SCUDERIA DEL PORTELLO_PARTECIPAZIONE CONCORSO D

20/21/22 MAGGIO 2016
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La Scuderia del Portello Alfa Romeo
La Scuderia del Portello è un’associazione
sportiva italiana dedita all’attività agonistica delle
vetture Alfa Romeo, la cui sede ufficiale si trova
presso il Centro Direzionale Alfa Romeo di Arese.
Fu fondata ad Arese il 3 febbraio 1982, con il
patrocinio della casa madre, per iniziativa del
giornalista Luca Grandori, insieme a Edilberto
Mandelli, Pietro Rondo, Giorgio Schön, Stefano
Senin e Renato Ughi. Il nome richiamava il
quartiere della periferia milanese in cui erano
sorti i primi stabilimenti dell’azienda.
La Scuderia venne ideata come una struttura di
supporto e di assistenza tecnica per i piloti che
gareggiavano con vetture Alfa Romeo di cessata
produzione ma nell’atto costitutivo indicava come
scopo anche la promozione del marchio, nonché la
tutela del suo patrimonio storico e tecnologico,
come contributo alla storia dell’automobilismo.
Divenne da subito la squadra ufficiale dell’Alfa
Romeo per le competizioni di auto storiche.
Dove ci sono storia, competizioni, passione ed
esclusività, la Scuderia del Portello è presente a
rappresentare il marchio del Biscione.
LE VETTURE
Modello: Alfa Romeo 1900 T.I.
Anno: 1954
Carrozzeria: berlina4 posti
Peso: 1200 kg.
Cilindrata: 1895 c.c.
Potenza: 105 CV
Cambio: 4 marce al volante + R.M.
La vettura a voi proposta, l’unica delle cinque rimaste, ha
partecipato alla edizione del 1954 della famosa “Carrera
Panamericana du Mexico” con l’equipaggio Bonini – Zanaboni.
Questa vettura, perfettamente restaurata, mantiene gli stessi
equipaggiamenti utilizzati 60 anni fa per questa manifestazione.
Le scritte degli sponsor sul cofano e sulle portiere ed i numeri di
gara messicani sono verniciati come sessant’anni fa. La 1900 T.I.
non è differente di carrozzeria dalla 1900 normale, il
cambiamento radicale è sotto il cofano, dove sono presenti due
carburatori doppio corpo ed un potenziamento dell’albero
motore che le permette di superare i 170 km orari.
LE VETTURE
Modello: Alfa Romeo 1900 TI Super
Anno: 1954
Carrozzeria: berlina 4 posti
Peso: 1200 kg.
Cilindrata: 1895 c.c.
Potenza: 115 CV
Cambio: 4 marce al volante + R.M.
Questa vettura della Scuderia del Portello Alfa Romeo, originale e
perfettamente conservata, ha partecipato a dieci Mille Miglia
consecutive e a diverse edizioni del GP Nuvolari e della Coppa
Intereuropa a Monza. Il “cuore” della 1900 TI Super era il motore,
elaborato per venire incontro alle esigenze degli sportivi che
partecipavano alle corse di questa categoria. In particolare
questa vettura appartiene ai soli 10 modelli prodotti con motore
1308 da gara che si ispiravano alla versione coupè.
E’ un vero gioiello di confort, eleganza e velocità, nonostante i
sessanta anni di età.
LE VETTURE
Modello: Alfa Romeo 1900 Super Sprint
Anno: 1957
Carrozzeria: coupè 2 posti
Peso: 1000 kg.
Cilindrata: 1975 c.c.
Potenza: 100 CV
Cambio: 4 marce a clocche + R.M.
La versione a voi proposta, acquistata da Scuderia del Portello
completamente originale, viene utilizzata per partecipare alle
manifestazioni più glamour e prestazionali d’Italia. La targa
originale Cremona (CR), è un richiamo a MINA, la più grande
cantante italiana di tutti i tempi, il cui padre ne fu proprietario.
La forma della linea della Alfa 1900 orientò l’International styling
di quel periodo. Nel 1951 viene lanciata sul mercato la versione
coupé sportiva denominata “Sprint” realizzata dalla carrozzeria
Touring e dotata di motore potenziato (100 CV nella prima
versione).
LE VETTURE
Modello: Alfa Romeo Giulietta Sprint
Anno: 1956
Carrozzeria: coupé 2 posti
Peso: 800 kg
Cilindrata: 1290 c.c.
Potenza: 90 CV
Cambio: 4 marce a cloche + R.M.
L'Alfa Romeo Giulietta Sprint, in seguito denominata Alfa
Romeo Sprint, è una vettura sportiva prodotta dal 1954 al
1965; è la versione coupé del modello “Giulietta”. Una
vettura originalissima e perfettamente restaurata dalla
Scuderia del Portello per partecipare alle competizioni rally
e agli eventi su strada più prestigiosi al mondo, quali la Mille
Miglia, la Cuervo Y Sobrinos Cup, il GP Nuvolari, il rallye de
Montecarlo Historique, la Winter Marathon, la Terre di
Canossa, il Rallye des Princesses e la Summer Marathon.
LE VETTURE
Modello: Alfa Romeo 6C 2500 GT
Anno: 1949
Carrozzeria: berlina gt
Peso: 1200 kg.
Cilindrata: 2442 c.c.
Potenza: 115 CV
Cambio: 4 marce al volante + R.M.
La 6C 2500 fu la vettura che segnò più di altre Alfa Romeo la storia
della casa del biscione soprattutto per lo sviluppo dei mitici bialbero,
di cui il motore della 6C è il capostipite. La 6c fu allestita da ben 15
carrozzieri diversi, con l'Alfa Romeo in prima fila ,che riuscirono con
le loro interpretazioni ad incrementare il notevole successo su cui la
vettura poteva gia' contare; basti dire che nel 1950 la 6c2500 Villa
d'Este, ad ormai 11 anni dal lancio, fu definita dalla stampa estera
"orgoglio italiano" poichè malgrado l'età "avanzata" era ancora una
automobile affascinante e dalle prestazioni notevoli. Perfettamente
conservata, questa versione 2500 GT offre ottime possibilità di
piazzamento nel Concorso D’Eleganza di Villa D’Este.
PARTNER
INTERAUTO MOTORSPORT
Interauto Motorsport è una società specializzata nel
noleggio e nell’assistenza meccanica e logistica delle
Alfa Romeo storiche e moderne e dei piloti soci del
Club ufficiale Scuderia del Portello. È inoltre esperta
nell’organizzazione di eventi automotive e team
building del mondo delle auto d’epoca in Lombardia,
Toscana e lungo il lago di Como, oltre che nella
partecipazione con più vetture d’epoca a grandi eventi
automobilistici organizzati da altri, come la 1000
Miglia, la Modena 100 Ore Classic e il Gran Premio
Nuvolari. Queste manifestazioni sono così importanti e
prestigiose da ammettere solo equipaggi con auto
altrettanto emozionanti e prestigiose.
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