Il terminal Burchardkai di Amburgo ordina tre gru per navi da 20mila

Anno LXIV - . 86 - Abbonamento annuale € 150
Giovedì 4 Giugno 2015
srl
SPEDIZIONI INTERNAZIONALI
AGENZIA MARITTIMA
TERMINAL OPERATORS
LIVORNO
Tel. 0586 201011 - Fax 0586 201040
Assemblea Generale 2015
Presidente Fai - Conftrasporto
Presidente Confcommercio
Ufficio Studi Confcommercio
SPEDIMAR
PAOLO UGGE’
CARLO SANGALLI
MARIANO BELLA
D’Agostino:
porto franco
strumento
del futuro
Congresso annuale di European Vehicle Logistics (Ecg)
Più ottimismo nel settore automotive
sia per consumatori che per imprese
Seguici anche in internet all’indirizzo www.messaggeromarittimo.it
CASCAIS - A Cascais, in Portogallo, si è tenuto il
20° Congresso annuale di primavera di ”Ecg”, l’Associazione della logistica dei veicoli europei.
Durante i lavori, il presidente Costantino Baldissara ha sottolineato un certo ottimismo all’interno del settore, mostrato sia da parte dei consumatori che dalla
fiducia delle imprese. Entrambe registrano tendenze
positive e un aumento del 10,6% a Marzo delle immatricolazioni di auto nell’Unione europea, ma al contempo Baldissara ha messo in guardia gli operatori cir-
ca le carenze di capacità in tutta Europa in virtù di un
settore automotive che lentamente comincia a recuperare terreno. Nel mese di Aprile, infatti, la domanda di autovetture nuove nell’Ue è aumentata per il ventesimo mese consecutivo (+ 6,9%), per un totale di
1.166.482 unità, registrando il miglior risultato dal
2009 in termini di volume per il mese in esame.
Tuttavia la fine del primo trimestre dell’anno, in genere un periodo di picco della domanda di consegna
(continua in ultima pagina)
Costantino Baldissara
I mezzi possono operare fino a 24 file di contenitori
Il terminal Burchardkai di Amburgo
ordina tre gru per navi da 20mila teu
Il terminal Burchardkai della HHLA nel porto di Amburgo
AMBURGO - Hamburger Hafen
und Logistik AG (Hhla) ha ordinato al produttore cinese Zpmc tre
nuove gru per il Container Terminal Burchardkai (Ctb), in grado di
movimentare i contenitori imbarcati
su unità capaci di trasportare 20.000
teu, grazie ad uno sbraccio di 74
metri. In questo modo, il terminal
migliorerà la propria capacità di accogliere le mega-navi di ultima generazione.
Stefan Behn, membro dell’executive board di ”Hhla”, ha sottolineato l’importanza di questo tipo di
investimento: «Il numero di unità
”ultra large” che scalano i nostri terminal di Amburgo continua ad aumentare. Le nuove gru forniranno
capacità e flessibilità tali da permetterci di continuare a movimentare i teu da queste navi mantenen(continua in ultima pagina)
MOSCA - «Non solo ”made in
Italy” ma anche ”made with Italy”»: è uno dei messaggi che il
ministro degli Esteri Paolo Gentiloni ha voluto trasmettere al governo russo, come ha riferito lui
stesso, sulle nuove strategie italiane per consolidare la presenza
della nostra industria in Russia.
(continua in ultima pagina)
Mn. NOBLE REGOR
LIVORNO 8/6/15
GENOVA 9/6/15
Mn. CATHARINA SCHULTE
LIVORNO 15/6/15
GENOVA 16/6/15
Servizio diretto per:
POINT A PITRE (Guadalupa)
FORT DE FRANCE (Martinica)
LA GUAIRA (Venezuela)
CARTAGENA (Colombia)
MANZANILLO (Panama)
PUERTO MOIN (Costa Rica)
CUACEDO (Repubblica Dominicana)
in trasbordo via CARTAGENA
PUERTO CABELLO (Venezuela)
PAPEETE (Polinesia Francese)
NOUMEA (Nuova Caledonia)
SERVIZIO CONTAINER REEFER DA
CARTAGENA - PANAMA - PUERTO MOIN - CAUCEDO
Per informazioni rivolgersi a:
AGENZIE EUROPEE MARITTIME
Sede di Genova: 16121 GENOVA
Via C.R. Ceccardi, 1/9
Tel. 010 57670.1 - Fax 010 5761006
Filiale di Livorno: 57123 LIVORNO
Via Pieroni, 27
Tel. 0586 895500 - Fax 0586 895504
www.marfret.com
e.mail: [email protected]
A Vado la «Mega Andrea»
ammiraglia Sardinia Ferries
ZAGABRIA - La macrostrategia adriatico-ionica, con risorse
disponibili pari a quasi 100 milioni di euro, e il programma di
cooperazione transfrontaliera Italia-Croazia 2014-20, con oltre
200 milioni di euro di finanziamenti Ue, accanto all’incremento delle relazioni con le realtà regionali croate più vicine, rappresentano la trama sulla quale tessere nuovi e più concreti rapporti istituzionali e conseguente(continua a pagina 11)
SAVONA - E’ arrivata in porto a Vado Ligure la ”Mega Andrea”, gemella della Mega Smeralda, ammiraglia e gioiello della compagnia Corsica Sardinia Ferries. La nave passeggeri è stata acquistata lo scorso mese di Maggio, dalla compagnia finlandese Silja Lines, con il nome ”Silja
Festival”. Una volta sottoposta ad interventi di restauro sarà impiegata
dalla metà del prossimo mese di Luglio sulle linee Livorno - Golfo Aranci e Livorno - Bastia. La ”Mega Andrea”, per arrivare a Vado Ligure ha viaggiato dal porto di Vancouver, in Canada per poi, dopo aver attraversato il Canale di Panama e due Oceani è arrivata nel mar Mediterraneo. Tra i punti di forza di questa nave, che può imbarcare 2000
passeggeri (per 540 cabine) e 550 auto, ci sono senz’altro i tanti servizi disponibili (discoteca, negozi, bar, ristorante à la carte, sale conferenze, salone delle feste, spa, videogames, sala giochi per i più pic(continua in ultima pagina)
L’Italia aggancia la ripresa con Pil in crescita
ma la situazione rimane comunque fragile
PARIGI - L’Italia aggancia la ripresa con una crescita del Pil anche
se la situazione rimane comunque
fragile. E’ questa la lettura che dà
l’Ocse della situazione economica
italiana. «Dopo una lunga recessione, l’economia italiana ha cominciato la sua graduale ripresa»,
scrive l’Ocse, che mantiene la stima di crescita del Pil a + 0,6% per
il 2015, e ritocca al rialzo di 0,2
punti rispetto a Marzo quella per il
2016, a + 1,5%. «Le esportazioni
continueranno a supportare la crescita, ma la ripresa si amplierà ai
consumi privati. L’investimento privato stagnante sarà compensato da
un aumento della spesa pubblica in
(continua in ultima pagina)
MARSIGLIA
LINEA CENTRO AMERICA
Friuli e Croazia
attivano nuovi
servizi marittimi
E’ questa la lettura che dà l’Ocse al settore economico del nostro Paese
Messaggio Gentiloni
su presenza in Russia
di industrie italiane
TRIESTE - La statuto di porto franco dello scalo di Trieste
«non solo è attuale, ma è lo strumento del futuro», così importante che «il porto di Trieste non
perderà nemmeno un momento».
E’ il parere del commissario dell’Autorità portuale di Trieste Zeno D’Agostino a margine della
conferenza stampa convocata per
la consegna al Commissario di uno studio sui vantaggi del porto
franco da parte del presidente
della Camera di commercio di
Trieste Antonio Paoletti ed elaborato dall’avvocato Alberto Pasino dello studio Zunarelli.
«Tanti porti chiedono punti
franchi - ha proseguito D’Agostino - sarebbe da autolesionisti
non sviluppare quello che noi abbiamo già e altri vorrebbero avere», ha indicato Zeno D’Agostino, impegnandosi a portare lo
studio «in tutti i tavoli, anche
quelli politici».
MARFRET
Compagnie Maritime
«Il calo della disoccupazione
è sicuramente segnale positivo»
BUSTO ARSIZIO - Il presidente di Confindustria, Giorgio Squinzi,
partecipando ieri all’assemblea degli industriali varesini, ha sostenuto
che il calo della disoccupazione nell’ultimo mese registrato dall’Istat,
«è sicuramente un segnale positivo. Come al solito ci vuole un po’ di
prudenza perché tutti questi dati vanno confermati in periodi più lunghi». Un dato che non giunge a sorpresa in quanto «ce l’aspettavamo
perché in ogni caso direi che la discesa si è arrestata».
Secondo Squinzi, inoltre, «non ci può essere ripresa senza impresa.
«Non può essere il pubblico o i servizi» a far crescere l’economia, ha
(continua a pagina 11)
«Sbloccare Libro di Ruffini
al più presto sugli «Assetti
autostrada
operativi
Tirrenica» porto Livorno»
FIRENZE - «Spero che non
appena Rossi avrà fatto la giunta si rimetterà immediatamente a
sedere con Autostrade per verificare lo snodo di Orbetello, che era il punto più delicato dell’intera Tirrenica». Lo ha affermato
Riccardo Nencini, vice ministro
alle Infrastrutture, a margine della presentazione a Firenze del suo
libro ”La battaglia”. Per la realizzazione dell’opera, ha sottolineato Nencini, «tutto va secondo
i piani, e c’è attenzione particolare sullo snodo di Orbetello: aspettavamo la conclusione delle
elezioni, perché lo stanno curan(continua a pagina 11)
di Renato Roffi
LIVORNO - Ancora una volta Francesco Ruffini, con competenza sempre più raffinata e
con una passione che lo scorrere
del tempo non riesce minimamente ad offuscare, ha fatto dono alla città e al porto di Livorno di un lavoro analitico descrittivo a tutto tondo, non tanto soltanto per la specificità dei temi
trattati, quanto, e sopra tutto, per
l’amplissimo spettro di interesse
che riesce a coinvolgere.
“Porto di Livorno: nuovi assetti
operativi” è l’ultimo volume (solo in ordine di tempo, ci augu(continua a pagina 11)
Direttore responsabile Vezio Benetti. Direzione, Amministrazione e Pubblicità: 57123 Livorno, Piazza Cavour 6
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dalla prima pagina
Friuli
e Croazia
mente economici e commerciali
tra il Friuli Venezia Giulia e la
Croazia, Paese che segnala, secondo gli ultimi dati, un incremento del Pil di mezzo punto percentuale. Lo hanno confermato,
lunedì e ieri mattina a Zagabria,
gli incontri che la presidente della Regione,
Debora Serracchiani, ha avuto
con il ministro alla Scienza e all’Educazione, Vedran Mornar,
con i sottosegretari agli Affari
esteri e allo Sviluppo regionale e
ai Fondi europei, Hrvoje Marusic
ed Helga Bubanovic, e con la vice presidente del Parlamento,
Dragica Zgrebec. Trasporti, energia e la cosiddetta crescita blu, in
particolare, sono gli aspetti sui
quali Friuli Venezia Giulia e
Croazia hanno concordato di sviluppare le relazioni nell’ambito
del programma transnazionale
adriatico-ionico.
E’ una comune priorità, hanno
sottolineato Serracchiani e Bubanovic, l’attivazione e il rafforzamento dei servizi marittimi internazionali di linea (al fine di migliorare la coesione economica,
sociale e territoriale) dell’Alto
Adriatico, sviluppando nuove
connessioni merci che siano di
fatto anche funzionali ad una connessione con il Corridoio ferroviario adriatico-baltico, che connette i grandi porti del Nord
Adriatico a quelli del mar Baltico.
Ma anche, hanno concordato
Friuli Venezia Giulia e Croazia,
appare molto utile avviare una
concreta cooperazione bilaterale,
«legando gli attori della ricerca e
dello sviluppo con quelli industriali, concretizzando un cluster
macroregionale nel settore delle
tecnologie blu, cioè quelle colle-
gate alla cantieristica, al trasporto via mare, alla logistica, ai servizi per la navigazione e il diportismo».
In parallelo, Serracchiani ha ricevuto anche un consenso di
massima del ministero per lo Sviluppo regionale per l’allargamento» alla Croazia di quel distretto della Pesca Nord-Adriatico (già costituito dal nostro dicastero delle Politiche agricole con
Friuli Venezia Giulia, Veneto ed
Emilia-Romagna) per «un comune dialogo - ha osservato la presidente della Regione - su possibili nuovi strategie in questo settore nell’Adriatico settentrionale».
C’è poi la necessità, stante anche la cospicua mole finanziaria
a disposizione, di giungere entro
fine 2015 all’approvazione del
piano operativo del programma
Italia-Croazia 2014-20, per ragionare finalmente di progettualità comuni, hanno convenuto
Serracchiani ed il sottosegretario
agli Esteri, Marusic. Un’importante accelerazione potrebbe
giungere, è stato detto, dalle prossime sedute già fissate a fine giugno a Trieste e successivamente
a Spalato.
Ma qualsiasi rapporto di collaborazione e partnership tra Friuli Venezia Giulia e Croazia non
può che essere traguardato all’insegna dell’internazionalizzazione d’impresa, della ricerca,
della ricerca dell’innovazione,
della formazione e dell’alta cultura scientifica.
«Per questo motivo - ha indicato Serracchiani - il Friuli Venezia Giulia intende agire in
Croazia con il costante supporto
di Finest e di Area Science Park
di Trieste: due partner fondamentali per i rapporti bilaterali
FVG-Croazia che debbono poter
essere incrementati grazie a specifici accordi che coinvolgano
Giovedì 4 Giugno 2015
operativamente queste due attori».
La Croazia ha altresì confermato alla presidente della Regione la propria presenza ufficiale al
grande convegno promosso a
Udine i prossimi 24 e 25 Giugno
(nell’ambito delle iniziative ”Expo per i territori”) dedicato alla ricerca e all’innovazione nel settore cibo, con particolare attenzione al coinvolgimento dei Paesi del
Centro ed Est Europa.
Nella riunione con la vicepresidente del Parlamento, Zgrebec,
Serracchiani ha anche ricordato
l’ordine del giorno presentato al
Senato relativamente al riconoscimento della minoranza linguistica croata in Friuli Venezia
Giulia.
Nella ”missione” nella capitale croata la presidente Serracchiani è accompagnata, tra gli altri, dai vertici di Finest, Confindustria Udine, Camera di commercio di Gorizia, Informest,
Pordenone Export, Area Science
Park e Associazione degli imprenditori italiani in Croazia.
Sbloccare
al più presto
do direttamente la Regione Toscana e Società Autostrade». Sulla Tirrenica, ha ricordato il vice
ministro, «c’è un impegno diretto della società concessionaria,
con due fatti positivi che prima
non c’erano: ora c’è un’unica società che ha il 98% circa delle
azioni, Autostrade; l’altra cosa
positiva è che la Tirrenica ora gode di un protocollo d’intesa già
sottoscritto».
Poi Nencini, commentando
l’imminente entrata in servizio
del nuovo treno per l’alta velocità da 400 km/h, il Frecciarossa
1000, ha detto che questa «è una
delle fasi di completamento del-
l’Alta velocità italiana» ma «ora
bisogna corroborare questa fase,
però, con interventi dentro le regioni perché noi abbiamo un trasporto pubblico su ferro regionale che è molto carente. L’attenzione prestata in passato sull’alta velocità ora va messa sui treni
regionali».
Libro
di Ruffini
riamo) di una preziosa collana nata nel 2007 con “Strategie gestionali nei porti, il caso Livorno”, ma è anche il primo a non recare in bella mostra il logo del
Propeller club of Leghorn, di cui
lo stesso Ruffini è stato apprezzato ed attivissimo presidente
per due mandati consecutivi.
Il testo, uscito dalle officine
grafiche con il consueto marchio
Belforte cultura, affiancato questa
volta da ”Non c’è problema edizioni”, si presenta nella gradevolissima veste ormai consueta e la
molteplicità degli argomenti trattati, tutti convergenti verso il comune denominatore del porto di
Livorno a cui l’autore, prima come ufficiale delle Capitanerie di
porto, poi come direttore dell’Azienda Mezzi Meccanici e, infine, come segretario generale
dell’Autorità portuale, ha dedicato svariati decenni della propria
esistenza umana e professionale.
Ciascuno dei dieci capitoli che
compongono il volume si mostra
curato e caratterizzato da una solida documentazione sì da apparire come una sorta di vero e proprio vademecum (la definizione è
senz’altro riduttiva, ma può servire a rendere l’idea) per chiunque intenda avvicinarsi in maniera più che dilettantesca alla conoscenza dello scalo marittimo livornese e, più latamente, alla
complessità delle tematiche ma-
rittime e portuali in generale; insomma, Francesco Ruffini è riuscito con rinnovata efficacia nel
non facile intento di incuriosire
ed interessare il lettore sviluppando e insaporendo con il sale
della sua straordinaria competenza una materia già ampiamente
trattata conseguendo il raro risultato di rendere vive e stimolanti
perfino quelle noiosissime sinossi statistiche che normalmente
vengono sorvolate con fastidio.
Anche il più incallito e refrattario bibliofobo, se avrà la pazienza di iniziare a sfogliare quelle pagine ricche di testi storici, di
immagini sbiadite dal tempo e di
altre attualissime, di dati solo apparentemente sterili, se non avrà
il senno “cerchiato di fredda tenebra” non tarderà a comprendere di trovarsi fra le mani un lavoro di autentico pregio e di sicura utilità pratica.
Il fatto che, rompendo la linea,
dei volumi della collana che
l’hanno preceduto, l’ultima fatica di Ruffini sia uscita priva del
patrocinio del Propeller club (che
ne avrebbe tratto sicuro lustro)
non toglie né aggiunge alcunché
al valore intrinseco del libro né,
tanto meno, al merito e alla consumata capacità di esposizione, di
seria documentazione e di sintesi dell’autore.
Il calo
disoccupazione
detto, ma «lo possiamo fare noi
con le nostre imprese manifatturiere». «Mi auguro - ha aggiunto
- che questo Governo l’abbia capito e si ponga l’obiettivo di rimettere l’impresa al centro degli
interessi del Paese».
Il presidente di Confindustria
ritiene che «sarà difficile per noi
tornare al quarto posto a livello
mondiale, ma come imprenditori
11
ci dobbiamo credere, dobbiamo
avere fiducia». Poi ha elogiato la
«riforma Pesenti» dell’organizzazione. A suo avviso «è riuscita
a semplificare il meccanismo della rappresentanza, ha dato il buon
esempio e ha dimostrato di andare nella direzione giusta ad un
Governo che dice di non credere
nei sistemi intermedi di rappresentanza come i sindacati e le associazioni imprenditoriali. Confindustria - ha sottolineato Squinzi - rappresenta oltre 154 mila imprese».
«Sono rimasto stupito dalle
parole della signora Camusso
dopo la nostra assemblea: non ho
detto, non ho scritto e non è la nostra volontà abbassare i salari»
come invece ha sostenuto la sindacalista, ha affermato il presidente di Confindustria durante
l’assemblea degli industriali di
Varese, riferendosi alle parole
della leader della Cgil all’assemblea di Confindustria. «Il nostro
obiettivo è aumentare i salari ed
i salariati, non siamo revanscisti».
«Vogliamo avere più salariati - ha
precisato Squinzi - a condizioni
competitive a livello europeo,
quindi con salari più alti che diano soddisfazione a chi lavora».
«Non c’è nessuna idea revanscistica da parte di Confindustria,
per questo sono rimasto un po’
sorpreso», ha spiegato riguardo
alle accuse mosse da Susanna Camusso.
«Abbiamo raggiunto un accordo sulla rappresentanza con i sindacati, per misurare chi conta di
più, ma si fa molta fatica a procedere con i regolamenti attuativi» ha quindi concluso il presidente Giorgio Squinzi spiegando
che «i sindacati devono capire
che i tempi sono cambiati, non si
può più procedere con il vecchio
copione, bisogna andare avanti
con lo stesso ritmo e la stessa velocità degli altri Paesi».
prossime partenze da trieste
SERVIZIO SETTIMANALE (MSC) via Pireo per
Valencia, Tenerife, Las Palmas, Leixoes, Vigo, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
15-6 Mn. XIN XIA MEN (CMA CGM) per Malta, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 010
59671).
20-6 Mn. XIN DA LIAN (CMA CGM) per Malta, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 010
59671).
29-6 Mn. JOGELA (CMA CGM) per Malta, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 010 59671).
6-7 Mn. XIN QIN HUANG DAO (CMA CGM) per
Malta, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 010
59671).
SERVIZIO SETTIMANALE (Evergreen Line) via
Taranto per Amburgo, Rotterdam, Thamesport, tutto contenitori. (Evergreen Shipping
Ag. 040 3476231).
SERVIZIO SETTIMANALE (MSC) via Pireo per
Felixstowe, Anversa, Rotterdam, Le Havre,
Amburgo, Bremerhaven, tutto contenitori. (Le
Navi 040 6798111).
17-6 Mn. TEXAS (Maersk Line) per Vostochny,
tutto contenitori. (A.m.a.a. 040 812711).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Cosco) per Pireo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Yang Ming Line)
per Pireo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
20-6 Mn. XIN DA LIAN (CMA CGM) per, Rijeka, Koper, Suez, tutto contenitori. (CMA CGM
Italy 040 40766276).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) per Alexandria, Haifa, Ashdod, (Limassol, Odessa, Costanza, Novorossiysk, Izmir, Antalya, Istanbul),
tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
24-6 Mn. KING BYRON (Evergreen Line) per
Pireo, Alexandria, Beirut, tutto contenitori.
(Evergreen Shipping Ag. 040 3476231).
24-6 Mn. MAERSK SEMBAWANG (Maersk Line) per Rijeka, Port Said, Suez, tutto contenitori. (A.m.a.a. 040 812711).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Cosco) per Pireo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Yang Ming Line) per
Pireo. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
29-6 Mn. JOGELA (CMA CGM) per Rijeka, Koper, Suez. (CMA CGM Italy 040 40766276).
1-7 Mn. GJERTRUD MAERSK (Maersk Line)
per Rijeka, Port Said, Suez, tutto contenitori. (A.m.a.a. 040 812711).
1-7 Mn. UNI PHOENIX (Evergreen Line) per Pireo, Alexandria, Beirut, servizio tutto contenitori. (Evergreen Shipping Ag. 040 3476231).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) per Alexandria,
Haifa, Ashdod, (Limassol, Odessa, Costanza, Novorossiysk, Izmir, Antalya, Istanbul), tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
6-7 Mn. XIN QIN HUANG DAO (CMA CGM) per
Rijeka, Koper, Suez, tutto contenitori. (CMA
CGM Italy 040 40766276).
8-7 Mn. A. OBELIX (Evergreen Line) per Pireo,
Alexandria, Beirut, servizio tutto contenitori.
(Evergreen Shipping Ag. 040 3476231).
8-7 Mn. GUNVOR MAERSK (Maersk Line) per
Rijeka, Port Said, Suez, tutto contenitori.
(A.m.a.a. 040 812711).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) per Alexandria, Haifa, Ashdod, (Limassol, Odessa, Costanza, Novorossiysk, Izmir, Antalya, Istanbul),
tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Cosco) per Gedda,
tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Yang Ming Line) per
Gedda, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Cosco) per Gedda, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Yang Ming Line)
per Gedda, tutto contenitori. (Adriatic Sea
Shipping 041 2712670).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Pireo/Haifa, Aqaba, via Colombo per porti dell'East Africa, Reunion. (Zim Italia 041 266411).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Cosco) per Gedda, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Yang Ming Line)
per Gedda, tutto contenitori. (Adriatic Sea
Shipping 041 2712670).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via Pireo/Haifa, Aqaba, via Colombo per porti dell'East Africa, Reunion, tutto contenitori. (Zim
Italia 041 266411).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Cosco) per Gedda,
tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Yang Ming Line) per
Gedda. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Pireo/Haifa,
Aqaba, via Colombo per porti dell'East Africa, Reunion. (Zim Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via Pireo/Haifa, Aqaba, via Colombo per porti dell'East Africa, Reunion. (Zim Italia 041 266411).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) diretto per Vancouver, Seattle, via Pireo per Kingston, Long
Beach, Puerto Limon, Cartagena, Barranquilla, Houston, New Orleans, Vera Cruz,
Tampico, San Juan De Puerto Rico, Santo
Domingo, Port au Prince, Guanta, Puerto Cabello, La Guayra, Panama, Costa Rica,
Guatemala, Honduras, Perù, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) per Colombo
diretto, prosecuzioni per Calcutta, Cochin,
Kandla, Madras, Nhava Sheva, Tuticorin,
Chittagong,. (Zim Italia 0586 239821).
17-6 Mn. TEXAS (Maersk Line) per Long Beach, Oakland, tutto contenitori. (A.m.a.a. 040
812711).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Yang Ming Line)
per Colombo, tutto contenitori. (Adriatic Sea
Shipping 041 2712670).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) diretto
per Vancouver, Seattle, via Pireo per Kingston, Long Beach, Puerto Limon, Cartagena, Barranquilla, Houston, New Orleans, Vera Cruz, Tampico, San Juan De Puerto Rico,
Santo Domingo, Port au Prince, Guanta,
Puerto Cabello, La Guayra, Panama, Costa
Rica, Guatemala, Honduras, Perù, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Seth Shipping)
per Chittagong, tutto contenitori. (Zim Italia
0586 239821).
24-6 Mn. MAERSK SEMBAWANG (Maersk Line) per Long Beach, Oakland, tutto contenitori. (A.m.a.a. 040 812711).
1-7 Mn. GJERTRUD MAERSK (Maersk Line)
per Long Beach, Oakland, tutto contenitori.
(A.m.a.a. 040 812711).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) diretto per Vancouver, Seattle, via Pireo per Kingston, Long
Beach, Puerto Limon, Cartagena, Barranquilla, Houston, New Orleans, Vera Cruz,
Tampico, San Juan De Puerto Rico, Santo
Domingo, Port au Prince, Guanta, Puerto Cabello, La Guayra, Panama, Costa Rica,
Guatemala, Honduras, Perù, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
8-7 Mn. GUNVOR MAERSK (Maersk Line) per
Long Beach, Oakland, tutto contenitori.
(A.m.a.a. 040 812711).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah, prosecuzioni interne, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Pireo per
New York, (Boston, Filadelfia, Baltimora), destinazioni del Midwest, Savannah, (Norfolk,
Charleston). (Zim Italia 0586 239821).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) diretto
per Vancouver, Seattle, via Pireo per Kingston, Long Beach, Puerto Limon, Cartagena, Barranquilla, Houston, New Orleans, Vera Cruz, Tampico, San Juan De Puerto Rico,
Santo Domingo, Port au Prince, Guanta,
Puerto Cabello, La Guayra, Panama, Costa
Rica, Guatemala, Honduras, Perù, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Cosco) per Pireo,
tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Yang Ming Line) per
Pireo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping
041 2712670).
6-6 Mn. MSC EDITH (MSC) per Ashdod, Haifa, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
7-6 Mn. ALEXANDRA RICKMERS (MSC) per
Koper, Izmir, Mersin, Alexandria, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
9-6 Mn. CAPE MANILA (MSC) per Gebze, Evyap,
Gemlik, Istanbul, Novorossiysk, Costanza, Pireo, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
12-6 Mn. AENNE RICKMERS (MSC) per Koper, Izmir, Mersin, Alexandria, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Cosco) per Pireo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Yang Ming Line)
per Pireo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
15-6 Mn. MSC LEA (MSC) per Ashdod, Haifa,
tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
15-6 Mn. XIN XIA MEN (CMA CGM) per Rijeka, Koper, Suez, tutto contenitori. (CMA CGM
Italy 040 40766276).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Pireo per
New York, (Boston, Filadelfia, Baltimora), destinazioni del Midwest, Savannah, (Norfolk,
Charleston). (Zim Italia 0586 239821).
SERVIZIO FEEDER (Safmarine) per Abidjan,
Cotonou, Tema, prosecuzioni per Dakar, Conakry, Banjul, Nouakchott, Monrovia, Freetown, Port Harcourt (Onne), Douala, Libreville,
Port Gentil, Pointe Noire, Matadi, Luanda, Lobito, Lomè, Cape Town, Port Elizabeth, Durban, prosecuzioni per Johannesburg, Beira,
Maputo, East London, Walvis Bay, tutto contenitori. (Safmarine Italia 010 253571).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Dakar, Abidjan, via Abidjan per Tema, Cotonou, Lomè, Douala, Burkina Faso,
Lagos, Apapa, Tincan Island, Takoradi; via
Dakar per Banjul, Freetown, e prosecuzioni
interne; Cape Town, Port Elizabeth, Durban,
Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala, prosecuzioni interne, tutto contenitori.
(Le Navi 040 6798111).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Colombo
per i porti del Sud Africa, tutto contenitori. (Zim
Italia 041 266411).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via
Colombo per i porti del Sud Africa, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Colombo per
i porti del Sud Africa. (Zim Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via
Colombo per i porti del Sud Africa, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via Pireo per New York, (Boston, Filadelfia, Baltimora), destinazioni del Midwest, Savannah,
(Norfolk, Charleston), tutto contenitori. (Zim
Italia 0586 239821).
17-6 Mn. TEXAS (Maersk Line) per Rijeka, Port
Said, Suez, tutto contenitori. (A.m.a.a. 040
812711).
SERVIZIO QUINDICINALE (Saga Welco) A
Monfalcone, dal Brasile sbarco prodotti forestali, acciaio, vergelle. Possibilità di imbarcare
grossi lotti e project cargo in export per Santos, Victoria, Portocel, Praia Mole. Non si accettano contenitori o gropupage. (Saga Welco Italia 0586 807534).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Cosco) per Colombo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Hanjin) per Colombo, tutto contenitori. (Hanjin Italy 010 86161).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Yang Ming Line) per
Colombo, tutto contenitori. (Adriatic Sea
Shipping 041 2712670).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Yang Ming Line)
per Shekou, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai,
Ningbo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Seth Shipping)
per Penang, Port Kelang, Giacarta, Surabaya, Belawan Deli, Semarang, tutto contenitori.
(Zim Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Seth Shipping)
per Chittagong. (Zim Italia 0586 239821).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) diretto
per Singapore, Hong Kong, Shekou, Pusan,
Shanghai, Qingdao, prosecuzioni per Bangkok, Laem Chabang, Manila, Ho Chi Minh
Ville, Cebu, Adelaide, Brisbane, Fremantle,
Melbourne, Sydney, Auckland, Lyttelton, Kobe, Nagoya, Tokyo, Pasir Gudang, Fiji, Keelung, Kaohsiung, Taichung, Haiphong, porti
della Cina, Osaka, Yokohama, Dalian, tutto
contenitori. (Zim Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) per
Colombo diretto, prosecuzioni per Calcutta,
Cochin, Kandla, Madras, Nhava Sheva, Tuticorin, Chittagong, tutto contenitori. (Zim Italia 0586 239821).
24-6 Mn. MAERSK SEMBAWANG (Maersk Line) per Tanjung Pelepas, Vung Tau, Yantian,
Ningbo, Shanghai, tutto contenitori. (A.m.a.a.
040 812711).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (Evergreen Line) per Tanjung Pelepas, Kaohsiung,
Hong Kong, Yantian, Shanghai, Ningbo, Taipei, tutto contenitori. (Evergreen Shipping Ag.
040 3476231).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Singapore, Busan, Hong Kong,
Shanghai, Qingdao, Chiwan, Xingang, Ningbo, Xiamen, porti minori della Cina, Ho Chi
Minh Ville, Da Nang, Giacarta, Surabaya, Port
Kelang, Penang, Bangkok, Semarang, Belawan Deli, Laem Chabang, Tokyo, Fremantle,
Sydney, Melbourne, Adelaide, Brisbane, prosecuzioni interne, tutto contenitori. (Le Navi
040 6798111).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Hanjin) per Tanjung
Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung,
Shanghai, Ningbo, tutto contenitori. (Hanjin
Italy 010 86161).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via Pireo per Halifax. (Zim Italia 0586 239821).
SERVIZIO FEEDER (Safmarine) per Dubai, Karachi, Nhava Sheva (Bombay), prosecuzioni
per Bandar Abbas, Sharjah, Port Rashid, Doha, Bagdad. (Safmarine Italia 010 253571).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Cosco) per Colombo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Hanjin) per Colombo, tutto contenitori. (Hanjin Italy 010
86161).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Jacksonville, Miami, Houston, New
Orleans, Vera Cruz, Altamira, Manzanillo/Cuba, Mazatlan, Guaymas, Buenaventura,
Guayaquil, Callao, Arica, Iquique, Antofagasta, San Antonio, Talcahuano, Puerto Cabello, Freeport, Nassau, Rio Haina, Port Au Prince, Bridgetown, Port of Spain, Kingston, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Hanjin) per Tanjung Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori.
(Hanjin Italy 010 86161).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) per Colombo diretto, prosecuzioni per Calcutta, Cochin,
Kandla, Madras, Nhava Sheva, Tuticorin,
Chittagong. (Zim Italia 0586 239821).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Pireo per
Halifax. (Zim Italia 0586 239821).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via Pireo per Halifax. (Zim Italia 0586 239821).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Cosco) per Shekou, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai (Yangshan), Ningbo, Taipei, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
3-7 Mn. ERKAN K (Seth Shipping) per Chittagong. (Zim Italia 0586 239821).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Cosco) per Shekou,
Kaohsiung, Qingdao, Shanghai (Yangshan),
Ningbo, Taipei. (Coscos 010 27071).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) via Pireo per Halifax (Zim Italia 0586 239821).
17-6 Mn. TEXAS (Maersk Line) per Tanjung Pelepas, Vung Tau, Yantian, Ningbo, Shanghai,
Busan. (A.m.a.a. 040 812711).
20-6 Mn. XIN DA LIAN (CMA CGM) per Port
Kelang, Chiwan, Shanghai, prosecuzioni per
i principali porti Far East, Australia, US West
Coast, Indian Subcontinent, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 040 40766276).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Montreal, Toronto, prosecuzioni interne, tutto contenitori. (Le Navi 040 6798111).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Cosco) per Colombo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Mombasa, Dar es Salaam, Tanga,
prosecuzioni interne ; Aqaba, Gedda, Port Sudan, Hodeida via Gedda, Aden via Gedda, e
prosecuzioni interne, Pointe des Galets, Tamatave, Mahajanga, Diego Suarez, Port Louis, Longoni. (Le Navi 040 6798111).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) per
Colombo diretto, prosecuzioni per Calcutta,
Cochin, Kandla, Madras, Nhava Sheva, Tuticorin, Chittagong, tutto contenitori. (Zim Italia 0586 239821).
SERVIZIO MENSILE (Saga Welco) A Monfalcone, dall'Indonesia sbarco prodotti forestali. (Saga Welco Italia 0586 807534).
16-6 Mn. MSC ELEONORA (MSC) per Gebze,
Evyap, Gemlik, Istanbul, Novorossiysk, Costanza, Pireo, tutto contenitori. (Le Navi 040
6798111).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) per Alexandria,
Haifa, Ashdod, (Limassol, Odessa, Costanza, Novorossiysk, Izmir, Antalya, Istanbul), tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
SERVIZIO FEEDER SETTIMANALE (MSC) via
Pireo per Santos, Rio Grande do Sul, Rio de
Janeiro, Vitoria, Sao Francisco do Sul, Fortaleza, Salvador Bahia, Montevideo, Buenos
Aires, prosecuzioni interne, tutto contenitori.
(Le Navi 040 6798111).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Yang Ming Line) per
Colombo, tutto contenitori. (Adriatic Sea
Shipping 041 2712670).
17-6 Mn. A. OBELIX (Evergreen Line) per Pireo, Alexandria, Beirut, servizio tutto contenitori. (Evergreen Shipping Ag. 040 3476231).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Hanjin) per Colombo. (Hanjin Italy 010 86161).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Cosco) per Shekou,
Kaohsiung, Qingdao, Shanghai (Yangshan),
Ningbo, Taipei. (Coscos 010 27071).
24-6 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) via Pireo per New York, (Boston, Filadelfia, Baltimora), destinazioni del Midwest, Savannah,
(Norfolk, Charleston), tutto contenitori. (Zim
Italia 0586 239821).
SERVIZIO SETTIMANALE (Evergreen Line) via
Taranto per Alexandria, Limassol, Mersin,
Ashdod, Haifa, Kumport, Haydarpasa, Gemlik, Salonicco, Izmir, Istanbul, Varna, Odessa,
Costanza, tutto contenitori. (Evergreen Shipping Ag. 040 3476231).
20-6 Mn. EVER CONQUEST (Cosco) per Colombo, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
17-6 Mn. ERKAN K (Zim Lines) diretto per Singapore, Hong Kong, Shekou, Pusan, Shanghai, Qingdao, prosecuzioni per Bangkok, Laem Chabang, Manila, Ho Chi Minh Ville, Cebu, Adelaide, Brisbane, Fremantle, Melbourne, Sydney, Auckland, Lyttelton, Kobe, Nagoya, Tokyo, Pasir Gudang, Fiji, Keelung, Kaohsiung, Taichung, Haiphong, porti della Cina, Osaka, Yokohama, Dalian, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Hanjin) per Colombo, tutto contenitori. (Hanjin Italy 010
86161).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Yang Ming Line)
per Colombo, tutto contenitori. (Adriatic Sea
Shipping 041 2712670).
17-6 Mn. ERKAN K (Seth Shipping) per Chittagong, tutto contenitori. (Zim Italia 0586
239821).
6-6 Mn. EVER CHIVARLY (Yang Ming Line) per
Shekou, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai,
Ningbo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Hanjin) per Tanjung
Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung,
Shanghai, Ningbo, tutto contenitori. (Hanjin
Italy 010 86161).
27-6 Mn. EVER LOYAL (Yang Ming Line) per
Shekou, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai,
Ningbo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
29-6 Mn. JOGELA (CMA CGM) per Port Kelang, Chiwan, Shanghai, prosecuzioni per i
principali porti Far East, Australia, US West
Coast, Indian Subcontinent, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 040 40766276).
1-7 Mn. GJERTRUD MAERSK (Maersk Line)
per Tanjung Pelepas, Vung Tau, Yantian, Ningbo, Shanghai. (A.m.a.a. 040 812711).
3-7 Mn. ERKAN K (Seth Shipping) per Penang,
Port Kelang, Giacarta, Surabaya, Belawan
Deli, Semarang, tutto contenitori. (Zim Italia
041 266411).
3-7 Mn. ERKAN K (Zim Lines) diretto per Singapore, Hong Kong, Shekou, Pusan, Shanghai, Qingdao, prosecuzioni per Bangkok, Laem Chabang, Manila, Ho Chi Minh Ville, Cebu, Adelaide, Brisbane, Fremantle, Melbourne, Sydney, Auckland, Lyttelton, Kobe, Nagoya, Tokyo, Pasir Gudang, Fiji, Keelung, Kaohsiung, Taichung, Haiphong, porti della Cina, Osaka, Yokohama, Dalian, tutto contenitori. (Zim Italia 041 266411).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Cosco) per Shekou, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai (Yangshan), Ningbo, Taipei, tutto contenitori. (Coscos 010 27071).
6-7 Mn. XIN QIN HUANG DAO (CMA CGM) per
Port Kelang, Chiwan, prosecuzioni per i principali porti Far East, Australia, US West Coast, Indian Subcontinent, tutto contenitori.
(CMA CGM Italy 040 40766276).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Hanjin) per Tanjung Pelepas, Hong Kong, Yantian, Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, tutto contenitori.
(Hanjin Italy 010 86161).
8-7 Mn. GUNVOR MAERSK (Maersk Line) per
Tanjung Pelepas, Vung Tau, Yantian, Ningbo,
Shanghai. (A.m.a.a. 040 812711).
13-6 Mn. HATSU COURAGE (Yang Ming Line)
per Shekou, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai,
Ningbo, tutto contenitori. (Adriatic Sea Shipping 041 2712670).
15-6 Mn. XIN XIA MEN (CMA CGM) per Port
Kelang, Chiwan, Shanghai, prosecuzioni per
i principali porti Far East, Australia, US West
Coast, Indian Subcontinent, tutto contenitori. (CMA CGM Italy 040 40766276).
17-6 Mn. ERKAN K (Seth Shipping) per Penang, Port Kelang, Giacarta, Surabaya, Belawan Deli, Semarang, tutto contenitori. (Zim
Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Seth Shipping)
per Penang, Port Kelang, Giacarta, Surabaya, Belawan Deli, Semarang, tutto contenitori.
(Zim Italia 041 266411).
10-7 Mn. ECEM KALKAVAN (Zim Lines) diretto
per Singapore, Hong Kong, Shekou, Pusan,
Shanghai, Qingdao, prosecuzioni per Bangkok, Laem Chabang, Manila, Ho Chi Minh
Ville, Cebu, Adelaide, Brisbane, Fremantle,
Melbourne, Sydney, Auckland, Lyttelton, Kobe, Nagoya, Tokyo, Pasir Gudang, Fiji, Keelung, Kaohsiung, Taichung, Haiphong, porti
della Cina, Osaka, Yokohama, Dalian, tutto
contenitori. (Zim Italia 041 266411).
dalla prima pagina
Ottimismo
nel settore
di nuovi veicoli in molti mercati
europei, ha evidenziato carenze.
Nel momento in cui il settore automobilistico sta vedendo i propri
volumi iniziare lentamente a recuperare in tutta Europa, l’industria è
sempre più sotto pressione e mostra sintomi di invecchiamento e
penuria di investimenti. Baldissara
ha affermato che un buon investimento è elemento essenziale per adeguarsi alle recenti esigenze mostrate dal settore.
I partecipanti al congresso di
”Ecg”, hanno ascoltato dai relatori commenti sul ”fatto del giorno”:
la situazione nel 2015 è stata ulteriormente aggravata dalla legge sul
salario minimo di recente introdotta in Germania. Questa normativa, molto controversa per la sua
applicazione al mercato dei trasporti, ha già scoraggiato alcune aziende con sede in Stati membri
dell’Europa orientale ad operare in
mercati che hanno tradizionalmente sostenuto. Questa risorsa
viene utilizzata per dare al settore
la flessibilità necessaria per far
fronte all’aumento di domanda;
senza di essa, i futuri ”picchi” rischiano di trovare un settore in crisi.
José Inacio Faria, euro deputato,
ha confermato che l’applicazione
del salario minimo per il settore trasporti e il relativo onere amministrativo sta mettendo le piccole imprese in grosse difficoltà. Un’altra
delicata questione è la carenza di
autisti.
João Aguiar Machado, direttore
generale della Direzione per la Mobilità e trasporti (Dg Move) ha evidenziato che una sinergia tra la
Commissione e le organizzazioni,
come l’Ecg, può rilanciare la politica dei trasporti Ue. «L’economia
europea dipende dalla supply chain
logistica e le aziende Ue sono molto forti nel settore. Per quesrto, ha
detto ancora Machado, occorre lavorare per eventualmente potenziare questa nostra risorsa».
Sempre Machado, nel suo inter-
vento ha assicurato i circa 120 partecipanti (la maggioranza fornitori di servizi logistici provenienti da
tutta Europa), che «la loro voce non
rimarrà inascoltata» e che la Commissione ha accolto con favore l’ipotesi di un dialogo con il settore.
Il funzionario portoghese ha inoltre sottolineato l’enorme potenziale offerto dalla digitalizzazione di
settori come i trasporti e la logistica in termini di ottimizzazione e
gestione del traffico merci.
Il direttore generale di ”DG Move” ha, in conclusione del suo intevento, invitato i membri di Ecg a
partecipare al prossimo Digital
Transport and Logistics Forum..
Il Congresso di Primavera ha anche confermato il continuo successo dell’Accademia Ecg per giovani manager della logistica: 15
laureati hanno ricevuto le ”pagelle” finali portando il numero totale di alunni dell’Accademia fino ad
oggi laureati, a quasi 170.
In aggiunta alle capacità di negoziazione e di altre competenze di
base, così come alla preziosa esperienza acquisita durante le visite in loco nei porti e nei terminal
ferroviari, l’Accademia Ecg offre
ai suoi studenti l’opportunità di
networking.
L’Assemblea generale di Ecg, tenutasi a Cascais, ha rieletto all’unanimità il consiglio di amministrazione per un anno (eccetto presidente e vice presidente che hanno avuto un anno di tempo in più
di mandato).
Il Consiglio 2015 risulta così
composto: Maximilian Altmann,
ARS Altmann AG (Germania);
Costantino Baldissara, Grimaldi
Group (Italia) - membro del Consiglio e presidente; Peter Borrmann, STVA (Francia); Michael
Bünning, BLG Automobil Logistics GmbH & C. KG (Germania);
Krzysztof Dakowicz, Adampol S.
A. (Polonia); Marcos Duato, Flota Suardiaz (Spagna);
Mats Eriksson, AB SkandiaTransport (Svezia); Wolfgang Göbel,
Horst Mosolf GmbH & C KG
(Germania) - consigliere e vice presidente; Ömer Gürsoy, Me-Par
(Turchia); Christian Lang, DB
Giovedì 4 Giugno 2015
Schenker Rail Automotive GmbH
(Germania); Ray MacDowall,
ECM (Vehicle Delivery Services)
Ltd (UK); Kirill Petrunkin, FTC
Autotechnoimport LLC. (Russia); Antoine Redier, Gefco (Francia); Konrad Zwirner, Hödlmayr
International AG (Austria).
Il terminal
Burchardkai
do l’elevato livello di produttività
cui i nostri clienti sono abituati.
L’acquisto delle gru è parte del nostro programma a lungo termine
per adeguarci alle dimensioni delle navi e per aumentare la produttività. Allo stesso tempo, con tali
misure, possiamo garantire un più
efficiente coordinamento del traffico, sia a banchina che nell’hinterland».
Le nuove gantry cranes, che saranno posizionate agli ormeggi 5 e
6 del terminal, sono progettate per
operare su navi capaci di trasportare fino a 24 file di contenitori.
Queste gru possono anche operare
in modalità tandem, spostando due
container da 40’ o quattro container di 20’. Ogni gru pesa 2.400 tonnellate e può sollevare un carico
massimo di 110 tonnellate.
A Vado
Mega Andrea
cini) e l’aumentato comfort di bordo, che permetteranno una navigazione ancor più comoda.
«Dopo sette anni dalla messa in
servizio della gemella ”Mega Smeralda”, la compagnia ricomincia ad
investire nella flotta, nell’ottica
del rinnovamento e dell’ampliamento dell’offerta», sottolinea Pierre Mattei, direttore generale del
Gruppo Lota Maritime - Corsica
Sardinia Elba Ferries. Gli fa eco
Raoul Zanelli Bono, direttore commerciale di Corsica Sardinia Elba
Ferries: «Con la ”Mega Andrea”, la
qualità sulle linee della Sardegna
raggiunge altissimi livelli. La nuova nave sarà portata agli standard
di servizio di Corsica Sardinia
Ferries e ciò, unito alla grande disponibilità di cabine, ci permetterà
di soddisfare ogni tipo di clientela. Il fatto che la ”Mega Andrea”
possa trasportare 500 passeggeri in
più rispetto alla Sardinia Vera ci fa
pensare ad una forte ripresa delle
prenotazioni dei traghetti - e quindi delle vacanze - verso la Sardegna».
La ”Mega Andrea” è lunga 171
metri, larga 28 e raggiunge la velocità di 21 nodi.
L’Italia
aggancia
infrastrutture», dice ancora l’Ocse
nel suo Economic Outlook, sottolineando che «la rosa di fattori che
supportano la crescita dell’Italia è
la più propizia da diversi anni».
In termini di cifre, nel 2014 «il
calo della crescita economica ha
considerevolmente rallentato», e
questo «trend positivo» è stato confermato dai dati sul primo trimestre
2015, che rilevano un aumento del
Pil dello 0,3% «l’incremento trimestrale maggiore degli ultimi
quattro anni». L’Italia resta però
«vulnerabile» a un possibile nuovo «terremoto finanziario nell’area
euro», e «una crescita economica
inferiore alle attese nei principali
partner commerciali potrebbe rallentare l’export». La crescita potrebbe invece essere superiore alle
stime se «il rimbalzo degli investimenti fosse più forte del previsto,
specialmente se i prezzi delle proprietà residenziali invertissero il loro corso e il sistema bancario si
rafforzasse».
In Italia, «il settore bancario è
ancora fragile e non è in buona posizione per sostenere appieno l’investimento privato», e «un’ampia
parte di aziende ha condizioni analoghe di accesso al credito nonostante i tassi d’interesse in calo»,
precisa l’Ocse. In questo contesto
«gli investimenti sarebbero rafforzati migliorando il regime di insolvenza» con l’uso di tribunali
specializzati e accordi extragiudiziali sul debito, e stabilendo una società specializzata di asset mana-
gement per acquisire i prestiti problematici.
Il ritorno alla crescita in Italia
«porterà a un calo del tasso di disoccupazione, che rimarrà però
ancora elevato», prosegue l’Ocse,
prevedendo un tasso stabile al
12,7% nel 2015, e in calo al 12,1%
nel 2016. Per l’Ocse inoltre «il Jobs
act ha il potenziale per migliorare
drasticamente il mercato del lavoro».
«Per migliorare le prospettive di
crescita nel medio termine, il governo (italiano) deve continuare ad
avanzare con il suo ampio ed ambizioso piano di riforme istituzionali e strutturali. Ciò include - prosegue l’organizzazione - l’efficienza della pubblica amministrazione e del sistema giudiziario, la
riforma del sistema scolastico,
l’accelerazione dei progetti infrastrutturali pubblici e l’aumento
della competitività tra mite la riduzione delle barriere all’ingresso
in alcun settori dei servizi».
L’Ocse dà inoltre parere positivo sulla riforma della legge elettorale, «che dovrebbe portare a governi più stabili e ridurre l’incertezza politica», ma sollecita l’Italia a «fare di più per chiudere il
”gender gap” e incoraggiare la partecipazione femminile al mercato
del lavoro, rafforzando la fornitura di cure di qualità a bambini e anziani, cosa che aumenterebbe la disponibilità di forza lavoro e ridurrebbe la diseguaglianza tra generi».
L’inflazione in Italia resterà
«moderata» nei prossimi anni, a
causa di un «ampio e persistente
slack economico», ovvero di un
ampio bacino di risorse umane e in
capitale non utilizzate, afferma
l’Ocse nel suo Economic outlook,
stimando un’inflazione allo 0,2%
nel 2015, stabile rispetto al 2014,
e dell’1,3% nel 2016.
In Italia, «la politica fiscale deve continuare a mirare a un consolidamento graduale ma costante, in
modo da non strangolare la crescita economica incipiente, ma rispettando appieno le regole Ue e riducendo l’elevato rapporto debito
- Pil», raccomanda l’Ocse, secondo le cui stime il debito italiano sa-
12
lirà al 133,2% del Pil nel 2015, ma
tornerà poi nel 2016 al 132%, lo
stesso livello del 2014.
Il rapporto deficit-Pil continuerà
invece a scendere, al 2,6% nel 2015
e al 2% nel 2016. «I rimborsi sulle pensioni legati alla recente decisione della Corte costituzionale
sulla riforma del 2011 - conclude
l’Ocse - non avranno impatto sul
deficit di bilancio previsto, perché
i rimborsi saranno progressivi».
Messaggio
Gentiloni
«Uno dei messaggi che abbiamo
cercato di dare in questa visita è
che la contingenza di crisi ma anche di opportunità può spingerci a
lavorare non solo sul nostro export
ma anche a fare delle lavorazioni
insieme alla Russia, che ci tiene
molto per mille ragioni. E noi abbiamo grandi possibilità di farle»,
ha spiegato. «Con uno slogan qualcuno diceva non solo il ”made in Italy” ma anche il ”made with Italy”
perche è nel loro interesse. E questo messaggio al governo russo interessa».
«Gli imprenditori italiani che lavorano in Russia e che ho incontrato già due volte - ha osservato sono consapevoli di una crisi che
deriva non solo da sanzioni e contro sanzioni, ma anche dal calo del
prezzo del petrolio, dall’indebolimento del rublo, dalla fuga dei capitali. E sono molto convinti delle
notevoli potenzialità del mercato.
Alcuni, soprattutto quelli che lavorano nel settore delle infrastrutture, sono convinti che il lavoro del
governo russo per diversificare
possa costituire una opportunità».
Gentiloni ha quindi annunciato
che al forum economico di San
Pietroburgo (18-20 Giugno) ci sarà
un’ampia delegazione italiana:
«Non l’abbiamo ancora decisa sul
piano politico ma, come ho detto al
vice premier Arkadi Dvorkovich, ci
saranno sicuramente molti amministratori delegati delle nostre principali aziende, da Eni a Enel a Finmeccanica, a conferma che crediamo in questo mercato».