Michelin Historic Rally Cup, notte di mezza estate al Circuito di

Michelin Historic Rally Cup, notte di mezza estate al Circuito di Cremona
Buona risposta numerica per i protagonisti della coppa indetta dalla Casa di
pneumatici francese, con otto iscritti su 27. Fra i presenti i leader della Coppa Michelin di
Primo (Massimo Giuliani) e Terzo Raggruppamento (Davide Benetton), che dovranno
respingere gli assalti di Nello Parisi e Massimo Giudicelli. Torna nella Michelin Historic
Rally Cup, dopo un anno di assenza fra le moderne, Paolo Nodari, mentre si registra
l’esordio di Marco Morandi. Non è iscritto alla coppa, ma calzerà Michelin Maurizio Rossi,
che punta ad un risultato di prestigio nella gara cremonese.
CREMONA – Appuntamento nel pieno della calura estiva per la quinta gara, seconda del
girone di ritorno, della Michelin Historic Rally Cup, che chiama i suoi paladini
all’appuntamento con il Circuito di Cremona, in programma nella città del torrone e dei liutai
sabato 23 e domenica 24 luglio. E per rendere meno incandescente l’atmosfera, ma anche più
affascinante, la gara si svolgerà interamente di notte con partenza da Piazza Stradivari alle 20,30
e l’arrivo il mattino successivo alle ore 8,25, dopo aver affrontato otto prove speciali, per un totale di
90.58 chilometri cronometrati su 292,58 di percorso.
“Sono soddisfatto della presenza numerica dei trofeisti della Michelin Historic Rally Cup alla gara
cremonese”, esordisce Mario Cravero, di Area Gomme, l’azienda che distribuisce i pneumatici
Michelin nel mondo delle competizioni storiche italiane. “Abbiamo otto iscritti al nostro challenge su
27 equipaggi presenti nei tre raggruppamenti interessati dalla coppa. Inoltre vorrei sottolineare
l’ingresso fra i piloti Michelin, anche se non iscritto alla Michelin Historic Rally Cup, del genovese
Maurizio Rossi, affiancato dal figlio d’arte astigiano Riccardo Imerito, un pilota velocissimo
attualmente al comando del Terzo Raggruppamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche.”
Rossi partirà con il numero 103 sulle fiancate ed avrà come avversari, non solo i protagonisti della
classifica assoluta della gara, ma anche i fratelli Nicola e Davide Benetton, Fiat 127 Sport, che
sono attualmente secondi nel Campionato Italiano Rally Autostoriche, oltre che al comando del loro
Raggruppamento nella Michelin Historic Rally Cup. Insomma a Cremona si assisterà ad una sfida
che coinvolgerà l’inizio e la fine dell’elenco iscritti (i Benetton scatteranno terz’ultimi dalla pedana di
partenza con il numero 131).
Il Rally di Cremona rappresenta il ritorno nelle storiche di un equipaggio affezionato alla Michelin
Historic Rally Cup, che quest’anno si è dedicato ai rally moderni. I vicentini Paolo e Giulio Nodari
rientrano con una Opel Ascona 2000 di Terzo Raggruppamento e, anche se hanno scarse velleità
di successo finale nella coppa indetta dal costruttore di pneumatici francese, sapranno portare in
alto il nome Michelin nella classifica assoluta. Gara a caccia di conferme per i torinesi Nello ParisiGiussy D’Angelo (attualmente leader del proprio raggruppamento nel Campionato Italiano Rally
Auto Storiche), che con la loro Porsche 911 S di Primo Raggruppamento si lanciano alla caccia
della Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani e Claudia Sora, attuali leader di Raggruppamento,
presenti a Cremona per tentare di chiudere i giochi nella Michelin Historic Rally Cup. Il Terzo
Raggruppamento è quello che ha raccolto il maggior numero di partecipanti alla coppa Michelin al
via della gara lombarda. Gara importantissima per Massimo Giudicelli affiancato da Nicolas
Caberlon, impegnato nella non facile impresa di mettere la sua Golf GTI davanti alla 127 Sport dei
funambolici fratelli Benetton, per tentare di ridurre, se non annullare, il divario che lo separa dai
vicentini nella classifica di categoria della Michelin Rally
Cup.
A caccia di un risultato di prestigio è il giovane Luca Delle Coste, affiancato da
Franca Regis Milano, che vuole cancellare le sfortune patite nelle recenti due gare
(Campagnolo e Lana), in cui noie meccaniche hanno rallentato le cavalcate del giovane
e promettente varesino. Stesso discorso vale per Franco Grassi, affiancato da
Massimo Iguera sulla Volkswagen Golf GTI, che, dopo aver rimediato due ritiri ad inizio
annata alle Vallate Aretine ed al Memorial Conrero, cerca i primi punti stagionali in quel
di Cremona.
Saranno protagonisti del Secondo Raggruppamento i nuovi entrati nella Michelin Historic
Rally Cup Marco Morandi e Giacomo Carminati, Lancia Fulvia HF, che, pur partendo tardi
nella coppa francese, possono ancora puntare ad una posizione nei piani nobili della classifica
di categoria.
Le classifiche della Michelin Historic Rally Cup dopo la terza gara (Rally Campagnolo):
Classe M1: 1. Nicola Benetton, punti 70; 2. Bruno Perrone, 51; 3. Maurizio Forneris, 25; 4. Riccardo
Arrigo, 18; 5. Stefano Villani, 0.
Classe M2: 1. Massimo Giudicelli, punti 61; 2. Fausto Fantei, 60; 3. Ermanno Caporale, 48; 4. Luca
Delle Coste, 37; 4. 5. Massimo Giuliani, 30 ; 6. Luigi Capsoni, 15; 7. Patrizio Piscaglia e Fabrizio
Pardi, 12; 9. Gino Vincenzi e Roberto Mosso, 10; 11.Massimo Fasana, Mauro Fiorentini, Francesco
Grassi, Roberto Mosso, 0.
Classe M3: 1. Riccardo Canzian, punti (50); 2. Giovanni Lorenzi, 37; 3. Flavio Aivano e Manuel
Magistro, 25; 5. Rino Righi, Germano Cretier e Luca Prina Mello, 18; 8. Leo Argentieri, 16; 9. Bruno
Graglia e Stefano Marchetto, 15; 11 Piergiorgio Barsanti e Andrea Tassara, 12; 12. Alessandro
Meneghetti, 10; 13. Giovanni Baldi, Cesare Bianco, Mario Pieropan, Marcello Rocchieri, Bruno
Vicino, Adriano Salvi, 0.
Classe M4: 1. Fulvio Astesana, Mario Morando e Nello Parisi, punti 25.
Classe M5: 1. Nicholas Montini , punti 50; 2. Marco Bertinotti, 25; 3. Roberto Giovannelli, 0.
Classe M6: 1. Simone Lanfranchini, punti 43: 2. Marc Laboisse, 25: 3. Stefano Canova, 18; 4. Carlo
Fiorito, 15.
Raggruppamento 1: 1. Massimo Giuliani, punti 43; 2. Nello Parisi, Luigi Capsoni, Fabrizio Pardi,
25; 4. Mario Pieropan 0.
Raggruppamento 2: 1. Nicholas Montini, punti 50; 2. Ermanno Caporale, 45; 3. Riccardo Canzian,
33; 4. Marco Bertinotti e Luca Prina Mello, 25; 6. Leo Argentieri, Bruno Graglia e Stefano Marchetto,
18; 9. Rino Righi e Mario Morando, 15; 11. Roberto Mosso, 8; 12. Cesare Bianco, Mauro Fiorentini,
Roberto Giovannelli, Adriano Salvi, Bruno Vicino, Gino Vincenzi, Mirko Acconciaioco, Giovanni
Baldi, 0.
Raggruppamento 3: 1. Nicola Benetton, punti 58; 2. Massimo Giudicelli e Simone Lanfranchini, 43;
4. Fausto Fantei, 38; 5. Giovanni Lorenzi, 31; 6. Luca Delle Coste, 27; 7. Marc Laboisse, 25; 8.
Manuel Magistro, 18; 9. Maurizio Forneris, 15; 10. Bruno Perrone, 11; 11. Patrizio Piscaglia, Flavio
Aivano e Stefano Canova, 10; 13. Germano Cretier, 8; 14. Piergiorgio Barsanti, 6; 15. Alessandro
Menghetti, 4; 16. Carlo Tassara, 1; 17. Carlo Fiorito, 1; 18. Riccardo Arrigo, Fulvio Astesana,
Massimo Fasana, Franco Grassi, Marcello Rocchieri, Stefano Villani e Franco Vasino, 0.
Michelin Historic Rally Cup, novità e conferme a livello regolamentare. Squadra
che vince non si cambia, e così è anche per l’edizione 2016 della Michelin Historic
Rally Cup, che conferma quasi totalmente il format della passata stagione. Il ricco
montepremi della passata stagione viene confermato per intero e, grazie alla nuova
collaborazione con la Sparco, da quest’anno partner della Michelin Historic Rally Cup,
oltre al premio in denaro al primo classificato di ogni Raggruppamento verrà assegnata
una tuta Sparco Lunagrid RS-6. Non solo, ma proprio per incentivare la partecipazione di
piloti del Primo Raggruppamento, quest’anno le vetture più vecchie concorreranno non solo
per la classe, ma anche per il Raggruppamento. Passando a parlare delle classi, viene
confermata la suddivisione in sei classi diverse, in base al periodo storico ed alla cilindrata
della vettura, ed anche in questo caso, grazie a Sparco, saranno premiati i primi tre classificati
e non solo i primi due.
Come già per la scorsa edizione, la Michelin Historic Rally Cup è suddivisa in due gironi di tre
gare. Per la classifica saranno presi in considerazione i due migliori risultati di ognuno dei due
gironi. Confermati cinque dei sei appuntamenti della passata edizione, che rappresentano le migliori
e più spettacolari gare del Circus storico italiano. Con il Rally delle Vallate Aretine la Michelin
Historic Rally Cup accende i motori, che romberanno fino alle premiazioni della serie, che avverrà
con una grande festa in occasione di Automotoretrò-Automotoracing 2017.
Girone di andata
11 marzo
Rally Vallate Aretine (AR)
29 aprile
Memorial Conrero (Ivrea, TO)
27 maggio
Rally Campagnolo (Isola Vicentina, VI)
Girone di ritorno
24 giugno
Rally Lana Storico (Biella)
16 luglio
Rally di Cremona Storico (Cremona)
16 settembre Rally dell’Elba (Portoferraio, LI)
Tutte le informazioni e le immagini della Michelin Historic Rally Cup sono reperibili sul sito
www.mcups.it