Laser scanner - HPDSENSORS – Sensori traffico e parcheggi

Il sensore LSR-2001 utilizza la tecnologia laser per
In caso di installazione sopra corsia il sensore fornisce i
rilevare i veicoli. Il raggio laser emesso viene utilizzato per
seguenti dati:
fare la scansione su 4 piani paralleli su un angolo di 96°.
Per ogni piano il sensore rileva 240 punti ed è in grado di
individuare con precisione il profilo del veicolo. La
distanza massima di rilevamento è di 30 m. e la frequenza
d’onda del raggio si colloca sull’infrarosso e non è quindi
visibile.
o
Conteggio
o
Velocità veicolo
o
Lunghezza veicolo
o
Altezza veicolo
o
Classificazione veicoli in 8+1 classi
o
Rallentamenti e code
A seconda della modalità di installazione il sensore LSR2001 può fornire informazioni diverse sui transiti. In
particolare il laser può essere installato sopra alla corsia o
Nel caso di installazione laterale LSR-2001 può essere
montato in senso longitudinale o trasversale alle corsie.
a lato strada.
Laser scanner
INSTALLAZIONE A LATO STRAD A
O SOPRA CORSI A
4 PI ANI DI RILEV AMENTO
ALTA PRECISIONE
Le precisioni maggiori si ottengono con il laser installato
L’installazione obliqua consente di coprire tutta la
sopra alla corsia con un angolo di circa 20° rispetto
larghezza della corsia e quindi di rilevare anche veicoli
all’asse longitudinale della strada (figura 1).
che transitano decentrati e veicoli di dimensioni ridotte
come le motociclette.
Grazie alle sue caratteristiche di laser scanner, il sensore
è in grado di rilevare con elevata precisione il profilo dei
Nel caso di installazione laterale parallela alla strada
veicoli e la loro presenza. Ciò gli consente di essere molto
(figura 2) il sensore è in grado di rilevare i transiti su una
preciso sulla classificazione dei veicoli ed anche sul
sola
conteggio in condizioni di traffico “complesse” come code
dell’installazione sopra corsia ma con una classificazione
Figura 1 : Installazione sopra corsia
corsia
e
di
rilevare
gli
stessi
parametri
Figura 2 : Installazione laterale longitudinale
o stop & go. Le 8 classi fornite sono: moto, autoveicoli,
furgoni, autocarri, autotreni, autoarticolati, autobus, veicoli
eccezionali.
Strada delle Betulle, 89
33030 CAMPOFORMIDO (UD)
mail: [email protected]
tel: +39 0432 882105
in 5 classi (moto, autoveicoli, furgoni, autocarri, autotreni)
Il sensore è stato progettato sia dal punto di vista
meccanico che del firmware per funzionare all’esterno
Nel caso di installazione trasversale alla strada (figura 3)
il sensore è in grado di rilevare i veicoli su due corsie e di
anche con condizioni atmosferiche avverse. Il firmware
implementa infatti dei filtri per la pioggia e la neve.
classificare in quattro classi (veicoli leggeri, furgoni,
AUTOBUS e veicoli pesanti). Molto importante e unico nel
L’ottica dello scanner è diversa da altri prodotti in
suo genere è il riconoscimento di mezzi di trasporto
commercio in quanto è costituita da due aree fisicamente
persone (autobus, pullman, ecc.) rispetto ai mezzi pesanti.
distinte per la trasmissione e ricezione del laser
rendendolo particolarmente immune all’opacità prodotta
LSR-2001 può essere utilizzato sia per applicazioni di
da polvere, acqua e inquinanti.
rilevamento del traffico che per incroci semaforici in
sostituzione delle spire induttive. Il sensore è in grado di
Il sensore è dotato di una CPU che elabora i segnali
rilevare la presenza di veicoli sulle corsie con elevata
ricevuti dallo scanner per ricavare tutti i dati relativi al
precisione ed anche nel caso di traffico fermo.
veicolo transitato.La comunicazione con il sensore può
avvenire attraverso linea Ethernet o RS485.
Il sensore può essere installato sul palo semaforico senza
necessità di dover intervenire sul manto stradale e
La
configurazione
attraverso
la
linea
Ethernet
è
consentendo una più facile manutenzione.
effettuabile attraverso l’utilizzo di pagine web semplici ed
intuitive.
Figura 3 : Installazione laterale trasversale
Figura 4 : Esempio installazione su incrocio
CARATTERISTICHE TECNICHE
TECNOLOGIA
Laser scanner, misura del tempo di volo
LUCE EMESSA
905 nm – non visibile
CLASSE LASER
Classe 1
DISTANZA DI MISURA
30 m.
ANGOLO DI APERTURA
96°
FREQUENZA DI MISURA
16 ms su piani diversi
POTENZA DI TRASMISSIONE
16 dB
LINEA DATI
Ethernet RS485
TEMPERATURA DI IMPIEGO
-30°C +60°C
ALIMENTAZIONE
10 – 24 Vdc
NUMERO DI PIANI
4
PROTEZIONE
IP65
CONSUMO
< 5W
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