per il pranzo
del
11/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
11/09/2015 = persone n°
Per il pranzo
del
12/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
12/09/2015
Per domenica
13/09/2015 - Gran Pranzo di saluto = persone n° __
Prenotazione lunch pasti
= persone n°
n. ………..
Pensione completa per persona, al giorno (prezzo Hotel € 179,00)
Quota partecipante € 110,00
N.B.: Sono stati interessati per l’occasione anche altri hotel della zona raggiungibili anche a piedi
le cui condizioni economiche e i voucher specifici sono espressi nelle pagine seguenti.
Si consiglia gli associati di prenotare per tempo l’Hotel, per rimanere all’interno della sede
congressuale, dove soggiorneranno le personalità.
Le prenotazioni per il presente voucher dovranno essere inviate a:
Hotel Ariston**** Via Laura n. 13, 84047 Capaccio-Paestum, Salerno
tel. +39 0828 851333 / fax +39 0828 851596
e-mail: [email protected] web: www.hotelariston.com
4
XXI Congresso
VOUCHER DI INVITO
A.N.C.S.A. 11 – 12 – 13 Settembre 2015
Il sottoscritto ________________________________________________
Firma
Cognome
Nome
Via
Cap
Tel.
Fax
Città
Singola n°
Doppia n°
Data arrivo:
Data partenza:
Per pranzo
Dopo colazione
Per cena
Dopo pranzo
Per pernottamento
Dopo cena
CAMERA MATRIMONIALE
Pernottamento e prima colazione
quota a camera 53,00€
CAMERA DOPPIA USO SINGOLA
LUNCH SERVITO presso Hotel Ariston
bevande,vini, caffè inclusi per persona a pasto
quota partecipante 25,00€
Per coloro che non soggiorneranno in sede congressuale, i servizi di ristorazione potranno
essere prenotati presso l’Hotel Ariston (1 km distante) compilando i seguenti campi:
Per il pranzo
del
11/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
11/09/2015 = persone n°
Per il pranzo
del
12/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
12/09/2015
Per domenica
= persone n°
n. ………..
Da inviare a Hotel Ariston fax n. 0828/851596 e-mail [email protected]
Hotel Clorinda Paestum**** Via Laura 216 84047 Capaccio – Paestum (SA)
Tel. 0828.851.091 fax. 0828.851.588
e-mail: [email protected] web: www.hotelclorinda.com
5
VOUCHER DI INVITO
A.N.C.S.A. 11 – 12 – 13 Settembre 2015
Il sottoscritto ________________________________________________
Firma
Cognome
Nome
Via
Cap
Tel.
Fax
Città
Singola n°
Doppia n°
Data arrivo:
Data partenza:
Per pranzo
Dopo colazione
Per cena
Dopo pranzo
Per pernottamento
Dopo cena
CAMERA MATRIMONIALE
Per il pranzo
del
11/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
11/09/2015 = persone n°
Per il pranzo
del
12/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
12/09/2015
Per domenica
= persone n°
n. ………..
Hotel Pace Paestum*** Via Laura Mare 19 84047 Capaccio – Paestum (SA)
Tel. 0828.851.777 fax. 0828.851.778
e-mail: [email protected] web: www.hotelpace.com
6
XXI Congresso
VOUCHER DI INVITO
A.N.C.S.A. 11 – 12 – 13 Settembre 2015
Il sottoscritto ________________________________________________
Firma
Cognome
Nome
Via
Cap
Tel.
Fax
Città
Singola n°
Doppia n°
Data arrivo:
Data partenza:
Per pranzo
Dopo colazione
Per cena
Dopo pranzo
Per pernottamento
Dopo cena
CAMERA MATRIMONIALE
Per il pranzo
del
11/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
11/09/2015 = persone n°
Per il pranzo
del
12/09/2015 = persone n°
Per la cena
del
12/09/2015
Per domenica
= persone n°
n. ………..
Hotel Cristallo Paestum*** Via P. della Madonna 39 84063 – Paestum (SA)
Tel. 0828.851.045 fax. 0828.851.468
e-mail: [email protected] web: www.hotelcristallopaestum.com
7
Corrispondenti
Lettera d’informazione giuridica
agli associati
D
a qualche tempo pervengono in ANCSA richieste di
chiarimento in ordine alla individuazione dei soggetti tenuti alla
applicazione del decreto interministeriale del 4 marzo 2013, avente
ad oggetto l’individuazione dei criteri generali di sicurezza, relativi alle
procedure di revisione, integrazione
e apposizione della segnaletica stradale destinata ad attività lavorative
che si svolgono in presenza di traffico veicolare, all’interno delle quali è
prevista la formazione dei lavoratori
interessati.
La rilevanza del tema è determinato
dalla necessità di salvaguardia delle
condizioni di sicurezza dei lavoratori e dei terzi coinvolti e dai possibili
sviluppi in termini di responsabilità
penale e civile che l’individuazione
del titolare della posizione di garanzia comporta.
E’ evidente che sul punto non può
sussistere alcuna incertezza normativa e regolamentare ed è necessario, nel settore del soccorso stradale,
che tutti gli attori coinvolti, proprietari
e concessionari delle strade , società
di servizio e soccorritori, assumano
una condivisione della interpretazione e applicazione della norma.
Il quadro normativo è netto nell’individuare i soggetti destinatari della
posizione di garanzia in materia di
apposizione di segnaletica stradale.
E in questi non ricorre la figura del
soccorritore, salvo ipotesi di delega
pattizia ovvero di assunzione diretta
di appalto o affidamento lavori da verificarsi caso per caso.
L’art. 2 del decreto interministeriale
del 4 marzo 2013 indica come destinatari della regolamentazione “i gestori delle infrastrutture e le imprese
appaltatrici, esecutrici o affidatarie”
che sono tenute alla applicazione almeno “dei criteri minimi di sicurezza
di cui all’allegato I”.
Detta previsione deve essere coordinata con le norme del codice
della strada nonché con il decreto
interministeriale del 10 luglio 2002
avente ad oggetto il disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici,
differenziali per categorie di strada,
da adottare per il segnalamento temporaneo.
L’art. 14 del codice della strada stabilisce che “gli enti proprietari delle
strade, allo scopo di garantire la sicurezza e la fluidità della circolazione provvedono… c) alla apposizione
e manutenzione della segnaletica
prescritta”.
Il decreto 10 luglio 2002 richiamato peraltro dal decreto del 4 marzo
2013, prevede all’art. 2.2. che “il
posizionamento dei segnali di prescrizione deve essere oggetto di un
provvedimento adottato dall’autorità
competenze, salvo i casi di urgenza.
Per far fronte a situazioni di emergenza o quando si tratti di esecuzione di lavori di particolare urgenza le
misure per la disciplina della circolazione sono adottate dal funzionario
responsabile.”
La norma prevede inoltre che “in
caso di interventi non programmabili
o comunque di modesta entità, cioè
in tutti quei casi che rientrano nella
ordinaria attività di manutenzione,
che comportano limitazioni di traffico
non rilevanti e di breve durata, ovvero, in caso di incidente stradale o calamità naturale, l’ente proprietario o i
soggetti da esso individuati possono
predisporre gli schemi ed i dispositivi segnaletici previsti dal presente
disciplinare senza adottare formale
provvedimento.”
Su questo chiaro quadro normativo
occorre procedere ad una regolamentazione generale dei poteri di
delega e di individuazione dei soggetti eventualmente individuati dal
proprietario della strada per evitare
che disparità di potere contrattuale
finiscano per caricare di responsabilità, senza alcuna contropartita e
soprattutto senza alcuna netta definizione dei ruoli, coloro i quali, come
i soccorritori stradali, si trovano già a
dover operare in condizioni difficili e
senza la giusta remunerazione.
Avv. Giuseppe Altieri
8
Corrispondenti
Semplificazione Sistri...
fino ad arrivare alla completa eliminazione?
È
cco le novità in materia di Sistri. In sintesi le novità, tre novità, tutte emanate dal nostro
legislatore, ma completamente diverse. Sono state legiferate a distanza
di pochi giorni l’una dall’altra. Meglio
non commentare.
La prima, la più accettabile, riguarda la Risoluzione n. 7.00673: “L’VIII
Commissione impegna il Governo ad
adottare gli atti necessari a sospendere dal 1° gennaio 2016 l’obbligo
di adesione al SISTRI fino alla piena
operatività, previo collaudo con esito
positivo, di un nuovo sistema di tracciabilità dei rifiuti”.
La seconda concerne la eliminazione delle chiavette USB ed il satellitare BLACK BOX, da sostituire con,
addirittura, una «app» per interagire
con il Sistri. In base al documento
di sintesi dell’incontro, tenutosi lo
scorso 15 aprile 2015 tra Minambiente, Consip spa e rappresentanti
del Tavolo di concertazione e monitoraggio del nuovo sistema di tracciamento telematico dei rifiuti, sarà
«semplificazione» la parola d’ordine
che il nuovo concessionario del Sistri dovrà seguire. Il documento, che
precede la relativa gara europea da
bandire ex dl 101/2013 entro il prossimo 30 giugno 2015, su iniziativa
del Consip (società del Mineconomia
e centrale di committenza nazionale
per gli acquisti della p.a.), focalizza
le prospettive di evoluzione del sistema alla luce delle direttive impartite
dal Minambiente lo scorso febbraio.
In pratica a far data dal 1° gennaio
2016, data di entrata in vigore del sistema (e, in base all’ attuale formulazione del dlgs 152/2006, della piena
entrata in vigore del regime sanzionatorio Sistri), il nuovo meccanismo
di tracciamento telematico dei rifiuti
promette (nello spirito del Codice
ambientale) di assomigliare più a
una versione elettronica degli attuali
registri di carico e scarico e del formulario di trasporto, dunque a uno
strumento già familiare alle imprese.
In base al documento (accompagnato dal lancio di una parallela consultazione pubblica in materia), dal
punto di vista percettivo l’attuale e
complessa interfaccia telematica da
utilizzare per comunicare con il Sistri
dovrà essere ridotta a una schermata (possibilmente unica, compatibile con i comuni browser e gestibile
anche tramite dispositivi mobili, con
apposita applicazione) nella quale
inserire di dati di carico/scarico e di
movimentazione dei rifiuti, anche in
modalità off-line.
La Rivista Italia oggi, nella giornata
odierna, 11 maggio 2015, riporta:
“Ampio spazio dovrà inoltre essere
dato ai software gestionali elaborati
da terze parti, che dovranno garantire una piena compatibilità con quello
dello stato. La razionalizzazione tecnologica arriverà, come accennato,
con l’abolizione degli attuali strumenti di identificazione utente e tracciamento trasporto, ossia token usb e
black box, sostituiti rispettivamente
con certificati virtuali e tachigrafi digitali (con parallela abolizione dell’
obbligo di pianificazione informatica
del viaggio). La semplificazione degli oneri informativi passerà invece
attraverso l’integrazione del sistema
con le principali banche dati, come
l’anagrafe delle imprese e quella
dell’Albo gestori ambientali.”
La terza, oramai datata e nettamente
superata (per questo motivo la indico
come ultima), riguarda: D. M. 15 gennaio 2015 Interconnessione SISTRI
con il Corpo forestale dello Stato.
(GU Serie Generale n. 48 del 27-022015) - Art. 1 - Il Corpo forestale dello Stato è interconnesso al Sistema
informatico di tracciabilità dei rifiuti
(SISTRI) al fine di intensificare l’azione di contrasto alle attività illecite di
gestione dei rifiuti.
Ancora niente commenti circa l’operato del nostro legislatore.
Cav. Avv. Rosa Bertuzzi
9
Corrispondenti
Gancio traino normativa:
come fare omologazione, installazione e collaudo
I
10
l gancio traino è fondamentale nel
caso in cui si abbia una roulotte,
un carrello tenda o un carrello
adibito al trasporto di merce. Questi
devono essere in grado di assicurare
facilità di utilizzo e sicurezza. Tutti i
ganci traino devono superare il collaudo per accertarne la robustezza
e per ottenere l’omologazione. Sul
mercato è possibile trovare ganci
traino sia nuovi che usati di qualità e
con materiali avanzati. Alcune case
e prova di collaudo gancio traino
presso la motorizzazione civile. Ecco
cosa bisogna presentare:
• Domanda redatta sul modello
TT2119 disponibile presso lo
sportello informazioni compilato
dal proprietario del veicolo;
• Dichiarazione di montaggio a
regola d’arte e secondo le prescrizioni del costruttore rilasciata dall’installatore;
• Documentazione tecnica del
automobilistiche propongono il gancio traino come accessorio opzionale
per le loro vetture: il costo solitamente è più elevato di quello che si monta aftermarket ma è perfettamente
integrato con l’auto. Nonostante le
difficoltà create dalla burocrazia italiana è possibile risparmiare diverse
centinaia di euro seguendo i consigli che trovate in questo articolo per
montare fai-da-te il gancio traino, rispettando ovviamente le prescrizioni
dettate dal Codice della strada.
L’articolo 78 del Codice della strada
sostiene che il montaggio e lo smontaggio del gancio traino prevede un
aggiornamento della carta di circolazione, dopo aver superato visita
dispositivo installato completa
di tutti i dati tecnici utili per la
verifica che viene rilasciata dal
costruttore;
• Fotocopia della carta di circolazione;
• Versamento Euro 25,00 sul bollettino di conto corrente n. 9001
tariffa motorizzazione;
• Versamento euro 14,62 sul bollettino di conto corrente n. 4028
imposta bollo.
Dopo aver compilato il modulo fornito, allegando tutta la documentazione necessaria, è possibile prenotare
il collaudo presso la Motorizzazione.
Superato il collaudo gancio traino,
verrà rilasciato un tagliando autoade-
sivo da incollare sulla carta di circolazione. Questa è un’operazione che
viene fatta in giornata. Nel caso in
cui ci volesse bisogno di più tempo
verrà consegnato un permesso provvisorio. I veicoli omologati secondo
la direttiva europea n. 2001/116/CE
possono essere dotati fin dall’origine
della struttura di traino. Acquistando
il gancio traino previsto dalla casa
costruttrice, bisognerà recarsi in motorizzazione ma non si verrà sottoposti al collaudo.
Una volta acquistato il gancio traino
nuovo, Ellebi, Bosal Westfalia e Aragon, sono tra le marche principali, o
un gancio traino usato, è poi possibile scegliere tra un gancio fisso, quello che è sempre visibile, oppure un
modello estraibile, che ha un prezzo
superiore, ma che offre la possibilità
di spuntare la parte esterna quando
non viene usato. Per il montaggio il
codice della strada prevede un lavoro svolto da tecnici specializzati e
con una documentazione che attesti
tutto ciò che è stato fatto. In questo
caso non è possibile fare da soli, ci
vuole un installatore con firma depositata. Dopo aver superato il collaudo, l’operazione di montaggio del
gancio traino è conclusa. Dopo il
montaggio si deve contattare l’assicurazione perché alcune compagnie
prevedono un aumento dei costi in
caso di traino.
Il costo del gancio traino varia a
seconda del fatto che si tratti di un
gancio traino auto o un gancio traino
camper e ovviamente che sia nuovo
o usato, dal modello di auto e dal tipo
di gancio che si vuole, se fisso o mobile. Il montaggio ha un costo vicino
ai 120 euro, mentre il gancio traino
nuovo indicativamente costa dai 175
euro, prezzo che include anche la
centralina elettronica se necessaria,
adatto alle utilitarie, fino a 725 euro,
adatto ai veicoli commerciali o ai
camper.
Redazione
Corrispondenti
Decreto interministeriale 4 marzo 2013
relativo ai criteri di sicurezza per i cantieri autostradali
L
’ANCSA nel prendere atto del
Decreto Interministeriale, emanato ai sensi dell’articolo 161,
comma 2-bis, del d.lgs. n. 81/2008,
teso a predisporre i criteri generali
di sicurezza per l’apposizione della segnaletica stradale a seguito
dell’apertura dei cantieri in ambito
autostradale, che si svolgono in presenza di traffico veicolare, porta a
conoscenza di tutti i propri associati, che ne hanno fatto richiesta, utili
informazioni in relazione ai corsi di
formazione.
- Il corso che risponde alla normativa
ha la durata di 8 ore, tale D.M. prevede 4 ore di teoria e 4 di pratica;
- Le aule di formazione accreditate
devono essere al massimo di 35
allievi;
- In ogni azienda deve essere individuata una persona preposta, la
quale verranno aggiunte 4 ore per
un totale di 12 ore.
Di seguito, per le ditte che ne hanno
fatto richiesta e/o interessate, il calendario dei primi corsi per la formazione del D.M. del 04/03/2013.
• Il corso presso la sede della Protezione Civile di Caorso (PC) Viale
Stazione (Ex stazione) si terrà nei
giorni 16 luglio (9:00-13:00 / 14:0018:00) e 17 luglio (9:00-13:00) e nei
giorni 23 luglio (9:00-13:00 / 14:0018:00) e 24 luglio (9:00-13:00);
• Il corso presso la sede della Casa
Artigiani a Ospedaletto (PI) Via
Scornigiana n. 34 si terrà nei giorni
25 luglio (9:00-13:00 / 14:00-18:00)
e 27 luglio (9:00-13:00);
• Il corso presso Associazione FarImpresa Via Oliverio Locri (RC)
precedentemente fissato per i
giorni 29 luglio e 30 luglio per motivi organizzativi è stato spostato al
mese di settembre pertanto, per
chi fosse interessato, c’è tempo
tutto il mese di agosto per inviare
l’adesione. Le date saranno pub-
blicate appena stabilite;
• Il corso presso la sala riunioni Associazione Artigiani Via Cefalonia
n. 66 Brescia (BS) si terrà nei giorni
30 luglio (9:00-13:00 / 14:00-18:00)
e 31 luglio (9:00-13:00);
• Il corso presso Roma (RM), Via
della Magliana n. 1098 si terrà nei
giorni 7 agosto (9:00-13:00 / 14:0018:00) e 8 agosto (9:00-13:00);
• Il corso presso Modica (RG) Via
Gianforma Ponte Margione frazione Frigintini, c/o ditta Cicero Angelo si terrà nei giorni 8 settembre
(9:00-13:00 / 14:00-18:00) e 9 settembre (9:00-13:00).
Avvertiamo inoltre coloro che sono
interessati di farne richiesta alla direzione centrale, ed appena possibile
verranno comunicate le altre date e
i luoghi di altri corsi in programma ai
quali potete scegliere di partecipare
in base alla Vostra comodità.
11
Corrispondenti
Batteria auto, quanto dura?
Q
ual è la durata della garanzia legale di una batteria per
auto? La risposta non è purtroppo semplice come potrebbe sembrare.
UN ANNO O DUE? - Per i beni di
consumo la decisione del nostro legislatore di voler riservare il diritto
alla garanzia biennale esclusivamente agli acquirenti privati, ha dato
vita a un doppio regime di garanzia.
La batteria acquistata pertanto da
un privato, presso un rivenditore o
un’officina di qualsiasi tipo (autorizzata o indipendente), dà luogo a una
garanzia biennale, mentre quella acquistata anche nello stesso luogo da
un’impresa o da qualsiasi soggetto
che richiede fatturata e detrae l’iva,
ha diritto solo alla garanzia annuale. E non è tutto perché la garanzia
biennale del consumatore è regolamentata dal Codice del Consumo
e quella annuale degli acquirenti
professionali dal Codice Civile. La
12
differenza non da poco perché sulla
corretta applicazione del Codice del
consumo vigila oltre alla Magistratura ordinaria anche l’Antitrust (che ha
tempi molto brevi nelle decisioni), sul
Codice civile ha competenza solo ed
esclusivamente la Magistratura.
COMPLICAZIONI - Il doppio regime dà luogo a complicazioni anche
in materia di acquisto di autoveicoli. Infatti, mentre i costruttori di auto
per non complicarsi troppo la vita
in materia di garanzia hanno deciso
unanimemente e spontaneamente
di unificare la durata della garanzia
sui veicoli nuovi a due anni sia per
gli acquisti dei privati che per quelli
delle aziende, per i veicoli industriali,
acquistati ovviamente solo da aziende di trasporto e affini, la garanzia
è annuale. Tutto chiaro? Manco per
niente, perché ritornando al caso
delle batterie se la sostituzione avviene a pagamento ne consegue il
doppio regime perché il privato avrà
diritto a due anni e l’azienda a un
anno. Ma se la sostituzione avviene
sull’auto in garanzia a spese della
casa, le modalità saranno le stesse
perché l’auto nuova gode di due di
garanzia indipendentemente dalla
natura del soggetto acquirente (privato o azienda).
GARANZIA RESIDUA - A proposito della sostituzione di batterie su
auto in garanzia va specificato che
la nuova batteria non ha diritto a due
anni di garanzia, ma si estinguerà
alla scadenza del biennio di garanzia dell’intera vettura (come spiegato bene qui). Facciamo l’esempio
di sostituzione di batteria a sei mesi
dall’acquisto della vettura. La nuova
batteria non ha diritto a una nuova
garanzia biennale ma si inserisce in
quella preesistente che scadrà dopo
un anno e sei mesi (garanzia residuale). La casa ha l’obbligo di garantire
la vettura in tutti suoi componenti per
due anni in totale e niente più. Se in-
Corrispondenti
vece la sostituzione in garanzia della
batteria è negata dalla casa per motivi legittimi e documentati, l’acquisto della nuova batteria a spese del
cliente dà vita a una nuova garanzia
biennale che pertanto sopravvivrà a
quella della vettura.
OCCHIO ALLA SOSTITUZIONE FAI
DA TE - La liberalizzazione della manutenzione delle auto in garanzia ha
affrancato la clientela dall’obbligo
di rivolgersi per il biennio garantito
alla rete ufficiale della casa (concessionarie e officine autorizzate). Se
pertanto in seguito a black out della
batteria per cause attribuibili al proprietario della vettura (veicolo fermo
per troppo tempo o mancata manutenzione, se prevista), la sostituzione potrà avvenire presso qualunque
officina, ma la nuova batteria dovrà
essere di qualità e caratteristiche
equivalente a quella montata d’origine dal costruttore. Pena il rischio di
avere problemi nei successivi reclami di garanzia. La stessa attenzione
è consigliabile in caso di sostituzione a cura del proprietario (fai da te)
perché la batteria sta assumendo un
ruolo sempre più importante con la
crescente diffusione del dispositivo
“Stop & Start”. Tali dispositivi richiedono l’impiego di batterie speciali
soprattutto in grado di assicurare un
maggior numero di cicli di avviamento. In caso di sostituzione della batteria se si installa una di tipo normale
non solo l’accumulatore avrà vita breve, ma chi lo fa andrà incontro a gravi
problemi sull’impianto di avviamento
e carica senza poter contare sulla
garanzia. Occhio alla batteria, quindi
e affidarsi alle cure di un esperto (ma
soprattutto onesto) e ricordatevi che
se siete un privato la garanzia sarà
sempre due anni!
Redazione
13
A.N.C.S.A.Notizie
Notizie in breve
di Daniela Romagnani
Omicidio stradale, via libera al ddl in commissione Senato.
Pena massima 12 anni di carcere
Nel caso in cui si procuri la morte
di più persone guidando o pilotando un natante in stato di ebbrezza o
sotto l’effetto di droghe, la pena può
arrivare anche a 18 anni di reclusione. Previsto anche il ritiro della patente fino a 30 anni. Il testo dovrebbe arrivare in aula a giugno.
E’ stato approvato dalla commissione Giustizia del Senato il ddl con
cui si introduce il delitto di omicidio
stradale e nautico in un nuovo articolo 589 bis del Codice penale:
prevista una pena da un minimo
di 8 a un massimo di 12 anni nel
caso in cui si procuri la morte guidando un auto o pilotando un natante in stato di ebbrezza (graduato sul tasso alcolemico: sopra 1,5
o tra 0,50 a 1,5) o sotto l’effetto di
droghe. Nel caso in cui si determini la morte di più persone, la pena
può arrivare a 18 anni di reclusione. Pena aumentata fino a un terzo
nel caso di fuga del conducente. Si
aggiunge inoltre la pena accessoria
della revoca della patente (che si
sostanzia nell’impossibilità di ridare
l’esame di guida dopo la riabilitazione) da 15 fino a un massimo di 30
anni. Si modifica così l’attuale previsione, reclusione da 3 a 10 anni per
chi cagiona la morte per colpa sotto
effetto di droghe o alcol. L’omicidio
stradale viene punito anche in assenza di droga o alcol: la pena va
da 7 a 10 anni per chi, per colpa,
provochi la morte di una persona
andando nei centri urbani a velocità
pari o doppia di quella consentita,
e comunque non inferiore a 70 km
o su strade extraurbane a una velocità superiore di almeno 50 km
rispetto a quella massima consentita, oppure passando con il rosso
o circolando contromano. Analoga
pena nei casi di morte procurata a
seguito di inversione di marcia in
corrispondenza o vicino a intersezioni, curve o dossi, o a seguito di
sorpasso di altro automezzo in corrispondenza di un attraversamento
pedonale o di linea continua. La
stesso numero di anni rischia chi
pilota un natante andando alla velocità doppia di quella consentita o
circolando in uno specchio d’acqua
dove la navigazione non è consentita. Per quanto riguarda le procurate lesioni, le pene salgono da 2
a 4 anni se cagionate da guida sotto l’effetto di alcol o di sostanze
stupefacenti, da 9 mesi a 2 anni
se solo in stato di ubriachezza o
nelle fattispecie di comportamento
appena elencate. Nel caso di lesioni gravi la pena è aumentata da un
terzo alla metà, o dalla metà ai due
terzi in caso di lesione gravissima.
Se riguarda più persone si applica
la pena più alta aumentata fino al
triplo. Anche qui le pene vengono
aumentate se il responsabile fugge.
In commissione si è posta anche la
questione della revoca della patente, che resta sempre sanzione accessoria. Si è stabilito di modulare
i tempi a seconda delle fattispecie.
Si è così fissato in 30 anni il tempo
che deve trascorrere per poter rifare
l’esame di guida nel caso di revoca
per stato di ebbrezza ed eccessiva
velocità, in 20 anni quando già in
passato il titolare della patente sia
risultato ai controlli positivo all’alcol
o alla droga, in 15 anni per chi viene
colto in stato di ebbrezza.
Il ddl è stato praticamente votato
all’unanimità dai componenti della
commissione. Forza Italia ha votato
contro la revoca della patente fino
a un massimo di 30 anni, in quanto ritiene eccessiva tale sanzione. Il
testo, secondo il relatore Giuseppe
Cucca (Pd), molto probabilmente
arriverà in aula nella prima decade
di giugno.
da repubblica.it/motori
14
A.N.C.S.A.Notizie
Notizie in breve
Norma europea per ricarica condizionatori
Dal 1° di gennaio 2015 è illegale e
penalmente rilevante acquistare
gas refrigerante per la ricarica dei
condizionatori negli autoveicoli in
assenza dell’apposita certificazione
come da Regolamentazione europea 517/2014.
• Ulteriori dettagli sugli obblighi stabiliti dalla Reg. 517/14:
- sulle celle frigorifero di autocarri e rimorchi frigorifero è richiesto l’obbligo di certificazione secondo la Reg. 303/08 delle
persone fisiche che svolgono
attività di installazione, assistenza, manutenzione, riparazione
•
- controlli delle perdite - recupero.
e ancora, Rif.to Articolo 8 comma 3): Il recupero di gas fluorurati a effetto serra da apparecchiature di condizionamento
d’aria di veicoli stradali che non
rientrano nell’ambito di applicazione della direttiva 2006/40/
CE del Parlamento europeo e
del Consiglio, è effettuato da
persone fisiche adeguatamente
qualificate.
Ciò significa che per i camion refrigerati ed i rimorchi frigoriferi sarà neces-
sario il patentino frigoristi obbligatorio per le apparecchiature fisse (Reg.
303/2008), e che per tutti gli impianti
di condizionamento mobili (come per
es. i bus e comunque tutti i veicoli di trasporto su strada) non inclusi
nella Regolamentazione 307/2008
sarà necessario che il personale
sia appropriatamente qualificato.
Inoltre per gli autocarri e i rimorchi
frigoriferi bisogna tenere il Registro
delle apparecchiature, come per gli
impianti fissi della Reg. 303/08, ed
effettuare i controlli perdite (come
da articolo 4 comma 2 della Reg.
517/14).
Dal 1° luglio il DURC si rilascia online
Dal prossimo 1° luglio il Durc potrà
essere rilasciato direttamente online, facendo risparmiare tempo e
denaro a tante imprese. La nuova
procedura di rilascio online del documento unico di regolarità contributiva – resa possibile dall’impegno
congiunto del ministero del Lavoro
e delle Politiche Sociali, dell’Inps,
dell’Inail e delle Casse Edili – durerà
pochi secondi e porterà alla creazione di un DURC in tempo reale e
in formato pdf. In più il documento
avrà validità per 120 giorni e potrà
essere utilizzato per ogni finalità
richiesta dalla legge. Sarà inoltre
possibile utilizzare un DURC ancora valido, sebbene richiesto da altri
soggetti, scaricandolo liberamente
da internet.
I vantaggi della nuova procedura
saranno diversi. Innanzi tutto in termini di tempo, visto che oggi un’impresa regolare deve attendere più
di un mese per ottenere un certifica-
to. Inoltre, ci sono i risparmi sia per
le amministrazioni e i soggetti tenuti
al rilascio del DURC sia per le imprese. Secondo i conti del ministero, le prime risparmieranno oltre 80
milioni di euro, le seconde circa 25
milioni.
15
A.N.C.S.A.Notizie
Notizie in breve
1° luglio: scatta in Francia il divieto
di usare il cellulare alla guida anche con auricolare
Dal 1° luglio in Francia non sarà
più possibile utilizzare il telefono
cellulare mentre si è alla guida, neanche se l’apparecchio è collegato
a un auricolare. In pratica, se si sta
guidando non si può tenere un telefono in mano. Rimane possibile
invece usare l’apparato Bluetooth
del veicolo facendo ricorso a comandi vocali. Per chi trasgredisce la sanzione sarà di 135 euro,
aggravata dal taglio di tre punti
dalla patente.
La ragione di questo rigido provvedimento – che potrebbe essere
usato a esempio anche in Italia – è
l’impennata del numero delle vittime
sulla strada, causato dall’uso dei
cellulari. Secondo le statistiche fran-
cesi i decessi annui sono 350. Lo
scorso anno, dopo un’intensa campagna del governo, si era registrato
un migliora-
mento della situazione. Ma, terminata la campagna, la percentuale
di decessi è tornata nuovamente
a salire, raggiungendo a maggio
il +2,3%. Da qui la drastica soluzione del governo, giustificata dal
fatto che l’uso dell’auricolare, oltre
a intralciare alcuni movimenti del
conducente, avrebbe il difetto di
isolarlo, di non fargli percepire
cioè gli altri rumori della strada.
In Europa si tratta del primo caso
di divieto del cellulare alla guida. Fuori dal vecchio continente
Nuova Zelanda e Giappone avevano già preso provvedimenti analoghi.
Da Uomini e Trasporti.it
Ultim’ora
Divieto di fumare in auto con minori e gestanti: ci siamo
Il governo Renzi ha preparato una
bozza di decreto per vietare di fumare in auto se si viaggia con bimbi
a bordo o con donne in gravidanza. Così vuole il ministero della Salute che così recepisce la direttiva
dell’Unione europea sul tabacco. Il
tutto rientra in un progetto più ampio: sulle confezioni ci saranno le
“avvertenze combinate” relative alla
salute, composte da frasi forti e da
una foto a colori di persone malate,
oltre a informazioni utili come il numero verde per smettere di fumare.
Nulla si sa sulle multe. Forse, si modificherà l’articolo 173 del Codice
della strada: 160 euro e sottrazione
di cinque punti della patente al gui-
16
datore che fuma se nella vettura c’è
un minorenne o una donna in dolce
attesa. E chissà, forse verrà punito
(160 euro) pure il passeggero pizzicato a fumare in presenza di bimbi
o gestanti.
Scambiamoci le occasioni
AIUTATECI AD AIUTARVI
Il servizio di inserzioni è completamente gratuito ai soci e non soci, ma è necessario
che sia efficiente ed aggiornato al massimo.
Se avete già venduto il veicolo (o non siete più interessati a farlo), per favore datene
immediata comunicazione via fax al n. 0573/24227; eviteremo insieme possibili
disguidi e perdite di tempo per gli eventuali acquirenti. Grazie per la collaborazione
n OFF/208 CARRO ATTREZZI Mod. IVECO EURO TRAKKER
4 ASSI anno 2002, portata 125 ton., TCM, perfetto stato d’uso,
accessiorato.
n OFF/209 AUTOCARRO IVECO 120 E18 adibito a Soccorso
Stradale allestimento ISOLI con doppio pianale, verricello, forche, pistoni e braccio gru centrale. Anno 08/1997.
n OFF/210 AUTOCARRO IVECO 59.12 adibito a Soccorso
Stradale, allestimento ISOLI con doppio pianale, verricello, forche, pistoni e braccio gru centrale. Anno 01/1996.
n OFF/211 AUTOCARRO VOLKSWAGEN 2D doppia cabina
adibito a Soccorso stradale, allestimento ORLANDI scarrabile
con vericello. Anno 09/1998.
n OFF/212 AUTOCARRO FIAT 95 uso speciale, allestimento
ISOLI con pianale e pedane in acciaio inclinabili idraulicamente, braccio gru centrale, verricello con spostamento idraulico
vime kg 5200 installato da COMEAR, dipositivo a forca posteriore. Anno 1989.
n OFF/216 IVECO 35C15 allestimento Comear, cassone scarrabile verricello traslabile, clima, pm. Anno 2005.
n OFF/217 IVECO 35 12 TURBO cassone scarrabile Anno
2002.
n OFF/218 CARRO ATTREZZI IVECO MOD. 35C12 Anno
2007, km. 40.000, con clima, come nuovo. completo di nuova
attrezzatura scarrabile ANDREIS LORENZO con verricello, radiocomando e lampeggianti. Prezzo € 27.000+IVA.
n OFF/219 CARRO ATTREZZI IVECO MOD. 75E15 Anno
2006, km. 72.000, ottime condizioni. completo di nuova attrezzatura scarrabile ANDREIS LORENZO con forca posteriore
avente anche funzione di braccio gru, verricello mobile idraulicamente, radiocomando e lampeggianti. Prezzo € 38.000+IVA.
n OFF/220 CARROSOCCORSO IVECO DALLY C35-12 Anno
immatricolazione 2004, allestimento COMEAR, portata 25
quintali, pianale scarrabile e verricello traslabile.
n OFF/221 CARROSOCCORSO IVECO DALLY C49-12 Allestimento COMEAR con: pianale scarrabile, verricello traslabile,
portamoto, palo a scomparsa e stabilizzatori.
n OFF/222 CARROSOCCORSO EUROCARGO 150 320E27
Anno immatricolazione 1999, allestimento COMEAR con: verricello traslabile, braccio a scomparsa, forca 30 quintali, gancio
traino per mezzi pesanti, porta moto, cavi avvio motore 12 e
24 v.
n OFF/224 Vendo Iveco 79-14 (1985) con pedane, braccio
gru su pianale, forca posteriore; portata utile 29Q + tolleranza;
motore di riserva (Km 50.000); buono stato d’uso; allestimento
ISOLI.
n OFF/225 Vendo Iveco Daily 35C15 anno immatricolazione
2007; piano scarrabile; massa complessiva 3.500 Kg; portata utile 700 Kg; Km 135.000; buono stato d’uso; allestimento
CO.ME.AR.
2002; pianale scarrabile; massa complessiva 3.500 Kg; portata
utile 1.000 Kg; buono stato d’uso; allestimento CO.ME.AR.
utile 1.600 Kg; Km 328.000; buono stato d’uso; allestimento
ISOLI.
n OFF/228 Vendo Iveco EUROCARGO 120EL17 anno immatricolazione 2004; pianale scarrabile; massa complessiva 12.000 Kg; portata utile 3.900 Kg; Km 75.000; interasse
4815mm; ottimo stato d’uso; allestimento CO.ME.AR.
n OFF/229 Vendo Iveco Daily 59E12 anno immatricolazione
1998; pianale scarrabile; portata utile 1.500 Kg; Km 363.000;
buono stato d’uso; allestimento PG anno 2005.
n OFF/230 Vendo DAF LF 75.150 anno immatricolazione
utile 2.000 Kg; buono stato d’uso; allestimento CO.ME.AR.
n OFF/231 Vendo Iveco 80E21/P anno immatricolazione
utile 2.500 Kg; Km 175.000; buono stato d’uso; allestimento
ISOLI.
n OFF/232 Vendo MB ATEGO 1017/P anno immatricolazione
2000; pianale scarrabile; massa complessiva 10.500 Kg; portata utile 3.500 Kg; Km 233.000; ottimo stato d’uso; allestimento
CO.ME.AR.
2007; Km 170.000; interasse 4350mm; ottimo stato d’uso; allestimento ISOLI.
n OFF/234 Vendo Iveco Daily 35E4 anno immatricolazione
2007; piano scarrabile; massa complessiva 3.500 Kg; portata
utile 700 Kg; buono stato d’uso; allestimento CO.ME.AR.
n OFF/237 Vendo Iveco 330/35 modello Idrogru 45 ton, anno
1987, braccio mt 24 + mt 6 prolunga, tras. cabina.
n OFF/238 Vendo Iveco 120 modello TCM 2003, anno 1997,
forca posteriore e gru Effer retro cabina.
n OFF/240 Cedo Azienda di Soccorso, Carrozzeria e Officina Meccanica con 7 carri attrezzi d 3,5 a 26 ton. (3500
interventi l’anno). Prezzo interessante. Provincia di Bolzano.
n OFF/242 Cedo attività di soccorso stradale e riparazione
auto, convenzionato con società europee. Provincia di Forlì-Cesena.
n OFF/243 Vendo Carro attrezzi Iveco Daily 35-8 (1985) allestimento ISOLI; con torretta girevole per rimozione forzata;
ottimo stato con cabina del modello successivo motore revisionato.
n OFF/244 Vendo EUROCARGO 120 con allestimento soccorso stradale; lungh.9,7 - largh. 2,5. Anno 1992. Pianale inclinabile, vericello, pedane post. sfilabili, braccio gru “Pajero”.
n OFF/245 Vendo attività di autodemolizione sita in Minervino di Lecce (5 km da Otranto). Impianto nuovo con vasto magazzino ricambi; licenze a posto fino al 2017.
17

Notiziario A.N.C.S.A.

Transcript

Documenti analoghi

OFFERTA ESCLUSIVA! N° 1 TRATTORE per Traino

Caetano Optimo Deluxe 2300 - -im Kundenauftrag

ALFA ROMEO 156 2.4 JTD cat

SVE 18 - Isoli

Euro 4.000 - Rana Automobili

LAND ROVER Freelander 2.2 TD4 SW S Gancio

Alcamo, Centro Marconi - Congresso Aiol (Foto e notizia Agenzia

Nissan Navara Work con gancio traino

Stampa scheda - Intercars Srl

IVECO EUROSTAR 260E43 Cursor – Euro 3 Scarrabile