Bruxelles: la Commissione UE approva aiuto per investimenti di
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Bruxelles: la Commissione UE approva aiuto per investimenti di
Pag. 4 ANNO 52° - N°3 - MARZO 2014 Bruxelles: la Commissione UE approva aiuto per investimenti di 71Mln euro per il porto di Salerno ruxelles, 27 marzo 2014 – La Commissione europea ha ritenuto conforme alle norme dell’Unione europea in materia di aiuti di Stato il finanziamento di un progetto di investimenti pari a 71,1 milioni di EUR provenienti dai fondi regionali europei da realizzare nel porto di Salerno. Il progetto promuoverà gli obiettivi di trasporto dell’UE, come la salvaguardia di un’ampia gamma di collegamenti marittimi integrati in Europa, senza falsare indebitamente la concorrenza nel mercato interno. Nel febbraio 2014 l’Italia ha notificato, ai fini dell’approvazione nel quadro delle norme in materia di aiuti di Stato dell’UE, la propria intenzione di finanziare un progetto dell’autorità portuale finalizzato al miglioramento delle strutture esistenti del porto di Salerno mediante la concessione di sovvenzioni provenienti dai fondi regionali dell’UE. L’investimento permetterà all’autorità portuale di garantire l’ingresso in con- B dizioni di sicurezza a navi di maggiori dimensioni ampliando l’imboccatura portuale, dragando il fondale marino e il canale di accesso al porto e prevede anche il consolidamento di parte di uno dei moli esistenti. La Commissione ha concluso che l’investimento contribuirà a preservare un’ampia gamma di collegamenti marittimi integrati nell’UE. Il finanziamento pubblico è necessario per incentivare l’autorità portuale a realizzare il progetto. Il progetto non può infatti essere fattibile senza un aiuto pubblico, dal momento che le entrate nette previste non coprono i costi di investimento. L’importo del finanziamento è limitato al minimo necessario per rendere possibile l’investimento. Il progetto comporterà una distorsione della concorrenza limitata perché il porto di Salerno è un piccolo porto regionale che serve principalmente la regione Campania. Pertanto, la Commissione ha concluso che l’aiuto concesso all’autorità portuale è con- forme all’articolo 107, paragrafo 3, lettera c), del trattato sul funzionamento dell’Unione europea (TFUE) che autorizza gli aiuti di Stato per lo sviluppo di talune attività economiche. La Commissione ha inoltre valutato se i futuri operatori portuali riceveranno un indebito vantaggio economico. I contratti di concessione per l’utilizzazione delle strutture portuali saranno aggiudicati mediante procedure di appalto pubbliche, aperte e non discriminatorie, nel rispetto delle disposizioni previste dal diritto dell’UE e dell’Italia in materia di appalti pubblici. Pertanto, la Commissione ritiene che i futuri operatori portuali non beneficeranno di alcun aiuto di Stato ai sensi delle norme dell’UE. Lo stesso vale per gli utilizzatori finali del porto di Salerno, che pagheranno prezzi di mercato per i servizi offerti presso il porto. gli aiuti agli investimenti in infrastrutture portuali sono approvati se soddisfano un obiettivo chiaramente definito di interesse comune, se sono necessari e proporzionati al raggiungimento di tale obiettivo e se non incidono sugli scambi fra gli Stati membri dell’Unione in misura contraria all’interesse comune. Contesto Conformemente alla prassi decisionale della Commissione, Berlino: EGG nutre fiducia per il futuro, il mercato è in aumento erlino, 10 marzo 2014 – “Dopo un periodo di lunga crisi, l’Europa è ora in ripresa”, ha detto il presidente ECG Costantino Baldissara, in base anche ai risultati di un sondaggio ed “i volumi sono in aumento , e stiamo già vedendo leggeri aumenti di capacita’ di carico” Questa indagine trimestrale è stata condotta per 4 anni e i risultati del 2013 mostrano forti tendenze di sviluppo. I risultati mostrano una che quasi il 70% degli associati hanno un piano per investire in camion e quasi il 50 % per il reclutamento di nuovi camionisti nei prossimi sei mesis. Questo segnale forte è chiaramente legato alle prospettive più positive in termini di aspettative di crescita nel corso dei prossimi 6 mesi . La capacità del settore di raccogliere fondi dalle banche per finanziare questi nuovi investimenti è basato anche sull’aumento, seppur con una crescita più lenta e più moderata , una tendenza iniziata gia’ all’inizio del 2013. ECG fa notare che questo apparente rallentamento nella capacità di investimento si contrappone a quella parte ancora usignificativa del settore, che sta lottando per raccogliere i fondi necessari per l’espansione . Il 2013 ha segnato anche un ritorno ad un lungo periodo di stabilità in costi del carburante e ciò contribuisce a ridare ottimismo per gli operatori più ottimistiche del settore. Il presidente dell’ECG, Costantino Baldissara, ha dichiarato che “L’indagine è stata effettuata regolarmente tra i membri ECG dal 2010 , al fine di tenere traccia delle prestazioni del settore e il sentimento generale per la crescita, costi ed investimenti investimenti .Dai risultati degli ultimi quattro anni dimostrano che il sondaggio è uno strumento ideale per seguire gli impatti positivi e negativi del settore che si trova ad affrontare e di individuare le tendenze del mercato”. B TERMINAL FLAVIO GIOIA SpA EQUIPMENT: MOBILE CRANE GOTTWALD SWL 100 Tons, Post-Panamax MOBILE CRANE GOTTWALD SWL 100 Tons MOBILE CRANE GOTTWALD SWL 60 Tons REACH STEAKER CVS 42 Tons REACH STEAKER CVS 42 Tons REACH STEAKER FANTUZZI 45 Tons REACH STEAKER FANTUZZI 45 Tons FRONT LIFT TRUCK FANTUZZI SWL 45 Tons FRONT LIFT TRUCK FANTUZZI SWL 45 Tons FRONT LIFT TRUCK CVS SWL 42 Tons FRONT LIFT TRUCK CVS SWL 18 Tons FORK LIFT CATERPILLAR SWL 40 Tons FORK LIFT CATERPILLAR SWL 45 Tons FORK LIFT CATERPILLAR SWL 45 Tons FORK LIFT TCM SWL 08 Tons FORK LIFT TCM SWL 08 Tons FORK LIFT TCM SWL 08 Tons MULTIPURPOSE TERMINAL OPERATORS - NAPOLI CALATA VITTORIO VENETO 80133 NAPOLI PORTO TEL.: 081-265888/266106 - FAX: 081-282348 E-MAIL: [email protected] - [email protected] ALTAMENTE SPECIALIZZATI IN CONTENITORI - HEAVY LIFT - RO/RO MERCI VARIE - IMPIANTISTICA TRASPORTO INTERMODALE - MAGAZZINO DOGANALE IMPIANTO ALIMENTATO PER CONTENITORI REEFER L’AREA TFG È DI 32.000 mq . 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