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 ALITALIA e… la controversa joint venture rumena Chi ci guadagna? Rimaniamo focalizzati sul “chi ci perde”! ANPAV (Associazione Nazionale Professionale Assistenti di Volo) ed AVIA (Assistenti di Volo
Italiani Associati), le Associazioni di Categoria maggiormente rappresentative sul territorio
nazionale, stigmatizzano l’introduzione da parte di ALITALIA, sulle rotte per Pisa e per
Ancona, di due ATR 500 operati della Compagnia rumena Carpatair.
Il vettore rumeno utilizza la prestigiosa livrea Alitalia con la prospettiva, nemmeno troppo
celata, di aumentarne il numero in futuro fino a 15 turboelica (già da mesi il vettore rumeno sta
operando voli con nominativo Alitalia, con propri equipaggi, su aeromobili Fokker 70).
L’apparenza è ben altro rispetto alla sostanza: biglietto Alitalia alla mano, ci si trova su
un aeromobile solo “apparentemente” della “ex Compagnia di bandiera”. I voli sono in
realtà operati direttamente dalla rumena Carpatair, con il personale scelto ed addestrato in
Romania ma che indossa la divisa Alitalia (!), quella solitamente indossata dalle “risorse
etniche impiegate sui voli Cina/Giappone”.
Ancora oggi, migliaia di lavoratori, tra cui più di un centinaio di assistenti di volo, posti in
cassa integrazione nel 2008, nella maggior parte dei casi impiegati con diversi contratti a
Tempo determinato negli ultimi quattro anni dalle Società del Gruppo ALITALIA, sono in
mobilità per la supposta mancanza di posti di lavoro “strutturali” disponibili nella
nuova Alitalia.
Alitalia che, di fatto, contrae artatamente la propria forza lavoro e svolge attività da sempre
effettuate dal Gruppo (dalla “Casa Madre” e/o dalle controllate Regional) mediante il ricorso
all’operatore rumeno Carpatair.
Ci troviamo di fronte all’ennesima strategia di riduzione del costo del lavoro che penalizza le
professionalità “interne” condannandole, pur in presenza di opportunità lavorative, con
piglio miope, ad una triste prospettiva di disoccupazione.
Convinti che vada individuato un rimedio in tempi brevissimi, anche al fine di concedere
ulteriori opportunità di reinserimento, appoggeremo tutte le iniziative già avviate dalla
totalità dei Piloti ALITALIA a difesa della dignità professionale complessivamente intesa.
Roma, 4 gennaio 2013
ANPAV – AVIA